9客運(yùn)專線鐵路900噸級簡支箱梁運(yùn)輸架設(shè)施工_第1頁
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文檔簡介

1、簡支梁運(yùn)輸架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍本指導(dǎo)書本作業(yè)指導(dǎo)書適用津秦三標(biāo)24m、32m后張法預(yù)制箱梁的運(yùn)輸架設(shè)施工。采用MBEC900C 型運(yùn)梁車運(yùn)輸箱梁,采用JQ900 型下導(dǎo)梁架橋機(jī)完成箱梁架設(shè),并用運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)換施工場地。2作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后,在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確定架梁方向和順序,認(rèn)真組織技術(shù)交底。根據(jù)工程進(jìn)度情況,核實(shí)架梁進(jìn)度計劃,了解沿線交通、電力線、通訊線及影響走行的障礙物情況。建立完善的檢修、保養(yǎng)制度,定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)

2、交底,對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。3技術(shù)要求1、認(rèn)真檢查成品梁的外觀質(zhì)量、幾何尺寸、吊裝孔、預(yù)埋件、梁體混凝土及管道壓漿齡期等技術(shù)參數(shù),滿足架設(shè)要求。2、架橋機(jī)完成組裝后應(yīng)按合同規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn)和性能試驗(yàn)。4施工程序與工藝流程(一)工藝流程(見圖1)安裝支座提梁機(jī)提梁至運(yùn)梁車運(yùn)梁車走行至架橋機(jī)尾部架橋機(jī)中支腿開啟,運(yùn)梁車喂梁架橋機(jī)中支腿合攏,架橋機(jī)提梁運(yùn)梁車退出,返回下導(dǎo)梁前移一孔落梁至墩頂千斤頂上灌注支座砂漿等待砂漿強(qiáng)度滿足設(shè)計要求架橋機(jī)過孔準(zhǔn)備下一孔箱梁架設(shè)圖 1工藝流程圖5施工要求5.1 運(yùn)梁車工作(1)駛?cè)胲壍烙猛街С心J介_動運(yùn)梁車。選擇4 個手動轉(zhuǎn)向程序中

3、的一個,依靠軌道上的行車導(dǎo)引線,以爬行速度將運(yùn)梁車定位。兩個線傳感器必須對齊導(dǎo)引線的一邊。一旦線傳感器與導(dǎo)引線對齊,轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤將自動控制運(yùn)梁車的轉(zhuǎn)向。( 2)裝載根據(jù)混凝土梁的實(shí)際長度調(diào)整后部彈性支座的位置。通過架橋機(jī)將混凝土梁固定在運(yùn)梁車的彈性支座上。(3)運(yùn)輸運(yùn)輸過程由控制室 1 控制。使用轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤,將已裝載的運(yùn)梁車駛至架橋位置。選擇手動轉(zhuǎn)向程序前, 必須先操作旋轉(zhuǎn)開關(guān)啟用相應(yīng)程序。 荷載行駛時,控制系統(tǒng)自動將車速預(yù)置為慢速行駛。遇下列情況,運(yùn)梁車將自動停車:( 1)行駛過程中偏離行車導(dǎo)引線過遠(yuǎn);( 2)沒有劃出行車導(dǎo)引線或者導(dǎo)引線過寬、過窄;( 3)至少有一個線傳感器未向控

4、制系統(tǒng)發(fā)射信號。( 4)卸載卸載過程由控制室 1 和無線遙控裝置共同控制。 將運(yùn)梁車停在架橋機(jī)前。以爬行速度通過架橋機(jī)支腿,行駛到架橋機(jī)下方。把運(yùn)梁車停在架橋機(jī)下、合適吊梁的位置。卸載工作由架橋機(jī)完成。(5)倒車以爬行速度駛離架橋機(jī)。倒車由控制室 2 控制。運(yùn)梁車在轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤的引導(dǎo)下空駛回裝載地。空載時,可以選擇快速行駛或者慢速行駛。5.2 架橋機(jī)工作( 1)運(yùn)架設(shè)備橋頭就位運(yùn)梁車整體馱運(yùn)架梁機(jī)和下導(dǎo)梁至橋頭,并與架梁機(jī)起升系統(tǒng)配合,將下導(dǎo)梁擱置在橋頭。( 2)下導(dǎo)梁就位、運(yùn)梁車到達(dá)待架橋位架橋機(jī)前支腿支承在橋墩中心,架橋機(jī)由前、后支腿支承,起重天車提升下導(dǎo)梁,落放下導(dǎo)梁。( 3)架橋機(jī)

5、喂梁前、后支腿支承架梁機(jī)、中支腿展開,運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)到架梁機(jī)下方。( 4)架橋機(jī)提梁,運(yùn)梁車退出架橋機(jī)前、中支腿承載,架梁機(jī)垂直定點(diǎn)提起箱梁,運(yùn)梁車退出。( 5)下導(dǎo)梁前移到下一跨縱移天車與縱移托輥同步驅(qū)動下導(dǎo)梁前移一跨,讓出待架梁位。( 6)架橋機(jī)垂直定點(diǎn)落梁下導(dǎo)梁縱移到位后,操作起升系統(tǒng),架梁機(jī)垂直定點(diǎn)落梁安裝混凝土箱梁。(7)次末孔梁架設(shè)運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至架梁機(jī)下方,架梁機(jī)提梁后,運(yùn)梁車退出,縱移天車與前吊點(diǎn)共同將下導(dǎo)梁向上提起, 越過前方橋臺并前移一跨, 讓出待架梁位,起升系統(tǒng)落梁安裝。( 8)架橋機(jī)過橋臺前后運(yùn)架梁機(jī)臺車共同馱運(yùn)架梁機(jī),沿高位下導(dǎo)梁前移一跨。( 9)末孔梁架設(shè)架梁機(jī)縱移

6、就位,解開下導(dǎo)梁前端聯(lián)結(jié),利用起重天車降落下導(dǎo)梁至墩頂。運(yùn)梁車運(yùn)箱梁至架梁機(jī)下方,架梁機(jī)將梁提起,運(yùn)梁車退出??v移天車與前吊點(diǎn)共同提起下導(dǎo)梁后節(jié)段與前節(jié)段對接,下導(dǎo)梁整體高位前移過橋臺,讓出待架梁位,架梁機(jī)落梁安裝。(10)架橋機(jī)整機(jī)馱運(yùn)轉(zhuǎn)場起升系統(tǒng)提升下導(dǎo)梁,運(yùn)梁車運(yùn)行至下導(dǎo)梁下方,安裝三角支架,運(yùn)梁車升高馱運(yùn)架梁機(jī)和下導(dǎo)梁至下一工地架梁。6勞動力組織(見表1)表 1勞動力組織表(每班)序工種數(shù)量(人)主要工作內(nèi)容號1司 機(jī)3輪軌式提梁機(jī)、 下導(dǎo)梁架橋機(jī)、 運(yùn)梁車駕駛司機(jī)各1 人2技術(shù)人員3負(fù)責(zé)解決架設(shè)中的技術(shù)問題3測量人員3施工測量4試驗(yàn)人員3施工試驗(yàn)5箱梁吊裝人員4負(fù)責(zé)在梁場起吊梁6箱梁

7、架設(shè)人員10負(fù)責(zé)用架橋機(jī)架設(shè)箱梁7現(xiàn)場總指揮18合計277機(jī)具設(shè)備(見表2)表箱梁架設(shè)施工主要設(shè)備表序名稱單位數(shù)量規(guī)格備注號1輪軌式提梁臺25000 KN提梁、拆裝架橋機(jī)及運(yùn)梁車機(jī)2下導(dǎo)梁架橋臺1JQ900 型變跨可架設(shè)同高度 32m 及機(jī)24m 梁3運(yùn)梁車臺1MBEC900運(yùn)輸箱梁型4千斤頂臺65000 KN架梁支點(diǎn),其中2 臺備用5液壓油泵臺1ZD-5006砂漿攪拌機(jī)臺2JW180容量 180L,轉(zhuǎn)速 65r/min7變壓器臺1315kvA供應(yīng)提梁機(jī)施工用電8發(fā)電機(jī)臺1300KW提梁機(jī)備用電源9發(fā)電機(jī)臺130KW橋面照明及加熱拌合用水10全站儀臺1復(fù)核及放線11水準(zhǔn)儀臺1檢查支座底板標(biāo)高8

8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制8.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件(2)客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件(3)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)8.2 施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見表3表 3施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容單位技術(shù)條件及驗(yàn)標(biāo)要求鋪設(shè)無碴軌道特殊要求橋面高程偏差mm0,-207縱向偏差mm20橫向偏差mm15相鄰兩梁頂相對高mm103mm差同一梁端兩支座高mm1差支座砂漿厚度mm2030四個支點(diǎn)反力kN不超過四點(diǎn)反力平均值 5%8.3 質(zhì)量控制( 1)嚴(yán)格驗(yàn)收、測量放線程序,確保箱梁準(zhǔn)確就位。墩身、墊石、箱梁的復(fù)核,主要驗(yàn)收墩距、墊石的強(qiáng)度、實(shí)際標(biāo)高、平整度、支座十字線、預(yù)留孔十字線

9、、梁長和梁高,進(jìn)行標(biāo)高匹配計算。以墩距和梁長合理調(diào)節(jié)梁縫寬度,避免梁縫寬度誤差的積累;以梁高和墊石平整度、標(biāo)高調(diào)整支座砂漿厚度;以支座十字線、預(yù)留孔十字線調(diào)整箱梁的縱橫向偏差。( 2)改進(jìn)臨時支點(diǎn)的設(shè)置方法,確保箱梁受力合理。架設(shè)過程中為保證四個支點(diǎn)均勻受力,避免“三條腿”現(xiàn)象導(dǎo)致梁體結(jié)構(gòu)受扭,需要采取如下措施:將墩頂用作四個臨時支點(diǎn)的千斤頂,按每端油缸兩兩并聯(lián)工作,兩端均衡給油進(jìn)行頂升,以保持四個支點(diǎn)反力符合相關(guān)技術(shù)條件中“每支點(diǎn)反力不超過四個反力平均值 5%”的要求。箱梁標(biāo)高調(diào)整到位后,馬上鎖定千斤頂,以免油缸回油,造成梁面標(biāo)高降低,支座砂漿強(qiáng)度未達(dá) 20MPa 前受力。( 3)嚴(yán)格灌注砂

10、漿配比和工藝程序,確保支座灌漿質(zhì)量。灌注前根據(jù)當(dāng)時氣溫、風(fēng)力及間隔時間,估計對預(yù)留孔、砂漿面的灑水量,保證灌漿時接觸面無積水、保持濕潤;開始攪拌時,先用水對攪拌機(jī)及灌漿軟管進(jìn)行充分濕潤。準(zhǔn)確估算所需砂漿量,軟管深入支座與墊石空隙,以重力方式從支座中心向四周注漿,直至模板與支座底板周邊間隙觀察到砂漿全部灌滿為止。( 4)及時制作同條件養(yǎng)護(hù)砂漿試件,確保運(yùn)梁車馱梁過孔結(jié)構(gòu)安全每孔梁制取 70.7mm 立方體強(qiáng)度 2h 同條件養(yǎng)護(hù)試件、 28d 標(biāo)養(yǎng)試件、56d標(biāo)養(yǎng)試件各 2 組(每組 6 個試塊), 40mm40mm160mm 抗折 24h 標(biāo)養(yǎng)試件 2 組(每組 3 個試塊)。2h 同條件試件用于控制砂漿實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 的時間,滿足重載過孔要求。9安全措施箱梁架設(shè)施工系高空作業(yè), 應(yīng)嚴(yán)格遵守 “橋梁施工安全技術(shù)規(guī)則” ,并注意以下幾點(diǎn):9.1制定安全操作獎懲制度,認(rèn)真執(zhí)行。9.2參

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