安康環(huán)城干道項目策劃書

0 安康市環(huán)城干道 前 期 項 目 策 劃 書 第一章 工程概況 程 設計概況 本工程為安康市環(huán)城干道江南段 A 標段，起點在漢江三橋南端，里程為 點在香溪洞隧道口東，里程為 長 。主要工程內(nèi)容包括：隧道工程（雙聯(lián)拱）、涵洞工程、路基工程、路面及附屬等。主要工程數(shù)量見 下 表 ： 主要工程數(shù)量表 工程項目 單位 工程數(shù)量 備注 路線長度 公里 路基土石方 挖方 立方米 316341 填方 立方米 126991 特殊路基 米 257 河塘 路段 路基防護 漿砌片石 立方米 1207 填方方格網(wǎng)防護 鐵絲網(wǎng) 平方米 49497 挖方掛網(wǎng)植草防護 米 298 挖方錨桿框架防護 排水工程 排水溝 立方米 1147 截水溝 立方米 1098 1 路面工程 天然砂礫底基層 立方米 33351 水泥穩(wěn)定砂礫基層 立方米 66702 改移溝渠 土石方 漿砌片石 8217 涵洞 道 4 隧道工程 米 190 雙聯(lián)拱隧道 要技術標準 道路等級：城市主干道級，瀝青混凝土路面；行車速度： 40Km/h；路面設計荷載準軸載；隧道采用雙聯(lián)拱，內(nèi)輪廓凈寬 輪廓凈高 震設防裂度： 7 度，地震動峰值加速度： 程地質(zhì)及水文地質(zhì) 程地質(zhì)條件 該區(qū)地層由下志留統(tǒng)的千枚巖構成，隧道經(jīng)過處為強風化層和全風化層，全風化千枚巖為：灰黃色，極破碎，呈土狀，性軟，用手可輕易捏成碎沫，沖擊可鉆進，鎬鍬能直接開挖，節(jié)理裂隙十分發(fā)育；強風化千枚巖為：灰黃 碎，風化節(jié)理裂隙發(fā)育。隧道北口以北地表范圍內(nèi)，千枚巖頂部存有 粉質(zhì)粘土，具有 弱膨脹特性，但目前總體穩(wěn)定。 文 地質(zhì)條件 隧道南口位于藥王溝的北坡中，該溝溝道狹窄，匯水面積小，流水量小，即使發(fā)生洪水，地表水也不會影響到洞口的安全性。隧道巖層無裂隙水，隧道北口巖層與粘性土界面存有微量積水。 場施工條件 候、氣象條件 工程地處北亞熱帶濕潤季風氣候帶，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。 1 月份平均氣溫 7 月份平均氣溫 極端最高氣溫 無霜天253 天；年平均降水量 集中于 7、 8、 9 月；常有旱、澇、暴雨和高 溫熱害天氣。 形地貌 該區(qū)屬于漢江南岸低山丘陵地帶，位于漢濱區(qū)金川村所轄的黃土梁，南部屬于藥王 2 溝北坡，北部屬于黃土梁北坡。屬侵蝕剝蝕型低山緩坡地帶。 通條件 本工程處于安康城區(qū)邊緣，周邊有安火路、陵園路等，交通十分便利。施工時與當?shù)赜嘘P路政部門共同協(xié)商，制定交通疏解方案，加強現(xiàn)場管理，減少堵塞和對施工車輛進出產(chǎn)生干擾。 工用水、用電、通訊條件 施工所需的水、電等線路由業(yè)主負責接到現(xiàn)場；另配備發(fā)電機在用電高峰期時予以補給施工用電。施工通訊可采用城區(qū)通訊網(wǎng)絡，就近接駁使用。 資 供應 施工用材料來源豐富，購買方便。 第二章 工程 特點、 重點 及 難點 點 在認真閱讀招標文件，反復進行現(xiàn)場踏勘，結合施工組織設計和我單位工程施工經(jīng)驗（特別是類似工程施工經(jīng)驗）的基礎上，根據(jù)本工程的地理環(huán)境和地質(zhì)條件，本標段的工程特點如下： 于隧道地處城區(qū)內(nèi)，并與正在施工的香溪大道交叉，施工干擾大，施工協(xié)調(diào)難度大。 程施工環(huán)境復雜 ， 本標段地處安康市的城區(qū)邊緣，隧道工程施工將受到城區(qū)建筑物和地面交通等方面的影響。必須高標準做好建筑物及相關設施的保護，維護地面交通，搞好 環(huán)境保護、文明施工等工作。 溪洞隧道開挖跨度大； 全隧道 圍巖為風化千枚巖，巖性差；埋深很淺，最大埋深僅 25m。 環(huán)保的要求高 ， 本標段位于城區(qū)邊緣，鉆爆施工不但有異常嚴格的安全要求，而且還有嚴格的減震、降噪要求。為此，在施工過程中，必須針對不同的地段分別進行詳細的鉆爆設計，將噪音和爆破振動速度控制在一定時間和一定范圍內(nèi)，以免影響市民的正常工作和生活。 隧道地表沉降控制要求高。香溪洞隧道穿過區(qū)地表有電力線及民房，施工時要將地面的沉陷值嚴格控制在允許范圍之內(nèi)，要將爆破時的振速 控制在允許范圍內(nèi)，以免造成電桿傾斜及地面建筑的破壞。 3 點及難點 及其對策 道跨度大，圍巖差，埋層淺，施工過程中防止坍方及冒頂，控制地面建筑物沉降及電桿傾斜、確保地面交通全是本工程的特點和重點。 采取的對策如下： 主動措施：地表注漿超前施作，加強超前大管棚、超前小導管注漿等超前預支護措施；施工過程強支護，采用鋼拱架 +鋼筋網(wǎng) +噴射砼 +錨桿 +縱向連接鋼筋聯(lián)合支護體系；早封閉，開挖后及時施作初期支護封閉巖面，并及早使初期支護封閉成環(huán)。這些措施都能有效控制地面沉降，以及降低對周邊建筑物的影響。 被動 措施：加強施工監(jiān)測，施工過程中加強對坑道收斂、拱頂下沉、地面沉降、建筑物沉降及傾斜等的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)問題立即停止掘進，分析原因，找出對策，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。 應急預案： 旦發(fā)生險情立即停止掘進并用事先準備好的沙袋和噴射混凝土等封堵掌子面，防止險情進一步發(fā)展，然后找出事故原因，并分別采取如下針對性措施進行處理。 隧道開挖過程中發(fā)現(xiàn)掌子面土體有坍塌的跡象或已坍塌，則立即停止掘進并用事先準備好的沙袋和噴射混凝土等封堵掌子面，然后設置“水平降水井管”對掌子面土體進行降水固結，降水后再采用水泥 水玻璃雙液注漿對掌子面和拱頂土體進一步加固，完成后打探孔確認加固效果達到要求才能繼續(xù)進行掘進。 道開工前認真核對管線資料，現(xiàn)場踏勘，調(diào)查清楚管線位置、標高、走向、種類、材質(zhì)，窨井及閘門位置，權屬單位及報警電話，如發(fā)生緊急情況立即關閉最近的兩個檢查井閘閥，并立即向管線權屬單位報警。 筑物沉降超限的補救措施：施工期間如發(fā)現(xiàn)地面道路產(chǎn)生較大沉降，擬采用“跟蹤注漿”的方法來進行治理。即：在地面打設豎向注漿管 至管線底部或路面穩(wěn)定層之下，施工過程中對管線及路面進行嚴密的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)管線或路面局部沉降過大時則通過注漿管向該處注漿抬升管線或路面，采用水泥水玻璃雙液漿。在監(jiān)測的指導下通過“跟蹤注漿”可以把管線或路面的沉降始終控制在允許范圍之內(nèi)。如果周邊建筑物沉降超限也可以采取“跟蹤注漿”的方法來進行治理。 區(qū)內(nèi)施工有更高的環(huán)保要求，做好環(huán)境保護是本工程的一大特點和難點。 本工程地處城區(qū)，工程施工將不可避免地會影響到周邊居民的正常生活和商業(yè)活動， 4 還需要盡可能的降低粉塵、噪音的污染，尤其是鉆爆施工不但有異常嚴格 的安全要求，而且還有嚴格的減震、降噪要求。為了把影響降低到最小，擬采取如下措施： 少施工粉塵 對可能產(chǎn)生粉塵的施工，采取先灑水或在施工作業(yè)中噴水的辦法減少粉塵的產(chǎn)生，選用環(huán)保型的低排放施工機械，并在排氣口下方的地面澆水沖洗干凈，防止排氣激起灰塵。 施工垃圾使用封閉的容器裝運，嚴禁隨意拋撒制造粉塵。建筑垃圾定期及時清理，清理前灑水以減少揚塵。 干燥的土方、水泥、黃砂等細顆粒散體材料的堆放場地，盡量做到四周封閉并加遮蓋，運輸和裝卸時注意控制揚塵。 場內(nèi)地面道路每天專人清掃，上午和下午分別灑水一次 ，保持清潔干凈，防止塵土飛揚。 止水污染 場地排水形成系統(tǒng)，定期清理疏通保持暢通不堵。大門口設置洗車臺，洗車臺四周排水系統(tǒng)封閉并設置集水井和沉淀池，污水經(jīng)過沉淀池三級沉淀后排入溝渠。 車輛清洗臺、污水排放出入口等部位設置沉淀池并加裝過濾篩，污水經(jīng)過沉淀過慮后才能排入市政污水管道。 食堂設置簡易隔油池，污水排放前必須經(jīng)過隔油池過濾，隔油池定期清理。 現(xiàn)場排水排污系統(tǒng)落實專人定期（每天）進行清理疏通， 保持排水排污系統(tǒng)暢通無阻，防止污水外溢。 嚴禁大小便直接排放到市政排污管道，廁所設專用的化糞 池，委托當?shù)丨h(huán)保部門定期清運。 制噪音 禁止夜間從事制模、吊裝等噪音大的工作，避免影響鄰近居民休息和學習。攪拌機、空壓機等噪音比較大的機械均設置消音裝置，控制施工噪音，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界 300擊噪音最大不超過 90 選用環(huán)保型的低噪音低排放施工機械，改進施工工藝，盡量采用成模過程中噪音小的木模；教育、督促施工班組工人在施工中做到輕提輕放，嚴禁隨便亂扔、亂敲工具和材料，杜絕不必要的噪聲產(chǎn)生。 對某些不可避免的噪音，采取設置隔音屏障的辦法以吸收和隔阻噪音的擴散。 破震動控制 爆破施工做好爆破震動監(jiān)測，并制定嚴格有效的減震措施。 5 鉆爆施工時，采取減震微差控制爆破技術，確保爆破對環(huán)境影響控制在爆破安全規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。 爆破施工時，對重點保護建筑物進行爆破危害監(jiān)測并及時反饋信息以及時調(diào)整工序，指導施工進展。 光管理措施 嚴格按照安康市政府燈光管理有關規(guī)定執(zhí)行。 照明方向集中在施工區(qū) ， 嚴禁夜間在居民區(qū)投射高亮度燈光。 配合當?shù)毓彩聞展芾韱挝?， 在交通疏解道路安裝路燈。 第三章 施工組織機構及施工隊伍安排 場組織機構設置及管理職責 本合 同段按照項目法組織施工， 成立 “ 安康市環(huán)城干道江南段市政工程 A 標段項目經(jīng)理部 ” ， 作為我單位在本項目的管理機構。 項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名、副經(jīng)理 一 名、總工程師一名；下設四部兩室，即工程 技術 部、安全質(zhì)量部、計劃財務部、設備物資部、辦公室、中心試驗室，并抽調(diào)隧道、地質(zhì)方面的專家，成立專家顧問組，指導現(xiàn)場施工。 現(xiàn)場施工組織機構見下圖 ： 施工組織機構框圖 安康市環(huán)城干道江南段市政工程 管 理 經(jīng) 營 核 算 工 程 計 量 計 劃 成 本 財 務 管 理 治 安 保 衛(wèi) 醫(yī) 療 衛(wèi) 生 勞 動 工 資 對 外 聯(lián) 絡 總 務 食 堂 路 基 作 業(yè) 隊 綜 合 作 業(yè) 隊 6 要管理人員及部門職責 目經(jīng)理部 負責組織本標段的施工，編制施工計劃、資金計劃、物資 計劃，負責機械設備的調(diào)配、勞動力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標、安全質(zhì)量目標，督促計劃的執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。 目經(jīng)理 主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負責；負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務管理和對外協(xié)調(diào)等。 經(jīng)理 主抓安全、文明施工、生產(chǎn)進度、資源配置和隊伍管理，負責組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。 工程師 主抓技術工作和質(zhì) 量控制，并負責與監(jiān)理單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工 作，分管工程技術部。 全質(zhì)量部 7 據(jù)我單位安全質(zhì)量目標和管理規(guī)定，制定本合同段工程的安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責安全質(zhì)量綜合管理； 制和呈報安全質(zhì)量工作計劃、安全質(zhì)量技術方案、安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實； 期組織安全質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知書，并監(jiān)督整改； 責收集各種安全質(zhì)量活動記錄，填報有關報表并進行統(tǒng)計分析，對有關安全質(zhì)量隱患制定 預防措施，制定并完善安全質(zhì)量管理制度； 責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 組活動； 期對項目經(jīng)理部安全質(zhì)量管理體系運行狀況進行審核，針對審核中發(fā)現(xiàn)的問題，制定糾正和預防措施，向項目經(jīng)理提交審核報告，以保證體系的規(guī)范運轉(zhuǎn)。 程技術部（下設施工技術組、測量量測組、調(diào)度室等） 織設計文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實施性施工組織設計。 責工程測量、量測、試驗、隱蔽工程的檢查評定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設 計、監(jiān)理的工作。 據(jù)工程具體情況，結合項目管理特點，制定技術、安全、質(zhì)量等管理細則和保證措施。 口管理變更洽商，建立技術及質(zhì)量管理日志，做好項目技術檔案管理工作。 照質(zhì)量體系文件，全面開展各項質(zhì)量活動。 握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素， 提出改進措施。 織重點技術問題攻關，負責技術交底，檢查指導作業(yè)隊的技術工作。 制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。 營財務部 據(jù)合同要求，結合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。 責向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。 理驗工計價和內(nèi)部承包核算。 責合同管理、索賠申請、清算積累，負責與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。 8 備物資部 施工圖、施工組織設計及合同要求，負責材料和設備訂貨采購、租賃，為項目施工提供保障。 制材料、設備供應計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后負責實施。 理保管好一切材料、機電設備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。 據(jù)項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質(zhì)量和管理負全責。 制設備和物資成本，制定定（限）額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標準，辦理材料、機械成本核算和費用結算。 驗室 負責本工程所有的工程試驗和檢驗工作，并及時出具試驗報告，負責工程產(chǎn)品的監(jiān)視和測量管理，并對試驗結果負責。負責職責范圍內(nèi)監(jiān)視和測量裝置的控制管理。及時反 饋、指導施工，配合工程部檢查和監(jiān)督現(xiàn)場的圬工和鋼筋施工質(zhì)量，協(xié)助做好新材料的施工試驗工作。 公室 辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負責項目的對外聯(lián)絡、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務。 秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告、總結等。 事勞資：負責干部和工人的管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎金分配和管理，辦理地區(qū)政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證 明、職工培訓等。 外聯(lián)絡：主要負責與地方政府、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡協(xié)調(diào)工作。 安保衛(wèi)：主要負責施工現(xiàn)場和職工住地的治安保衛(wèi)工作。 政事務：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務用車派車，食堂及炊事員管理等。 工任務的劃分 本合同段按平行作業(yè)的方法組織施工，根據(jù)施工組織以及工序合理安排，計劃設置三個專業(yè)化作業(yè)隊，分別為隧道作業(yè)隊、路基作業(yè)隊及綜合作業(yè)隊，分別負責隧道、路基、涵洞、路面以及機械維修、構件加工及便道維護等輔助工程施工 。各施工作業(yè)隊承擔的主 9 要任務劃分見下表： 施工任務劃分表 序號 作業(yè)隊 工作任務 1 路基作業(yè)隊 路基工程、涵洞工程及防護排水工程施工 2 隧道作業(yè)隊 香溪洞隧道的施工 3 綜合作業(yè)隊 機械維修、構件加工、便道養(yǎng)護等 第四章 施工總平面布置 工場地布置原則 理劃分施工區(qū)域，減少各項施工干擾； 地房屋做到科學合理，使生活線、文化線和衛(wèi)生線為生產(chǎn)線服務； 量減少臨時用地，少占農(nóng)田，避開不良地質(zhì)，場地布置緊湊合理； 分利用各種永久性建筑物和設施 為施工服務，降低設施費； 便施工，保證運輸?shù)缆吠〞常?足安全防火和勞動保護要求； 體平面布置 施工總平面布置的主要內(nèi)容有：場內(nèi)臨時便道、施工風水電布置、施工照明、機械位置、施工機械修配廠及加工廠（包括機械修理廠、鋼木加工廠、倉庫及堆放場、生活設施等?，F(xiàn)場施工總平面布置見下圖 : 10 拌和站砂石 料場材料庫新修施工便道生產(chǎn)、生活場地機械加工區(qū)空壓機房安火路改移溝渠起點箱涵細設計見景觀設計）90建材路香溪大道00施工總平面布置圖圖1 1、場地布置以施工所需、節(jié)約用地為原則；2、爆破器材庫房將與當?shù)毓膊块T協(xié)商，共同確定；3、施工場地設置宣傳標語，工程概況、質(zhì)量、安全、工期等目標等向社會公布；4、做好文明施工，盡量少擾民、不擾民。時工程 布置 工便道 工程地處城區(qū)，交通便利；施工時，自標段起點既有道路引入施工便道到達施工場地。施工便道修筑標準：道路 寬 5m，其中車道寬 4m、兩側(cè)路肩寬 m；每 200m 設會車道一 11 處，寬 線不良地段不大于 150m 設會車道一處。便道的路面結構為： 20結碎石 +20然砂礫。道路排水設單側(cè)排水溝，土邊坡處視現(xiàn)場情況設下?lián)鹾妥o坡，路邊按規(guī)定設各種道路警示標志。 為保證施工便道的正常使用，組織養(yǎng)路班，配備必要的機械、工具和材料，對施工便道及共用機耕道進行養(yǎng)護，做到“晴天不揚塵、雨天不泥濘”，并保證路況完好，路面平整，無坑洼、無落石、不積水。 電系統(tǒng) 施工用電由業(yè)主接入施工場地，在隧道進洞口附近設 配電房，設置三臺 630壓器，在變壓器房旁設二臺 250燃發(fā)電機，提供備用電源，確保工程不間斷、有序施工。 水系統(tǒng) 施工及生活用水均采用城市自來水，在隧道山頂，根據(jù)永臨結合的原則，砌筑蓄水池，采用 100水鋼管供給各施工用水點。 風系統(tǒng) 隧道進洞前，采用 12m3/動式內(nèi)燃空壓機供風；進洞后，在進洞口附近修建一座電動空壓機房，配 6 臺 20m3/動空壓機組成高壓供風站，由 120管為洞內(nèi)施工供風。同時為確保城市環(huán)境衛(wèi)生，供風設備均安裝消音罩，降低噪聲。 訊系統(tǒng) 與通訊部門聯(lián)系，架設專用通訊線路至項目經(jīng)理部，在項目經(jīng)理部安裝幾部程控電話并配備傳真機，同時申請 絡數(shù)據(jù)傳輸服務，保持對外聯(lián)系。另外工地內(nèi)部調(diào)度、技術、材料、設備、辦公室等部門配備對講機進行現(xiàn)場內(nèi)外通訊，保證各生產(chǎn)部門及洞內(nèi)施工生產(chǎn)聯(lián)系。 地建設 生產(chǎn)設施均設在隧道進口附近，生活辦公房屋采用彩板房，生產(chǎn)房屋采用活動板房或棚式結構，室內(nèi)地面用混凝土進行硬化，辦公用房進行吊頂。職工住房 2，公用生活服務設施 2，辦公 5。炸藥庫按國家特殊設施規(guī) 定修建，安裝鐵門，大門設專人看守，設置消防警報設施。 辦公、生活場地按照安康市建設工地文明施工的相關要求統(tǒng)一布置圍擋，外墻面統(tǒng)一規(guī)劃，圍擋進出口通道設置大門，場地內(nèi)懸掛五圖一牌。 合站 我單位在征得業(yè)主和監(jiān)理部門同意的情況下，在施工場地內(nèi)設一座 60m3/h 的自動計量拌合站，拌合施工用砼，混凝土攪拌運輸車運輸；漿砌用砂漿采用砂漿攪拌機拌合，做到 12 隨拌隨用。 械設備維修間 修建機械設備維修間，配備必要的車床、刨床、修理專用工具等設備，用于零配件的加工、機械設備的維修和保養(yǎng)。為便于機械設備的 維修，設備維修間布置在隧道口附近位置。 筋加工及堆放場 在施工場地內(nèi)布置鋼筋加工及堆放場。配備有鋼筋彎曲機、調(diào)直機、切割機和電焊機等用于鋼筋、錨桿、鋼架或其它半成品的加工，將加工好的成品進行排序編號、堆碼整齊。 水及垃圾處理 生產(chǎn)區(qū)修建污水處理池，將污水集中處理，達到國家排放標準后排放；在生活區(qū)修建一 個 的垃圾場，生活垃圾定點定期運至垃圾場。 救和醫(yī)療服務設施 進駐場地后，調(diào)查當?shù)氐膫魅静『偷貐^(qū)性疾病，并進行積極防治。加強與地方醫(yī)院的聯(lián)系，作為施工后方醫(yī)院。 為保證職工 能安全、正常的生活，在工地設置衛(wèi)生所，配備必要的醫(yī)務人員、醫(yī)療器械和日常藥品，能夠滿足日常的醫(yī)療服務和緊急疾病的現(xiàn)場處理。 要臨時工程數(shù)量 主要臨時工程數(shù)量見 下表： 主要臨時工程數(shù)量表 序號 項目 單位 數(shù)量 附 注 1 門衛(wèi)室 0 2 洗車槽 0 3 砼拌合場 0 4 砂、石料場 00 5 水泥庫 00 6 空壓機房 0 7 加工棚 00 8 材料庫 00 9 試驗室 00 10 配 電房 0 11 發(fā)電機房 0 13 主要臨時工程數(shù)量表 序號 項目 單位 數(shù)量 附 注 12 廁所 0 13 場地硬化 000 14 場地圍擋 m 500 15 供水管路 m 500 16 高壓電 線 m 500 17 辦公、生活房屋 000 18 高壓水池 座 1 第五章 施工技術方案 體施工方案 結合工程的實際分布情況、工期要求及工程項目的特點，施工總體安排是：以隧道為重點，路基及涵洞工程同步施工，平行作業(yè)方法組織施工。 開工后首先進行施工準備工作，修建施工便道、布置生產(chǎn)和生活設 施以及中心試驗室等臨時工程；將征地拆遷、人員、機械設備的調(diào)遣、材料儲備、建立試驗室等準備工作做好；同時做好技術準備工作，為主體工程施工做好充分的準備。 路基工程首先施工隧道進出口端的路基，適時安排邊坡防護與涵洞工程施工，確保邊坡穩(wěn)定、流水順暢、外表美觀。 隧道工程先施工中導洞，貫通后施作中隔墻；中隔墻施工完成后進行正洞開挖支護，左右正洞 前后 錯開施工，先施做隧道左洞，后施做右洞。中導洞從進口向出口采用臺階法獨頭掘進，中隔墻從出口向進口方向采用襯砌臺車模筑施工。隧道主洞開挖均自進口向出口采用側(cè)壁導坑法開挖，人工 手持風鉆鉆眼放炮， 軟弱地段采用手持風 鎬 破除， 裝載機配合自卸汽車出碴；初期支護緊跟開挖，仰拱及時封閉，二次襯砌緊跟，平行施作溝槽路面及噴涂等工程。 路工程 投入一個路基專業(yè)作業(yè)隊，按三階段、四區(qū)段、八流程的作業(yè)順序組織施工；土石 方調(diào)配以“以近就近、合理利用”為原則。 基施工采用機械化配套施工，挖方路基以手持風鉆、挖掘機、裝載機和自卸汽車相結合的配套方式組織施工；填方路基采用推土機、平地機、壓路機和自卸汽車相結合的 14 配套方式組織施工。 基挖方以“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”為原則。采用挖掘機結合松動、光面、預裂爆破的方法施工。土石方由挖掘機或裝載機裝入自卸汽車運到指定地點。 基填筑采用全斷面橫寬縱向水平分層填筑法施工。自卸汽車運輸填料，平地機或推土機分層攤鋪、分層整平，重型振動壓路機分層壓實，分層檢查驗收。 坡防護、排水及改移溝渠工程適時安排施工，以確保邊坡穩(wěn)定、流水順暢、外表美觀。 面基層用水泥穩(wěn)定砂礫采用拌合站攪拌，自卸汽車進行運輸，攤鋪機攤鋪。各種材料必須符合規(guī)范的要求，委托監(jiān)理工程 師確認的項目部試驗室按規(guī)定進行材料的標準試驗和混合料配合比設計。試驗結果經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，方可用于路面基層和底基層施工。 洞工程 涵洞就地現(xiàn)場組織施工，施工中本著“盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則。涵洞與路基填筑同時進行，兩側(cè)預留 30 米路堤，待涵洞施工完成后填筑，以保證路基填筑的密實度和整體性。涵洞基坑均采用人工配合機械開挖，箱涵采用大型鋼模板澆筑混凝土，圓管涵管節(jié)擬于合格廠家訂購，汽車運至施工現(xiàn)場，吊車進行吊裝安裝。 道工程 隧道采用新奧法原理進行施工，多功能 臺 車、挖掘機、裝載機 、全斷面襯砌模板臺車及自卸汽車為主的大型機械設備配套施工，形成鉆爆、裝運、噴錨、襯砌、隧道路面等機械化施工作業(yè)線，與監(jiān)控量測密切配合，以達到優(yōu)質(zhì)快速安全施工的目的。 施工過程中嚴格控制開挖循環(huán)進尺，嚴格遵從“管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封 閉，勤量測”的原則。 身開挖、出碴 隧道中導洞采用臺階法開挖，左右正洞均采用單側(cè)壁導坑臺階法施工，導坑及正洞均采用人工手持風鉆打眼。隧道左右洞相互交錯開挖，同時加強監(jiān)控量測。 隧道出碴采用裝載機裝碴，挖掘機配合，密封式自卸汽車運輸，外運至業(yè)主指定的棄渣場。 期支護及輔助施工措施 隧道初期支護由拱架錨桿鋼筋網(wǎng)噴射砼構成。開挖斷面達到要求尺寸及時初噴，封閉掌子面，然后出碴、打設錨桿、安裝拱架并掛設鋼筋網(wǎng)，按照設計要求分層噴射 15 砼直到設計厚度。噴射砼采用濕噴工藝。 隧道輔助施工措施有 108前管棚和 50前小導管。超前大管棚采用地質(zhì)水平鉆機鉆孔，人工配合機械裝管，注漿機和注漿泵聯(lián)合注漿；超前小導管采用風鉆鉆孔，人工裝管，注漿機和注漿泵聯(lián)合注漿。 構防排水 按設計敷設排水管，每個襯砌施工縫處均設置 水膏，變形縫設置 水帶，在初期支護與二次襯砌之間鋪設土工布和防水板。鋪設方法采用無釘鋪設，在自制的防水板作業(yè)臺車上張掛鋪設。 內(nèi)施工排水 依據(jù)施工組織安排，隧道為反坡施工，順坡排水。 拱填充及二次襯砌 仰拱及填充先于襯砌澆注，仰拱采用大樣模板，由仰拱中心向兩側(cè)對稱一次澆注成形。當仰拱拆模后即進行隧底填充。隧道運輸車輛在澆注段采用簡易便梁從澆注段通過。拱墻砼采用 10m 整體液壓自行模板臺車全斷面施工，為保證隧道整體穩(wěn)定， 投入兩個臺車進行襯砌。自動計量拌合站攪拌砼，砼運輸車運至工地，輸送泵泵送入模 ，插入式配合附著式振搗器振搗。襯砌鋼筋在洞外加工成半成品，洞內(nèi)現(xiàn)場綁扎。 工通風 中導洞采用壓入式通風，用軸流風機將新鮮空氣從洞口經(jīng) 1200風管壓入隧道掌子面，污濁空氣在洞口排出，左右正洞采用自然通風。 內(nèi)路面施工 洞內(nèi)水泥砼路面，采用洞外自動計量拌和站拌和砼，砼運輸車運送砼，人工配合機械攤鋪施工。 它工程 按設計在襯砌施工中準確進行預留預埋；溝槽路面、裝飾等施工在隧道襯砌完成后及時安排施作。 第六章 進度安排 劃總工期及開、竣工日期 依據(jù)招標文件要求， 本合同段隧道工程計劃工期為 450 日歷天，路基及其它工程計劃 16 工期為 300 日歷天，計劃開工時間為 2008 年 3 月 25 日。結合本合同段的工程量和施工條件以及我單位多年從事類似工程的施工經(jīng)驗和施工能力，確定本標段的隧道施工工期為435 日歷天，路基及其他工程施工工期為 240 天。隧道工程計劃開工日期為 2008 年 3 月25 日，計劃竣工日期為 2009 年 6 月 2 日；路基及其他工程計劃開工日期為 2008 年 3 月25 日、竣工日期為 2008 年 11 月 19 日。 要項目進度安排 主要工程項目開、竣工日期見下 表 ： 主要工程項目開、竣工日期 表 序號 工程項目 開工時間 完工時間 工期（天） 1 施工準備 0 2 路基工程 殊路基處理 0 基土石方 50 基防、排水 80 3 路面工程 面基層 0 面其他工程 0 4 涵洞及通道 0 5 香溪洞隧道 表注漿 0 口土石方 1 導洞開挖與支護 6 隔墻襯砌 0 線開挖與支護 40 線襯砌 10 線開挖與支護 40 線襯砌 10 槽、路面與裝飾 9 6 交工驗收 0 工進度橫道圖、網(wǎng)絡圖及隧道形象進度圖 工程施工進度計劃詳見 圖 6工進度計劃網(wǎng)絡圖、圖 6項工程進度率 17 計劃（斜率圖）、表 6工總體計劃表、圖 6溪洞隧道左洞施工形象進度圖、圖 6香溪洞隧道右洞施工形象進度圖。 18 1施工準備2008年2009年10987654311122左洞開挖支護右洞隧道 開挖支護交工 驗收圖6)時間(天)工序名稱30地表 注漿765432130 7中導洞開挖支護30中隔墻襯砌左洞隧道 開挖支護930右洞隧道襯砌右洞開挖支護1580左洞襯砌235917左洞襯砌80604550956涵洞工程901501808防、排水工程右洞溝槽路面與裝飾6011路面工程4514451關鍵線路:2345799121315182223總工期:435天124330 5洞口 工程地表注漿60中導洞開挖支護4610223018路基土石方10302021左洞溝槽路面與裝飾1529右洞 隧道 襯砌1315右洞溝槽路面與裝飾左洞溝槽路面與裝飾1619 19 102030405060708090100(%)圖6率圖）年度 季度 月份2008年2009年一二三四一二隧道涵洞及通道防護及排水路面路基填筑施工準備圖例:12123456安康環(huán)城干道A 合同段1234567891011 20 67891011122008年2009年年度月份主要工程項目1、施工準備2、路基填筑3、箱涵4、圓管涵5、防護及排水12、右洞開挖及支護表6洞開挖及支護6、路面8、中導洞開挖及支護9、中隔墻襯砌11、左洞襯砌13、右洞襯砌14、左洞溝槽路面與裝飾15、右洞溝槽路面與裝飾16、竣工驗收7、1 香溪洞隧道樁號圍巖類別1 6 312008年2458 791011123 2圖例：圖6面及裝飾左洞開挖及支護長度(m)0047 6 582009年洞口加強段明洞154012明 洞中導洞開挖與支護431 2序號明洞襯砌正洞開挖與支護10d/洞口3556879111 1012237 568 3 125 42 0 0 8 年2 0 0 9 年施工準備說明： 1、本圖為隧道左洞及中導洞形象進度圖；2、本進度圖暫定開工日期為2008年3月25日；3、先地表注漿，然后進行中導洞開挖，襯砌投入二個作業(yè)隊平行作業(yè)，中隔墻模板臺車1臺正洞模板臺車2臺,隧道左右洞襯砌同步施工。5正洞二次襯砌平均54棚施工)552578900洞口加強段532 香溪洞隧道樁號圍巖類別1 6 3 12008年2458 7910111232圖例：圖6面及裝飾長度(m)0047 6 582009年洞口加強段明洞154012明 洞中導洞開挖與支護431 2序號明洞襯砌正洞開挖與支護10d/洞口3559111 1012237 568 3 125 42 0 0 8 年2 0 0 9 年施工準備說明： 1、本圖為隧道右洞形象進度圖；2、本進度圖暫定開工日期為2008年3月25日；3、先地表注漿，然后進行中導洞開挖，襯砌投入二個作業(yè)隊平行作業(yè)，中隔墻模板臺車1臺正洞模板臺車2臺,隧道左右洞襯砌同步施工。5正洞二次襯砌平均54552578900洞口加強段533 第七章 資源配置 員配置 期人員準備 本標段施工人員從鄰近工地調(diào)遣具有類似工程施工經(jīng)驗 的隊伍，負責本工程施工，一周內(nèi)先遣人員到達工地， 15 天內(nèi)完成設營工作。其余施工人員在各工序開工前一周內(nèi)陸續(xù)到達施工現(xiàn)場。 動力安排計劃 充分考慮本工程合同條件和工程范圍，結合本工程技術特點進行相關人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責分明、權限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗。對勞動力實行動態(tài)管理。 擬從事本合同段施工人員主要從陜西、重慶鄰近工地調(diào)遣 ， 本標段的施工人員分為管理層、作業(yè)層和后勤服務人員。管理層配備充足的管理、技術人員；作業(yè)層按施工需要擬投入隧道工、鋼筋工、電工、鉗工、機修工、電焊 工、砼工、模板工、木工、防水工及機電司機等技術工種，并配備一定數(shù)量的普工；后勤服務人員主要配備總務、工會、共青團、閱覽室等組織與部門，以保障職工的生活及娛樂等活動。施工人員的動員周期為整個施工期，根據(jù)施工需要和監(jiān)理工程工程師的 要求動態(tài)調(diào)整 ，勞動力安排計劃見 下 表 ： 施工人員安排計劃表 隊 別 管理技術人員 工人 小計 備注 行政 技術 技工 普工 工程部 8 10 18 安質(zhì)部 2 1 3 設物部 2 2 4 經(jīng)財部 3 1 4 辦公室 3 2 1 6 中心試 驗室 6 2 8 專家組 3 3 隧道作業(yè)隊 2 4 150 150 306 路基作業(yè)隊 2 2 40 40 84 綜合作業(yè)隊 2 2 40 35 79 總 計 515 24 械 設備配置 計劃 本工程施工設備配備主要依據(jù)本標段的工程數(shù)量、本標段所處的地理位置、地質(zhì)條件、施工工期要求以及本施工組織設計擬采用的施工方法和施工工藝等條件。 設備配備計劃考慮統(tǒng)分結合的方式，運輸設備、砼機械、鋼筋機械施工中盡量統(tǒng)一協(xié)調(diào)，充分利用；重點工序則配備充足， 并略有富余。 施工機械設備配置計劃見 下表： 主要施工機械設備配備表 機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ 容量（ 噸位（ t） 廠牌及 出廠時間 數(shù)量（臺） 新舊程度（ %） 小計 其中 擁有 新購 租賃 振動壓路機 50陽 2 94% 平地機 60林 1 95% 推土機 80河 1 90% 小型振動夯 t 徐州 4 90% 挖掘機 松 6 93% 自卸汽車 T 二汽 4 93% 灑水車 000L 山西 2 95% 砂漿拌合機 12m3/州 4 90% 風動鑿巖機 m3/水 0 90 90% 地質(zhì)鉆機 50m 洛陽 2 12 93% 地質(zhì)水平 鉆機 50m 河北 1 90% 多功能 作業(yè)臺架 20m 自制 2 2 100% 電動空壓機 4 20m3/州 6 94% 內(nèi)燃空壓機 12m3/州 6 94% 裝載機 廈門 2 90% 裝載機 門 6 94% 通風機 00m3/津 2 90% 自卸汽車 T 二汽 4 93% 自卸汽車 2629B/6 15T 內(nèi)蒙 5 15 93% 混凝土噴射機 式 5m3/h 安慶 6 92% 25 機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ 容量（ 噸位（ t） 廠牌及 出廠時間 數(shù)量（臺） 新舊程度（ %） 小計 其中 擁有 新購 租賃 襯砌模 板臺車 液壓整體鋼模 10m 自制 2 2 100% 防水板 作業(yè)臺車 自制 1 1 100% 注漿泵 0 型 洛陽 0 10 95% 注漿機 5州 6 90% 防水板 爬焊機 州 2 95% 冷彎機 武漢 2 90% 發(fā)電機 50州 2 90% 自動計量拌合站 0m3/h 鄭州 1 93% 攪拌機 50L 鄭州 2 93% 砼輸送泵 0m3/h 湖北 4 92% 砼運輸車 安 6 90% 鋼筋加 工設備 0原 2 95% 木加工機械 京 2 95% 機加工設備 0陽 2 94% 汽車吊 0T 長江 1 90% 電焊機 0海 8 90% 卷揚機 t 太原 6 93% 鍛釬機 2寧 1 90% 變壓器 0 630襄 3 92% 潛水泵 0 120m 鄭州 8 94% 抽水機 200程 90m 上海 8 94% 平板振動器 安 4 90% 梁式振動器 安 2 92% 附著式 振動器 州 4 90% 插入式 振搗器 州 0 10 95% 26 機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率（ 容量（ 噸位（ t） 廠牌及 出廠時間 數(shù)量（臺） 新舊程度（ %） 小計 其中 擁有 新購 租賃 刻紋機 500 蘇 2 90% 抹光機 江 2 91% 切縫機 蘇 2 91% 鋼筋彎曲機 原 2 90% 鋼筋調(diào)直機 鄉(xiāng) 2 90% 鋼筋切斷機 陽 2 90% 柴油發(fā)電機 250州 ,2005 2 2 92% 工程指揮車 豐田 4500 155本 2003 年 1 1 92% 工具車 五十鈴 80慶 2004 年 2 2 93% 驗試驗設備計劃 本