秀水街商貿(mào)物流城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 秀水街商貿(mào)物流城建設(shè)項(xiàng)目 第一章 總 論 目及其承辦單位 目名稱 、項(xiàng)目承辦單位及立項(xiàng)審批部門 項(xiàng)目名稱： *秀水街商貿(mào) 物流 城建設(shè) 項(xiàng)目可研報(bào)告 項(xiàng)目承辦單位： *國際商貿(mào)有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 立項(xiàng)審批部門 ： *縣 發(fā)展和改革 委員會(huì) 目建設(shè)地點(diǎn) *縣撮鎮(zhèn) *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū) 東風(fēng)大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北，大約 180 畝，分三期開發(fā)。 目可行性研究報(bào)告編制單位 編制單位： *建筑 設(shè)計(jì) 研 究 院 工程咨詢證書編號(hào)： 業(yè) （項(xiàng)目發(fā)起人） 概況 *國際商貿(mào)有限公司經(jīng)營范圍為 銷售 鞋帽、 服裝、日用品、電子產(chǎn)品、五金交電、建材；承辦展覽展示活動(dòng)；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)（不含演出）；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)。 制依據(jù)和原則 2 (1) *國際商貿(mào) 有限公司 的編制委托書； (2) 現(xiàn)行的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定 ； (3) 政府有關(guān)政策文件； (4) *國際商貿(mào) 有限公司提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及技術(shù)資料。 制原則 (1) 遵循國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)方針，嚴(yán)格控制投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ； (2) 項(xiàng)目建設(shè)必須遵守國家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃； (3) 認(rèn)真貫徹國家和省、市的文件精神，保護(hù)環(huán)境，節(jié)省水資源 ； (4) 認(rèn)真貫徹 “ 五化 ” （工廠布置一體化、生產(chǎn)裝置露天化、建構(gòu)筑物輕型化、公用工程社會(huì)化、引進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化）的原則 ； (5) 嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、消防、勞動(dòng)保護(hù)及安全衛(wèi)生 “ 三同時(shí) ” 的設(shè)計(jì)原則 ； (6) 總圖布局中，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全等規(guī)范，合理利用廠區(qū)地勢位差，減少土方工程量和節(jié)約 用地 ； (7) 適度提高生產(chǎn)控制的自動(dòng)化水平，以減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度和人員總數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量 ； (8) 采用成熟而先進(jìn)可靠的工藝生產(chǎn)技術(shù)，確保項(xiàng)目投產(chǎn)后操作運(yùn)行穩(wěn)定、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好； (9) 以市場為導(dǎo)向，以提高產(chǎn)品競爭力為出發(fā)點(diǎn)，選擇生產(chǎn)市場適銷對(duì)路的產(chǎn)品，產(chǎn)品的品種要適應(yīng)市場需求的變化，產(chǎn)品無論在性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競爭能力； (10) 科學(xué)制訂工程建設(shè)規(guī)劃，確保建設(shè)質(zhì)量。 以經(jīng)濟(jì)效益為中心，加強(qiáng) 3 項(xiàng)目的市場調(diào)研，按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和工廠設(shè)計(jì)模式改革的要求，在穩(wěn) 妥可靠的前提下，盡可能節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資，實(shí)事求是地優(yōu)化各項(xiàng)成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目產(chǎn)品的競爭能力。 目概況 究范圍 本可行性研究報(bào)告研究范圍包括產(chǎn)品的市場調(diào)查、建設(shè)方案和建設(shè)規(guī)模的確定、 技術(shù)方案 （ 項(xiàng)目用地功能分區(qū) 、 各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 、 總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 、 園區(qū)交通組織方案 ） 、建廠條件、公用工程及輔助生產(chǎn)項(xiàng)目的配套建設(shè)（包括總圖運(yùn)輸、給排水、供電、土建等）、節(jié)能狀況、環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全衛(wèi)生的措施、消防要求、招投標(biāo)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析 等方面，為有關(guān)部門評(píng)審提供決策依據(jù)。 投資 項(xiàng)目 總投資： 42716 萬元 單位面積投資強(qiáng)度： 元 /畝 目定員與來源 項(xiàng)目定員 50 人， 生產(chǎn)車間均實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制度。 來源：公司內(nèi)部調(diào)劑 +社會(huì)公開招募。 修 本項(xiàng)目 機(jī)電設(shè)備臺(tái)套較少， 設(shè) 維修 人員一名 ；車輛維修依托社會(huì)力量。 5 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 4 建議建設(shè)期為 3 年。 究結(jié)論 與建議 究的簡要綜合結(jié)論 設(shè)推進(jìn) 鞋帽等消費(fèi)資料 流通體制向市場化的方向不斷發(fā)展，促進(jìn) 鞋帽 商品流通 的現(xiàn)代化，有利于擺脫目前我國 鞋帽商品 流通困境，提高 鞋帽商品 的流通效率，推進(jìn) 第三 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策； 建項(xiàng)目 采取技術(shù)方案合理，建廠條件與資源優(yōu)勢明顯，公用工程配套齊全，所采取的消防、節(jié)能、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施合理。該項(xiàng)目的建設(shè)在技術(shù)方面是可行的。 項(xiàng)目對(duì) 鞋帽商品 采取現(xiàn)代化物流模式，對(duì)滿足市場需要和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用，本項(xiàng)目具有良好的社會(huì)效益； 項(xiàng)目 業(yè)主 具有人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，為該項(xiàng)目的發(fā)展提供了技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展保障 ； 有一批對(duì)該項(xiàng)目裝置的建設(shè)、運(yùn)營、管理有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員，這為本工程的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力、債務(wù)清償能力各項(xiàng)指標(biāo)俱佳，故本項(xiàng)目有較好的經(jīng)濟(jì)效益。 綜上所述，本項(xiàng)目 技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)效益明顯，社會(huì)效益顯著， 市場前景廣闊，是一個(gè)值得推薦的好項(xiàng)目。 5 在的主要問題和建議 鑒于上述研究結(jié)論，該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的活力。建議盡早開工建設(shè)，盡快投運(yùn)。 同時(shí)抓緊 安全評(píng)價(jià) 和 環(huán)境 影響 評(píng)價(jià)工作，為本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 附：主 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 一 全廠定員 人 50 1 其中：生產(chǎn)工人 人 35 2 管理人員 人 15 二 總占地面積 畝 180 三 全廠建筑面積 60000 四 經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)指標(biāo) 1 項(xiàng)目投資指標(biāo) 目總投資 萬元 42716 其中： 工程 投資 萬元 32012 設(shè)備器具投資 萬元 4000 其他費(fèi)用 萬元 預(yù) 備費(fèi)用 萬元 2 資金籌措 萬元 42716 期借款 萬元 目資本金 萬元 42716 6 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 動(dòng)資金借款 萬元 3 財(cái)務(wù)盈利能力分析 務(wù)內(nèi)部收益率（ 目投資所得稅前 % 目投資所得稅后 % 務(wù)凈現(xiàn)值（ 目投資所得稅前 萬元 0% 目投資所得稅后 萬元 0% 資回收期（ 目投資所得稅前 年 目投資所得稅后 年 4 財(cái)務(wù)狀況分析 品銷售收入 萬元 130090 運(yùn)營期年均值 營成本 萬元 1094 運(yùn)營期年均值 成本費(fèi)用 萬元 2617 運(yùn)營期年均值 值稅金及附加 萬元 560 運(yùn)營期年均值 得稅 萬元 運(yùn)營期年均值 潤總額 萬元 運(yùn)營期年均值 資利潤率 % 運(yùn)營期年均值 本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 運(yùn)營期年均值 7 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 資本金 凈 利潤率 % 運(yùn)營期年均值 投資收益率 % 運(yùn)營期年均值 虧平衡點(diǎn) % 運(yùn)營期年均值 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 隨著現(xiàn)代科技和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為黃金產(chǎn)業(yè)。物流是原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流 動(dòng)的過程。現(xiàn)代物流適用全新的管理理念，通過對(duì)物流全過程及要素的計(jì)劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供低成本、高效率、多功能、一體化的綜合性服務(wù)。它對(duì)加速經(jīng)濟(jì)循環(huán)、降低成本和提高企業(yè)競爭力具有十分重要的作用?，F(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容，流通現(xiàn)代化包括現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營和電子商務(wù)，其核心是現(xiàn)代物流，沒有物流現(xiàn)代化就不可能有流通現(xiàn)代化，因?yàn)榱魍ìF(xiàn)代化的其它兩項(xiàng)內(nèi)容連鎖經(jīng)營和電子商務(wù)的發(fā)展均有賴于現(xiàn)代物流的支撐。商品配送中心是現(xiàn)代物流的一 種組成形式，是發(fā)達(dá)國家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)、連鎖商家推崇備至、大力發(fā)展應(yīng)用的一種現(xiàn)代營銷運(yùn)轉(zhuǎn)方式，也是發(fā)展連鎖經(jīng)營必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。 中央在“十一五”規(guī)劃中有很多重要的決策，突出的一個(gè)是建設(shè)社會(huì) 8 主義新農(nóng)村；另一個(gè)是大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變。這一決策有著重大的現(xiàn)實(shí)意義和深刻的內(nèi)涵。過去也經(jīng)常提及建設(shè)新農(nóng)村，但這次講與以前講有本質(zhì)的區(qū)別，標(biāo)志著中國的經(jīng)濟(jì)總量到了有能力工業(yè)反補(bǔ)農(nóng)業(yè)了，城市有能力支持鄉(xiāng)村建設(shè)了，這是一個(gè)很大的變化。更重要的是，它意味著我國由農(nóng)業(yè)國向工業(yè)化國家轉(zhuǎn)變，由窮國向全面建設(shè)小康社會(huì)國家轉(zhuǎn)變，由一個(gè)大國開始向強(qiáng)國邁進(jìn)。 關(guān)于大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的問題，這次提出也與以前有著本質(zhì)的區(qū)別，以前強(qiáng)調(diào)的服務(wù)業(yè)，主要是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，生活服務(wù)業(yè)。這次首次提出了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的概念，就是說，把服務(wù)業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，作為生產(chǎn)部門，也同樣是創(chuàng)造價(jià)值，優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)的融合是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢。 屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的物流管理在工業(yè)上的成功應(yīng)用為物資流通革新提供了新的視角。自建國以來，安徽物流業(yè)經(jīng)歷了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)兩個(gè)大的階段，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流業(yè)呈現(xiàn)金字塔式管理特征；而市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流業(yè)呈現(xiàn)多元化特征。 21 世紀(jì)以來，人們?nèi)找嬲J(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，國際國內(nèi)市場也致力于物流管理的研究。但是，我省物流的建設(shè)卻仍處于新生和起步階段。 相關(guān)的政策支持 國家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見。 商務(wù)部關(guān)于實(shí)施“雙百市場工程”的通知。 物流 業(yè)是我省重點(diǎn)發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一，去年我省出臺(tái)了安徽省現(xiàn) 9 代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃明確提出， 2009 年至 2015 年，將大力發(fā)展三大物流區(qū)域、構(gòu)筑五大物流樞紐、建設(shè)五大特色物流中心、規(guī)劃五個(gè)地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市，力爭使現(xiàn)代物流業(yè)成為我省有競爭力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的“三農(nóng)”政策。 目前，從全國來看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運(yùn)輸或倉貯等物流的初級(jí)功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達(dá)地區(qū)和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿 海地區(qū)，物流的社會(huì)化、市場化程度也還很低。據(jù)測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個(gè)市場規(guī)模的 60 右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動(dòng)力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。 我國改革開放已經(jīng) 30 多年，隨著各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件： 第一，我國雖然仍屬發(fā)展中國家，但最近幾年綜合國力明顯增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量由世界第九位躍居第 三 位。 第二，隨著我國市場的進(jìn)一步開放，合資企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)、國有企業(yè)投資的多元化，形成了對(duì)物流的巨大需求，也給物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。 第 三，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快，為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要保障 。 10 第四，我國已經(jīng)加入 味著我國將逐漸開放各個(gè)行業(yè)，在各個(gè)領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平接軌，物流產(chǎn)業(yè)也不例外，競爭的壓力之下，我國的物流企業(yè)必將奮起直追。 當(dāng)前，中國已經(jīng)將發(fā)展物流配送產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容，列入 “十 一 五 ”規(guī)劃整體藍(lán)圖之內(nèi)，同時(shí)全國各個(gè)地區(qū)也開始大張旗鼓的搞自己的物流規(guī)劃，其中很重要的一項(xiàng)就是建設(shè)本地區(qū)的物流中心城市。這是一個(gè)好的現(xiàn)象，與我國物流規(guī)劃的目標(biāo)是相符的 。但是政府要做好合理規(guī)劃，避免重復(fù) 建設(shè)，浪費(fèi)資源。 由于我省是農(nóng)業(yè)大國 ,農(nóng)業(yè)長期生產(chǎn)力水平不高以及農(nóng)業(yè)“重生產(chǎn)、輕流通”思想的影響，使得安徽物流的發(fā)展仍面臨著諸多問題，主要表現(xiàn)在物流的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。重點(diǎn)表現(xiàn)在如專用運(yùn)輸工具的建設(shè)；專用物流倉庫、特種倉庫等儲(chǔ)存設(shè)施的建設(shè)；深加工能力的建設(shè)；以及物流信息技術(shù)的建設(shè)等。物流的資源需進(jìn)一步整合，并合理配置。物流的貨場、倉庫、運(yùn)輸車隊(duì)、裝卸搬運(yùn)隊(duì)伍、包裝廠、鐵路專用線和碼頭等自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，相互之間橫向聯(lián)系不多，物流設(shè)施設(shè)備難以得到充分有效利用 ，結(jié)果造成一方面物流企業(yè)數(shù)量上供過于求，另一方面在質(zhì)量上又滿足不了市場需求。物流手段相對(duì)落后，信息化應(yīng)用程度低。物流系統(tǒng)缺乏物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才。物流系統(tǒng)缺乏合理的規(guī)劃和科學(xué)的管理。規(guī)劃和管理問題是當(dāng)前安徽物流系統(tǒng)存在的突出問題，當(dāng)物流日益重要而又缺少規(guī)劃的情況下，往往會(huì)造成低水平重復(fù)建設(shè)，在質(zhì)量、規(guī)模和效益上都不能滿足要求。 11 *市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況 近年來， *市委、市政府高度重視商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。通過深化改革、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，市場規(guī)模和輻射力不斷擴(kuò)大，省會(huì)商 業(yè)中心城市地位日益凸顯。商貿(mào)、會(huì)展、物流行業(yè) 已 成為 *現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐。 目前國際和沿海金融、物流等服務(wù)業(yè)正在加速轉(zhuǎn)移，這對(duì) *來說是難得機(jī)遇。為此， *市商務(wù)局緊緊依靠規(guī)劃引導(dǎo)和項(xiàng)目帶動(dòng)，重點(diǎn)發(fā)展會(huì)展、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)等新興服務(wù)業(yè)，全面提升專業(yè)市場等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)；加速新建和改造商業(yè)設(shè)施，建設(shè)高起點(diǎn)、高品質(zhì)的現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，著力構(gòu)建濱湖新區(qū)和老城區(qū)兩大中央商務(wù)區(qū)；同時(shí)加快城市商業(yè)副中心和功能區(qū)建設(shè)，把 *建成全國重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，成為 區(qū)城性商貿(mào)物流中心和會(huì)展中心。 *撮鎮(zhèn)已獲批成立省級(jí)安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，這對(duì)建設(shè)物流 城 來說是一個(gè)很好契機(jī)，必須加快規(guī)劃和籌建工作。 *秀水街商貿(mào) 物 流 城 的戰(zhàn)略意義 *秀水街商貿(mào) 物流 城 建設(shè)的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在對(duì) *乃至*經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用；對(duì) 區(qū)域現(xiàn)有的 物流系統(tǒng)及功能的完善作用；以及對(duì) 區(qū)域 物流效率和企業(yè)效益的提高作用。隨著 本 物流 城 建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能的發(fā)揮，將促進(jìn) 安徽省 現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生 新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為 區(qū)域 經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)支持，并為 區(qū)域 提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。 物流 城 的建設(shè)，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使 *的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分 12 工和功能上更加完善，有利于 區(qū) 域范圍內(nèi)的物流合理組織。 物流 城 的建設(shè)，還將大大改善以 *市 為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的社會(huì)物流環(huán)境，并通過物流 城 為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，為社會(huì)物流服務(wù)與管理組織的專業(yè) 化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。 總之， 現(xiàn)代 物流 城 的建設(shè)是以物流項(xiàng)目開發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟(jì)開發(fā)形式。 *秀水街商貿(mào) 物 流 城 的必要性 該 物流 城 的建設(shè)作為 該區(qū)域 物流發(fā)展的重要性項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過 物流 城 建設(shè)建立起*市 現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ) ， 積極引導(dǎo)和扶持 區(qū)域內(nèi) 現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起 區(qū) 域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作、組織和信 息管理的系統(tǒng)框架。 物流 城 的建設(shè)，將有效引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化 安徽省 潛在的物流需求，提高 安徽省的物流服務(wù)供給能力和水平 ，甚至輻射華東地區(qū) ；有利于對(duì)非社會(huì)化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會(huì)化；有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐；有利于有效擴(kuò)大物流服務(wù)的市場需求；通過建立良好的市場秩序，形成對(duì)物流服務(wù)企業(yè)活動(dòng)的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。 該 物流 城 將依托 *市 的區(qū)域優(yōu)勢，通過對(duì) 區(qū)域 宏觀物流調(diào)控、微 13 觀物流組織管理以及人才培養(yǎng)、資產(chǎn)整合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等方面工作的全面實(shí)踐，有 效地提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持區(qū)域 保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序，從而實(shí)現(xiàn)支持 區(qū)域 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的最終目標(biāo)。 該物流 城 主要經(jīng)營服裝鞋帽及日用品，而 服裝鞋帽類產(chǎn)品具有很強(qiáng)的季節(jié)性和短暫的流行周期，如果市場反應(yīng)速度慢，在激烈的市場競爭中，企業(yè)將付出慘重的代價(jià)。事實(shí)上，很多企業(yè)的產(chǎn)品僅僅停留在流通的中間環(huán)節(jié)，根本沒有達(dá)成現(xiàn)實(shí)的銷售，巨大的庫存和資金占?jí)簢?yán)重制約了企業(yè)發(fā)展。對(duì)于暢銷產(chǎn)品來說，只要產(chǎn)品出庫就可以換回現(xiàn)金，因此，需要把握住這些產(chǎn)品的下線時(shí)間，盡量縮短在庫時(shí)間， 讓產(chǎn)品以最快的速度到達(dá)銷售終端，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值；而對(duì)于試銷產(chǎn)品或換季新推出的款式，需要盡量增加產(chǎn)品的展示、試銷范圍，不同區(qū)域、不同時(shí)段進(jìn)行不同的搭配，一旦獲得良好的市場反應(yīng)，就轉(zhuǎn)為暢銷產(chǎn)品，快速生產(chǎn)、快速供應(yīng)。過季的品種要盡快清出柜臺(tái)，換上新品種。尤其是庫存不能大量積壓，否則會(huì)給企業(yè)造成很大損失。通過 建設(shè)現(xiàn)代化的物流園區(qū)， 設(shè)立配送中心等現(xiàn)代物流設(shè)施， 可以 實(shí)現(xiàn)快捷的服裝鞋帽供應(yīng)鏈。 第三章 物流 城 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)方法 物流 城 規(guī)模的確定是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模確定的一部分，是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 的重要內(nèi)容，然而目前還沒有一套較為成熟的物流 城 規(guī)模確定 14 的方法體系。國際上一般認(rèn)為確定物流 城 規(guī)模的有效因素是由設(shè)施選址、服務(wù)的空間范圍、服務(wù)市場的產(chǎn)品類型、物流需求量 大小以及物流 城 的范圍經(jīng)濟(jì)等因素綜合決定的。 中國大多數(shù)學(xué)者 認(rèn)為 ，決定物流 城 規(guī)模的步驟主要有兩步：第一根據(jù)影響物流量的不同因素，包括 出口貿(mào)易總額、貨運(yùn)量以及貨物周轉(zhuǎn)量等，用合適的數(shù)學(xué)模型來預(yù)測物流 城 的全部物流量。然后再根據(jù)物流 城 的面積和物流量之間的關(guān)系以及第三方物流的發(fā)展水平設(shè)計(jì)物流 城 的整體規(guī)模。第二，結(jié)合國外物流 城 建設(shè)規(guī)模的經(jīng)驗(yàn)值加以調(diào) 整，在不同的國家、城市或區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展從而確定物流 城 的規(guī)模。 以下是 2 種物流 城 規(guī)模設(shè)計(jì)方法： 京工業(yè)大學(xué)交通研究中心推薦方法 該法由北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心的程世東和劉小明同志提出，是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式： 這種方法在理論上是精確和可行的，它給出了微觀層面上的經(jīng)驗(yàn)公式。但是卻很 難 用于實(shí)踐，原因在于以上的微觀變量在實(shí)際中太難獲得。 南大學(xué)交通學(xué)院推薦方法 本法系 東南大學(xué)交通學(xué)院李玉民、李旭宏給出的經(jīng)驗(yàn)公式 ： 36521 這種方法具有代表性且收集數(shù)據(jù)相對(duì)容易 ，并有一定的實(shí)踐價(jià)值。然而，他們沒能考慮輻射范圍對(duì)物流 城 規(guī)模的影響，并且也只計(jì)算了內(nèi)部運(yùn)作區(qū)域的總面積 ， 沒有考慮到物流 城 總共的建筑面積。 另外，其他學(xué)者像姚志剛、劉志凱等提出決定物流 城 規(guī)模的設(shè)施主要 15 包括企業(yè)辦公樓、停車場、集裝箱堆場、倉庫、園區(qū)交通線路等，并對(duì)各部分規(guī)模進(jìn)行闡述，從而得出物流 城 的規(guī)模等。 *縣撮鎮(zhèn) 安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)規(guī)劃概況 新修編的撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃明確提出了撮鎮(zhèn)以商貿(mào)物流、低碳產(chǎn)業(yè)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)和都市農(nóng)業(yè)等四大板塊為主。 安徽 *商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃總體目標(biāo)：安 徽最大、國內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)中心和綜合性的現(xiàn)代物流園區(qū)。 六大平臺(tái)：承擔(dān)商品展示交易、公鐵水運(yùn)貨運(yùn)樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲(chǔ)、國際貿(mào)易以及公共信息平臺(tái)等服務(wù)。 安徽 *商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃戰(zhàn)略定位： 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)發(fā)展定位 ,以 *市城市發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ) ,以商貿(mào)物流業(yè)為核心 ,依托項(xiàng)目所在地完善的公鐵水運(yùn)網(wǎng)絡(luò) ,建立面向 *市五大工業(yè)組圖 ,輻射中部經(jīng)濟(jì)圈各重點(diǎn)城市的商貿(mào)物流基地。 承擔(dān)商品展示交易、公鐵水運(yùn)貨運(yùn)樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工 及多元化配套倉儲(chǔ)、國際貿(mào)易以及公共信息平臺(tái)等服務(wù)。 通過商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，吸納、整合本地區(qū)、周邊地區(qū)乃至長三角商貿(mào)物流資源，最終把商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)打造成安徽最大、國內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)中心和綜合性的現(xiàn)代物流園區(qū)。 安徽 *商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃主體經(jīng)營包括： 16 商貿(mào)企業(yè)：國內(nèi)外知名品牌連鎖企業(yè)，包括家電、農(nóng)副食品、建材、汽車、小商品批發(fā)和經(jīng)銷企業(yè)； 國際物流企業(yè)：運(yùn)輸公司、倉儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流公司、貨代； 國內(nèi)物流企業(yè)：貨運(yùn)企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、配送企業(yè)、貨代企業(yè)、物流信息服務(wù)企業(yè)等； 集團(tuán)分支機(jī)構(gòu)：跨國公 司、高成長公司的分支機(jī)構(gòu)或研發(fā)中心； 高端產(chǎn)品加工企業(yè)。 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)功能定位： 商貿(mào)交易 批發(fā)零售：原材料、零配件、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)機(jī)設(shè)施、特色農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)用物資；物博會(huì)：展示、論壇、交流；研發(fā)和培訓(xùn) 倉儲(chǔ)包裝 貨物的攬收、暫存、分揀、貼標(biāo)、簡單加工、包裝 ；標(biāo)準(zhǔn)庫房、露天堆場存儲(chǔ)、冷藏冷凍庫房、危險(xiǎn)品庫 城市配送 為區(qū)域內(nèi)各商業(yè)市場提供一體化的商品配送服務(wù)；為區(qū)域內(nèi)社區(qū)、飯店、旅游景點(diǎn)等提供的一體化的商品配送服務(wù)；為區(qū)域內(nèi)加工企業(yè)提供原材料的配送服務(wù) 生產(chǎn)加工 原材料加工；半成品加 工；包裝加工；廢舊回收加工；農(nóng)產(chǎn)品深加工 運(yùn)輸 公路運(yùn)輸：貨物區(qū)域間的長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；鐵路運(yùn)輸：公鐵聯(lián)運(yùn)；內(nèi)陸河運(yùn)輸：與海運(yùn)銜接；建立網(wǎng)上交易平臺(tái)，提供貨找車、車配貨服務(wù) 配套服務(wù) 金融、電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)；辦公、生活居住、休閑區(qū)；酒店、會(huì)展中心、培訓(xùn)中心；公共信息服務(wù)平臺(tái)；物流信息平臺(tái) 17 本項(xiàng)目 擬征 地面積 180 畝 。 項(xiàng)目由服裝、鞋帽、日用品等物流、集散、配送中心；商品展示大廳；商貿(mào)信息中心、檢驗(yàn)中心、配套生活區(qū)；臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。 一期 總建筑面積 16 萬平方米。 街辦 公樓建設(shè) 規(guī)模 1 號(hào)樓臨街建筑面積為 34000平方米， 鋼筋砼框架 結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì) 28 層，底層為臨街商業(yè)門面，樓上 各 層為市場內(nèi)商家辦公用房，每層均為 1000平方米 。 品展示交易大樓建設(shè) 規(guī)模 2 號(hào)樓建在物流園的 東南角 ，建筑面積為 36000平方米， 鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì) 五 層。 每 層 均 為 7200 平方米 。其中底層為商品展示大廳，二樓及以上 為信息中心、檢驗(yàn)中心、培訓(xùn) 中心 （公司自用兼對(duì)外出租） 等 。 裝物流倉儲(chǔ)中心 服裝物流倉儲(chǔ)中心總建筑面積為 13500 平方米，由三棟獨(dú)立的建筑構(gòu)成，位于物流園的東北角，分別為男 裝、女裝、童裝倉儲(chǔ)中心。 帽物流倉儲(chǔ)中心 鞋帽物流倉儲(chǔ)中心總建筑面積為 13500 平方米，由三棟獨(dú)立的建筑構(gòu)成，位于物流園的西南角，分別為男鞋、女鞋、帽類倉儲(chǔ)中心。 用品物流倉儲(chǔ) 中心 日用品倉儲(chǔ)中心 總建筑面積為 12000平方米 ，位于主辦公樓北側(cè) 。 裝鞋帽批發(fā)中心 服裝鞋帽批發(fā)中心總建筑面積為 24000 平方米，位于物流園區(qū)西北角。 18 勤服務(wù)配套中心 后勤服務(wù)配套中心總建筑面積為 16200 平方米 。 街商業(yè)建筑 臨街商業(yè)建筑總建筑面積為 9000 平方米 。 他附屬建筑 其他附屬建筑如門衛(wèi)、配電房等總建筑面積 1800 平方米。 表 3 1 *物 秀水街商貿(mào)物 流 城 工程表 項(xiàng) 目 建設(shè)面積 預(yù)算單價(jià) 綜合造價(jià) 征地 180 畝 10萬元 1800萬元 商業(yè) 辦公樓 34000 200元 / 7480萬元 商品展示交易 樓 36000000元 / 7200萬元 服裝物流倉儲(chǔ)中心 13500500元 / 2025萬元 鞋帽物流倉儲(chǔ)中心 13500500元 / 2025萬元 日用品物流倉儲(chǔ)中 心 12000 500元 / 1800萬元 服裝鞋帽批發(fā)中心 24000 800元 / 4320萬元 后勤服務(wù)配套中心 16200 800元 / 2916萬元 臨街商業(yè)樓 9000 600元 / 1440萬元 配套 建筑 1800 500元 / 270 萬元 其他配套設(shè)施 2000萬元 綠化 300 萬元 廣場 及道路 28000 00 元 / 560 萬元 19 房屋 建筑 面積計(jì) 160000 34136 萬元 第四章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 *縣概況 *地處江淮之間，居皖中腹地，位于安徽省省會(huì) *市的東大門，東望南京，南濱巢湖，北靠定遠(yuǎn)縣、滁州市、長豐縣。合寧（ 312 國道）、合巢蕪、合徐高速公路和合蚌、合浦、合馬三條省級(jí)干線以及淮南鐵路、寧西鐵路、合六高速公路穿境而過，長江水運(yùn)經(jīng)巢湖直達(dá)我縣， *駱崗機(jī)場距縣城店埠僅 17 公里 ，具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。全縣總面積 2211 平方公里，人口 ，轄 18 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 3 個(gè)開發(fā)區(qū)?？h內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富， 白云石、磷礦石、大理石、鐵礦石、云母、陶土等主要礦藏儲(chǔ)量較大，還有少量的重晶石，大量的黃沙和紅沙，是發(fā)展本縣現(xiàn)代工業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 *縣工業(yè)歷經(jīng)艱難曲折的歷程，從無到有，從小到大，從解放前夕僅有一些私營的個(gè)體手工業(yè)和作坊，現(xiàn)發(fā)展成為擁有紡織、服裝、化工、冶金、建材、機(jī)械制造、儀器儀表、羽絨加工、小家電生產(chǎn)、起重設(shè)備制造等 30 多個(gè)工業(yè)行業(yè)。 近年來，我縣緊緊圍繞“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境，加大對(duì)工業(yè)投資項(xiàng)目的推進(jìn)力度，經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)一步增大，保持著快速增長 20 的態(tài)勢。目前，全縣工 業(yè)企業(yè)近千戶，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 121 戶（不包括 *美菱集團(tuán)公司、安徽國風(fēng)集團(tuán)有限公司、安徽省電力公司*供電公司）。 2006年，全縣實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 101億元，首次突破百億大關(guān)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值 34 億元。全縣億元以上重點(diǎn)企業(yè) 13 戶。其中十億元以上兩戶，安徽省 *聯(lián)合發(fā)電有限公司 2006 年產(chǎn)值 15 億元，*美菱集團(tuán)（美菱控股） 2006 年產(chǎn)值 12 億元（ *縣范圍）。全縣工業(yè)布局為“三區(qū)”、“三帶”、“六塊”。 三區(qū)指 *龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 *新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、 *循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)；三帶指合店路、合白路、合馬路三條工業(yè)長廊；六塊指店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)痢⒈娕d、元疃、白龍六個(gè)工業(yè)聚集區(qū)。 目前，全縣工業(yè)主要分布在機(jī)械加工、農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工、紡織服裝、家用電器、化學(xué)工業(yè)、新型建材、電力等七大產(chǎn)業(yè)及 30多個(gè)行業(yè)，工業(yè)企業(yè)主要集中在“兩區(qū)”、“兩鎮(zhèn)”，即 *龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、*新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、店埠鎮(zhèn)、撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)。具體來看：農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)主要分布在 *龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 *新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè) 約 106 戶。以安徽真心食品有限公司、安徽金農(nóng)飼料有限公司、安徽 *湘大駱駝飼料有限公司、安徽凱利糧油食品有限公司、安徽鴻匯食品集團(tuán)有限公司等企業(yè)為籠頭， 2006 年全縣農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占總量 13%。其中安徽真心食品有限公司2006 年產(chǎn)值 元，安徽金農(nóng)飼料有限公司 2006 年產(chǎn)值 元，安徽 *湘大駱駝飼料有限公司 2006 年產(chǎn)值 元，安徽凱利糧油食品有限公司 2006 年產(chǎn)值 1 億元。紡織服裝業(yè)主要分布在店埠鎮(zhèn)、 * 21 新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn) ，現(xiàn)有企業(yè)約 72 戶。 2006 年全縣紡織服裝業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占總量 5%，其中重點(diǎn)企業(yè)安徽省東泰紡織有限公司 2006 年產(chǎn)值 元，安徽皖翎羽絨制品有限公司 2006 元。機(jī)械加工業(yè)主要分布在 *新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、店埠鎮(zhèn)、撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 153 戶。 2006 年全縣機(jī)械加工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 總量 14%。其中重點(diǎn)企業(yè)安徽省雄峰起重機(jī)械有限公司 2006年產(chǎn)值 *市春華起重機(jī)械有限公司 2006年產(chǎn)值 1億元， *市豐華工貿(mào)集團(tuán)有限公司 2006 年產(chǎn)值 1 億元， *市瑞宏鑄造有限公司 2006 年產(chǎn)值 元。新型建材業(yè)主要分布在 *龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 38 戶。 2006 年全縣新型建材業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 12 億元，占總量 16%。其中重點(diǎn)企業(yè)安徽國風(fēng)建材 2006 年產(chǎn)值 *縣范圍）?；瘜W(xué)工業(yè)主要分布在 *龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、*循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 62 戶。 2006 年全縣化學(xué)工業(yè)規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占總量 8%。其中重點(diǎn)企業(yè) *四方磷復(fù)肥有限責(zé)任公 司 2006 年產(chǎn)值 2 億元，安徽華源化纖有限公司 2006 年產(chǎn)值 元。家用電器業(yè)主要分布在 *新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè)約 22戶。 2006年全縣家用電器業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 總量 12。企業(yè)主要集中在美菱家電工業(yè)園。電力工業(yè)主要是安徽省 *聯(lián)合發(fā)電有限公司， 2006 年產(chǎn)值 15 億元，占全縣規(guī)模以上產(chǎn)值 20%。 工業(yè)園區(qū)及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有： *龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)22 戶， 2006 年全區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 元，占全縣 24%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 23 億元，占全縣 30%。 *新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 29 戶， 22 2006 年全區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 元，占全縣 15%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 14億元，占全縣 19%。店埠鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 17戶， 2006 元，占全縣 13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 9 億元，占全縣 12%。撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 40 戶， 2006 年全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 元，占全縣 13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占全縣 11%。 *循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)（ *化工企業(yè)搬遷工程），目前正處在建設(shè)期，預(yù)計(jì)在“十一五”后三年入園企業(yè)將投產(chǎn)發(fā) 揮效益，成為推動(dòng)我縣工業(yè)增長最大的亮點(diǎn)。全縣六個(gè)工業(yè)聚集區(qū)（店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)?、眾興、元疃、白龍）中，撮鎮(zhèn)、龍?zhí)凉I(yè)聚集區(qū)由于交通、區(qū)域等優(yōu)勢起步較早，發(fā)展較快，現(xiàn)已初具規(guī)模，其余四個(gè)目前正處在投資建設(shè)期。 *縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)概況 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)是安徽省會(huì) *市 “141” 東部組團(tuán)的重要組成部分，是*縣的經(jīng)濟(jì)中心。撮鎮(zhèn)區(qū)位獨(dú)特，水陸交通便捷。它是合 *部重要的樞紐鎮(zhèn)，境內(nèi)三級(jí)航道南淝河、店埠河黃金岸線綿延數(shù)十公里，直通巢湖、連江達(dá)海，在建碼頭 2個(gè)，年吞吐量 800萬噸；淮南復(fù) 線、滬漢蓉、京福高鐵等 8 條高速匯集于此，合寧、合安、合六高速，省道合馬路、店忠路橫穿全鎮(zhèn)， *駱崗機(jī)場近在咫尺， 15分鐘車速即可到達(dá)。在撮鎮(zhèn)的任何地方，都可以 5 分鐘內(nèi)到達(dá)繞城高速，通達(dá)全國，實(shí)現(xiàn) 1 小時(shí)到南京、 2小時(shí)到武漢、 3 小時(shí)到上海的便捷出行；一期 投資 元的裕溪路高架橋使撮鎮(zhèn)直達(dá) *市區(qū) 10 分鐘的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)， 2010年 *裕溪東高架直接延伸至店忠路，讓撮鎮(zhèn)完全擁入 *現(xiàn)代化濱湖大城市的懷抱。 同時(shí)，撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)先后躋身于全國重點(diǎn)鎮(zhèn)、全國第一批發(fā)展改革試點(diǎn)鎮(zhèn)、安 23 徽省環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省優(yōu)秀旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)鎮(zhèn)和安徽省第一批擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)試點(diǎn)鎮(zhèn)。 2009 年，全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 元，完成全社會(huì) 固定資產(chǎn)投資 商引資到位資金 現(xiàn) 財(cái)政 總收入 元，農(nóng)民人均純收入 7520元。 江城市帶概述 皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)上升到國家戰(zhàn)略層面，我省迎來承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移黃金期。 雖然 當(dāng)前 的金融危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)放緩帶來諸多不確定性因素，但世界產(chǎn) 業(yè)轉(zhuǎn)移的長期趨勢仍未改變 。我國政治經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定，改革開放等戰(zhàn)略逐步深入，外商更加看好中國市場，世界資本向中國轉(zhuǎn)移出現(xiàn)新的契機(jī)；與此同時(shí)，面對(duì)市場環(huán)境趨緊、危機(jī)倒逼、要素成本制約等問題，沿海地區(qū)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，加快了向中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐；泛長三角區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)分工已取得重大突破，我省高層領(lǐng)導(dǎo)可直接參與長三角高層領(lǐng)導(dǎo)定期磋商平臺(tái)；包括 *在內(nèi)的皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)正在加緊建設(shè)等。這些標(biāo)志著我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將迎來黃金期。*撮鎮(zhèn)安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)位于皖江城市 帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿，周邊工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和資源條件，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將給 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn) 跨越發(fā)展提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐。 徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)概況 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū) 已獲 安徽省人民政府正式批準(zhǔn)籌建，這是我 省唯一一個(gè)以商貿(mào)物流為主的省級(jí)物流開發(fā)區(qū)，它對(duì)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)起到積極的推動(dòng)作用。 24 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)位于 *市 *縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，規(guī)劃面積 10平方公里，其中一期規(guī)劃面積 方公里。重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn) 代商貿(mào)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代 制造業(yè) 等產(chǎn)業(yè)，建成產(chǎn)業(yè)特色鮮明、綜合配套能力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。 該鎮(zhèn)是 *皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū) *集中區(qū)的重要組成部分，它具有優(yōu)越的區(qū)位位置，吸引了眾多大型專業(yè)市場的聚集，同時(shí)也吸引了大量物流企業(yè)的入駐，目前已規(guī)劃入駐的物流園區(qū)有中國 *農(nóng)產(chǎn)品國際物流園、華東國際建材中心、 *紅星美凱龍全球家 居 汽配廣場、安徽安糧鋼材市場、安徽義烏城、中國 *裕隆農(nóng)業(yè) 工程機(jī)械大市場、合 *城物流中心、皖港碼頭等。 *秀水街商貿(mào) 物流 城 *秀水街商貿(mào) 物流 城 就 位于安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā) 區(qū) 內(nèi) ， 具體位置 在東風(fēng)大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北，大約 占地180 畝。 位交通條件 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn) 位 于 *縣 南部，南距巢湖、忠廟 25 公里；西距 *市區(qū) 8 公里；北距店埠鎮(zhèn) 7 公里。撮鎮(zhèn)境內(nèi)合寧高速 (312 國道設(shè)有龍?zhí)脸隹?)、合馬路、店忠路縱橫交錯(cuò)，距華東最大的隴西立交 (合蕪、合徐、合六高速 )10 分鐘車程，驅(qū)車 1 小時(shí)到達(dá) 南京市 (130 公里 )， 3小時(shí)到達(dá) 上海市 (404 公里 )，距離 杭州市 451 公里，距武漢市 439 公里，距離 濟(jì)南市 613 公里。 具有承東啟西 、連接南北的良好區(qū)位條件。 然條件 25 *縣居皖中腹地，處長江、淮河之間，地理位置優(yōu)越，史稱 “吳楚要沖、包公故里” 。地形地貌呈丘陵崗地、低山殘丘、河湖低洼平原三種?？h域南北長約 79 公里，東西寬約 53 公里，地理坐標(biāo)范圍東經(jīng) 11719 06 117 52 30 ，北緯 31 33 20 32 16 18。 全縣國土面積 2211 平方千米，人口約 ?，F(xiàn)轄 11 個(gè)鎮(zhèn)、 6 個(gè)鄉(xiāng)、 1 個(gè)民族鄉(xiāng)。 *縣屬于北亞熱帶濕潤型季風(fēng)氣候區(qū)，年均溫度 ，年均降水量 996 毫米，無霜期 229 天。 業(yè)基礎(chǔ)條件較好 撮鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)繁榮，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。駐鎮(zhèn)有年儲(chǔ)量上億噸的國家糧食儲(chǔ)備庫、鐵四局、石油勘探公司等省、部、縣屬企事業(yè)單位 80 多家。撮鎮(zhèn)、龍?zhí)羶蓚€(gè)工業(yè)聚集區(qū)和 *青年工業(yè)園，現(xiàn)已入駐企業(yè) 200 多家，引進(jìn)了*縣第一家世界 500 強(qiáng)之一的 *愛思開寶盈瀝青有限公司落戶我鎮(zhèn)， 2006年安徽金龍飼料公司、 *瑞宏鑄造公司等四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超億元。工業(yè)聚集區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善， “ 一站式 ” 服務(wù)機(jī)構(gòu)健全，去年為入園近百家工業(yè)投資項(xiàng)目減免各項(xiàng)費(fèi)用近百萬元。目前 聚集區(qū)初步形成了以豐華集團(tuán)、瑞宏鑄造公司為龍頭的機(jī)械加工業(yè)區(qū)，以鴻匯食品、貴格食品、金正米業(yè)為龍頭的農(nóng)副產(chǎn)品加工集群，以 團(tuán)、省路橋公司瀝青拌和站、鵬巢水泥為代表的建材加工業(yè)集群。 業(yè)強(qiáng) 鎮(zhèn) 意識(shí)統(tǒng)一 隨著工業(yè)強(qiáng) 鎮(zhèn) 戰(zhàn)略的深入實(shí)施，全 鎮(zhèn) 各級(jí)政府部門牢固 樹立 “ 政府創(chuàng)造環(huán)境，企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富 ” 的理念，以最佳的創(chuàng)業(yè)環(huán)境、最優(yōu)的服務(wù)環(huán)境、最寬 26 松的政策環(huán)境，大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，掀起全民創(chuàng)業(yè)的新熱潮。 全 鎮(zhèn) 上下發(fā)展工業(yè)的氛圍日趨濃厚，基礎(chǔ)設(shè)施條件有了較大改善，支持工業(yè)發(fā)展的措施更加有力。 礎(chǔ)設(shè)施配套齊全 安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū) 新鮮水來自縣自來水公司，日供水能力 5萬噸，水壓為 質(zhì)滿足現(xiàn)行飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，水量能滿足本項(xiàng)目供水要求 。 開發(fā)區(qū)高壓線 電源電壓 10電源從園區(qū) 經(jīng)東風(fēng) 大道接入廠區(qū) ，經(jīng)降壓至 400V 后，滿足項(xiàng)目用電要求 。 開發(fā)區(qū)實(shí)施清污分流的排水體制，雨水、污水管均已分別接到 東風(fēng) 大道，本項(xiàng)目排水就近接入即可。 撮鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢明顯，水陸交通便捷。是 *市 “141” 戰(zhàn)略東部新城的重要組成部分，境內(nèi)合 寧高速、合馬路、店忠路、淮南鐵路縱橫交錯(cuò)，南淝河、店埠河、馬橋河穿鎮(zhèn)而過，距在建的寧西鐵路 *編組站 4距 *駱崗機(jī)場 6 江水運(yùn)經(jīng)巢湖直達(dá)撮鎮(zhèn)碼頭，常年通航，最大船載量達(dá) 800 噸以上。 項(xiàng)目所在地 距華東最大的隴西立交 (合蕪、合徐、合六高速 )10 分鐘車程，驅(qū)車 1 小時(shí)到達(dá) 南京市 (130 公里 )， 3 小時(shí)到達(dá) 上海市 (404 公里 )，距離 杭州市 451 公里，距武漢市 439 公里，距 27 離 濟(jì)南市 613 公里。 具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。 因此，項(xiàng)目建設(shè)地交通優(yōu)勢明顯。 開發(fā)區(qū) 己具備了現(xiàn)階段國民經(jīng)濟(jì)信息化所需要的通信能力，但物流業(yè)發(fā)展所需的信息環(huán)境亟待改善 。 第五章 工程 技術(shù)方案 目用地功能分區(qū) *秀水街商貿(mào) 物流 城 位于安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地180 畝， 建設(shè)場地規(guī)整，為長方形，場內(nèi)地形起伏不大。物流園由廠前區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū) （包括入庫子系統(tǒng)、倉儲(chǔ)子系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)及出庫子系統(tǒng)） 組成， 廠前區(qū)與倉儲(chǔ)區(qū)分割，避免人流與物流的無序交錯(cuò)。 項(xiàng)目組成見表 5 功能分區(qū) 單體名稱 建筑面積 占地 倉儲(chǔ)區(qū) 服裝 倉庫（一） 45000 30m 服裝 倉庫（二） 45000 30m 服裝 倉庫（ 三 ） 45000 30m 鞋 倉庫（ 一 ） 45000 30m 鞋 倉庫（ 二 ） 45000 30m 帽 倉庫（ 一 ） 45000 30m 28 日用品倉庫 12000 0 80m 批發(fā)中心 24000 00 80m 廠前區(qū) 商務(wù)辦公 中心 34000 0 24m 商品展示及信息交易中心 36000 00 90m 臨街商業(yè)樓 9000 00 15m 生活區(qū) 生活配套中心 16200 0 30m 儲(chǔ) 倉庫 根據(jù)廠區(qū)地形， 服裝鞋帽 倉庫建筑面積 27000 6 座 ，單座面積4500 房尺寸 50m 30m，三層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) 。 日用品 倉庫建筑面積 12000 房尺寸 80m 50m，三層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) 。 服裝鞋帽 倉庫分 三 層，每層層高 1）平面設(shè)計(jì) 首先根據(jù)地形圖，總平面圖，擬建倉種類及層數(shù)，確定平面軸線總 尺寸，再分柱網(wǎng)。多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)庫房的平面尺寸考慮到柱子的占位及貨物的運(yùn)輸一般 10000 12000正方形的柱網(wǎng)較經(jīng)濟(jì)。 29 同時(shí)，在平面設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)倉庫的類型同時(shí)考慮防火分區(qū)的劃分。在防火墻上合適的位置設(shè)置防火卷簾，保證使用者的方便。 主要裝卸貨空間 ： 庫房都需要設(shè)置裝卸平臺(tái) ,寬度 4m 6m ,上部設(shè)雨篷 ,為防止飄雨 ,一般設(shè) 6m 9 卸貨臺(tái)的高度和當(dāng)?shù)剀囆陀嘘P(guān) ,以 1.4 m 高度 的貨臺(tái)較方便。為了滿足不同車型的要求 ， 還要設(shè)置高度調(diào)節(jié)板 ， 倉庫的每個(gè)防火分區(qū)至少設(shè)一臺(tái) ， 土建預(yù)留坑槽 ,專業(yè)廠家安 裝。貨臺(tái)外邊緣設(shè)置防撞膠墊。為了不抬高室內(nèi)地面 ,還可以局部降低室外地面 ,在卸貨臺(tái)外的停車區(qū)降低標(biāo)高 ,但要注意在車道和排水等問題上與總圖的協(xié)調(diào)。 倉庫的門分為貨物出入門和人員疏散門。貨物門一般選用滑升門、推拉門和卷簾門。選用推拉門時(shí)要注意相鄰兩扇門都開啟時(shí)不會(huì)碰撞。卷簾門當(dāng)門扇過寬時(shí)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。每扇門兩側(cè)設(shè)防撞柱 ,刷警戒色 ,每扇門頂設(shè)探照燈 ,保證貨柜車內(nèi)的亮度。要設(shè)置門封 ,保證庫內(nèi)的溫度 ， 倉庫門內(nèi)的一部分區(qū)域稱為理貨區(qū)。根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)念l繁程度 ,理貨區(qū)一般為一跨或兩跨。叉車會(huì)在此區(qū)域頻繁轉(zhuǎn)彎掉頭 ,最