年產(chǎn)2套汽車零部件自動(dòng)化裝備建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

年產(chǎn) 2套 汽車零部件自動(dòng)化裝備 建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 1 - 1. 總 論 項(xiàng)目 背景 及項(xiàng)目概況 目背景 2010 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示， “ 十二五 ” 期間中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展階段，年汽車產(chǎn)量將穩(wěn)定在 1500萬(wàn)輛以上， 2015年的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超過 2000 萬(wàn)輛 ，達(dá)到年產(chǎn)量 3000 萬(wàn)輛的規(guī)模 ，汽車產(chǎn)銷量都將穩(wěn)居全球第一位，全球汽車產(chǎn)銷中心將逐漸向中國(guó) 轉(zhuǎn)移。 “十二五”是我國(guó)產(chǎn)量躍居世界第一后，實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開制造裝備業(yè)的支撐，因此，提高我國(guó)汽車工業(yè)裝備的自主開發(fā)能力和創(chuàng)新能力是振興民族汽車業(yè)的關(guān)鍵。裝備制造業(yè)支撐汽車工業(yè)由大到強(qiáng)任重而道遠(yuǎn)。發(fā)展作為汽車產(chǎn)業(yè)制造裝備之一的汽車零部件自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有重大的戰(zhàn)略意義 汽車制造裝備分為整車制造裝備和零部件制造裝備兩大類。 公司在未來(lái) 5至 10年 的發(fā)展規(guī)劃中，側(cè)重于汽車關(guān)鍵零部件制造的成套技術(shù)裝備的開發(fā)與 制造 ， 朝著多車型柔性化、高節(jié)拍無(wú)人化方向發(fā)展 。 基于上 述情況，為盡快滿足汽車裝備的國(guó)產(chǎn)化、高端化、自主化需求， 限責(zé)任公司提出了本項(xiàng)目的建設(shè)。 - 2 - 目名稱 限責(zé)任公司 年產(chǎn) 2套 汽車零部件 自動(dòng)化裝備制造生產(chǎn)線項(xiàng)目。 目建設(shè) 地點(diǎn) 本項(xiàng)目 改擴(kuò) 建地點(diǎn)位于 #開發(fā)區(qū)。 設(shè)單位 概況 承辦單位： 限責(zé)任公司 法人代表： 冊(cè)資金：貳 仟萬(wàn)元人民幣 注冊(cè)地點(diǎn)： 市 經(jīng)濟(jì)類型： 企業(yè)性質(zhì)： 信譽(yù)等級(jí)： 位概況： 限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“ 公司”） ，成立于 1998 年，是 市高新技術(shù)企業(yè)。 是一個(gè)集設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化公司。 目承辦單位 具備的 優(yōu)勢(shì) 術(shù) 優(yōu)勢(shì) 公司內(nèi)設(shè)有研發(fā)中心，具有 40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)， 匯集了優(yōu)秀的開發(fā)、設(shè)計(jì) 及科研 人員。具有豐富的專業(yè)知識(shí)和多年的汽車裝備設(shè)計(jì)、開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 - 3 - 公司 堅(jiān)持技術(shù)先導(dǎo)與自主創(chuàng)新，不斷攻克汽車自動(dòng)化裝備領(lǐng)域的技術(shù)難關(guān)，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車制造自動(dòng)化成套裝備，現(xiàn)在已經(jīng)快速成長(zhǎng)為一家專業(yè)從事汽車制造自動(dòng)化成套裝備整體解決方案的 高新技術(shù) 企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋汽車及 關(guān)鍵零部件自動(dòng)化裝配與測(cè)試、工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng) 、 汽車制造自動(dòng)化成套裝備等 。 工隊(duì)伍優(yōu)勢(shì) 公司擁有 機(jī)械 、 電子、 和管理等一批高級(jí)專家?，F(xiàn)有各類高、中級(jí)技術(shù)人員 69人，高級(jí)技工、技師 35人，占職工總數(shù)的 45%。專業(yè)涵蓋了 機(jī)械科學(xué)與工程 、 過程裝備與控制、機(jī)電設(shè)備及自動(dòng)化、 土建工程、 鋼結(jié)構(gòu)、 機(jī)械電子工程、軟件工程 、通訊、 高分子 、 汽車聲學(xué)、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域、學(xué)科。 業(yè)優(yōu)勢(shì) 為 了 擴(kuò)大規(guī)模， 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，達(dá)到企業(yè)規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)， 限責(zé)任公司 已 在 #購(gòu)置土地 38000規(guī)劃 建筑面積約26000設(shè) 汽車零部件 自動(dòng)化生產(chǎn)線 生產(chǎn)基地、研發(fā)中心， 目前已經(jīng)完成了 一期工程的投資與建設(shè)工作 。 金申請(qǐng)報(bào)告編制依據(jù) 投資項(xiàng)目可行性研究指南 （試用版）。 關(guān)于 2011年 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)、工業(yè)中小企業(yè)技術(shù)改造專項(xiàng)等有關(guān)工作的通知 號(hào) 。 請(qǐng)專項(xiàng)資金支持的主要原因 - 4 - 本項(xiàng)目為 等汽車總裝廠及配套零部件供應(yīng)商 對(duì)自動(dòng)化裝備 需求配套供給， 市場(chǎng) 需求潛力巨大 。 本項(xiàng)目建設(shè)單位 公司擁有雄厚的研發(fā)能力，并具備了一定規(guī)模的制造能力，所開發(fā)的裝 備設(shè)備均為自主開發(fā)研制，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已得到 及外圍零部件配套企業(yè)（大部分為外資及合資企業(yè)）的多方認(rèn)可。 本項(xiàng)目擬購(gòu)置的主要設(shè)備為當(dāng)前比較先進(jìn)、成熟的設(shè)備，能夠保證本項(xiàng)目產(chǎn)品開發(fā)及制造要求。 通過引進(jìn)一批高端技術(shù)、管理人才，充實(shí)現(xiàn)有研發(fā)隊(duì)伍及管理團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步提升針對(duì)高精尖設(shè)備的開發(fā)、設(shè)計(jì)能力，同時(shí)提升企業(yè)項(xiàng)目整合及管理能力；通過擴(kuò)建廠房、新建精密機(jī)加車間、增設(shè)配套設(shè)備，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)高端成套汽車零部件裝備設(shè)備及配套檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備的能力。 限責(zé)任公司 ， 側(cè)重于汽車關(guān)鍵零部件制造的成套 技術(shù)裝備的開發(fā)， 朝著多車型柔性化、高節(jié)拍無(wú)人化方向發(fā)展 ，達(dá)到國(guó)外同等類型設(shè)備的技術(shù)水平。 如果中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)能實(shí)現(xiàn) 成套裝備整體化、 關(guān)鍵零部件裝配與測(cè)試 自動(dòng)化 、工業(yè)機(jī)器人集成 化，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè) 所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將不可估量 ，公司正朝著這個(gè)目標(biāo)而努力拼搏著。 但是企業(yè)現(xiàn)面臨如下問題：仍有一部分設(shè)備 和軟件 缺口需要填補(bǔ)，很多設(shè)備必須擇優(yōu)選購(gòu)或依靠進(jìn)口 ， 這類設(shè)備的價(jià)格往往比較昂貴，- 5 - 必須有充足的資金作保證?，F(xiàn)擬申請(qǐng)專項(xiàng)資金的支持， 以保證 本項(xiàng)目技術(shù)改造 能夠如期完工，盡早 達(dá)到設(shè)計(jì) 產(chǎn) 能， 所以企業(yè)向國(guó)家或省里有關(guān)部門申請(qǐng)專 項(xiàng)資金扶持。 策依據(jù) 2009 年月日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，其中第 3 條“ 要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后三年中央安排 100 億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。 ” 2009年 1月 30日召開 的 全省汽車零部件深度國(guó)產(chǎn)化工作會(huì)議，要求 加快汽車零部件的深度國(guó)產(chǎn)化 ， 一汽深度國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目涉及 6 個(gè)車型， 84大類產(chǎn)品， 其中 成套技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化占很重要的地位 。 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的國(guó)外品牌轎車 成套技術(shù)裝備 ，一直被國(guó)外壟斷 ，限責(zé)任公司 打破國(guó)外技術(shù)和價(jià)格 的 壟斷 地位 ，國(guó)家和省市應(yīng)該給與 企業(yè) 支持。 - 6 - - 7 - 2. 市場(chǎng) 預(yù)測(cè) 車零部件自動(dòng)化裝備制造生產(chǎn)線的現(xiàn)狀與趨勢(shì) 2010 年 中國(guó) 全 年汽車產(chǎn)銷量較去年分別累計(jì)增長(zhǎng) 汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。汽車裝備制造業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)行業(yè)，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著巨大的支撐作用。我國(guó)要實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，對(duì)汽車裝備制造業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。 我國(guó)汽車零部件自動(dòng)化裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀 技術(shù)水平相對(duì)落后 自主創(chuàng)新能力欠缺 服務(wù)意識(shí)與水平落后 我國(guó)汽車裝備制造業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì) 市場(chǎng)需求方面 進(jìn)入 21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以全球矚目的速度蓬勃發(fā)展，即便是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下， 2008年產(chǎn)銷量依然保持了 5%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭， 2009年更是邁進(jìn)千萬(wàn)輛級(jí)汽車生產(chǎn)大國(guó)。國(guó)內(nèi)外專家對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都持樂觀態(tài)度。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平從根本上保證了汽車裝備制造業(yè)的需求空間。 而當(dāng)今汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，汽車制造企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品，推出新型汽車，尤其是轎車、 M P V、 S U V，其車身外形可以 - 8 - 幾變。因此汽車的沖壓模具、車身焊裝的拼焊夾具、涂裝線以及與裝配有關(guān)的調(diào)整線和總裝線等都需要不斷調(diào)整和技術(shù)改造。汽車裝備是為汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)換代服務(wù)的，汽車市場(chǎng)快速更新?lián)Q代的特點(diǎn)，保證了汽車裝備制造業(yè)的市場(chǎng)活力。 技術(shù)方面 汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)裝備技術(shù)的要求主要有：柔性好、效率高、精度高、可靠性好以及成套性好。要滿足汽車產(chǎn)業(yè)的要求，國(guó)內(nèi)汽車裝備制造業(yè)必須要把握好未來(lái) 15年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，瞄準(zhǔn)汽車裝備市場(chǎng)的潛在需求和核心技術(shù)，一方面做好對(duì)前沿科技的引進(jìn)，完成引進(jìn) 吸收 二次開發(fā)的過程，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì) ，逐步彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)裝備制造水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距；另一方面，招收高科技人才、進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作、組建汽車制造裝備研發(fā)中心等，盡可能提升科技研發(fā)水平，研發(fā)出適合國(guó)情和市場(chǎng)的新產(chǎn)品、新工藝。 服務(wù)方面 國(guó)際一流汽車裝備供應(yīng)商提出全面解決方案是基于自身強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和綜合技術(shù)實(shí)力。而國(guó)內(nèi)汽車裝備制造業(yè)從整體上講 , 還缺乏將工藝系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)集成為制造單元或生產(chǎn)線的成熟經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。但全面解決方案是符合市場(chǎng)需求的先進(jìn)模式，國(guó)內(nèi)汽車裝備供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)對(duì)之學(xué)習(xí)和研究。傳統(tǒng)售后服務(wù)方面，無(wú)論是服務(wù)意識(shí)還是服務(wù)水平方面 ，都需要進(jìn)行提高。汽車裝備投資金額大、使用壽命長(zhǎng)、可靠性要求高，- 9 - 期客戶關(guān)系起到至關(guān)重要的作用。 我國(guó)汽車裝備制造業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，卻因?yàn)榘l(fā)展基礎(chǔ)薄弱以及汽車產(chǎn)業(yè)提出的越來(lái)越高的要求，當(dāng)今汽車裝備制造業(yè)的發(fā)展是緊迫而艱巨的。但是通過國(guó)家的政策扶助、汽車裝備企業(yè)的努力，我國(guó)汽車裝備制造業(yè)一定可以?shī)^起直追，實(shí)現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。 車零部件自動(dòng)化裝備制造生產(chǎn)線市場(chǎng)供需預(yù)測(cè) 場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀 經(jīng)過連續(xù)多年的高速發(fā)展，中國(guó)逐漸成為新興的世界級(jí) 汽車及零部件制造中心。汽車制造 所需的 高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化和高效率，都對(duì)中國(guó)的汽車制造業(yè)提出了更高的挑戰(zhàn)，對(duì)先進(jìn)技術(shù)與裝備的需求更加 殷切。 場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 事實(shí)上，在成長(zhǎng)期中的我國(guó)汽車工業(yè)需要大量先進(jìn)制造裝備，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)。 “ 十五 ” 期間，汽車工業(yè)對(duì)各種技術(shù)裝備的需求總量?jī)r(jià)值約在 600 億元左右。 “ 十一五 ” 汽車工業(yè)對(duì)裝備的需求將不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將超過 1000億元。 公司利用 汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，依托 研發(fā)中心各個(gè)專業(yè)學(xué)科的高技術(shù)人才， 著力研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車 先進(jìn)技術(shù)裝備。目前，已經(jīng)在汽車關(guān)鍵零部件柔性裝配生產(chǎn)線、工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用、汽車試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)裝備和其他自動(dòng)化裝備方面取得一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果 ， 公司始終按照精益、- 10 - 計(jì)新一代的柔性自動(dòng)生產(chǎn)線 。 公司在未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中明確指出了發(fā)展思路： “ 提高裝備設(shè)計(jì)、制造和集成能力，以促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為突破口，通過技術(shù)攻關(guān)，基本實(shí)現(xiàn)重大成套技術(shù)裝備、汽車零部件高端裝配自動(dòng)線、測(cè)試設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備的自主設(shè)計(jì)制造。向著高效、高精度成套設(shè)備則包括：沖壓自動(dòng)線、精密鑄件自動(dòng)線、機(jī)器人焊裝自動(dòng)化成套 裝備、機(jī)器人噴裝成套設(shè)備、自動(dòng)化成套設(shè)備、輕體材料（鋁、鎂、鈦）成形與加工成套設(shè)備的方向發(fā)展。 - 11 - 3. 建設(shè)規(guī)模與 預(yù)期目標(biāo) 建設(shè)規(guī)模 改擴(kuò)建廠房 2012建研發(fā)中心 2000新購(gòu)置設(shè)備 30臺(tái)（套），實(shí)現(xiàn)年承接 2 條以上 1000 萬(wàn)以上汽車零部件裝備制造生產(chǎn)線項(xiàng)目的能力。 建設(shè)內(nèi)容 改擴(kuò)建廠房 對(duì)廠區(qū)內(nèi) 3#、 5#廠房進(jìn)行改擴(kuò)建工作，新建基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室，新建機(jī)加后續(xù)檢驗(yàn)室，新建精密機(jī)加車間，新建裝配車間。 擴(kuò)建庫(kù)存區(qū)、物流區(qū)、進(jìn)行地面防塵施工、廠房?jī)?nèi)吊車升級(jí)、廠房?jī)?nèi)功能分區(qū)、設(shè)備 布局優(yōu)化、擴(kuò)大電氣裝配區(qū)、采暖系統(tǒng)增容、電力增容、購(gòu)置配套設(shè)備、改造升級(jí)現(xiàn)有設(shè)備、自制部分專機(jī)設(shè)備等。 改擴(kuò)建研發(fā)中心 改擴(kuò)建研發(fā)中心：對(duì)高新區(qū)廠區(qū)內(nèi)辦公樓 2、 7、 8 層進(jìn)行裝修、新建大會(huì)議室、購(gòu)置電腦、服務(wù)器等配套辦公設(shè)施、鋪設(shè)研發(fā)專用局域網(wǎng)絡(luò)、安防系統(tǒng)、購(gòu)置 置企業(yè)管理軟件。 期目標(biāo) 技術(shù)裝備水平 ：通過擴(kuò)建廠房、新建精密機(jī)加車間、增設(shè)配套設(shè)備， 進(jìn)一步擴(kuò)大 生產(chǎn)高端成套汽車零部件裝備設(shè)備及配套檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備 的能力 ； - 12 - 產(chǎn)品性能和檔次 ： 側(cè)重于汽車關(guān)鍵零部件制造的成套技術(shù)裝備的開發(fā) ， 朝著多車型柔性化、高節(jié)拍無(wú)人化方向發(fā)展 ，達(dá)到國(guó)外同等類型設(shè)備的技術(shù)水平。 規(guī)模與預(yù)期目標(biāo) - 13 - 經(jīng)濟(jì)目標(biāo) ： 通過改擴(kuò)建，新增 年產(chǎn)值 2000 萬(wàn) 元人民幣， 新增利潤(rùn) 300 萬(wàn)元 人民幣 ， 新增 利稅 60萬(wàn)元人民幣。 規(guī)模與預(yù)期目標(biāo) - 14 - - 15 - 4. 廠址選擇 址選擇的一般原則 符合國(guó)家、地區(qū)和城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求； 滿足項(xiàng)目對(duì)原材料、能源、水和人力的供應(yīng)，生產(chǎn)工藝和營(yíng)銷的要求； 節(jié)約和效益的原則； 安全的原則； 實(shí)事求是的原則； 注意環(huán)境保護(hù)，以人為本，減少對(duì)生態(tài)和環(huán)境的影響。 址所在位置現(xiàn)狀 點(diǎn)與地理位置 本項(xiàng)目擬選廠址為位于 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的 限責(zé)任公司現(xiàn)有廠區(qū) 。 #開發(fā)區(qū)依托自身優(yōu)勢(shì)，大力實(shí)施主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，形成了生物醫(yī)藥、光電技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和新材料五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，初步走出了一條規(guī)模化、集群化、國(guó)際化、特色化產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，形成了較為明顯的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)。通過實(shí)施重點(diǎn)園區(qū)帶動(dòng)和大項(xiàng)目支撐戰(zhàn)略，先后規(guī)劃建設(shè)了 園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前，區(qū)內(nèi)汽車及零部件企業(yè)發(fā)展到 余戶，成為全市汽車關(guān)鍵零部件和外商投資企業(yè) 的密集區(qū)；生物醫(yī)藥企業(yè)發(fā)展到 戶，形成了生物疫苗、- 16 - 現(xiàn)代中藥三大類主導(dǎo)產(chǎn)品；光電信息技術(shù)企業(yè)發(fā)展到 余戶，形成了光電顯示、光電器件和網(wǎng)絡(luò)安全軟件等特色企業(yè)群。 廠區(qū)北側(cè)為 路，東、西和南側(cè)為 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的儲(chǔ)備中心。交通比較便利。 址土地權(quán)屬及占地面積 本項(xiàng)目擬選廠址土地為 公司于 2007 年征用，總占地面積約38000項(xiàng)目擬占用其中 3012 地利用現(xiàn)狀 現(xiàn)有廠區(qū)占地面積 38000建設(shè)廠房、研發(fā)樓等，總建筑面積26000 本項(xiàng)目擬利用生產(chǎn)車間 3#的全部和生產(chǎn)車間 5#的部分空間，研發(fā)辦公樓 2 層的全部和 7、 8 層的部分空間，總建筑面積 3012前廠房 1#生產(chǎn)車間改擴(kuò)建工作以及研發(fā)辦公樓 2 層裝修及配套設(shè)施完善工作已初步完工。 址建設(shè)條件 形、地貌、地震情況 市屬 #東部邊緣，城區(qū)下部分布著深厚的白堊系泉頭組，為一套紅色較粗粒碎屑巖，均為不透水層或含水性極微層，地層深厚，巖層致密，傾角很小。對(duì)大型、特大型建筑基礎(chǔ)置于基巖上最為有利。 依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2001）， 市 - 17 - 抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 程地址與水文地質(zhì) 根據(jù)區(qū)域內(nèi)已建工程地質(zhì)報(bào)告，工程地質(zhì)指標(biāo)如下： 亞粘土層：屬中等壓縮性土， 淤泥質(zhì)亞粘土層：屬中 高壓縮性土， 礫質(zhì)中粗砂層：屬稍密 中密土， 場(chǎng)區(qū)勘察深度內(nèi)地下穩(wěn)定水位 砂為含水層，微具承壓性，地下水年變化幅度 下水由大氣降水補(bǔ)給，向下游排泄，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì) 資料，地下水、土對(duì)砼無(wú)腐蝕性。 市的地表水屬 的中下游，還有 等流經(jīng)境內(nèi)，有 等主要 處；市區(qū)的地表水，較大的河流為 的支流，也是 及其支流 等。由于市區(qū)的下部基巖為中生代白堊紀(jì)紅色巖系，巖層致密，為一不透水層或含水水性極微，因而無(wú)深層地下水源，故地下水貧乏。 候條件 市的氣侯介于東部山地濕潤(rùn)與西部平原半干旱區(qū)之間的過渡帶，屬溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣侯類型。東部和南部雖距海洋不遠(yuǎn)，但由于長(zhǎng)白山地的阻檔，消弱了夏季風(fēng)的作用；西部和北部為地勢(shì) 平坦的松遼平原，西伯利亞極地大陸氣團(tuán)暢通無(wú)阻，各季風(fēng)的勢(shì)力影響很大，故氣侯部的特點(diǎn)是冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，春季干旱多風(fēng)，夏季溫暖短促，秋季晴朗溫差大。 - 18 - 年平均氣溫： 極端最高氣溫： 極端最低氣溫： 年平均相對(duì)濕度： 67% 年平均降水量： 準(zhǔn)凍深 ： 大積雪厚度： 310年主導(dǎo)風(fēng)向：西南風(fēng) 年最大風(fēng)頻： 年平均風(fēng)速： s 地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。 通運(yùn)輸條件 本項(xiàng)目廠址北側(cè)為 ，是開發(fā)區(qū)內(nèi)的主干路，通過 與城內(nèi)外 溝通 ，交通 比較 便捷。 共設(shè)施條件 給 排 水 生產(chǎn)和生活用水由 市政自來(lái)水供給，供水管線已接入廠區(qū)生產(chǎn)水池和生活水池 ，可以滿足本項(xiàng)目生產(chǎn)和生活用水要求。 廠 區(qū)附近有市政排水系統(tǒng)。 排水 系統(tǒng) 為分流制排水，雨水 匯集到廠區(qū)內(nèi)排水管 后排放到廠區(qū)外市政雨水管網(wǎng)中 。 本項(xiàng)目新建車間有少量的生產(chǎn)清洗污水，- 19 - 政污水管網(wǎng)，生活污水經(jīng)廠區(qū)內(nèi)原有隔油池、化糞池初步處理后排放到廠區(qū)外市政污水管網(wǎng)中。 電力 廠 區(qū) 供電 現(xiàn)由高新區(qū)供電局供給，經(jīng) 10經(jīng)變電所降壓后供給各車間使用。 廠區(qū)變電所已安置了變壓器、配電柜等設(shè)施，變壓器總?cè)萘考s3000計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了本項(xiàng)目的設(shè)備裝機(jī)容量。 廠區(qū)供熱由 熱電三廠供給，供熱能力充足。供熱主干管已接入廠區(qū)，本項(xiàng)目?jī)H連接至主干管即可。 通訊 通訊擬由現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)的通訊線路引入，可以滿足需要。 備方案和工程方案 - 20 - 5. 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 設(shè)計(jì)原則 符合國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)； 滿足項(xiàng)目建設(shè)單位要求； 采用先進(jìn)、適用和前瞻性技術(shù)； 滿足環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求； 適應(yīng)市場(chǎng)變化，根據(jù)國(guó) 內(nèi)外市場(chǎng)需求，靈活生產(chǎn)多種產(chǎn)品； 多方案比較，滿足投資要求。 技術(shù)方案 選擇 術(shù)開發(fā)、制造流程 術(shù)來(lái)源 本項(xiàng)目采用的技術(shù)全部為 公司自主開發(fā)， 公司對(duì)該技術(shù)擁有所有權(quán)。 計(jì)研發(fā) 根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求及客戶項(xiàng)目技術(shù)要求說明書，對(duì)汽車零部件自動(dòng)化裝備制造生產(chǎn)線進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，初期原型機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、對(duì)各個(gè)生產(chǎn)線的各個(gè)工序設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的方案設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、加工制造工藝選擇編排、裝配工藝選擇編排、表面處理選擇編排等詳細(xì)的設(shè)計(jì)研發(fā)、裝配制造流程。 使用三維建模軟件 行整體的機(jī)械設(shè)計(jì)開發(fā)，備方案和工程方案 - 21 - 紙?jiān)O(shè)計(jì)采用 程制圖軟件進(jìn)行最終的加工制造圖紙出圖，結(jié)構(gòu)校核采用 件，局部應(yīng)力校核采用 件。 使用 用組態(tài)軟件等進(jìn)行電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)及總體軟件編制，使用 設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行電氣圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。 工制造 機(jī)械加工：使用臥式車床、數(shù)控車床、立式銑床、龍門銑床、多功能銑床、加工中心、平面磨床、外圓 磨床、線切割、點(diǎn)火化、搖臂鉆床、臺(tái)式鉆床、立式鉆床等設(shè)備實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線基礎(chǔ)部件的加工制造。 組裝裝配：使用埋弧焊、氬弧焊、氣割、便攜式螺栓擰緊機(jī)、懸吊機(jī)械； 表面處理及涂裝：專用金屬表面處理生產(chǎn)線進(jìn)行鍍鋅、鍍鋅鎳、鍍絡(luò)、陽(yáng)極化、發(fā)藍(lán)等；專用噴涂車間、噴丸吹沙設(shè)備、清洗設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)件表面噴涂處理。 氣裝配、調(diào)試 電氣裝配：專用電氣加工操作區(qū)，采用工業(yè)控制主機(jī)、西門子00 系類、三菱 系類、歐姆龍 列 為主控制器，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)控制柜裝配、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)線插制 作、設(shè)備裝配布線；使用設(shè)備為，便攜式壓線機(jī)、線號(hào)打印機(jī)、專用鉆孔設(shè)備、拉鉚設(shè)備。 電氣調(diào)試：采用 備方案和工程方案 - 22 - 技 術(shù) 任 務(wù) 書方 案 設(shè) 計(jì)圖 紙 設(shè) 計(jì)校 審 / 批 準(zhǔn)機(jī) 械 加 工機(jī) 械 裝 配電 氣 加 工電 氣 布 線調(diào) 試試 運(yùn) 行出 廠 檢 驗(yàn)包 裝 運(yùn) 輸現(xiàn) 場(chǎng) 裝 配 / 運(yùn)行驗(yàn) 收根 據(jù) 客 戶 具 體 要 求 進(jìn) 行 實(shí) 現(xiàn) 原 理 技 術(shù) 分析 。進(jìn) 行 總 體 方 案 設(shè) 計(jì) ， 確 定 規(guī) 格 、 尺 寸 及關(guān) 鍵 參 數(shù) 。進(jìn) 行 詳 細(xì) 圖 紙 設(shè) 計(jì) ， 確 定 細(xì) 節(jié) 實(shí) 現(xiàn) 。圖 紙 校 審 、 批 準(zhǔn) 、 記 錄 及 下 發(fā) 工 作 。根 據(jù) 圖 紙 及 工 藝 安 排 進(jìn) 行 下 料 、 機(jī) 加 、表 面 處 理 工 作 。進(jìn) 行 局 部 單 元 裝 配 ， 包 括 組 裝 、 焊 裝 。進(jìn) 行 電 氣 控 制 柜 、 信 號(hào) 指 引 設(shè) 施 、 服 務(wù)器 布 置 安 裝 工 作 。根 據(jù) 技 術(shù) 方 案 圖 紙 進(jìn) 行 布 線 準(zhǔn) 備 工 作 、包 括 標(biāo) 準(zhǔn) 線 纜 制 作 、 電 氣 設(shè) 施 布 局 安裝 。機(jī) 械 、 電 氣 聯(lián) 合 調(diào) 試 ， 發(fā) 現(xiàn) 不 穩(wěn) 定 因 素持 續(xù) 改 進(jìn) 。進(jìn) 行 廠 內(nèi) 試 車 運(yùn) 行 工 作 。根 據(jù) 技 術(shù) 任 務(wù) 書 各 項(xiàng) 指 標(biāo) 及 廠 內(nèi) 出 廠 檢驗(yàn) 問 件 進(jìn) 行 驗(yàn) 收 工 作 。整 體 拆 解 ， 局 部 包 裝 運(yùn) 輸 ?，F(xiàn) 場(chǎng) 進(jìn) 行 局 部 組 長(zhǎng) ， 連 續(xù) 調(diào) 試 運(yùn) 行 ?，F(xiàn) 場(chǎng) 試 運(yùn) 行 ， 并 根 據(jù) 技 術(shù) 任 務(wù) 書 各 項(xiàng) 指標(biāo) 進(jìn) 行 客 戶 方 最 終 驗(yàn) 收 。備方案和工程方案 - 23 - 圖 5制造流程簡(jiǎn)圖 備 方案 備選擇原則 設(shè)備選擇遵循技術(shù)先進(jìn)、可靠和經(jīng)濟(jì)合理的原則； 選用與項(xiàng)目規(guī)模相配套的生產(chǎn)設(shè)備，盡量采用自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、污染小的成套設(shè)備； 主要設(shè)備之間、主要設(shè)備與輔助 設(shè)備之間的能力相互配套； 設(shè)備質(zhì)量、性能成熟，以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量； 設(shè)備選擇應(yīng)在保證性能質(zhì)量的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理； 選用設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家和有關(guān)部門頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 要設(shè)備選擇 根據(jù)選定的生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)規(guī)模以及設(shè)備選擇原則，確定本項(xiàng)目選擇方案。 本項(xiàng)目生產(chǎn)車間共需主要生產(chǎn)設(shè)備 60臺(tái)（套），其中已購(gòu)置（自制）設(shè)備 30臺(tái)（套），尚需購(gòu)置 30臺(tái)（套）。設(shè)計(jì)、校核軟件等共計(jì) 13套，其中已購(gòu)置 6 套，尚需購(gòu)置 7 套，詳細(xì)情況見表 55 備方案和工程方案 - 24 - 主要設(shè)備一覽表 表 5號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 廠商 備注 1 加工中心 2 2 數(shù)控銑床 5 已具備 4 3 立式銑床 5 已具備 3 4 臥式車床 5 已具備 3 5 外圓磨床 2 6 平面磨床 4 已具備 1臺(tái) 7 4 已具備 1臺(tái) 8 自動(dòng)埋弧焊接機(jī) 4 已具備 2臺(tái) 9 3 已具備 10 2 已具備 備方案和工程方案 - 25 - 11 1 已具備 12 線切割 5 已具備 3臺(tái) 13 激光雕刻機(jī) 215 臺(tái) 3 14 線號(hào)打印機(jī) 5 已具備 2臺(tái) 15 液壓式壓線機(jī) 5 已具備 1臺(tái) 16 激光測(cè)距儀 3 套 2 已具備 17 裝配平臺(tái) 3 已具備 2臺(tái) 合計(jì) 60 所需 設(shè)計(jì) 軟件一覽表 表 5備方案和工程方案 - 26 - 序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 三維設(shè)計(jì)軟件 5 5 已具備 1套 2 鋼構(gòu)校核軟件 2 已具備 1套 3 應(yīng)力分析軟件 2 已具備 4 編程軟件 2 已具備 1套 5 編程軟件 2 已具備 1套 合計(jì) 13 備方案和工程方案 - 27 - 程 方案 筑設(shè)計(jì) 筑設(shè)計(jì)要求 建筑設(shè)計(jì)時(shí)在充分滿足工藝流程的前提下，盡量體現(xiàn)定位準(zhǔn)確，脈絡(luò)清楚、有機(jī)伸展、靈活合隔、結(jié)構(gòu)單一、施工方便等方面的優(yōu)越性 。 立面設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)練、明快、清新、大方、雅致、色彩按建設(shè)方的要求以白色為主，使整個(gè)廠區(qū)內(nèi)的建筑群體統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 融 為一體。 筑 設(shè)計(jì)依據(jù) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ ； 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（ 16 建筑抗震設(shè) 計(jì)規(guī)范（ ； 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（ 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2001 年版）； 民用建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范（ 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范（ 筑內(nèi)容 產(chǎn)車間 本項(xiàng)目 對(duì) 3#及 5#生產(chǎn)廠房進(jìn)行改擴(kuò)建 ， 改擴(kuò)建總 建筑面積2012前 3#生產(chǎn)廠房的 改擴(kuò)建工作已初步完工 ，并已投產(chǎn)，后續(xù)將對(duì) 5#生產(chǎn)廠 房進(jìn)行改擴(kuò)建工作，在 5#廠房?jī)?nèi)新建基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室、備方案和工程方案 - 28 - 后續(xù)檢驗(yàn)、精密機(jī)加車間、裝配車間 。 除此之外后續(xù)擴(kuò)建庫(kù)存區(qū)、物流區(qū)，進(jìn)行地面防塵施工、廠房?jī)?nèi)吊車升級(jí)、擴(kuò)大電氣裝配區(qū)、進(jìn)行采暖系統(tǒng)增容、電力增容等。 發(fā)中心 改擴(kuò)建研發(fā)中心 2000 廠區(qū)內(nèi) 研發(fā) 辦公樓 2、 7、 8層 進(jìn)行裝修、新建大會(huì)議室、購(gòu)置 配套電腦、服務(wù)器等配套辦公設(shè)施、鋪設(shè)研發(fā)專用局域網(wǎng)絡(luò)、安防系統(tǒng) 。 目前辦公樓的 2 層裝修及配套設(shè)施完善工作已初步完成，并已投入使用 。 備方案和工程方案 - 29 - - 30 - 6. 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 圖布置原則和依據(jù) 則 1、滿足生產(chǎn)工藝的要求，使廠內(nèi)外運(yùn)輸配合協(xié)調(diào)； 2、保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境； 3、總平面布置要因地制宜，節(jié)約用地 。 據(jù) 1、 建設(shè)單位 提供的廠區(qū) 現(xiàn)狀圖； 2、 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （ ； 3、 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 4、工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范（ 5、工藝專業(yè)提供的有關(guān)圖紙及資料 。 平面布置與運(yùn)輸 平面布置 本項(xiàng)目廠區(qū)總平面布置根據(jù)項(xiàng)目的 實(shí)際情況考慮到生產(chǎn)工藝流程的連續(xù)性及合理性以及建筑防火、衛(wèi)生安全、節(jié)約用地、節(jié)約能源的原則設(shè)計(jì) ； 結(jié)合廠區(qū)地形 、地質(zhì)、用水、用電等自然條件和周邊環(huán)境，合理地布局車間、道路等 ， 以達(dá)到生產(chǎn)方便、勞動(dòng)生產(chǎn)率提高、運(yùn)輸通暢、快捷降低運(yùn)輸成本、美化環(huán)境的目的 ， 為生產(chǎn)辦公提供良好的工作條件。 - 31 - - 32 - 總平面指標(biāo)一覽表 表 6號(hào) 內(nèi)容 指標(biāo)（ 備注 一 總體指標(biāo) 1 廠區(qū) 總 占地面積 38000 2 廠區(qū)總建筑面積 26000 二 本項(xiàng)目指標(biāo) 1 占地面積 3012 2 生產(chǎn)車間 建筑面積 2012 3 研發(fā)中心建筑面積 2000 輸 輸量 本項(xiàng)目實(shí)施后全年運(yùn)輸量為 其中運(yùn)入量為 ，運(yùn)出量為 輸方式 為保證供應(yīng)、提高效率和降低成本 ， 外部 運(yùn)輸方式 全部 采用公路汽車運(yùn)輸 ，由 公司 自有運(yùn)力 解決。 用輔助工程 排水工程 水工程 - 33 - 廠區(qū)內(nèi)已 接入市政供水管網(wǎng)，本項(xiàng)目只需將管網(wǎng)引入到加工車間即可 。 本項(xiàng)目新增生產(chǎn)定員 30人， 其中生活用水按 50L/（ 人日 ） 計(jì)，按年工 作日為 330天計(jì)算， 年 生活 用水量 495 - 34 - 潔用水 平均按 50L/日估算， 年 增加用水量 約為 16.5 項(xiàng)目全年用水量 約 為 水工程 廠 區(qū) 排水為分流制排水系統(tǒng)，雨水 匯集到 廠區(qū)內(nèi)排水管 后排水市政雨水管網(wǎng) 。 生產(chǎn)污水和 生活污水經(jīng)污水處理系統(tǒng)處理達(dá)到 排放 標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。 電工程 電負(fù)荷 經(jīng)估算，本 項(xiàng)目總裝機(jī) 容量約 160全部為三級(jí)負(fù)荷。 電回路及電壓等級(jí)的確定 本項(xiàng)目現(xiàn)有廠區(qū)采用 單 回路供電，供電電壓等 級(jí)為 10 源選擇 本項(xiàng)目 供電 電源由 高新區(qū)市政變電室 10源 通過穿地下電纜方式引入廠區(qū) 變 電所。經(jīng)由 變 電所 降壓后 引出 低壓 線路 至用電區(qū)域 。 內(nèi)供電輸變電方式及設(shè)備設(shè)施 供電電源為 101相交流電源。車間照明采用 750V 阻燃電線。并穿阻燃型硬質(zhì)塑料管 ， 車間照明設(shè)計(jì)結(jié)合場(chǎng)所按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配置。 訊工程 本項(xiàng)目擬利用廠區(qū)現(xiàn)有外線電話和寬帶網(wǎng)絡(luò) ，終端直接接入 。 熱設(shè)施 - 35 - 本項(xiàng)目 需采暖的建筑為 生產(chǎn)車間 ， 經(jīng)計(jì)算， 需采暖面積 約 為2012于車間是高大空間，因此采暖熱指標(biāo)按 100W/熱負(fù)荷為 廠區(qū)供熱由 #統(tǒng)一供給， 供熱 能力能夠滿足本項(xiàng)目需要。 路 和硬化 為保證廠區(qū)內(nèi)正常運(yùn)輸和滿足消防要求，本項(xiàng)目利用原廠區(qū)內(nèi)的道路 為主路，沿新建車間 四周 修建 環(huán)形 道路與 通過連接線與廠區(qū)主路相連，新建道路寬為 6m， 面積 約 1776 能夠滿足正常運(yùn)輸和消防要求。 化 在新建車間四周種植草皮等綠化， 綠化帶寬約 2m， 綠化面積為544 - 36 - 7. 節(jié) 能 能概述 本 項(xiàng)目 采用 公 司 自主研發(fā)的 生產(chǎn)工藝及相配套 的 專業(yè) 生產(chǎn)設(shè)備 進(jìn)行 汽車零部件自動(dòng)化裝備制造生產(chǎn)線 的 生產(chǎn) ，結(jié)合已經(jīng)積累的豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，從工藝到設(shè)備，從生產(chǎn)裝置到公用工程多方面采取節(jié)能措施，降低能源消耗，提高資源利用率。降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 能遵循的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法； 2、中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱； 3、 公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ ； 4、 民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（采暖居住建筑部分） （ ； 5、 建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ ； 6、 節(jié)水型 企業(yè) 評(píng)價(jià)導(dǎo)則 （ 7119 7、 評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則 （ 3485 8、 評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則 （ 3486 9、 企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法 （ 13234 10、吉林省節(jié)約能源條例； 11、吉林省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法。 - 37 - 目實(shí)施用能情況 本項(xiàng)目建成后，主要用能為 熱 和電等。其折標(biāo)量詳見表 7 - 38 - 項(xiàng)目 產(chǎn)品 使用的能源種類及數(shù)量 測(cè)算表 表 7類 品種 實(shí)物量 折標(biāo)系 數(shù) 折標(biāo)量 （ 外購(gòu) 二 次能源 熱量 4846g/外購(gòu)二次能源 電力 克 /千瓦時(shí) 折標(biāo)煤 合計(jì) 比能耗 萬(wàn)元產(chǎn)值能耗年綜合能耗 /銷售收入 2000 萬(wàn) 元 =元 目所在地能源供應(yīng)狀況分析 項(xiàng)目所在地為 #開發(fā)區(qū) ， 開發(fā)區(qū)內(nèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完備，供應(yīng)量充足 ，能夠保障本項(xiàng)目運(yùn)行需要。 能措施和節(jié)能效果分析 本企業(yè)能源消耗主要方面是電力、 熱量 等，采用大量用電的加工設(shè)備，是能源主要消耗重要方面 。 由于國(guó)際國(guó)內(nèi)能源價(jià)格的不斷上漲，能源利用越來(lái)越受重視、因此本工程的工藝設(shè)備均選用生產(chǎn)效率高，能耗低的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 ， 變壓器增加電容補(bǔ)償器，降低 無(wú)功消耗 電量 ，安裝節(jié)能設(shè)備等 。 減少車間無(wú)功電流引起的損耗，采用集中補(bǔ)償措施，進(jìn)行無(wú)功功率補(bǔ)償 ，補(bǔ)償系數(shù) 上 。車間照明采用高效節(jié)能的金屬鹵素?zé)簦? 39 - 單燈配有電容補(bǔ)償器。 采用高效節(jié)能的電力設(shè)備。 供熱管道保溫采用高效節(jié)能的巖棉保溫材料，以減少管道熱損失。 建筑物墻體選用符合節(jié)能保溫要求的新型復(fù)合墻體材料 ， 其節(jié)能效果顯著，可以達(dá)到北方建筑物節(jié)能 50%的要求。 為了提高能源的利用率，減少電能損失，室內(nèi)照明均采用節(jié)能光源照明，建筑物盡量南北朝向布置，充分利用日光的采暖與采光。 能管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 管理機(jī)構(gòu)及人員編制表 全廠 職能部門 工序或工段 班組 機(jī)構(gòu)名稱 節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組 節(jié)能辦公室 計(jì)量 計(jì)量員 編制人員 專職 1 2 兼職 2 2 1 - 40 - 8. 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 本篇章為對(duì)本項(xiàng)目在實(shí)施過程中可能造成的污染和采取的措施的論述， 僅為一般性定性和定量的描述。 址環(huán)境條件 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 交匯處的東南角 ， 限責(zé)任公司 院內(nèi)。大氣環(huán)境質(zhì)量相對(duì)較好，環(huán)境空氣質(zhì)量符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，尚有一定的環(huán)境容量。廠區(qū)周圍無(wú)名勝古跡和風(fēng)景區(qū)，也無(wú)特殊要求的保護(hù)區(qū)。 計(jì)依據(jù) 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ ； 鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（ ； 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（ ； 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ 。 目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 目建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響 廢水：來(lái)自施工所產(chǎn)生的廢水以及由于施工人員進(jìn)駐帶來(lái)的生活廢水，生活廢水含有 氮及油類。 廢氣：主要來(lái)自攪拌、運(yùn)輸車輛的尾氣以及施工隊(duì)伍進(jìn)駐產(chǎn)生的生活廢氣。汽車尾氣中的污染物主要有 氫化合物及 揚(yáng)塵：來(lái)源包括土方的挖掘、堆放和清運(yùn)過程造成的揚(yáng)塵；- 41 - 水泥、白灰、砂子等裝卸、堆放的揚(yáng)塵；攪拌車輛、運(yùn)輸車輛往來(lái)造成的揚(yáng)塵、施工垃圾的堆放和清運(yùn)過程造成的揚(yáng)塵。 噪聲：區(qū)域內(nèi)各建筑物建 設(shè)過程中的運(yùn)輸車輛和機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲。本項(xiàng)目建設(shè)階段各機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力噪聲源聲壓級(jí)一般在75)以上（負(fù)載，距源 10m 處）。 目生產(chǎn)期對(duì)環(huán)境的影響 污水：主要是生活污水。 廢渣： 加工產(chǎn)生的下角料 等固體廢棄物以及生活垃圾。 噪聲： 機(jī)械設(shè)備 等運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，動(dòng)力配電設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)行噪聲。 境保護(hù)措施方案 設(shè)期環(huán)境保護(hù)措施 粉塵：水泥、沙石在運(yùn)輸與堆放時(shí)注意覆蓋及密閉保存。避免在大風(fēng)天氣條件下施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土、石料及時(shí)灑水、防塵。 廢水：主要是生活污水，直接收集排放到污 水管網(wǎng)。 廢氣：通過對(duì)施工車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢修及維護(hù)，嚴(yán)禁排放超標(biāo)車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車流進(jìn)行合理規(guī)劃。 噪聲： 按照當(dāng)?shù)氐囊髸r(shí)間進(jìn)行建筑 施工，過往車輛禁止鳴笛。 固體廢棄物：對(duì)建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，生活垃圾設(shè)垃圾箱，收集后由市政環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)至城市垃圾處理場(chǎng)集中處理。 產(chǎn)期環(huán)境保護(hù)措施 水治理方案 - 42 - 根據(jù)污染源調(diào)查及分析， 本項(xiàng)目新 增廢水排放量約為 500 ，主要是生活污水 。 生活污水先經(jīng) 隔油池、 化糞池處理后再排入廠區(qū)外市政污水管網(wǎng)統(tǒng)一處理。 生產(chǎn)污水收集經(jīng)廠區(qū)污水處理站處理達(dá)標(biāo)后排 放。 渣處理方案 加工 產(chǎn)生的 下腳廢料 等，可回收利用，采取定點(diǎn)存放、定期外運(yùn)至有關(guān)回收部門的方式處理。生活垃圾收集后，由城市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)至城市垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行處理。 氣治理方案 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣通過車間內(nèi)的排風(fēng)機(jī)自然排放。 聲治理方案 本項(xiàng)目噪聲主要來(lái)源于車間內(nèi)各種機(jī)加設(shè)備、空壓機(jī)房等，擬采取以下噪聲防治措施： 首先從作業(yè)時(shí)間上進(jìn)行控制，采用一班工作制，夜間不生產(chǎn)，從而消除了夜間噪聲的影響。 生產(chǎn)車間的噪聲防治措施 廠房設(shè)置為全封閉式，通過全車 間的通風(fēng)換氣來(lái)保證車間內(nèi)的空氣流通。 本項(xiàng)目車間面積較大，車間內(nèi)設(shè)備較多，因而多數(shù)的聲源易在車間內(nèi)形成強(qiáng)混響聲場(chǎng)。對(duì)每臺(tái)設(shè)備單獨(dú)采取措施進(jìn)行處理具有一定的難度，可采取廠房?jī)?nèi)墻表面敷設(shè)吸聲材料 吸聲棉等，- 43 - 裝吸聲板，以降低噪聲污染； 對(duì)于新增設(shè)備選擇低噪聲和符合國(guó)家噪聲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備 ；設(shè)備 安裝時(shí)基礎(chǔ)部分應(yīng)做減振處理，設(shè)備連接部位調(diào)整至平衡位置，減少偏心度， 通過以上防治措施，噪聲并不會(huì)廠界周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。 化 綠化不僅美化環(huán)境、在凈化空氣、減輕噪音等也起著重要作用。 境保護(hù)投資 本項(xiàng)目環(huán)保 投資 主要 為 污水管網(wǎng)、 綠化、 廠房的 降噪 處理 設(shè)施 等 。 境保護(hù)結(jié)論 綜上所述，本項(xiàng)目采 取 一系列環(huán)境保護(hù)措施，控制氣、水、渣等污染源，加強(qiáng)廠區(qū)綠化 ， 創(chuàng)造 較 好 的 環(huán)境條件，滿足了環(huán) 保 要 求， 不會(huì)對(duì)廠區(qū)四周造成不良影響。 - 44 - 9. 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、勞動(dòng)部勞字 199848 號(hào)文件關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定； 2、工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（ 3、 工業(yè)與家用電力裝置的接地規(guī)范（ 83） ； 4、建筑 設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 5、建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2001）； 6、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范（ 7、工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)規(guī)范（ 8、采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范（ 9、 工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限制（ ； 10、 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范（ 93） ； 11、吉林省工業(yè)勞動(dòng)衛(wèi)生管理文件 。 環(huán)境、建筑物及 廠 地布置 然條件主要危害及防 范措施 雷 為防雷擊，生產(chǎn)車間廠房防雷按第三類工業(yè)建筑物進(jìn)行設(shè)計(jì)，屋面用鋼絲網(wǎng)作接閃器，鋼筋混凝土基礎(chǔ)鋼筋作接地極，并埋設(shè)水平接地帶，將各柱基連在一起的環(huán)形接地網(wǎng)，按地電阻小于 1 歐姆 ，- 45 - 低壓配電設(shè)備均用共用接地網(wǎng)接地。 震 該 地區(qū)地震烈度 7 級(jí)，所有建筑物按 7 級(jí)設(shè)防。 雨 屋面雨水經(jīng)排水管網(wǎng)入總管網(wǎng) 后排入 市政雨水管網(wǎng) 。 寒 為保證各生產(chǎn)車間溫度設(shè)有暖氣設(shè)施。 區(qū)道路及運(yùn)輸安全 廠區(qū)道路采用城市型道路， 瀝青 混凝土路面，主干道 寬 12m。其余 道路寬 6 8m，最小轉(zhuǎn)彎半徑 6m，廠區(qū)道路 為 環(huán)路 ， ， 可作消防通道，保證消防車通達(dá)各個(gè)建筑物。 本項(xiàng)目新建生產(chǎn)車間道路寬度為 6m，與廠區(qū)現(xiàn)有主干道路連通，滿足運(yùn)輸及消防要求。 筑物安全距離，采光、通風(fēng) 筑物距離 各獨(dú)立 建筑物之間最小距離 10m，滿足建筑設(shè)施防火規(guī)范的要求。 筑物采光 生產(chǎn)車間以自然采光為主，局部采光不足輔以人工照明。 筑物通風(fēng) 生產(chǎn)車間及公輔設(shè)施以自然通風(fēng)為主，局部區(qū)域輔以機(jī)械通風(fēng)。 - 46 - 勞動(dòng)安全衛(wèi)生危 害因素及防范措施 氣危害因素及安全措施 開關(guān)選用有 “ 五防 ” 功能的開關(guān)，供配電 、 電控系流均裝有過壓、失壓、短路 及 過流等安全保護(hù)裝置，使故障能迅速排除，防止擴(kuò)大。 對(duì)于一些要求專用接地的設(shè)備，為保證設(shè)備的工作可靠，性能穩(wěn)定，設(shè)立獨(dú)立的接地保護(hù)系統(tǒng)，配電柜、電氣設(shè)備，電纜橋架、電纜溝，正常不帶電的金屬部件，金屬構(gòu)件等均采用可靠的接零或接地。采用安全型滑觸線，以保