水穩(wěn)基層施工方案與技術(shù)措施

1、水穩(wěn)基層施工方案與技術(shù)措施4.4.1資源準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石施工人員安排（每個(gè)施工班組）序號(hào)班組人數(shù)備注1運(yùn)輸班組18每個(gè)施工班組按8 小時(shí)工作2攤鋪班組10制。3輔助工人12水泥穩(wěn)定碎石施工機(jī)械配備表（施工班組）序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)22振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)13裝載機(jī)臺(tái)4機(jī)械施工配備每個(gè)工作班按410自卸車臺(tái)照八小時(shí)工作制5攤鋪機(jī)臺(tái)26灑水車臺(tái)14.4.2 施工工藝下承層準(zhǔn)備及驗(yàn)收4.4.3 主要技術(shù)措施1）施工準(zhǔn)備集料選擇集料的拌和混合料的運(yùn)輸混合料的攤鋪混合料的碾壓養(yǎng)生檢測(cè)驗(yàn)收水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖?按照施工進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)行備料，材料儲(chǔ)備能夠滿足7 天的施工；? 檢測(cè)下承層

2、各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；? 測(cè)設(shè)控制點(diǎn)，每個(gè) 10 米放樣出道路中心樁和邊樁， 在設(shè)定位置釘設(shè)鋼釬，放樣出高程，拉好施工線；? 對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行施工前檢查、調(diào)試，確保機(jī)械良好運(yùn)轉(zhuǎn)；? 調(diào)好施工配合比；? 試驗(yàn)段施工， 確定水泥穩(wěn)定碎石施工的壓實(shí)系數(shù)、 機(jī)械配備、 施工方法、人員搭配等，為大面積施工提供理論依據(jù)。2）材料要求? 水泥采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，但應(yīng)選用初凝時(shí)間 3h 以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng) （宜在 6h 以上）的水泥。不應(yīng)選用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥，宜采用強(qiáng)度等級(jí)42.5 的水泥。? 水泥穩(wěn)定碎石中集料級(jí)配采用部頒公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （J

3、TG502006）表 6.1.6 1 的要求，集料的最大粒徑不大于 31.5mm，壓碎值不大于 30%，其 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 3.5 MPa。水泥穩(wěn)定碎石中水泥含量不超過(guò) 5%。骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石集料參考級(jí)配，通過(guò)下列方篩孔 （ mm）的質(zhì)量百分率（ %）31.519.09.54.752.360.60.07510068863858223216 288 15033）拌和：拌和站自帶電子計(jì)量系統(tǒng)，各種材料分級(jí)進(jìn)料且計(jì)量準(zhǔn)確。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)段總結(jié)， 提前作好拌和機(jī)調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。 配料必須準(zhǔn)確、偏差不超過(guò)規(guī)范要求。 拌好混合料后， 存入儲(chǔ)料斗，待儲(chǔ)滿后，再放入運(yùn)輸車箱，以減輕

4、或避免混合料發(fā)生離析。 定期對(duì)原材料及混合料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)， 頻率不小于規(guī)范要求。4）運(yùn)輸：采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。5）攤鋪及整形采用攤鋪機(jī)攤鋪， 該攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、 雙夯實(shí)的功能， 攤鋪寬度滿足規(guī)范要求，攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)， 按松鋪厚度墊好整平板， 整平板下兩邊靠中部墊寬 20cm以上，長(zhǎng) 60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前2030cm處停下，空檔等候，由攤鋪機(jī)接住，推向前擋前進(jìn)，運(yùn)料車向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。拌合機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開(kāi)始前，有 3 輛以上的運(yùn)料

5、車等候， 并配專人指揮車輛， 使攤鋪機(jī)開(kāi)機(jī)后連續(xù)攤鋪， 盡量避免停頓。運(yùn)料車倒車接近攤鋪機(jī)時(shí)，避免撞擊攤鋪機(jī)。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪對(duì)于施工縱向縫，應(yīng)采取以下措施來(lái)保證其連接處碾壓密實(shí)。在第一幅完成即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)，接縫處先攤鋪料未碾壓的 1015cm范圍翻松，必要時(shí)增加石灰、粉煤灰和水翻拌均勻同新鋪料共同找平，一道碾壓。如第一幅完成后未能立即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)， 按照留設(shè)縱縫方式處理， 在第一幅施工時(shí)，在第二幅一側(cè)設(shè)置方木或鋼支撐 ( 厚度與壓實(shí)厚度相同 ) ，碾壓密實(shí)，至凝固后拆除模板。等該幅養(yǎng)護(hù)期完成后再進(jìn)行第二幅施工， 縱向縫與路線平行，不得斜接，縱向縫位置盡量使上下層之間相錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。6）碾

6、壓攤鋪及整形后的基層，當(dāng)混合料處于最佳含水量 1%時(shí)( 如表面水分不足，要適當(dāng)灑水 ) ，立即用 12t 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在攤鋪范圍全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)后輪要重疊 1/2 的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓過(guò)程中， 水泥穩(wěn)定碎石的表面要始終保持濕潤(rùn)。 如表面水蒸發(fā)得快， 要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有 彈簧 、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適， 路

7、拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 終平前將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。7）接縫處理橫向接縫：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，按照規(guī)范要求，靠近攤鋪頭，當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪混合料一起碾壓， 但應(yīng)注意此部分混合料的含水量及水泥含量。 第二天施工時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)灑水， 使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求， 并摻加適量的水泥?？v向接縫：應(yīng)避免產(chǎn)生縱向接縫。 攤鋪時(shí)分兩幅攤鋪， 采用兩臺(tái)平地機(jī)一前一后相隔約 58m同步向前攤鋪混合料。 在僅有一臺(tái)平地機(jī)的情況下， 先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長(zhǎng)度后， 再開(kāi)到另一條攤鋪帶上攤鋪， 然后一起進(jìn)行碾壓。 在不能避免縱向接縫的情況下，

8、縱縫必須垂直相接， 不應(yīng)斜接，并按下述方法處理。在前一幅攤鋪時(shí)， 在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度與水泥穩(wěn)定碎石層的壓實(shí)厚度相同。攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的 30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡。 在攤鋪后一幅時(shí)， 應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充水泥并適量灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。8）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后要立即開(kāi)始養(yǎng)生，不能延誤。但如水泥穩(wěn)定基層分層施工時(shí)，分層攤鋪時(shí)鋪設(shè)第二層必須在第一層水泥初凝前完成。 需經(jīng)過(guò) 714 天養(yǎng)生期。鋪筑上層結(jié)構(gòu)

9、之前， 要始終保持下層表面濕潤(rùn)。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定砂時(shí)， 宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬

10、!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母” ，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱

11、有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀， 我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)

12、各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說(shuō)“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好

13、生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師

14、深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母” ，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，

15、你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀， 我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我