起重吊裝安全技術(shù)課件最終版

1、十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件 起重吊裝安全技術(shù) 2 0 1 4 年,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,目 錄 一、起重吊裝定義 二、起重吊裝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 三、起重吊裝作業(yè)分級 四、起重吊裝作業(yè)危險特性 五、起重吊裝安全技術(shù)管理 六、事故原因分析及預(yù)防措施 七、事故案例,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,一、起重吊裝的定義 利用起重機(jī)械或人力進(jìn)行重物起落和轉(zhuǎn)移的作業(yè)。 起重機(jī)械包括：橋式起重機(jī)、 門式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、 履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、 桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆 及簡易起重設(shè)備和輔具（如吊 籃）等。,常見起重機(jī)械,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,起重工具,手拉葫蘆,電動卷揚(yáng)機(jī),滑輪,千斤頂,卸扣,倒鏈,

2、十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,起重工具,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,二、起重吊裝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1、適用的安全法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（2009年5月1日起施行） 起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-2010 石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范GB50484-2008 化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范 HGJ20201-2000,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,2、起重吊裝執(zhí)行操作規(guī)程、規(guī)定 GB5082-85起重吊運指揮信號 GB5972-2006起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 中國石化起重作業(yè)安全管理規(guī)定 （2011853號） 公司起重作業(yè)安全管理規(guī)定 （2013版）

3、第十建設(shè)公司安全生產(chǎn)禁令（2010年7號）,3 起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-2010,國家1985年6月編制對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求，做了最基本的規(guī)定。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定，起重機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置。如：支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、超重報警裝置、限位報警裝置、防傾翻安全鉤、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護(hù)罩、電氣設(shè)備防雨罩等共25種。,電氣設(shè)備必須保證傳動性和控制性能良好、準(zhǔn)確，安全保護(hù)裝置靈敏可靠。 由企業(yè)總工程師組織制定使用管理制度，在用起重機(jī)械由勞動行政部門的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)每兩年進(jìn)行一次

4、安全技術(shù)檢驗。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,三、起重吊裝作業(yè)分級 按吊裝重量分為三個等級： 大型：100噸以上 中型：40噸至100噸 小型：40噸以下 其中吊裝重量在300t以上；吊裝重量在100t以上且吊車負(fù)載率大于90%的吊裝工程、桅桿吊裝；雙主吊車抬吊及新新型吊裝工藝技術(shù)，新型吊裝索具設(shè)計及特殊地基處理屬于重大施工方案。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,四、起重吊裝作業(yè)危險特性 1、起重機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。 2、所吊運的物體形狀多種多樣，載荷會發(fā)生變化。 3、多數(shù)起重機(jī)械，需在較大范圍內(nèi)運行，活動空間較大。 4、有些起重機(jī)械，需要直接載運人員在導(dǎo)軌、平臺上做升 降運動，其可

5、靠性直接影響人身安全。 5、暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。 6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。 7、作業(yè)中常常需要許多人配合， 共同進(jìn)行一個操作。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,五、起重吊裝安全技術(shù)管理 1、吊裝方案 編制可行的吊裝方案和吊裝安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后組織實施；未經(jīng)審批許可，不得隨意改變原方案。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,2、安全技術(shù)交底 吊裝作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術(shù)要求及起重機(jī)械的操作方法。,3、持證上崗 起重指揮人員、司索人員(起重工)和起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安

6、全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得地方主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證后，方可從事起重指揮和操作作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗。,吊裝作業(yè)安全管理,資質(zhì)：,特種作業(yè)操作資格證書 起重機(jī)械司機(jī) 司索 信號指揮 安裝和維修 持證上崗 定期復(fù)審,： 任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)需要，客觀困難” 而冒險指派， 強(qiáng)令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。,吊裝作業(yè)安全管理,必須持證(特殊工種操作證）上崗 進(jìn)場后體檢，身體狀況及技能水平需滿足現(xiàn)場施工要求,吊裝作業(yè)安全管理,吊裝從業(yè)人員的培訓(xùn)、考核,起重機(jī)司機(jī)、指揮及司索人員的培訓(xùn)及考核： 培訓(xùn)由省、市勞動行政部門或其指定單位進(jìn)行 培訓(xùn)時間：不少于6個月 培訓(xùn)期滿，由勞動行政

7、部門或其指定單位進(jìn)行考核 實際操作：實習(xí)13個月 省、市勞動行政部門核發(fā)本機(jī)工種操作證 取得操作證的司機(jī)，由考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復(fù)審一次。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,4、吊裝作業(yè)許可: 50噸吊車及以上的吊裝作業(yè)； 雙車抬吊作業(yè)； 40噸以上工件的吊裝作業(yè)； 業(yè)主的規(guī)定。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,5、吊裝機(jī)械、機(jī)具 吊車的車況良好，進(jìn)廠檢驗合格，安全裝置齊全有效； 塔吊安裝完成后須經(jīng)地方特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)驗收合格； 橋式、門式起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電動葫蘆等吊裝設(shè)備須具有出廠合格證件，并且安全裝置齊全有效； 起重繩索、滑輪、卸扣、繩卡等機(jī)具必須具有合格證及使用說明書。 鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符

8、合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。用于載人的升降機(jī)和吊籃的安全系數(shù)不小于14倍；插接長度應(yīng)為繩徑的2030倍。 采用抬吊時，每臺起重機(jī)械所承的載荷不宜超過各自額定起重能力的75。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,6、吊裝環(huán)境 地基按照方案要求進(jìn)行處理，且地耐力測試合格； 嚴(yán)禁在雨雪、風(fēng)速6級（風(fēng)速10.8米/秒）以上時進(jìn)行吊裝作業(yè)，大型設(shè)備吊裝時風(fēng)速不得超過5級 ； 夜間嚴(yán)禁吊裝作業(yè)； 氣溫低于-20 不宜進(jìn)行吊裝作業(yè)。,7、警戒區(qū) 吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,8、吊裝作業(yè) 1) 安全檢查確認(rèn)： 起重

9、機(jī)械、吊具和吊件確保認(rèn)； 對安全措施落實情況進(jìn)行確認(rèn)； 對指揮、操作的人員資格確認(rèn)； 對吊車站位、吊裝工況確認(rèn)； 對吊車支腿、支撐確認(rèn)； 對吊裝信息傳輸渠道確認(rèn)； 對吊件固定形式確認(rèn)。,2）吊件固定正與誤,錯誤,正確,雙頭繞圈使用,單股卸扣,單頭,雙頭纏繞,完全平整,扭曲,沒有余量,4個繩子 一個鉤,沒有保護(hù) 的吊索,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,3) 試吊 正式起吊前必須進(jìn)行試吊，檢查全部設(shè)備、機(jī)具、地基受力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。 4)吊裝 過程宜慢不宜快，如果出現(xiàn) 異常，應(yīng)立即向指揮者報告， 沒有指揮令任何人不得擅自離 開崗位。,十建公

10、司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,9、安全管理要求 1)起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,2)起重機(jī)不得在斜坡上工作，不允許支腿一高一低或土質(zhì)一硬一軟。作業(yè)時支腿應(yīng)全部伸出，并墊好倒木。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,3) 嚴(yán)禁在吊裝的工件上站人指揮和放置材料、工具。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,4)工件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，起 升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。,5）起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩 和吊物應(yīng)遠(yuǎn)離高低壓輸電線路。若在輸電線路近旁作業(yè)時， 必須按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)在停電后 進(jìn)行吊裝作業(yè)。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,6）

11、 吊具、索具的通用安全規(guī)定 吊具、索具的購置由專業(yè)生產(chǎn)廠商按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，經(jīng)檢驗、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品 額定起重量,生產(chǎn)編號,制造日期,生產(chǎn)廠名 使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度 材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行檢驗，查明性能后方可投入使用,吊、索具使用 吊具與索具應(yīng)與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。 作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進(jìn)行檢查 吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。 吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。 不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時應(yīng)

12、在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。,鋼絲繩,線接觸鋼絲繩,面接觸鋼絲繩,防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,異形股鋼絲繩,異形股鋼絲繩,鋼纜繩,鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn),斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。 繩端斷絲。 繩股斷裂。 由繩芯損壞而引起的繩徑減小。 彈性減小。 外部及內(nèi)部磨損。 外部及內(nèi)部腐蝕。 變形。,吊裝帶,使用前必須檢查吊裝帶,確保完好無損，必須無燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等 檢查確保標(biāo)識和標(biāo)牌清晰可讀。 檢查確保吊裝帶的安全工作負(fù)荷。,十建公司安全技術(shù)培訓(xùn)課件,六、事故原因分析及預(yù)防措施 1.起重作業(yè)主要傷害形式 1）重物墜落 2）碰撞 3）脫鉤 4）鋼絲繩折斷 5）安全裝置失靈 6）起重機(jī)失穩(wěn)傾翻 7）擠壓 8）觸電,人身

13、傷害 傾翻 觸電 設(shè)備事故,2、起重吊裝事故類型,風(fēng)險事故原因及分析,3、風(fēng)險及事故原因分析,1、對作業(yè)危險辯識不到位； 2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤； 3、無防護(hù)用品或使用不當(dāng) ； 4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)； 5、監(jiān)護(hù)不到位 。,1、信號不明、中斷，錯誤信號； 2、吊物未捆綁牢固、方法不正確； 3、鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)； 4、棱角、快口未作保護(hù)； 5、機(jī)械、設(shè)備、工器具等帶病使用。,1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過； 2、作業(yè)路面不實，起重機(jī)對地壓力達(dá)不到額定值； 3、在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。,1、作業(yè)人員無證上崗，從事起重作業(yè)； 2、工作手續(xù)缺失（工作票）； 3、安全交底未進(jìn)行；

14、4、安全措施落實不到位； 5、起重設(shè)備未做試驗。,風(fēng)險事故原因及分析,事故發(fā)生的主要原因,因不可抗拒的自然災(zāi)害或目前技術(shù)還不能解決的原因而造成的事故極少，絕大多數(shù)屬于責(zé)任事故。 其中90%以上的事故發(fā)生在基層班組，90%以上的事故是由于人的不安全行為和設(shè)備隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)、消除等因素造成的。,風(fēng)險事故原因及分析,有問題嗎？,風(fēng)險事故原因及分析,有問題嗎？,風(fēng)險事故原因及分析,錯誤的支腿,風(fēng)險事故原因及分析,有問題嗎？,風(fēng)險事故原因及分析,有問題嗎？,事故經(jīng)過： 2013年8月10日上午，青海鹽湖工程項目部在DMTO裝置使用400 噸履帶式起重機(jī)進(jìn)行R1101反應(yīng)器第一段吊裝作業(yè)時，發(fā)生了吊車傾

15、 翻事故。設(shè)備規(guī)格:8800mm10300mm，吊裝重量135噸，安裝標(biāo)高 16米；方案吊裝工況為：吊臂長度72m，超起配重90噸，吊裝半徑 22m，額定載荷141.3噸，計算負(fù)荷率95.7%。 1）9時20分吊裝開始，車載電腦顯示吊裝重量141噸，此時吊車 負(fù)荷率已達(dá)99.8%。與吊裝方案不符； 2）起升3米后，因為障礙，起重指揮姬某某指揮吊車司機(jī)李某 變幅扒桿1米，使吊裝半徑達(dá)到23米；改變吊裝工況；,七、案例分析 1、青海鹽湖工程項目部“8.10”吊車傾翻事故,3）司機(jī)繼續(xù)吊裝約50分鐘，工件吊離地面約12米；期間吊車 一直報警。違章操作； 4）為避讓105鋼結(jié)構(gòu)樓梯間，起重指揮與吊車司

16、機(jī)協(xié)商，準(zhǔn)備 逆時針旋轉(zhuǎn)300度使設(shè)備吊裝就位。因為要逆時針旋轉(zhuǎn)，為避免超 起配重不受南側(cè)框架的影響，須使吊車向北行走；隨意改變吊裝方 案，違章指揮，違章操作； 5）起重指揮指令吊車司機(jī)向北行走，向北行走過程中，吊車發(fā) 生傾翻。造成吊車損毀，吊裝設(shè)備損壞。,（2）間接原因,(1) 直接原因 a.吊車司機(jī)李某某違章作業(yè)。 b.起重指揮姬某某違章指揮。,A、400吊車車況不佳，維護(hù)保養(yǎng)不到位，運轉(zhuǎn)不良，安全裝置失效。 B.管理原因 a.吊裝準(zhǔn)備工作不充分,組織工作不力，程序混亂。 b.吊裝工程技術(shù)管理不到位，執(zhí)行吊裝方案缺乏嚴(yán)肅性。 c.安全管理不到位，制度執(zhí)行不嚴(yán)格。 d.租賃合同簽訂不及時，設(shè)

17、備管理不到位。,(2) 間接原因,原因分析,項目部在沒有吊車租賃合同的情況下，即使用該吊車進(jìn) 行吊裝作業(yè)，為產(chǎn)生糾紛埋下了風(fēng)險和隱患；項目部應(yīng)從設(shè) 備選擇、入場檢驗、資料報審、人員資質(zhì)、日常使用、檢查與 管理、方案編制與執(zhí)行等各方面，全面加強(qiáng)對租賃的設(shè)備特別是 特種設(shè)備的管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，全面提高設(shè)備管理 水平。重機(jī)公司應(yīng)做好對出租單位的考察，做好對擬租賃吊車等特 種設(shè)備的評估，確保租賃設(shè)備處于安全、合格狀態(tài)，及時簽訂租賃合同。,此次事故暴露出項目部在執(zhí)行吊裝方案時不嚴(yán)肅，隨意改變吊 裝參數(shù)，調(diào)整作業(yè)工況，不能按照方案要求進(jìn)行吊裝作業(yè)；安全、技 術(shù)交底存在走過場、流于形式、針對性

18、不強(qiáng)的現(xiàn)象。為此，項目部要 提高方案的執(zhí)行力，嚴(yán)禁隨意更改施工方案；同時要高度重視安全技 術(shù)交底工作，針對具體作業(yè)進(jìn)行有針對性的交底，不能籠統(tǒng)地對“一 大類”作業(yè)做一個“模糊”的交底。,此次事故反映出，項目部對大型吊裝作業(yè)管理不認(rèn)真、不到位，作業(yè)許可管理不嚴(yán)格。對于風(fēng)險較大的施工作業(yè)作業(yè)，作業(yè)前要認(rèn) 真核對方案、人員資質(zhì)，確認(rèn)每一項作業(yè)條件，檢查防范措施， 做好監(jiān)督檢查；第一安裝分公司要確實履行管理職責(zé)，從技術(shù)、 安全、設(shè)備等各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)項目監(jiān)管。,e.加強(qiáng)專項培訓(xùn)，提高操作技能。,此次事故也暴露出公司的一些專業(yè)技術(shù)人員，專業(yè)管理水平不高，業(yè)務(wù) 能力不強(qiáng)；部分技能操作人員，安全意識淡薄，安全常識缺乏。為此，要組 織開展不同層次、多種形式的專業(yè)知識培訓(xùn)，