熱力管網(wǎng)跨河管道桁架施工方案(一二期合編)

1、安徽藍天盈豐環(huán)?？萍加邢薰玖矡釀恿χ行耐夤芫W(wǎng)工程淠河管道桁架施工方案批 準：審 核：編 制：中國第四冶金建設(shè)有限責(zé)任公司2016 年 9 月 8 日安徽藍天盈豐環(huán)?？萍加邢薰玖矡釀恿χ行耐夤芫W(wǎng)工程淠河管道桁架施工方案第一章工程概況安徽藍天盈豐環(huán)?？萍加邢薰玖矡釀恿χ行耐夤芫W(wǎng)工程跨淠河管道桁架由南京蘇夏工程設(shè)計有限公司設(shè)計、中國第四冶金建設(shè)有限責(zé)任公司負責(zé)施工?？紤]到桁架整體跨度達到 86m，運輸不便，本案擬用在工廠下料、防腐，運至施工現(xiàn)場進行組合吊裝。為了確保順利、安全地完成本工程施工安裝，特編制本施工方案。第二章編制依據(jù)1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2015)2

2、、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 （JGJ 81-2011 ）3、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-2008)4、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范( 附條文說明 ) （JBJ46-2012）5、城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范JJ2820146、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2015）7、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 （ GB50300-2013）8、建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范 （GB50212-2012）9、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 （2004-2-1 施行）10、鋼桁架檢驗及驗收標準JG9-199911、工業(yè)金屬管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50184-2011）12、工業(yè)金屬設(shè)

3、備及管道防腐工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB50727-2011）13、工業(yè)金屬設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范（GB50127-2008）14、安徽藍天盈豐環(huán)?？萍加邢薰玖矡釀恿χ行耐夤芫W(wǎng)工程設(shè)計圖紙15、國家其他有關(guān)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范及質(zhì)量驗評標準上述標準如有新版本，以最新的版本為準。第三章工程特點及難點1、桁架鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量多，規(guī)格型號復(fù)雜，部分構(gòu)件體積大、重量重，要求在加工圖深化設(shè)計、 制作、運輸和安裝過程中緊密協(xié)調(diào)配合，且保證自始至終保持編號一致，避免錯用。2、大型構(gòu)件需要由于運輸能力限制，桁架在工廠內(nèi)分段或散件制作，到施工現(xiàn)場進行組裝，需要合理安排材料及構(gòu)件進場時間，并安排合適的堆放場地。

4、3、焊接質(zhì)量及工藝要求高，所有焊縫焊接質(zhì)量均不小于級，在桁架支撐架上焊縫要求為級，雙面坡口對稱焊接要求完全熔透，為了防止焊縫層狀撕裂，采用低強焊條在坡口內(nèi)母材板面上先堆焊塑性過渡層。同時，本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間連接基本采用焊接，應(yīng)選擇合理的施工工藝及順序并采取有效措施，控制焊接變形及焊接應(yīng)力，確保焊接強度及變形控制滿足設(shè)計要求和規(guī)范要求。第四章施工總體思路根據(jù)對本工程涉及的各專業(yè)、 各系統(tǒng)的分析，我公司制定本工程的施工總體思路為：圍繞重點、抓住關(guān)鍵、先難后易、分段施工、精密組織、確保工期；根據(jù)本工程現(xiàn)場條件及結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合現(xiàn)有起重、運輸設(shè)備的能力，在確保質(zhì)量、安全、工期的條件下， 權(quán)衡綜合經(jīng)濟效益

5、， 經(jīng)過多種方案的優(yōu)化比較， 決定采取方案為：大部分桁架鋼結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)加工制作完成，運輸?shù)浆F(xiàn)場后在進行局部拼裝成整體，且連接方式為焊接方式，焊縫等級為級，作業(yè)施工難度大。所有散件、分段構(gòu)件及成品構(gòu)件必須在工廠內(nèi)進行拋丸除銹、涂裝底漆，需要焊縫開坡口的部位必須在廠內(nèi)加工完成。第五章施工前準備1、勞動力投入計劃由于本工程工期緊張，各專業(yè)施工隊伍按照施工需要配備充足的勞動力進場施工，保證工程按期完工， 工程開工前，我們將組織人員進場， 安排施工人員生活， 進行技術(shù)、安全、文明施工交底，具體各專業(yè)施工人員進場安排如下：鋼結(jié)構(gòu)勞動力安排表序號各類施工人員人 數(shù)1測 量 工3 人2起 重 工4 人3電 焊

6、 工6 人4探 傷 工2 人5安 裝 工12 人6管 道 工5 人7維修電工3 人合計35 人備注各類施工人員按照工程實際施工情況需要進行及時調(diào)整。2、施工機具投入計劃根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，同時結(jié)合現(xiàn)場施工進度，確定各設(shè)備進場日期，確保施工工藝的要求鋼結(jié)構(gòu)主要施工機具一覽表在本工程的現(xiàn)場施工中我們采用的主要施工機械設(shè)備如下表：序設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量設(shè)備備注號能力1汽車吊1臺500t南岸主吊2汽車吊1臺400t北岸主吊3汽車吊1臺200t配合南岸吊裝4汽車吊1臺50t輔助吊裝卸貨及拼裝5直流焊機BX2-5005臺6交流焊機AX2-5005臺7千斤頂50t 級4只8經(jīng)緯儀DJ2-11臺測量9水準儀S

7、Z32臺測量10磨光機5把用于焊縫處理11手拉葫蘆0.5-10T共8只12氣割設(shè)備4副13鋼卷尺30M/50M各2盤測量用14鐵錘不同規(guī)格各5個15鋼絲繩不同規(guī)格500米吊裝及校正16卡環(huán)不同規(guī)格30個17氧氣瓶10個18乙炔瓶5個19安全繩1000m用于高空安全防護為確保周轉(zhuǎn)材料的配備，我公司材料部門將派專人負責(zé)該工程周轉(zhuǎn)材料的管理工作，定期對項目周轉(zhuǎn)材料的投入情況進行檢查，并及時進行調(diào)整，確保工程施工需要。3、其他事項3.1 參加安裝的施工人員及吊機司機要進行技術(shù)、安全交底，熟悉現(xiàn)場情況及設(shè)備情況并明確安裝技術(shù)要求、質(zhì)量標準和安全注意事項。3.2 施工人員及技術(shù)、質(zhì)量、安全等職能管理人員已

8、合理配備。3.4 施工場地設(shè)施建設(shè)齊全，如桁架制作場、材料倉庫、值班室等。3.5 施工路線影響到交通等取得政府有關(guān)部門許可，并保持密切聯(lián)系。協(xié)商吊裝時間。3.6 熟悉現(xiàn)場情況 : 為了確保組合及吊裝順利進行，確定組合場地和吊機?？课恢?、行走路線做好現(xiàn)場查看，確保組合場地平整，吊機行走路線暢通，吊機?？课恢脠詫嵗喂?。3.7 消防設(shè)施準備齊全 , 如滅火器、消防水帶及水槍。并檢查設(shè)備是否合格。第六章鋼桁架安裝1、鋼桁架安裝前準備工作及注意事項鋼桁架及支架的制作與安裝應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 （GB50205-2012）中的規(guī)定要求。施工工藝流程：現(xiàn)場定位放樣桁架焊接及組裝、支撐架制作安裝及支

9、座安裝鋼桁架吊點準備整體吊裝結(jié)構(gòu)就位撤除吊裝機具。桁架的拼裝和焊接應(yīng)盡量在工廠內(nèi)完成，以減少現(xiàn)場工作量，降低施工誤差。根據(jù)公司自身的生產(chǎn)條件和運輸條件，并考慮到現(xiàn)場環(huán)境，進行施工荷載驗算，合理劃分拼裝及運輸單元，待現(xiàn)場組合后進行整體吊裝，為避免桁架吊裝時產(chǎn)生側(cè)向變形，在吊裝前采取臨時加固，并合理選擇吊裝點，以確保桁架的穩(wěn)定性。鋼桁架制作時應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度， 本孔桁架跨中起拱高度為 80mm，以二次拋物線向支點緩和過度。鋼桁架現(xiàn)場拼裝及焊接時應(yīng)選擇合理的焊接工藝順序，以減少焊接變形和焊接次應(yīng)力。構(gòu)件運輸時，要妥善綁扎，以防止變形和損傷，所有構(gòu)件在安裝前必須經(jīng)過嚴格檢查，如有損傷變形等，應(yīng)及時修補校正

10、。鋼桁架進場后后，應(yīng)對構(gòu)件進行嚴格的檢查，具體檢查的項目有：序號主要內(nèi)容1 鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報告。構(gòu)件的外形幾何尺寸， 連接板的位置角度， 焊縫的坡口， 附件的數(shù)量及規(guī)2格等。3 構(gòu)件的焊縫外觀質(zhì)量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。5 對照構(gòu)件發(fā)運清單檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號、編號、數(shù)量。專門檢查在運輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對發(fā)生變形的構(gòu)件及時進6行校正和修復(fù)。7 清除構(gòu)件上的污垢、積灰、泥土等，對損壞的油漆及時進行修補。鋼桁架吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線、標高線的標注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心或吊點，標注可采

11、用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、準確、醒目。鋼桁架吊裝前應(yīng)準備好足夠的路基板，汽車吊的四腳必須要墊路基板。 參加安裝的起重工及汽車吊司機進行安全、技術(shù)交底，人員及汽車吊報監(jiān)理和業(yè)主審批通過，方可施工。鋼桁架吊裝時吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)隔離圍欄，并掛好警示牌，設(shè)專人看護，嚴禁無關(guān)人員進入吊裝區(qū)域。鋼桁架吊裝時所用鋼絲繩配備：本桁架單榀重量12 噸左右，共計 4 榀；桁架起吊時固定桁架鋼絲繩高度為6m，吊裝采用四根 6*37 強度極限為 1700Mpa的鋼絲繩索具（吊裝前檢查鋼絲繩是否有斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)以上情況應(yīng)立即更換鋼絲繩） ，根據(jù)計算得吊索與水平線夾角 為 64 度。根

12、據(jù)S=10Q/nSinS一根鋼絲繩的應(yīng)力Q起吊重量kg - 吊索與水平線夾角N鋼絲繩根數(shù)Q=桁架重量 +汽車吊大鉤（包括鋼絲繩、吊耳、卸扣等）=12+1.3 =33.3tS=151.3kn安全系統(tǒng)取 k=8，則鋼絲繩的破斷力S 破 ks 8151.3 kn =1210（kn）查 6*37+1-1700 鋼絲繩安全吊重表 39mm，鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和為 959.5kn ，而 6*37 繩折減系數(shù) =0.82雙股鋼絲繩總和 1919 kn 而 S 破 S 絲=19190.82=1573.6 kn 1210（kn）因此選用雙股 39mm的 6*37 型鋼絲繩是安全合理的。鋼桁架及支撐架的安裝施

13、工過程時需采取封閉施工，確保安全。2、鋼桁架的組裝與安裝2.1 桁架的組裝支撐架與桁架支座安裝完畢后即可進行鋼桁架的安裝，鋼桁架各桿件為熱扎型鋼，節(jié)點用 10mm厚節(jié)點板連接，材料均采用 Q235B鋼材；鋼桁架由四個獨立桁架組成，具體示意圖如下：立面節(jié)點示意圖：鋼桁架布置兩側(cè)立面節(jié)點示意圖：鋼桁架布置上弦、下弦支撐平面節(jié)點示意圖：由于鋼桁架跨度總長約為 86 米，因此在工廠內(nèi)采用分段組合拼裝。零散組合桁架到達現(xiàn)場后需再次進行組裝拼接。 86 米鋼桁架在工廠內(nèi)分為 4 段，桁架組合順序為首先是組合桁架下弦支撐， 之后安裝兩側(cè)側(cè)弦， 最后安裝弦上弦水平支撐； 組合基本采用 50t 吊機輔助進行安裝

14、，邊調(diào)整邊安裝，當橫梁水平符合要求時，立即用高強螺栓固定。在安裝下弦支撐時，要首先把水平點找平，以確保下弦支撐的平面水平放置。當每段鋼桁架組裝完畢后，再進行兩端整體桁架的對接拼裝。經(jīng)計算 86 米桁架每段重量為 12 噸左右，因此可以采用一臺 50 噸吊機進行組裝。桁架對接拼裝時先把一段桁架水平放置，另一段桁架用 50 噸吊機起吊慢慢對接，當桁架對接橫梁水平符合要求時，立即用高強螺栓固定。桁架的吊裝方法為四點吊，具體見下示意圖：2.2桁架的焊接桁架焊接材料應(yīng)采用E4303 型焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準碳鋼焊條GB/T 5117或低合金鋼焊條 GB/T 5118 的規(guī)定，選擇的焊條型號應(yīng)與主體金屬

15、力學(xué)性能相適應(yīng)，對 Q235B鋼焊件采用 E43XX型焊條。焊接采用手工電弧焊方法，桁架橫撐組合及點焊固定時，應(yīng)預(yù)留適當?shù)暮附邮湛s量（一般較實際尺寸放大 2-3mm ）, 且在焊接前應(yīng)對立柱各部位尺寸進行復(fù)測，確認無誤后進行正式施焊。焊接要求：所有橫撐、斜撐與連接板的焊縫長度均符合設(shè)計要求；所有橫撐、斜撐與連接板、所有斜撐交叉處連接板均為滿焊；焊接方式均為角焊縫，應(yīng)嚴格按圖紙要求進行焊接。各部位的焊接方式、焊縫高度、焊縫長度均應(yīng)按圖紙要求進行，焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定。焊接不應(yīng)有裂紋和沿焊縫邊緣的未溶合、溢流、假焊、未填滿的火口以及超出允許限度的氣孔、夾渣、咬肉等。各種焊縫節(jié)點焊接完

16、成后，應(yīng)清理焊縫表面的熔渣和金屬飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量，不得有低凹、焊瘤、咬邊、氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。如不符合要求，應(yīng)進行補焊或打磨，修補后的焊縫應(yīng)光滑圓順，滿足焊縫的外觀質(zhì)量要求。桁架在整體施焊過程中，焊工應(yīng)嚴密關(guān)注焊接變形情況，發(fā)現(xiàn)變形時要在施工方法上及時作調(diào)整：比如減小焊接電流、增加間斷焊焊接間距、使用臨時定位或支撐、多層焊接減小每層寬度與高度等，盡量減小變形量。施焊時，不得在除焊道外的鋼結(jié)構(gòu)上隨意引弧或焊接。當焊接變形較大，無法校正時，應(yīng)立即停止焊接，分析原因并采取有效預(yù)防措施后方能繼續(xù)進行焊接。2.3桁架的吊裝當每段橋梁配跨間的桁架完整拼裝完畢就，即可進行整體鋼桁架的吊裝

17、。本工程最長橋梁配跨為 86 米，單榀桁架為 12 噸左右。根據(jù)起重機起重性能表分析，確定淠河北岸的一臺 200 噸吊車配合 500 噸吊車共同起吊，緩緩平移；而設(shè)于淠河南岸另一臺 400 噸吊車接應(yīng)北岸移送過來的鋼桁架，實現(xiàn)“空中接力” ，再平移至南端；南北三臺吊車緩緩平移并將吊件落于架墩上，可以滿足施工要求。桁架在起吊前應(yīng)進行試吊，即將桁架平行起吊到距地面 200300mm高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續(xù) 5min 后，再看有無下沉現(xiàn)象，如情況良好，可正式起吊。吊裝設(shè)專人指揮，指揮人員發(fā)出的信號必須清晰、明確。指揮人員應(yīng)站在使操作人員能夠看清指揮信號的安裝位置上。當跟隨負載進行指揮時，

18、應(yīng)隨時指揮負載避開人及障礙物。桁架起吊的速度應(yīng)均勻緩慢，同時將桁架上的穩(wěn)繩固定在各個角度，使起吊中不致擺動。當由水平狀態(tài)逐漸傾斜時，應(yīng)注意綁繩處所墊的破布、木塊等是否滑落。桁架吊升時先將桁架吊離地面約 1.5 米左右高度，然后將桁架轉(zhuǎn)至吊裝位置上方，再將桁架架緩慢降至安裝位置約 300-500mm ，最后再將桁架緩慢降至安裝位置進行對位，并確保支座中線與主梁縱軸線平行。桁架對位時，固定支座錨栓螺母與支撐架鋼板之間先添加 1cm厚橡膠墊塊，以滿足角位移；在支座下部鋼板上采取限位措施，以防止支座潛在的偏位及掉落。桁架對位后，立即進行臨時固定。臨時固定穩(wěn)妥后，吊車方可摘去吊鉤。2.4桁架的校正和最后

19、固定鋼桁架就位時就已經(jīng)確保支座中線與主梁縱軸線平行?，F(xiàn)主要校正桁架垂直度偏差。規(guī)范規(guī)定：垂直度偏差不大于 25mm；檢查時可用經(jīng)緯儀，校正無誤后， 并擰緊螺栓。2.5桁架的防腐桁架鋼結(jié)構(gòu)由于是安裝在露天，因此對鋼結(jié)構(gòu)的油漆質(zhì)量要求非常嚴格：鋼材加工前應(yīng)進行噴射除銹處理， 除銹質(zhì)量等級要求達到 Sa2.0 級標準，并符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規(guī)定。油漆應(yīng)采用耐風(fēng)化和防鹽霧腐蝕優(yōu)質(zhì)油漆，防腐年限不小于 25 年。采用油漆涂層的結(jié)構(gòu)構(gòu)件在除銹后應(yīng)立即涂防銹底漆， 底漆采用環(huán)氧富鋅底漆三道， 干膜厚度 120m；中間漆采用環(huán)氧云鐵中間漆兩道， 干膜厚度 110 m；面漆采用氯化

20、橡膠面漆三道， 干膜厚度 80 m；干漆膜總厚度不得小于 310 m。另外，錨栓接觸面和工地焊縫兩側(cè) 3050mm的范圍內(nèi)工廠不涂油漆，待施工安裝完畢后，對連接面處和焊縫處用鋼絲刷除銹，達到 Sa2.0 后，再分次涂漆，并對漆面局部損傷處統(tǒng)一補涂。第七章施工質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理目標根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)的施工難度大、質(zhì)量要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點 , 必須加強質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴格執(zhí)行規(guī)范、標準、規(guī)程，按設(shè)計要求進行施工，把施工質(zhì)量放在施工首位，精心管理，精心施工，確保合格工程。1.1 制定項目各級管理人員、施工人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)，簽訂質(zhì)量責(zé)任合同，把每道工序、每個部位的質(zhì)量要求、標準、控制

21、目標分解到各個管理人員和操作人員。1.2 根據(jù)工序要求，制定項目質(zhì)量管理獎罰條例，崗位職責(zé)質(zhì)量目標與工資獎金掛鉤，實行質(zhì)量一票否決。1.3 工程質(zhì)量實行終身責(zé)任制，并把它分解到每個工程技術(shù)人員、管理人員和施工人員的終身責(zé)任，做到自覺的、主動的把好每道工序的操作質(zhì)量。1.4 確保與業(yè)主、監(jiān)理、政府監(jiān)督部門、設(shè)計單位的核驗程序，設(shè)專人負責(zé)收集、整理原始質(zhì)量資料。2、各階段質(zhì)量保證體系根據(jù)工程實際情況編制主要工序的作業(yè)指導(dǎo)書， 進行嚴格的過程質(zhì)量控制與全面質(zhì)量管理。2.1 施工準備質(zhì)量保證措施2.1.1 優(yōu)化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質(zhì)量標準和施工技術(shù)交底，搞好圖紙會審和技術(shù)培訓(xùn)。2

22、.1.2嚴格控制進場材料的質(zhì)量， 對鋼材等物資除必須有出廠合格證外 , 還需進行試驗和材料復(fù)檢，并出具試驗合格的證明文件 ( 試驗報告 ), 不準用不合格材料。2.1.3合理選擇和配備施工機械，搞好維修保養(yǎng)，使機械處理良好的工作狀態(tài)。2.1.4簽訂施工班組工程質(zhì)量目標合同，對安裝質(zhì)量實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。2.1.5編好施工方案，制定先進的施工工藝和工藝標準，并將方案和工藝及標準向操作人員交底、討論、分析，讓每個人都接受，并認真實施。2.1.6 采用質(zhì)量預(yù)控，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚝鸵蛩兀?達到“預(yù)防為主”的目的。2.2 施工過程中的質(zhì)量保證措施2.2.1 加強施工工藝管理，保證工藝過程

23、的先進、合理和相對穩(wěn)定，以減少和預(yù)防質(zhì)量事故、次品的發(fā)生。2.2.2 堅持質(zhì)量檢查與驗收制度， 嚴格執(zhí)行 “三檢制”，上道工序不合格不得進入下道工序施工，對于質(zhì)量容易波動、容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強預(yù)檢、中檢和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量。2.2.3 做好各工序或成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續(xù)工序不得以任何借口損壞前一道工序的產(chǎn)品。2.2.4 及時準確地收集質(zhì)量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準確的質(zhì)量檔案，各類資料的整理與施工進度同步。3、質(zhì)量檢驗及測試手段保證措施3.1 各種測量儀器、儀表、器具都應(yīng)在使用前做計量檢測

24、，并取得計量合格證，保證檢測數(shù)據(jù)合法、有效、準確和可信。3.2 檢查驗證 : 焊工、起重工、機械操作工、力學(xué)、理化、金相、機械、無損檢驗、硬度等試驗人員是否持有效合法合格操作證，杜絕無證上崗，且只能從事與其持證范圍相對應(yīng)的工作。第八章安全生產(chǎn)及文明施工1、安全生產(chǎn)管理體系由于工期緊，高空施工等特點，安全生產(chǎn)尤為重要， 為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，按施工區(qū)域分別確定專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，建立一整套完整的安全生產(chǎn)管理體系。2、施工安全要點2.1 高處作業(yè)的一般要求2.1.1

25、高處企業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計。2.1.2 單位工程施工負責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)，并建立相應(yīng)的負責(zé)制。施工前，應(yīng)逐漸進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。2.1.3 高處作業(yè)中的設(shè)施、設(shè)備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。2.1.4 攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。2.1.5 施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。2.1.6 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先進行撤除或加

26、以固定。高處作業(yè)中所有的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。隨手用工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。作業(yè)中的走道內(nèi)余料及時清理干凈，不得任意亂擲或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。2.1.7 雨天和雪天進行高空作業(yè)時， 必須采取可靠的防滑、 防寒和防凍措施。 凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施，遇有6 級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐漸一加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即修理完善。2.1.8 鋼結(jié)構(gòu)吊裝前，應(yīng)進行安全防護設(shè)施的逐漸檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。2.2 攀登作業(yè)現(xiàn)場登高應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或

27、腳手架上的登高設(shè)施，也可采用載人的垂直運輸設(shè)備，進行攀登作業(yè)時，也可使用梯子或采用其他攀登設(shè)施。2.2.1 梯腳底部應(yīng)墊實，不得墊高使用，梯子上端應(yīng)有固定措施。2.2.2 登高安裝屋架時，應(yīng)視屋架高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架。屋架通道上需行走時，其一側(cè)的臨時護欄橫桿可采用鋼索。當改為扶手繩時，繩的自由下垂度不應(yīng)大于 L/20 ，并應(yīng)控制在 100mm以內(nèi)。2.2.3 在鋼屋架上下弦登高操作時，需設(shè)置鋼爬梯。鋼屋架吊裝前，應(yīng)在上弦設(shè)置防護欄桿；鋼屋架吊裝前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定。2.3 懸空作業(yè)懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)

28、/ 欄桿或其他安全設(shè)施。2.3.1 懸空作業(yè)所用的索具 / 腳手架 / 吊籃 / 吊籠 / 平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗證方可作用。2.3.2 鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，構(gòu)件應(yīng)盡可能的地面組裝，并搭支撐設(shè)進行臨時固定。電焊工具高空安全設(shè)施， 隨構(gòu)件同時上吊就位。 拆卸時的安全的措施， 亦應(yīng)一并考慮和落實。高空吊裝大型構(gòu)件前，也應(yīng)搭設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。2.3.3懸空作業(yè)人員必須系好安全帶。2.4 防止汽車起重機傾覆2.4.1 汽車起重機的行駛道路，必須堅實可靠。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許吊車兩側(cè)輪胎一高一低。2.4.2 嚴禁超載吊裝，超載有兩種危害，一是斷繩重物下墜，二是“倒塔”。2.

29、4.3 禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊會使物體在離開地面后發(fā)生發(fā)生快速擺動，可能會砸傷人或碰壞其它物件。2.4.4 要盡量避免滿負荷行駛，構(gòu)件擺動越大，超負荷就越多，就可能發(fā)生翻車事故。短距離行駛，只能將構(gòu)件離地30cm左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機的地方。拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動。2.4.5 有些起重機的橫向與縱向的穩(wěn)定性相差很大，必須熟悉起重機縱橫兩個方向的性能，進行吊裝工作。2.4.6 雙機抬吊時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配（每臺起重機的負荷不宜超過其安全負荷量的 80%）并在操作時要統(tǒng)一指揮。兩臺起重機的駕駛員應(yīng)互相密切配合，防

30、止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組均應(yīng)基本保持鉛垂狀態(tài)。2.4.7 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重機工具，應(yīng)定期進行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢靠，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。2.4.8 吊裝時保持統(tǒng)一指揮，信號明確。2.4.9 經(jīng)常檢修吊機的各個部位的性能，以防止由于各種機件失修造成的事故。2.5 防止高空墜落和物體落傷人2.5.1 防止高處墜落，操作人員在進行高處作業(yè)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端掛在高的地方，而人在較低處操低。2.5.2 在高處安裝構(gòu)件時，要經(jīng)常使撬扛校正構(gòu)件

31、的位置，這樣必須防止因撬杠滑脫而引起的高空墜落。2.5.3 在雨季、冬季里，構(gòu)件上常因潮濕或積有冰雪而容易使操作人員滑倒采取清掃積雪后再安裝，高空作業(yè)人員必須穿防滑鞋方可操作。2.5.4 高空操作人員在腳手板上通行時，應(yīng)該思想集中，防止踏上探頭板而從高空墜落。2.5.5 地面操作人員必須戴安全帽。2.5.6 高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨便向下丟擲。2.5.7 在高空用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。2.5.8 地面操作人員，盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構(gòu)件停留或通過。2.5.9 構(gòu)件

32、安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，無誤后，才能摘鉤或拆除臨時固定工具，以防構(gòu)件掉下傷人。2.7.10 設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。2.6 防止觸電2.6.1 電焊機的手把線質(zhì)量應(yīng)該完好，如果有破皮情況， 必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應(yīng)該接地。2.6.2 使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。軌道式起重機當軌道長時，每隔 20m應(yīng)加裝一組接裝置。2.6.3 各種起重機嚴禁在架空輸電線路下面工作，在通過架空電線路時，應(yīng)將起重臂落下，并確保與架空輸電線的垂直距離符合表 17-75 規(guī)定。2.6.4 電氣設(shè)備不得超銘牌運行。2.6.5 使用手操式電動工具應(yīng)戴絕緣

33、手套站在絕緣臺上。2.6.6 嚴禁帶電作業(yè)。3、特別安全注意事項3.1 要在施工人員中牢牢樹立起安全第一的思想，認識到安全生產(chǎn)的重要性，做到每天班前教育，班前檢查，班后總結(jié)。3.2 進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑絕緣鞋。3.3 吊裝前要仔細檢查索吊具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗。3.4 高空作業(yè)人員應(yīng)符合高空施工體質(zhì)要求，定期檢查身體。3.5 高空作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，工具應(yīng)放在工具袋中不得放在易失落的地方，所有手動工具 ( 如手錘、扳手、撬棍等 ) 應(yīng)穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。3.6 鋼結(jié)構(gòu)是良好導(dǎo)電體，四周應(yīng)接地良好，施工用的電源線必須是橡膠護套電纜線，所有電動設(shè)備應(yīng)裝漏電保護開關(guān)，嚴格遵守安全用電操作規(guī)程。3.7 高空作業(yè)