GB 4964-85內(nèi)河航道及港口內(nèi) 船舶輻射噪聲的測(cè)量

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)964一:15of by 取得準(zhǔn)確和可比的數(shù)據(jù)。適用于小型沿海船舶、港務(wù)船和工程船。 0 2922學(xué)一內(nèi)河航道和港口內(nèi)船舶輻射噪聲的測(cè)量制訂的。和單位的名稱(chēng)和符號(hào)等，均按照947學(xué)名詞術(shù)語(yǔ))學(xué)的量和單位等的規(guī)定。2試驗(yàn)性質(zhì):;交船驗(yàn)收試臉:為驗(yàn)證船廠(chǎng)交付的船舶是否符合噪聲規(guī)定所做的測(cè)量。監(jiān)測(cè)試驗(yàn):為檢驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)以來(lái)或修理后，其噪聲是否仍在規(guī)定的范圍內(nèi)所做的測(cè)量。監(jiān)測(cè)試驗(yàn)允許與交船驗(yàn)收試驗(yàn)規(guī)定的條件稍有差異。但任何差異都應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中說(shuō)明。9測(cè)側(cè)量采用“快檔”(單位:分貝，驗(yàn)收試驗(yàn)中，測(cè)量采用“脈沖”(單位:分貝，做頻譜分析時(shí)，可測(cè)量倍頻帶或1/3倍頻帶聲壓級(jí)單位:分貝，785聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法中分類(lèi)2型或2型以上的規(guī)定，也可采用其他同等性能的測(cè)量?jī)x器。使用符合785用的濾波器應(yīng)符合241和振動(dòng)分析用的1八和1/3倍頻程濾波器的規(guī)定。用的聲級(jí)計(jì)或其他測(cè)量?jī)x器，不大于1 1 則測(cè)量無(wú)效。5按88級(jí)計(jì)檢定規(guī)程和76期檢定。聲級(jí)校國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局1985一02一2發(fā)布1985一10一01實(shí)施傳聲器周?chē)系K物、小山、巖石、橋梁、建筑物等時(shí)，可以認(rèn)為滿(mǎn)足自由聲場(chǎng)條件。傳聲器周?chē)粦?yīng)有擾亂聲場(chǎng)的障礙物，即在傳聲器和噪聲源之間，應(yīng)無(wú)人或物的隔礙，應(yīng)是開(kāi)闊的水面，或者是沒(méi)有聲吸收覆蓋物(如草或雪)的地面。m/當(dāng)3級(jí)風(fēng))，最大不應(yīng)超過(guò)s(相當(dāng)5級(jí)風(fēng))，下雨雪時(shí)不宜進(jìn)行測(cè)量。在有風(fēng)影響的場(chǎng)所傳聲器應(yīng)帶風(fēng)罩。景噪聲(包括波浪拍擊、其他船只的作業(yè)、工廠(chǎng)的噪聲以及風(fēng)的影響等)至少應(yīng)比測(cè)得的船舶輻射噪聲低景噪聲至少應(yīng)比船舶通過(guò)時(shí)測(cè)得的輻射噪聲低3 按表1進(jìn)行修正。表1測(cè)得的輻射噪聲級(jí)與背景噪聲級(jí)之差0069一145一23一3(舶的航向應(yīng)盡可能保持直線(xiàn)，并符合第8章所規(guī)定的距離。舶應(yīng)在逆流，逆潮或平潮時(shí)航行。采用光學(xué)儀器或其他測(cè)距儀測(cè)量，也可在已測(cè)量好距離并做標(biāo)志的航道上進(jìn)行測(cè)量，便船舶通過(guò)測(cè)量位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定狀態(tài)。船舶的負(fù)載狀態(tài)應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中說(shuō)明。在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)至少在額定轉(zhuǎn)速的95%以上運(yùn)轉(zhuǎn)。所有輔機(jī)按正常航行狀態(tài)開(kāi)動(dòng)或關(guān)如果使用可調(diào)螺距和平旋式螺旋漿，則應(yīng)在全功率狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)，船舶正常航行，通常敞開(kāi)的就敞開(kāi)。在監(jiān)測(cè)試驗(yàn)時(shí)，月舀.司.停泊船舶991一5對(duì)停泊船只或?qū)Ｓ么?如工程船、特種船舶)應(yīng)在離船舷四周25時(shí)主輔機(jī)也應(yīng)按正常狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)或關(guān)閉。邊或測(cè)量船上，出水面最好大于3m、小于6m，傳聲器方向要垂直于船舶的航向。二2當(dāng)被測(cè)量船舶通過(guò)傳聲器正前方時(shí)，船的舷側(cè)與傳聲器的基準(zhǔn)距離最好保持25m，偏離此距離時(shí)，驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)距離應(yīng)盡可能在35指針擺動(dòng)時(shí)取其經(jīng)常擺動(dòng)的中間值。少要做兩次通過(guò)試驗(yàn)。兩次測(cè)量結(jié)果，其差別不應(yīng)大于3 則應(yīng)重新測(cè)量。而測(cè)量的平均值取接近整數(shù)的分貝數(shù)。二8對(duì)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)做一次測(cè)量即可。應(yīng)在聲壓級(jí)較高的一側(cè)進(jìn)行測(cè)量。應(yīng)對(duì)測(cè)得的按表2修正值代人以換算到相當(dāng)于距離2525- A, 25相當(dāng)于距離25d測(cè)量時(shí)傳聲器距船側(cè)舷的實(shí)際距離，m。LA，d距離為L(zhǎng) dB 值距離d,出現(xiàn)明顯的脈沖噪聲或純音時(shí)應(yīng)在測(cè)量報(bào)告中說(shuō)明。如果需要測(cè)量進(jìn)排氣的噪聲時(shí)，可參見(jiàn)595上噪聲測(cè)量的有關(guān)規(guī)定。10測(cè)量報(bào)告記錄表格參見(jiàn)附錄A,二潮流、水深、溫度、風(fēng)速、天氣等以及背景噪聲。速及裝載狀態(tài)，要輔機(jī)和甲板部分高噪聲輔機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)及狀態(tài)，號(hào)、標(biāo)定日期以及傳聲器的位置。號(hào)。961考件)寬_m，型深載排水量主機(jī)及推進(jìn)器技術(shù)數(shù)據(jù)主機(jī)型號(hào)臺(tái)數(shù)額定功率要噪聲源的機(jī)械)名稱(chēng)型號(hào)臺(tái)數(shù)功率他性能及工況等)發(fā)電原動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)空壓機(jī)機(jī)艙風(fēng)機(jī)空調(diào)設(shè)備964m,船下水深25101或1/是用固定目標(biāo)來(lái)對(duì)照。是手持，是否用延伸電纜等。A 有關(guān)說(shuō)明內(nèi)容:道內(nèi)及港口內(nèi)的自然狀態(tài)有無(wú)大建筑、山或其他大反射面，近船只的情況及影響。在備注中加以說(shuō)明。994標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查通過(guò)。全國(guó)聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員:馬大獻(xiàn)，副主任委員:昊大勝、徐唯義、程瑞全。本標(biāo)準(zhǔn)由噪聲分委會(huì)提出。噪聲分委會(huì)主任委員:程瑞全，副主任委員:于渤、李炳光。本標(biāo)準(zhǔn)由交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)里所、中國(guó)船舶工業(yè)總公司第七研究院標(biāo)準(zhǔn)室、交通部