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1、第二章 過(guò)程特性,過(guò)程:需要實(shí)現(xiàn)控制的機(jī)器、設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程 過(guò)程特性:是指被控過(guò)程的輸入變量(操縱變量或擾動(dòng)變量)發(fā)生變化時(shí),其輸出變量(被控變量)隨時(shí)間的變化規(guī)律。,簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)方塊圖,c(t):被控變量, y(t):測(cè)量值, r(t):設(shè)定值, u(t):控制作用, q(t):操縱變量,f(t): 擾動(dòng),e(t): 偏差,研究過(guò)程特性的必要性: 為了更好地實(shí)施控制,本章研究?jī)?nèi)容:,2.1 過(guò)程特性的類型,2.2 過(guò)程的數(shù)學(xué)描述,2.3 過(guò)程特性的一般分析,2.4 過(guò)程特性的實(shí)驗(yàn)測(cè)定方法,2.1 過(guò)程特性的類型,通道:輸入變量對(duì)輸出變量的作用途徑 控制通道:操縱變量q(t)對(duì)被控變量c(t)
2、的作用途徑 擾動(dòng)通道:擾動(dòng)變量f(t)對(duì)被控變量c(t)的作用途徑 廣義對(duì)象特性主要通過(guò)響應(yīng)曲線來(lái)呈現(xiàn) 控制通道的響應(yīng)曲線:當(dāng)被控作用u(t)做階躍變化(擾動(dòng)f(t)不變)時(shí)被控變量的時(shí)間特性c(t) 擾動(dòng)通道的響應(yīng)曲線:當(dāng)擾動(dòng)f(t)做階躍變化(控制作用u(t) 不變)時(shí)被控變量的時(shí)間特性c(t),響應(yīng)曲線有四種:,有自衡的非振蕩過(guò)程,無(wú)自衡的非振蕩過(guò)程,有自衡的振蕩過(guò)程,具有反向特性的過(guò)程,有自衡的非振蕩過(guò)程如下圖中的液位過(guò)程,無(wú)自衡的非振蕩過(guò)程如下圖中的液位過(guò)程,2.2 過(guò)程的數(shù)學(xué)描述,要研究被控過(guò)程的特性,就必須知道被控過(guò)程的數(shù)學(xué)模型(參量模型),也就是對(duì)過(guò)程的數(shù)學(xué)描述。 數(shù)學(xué)模型:表
3、示具體過(guò)程的輸入、輸出關(guān)系的數(shù)學(xué)方程式。 其形式有:微分方程式、偏微分方程式、狀態(tài)方程,換熱器,由前面的分析可得: 一階被控過(guò)程控制通道的動(dòng)態(tài)方程為:,一階被控過(guò)程擾動(dòng)通道的動(dòng)態(tài)方程為:,有純滯后,其中: 分別為控制通道、擾動(dòng)通道的時(shí)間常數(shù)和放大系數(shù); 分別為被控變量增量、操縱變量增量和擾動(dòng)變量增量。,2.3 過(guò)程特性的一般分析,描述有自衡非振蕩過(guò)程的特性參數(shù)有放大系數(shù)K、時(shí)間常數(shù)T和時(shí)滯。,放大系數(shù)K,(1) 控制通道的放大系數(shù)Ko,(2) 擾動(dòng)通道的放大系數(shù)Kf,(1) 控制通道的放大系數(shù)Ko,定義:在擾動(dòng)變量f(t)不變的情況下,被控變量的變化量c與操縱變量q在時(shí)間趨于無(wú)窮大時(shí)之比,控制
4、通道的放大系數(shù)Ko反映了過(guò)程以初始工作點(diǎn)為基準(zhǔn)的被控變量與操縱變量在過(guò)程結(jié)束時(shí)的變化量之間的關(guān)系,是一個(gè)穩(wěn)態(tài)特性參數(shù)。,過(guò)程的放大系數(shù)受負(fù)荷和工作點(diǎn)的影響。 在相同的負(fù)荷下, Ko隨工作點(diǎn)的增大而減??; 在相同的工作點(diǎn)下,Ko隨工作點(diǎn)的增大而減小。,蒸汽加熱器的穩(wěn)態(tài)特性,在某一負(fù)荷下,蒸汽量不同,達(dá)到平衡的出口溫度不同;反之,在蒸汽量相同,處理量不同的情況下,達(dá)到平衡的出口溫度也不同。,選擇Ko的原則:希望Ko稍大。,(2) 擾動(dòng)通道的放大系數(shù)Kf,定義:在操縱變量q(t)不變的情況下,過(guò)程受到幅度為f的階躍擾動(dòng)作用,過(guò)程從原有穩(wěn)定狀態(tài)達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)被控變量的變化量 與擾動(dòng)幅度f(wàn)之比。,很
5、明顯,希望Kf小一些。但是,擾動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的影響還要考慮f的大小。,時(shí)間常數(shù)T,時(shí)間常數(shù)T是表征被控變量變化快慢的動(dòng)態(tài)參數(shù)。 控制過(guò)程中時(shí)間常數(shù)的概念來(lái)源于電工學(xué)中時(shí)間常數(shù)的概念。 在阻容環(huán)節(jié)的充電過(guò)程中,T=RC表征了充電過(guò)程的快慢。,定義1:在階躍外作用下,一個(gè)阻容環(huán)節(jié)的輸出變化量完成全部變化量的63.2%所需要的時(shí)間。 定義2:在階躍外作用下,一個(gè)阻容環(huán)節(jié)的輸出變化量保持初始變化速度,達(dá)到新的穩(wěn)態(tài)值所需要的時(shí)間。,任何過(guò)程都具有儲(chǔ)存物料或能量的能力,如過(guò)程的容量有熱容、液容、氣容。 任何過(guò)程在物料或能量的傳遞過(guò)程中,也總是存在著一定的阻力,如熱阻、液阻、氣阻。,因此,可以用過(guò)程容量系數(shù)C與阻
6、力系數(shù)R的乘積來(lái)表征過(guò)程的時(shí)間常數(shù)。,(1)控制通道時(shí)間常數(shù)To對(duì)控制系統(tǒng)的影響 在相同的控制作用下,過(guò)程的時(shí)間常數(shù)To越大,被控變量的變化越緩慢。 To越小,被控變量的變化越快。 希望To適中,(2)擾動(dòng)通道時(shí)間常數(shù)Tf 對(duì)控制系統(tǒng)的影響 過(guò)程的時(shí)間常數(shù)Tf 越大越好,相當(dāng)于對(duì)擾動(dòng)信號(hào)進(jìn)行濾波。 希望Tf大,純滯后,定義:在輸入變化后,輸出不是隨之立即變化,而是需要間隔一段時(shí)間才發(fā)生變化,這種現(xiàn)象稱為純滯后(時(shí)滯)現(xiàn)象。,具有純滯后時(shí)間的階躍響應(yīng)曲線,定義中的純滯后包括了兩種滯后:純滯后、容量滯后。 實(shí)際工業(yè)過(guò)程中的純滯后時(shí)間是指純滯后與容量滯后時(shí)間之和,純滯后o是由于信息的傳輸需要時(shí)間而引
7、起的。,它可能起因于被控變量c(t)至測(cè)量值y(t)的檢測(cè)通道,也可能起因于控制信號(hào)u(t)至操縱變量q(t)的一側(cè)。,物料傳輸,容量滯后是多容量過(guò)程的固有特性,是由于物料或能量的傳遞需要通過(guò)一定的阻力而引起的。,容量滯后,(1)純滯后對(duì)控制通道的影響,希望o小。純滯后對(duì)系統(tǒng)控制過(guò)程的影響,是以其與時(shí)間常數(shù)的比值/T來(lái)衡量的。 的過(guò)程較易控制; /T較大時(shí),需要在一定程度上降低控制系統(tǒng)的指標(biāo); /T(0.50.6)時(shí),需用特殊控制規(guī)律。,(2)純滯后對(duì)擾動(dòng)通道的影響,一般地,在不同變量的過(guò)程中,液位和壓力過(guò)程的較小,流量過(guò)程的和T都較小,溫度過(guò)程的c較大,成分過(guò)程的o和c都較大。,對(duì)o無(wú)要求。
8、,希望c大。,2.4 過(guò)程特性的實(shí)驗(yàn)測(cè)定方法,過(guò)程特性參數(shù)可以由過(guò)程的數(shù)學(xué)模型通過(guò)求解得到,但是在生產(chǎn)過(guò)程中,很多過(guò)程的數(shù)學(xué)模型是很難得到的。 工程上一般用實(shí)驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定過(guò)程特性參數(shù)。最簡(jiǎn)便的方法就是直接在原設(shè)備或機(jī)器中施加一定的擾動(dòng),通過(guò)該過(guò)程的輸出變量進(jìn)行測(cè)量和記錄,然后通過(guò)分析整理得到過(guò)程特性參數(shù)。,階躍擾動(dòng)法(反應(yīng)曲線法),當(dāng)過(guò)程處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),在過(guò)程的輸入端施加一個(gè)幅度已知的階躍擾動(dòng),測(cè)量和記錄過(guò)程輸出變量的數(shù)值,畫(huà)出輸出變量隨時(shí)間變化的反應(yīng)曲線,根據(jù)響應(yīng)曲線求得過(guò)程特性參數(shù)。,放大系數(shù) K=B/A 時(shí)間常數(shù) T 純滯后 ,一階系統(tǒng),放大系數(shù)K: K=c(t)-c(0)/A 時(shí)間常數(shù)T: T=2、3之間的距離 純滯后 : =1、2之間的
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