2017年客運段春運總結(jié)一

2017 年客運段春運總結(jié)一： 20*年春運按照上級安排，濟南客運段將開行濟南至長沙、哈爾濱等地的臨客。 為解決乘務(wù)人員人手不夠的問題，濟南鐵路局從濟南建筑段等單位抽調(diào)部分人員充實到該段擔當臨客值乘任務(wù)。 為治理好這些臨時乘務(wù)人員，確保臨客安 20*年春運按照上級安排，濟南客運段將開行濟南至長沙、哈爾濱等地的臨客。為解決乘務(wù)人員人手不夠的問題，濟南鐵路局從濟南建筑段等單位抽調(diào)部分人員充實到該段擔當臨客值乘任務(wù)。 為治理好這些臨時乘務(wù)人員，確保臨客安全，這個段采取了“有償考核培訓、一崗雙帶乘務(wù)、整編組套跑” 的治理辦法。 把好上崗關(guān) 針對個別臨時乘務(wù)員在培訓中抱有臨時思想，工作積極性不高的問題，這個段推行了有償考核培訓制度。 他們提前對所有臨時乘務(wù)人員進行了培訓考試，并將培訓中的出勤情況和最后的考試成績與臨時乘務(wù)人員的勞務(wù)工資掛鉤。 同時他們規(guī)定，對第一次培訓結(jié)束后考試不及格的人員，從第二次培訓起，要從其勞務(wù)費中扣除二次培訓費，補考再不合格者，取消其參加春運的資格。 這個段還與所有臨時乘務(wù)人員簽訂了春運共保合同，消除他們的臨時觀念，確保春運安全。 開展系統(tǒng)化培訓 這個段職教部門聯(lián)合安全科、乘務(wù)科制作了春運臨客乘 務(wù)人員培訓的多媒體課件，通過真人演示等形式向培訓人員講解列車的車門治理制度、燃煤鍋爐操作規(guī)程等一系列安全制度。 同時，他們組織人員編印了臨客乘務(wù)人員服務(wù)手冊。手冊內(nèi)以圖片的形式介紹了客運職工應具備的職業(yè)道德，客運人員的儀容儀表、服務(wù)禮貌用語和勞動安全常識等等。 為了讓臨時乘務(wù)人員將自己把握的理論知識盡快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場保安全的能力，在理論培訓結(jié)束后，這個段安排臨時乘務(wù)人員到列車上進行實習。 在實習過程中，他們安排經(jīng)驗豐富的乘務(wù)員向臨時乘務(wù)人員具體介紹列車上的各種服務(wù)設(shè)施和安全裝置所在位置和使用方法等。 此外， 他們還組織臨時乘務(wù)人員進行了列車嚴重超員情況下的客流組織和突發(fā)事件處理的演練。 2017 年客運段春運總結(jié)二： 月日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及 2 月份工作進行了再研究、再部署。 1、迅速傳達學習會議精神。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段 2 月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認真組織開展傳達學 習和貫徹落實。 2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領(lǐng)導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領(lǐng)導小組，在搶修調(diào)度車間設(shè)立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題 ;要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機車 1 次、作業(yè)車。 次，及時掌握設(shè)備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責任 ;分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。 3、 按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責任分工負責制， 個值班點分別負責該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領(lǐng)導、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機 24 小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應對突發(fā)事件。 4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作精神，落實好成鐵安電 號、機電 號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作 業(yè)車安全等專項整治活動 ;深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。 5、加強設(shè)備整治，及時消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài) ;變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設(shè)備 ;電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹 ;車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài) ;軌道車“三項設(shè)備” ;取水設(shè)備、揚水設(shè)備、凈水 設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運。 6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車 的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強站車秩序的宣傳教育。 7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶 險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用 ;按定額配備發(fā)電機和照明器材 ;對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天 1 分鐘，夜間 15 分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和 8 小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在 1 分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當班調(diào)度及時通知值班領(lǐng)導、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在 1 分鐘內(nèi)到達調(diào)度室指揮組織搶險。 8、貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項目標任務(wù)和我段實際，制定全年工作任務(wù)目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本 有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工 1%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。 2017 年客運段春運總結(jié)三： 舉措一：結(jié)合“客流節(jié)前相對平緩、節(jié)后客流高度集中”特點，統(tǒng)籌安排運力。 2010 年春運客流，節(jié)前以江浙、廣東、四川等地在西北經(jīng)商、務(wù)工的返鄉(xiāng)客流及探親、赴東南沿海旅游客流為主 ;節(jié)后以返校學生和北京、上海、廣州、深圳、烏魯木齊等方向 務(wù)工客流為主。針對今年的春運形勢和客流特點，蘭州客運段在擔當蘭州至北京、上海、廣州、成都、青島、深圳西等 29 對旅客列車的基礎(chǔ)上，節(jié)前預計將隔日加開蘭州至上海 次臨客列車一對，列車編組 19輛，車體為空調(diào)列車 ;節(jié)前預計還將加開蘭州至天水 9 次快速列車 1 對，為 25G 型直供電車體 ;節(jié)后預計將加開天水至烏魯木齊0 次臨客列車一對， 2 組車體運用，一組車體為 22 型綠皮車，一組車體為 25G 空調(diào)車，以應對春運期間的高峰客流和突發(fā)客流。 舉措二：開展“和諧列車、平安春運安全路風服務(wù)明星評選活 動”，強化隊伍素質(zhì)。一方面，蘭州客運段在激發(fā)職工保春運安全的積極性上下功夫，春運前組織全段干部職工公開投票評選了“十佳優(yōu)秀列車長”、“十佳優(yōu)秀乘務(wù)員”、“十佳服務(wù)明星”，并組織“三十”佳赴北京和天津乘高鐵、看發(fā)展，激勵廣大職工干好本職工作 ;春運中，在充分發(fā)揮“十佳”示范帶動作用的基礎(chǔ)上，還將開展“和諧列車、平安春運”安全路風服務(wù)明星評選活動。另一方面，在提升職工綜合素質(zhì)上下功夫，緊密聯(lián)系崗位特點，編印春運復習提綱，制定春運培訓方案。從元月 5 日起，對列車長、列車員、廣播員、餐車長等各工種、各崗位 5000 余 人進行以通用崗位作業(yè)程序和作業(yè)標準、鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準、應急預案、客車防火防爆、消防知識技能、等為重點的強化培訓 ;尤其是對臨時承擔春運臨客的復退軍人、臨時調(diào)配人員進行重點強化培訓，培訓不合格者不準上崗。 舉措三：始終把“旅客安全放在首位”，嚴把安全關(guān)鍵。在客流較大和有預留座位的車站，雙開車門，組織旅客安全乘降 ;尤其是結(jié)合務(wù)工客流相對集中的特點，提前組織專人駐天水、甘谷、隴西、定西、武威、嘉峪關(guān)等站，與當?shù)卣?lián)系，了解農(nóng)民工去向及人數(shù)，積極協(xié)助車站和列車做好乘降工作。同時，嚴把食品衛(wèi)生關(guān)，認真執(zhí)行食品 衛(wèi)生“五四”制，杜絕出售過期變質(zhì)食品，防止發(fā)生旅客食物中毒事故。嚴把防火防爆關(guān)，加強對危險品查堵，加強“兩爐一灶一電”和不吸煙車廂管理，確保春運期間旅客運輸工作安全。在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)建自控型乘務(wù)組，對安全管理體系、食品衛(wèi)生安全管理體系等進行動態(tài)跟蹤，細化完善各工種、各崗位作業(yè)程序，進一步明確每道程序的質(zhì)量標準，找準各項作業(yè)的安全路風關(guān)鍵點，建立相互提醒、相互制約、相互監(jiān)督的控制機制，修訂完善非常態(tài)處置預案，確保在非正常情況下對各種突發(fā)事件處置妥當?shù)轿弧?舉措四：實施“三個文明行動”，提升服務(wù)質(zhì)量。春運前，按照自控型班組建設(shè)推進計劃，客運段對 126 個乘務(wù)組工作進行檢查評比，對查找出的列車保潔、餐飲供應、列車供水、服務(wù)態(tài)度等影響服務(wù)質(zhì)量的問題進行跟蹤整改 ;更新補充各次列車臥具 5 千余件，備足春運期間臨客開行所需列車臥具備品 余件 ;將蘭州至青島1318/7 次綠皮車體更換為空調(diào)車體。春運中，將以“三個文明行動”為載體，在全段開展“和諧列車、平安春運”主題活動：規(guī)范各次列車特別是臨客列車供水、供暖、衛(wèi)生、餐飲等基本服務(wù)，認真落實“當好老年旅客的兒女、當好小朋友的阿姨、當好困難旅客的幫手、當好傷殘旅客的拐杖、當好外籍旅 客的向?qū)?、當好所有旅客的知心朋友”親情呵護“六當好”服務(wù)公約，大力推廣“列車臨時隨車醫(yī)生”、“列車長親情服務(wù)廣播臺”等服務(wù)方式