隧道缺陷處理方案

1、隧道缺陷治理方案一、工程概況本標段有 隧道最大埋深為68.695m。二、編制依據(jù)1.高速鐵路隧道工程施工技術指南鐵建設2010241；2.高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準TB10753-2010/J1149-2011；3.鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程TB10304-2009/J947-2009；4.鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241；5.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010/J115-2011；6.鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則（TG/GW103-2010）；7.高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則（TG/GW114-2011）；8.鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修補及防護（TB/T3228

2、-2010）；9.混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范（GB 50367-2006）；10.隧道設計圖及現(xiàn)場實際情況等。三、隧道存在的缺陷問題通過采取襯砌敲擊手檢、現(xiàn)場觀察排查、地質(zhì)雷達掃描等方式對隧道進行了全面的、細致的檢查。并經(jīng)認真分析梳理出目前隧道存在的質(zhì)量缺陷主要有：二襯混凝土表面蜂窩麻面錯臺、二襯背后脫空、二襯表面裂縫等。四、隧道缺陷處理方法針對施工單位自查以及監(jiān)理單位、第三方檢測單位、提前介入辦、哈佳公司、質(zhì)監(jiān)站等單位檢查、檢測發(fā)現(xiàn)的缺陷制定了治理方法。1、二襯表面裂縫1）、材料選擇采用防開裂性能穩(wěn)定，對原有結(jié)構(gòu)沒有負作用，符合相關要求的高彈性、高強度以及抗拉性、抗腐蝕性性能較強的EP-01環(huán)氧

3、樹脂高分子環(huán)保型化學注漿等材料。、EP-01高分子化學材料性能該高分子化學材料是指以鄰苯二甲酸二丁酯和乙二胺化學合成而制成的高分子化合物，它具有高彈性、高強度，抗拉性能、腐蝕性能較好的多重功能，它本身形成的高分子化合物的化學性質(zhì)極其穩(wěn)定，并有高強度、膨脹的特點。EP-01環(huán)氧樹脂為低黏度、雙液型，常溫硬化型的注入修補用環(huán)氧樹脂，主要用于混凝土結(jié)構(gòu)物龜裂空鼓，線麻形裂紋修補之用，硬化后放熱低、收縮小，對多種結(jié)構(gòu)物具有極優(yōu)越之接著力，尤其對混凝土的接著更佳，借著機械灌注（高壓）或注射器注入法（低壓），可深入結(jié)構(gòu)體以及細微之裂縫，充分達到修補和補強的效果，使結(jié)構(gòu)物恢復其整體性和達成一體化之目的。在裂

4、紋縫中長期固化時，對人體無害，對混凝土結(jié)構(gòu)無污染。、固化材料的性能固化材料是與主材料EP-01高分子材料按一定的比例配置備用的有機材料，其對注漿液有一定的固化、速凝、防水等性能，固化后使原液態(tài)漿液變成固態(tài)高彈性高分子聚合物。、稀釋材料的性能稀釋材料選擇二甲苯、丙酮、丙烷、無水乙醇等稀釋劑，對高分子EP-01材料有一定的稀釋作用，以便于控制EP-01和固化劑配比后形成的化學漿液凝固速度，這樣對注漿效果和質(zhì)量有一定的作用。、SK-02材料性能該材料是一種以無機材料為主，以有機高強度抗震性能較好的材料合成的高分子粘合材料，具有防水高彈性、耐候性高、無毒、不可燃等優(yōu)點，其完全固化后可承受人行荷載，可滲

5、透裂縫并抵抗輕微開裂，可承受基底的膨脹和收縮變型，對裂紋縫嵌入、粘合具有較好的處理性能。、JS-981聚合物水泥防水涂料的性能該材料對橋梁墩身、隧道二襯、地下室、泳池等混凝土結(jié)構(gòu)裂紋是有一定的膠粘、防水、抗腐蝕等性能。、RF-6粘合劑的性能封堵材料RF-6是一種以無機材料為主，以有機高分子材料改性的優(yōu)良粘合材料，它具有無毒、速凝、早強、抗?jié)B、高粘合等作用，施工方面，它與配制的防水保護砂漿有粘接強度大，速凝性能好等特點，適用于裂紋施工并微脹，抗壓、抗拉等技術指標都優(yōu)越。、RF-500抗?jié)B材料性能RF-500是以無機材料為主的粘合柔性材料，實為水泥砼體粘合劑。、SIKA.WATERPROOFING

6、.SEAL材料性能西卡雙組份聚合物改性水泥基防水灰漿與基面粘結(jié)性能優(yōu)異，略有柔性，防水，并增強抗腐蝕性和抗凍性。2）、施工組織設計1、施工準備及作業(yè)準備 原材料及輔助材料的準備，對于原材料及輔助材料派專人專職保管，以保證材料的質(zhì)量和化學性能。 對于裂紋施工操作的基面進行必要的清理，然后用電錘打好注漿孔如需沿裂縫剔槽（縫寬10-15mm）則先剔槽后調(diào)料環(huán)氧膩子封縫膠，騎縫粘貼找平，24小時后方可注漿，上好注漿針頭并進行裂紋基面修補，以保證整個工程的質(zhì)量和觀感。 對于施工環(huán)境作實地考查，以便及時調(diào)整材料的配方和注漿效果的控制，保證施工的質(zhì)量和施工的連續(xù)性，以便在科學的管理下完成工作任務。 對于裂紋

7、處理施工的主要設備-高壓注漿泵，采用RUTH高壓注漿機，最大壓強可達700Kgf/C。 對于輔助工具，沖擊電錘、磨光機、各類抹灰工具、五金工具、料桶作充分準備。 輔助材料有固化材料（T-32低溫、潮濕固化劑，JSD-302固化劑），SK-02膠粘劑，RF-6防水快速粘合劑，JS-981聚合物水泥防水材料，稀釋劑（丙酮、二甲苯），環(huán)氧膠泥，堵漏寶等作為配套材料。 對主材料EP-01化學漿液系統(tǒng)中的高分子、高強性的材料根據(jù)溫度、通風、日照等多方面條件有全部了解，以便于及時調(diào)整材料的配方控制、調(diào)整。 落實好材料、設備、電動工具另時設施的購置計劃。 落實好施工人員技術配套，考測計劃。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況

8、科學合理安排好工期計劃，指定好現(xiàn)場施工的安全規(guī)范，指定好施工質(zhì)量、檢查、監(jiān)督。2、裂紋整治方案 查找裂紋來源，對隧道二襯裂紋情況進行調(diào)查，為制定裂紋整治方案提供依據(jù)。 從隧道二襯的混凝土結(jié)構(gòu)上分析其原因，要了解結(jié)構(gòu)的強度、剛度和是否滿足要求，對打孔、上針頭以及注漿和其不均勻沉降等問題有充分了解，進行注漿、磨光、修補等工作要做到萬無一失，也就是說裂縫不在繼續(xù)擴展的情況下進行高質(zhì)量完成工作任務。3、工藝流程、查閱有關裂紋處理資料，尋找裂縫，對于潮濕基層，先清掃積水，對于干燥基層，清理表面灰塵，了解前期施工情況為下面電錘打孔做好準備。、搭腳手架要注意架空高度、寬度，保證行車的安全，要能移動又要保證腳

9、手架的牢固性、可靠性。、對裂紋位置要求要按混凝土結(jié)構(gòu)的厚度準確進行打孔，按裂紋線的傾斜300-750或騎縫進行打孔，根據(jù)實際情況控制打孔的深度，以便上好注漿針頭（用工具埋設并緊固），為能使?jié){液注得飽滿提供充分的前提準備。、試壓，當粘合劑抹刷48小時后，進行試壓，以避免注漿時受注漿壓力的影響。、壓漿，試壓合格后，注漿壓力掌握要配備富有施工經(jīng)驗的注漿技術人員進行操作，灌注漿液應從結(jié)構(gòu)立面由下往上灌注，當漿液從裂縫處冒出應立即停止，依次向前進行。、加壓，壓漿程序完成后15-20分鐘進行重新加壓一次（根據(jù)實際情況需要），確保縫中漿液飽滿（使用后的機具及容器應于硬化前用丙酮等稀釋劑徹底洗凈）。、剔除注漿

10、針頭（確保漿液完全固化后），用RF-6粘合劑、防水砂漿封堵注漿孔，并做好修飾和復查，如出現(xiàn)問題及時解決。、打磨，打磨工作須在前期工作做好，符合質(zhì)量要求的情況下進行，保持墻體打磨光滑、平整，然后用SK-02及JS-981等材料進行表面裝飾工作的處理以便達到質(zhì)量要求和驗收標準。2、襯砌施工縫錯臺處理方法1）、層間縫和結(jié)構(gòu)縫錯臺的處理層間縫和結(jié)構(gòu)縫錯臺的處理首先將突出的混凝土鑿除,預留約5 mm 厚度,然后對預留的部位作打磨處理。磨除坡度:平行水流方向1/ 30 ;垂直水流方向1/ 20 。磨除后與成型混凝土平順連接, 利用砂紙和干水泥對修復后的部位進行抹面，干水泥采用黑水泥和白水泥進行勾兌，比例根

11、據(jù)襯砌顏色進行適配，砂紙水泥抹面不得少于2遍。模板印痕及模板變形造成的凹凸面的處理采用打磨的方式進行處理。對于模板拼縫不嚴、漏漿形成的砂線,深度小于5 mm 的,將砂線內(nèi)污垢清除填補同級配的砂漿;深度大于或等于5 mm ,視其深度鑿槽,鑿槽深度不小于2 cm ,分層錘填同級砂漿修補，表面做調(diào)色處理。模板變形造成的凹面也按上述原則處理。3、襯砌裝修砂漿空鼓處理方法襯砌裝修砂漿空鼓處用電鎬砂漿鑿除后，使用鋼絲刷或角磨機配金剛石角磨片打磨修補處及四周不小于20mm 的范圍，清除混凝土表面污染物，打磨深度為13mm。用脫脂棉絲蘸丙酮或酒精擦洗打磨過的區(qū)域，以去除混凝土粉末和灰塵。調(diào)配環(huán)氧石英砂漿，要求

12、石英砂干燥且粒徑大于0.1mm 的顆粒不超過總重的50%;環(huán)氧樹脂和固化劑的比例按固化劑的使用要求;石英砂的摻加數(shù)量根據(jù)和易性調(diào)配。在打磨區(qū)域表面涂刷一層環(huán)氧漿液，以利于后抹材料與混凝土的結(jié)合。用專用抹壓工具將調(diào)配好的環(huán)氧砂漿抹壓于要修補處，待砂漿固化后即可進行裝飾。4、表面蜂窩、麻面、表面脫皮、破損、的處理1）、蜂窩的處理把松散的混凝土清除，直到露出堅硬的混凝土；把四周修整規(guī)則，鑿除的深度大致一樣；對小蜂窩，沖洗干凈后，用環(huán)氧砂漿壓實抹平，較大蜂窩，先鑿去松動石子沖洗干凈，鑿深在鋼筋內(nèi)側(cè)至少5cm，洗刷干凈后，噴阻銹劑，用環(huán)氧砂漿料填塞嚴實，外粘貼薄膜并認真養(yǎng)護。拱頂或較深的蜂窩如清除困難，

13、可埋壓漿管、排氣管，封閉后進行環(huán)氧壓漿處理。 2）、表面脫皮、破損、麻面、水波紋及水泡的處理(1) 缺陷深度小于5 mm 的,主要采用打磨的方式處理,打磨時注意與四周成型混凝土平順過渡連接,磨平后表面做調(diào)色處理。(2) 缺陷深度大于或等于5 mm 的,標定缺陷范圍,鑿成四邊形或多邊形等規(guī)則面,鑿至堅實基面,深度以最深凹處為標準，最深凹處的鑿除厚度不小于5 mm ,然后采用比原混凝土標號高一級的級配混凝土砂漿修補。為了獲得可以接受混凝表面顏色，經(jīng)現(xiàn)場對比試驗，把白水泥與灰色普通水泥按一定比例混合一起使用，使用篩除了未見顆粒的細砂，砂漿中摻用獎合物(以如環(huán)氧樹脂、白乳膠等)，并采用砂漿或光滑的石板

14、抹面，以使混凝土達到光滑的表面?；虿捎迷浜媳然炷翝{液調(diào)色抹平。5、變形縫未鑲嵌密封膏處理方法將變形縫內(nèi)鑲嵌密封膏位置處水泥漿、苯板等清理干凈，站在作業(yè)臺架上，鑲嵌密封膏。6、二襯混凝土不密實處理方法采用注漿法進行處理，主要施工方案如下：1 孔施工根據(jù)襯砌具體缺陷位置及范圍，搭建注漿作業(yè)臨時平臺，準備所需設備沖擊鉆、注漿機等。確定鉆孔的孔眼位置根據(jù)檢測報告上顯示的不密實里程和部位，確定鉆孔的位置、數(shù)量，并做好標識。鉆孔：在標記鉆孔處用風槍進行鉆眼，根據(jù)檢測缺陷實際長度進行鉆孔，要邊鉆邊進行測量，防止超鉆破壞防水板。鉆眼到達實際襯砌厚度處停止鉆孔，檢測襯砌背后是否脫空。如鉆孔深度達到實測厚度仍

15、未鉆透時，應邊鉆邊測量且要做好記錄。注漿施工注漿之前，連接注漿管路，并對管路進行試壓力，以此確定管路是否漏漿和空載壓力，注漿壓力為0.2Mpa。注漿時合理確定注漿順序，先從隧道縱斷面高程低的部位開始。注漿時密切觀察注漿流量、注漿壓力及周圍襯砌情況,如出現(xiàn)壓力迅速上升而漿液卻不易注入或注入量很小的情況，應加大水灰比、降低漿液濃度，同時檢查注漿管有無堵塞，并加以疏通。相反當發(fā)現(xiàn)注漿壓力較低或壓力上升緩慢而漿液注量卻特別大時，應停止注漿，檢查是否有漏漿或串漿的現(xiàn)象并及時加以堵塞，同時減少水灰比或在水泥漿中增加適量速凝劑以縮短凝結(jié)時間。注漿結(jié)束標準以注漿壓力和注漿時間、注漿量綜合判定。當達到下述情況之

16、一時即可結(jié)束注漿：當上游相鄰孔口出現(xiàn)冒漿時；當注漿壓強已達到設計終壓，且穩(wěn)壓10min后，即可結(jié)束注漿。注漿過程應派專人負責，填寫注漿記錄表，記錄注漿時間、漿液消耗量及注漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值、注漿孔串漿、流漿程度，在整個過程中要留存影像資料備查。注漿效果評定隧道襯砌背后注漿全部完成后，統(tǒng)一組織無損檢測單位對不密實部位再次用地質(zhì)雷達進行復檢，確保處理效果滿足要求。五、安全措施及要求1、隧道襯砌修補施工時，所有施工人員必須經(jīng)過安全三級教育，進入施工現(xiàn)場佩帶安全防護用品，高度2m以上作業(yè)時，必須配備高空安全防護用品。每班施工前，專職安全人員必須進行班前安全講話，提醒危險源。2、所有施工平臺應使

17、用專用爬梯上下，當采用自制爬梯時，爬梯焊接節(jié)點不得小于5cm，爬梯同平臺之間連接牢固，并留有一定空隙便于人員上下。大于2m的作業(yè)平臺頂，必須設置1.2m高度的防護欄桿，同時掛安全網(wǎng)。3、施工場地前后20m范圍，必須設置反光警示標志；洞內(nèi)作業(yè)時，洞外必須設置專人進行防護。4、注漿前，應檢查注漿設備，確認管體、注漿機是否完好，注漿壓力嚴格按照措施要求操作，防止注漿過程中管體爆裂傷人，注漿管不得搭接擰曲，注漿時管口設閘閥，與注漿口必須連接牢固，注漿后待其穩(wěn)定15分鐘后拆除接頭管，注漿過程中嚴禁噴頭后站人。5、施工前，各類施工設備必須進行檢查，特殊設備操作人員必須持證上崗，普通設備，操作者亦必須經(jīng)培訓

18、合格后，方可上崗。6、所有隧道修補時，嚴禁采用砂漿抹面、填塞，僅采用打磨機打磨平順，并將拱頂澆筑孔處及施工縫處殘留浮漿、混凝土塊清理干凈，防止其掉落傷人及影響后期運營安全。六、質(zhì)量措施及要求1、成立專職隧道襯砌修復管理小組，指定專職領導包保負責，全管段統(tǒng)一協(xié)調(diào)、安排指揮。2、所有修補人員必須經(jīng)過培訓，并認真學習本方案，掌握各項修復施工技能。3、用于修復的各類材料，必須有合格證明且經(jīng)試驗室檢測合格。4、施工前，技術人員必須將里程標注明確，并根據(jù)隧道襯砌檢查結(jié)果，放樣出襯砌缺陷部位，并做好現(xiàn)場跟蹤指導工作。5、修復施工時，嚴格按照檢查出的缺陷位置進行修復，杜絕隨意修復或敷衍了事。6、修復過程中領工員及安質(zhì)員全過程監(jiān)控