帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 摘 要 運輸機械用減速器（ 9002括：二級傳動硬齒面 個系列及三級傳動硬齒面 中硬齒面 個系列。第一級傳動為錐齒輪，第二、第三級傳動為漸開線圓柱齒輪。錐齒輪齒形為格里森弧線齒或克林根貝爾格延伸外擺線齒。齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。硬齒面經(jīng)滲碳、淬火磨齒，齒面硬度為：齒輪軸58輪 54柱和圓錐齒輪精度分別不低于 10095和 11365 中的6 級。中硬齒面減速器的錐齒輪采用硬齒面，圓柱齒輪采用調(diào)質(zhì)、精滾 ，齒面硬度為：齒輪軸 306齒輪 273輪精度為 7級。 這種減速器主要適用于運輸機械，也可用于冶金、礦山、石油、化工等通用機械 a. 輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于 1500r/ b. 齒輪圓周速度不大于 20m/s； c. 工作環(huán)境溫度為 45度，當環(huán)境溫度低于 0 度時，啟動前潤滑油應(yīng)預熱。 從以上資料我們可以看出齒輪減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、運行平穩(wěn)、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等等 著我國社會主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計和制造了這種減速器，并且已 日益廣泛地應(yīng)用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機械設(shè)備中，今后將會得到更加廣泛的應(yīng)用。 本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設(shè)計中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計寫作建立了進度表，為以后的設(shè)計工作提供了一個指導。最后，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計帶來方便 。 關(guān)鍵詞 電動機，齒輪，軸，圓錐 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 目 錄 一 文獻綜述 1 二 結(jié)構(gòu)設(shè)計 三 設(shè)計計算過程及說明 1 選擇電動機 . .2 傳動裝置的總傳動比及其分配 .3 計算傳動裝置的運動和動力裝置參數(shù) .4 帶傳動設(shè)計 .5 齒輪傳動設(shè)計 .6 軸的設(shè)計 .7 軸承的選擇 .22 8 鍵的選擇 .22 9 減速機箱體的設(shè)計 . 23 10 減速器附件設(shè)計 .11 密封與潤滑 .四 設(shè)計小節(jié) .25 五 參考 文獻 .26 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1 緒論 通過查閱一些文獻我們可以了解到帶式傳動裝置的設(shè)計情況，為我所要做的課題確定研究的方向和設(shè)計的內(nèi)容。 傳動 帶傳動是機械設(shè)備中應(yīng)用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現(xiàn)主、從動輪間運動和動力的傳遞。 帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、價格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護其他零件的優(yōu)點。 錐 圓柱齒輪傳動減速器適用的工作條件：環(huán)境溫度為 40度；輸入軸轉(zhuǎn)速不得大于 1500r/輪嚙合線速度不大于 25m/s，電機啟動轉(zhuǎn)矩為減速器額定轉(zhuǎn)矩的兩倍。 用一級圓弧錐齒輪和一、二、三級圓柱齒輪組合，把錐齒輪作為高速級（四級減速器時作為第二級），以減小錐齒輪的尺寸；齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火、精加工而成，圓柱齒輪精度達到 10095中的 6級，圓錐齒輪精度達到 11365 中的 7級；中心距、公稱傳動比等主要參數(shù)均采用 構(gòu)上采用模塊式設(shè)計方法，主要零件可以互換；除底座式實心輸出軸的基本型外，還派生出輸出 軸為空心軸的有底座懸掛結(jié)構(gòu)；有多中潤滑、冷卻、裝配型式。所以有較大的覆蓋面，可以滿足較多工業(yè)部門的使用要求。 減速器的選用原則：（ 1）按機械強度確定減速器的規(guī)格。減速器的額定功率 按載荷平穩(wěn)、每天工作小于等于 10h、每小時啟動 5次、允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的兩倍、單向運轉(zhuǎn)、單對齒輪的接觸強度安全系數(shù)為 1、失效概率小于等于 1%等條件算確定 天工作小時數(shù)不同時，應(yīng)根據(jù)工作機載荷分類按各種系數(shù)進行修正 視情況將 系數(shù)，當反向載荷大、換向頻繁、選用 的可靠度 之取大值。功率按下式計算： 2*S*，其中 工作功率； 使用系數(shù)； 啟動系數(shù)； 可靠系數(shù)。（ 2）熱功率效核 0，每小時 100%連續(xù)運轉(zhuǎn)和功率利用律（指 1N 100%）為 100%的情況，不符合上述情況時，應(yīng)進行修正。（ 3）校核軸伸部位承受的徑向載荷。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 傳動 帶傳動設(shè)計時，應(yīng)檢查帶輪的尺寸與其相關(guān)零部件尺寸是否協(xié)調(diào)。例如對于安裝在減速器或電動機軸上的帶輪外徑應(yīng) 與減速器、電動機中心高相協(xié)調(diào)，避免與機座或其它零、部件發(fā)生碰撞。 速器內(nèi)部的傳動零件 減速器外部傳動件設(shè)計完成后，可進行減速器內(nèi)部傳動零件的設(shè)計計算。 1） 齒輪材料的選擇應(yīng)與齒坯尺寸及齒坯的制造方法協(xié)調(diào)。如齒坯直徑較大需用鑄造毛坯時，應(yīng)選鑄剛或鑄鐵材料。各級大、小齒輪應(yīng)該可能減少材料品種。 2） 蝸輪材料的選者與相對滑動速度有關(guān)。因此，設(shè)計時可按初估的滑速度選擇材料。在傳動尺寸確定后，校核起滑動速度是否在初估值的范圍內(nèi)，檢查所選材料是否合適。 3） 傳動件的尺寸和參數(shù)取值要正確、合理。齒輪和蝸輪的模數(shù)必須符合標準 。圓柱齒輪和蝸桿傳動的中心距應(yīng)盡量圓整。對斜齒輪圓柱齒輪傳動還可通過改變螺旋角的大小來進行調(diào)整。 根據(jù)設(shè)計計算結(jié)果，將傳動零件的有關(guān)數(shù)據(jù)和尺寸整理列表，并畫出其結(jié)構(gòu)簡圖，以備在裝配圖設(shè)計和軸、軸承、鍵聯(lián)結(jié)等校核計算時應(yīng)用。 聯(lián)軸器的選擇 減速器的類型應(yīng)該根據(jù)工作要求選定。聯(lián)接電動機軸與減速器，由于軸的轉(zhuǎn)速高，一般應(yīng)選用具有緩沖、吸振作用的彈性聯(lián)軸器，例如彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器。減速器低速軸（輸出軸）與工作機軸聯(lián)接用的連周期，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)距較大，又因為減速器軸與工作機軸之間往往有較大的 軸線偏移，因此常選用剛性可以移動聯(lián)軸器，例如滾子鏈聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器。對于中、小型減速器，其輸出與工作機軸的軸線便宜不很大時，也可以選用彈性柱銷聯(lián)軸器這類彈性可移式聯(lián)軸器。 聯(lián)軸器型號按計算轉(zhuǎn)距進行選擇。所選定的聯(lián)軸器，起軸孔直徑的范圍應(yīng)與被聯(lián)接兩軸的直徑相適應(yīng)。應(yīng)注意減速器高速軸外伸段軸徑與電動機的軸徑不得相差很大，否則難以選擇合適的聯(lián)軸器。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3 設(shè)計計算過程及說明 擇電動機 動機類型和結(jié)構(gòu)型式選擇 Y 系列籠型三相異步電動機 ,臥式閉型電電動機 。 擇電動機容量 工作機所需功率 1000=1000 200= d Vn w *1000*60=動機的輸出功率 = = 1 * .* n=定電動機的額定功率 選擇電動機的轉(zhuǎn)速 同步轉(zhuǎn)速 1500r/ 選擇 額定功率 11轉(zhuǎn)速 1460r/動裝置的總傳動比及其分配 i=帶傳動 i=2 圓錐 i= 圓柱 i= 4 算傳動裝置的運動和動力裝置參數(shù) 各 軸轉(zhuǎn)速 : 電動機軸 0n=1460r/速箱輸入軸 1n =31460=486.7 r/文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 高速軸 2n =35.1 r/速軸 3n=8.8 r/軸輸入功率 : 0P = 11P =P =1P *P= 2P *軸轉(zhuǎn)矩 :550*0P/0n=m 550*0P/1n =*m 550*3P/ 2n =*m 550* 4P /3n=*m 傳動設(shè)計 工作情況系數(shù) 算功率 1=帶型號 小帶輪直徑 1D =100帶輪直徑 2D =(100*3=297帶輪轉(zhuǎn)速 2n = 3 1460*(1 =計算帶長 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 求(0D+ 1D )/2 = =(0D )/2=( 1D + 2D )=a= 1D + 2D ) 初取中心距 a=600長 L=*a+*=準長度 2000中心距和包角 中心距 a=(L+ 22 *8) 數(shù)求帶根 v=1D *1n /(60*1000)=s 傳動比 i=1n / 2n =2 帶根數(shù) 0P= K=K = P=z=(0P+0P)*K* 1K )=( 取 9根 求軸上載荷 張緊力 0F=500*cP/v*z()/K+qv*v=500*)*(上載荷 *01 /2)=2*9*149.3*)=直齒錐齒 : 軸交角 =90 傳遞功率 P=文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 小齒輪轉(zhuǎn)速 1n =m 傳動比 i=荷平穩(wěn) ,直齒為刨齒 ,小齒輪 40質(zhì)處理 ,241286均 260齒輪用 45號鋼 ,217255平均 230面接觸疲勞強度計算 齒數(shù)和精度等級 取 1z =24 2z =i*1z =48 選八級精度 使用系數(shù) 動載荷系數(shù)間載荷分配系數(shù) K *Ft/ 220.3e 查表 1X = 1Y =X =1 2Y =0 當量動載荷 1P = ( 1X * 11Y * 1=P = ( 2X * 22Y * 2= 承壽命 10年82 6 4 1 9 5)4 2 9 76 3 0 0 0( 61 6 6 7 0)(1 6 6 7 0 3/102 高速軸承和低速軸承分別用選用圓錐滾子軸承 30210和 30213。 0 輸入軸 810 L=20 (高速軸 812 L=20 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 低速軸 1118 L=30 T= 205056720080*35*)820(*8*4/1*41 速機箱體的設(shè)計 名稱 符號 尺寸關(guān)系 結(jié)果 箱座壁厚 =a+3 8 箱蓋壁厚 1 1 =a+3 8 a=2 21 mm 箱體凸緣厚度 b ,1b ,2b b=15;1b = =15;2b =25 加強肋厚度 m , 1m m= 1m = =腳螺栓直徑 d 121)(0 1 mm 腳螺栓數(shù)目 n 43 0 02 0 0 箱體座凸緣周長之一半承旁連接螺栓直徑 1d d 箱蓋 ,箱座連接螺栓直徑 2d 螺栓間 L )200150( 軸承蓋螺釘直徑數(shù)目 3d,n d=8 n=4 軸承蓋外徑 2D 2D =s(兩連接螺栓間的距離 ) 觀察孔螺釘直徑 4d 承旁凸臺高度和直徑 h, 1R 1R = 2C 箱體外壁至軸承座端面距離 1l 1C + 2C + )105( 速器附件設(shè)計 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 窺視孔應(yīng)該在箱蓋頂部 ,以便觀 察 ,應(yīng)在凸臺上以便加工 。 在箱蓋頂部 ,要適合環(huán)境 ,其尺寸要與減速器大小相合適 。 應(yīng)該設(shè)在油面比較穩(wěn)定的地方 ,如低速軸附近。 用圓形油標 ,有標尺的位置不能太高和太低 ,以免溢出油標尺孔座 。 放在油的最低處 ,平時用螺塞塞住 ,放油孔不能低于油池面 ,以免排油不凈 。 吊環(huán)可按起重重量選擇 ,箱蓋安裝吊環(huán)螺釘處設(shè)置凸臺 ,以使吊環(huán)螺釘有足夠的深度。 用圓錐銷作定位銷 ,兩定位銷的距離越遠越可靠 ,常設(shè)在箱體連接凸緣處的 對角處 ,對稱布置。直徑 d= 裝在箱蓋連接凸緣上 ,其螺紋長度大于箱體凸緣厚度 ,直徑可與連接螺釘相同。 軸承采用接觸式密封。 傳動采用浸油潤滑 ,盡量使各傳動浸油深度相同。 軸承潤滑采用刮油潤滑 。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 4 設(shè)計小結(jié) 通過這次設(shè)計讓我了解到機械設(shè)計是從使用要求等出發(fā)，對機械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運動形式、力和能量的傳遞方式，以及各個零件的材料和形狀尺寸等問題進行構(gòu)思、分析和決策的工作過程，這種過程的結(jié)果要表達成設(shè)計圖紙、說明書及各種技術(shù)文件。 通 過帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計 ,了解了帶式輸送機傳動裝置的原理以及其結(jié)構(gòu)。從帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計，我學到了機械設(shè)計的思想 以最簡單的結(jié)構(gòu)達到所需的功能。設(shè)計思想中最突出