汽車鈑金教案

1、最新資料推薦汽車鈑金校本講義汽車鈑金 (80 課時(shí) )本課程是汽修專業(yè)中一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課程。其任務(wù)是在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中有機(jī)地將工藝?yán)碚?、工藝知識(shí)和工藝實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)學(xué)生有一定的實(shí)踐技能，提高學(xué)生的全面素質(zhì)，為學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)機(jī)械工程學(xué)科的有關(guān)知識(shí)和有關(guān)課程奠定一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。正確認(rèn)識(shí)車身識(shí)圖，鈑金基本工藝與設(shè)備，車身檢測(cè)與校正，通過(guò)課程教學(xué)和技能實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生基本具備車身檢測(cè)及整形的知識(shí)與技能主要講授常用汽車的鈑金常用工具與設(shè)備，加工工藝，汽車鈑金復(fù)制件加工工藝，汽車車身構(gòu)件拆裝，車身檢驗(yàn)，測(cè)量與校正。一、培養(yǎng)目標(biāo)通過(guò)中級(jí)技術(shù)理論教育與實(shí)際操作訓(xùn)練，使受訓(xùn)人員的專業(yè)技術(shù)操作技能達(dá)到汽車鈑金工中

2、級(jí)水平。二、具體要求根據(jù) JT26 交通行業(yè)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 汽車維修鈑金工（中級(jí)）應(yīng)具備如下知識(shí)與技能：1、具有汽車維修鈑金工的理論知識(shí)2、掌握汽車鈑金維修的操作知識(shí)和技能3、能獨(dú)立完成汽車鈑金的一、二級(jí)維護(hù)和小修作業(yè)，并能在高級(jí)技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成汽車大修鈑金作業(yè)第一講鉗工 基本工具? 學(xué)習(xí)目標(biāo)：認(rèn)識(shí)鉗工工具的種類及使用方法?重點(diǎn)：鉗工工具的種類及使用方法第二講鈑金常用工具與設(shè)備介紹重點(diǎn)：掌握工具的用途難點(diǎn)：熟悉工具的用途第三講鈑金操作技能訓(xùn)? 重點(diǎn)：掌握工具使用方法? 難點(diǎn)：掌握工具使用方法? 鈑金操作技能訓(xùn)一? 重點(diǎn)：掌握工具使用方法? 難點(diǎn)：掌握工具使用方法鈑金操作技能訓(xùn)練二目標(biāo)

3、：正確使用拉拔器。重點(diǎn)、難點(diǎn)：使用拉拔器鈑金操作技能訓(xùn)練三目標(biāo)：掌握盤式砂磨機(jī)的使用方法。1最新資料推薦重點(diǎn)、難點(diǎn)：盤式砂磨機(jī)的使用方法。?重點(diǎn)、難點(diǎn)：釋放門板內(nèi)應(yīng)力的方法第五講板件更換鈑金操作技能訓(xùn)練之四 外形修復(fù)機(jī)的使用? 目標(biāo)：熟練掌握外形修復(fù)機(jī)的使用步驟? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：掌握外形修復(fù)機(jī)的使用步驟第 4 講門板修復(fù)訓(xùn)練門板修復(fù)訓(xùn)練之一? 目標(biāo)：熟練找出受損部位，制定修理計(jì)劃? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：找出受損部位，制定修理計(jì)劃。門板修復(fù)訓(xùn)練之二? 教學(xué)目標(biāo)：掌握清除修復(fù)區(qū)域油漆涂層的方法。? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：掌握清除修復(fù)區(qū)域油漆涂層的方法。門板修復(fù)訓(xùn)練之三板件更換訓(xùn)練一板件更換二? 目標(biāo)：掌握鈑金件拆卸后

4、處理方法? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：鈑金件拆卸后處理方法板件更換三? 目標(biāo)：掌握門檻的替換方法? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：門檻的替換方法。一、工作平臺(tái)工作平臺(tái)是鈑金操作的基礎(chǔ)件，主要用于在其上平面進(jìn)行板料劃線、下料、敲平及矯正工作。普通鈑金工作平臺(tái)沒(méi)有確定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，但常用的臺(tái)面有以下幾種規(guī)格：600mm 1000mm ，800mm 1200mm1500mm 3000mm 。臺(tái)面高度 h 約為 650 700 mm （有的平臺(tái)高度可調(diào)） 。其材料多為鑄鐵，背面有加強(qiáng)肋。平板固定在支架上，便形成工作平臺(tái)，如圖2-1 所示。? 目標(biāo)：掌握釋放門板內(nèi)應(yīng)力。2最新資料推薦劃線時(shí)，劃針的尖端必須緊靠鋼板尺或樣板，劃針應(yīng)朝向劃線

5、方向傾斜5070，同時(shí)向外傾斜10 20，劃線粗細(xì)不得超過(guò)0.5mm ，如圖 2-3 所示。二、劃線工具1、劃針：劃針是用來(lái)在板料上劃線的基本工具。一般是由中碳鋼或高碳鋼制成，如圖 2-2 所示，彎頭劃針用于直頭劃針劃不到的地方。劃針長(zhǎng)度約為120 mm ，直徑為 4 6 mm。為了能使其在板料上劃出清晰的標(biāo)記線，劃針尖端非常銳利，尖端角度一般在15 20之間，且具有耐磨性。2、劃規(guī)：劃規(guī)用于劃折邊線，它可沿板料邊緣劃等距離引線，如圖2-4。3最新資料推薦4、樣沖：樣沖也叫心沖， 由高碳鋼制成， 長(zhǎng)度約 90150mm ，尖端磨成30 40或 60 角兩種，并經(jīng)淬火處理。樣沖主要用來(lái)沖圓心或鉆

6、孔時(shí)沖中心眼，如圖 2-6 所示。劃線盤的結(jié)構(gòu)如圖2-7 所示，主要用于平臺(tái)上劃線或矯正工件。它是由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成。3、圓規(guī)：圓規(guī)用來(lái)在金屬板上劃圓或圓弧，并可測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的距離，或直接將鋼板尺上的尺寸引到金屬板上。圓規(guī)尖腳上焊有硬質(zhì)合金，并經(jīng)淬火處理。常用圓規(guī)如圖 2-5（ a）、（b ）、（ c）所示。4最新資料推薦6、劃線工具的應(yīng)用：圓弧線的劃法（ 1）劃規(guī)開(kāi)檔位置的調(diào)整：為了使劃規(guī)尖腳移取的尺寸準(zhǔn)確，應(yīng)在鋼尺上重復(fù)移取幾次，這樣可以看出誤差的大小。如10mm ，一次差 0.1mm ，往往不容易看出來(lái)，若量5 次后相3）中心點(diǎn)在工件之外的劃法：差 0.5mm 就能明顯地看出

7、來(lái)了，如圖2-8 所示。（ 2）中心點(diǎn)在工件邊緣的劃法：如圖2-10 所示，如果圓弧中心點(diǎn)在工件之外，可將一塊打樣沖孔的延長(zhǎng)如圖2-9 所示，如果圓弧的中心點(diǎn)在工件的邊緣上，可借助于輔助支座板夾在工件上。進(jìn)行。5最新資料推薦（ 4）使用圓規(guī)劃圓的方法：如圖 2-11 所示，用圓規(guī)劃圓時(shí)，掌心壓住圓規(guī)頂端，使規(guī)尖扎入金屬表面或樣沖孔中。劃圓周線時(shí)，常常正反各劃半個(gè)圓周線而成一個(gè)整圓。7、材料的合理配裁：（ l）集中下料法：如圖 2-12 所示，由于工件的形狀大小不一，為了合理使用材料，將使用同樣牌號(hào)、同樣厚度的工件集中一次劃線下料。6最新資料推薦（ 4）排板套裁法：如圖 2-14 所示，當(dāng)工件下

8、料的數(shù)量較多時(shí)，為使板料得到充分利用，必須對(duì)同一形狀的工件或各種不同形狀的工件進(jìn)行排樣套裁。排樣的方式通常有直排、斜排、單行排列、多行排列、對(duì)頭直排、對(duì)頭斜排等。（ 2）長(zhǎng)短搭配法：長(zhǎng)短搭配法適用于條形板料的下料。下料時(shí)先將較長(zhǎng)的料排出來(lái)，然后根據(jù)長(zhǎng)度再排短料，這樣長(zhǎng)短搭配，使余料最小。（ 3）零料拼整法：如圖 2-13 所示，在鈑金作業(yè)中，有時(shí)按整個(gè)工件劃料，則挖去的材料較多，浪費(fèi)較大，常常有意將該工件裁成幾部分，然后再拼起來(lái)使用，可以節(jié)省用料。第二講鈑金常用工具與設(shè)備介紹重點(diǎn)：掌握工具的用途難點(diǎn)：熟悉工具的用途一、常用鈑金工具與設(shè)備的分類?分類：?A:手工工具7最新資料推薦? B:動(dòng)力工具

9、? C 常用設(shè)備一：手工工具及用途? 汽車鈑金修理用的工具可分為通用工具和專用工具。? 通用工具（常用手工工具） ：扳手、螺釘、旋具、鉗子、錘子、手鋸、銼刀、鋼板尺、卷尺、角尺、卡、劃針、圓規(guī)、樣沖等。? 專用工具：? 1.整形工具? (1)鈑金錘? 1)鈑金錘的種類： 扁頭錘 桶錘 拱錘（ 4）中間錘（ 5）平頭整形錘 （ 6）鶴嘴錘等三、整形工具1、錘子： 錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。（ 1）扁頭錘： 主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖 2-15a 所示。（ 2）捅錘： 主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用，如圖2

10、-15b 所示。（ 3）拱錘： 主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖2-15c 所示。（ 4）中間錘： 為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d 所示8最新資料推薦5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e 所示。（ 6）鶴嘴錘： 主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f 所示。2、頂鐵：（ 7）其他形式根據(jù)捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵，銅錘等，如圖2-15g。如圖 2-17 所示。圖 2-18 所示為各種不同形狀的頂鐵。鈑金錘的使用方法：操作要求（ 1

11、）通過(guò)訓(xùn)練掌握鈑金錘的使用方法；（ 2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人；（ 3）檢查手柄是否松動(dòng)，以免錘頭脫出造成事故。鈑金錘的正確使用方法如圖2-16 所示。9最新資料推薦圖2-17頂鐵與錘的配合用頂鐵法修整可分為“正托 ”和 “偏托 ”兩種方式。 “偏托 ”法是直接用頂鐵抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產(chǎn)生的隆起變形，即“深入淺出 ”地由最大凹凸變形處開(kāi)始敲平，如圖2-19a 所示。當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時(shí)，應(yīng)改用圖2-19b 所示的 “正托 ”法進(jìn)一步敲平。10最新資料推薦3、匙形鐵：匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2

12、-21。如圖 2-22 所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。頂鐵法敲平的工序如圖2-20 所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正壁板形狀吻合。圖2-21匙形鐵11最新資料推薦?2：用頂鐵法修整可分哪兩種方式。請(qǐng)分別簡(jiǎn)述第三講鈑金操作技能訓(xùn)?鈑金操作技能訓(xùn)一?重點(diǎn)：掌握工具使用方法?難點(diǎn)：掌握工具使用方法一、整形工具1、錘子： 錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。（ 1）扁頭錘： 主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖 2-15a 所示。（ 2）捅錘： 主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用，如圖 2-15b 所示。當(dāng)面板背面的

13、空間有限時(shí)，匙形鐵也可當(dāng)作頂鐵使用，如圖2-23 所示。（ 3）拱錘： 主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖 2-15c 所示。（ 4）中間錘： 為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d 所示4、凹坑拉出器和拉桿：5）平頭整形錘： 主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e所示。對(duì)于密封型車身面板的凹陷，無(wú)法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可（ 6）鶴嘴錘： 主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f 所示。采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖（ 7）其他形式根據(jù)捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、2-24 所示

14、，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。銅錘等，如圖 2-15g。? 作業(yè) ： 1：敘述鈑金錘的使用方法12最新資料推薦鈑金錘的使用方法：操作要求（ 1）通過(guò)訓(xùn)練掌握鈑金錘的使用方法；（ 2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人；（ 3）檢查手柄是否松動(dòng)，以免錘頭脫出造成事故。鈑金錘的正確使用方法如圖2-16 所示。圖 2-17頂鐵與錘的配合2、頂鐵：頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵，如圖 2-17 所示。圖 2-18 所示為各種不同形狀的頂鐵。13最新資料推薦頂鐵法敲平的工序如圖2-20 所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正壁板形狀吻合。用頂鐵法修整可

15、分為“正托 ”和 “偏托 ”兩種方式。 “偏托 ”法是直接用頂鐵抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產(chǎn)生的隆起變形，即“深入淺出 ”地由最大凹凸變形處開(kāi)始敲平，如圖2-19a 所示。當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時(shí)，應(yīng)改用圖2-19b 所示的 “正托 ”法進(jìn)一步敲平。3、匙形鐵：匙形鐵是車身修理的特殊工具，14最新資料推薦主要用于拋光金屬表面，所以也叫當(dāng)面板背面的空間有限時(shí)，匙形鐵也可當(dāng)作頂鐵使用，如圖2-23 所示。修平刀，如圖 2-21。如圖 2-22 所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。4、凹坑拉出器和拉桿：對(duì)于密封型車身面板的凹陷，無(wú)法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可

16、采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24 所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。圖2-21匙形鐵?作業(yè) 1：敘述鈑金錘的使用方法?2：用頂鐵法修整可分哪兩種方式。請(qǐng)分別簡(jiǎn)述鈑金操作技能訓(xùn)練二目標(biāo)：正確使用拉拔器。重點(diǎn)、難點(diǎn)：使用拉拔器15最新資料推薦將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側(cè)向外提拉（如圖2-25、26），視具體情況在周圍輕輕捶擊，將凹坑拉起，同時(shí)敲打其隆起點(diǎn)（如圖2-27）經(jīng)整平后用氣焊修補(bǔ)孔洞，噴漆復(fù)原。使用鈑金吸盤可即時(shí)修復(fù)凹坑，如圖2-28。16最新資料推薦5、夾具與撬具：在鈑金修理中，對(duì)部件進(jìn)行整形，板料折邊或固定劃線等加工，

17、經(jīng)常用到各種夾具， 其形狀如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而使用的各種撬具如圖 2-30。6、車身銼刀：車身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形鐵等鈑金工具作業(yè)留下來(lái)的凹凸不平的痕跡，銼刀外形如圖2-31。17最新資料推薦車身銼刀的使用方法：步驟 1：當(dāng)所銼部位比較平時(shí)，以30角握銼刀直推，如圖2-32a 所示；或直握銼刀偏30角斜推，如圖2-32b 所示。步驟 2：凸起的表面， 沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖 2-33a所示；或者以等于或小于30角進(jìn)行側(cè)推，如圖2-33b 所示。四、剪切工具1、手動(dòng)剪刀：手動(dòng)剪刀分為手剪刀和臺(tái)式剪刀，一般用于某種條件下單件生產(chǎn)或半成品的修整工作

18、。如圖 2-34 所示。手工剪切方法：（ 1）直線的剪切方法：如圖 2-35 所示，剪切短料直線時(shí)，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。（ 2）外圓的剪切方法：如圖 2-36 所示，剪切外圓應(yīng)從左邊下剪，按順時(shí)針?lè)较蚣羟?，邊料?huì)隨著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。若邊料較寬時(shí)，可采取剪直線的方法。18最新資料推薦（ 3）內(nèi)圓的剪切方法：如圖2-37 所示，剪切內(nèi)圓時(shí)，應(yīng)從右邊下剪，按逆時(shí)針?lè)较蚣羟?，邊料?huì)隨著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。（ 4）厚料的剪切方法：如圖2-38 所示，剪切較厚板料時(shí)，可將剪刀夾在臺(tái)虎鉗上，在上柄套上一根管子、 右手握住管子， 左手拿住板料進(jìn)行剪切。也可由兩人操作， 一人敲，一人持

19、剪刀和板料，這樣敲擊也可剪切較厚板料。19最新資料推薦2、電動(dòng)剪：電動(dòng)剪屬于振動(dòng)式剪刀，由一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刀桿上下快速運(yùn)動(dòng)，與下刀頭配合達(dá)到剪切的目的，如圖 2-39 所示。3、風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪：風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪簡(jiǎn)稱風(fēng)剪。其特點(diǎn)是體積小，重量輕， 操作靈活輕便。風(fēng)動(dòng)手提式振動(dòng)剪如圖 2-40 所示。五、鋸割工具目前鈑金件修理中多使用可調(diào)式鋸弓，如圖 2-41 所示?？烧{(diào)式手鋸的使用方法：步驟 1：選擇鋸條 :選擇方法：目前常用鋸條長(zhǎng)度為300 mm （鋸條兩端小20最新資料推薦圓孔中心距）、寬 10mm 、厚 0.6mm 。步驟 2：安裝鋸條。步驟 3：將工件夾持在臺(tái)虎鉗上，鋸縫應(yīng)靠近鉗口處

20、，以免切割時(shí)工件顫動(dòng)步驟 4：右手緊握鋸柄，左手挾持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42所示。步驟 5：起鋸時(shí)，鋸齒與工件表六、鉚槍面約呈 15且鋸齒面應(yīng)保持在3 個(gè)齒鉚接是車身修理作業(yè)不可缺少的工藝。用彈射鉚釘槍進(jìn)行鉚接是十分方便以上，如圖 2-43 所示。的。圖 2-44 所示為電動(dòng)抽芯鉚槍。步驟 6：鋸割時(shí)，右手推動(dòng)手鋸，圖 2-45 為鉚接過(guò)程示意圖。先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用鉚左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接即告成功。復(fù)運(yùn)動(dòng)；步驟 7：鋸割速度一般以每分鐘往復(fù)30 次左右為宜，但還應(yīng)考慮工件的材料。圖2-44電動(dòng)抽芯鉚槍21最新資料推薦鈑金操作技能

21、訓(xùn)練三目標(biāo)：掌握盤式砂磨機(jī)的使用方法。重點(diǎn)、難點(diǎn)：盤式砂磨機(jī)的使用方法。電動(dòng)工具三、盤式砂磨機(jī)盤式砂磨機(jī)通常打磨工作時(shí)用的砂22最新資料推薦輪片粒度為60#， 80#或 120#等，一般常用的是 80#，如圖 2-48 所示。盤式砂磨機(jī)的使用方法：步驟 1：安裝砂輪片：（ 1）將軟墊背裝在轉(zhuǎn)軸上，用手旋至緊固即可，如圖2-49a 所示。（ 2）將砂輪片放在軟墊上，如圖2-49b 所示。（ 3）最后，用特殊扳手緊固，如圖2-49c 所示。步驟 2：右手抓住砂磨機(jī)前面把手，左手抓住后面把手，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。步驟 3：在金屬表面開(kāi)始打磨。打磨方法：正確的打磨方法如圖2-50 所示，應(yīng)使砂輪片的1 3 表面

22、與被加工表面接觸，其研磨效果最好。作業(yè)敘述盤式砂磨機(jī)的使用步驟。23最新資料推薦高性能外形修復(fù)機(jī)鈑金操作技能訓(xùn)練之四 外形修復(fù)機(jī)的使用? 目標(biāo)：熟練掌握外形修復(fù)機(jī)的使用步驟? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：掌握外形修復(fù)機(jī)的使用步驟外形修復(fù)機(jī)一般在進(jìn)行維修時(shí)普遍采用鈑金錘、墊鐵維修或者使用外形修復(fù)機(jī) 進(jìn)行維修兩種方式但這兩種方式對(duì)車身外板損傷修復(fù)外形修復(fù)機(jī)使用操作方法?四：碳棒焊接、縮火連接負(fù)極線選擇碳棒焊接轉(zhuǎn)換接頭、選擇焊槍并鎖緊根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鞲鶕?jù)板材的厚度調(diào)節(jié)的電流調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間選擇24最新資料推薦工作模式（手動(dòng)） 選擇碳棒并連接鎖緊；將焊槍輕壓到車體的修復(fù)部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)直接修復(fù)外形修復(fù)機(jī)使

23、用操作方法? 五：蛇形線焊接連接負(fù)極線選擇焊接頭連接并鎖緊根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鞲鶕?jù)板材的厚度調(diào)節(jié)的電流、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間選擇工作模式 （自動(dòng)）選擇蛇形線把蛇形線正正的擺放到修復(fù)點(diǎn)將焊槍（焊接頭）輕壓到蛇形線上，輕按焊槍開(kāi)關(guān)焊接選擇鉤式拉拔器（多爪拉拔器）修復(fù)吸盤的使用? 手動(dòng)吸盤的使用將吸盤與拉錘連接將吸盤用力按到?jīng)]有死角的凹陷部位用 滑錘反方向用力將凹陷部位拉出? 起動(dòng)吸盤的使用將氣源與吸盤頂端的接頭連接打開(kāi)閥門并將吸盤吸到車身凹陷部位用 滑錘反方向用力將凹陷部位拉出關(guān)閉閥門吸盤會(huì)自行脫落雙面碰焊機(jī)的使用?連接負(fù)極線接好氣管調(diào)節(jié)壓力（ 6 10kg）根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鞲鶕?jù)板材

24、的厚度調(diào)節(jié)的電流、調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間請(qǐng)切換到雙面焊槍按氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，將雙面焊槍槍頭夾到要焊接的部位上，再按焊槍焊接開(kāi)關(guān)進(jìn)行雙面碰焊雙面碰焊機(jī)作為修復(fù)使用時(shí)的注意事項(xiàng)請(qǐng)調(diào)節(jié)焊槍開(kāi)關(guān)到單面焊槍位置功能選擇時(shí)要進(jìn)行設(shè)置舉例 1：墊片焊接連接負(fù)極線將墊片連接頭與焊槍連接并鎖緊選擇墊片修復(fù)功能【選擇（ CHOICE）設(shè)置（ SET）】根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鳌竟β剩?POWLR）】根據(jù)板材的厚度電流的大小調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間【TIME】請(qǐng)選擇單面焊槍 裝好墊片將焊槍輕壓到車體的凹陷部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)焊接選擇拉拔器修復(fù)舉例 2：碳棒加熱連接負(fù)極線選擇碳棒焊接轉(zhuǎn)換接頭、選擇焊槍并鎖緊選擇單面焊槍設(shè)置【根據(jù)板材的厚度調(diào)

25、節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鲿r(shí)間選擇為（ FF）】選擇碳棒并連接鎖緊；將焊槍輕壓到車體的修復(fù)部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)直接修復(fù)其余焊接方法依次類推碳棒焊接、碳棒縮火在選擇時(shí)間時(shí)必須選擇【 FF】檔位舉例 2：碳棒加熱連接負(fù)極線選擇碳棒焊接轉(zhuǎn)換接頭、選擇焊槍并鎖緊選擇單面焊槍設(shè)置【根據(jù)板材的厚度調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)碾娏鲿r(shí)間選擇為（ FF）】選擇碳棒并連接鎖緊；將焊槍輕壓到車體的修復(fù)部位，輕按焊槍開(kāi)關(guān)直接修復(fù)其余焊接方法依次類推碳棒焊接、碳棒縮火在選擇時(shí)間時(shí)必須選擇【FF】檔位操作時(shí)只需要選擇與焊接工件符合的檔位即能達(dá)到最佳的焊接 效果 .? 技術(shù)參數(shù)? 電源電壓： 1-50/60Hz 220V/380V 額定負(fù)載持續(xù)率： 5%

26、16KV.A最大 焊接功率：16KV.A連續(xù)功率：Sp=4KV.A絕緣等級(jí)： B級(jí)次級(jí)空載電壓： 4.2V-12V次級(jí)最大短路電流：4.5KA-13.5KA外形修復(fù)機(jī) -組合工具? 外形修復(fù)機(jī) 配備多種工具組合可以完成焊接各種墊圈、 OT 片、三角片、螺柱、蛇形線等各種 介子， 收火功能，單面點(diǎn)焊功能等 焊接電流 穩(wěn)定焊接無(wú)大量火花出現(xiàn)不會(huì)出現(xiàn)焊接不牢固或焊穿出現(xiàn)孔洞等缺陷。? 車身快速維修組合工具，25最新資料推薦外形修復(fù) 棱線拉拔組合工具?棱線拉拔組合工具(圖 4)：采用簡(jiǎn)單的頂拉原理;配有多個(gè)支腳、橫梁，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔 ;可以根據(jù)需要控制拉拔幅度;方便對(duì)車身腰線位置進(jìn)行

27、快速拉拔作業(yè)，并確保拉拔質(zhì)量;拉拔力量夠強(qiáng)，基本滿足車身外鈑件的快速拉拔維修;外形修復(fù)機(jī) 強(qiáng)力拉拔組合工具強(qiáng)力拉拔組合工具(圖 3)：針對(duì)較強(qiáng)硬板件設(shè)計(jì)，采用簡(jiǎn)單的頂拉原理，配有多種支腳，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔;可以任意調(diào)節(jié)拉拔幅度;具有鎖止功能，方便同時(shí)進(jìn)行其他動(dòng)作;拉拔力量夠強(qiáng)，基本滿足車身外鈑件的快速拉拔維修。26最新資料推薦外形修復(fù) 省力拉拔組合工具? 省力拉拔組合工具： 采用簡(jiǎn)單的杠桿拉拔原理 ;配有支腳、 拉鉤及橫梁，可根據(jù)不同位置進(jìn)行組合，方便拉拔;可以根據(jù)需要控制拉拔力量及幅度 ;方便對(duì)車身頂部等位置進(jìn)行快速拉拔作業(yè) ;拉拔力量夠強(qiáng)， 基本滿足車身外鈑件的快速拉拔維修

28、 ;外形修復(fù) 輔助工具輔助工具 (圖 7)：鈑金滑動(dòng)拉錘，拉伸指針，墊片拉桿。外形修復(fù) 簡(jiǎn)易拉拔組合工具簡(jiǎn)易拉拔組合工具(圖 6)：采用力的相互作用原理;配有多種手拉鉤，方便提拉車身焊接的墊片等介子 ;與鈑金錘配合更簡(jiǎn)單的對(duì)車身外鈑拉伸修復(fù)。27最新資料推薦?在實(shí)際鈑金維修工作中，我們經(jīng)常碰到像汽車門檻等強(qiáng)度較高外板損壞，像這種損壞變形區(qū)域強(qiáng)度較高，使用傳統(tǒng)的介子 機(jī)拉錘修復(fù)很困難，經(jīng)常使用氣體保護(hù)焊焊接鐵片等，用借助大梁校正儀等拉拔，對(duì)車身具有很嚴(yán)重的損壞，強(qiáng)力拉拔組合工具可以很好的解決這方面問(wèn)題第 4 講門板修復(fù)訓(xùn)練門板修復(fù)訓(xùn)練之一?目標(biāo)：熟練找出受損部位，制定修理計(jì)劃?重點(diǎn)、難點(diǎn)：找出受

29、損部位，制定修理計(jì)劃。汽車門板修復(fù)工藝流程一：工具的準(zhǔn)備車身修復(fù)工具包括一些普通金屬加工工具以及汽車車身修理的專用工具，下面作業(yè)對(duì)汽車門板修復(fù)常用工具做簡(jiǎn)單介紹敘述外形修復(fù)機(jī)的操作步驟？?1、普通金屬加工工具。鎬錘，修理小凹陷和凸起；墊鐵，和錘一起作舉例一：車身板件損傷的修復(fù)業(yè)使拱起部位下降，或使凹陷部位上升。?1、車身門檻板損傷的修復(fù)?2、氣動(dòng)磨削工具。氣動(dòng)打磨機(jī)等，主要用于去除油漆層28最新資料推薦? 3、直尺和記號(hào)筆。用來(lái)標(biāo)記修復(fù)區(qū)域的凹陷或凸起，以及測(cè)量修復(fù)區(qū)域的平整度。? 4、外形修復(fù)機(jī)?？梢詫?duì)鋼板進(jìn)行拉伸、熱收縮處理。? 5、安全防護(hù)設(shè)備。手套、護(hù)目鏡、口罩、耳塞、抹布等修復(fù)工藝流

30、程? 1、檢查受損部位，制定修理計(jì)劃如圖 1-1 中，白色印痕為碰撞的直接損傷處。碰撞中，直接損傷通常只占一小部分，卻要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間修理。圖1-2 中白線標(biāo)注的是板件受拉伸鉸折而產(chǎn)生的筋，要用錘擊法來(lái)整平這些筋。圖1-3 中以直接損傷處為中心，向四周推進(jìn)80mm 的距離，得到240mm 160mm 的虛線框。圖1-4 中箭頭指示區(qū)域?yàn)榕鲎矒p傷區(qū)域總和，即修復(fù)工作區(qū)。29最新資料推薦最新資料推薦作業(yè)汽車門板修復(fù)常用工具有那些門板修復(fù)訓(xùn)練之二? 教學(xué)目標(biāo)：掌握清除修復(fù)區(qū)域油漆涂層的方法。? 重點(diǎn)、難點(diǎn)：掌握清除修復(fù)區(qū)域油漆涂層的方法。2、清除修復(fù)區(qū)域油漆涂層? 穿戴好安全防護(hù)用具， 選用氣動(dòng)盤式打

31、磨機(jī)， 裝配 80#砂紙，調(diào)節(jié)磨機(jī)轉(zhuǎn)速，壓縮空氣壓力保持在 0.6MPa 左右。沿圖 1-4 中所示實(shí)線外輪廓打磨修復(fù)區(qū)及搭鐵區(qū)。?注意：使用盤式打磨機(jī)時(shí)，機(jī)身應(yīng)與油漆涂層表面保持15 20的夾角；氣動(dòng)打磨機(jī)轉(zhuǎn)速較高，一定要握緊打磨機(jī)，以免脫手造成傷害.如圖：除漆除銹機(jī)和磨灰機(jī)是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的工具， 磨灰機(jī)其上附有砂紙， 用于打磨油漆表層、原子灰或底漆，除漆除銹機(jī)配黑金鋼（可快速地除去狹縫及不平表面銹與舊漆。、操作步驟a、操作人員戴好安全用品， 包括防塵口罩、 防塵眼鏡和手套 （如圖 3-4-5 所示）b、先目測(cè)一遍待打磨的工件，再以手（戴好手套）輕輕地摸一遍，以便確定如何進(jìn)行打磨c、握緊磨灰機(jī)

32、或除漆除銹機(jī)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將其以大約5 -10的角度（托盤與鈑件表面夾角） ，移向待加工表d、當(dāng)使磨灰機(jī)或除漆除銹機(jī)向右移動(dòng)時(shí)，將其托盤的左上方的14 部分對(duì)準(zhǔn)加工表面 （如圖 3-4-6 a 所示）；當(dāng)使磨灰機(jī)向左移動(dòng)時(shí)，磨灰機(jī)托盤右上方的14 部位對(duì)準(zhǔn)加工表面 （如圖 3-4-6 所示 b）e、打磨平整的表面時(shí), 磨灰機(jī)或除漆除銹機(jī)的移動(dòng)方式應(yīng)按如圖3-4-6c 所示的方式進(jìn)行移動(dòng)f、對(duì)于較小的凹穴處的舊涂層，應(yīng)采用如圖 3-4-6d 所示 的工具進(jìn)行打磨g、打磨中途要經(jīng)常檢查磨料是否清潔，這是保證打磨效果最簡(jiǎn)單、最有效的辦法，如果磨料被塑料密封膠粘貼，則應(yīng)該及時(shí)用毛刷、鋼絲刷或氣槍進(jìn)行清理

33、。31最新資料推薦2、打磨操作：（ 1）穿戴好安全勞保用品。（ 2）戴好手套，然后輕輕地摸一遍待打磨表面，這有助于操作工人決定如何進(jìn)行打磨。（ 3）握緊打磨機(jī)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)并將其以大約5至 10角移向待加工表面。（ 4）使打磨機(jī)向右移動(dòng)，打磨機(jī)葉輪左上方的1 4 對(duì)準(zhǔn)加工表面，如圖 8-19 所示。（ 5）當(dāng)打磨機(jī)從右向左移動(dòng)時(shí)，葉輪右上方的1 4 對(duì)準(zhǔn)加工表面，如圖8-10 所示。（ 6）打磨較為平整的表面時(shí)的移動(dòng)方式如圖8-11 所示。（7）對(duì)于較小的凹穴處，應(yīng)采用如圖8-12 所示的方法。3、檢查：經(jīng)常檢查磨料是否清潔，這是保證打磨效果規(guī)定最簡(jiǎn)單也最有效的辦法。如果磨料被塑料密封膠粘貼，則應(yīng)

34、該及時(shí)用毛刷、鋼絲刷或氣槍進(jìn)行清理。32最新資料推薦?除舊漆?羽狀邊制作?防護(hù)及器具?材料及工具打薄邊緣的操作（打磨羽狀邊）：機(jī)械法打磨得到的涂膜邊緣常呈現(xiàn)“陡坡 ”狀，為了產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的新老涂層銜接過(guò)度，以免新老涂層粘接不勞而產(chǎn)生龜裂、脫落，故將舊涂膜的邊緣磨出一個(gè)平緩的坡度，稱為磨羽狀邊。清除了涂膜的邊緣是很厚的，為了產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的邊緣，使施涂的各涂層平和過(guò)渡，可以將涂膜的邊緣打磨，也稱為磨緣。正確的磨緣操作如圖所示。羽狀邊標(biāo)準(zhǔn)使用雙作用式打磨機(jī)，配合P120 號(hào)砂紙，沿著損傷邊緣打磨出一個(gè)大約寬度為 30mm 的斜邊。如圖所示：? 表面與處理目的與材料? 涂裝前表面預(yù)處理程序

35、? 車輛清洗? 涂料的鑒別與評(píng)估損壞程度33打磨羽狀邊的注意事項(xiàng)：a、打磨羽狀邊需用雙作用型的磨灰機(jī)。最新資料推薦b、操作磨灰機(jī)時(shí)，一定要在接觸到鈑金件表面后，才能開(kāi)動(dòng)磨灰機(jī)。此時(shí)不要用力，否則會(huì)出現(xiàn)較深的溝槽，且在開(kāi)動(dòng)磨灰機(jī)前對(duì)準(zhǔn)需打磨的邊緣線。c、為了防止鈑金件過(guò)熱變形，不要將磨灰機(jī)停在一個(gè)位置過(guò)長(zhǎng)時(shí)間。d、不允許采用低于120# 的干磨砂紙以90角交叉打磨凸出很高的表面，這樣做將會(huì)造成很深的打磨傷痕，以后將很難將其除去。e、千萬(wàn)不要讓粗砂磨料接觸打磨區(qū)域附近完好的油漆表面，最好用膠帶把完好的涂層部位保護(hù)起來(lái)。吹塵除油1、吹塵：使用吹塵槍接壓縮空氣吹去表面的灰塵垃圾。2、除油汽車的主要部件

36、為鋼鐵等材料制成，在加工、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中常使用以礦物或動(dòng)、植物油脂為基礎(chǔ)成分，加有各種有機(jī)添加劑或無(wú)機(jī)物質(zhì)的油品保護(hù)，這是汽車鋼鐵部件表面的主要油污來(lái)源。 另外，經(jīng)除舊漆處理后的裸露的金屬表面，也會(huì)因操作過(guò)程（如手觸摸）而沾有油脂。34最新資料推薦油污的存在，會(huì)影響酸洗除銹和磷化質(zhì)量，影響涂層的干燥性能和降低涂層的附著力。油污清除的難易程度與油污組成的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)。動(dòng)植物油可以皂化，可用皂化、乳化和溶解作用除去。礦物油不能皂化，主要靠潤(rùn)濕、乳化、溶解、分散等作用除去。 通常黏度越大、 熔點(diǎn)越高的油污越難清洗。 極性較強(qiáng)的油污，由于對(duì)金屬表面的附著力強(qiáng)， 也較難清洗。 因長(zhǎng)期存放或高溫烘烤形成的氧化性干膜很難清洗。帶有固體微粒的潤(rùn)滑劑、研磨、拋光膏的清洗也很困難。對(duì)于難以清洗的油污， 需采用增強(qiáng)化學(xué)反應(yīng)或加強(qiáng)物理機(jī)械作用、提高清洗溫度等措施，方能清除。在現(xiàn)在的汽車修補(bǔ)中， 待涂裝的鈑件表面的除油方式是以清潔布沾濕除油劑擦于涂裝的鈑件表面并馬上用另一清潔布抹平，除油劑分為快干型和慢干型，在夏天用慢干型的，冬