××工程破路施工方案

1、工程破路施工方案批 準(zhǔn)：審 核：編 制：2014 年月日目錄一、施工方案二、安全措施三、破路施工機(jī)具安全措施四、破路土方外運(yùn)一、破路施工方案上位置車(chē)輛和行人進(jìn)出較多，施工方將采用半幅封閉施工， 半幅道路正常運(yùn)行的方法， 道路破路施工總的時(shí)間為 1 天。工藝流程：道路圍護(hù)路面切割路面破碎、挖運(yùn)過(guò)路管安裝施工路面修復(fù)1、管位定位：在穿越道路施工時(shí)先將管位中心線(xiàn)位置測(cè)量好，根據(jù)位置確定道路開(kāi)挖面（開(kāi)挖面為 0.6 米*15 米，再根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整） ，并涂好白線(xiàn)。2、道路維護(hù)：開(kāi)挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。夜間施工區(qū)域設(shè)置安全圍護(hù)。警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在

2、主要路口設(shè)置紅燈或警示燈照明并設(shè)人管理。3、路面切割：路面切割采用割縫機(jī)，切割前由測(cè)量人員在路面彈出白涂料線(xiàn)，確保切割線(xiàn)直順，減少后道工序?qū)β访鎿p壞。4、路面破碎、挖運(yùn)：路面破碎用機(jī)械破碎錘， 破碎點(diǎn)間距 0.5 0.8m，逐層破碎，總深度于1.0m。破碎完成后為寬0.6 米、深 1.0m。將多余的土用自卸汽車(chē)外運(yùn)。5、此路段為上三里村的主干道路，為不影響交通正常運(yùn)行，我施工方采用半幅封閉施工，半幅道路正常運(yùn)行。二、破路施工段與道路處的安全措施1、于施工前兩三天到施工現(xiàn)場(chǎng)附近張貼施工告示。2、一名專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全的總指揮。3、設(shè)專(zhuān)人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。4、破路面施工區(qū)域四周采用

3、安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。機(jī)械操作工作由專(zhuān)人看守， 與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮。夜間施工區(qū)域安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在路口設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專(zhuān)人管理。5、我單位盡量在白天完成施工段的路面恢復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話(huà)， 在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下，在夜間完成，爭(zhēng)取讓行人能在第二天能安全通行。6、在施工過(guò)程中可能會(huì)影響居民進(jìn)出通行，所以在場(chǎng)施工人員一定要文明施工，樹(shù)立企業(yè)形象。當(dāng)施工與行人發(fā)生糾紛時(shí)，施工負(fù)責(zé)人及時(shí)與造成影響的人員進(jìn)行溝通，在保證安全的前提下加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好回填以及施工場(chǎng)地的清理工作，給行人一個(gè)通暢的通行環(huán)境。7、所有參與施工人員必須穿戴夜光背心施工。三、破路施工機(jī)具安全措施所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無(wú)證操作。1、發(fā)電機(jī)有可行的防雨措施。電源插頭接線(xiàn)處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩。有良好的接地或接零保護(hù)2、破碎錘作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時(shí)路面少量灑水，防止揚(yáng)塵。四、破路土方外運(yùn)本工程破路處多余土方無(wú)法臨時(shí)堆放，必須隨挖隨運(yùn)，要合理安排運(yùn)土車(chē)輛，裝