駕駛培訓(xùn)學(xué)?？尚行匝芯繄?bào)告改

- 1 - 可 行 性 報(bào) 告 - 2 - 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛員培訓(xùn)學(xué)校 目目 錄錄 一 ： 項(xiàng)目 分析 目概述 目建設(shè)背景 - 4 - 目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 - 5 - 目建設(shè)單位 - 5 - 目建設(shè)計(jì)劃 - 6 - 目投資 - 6 - 金籌措 - 6 - 務(wù)效益分析 - 6 - 論 - 7 - 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 - 8 - 案概述 - 8 - 計(jì)總則 - 8 - 計(jì)依據(jù) - 8 - 導(dǎo)思想 - 9 - 計(jì)構(gòu)想 - 9 - 局基本原則 - 9 - 通道路與場(chǎng)地設(shè)計(jì)構(gòu)想 - 10 - 練場(chǎng)技術(shù)要求 - 10 - 體設(shè)計(jì) - 10 - 平面布局 - 12 - 間布局 - 12 - 觀組織 - 12 - - 3 - 通組織 - 12 - 共設(shè)施及市政設(shè)施 - 13 - 筑設(shè)計(jì) - 13 - 構(gòu)設(shè)計(jì) - 13 - 計(jì)依據(jù) - 13 - 構(gòu)選型 - 14 - 路及豎向工程 - 14 - 路交通工程 - 14 - 計(jì)依據(jù) - 14 - 計(jì)原則 - 14 - 路等級(jí)及紅線寬度、斷面布置 - 15 - 排水、燃?xì)夤こ?- 17 - 水工程 - 17 - 水工程 - 18 - 力工程 - 18 - 信工程 - 18 - 絡(luò)接口 - 18 - L _九章 環(huán)境影響與保護(hù)措施 - 20 - 7 一一 ： 項(xiàng)項(xiàng) 目目 分分 析析 目概述 項(xiàng)目名稱： 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目業(yè)主單位： 萬盛經(jīng)開區(qū)永新 駕駛技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)： 新建 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： 萬盛經(jīng)開區(qū)魚田堡工人村 目建設(shè) 背景 近年來 , 全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以 萬盛經(jīng)開區(qū)為例 , 現(xiàn)已有駕校 兩 所 , 年培訓(xùn)駕駛員達(dá) 幾千 人之多。駕校的迅猛發(fā)展 , 究其原因 , 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車 , 已不再是人們追求的職業(yè) , 而是一種技能。會(huì)駕車 , 無疑將增加擇業(yè)時(shí)的籌碼。 其次 , 我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向以私款個(gè)人購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大 , 使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多 , 這無疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外 , 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后 , 學(xué)車人的年齡大大放寬 , 考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化 ,這也大大 激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕駛培訓(xùn)的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變 ,也讓學(xué)員自由選擇車種 , 學(xué)以致用 , 使駕校在擴(kuò)大生源 , 服務(wù)用戶方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校的學(xué)員 , 無疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。 本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場(chǎng)需求的背景下，結(jié)合本地實(shí)際情況，擬定在萬盛經(jīng)開區(qū)建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校。 7 目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn) 學(xué)校規(guī)劃擬建成一所 二級(jí) 駕校，配套訓(xùn)練場(chǎng)和 理論學(xué)習(xí)多媒體教學(xué)教室 兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的 地形地貌等制定整個(gè)教練場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。在教練場(chǎng)智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，以激發(fā)教練和訓(xùn)練人員科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。 萬盛經(jīng)開區(qū)汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 總用地面積： 20畝 。其中訓(xùn)練場(chǎng)用地面積： 18畝。培訓(xùn)綜合用房面積 ： 320平方米。 訓(xùn)練場(chǎng)詳細(xì)技術(shù)指標(biāo) : 用地面積： 20畝； 硬化面積： 7500平方米； 綠化面積 ： 4500平方米； 綠化率 ： 花池（路沿石）長(zhǎng)度 ： 1434米； 建筑面積： 380平方米； 停車位： 20個(gè)。 本項(xiàng)目還包括駕校四周的圍墻，駕 訓(xùn)教練場(chǎng)圍墻高度 度 500米。 同時(shí)本項(xiàng)目還包括給排水、燃?xì)?、電力、電信、通訊、配電室、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。 目建設(shè)單位 萬盛經(jīng)開區(qū)永新 駕駛技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司 7 目建設(shè)計(jì)劃 “萬盛經(jīng)開區(qū)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 ” 計(jì)劃在 2012年 2月 完成立項(xiàng)審批前期工作， 2012 年 3 月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)， 2012 年 3 月完成施工招標(biāo)等前期工作， 2012 年 6 月項(xiàng)目全部完工。 目投資 1、工程費(fèi)用： 225 萬元； 2、其他費(fèi)用： 200 萬元； 3、基本預(yù)備費(fèi)： 100 萬元 ； 4、流動(dòng) 資金 ： 80 萬元； 5、建設(shè)項(xiàng)目總投資： 605 萬元。 金籌措 本項(xiàng)目資金來源為業(yè)主自籌。 務(wù)效益分析 依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅制度有關(guān)規(guī)定及 相關(guān)行業(yè) 實(shí)際 運(yùn)營(yíng) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目法人財(cái)務(wù)分析表明，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于基準(zhǔn)收益率，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)：本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)預(yù)計(jì) 正常運(yùn)營(yíng)年 年均經(jīng)營(yíng)收入 751 萬元，平均每年上繳營(yíng)業(yè)稅及附加 元，企業(yè)平均年利潤(rùn)總額 元，上繳所得稅平均每年 元，稅后凈利潤(rùn)均值為 元，所得稅后投資利 潤(rùn)率 所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 （含建設(shè)期 3 個(gè)月 ），項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)在財(cái)務(wù)上是完全可行的。 7 論 從中國(guó)先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目是可行性。 在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對(duì)中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過市場(chǎng) 型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè) 項(xiàng)目的可行性。 通過對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟烊f盛 經(jīng)開區(qū)永新 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的黃金名片。 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 第第 五五 章章 項(xiàng)項(xiàng) 目目 建建 設(shè)設(shè) 方方 案案 案 概述 本項(xiàng)目 位于 萬盛經(jīng)開區(qū)魚田堡工人村 ，北臨 萬盛城區(qū) ， 西 臨 南桐 鎮(zhèn)，東 臨 礦務(wù)局 。地塊大致呈現(xiàn)不規(guī)則型 長(zhǎng) 方形 。 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)?？傆玫孛娣e： 20畝，培訓(xùn)用地面積：18畝?？偨ㄖ娣e： 380平方米，培訓(xùn)用房面積： 320平方米。 訓(xùn)練場(chǎng)詳細(xì)技術(shù)指標(biāo) : 用地面積： 20畝； 硬化面積： 7500平方米； 綠化面積： 4500平方米； 綠化率： 花池（路沿石）長(zhǎng)度： 1343米； 建筑面積： 380平方米； 停車位： 20個(gè) 本項(xiàng)目還包括駕校四周的圍墻，駕訓(xùn)教練場(chǎng)圍墻高度 度 500米。 同時(shí)本項(xiàng)目還包括給排水、燃?xì)?、電力、電信、通訊、配電室、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。 計(jì)總則 計(jì)依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法及相關(guān)規(guī)則 2、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ 433 2004） 3、機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)要求（ 4342000） 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 4、房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（ 500012001） 5、 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 022095） 6、建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范（ 96） 7、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 8、汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 導(dǎo)思想 根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然狀 況，結(jié)合本 地塊 的用地條件及用地性質(zhì)，堅(jiān)持 “社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境 ”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、大規(guī)模的車駕管中心，按照 “高技性、舒適度、集約化、人性化 ”的指導(dǎo)思想，合理規(guī)劃功能結(jié)構(gòu)和道路體系，使之具有便捷為民的服務(wù)流線和舒適的工作流線，同時(shí)又不失大方、典雅的氛圍，具有交警管理功能的嚴(yán)肅性。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和超前性，探索面向二十一世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的投資開發(fā)新模式。 計(jì)構(gòu)想 萬盛經(jīng)開區(qū)永新 駕駛培訓(xùn)學(xué)校駕訓(xùn)場(chǎng)規(guī)劃擬建成符合 二 級(jí)駕校 高等級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)，場(chǎng)地功能模塊擬分成兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個(gè)教練場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。在教練場(chǎng)智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員激發(fā)科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。 局基本原則 （ 1） 與城市規(guī)劃體系合理銜接； （ 2）在保證較低成本的情況下將 項(xiàng)目 做得較好； （ 3）分期分塊開發(fā)策略，本項(xiàng)目一次 性 設(shè)計(jì)， 一次性 實(shí)施，具備萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 獨(dú)立完整的實(shí)施方案，以利用于 一次性 投入及靈活的建設(shè)管理； （ 4）盡量合理利用地塊固有的地形和場(chǎng)地設(shè)施以及景觀生態(tài)及文化元 素； （ 5）將合理組織景觀視線通廊，設(shè)置重要景觀節(jié)點(diǎn)； （ 6）在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓(xùn)練科目的貫通性； 通道路與場(chǎng)地設(shè)計(jì)構(gòu)想 （ 1）場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置合理的出入口，寬度要符合道路設(shè)計(jì)規(guī)范； （ 2）道路選擇城市二級(jí)路，路面除墊層外，面層采用 150石混凝土。 （ 3）道路與綠化帶用路沿石隔離； 練場(chǎng)技術(shù)要求 （ 1）符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)要求（ 4342000）的有關(guān)規(guī)定；（ 2）符合機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 4332004 (交科教發(fā) 2004528 號(hào) )文件的有關(guān)要求。 （ 3）模擬考試場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置模擬考試人員休息、等待區(qū)域，社會(huì)車輛停車位以及 1 個(gè)大車和 3 個(gè)小車紅外標(biāo)準(zhǔn)考試庫(kù)房。 （ 4）訓(xùn)練場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置訓(xùn)練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設(shè)置等待區(qū)域。 體設(shè)計(jì) （ 1）單體建筑擬采用 鋼筋砼 結(jié)構(gòu)； （ 2）訓(xùn)練場(chǎng)地各功能體建筑面積； 門衛(wèi)室： 10 平方米 教練休息室： 103=30 平方米 監(jiān)控室： 10 平方米 廁所： 20 平方米 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 食堂及餐廳： 50 平方米 （ 4）各建筑等均要吊頂并進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)； （ 5）其他。 5、場(chǎng)地照明：場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置必要的 市政照明設(shè)施 6、教練場(chǎng)環(huán)境： （ 1）多層次的立體綠化； （ 2）綠化應(yīng)與低矮灌木為主，兼顧環(huán)境整體效果； （ 3）重點(diǎn)體現(xiàn)水景和灌木，水景要使之活水防臭。 7、公共配套設(shè)施的設(shè)計(jì)建議 教練場(chǎng) 均 設(shè)置垃圾收集設(shè)施和市政基本設(shè)施，含化糞池等。 8、其他設(shè)計(jì)要求 各種管線：合理利用 萬盛經(jīng)開區(qū) ，現(xiàn)有的水、電、氣、電信等市政及專業(yè)管線的接口，處理好訓(xùn)練場(chǎng)今后的智能化、供水、供電、排水、排污、排洪、電視、等管線的布置問題，敷設(shè)采用共用溝或埋地方式，設(shè)計(jì)預(yù)留一定空間，便于今后施工接口，教練場(chǎng)配電房 應(yīng)放置在公共地方，隱蔽、外觀造型好。 環(huán)衛(wèi)設(shè)施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施（垃圾站、公廁等）的合理數(shù)量及位置，即便于教練場(chǎng)內(nèi)業(yè)主的日常生活及運(yùn)動(dòng)，又便于教練場(chǎng)物業(yè)管理及相關(guān)部門的管理。 停車位：嚴(yán)格按照政府規(guī)定停車位相關(guān)指標(biāo)設(shè)計(jì)，把握好適度超前的原則，為今后教練場(chǎng)購(gòu)車數(shù)量的增多預(yù)留合理的空間。 智能化設(shè)施：遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則，建議設(shè)置周邊防范報(bào)警系統(tǒng)、門禁及教練場(chǎng)巡邏系統(tǒng)、停車庫(kù)管理系統(tǒng)、緊急求救裝置等智能化子系統(tǒng)。 交通系統(tǒng)：確保教練場(chǎng)內(nèi)交通系統(tǒng)與城市道路交通系統(tǒng)在功能 上的萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 合理銜接，高度重視教練場(chǎng)內(nèi)學(xué)院的交通安全，同時(shí)結(jié)合各訓(xùn)練科目之間的交通聯(lián)系，組織教練場(chǎng)內(nèi)安全、便捷的交通系統(tǒng)，應(yīng)有較為寬敞的主干道，連接主干道和各建筑物的次干道應(yīng)方便、實(shí)用。 平面布局 間布局 將用地劃分為幾大功能部分來進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先根據(jù)功能需要，將場(chǎng)地分成 內(nèi)外 兩個(gè)區(qū)域， 外圍為場(chǎng)地訓(xùn)練區(qū)域 、 內(nèi)為倒桿訓(xùn)練區(qū)域，按照工作和 訓(xùn)練 流程并結(jié)合管理、服務(wù)等 均 設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施 。 觀組織 （ 1）城市綠化景觀帶： 萬盛經(jīng)開區(qū)永新 駕校 場(chǎng)內(nèi)均 設(shè)置綠化帶，通過對(duì)城市綠化帶 和駕校場(chǎng)地內(nèi)的 綠化、 路面、道路設(shè)施，道路兩側(cè)建筑的控制， 同時(shí) 考慮 到 駕校整體和周邊環(huán)境的對(duì)景呼應(yīng)，形成良好的城市環(huán)境，做到 “線上成蔭，蔭景相連 ”。 （ 2） 考慮到人在使用上的生理需要與觀賞的心理需要相吻合，做到景為人用， 萬盛經(jīng)開區(qū)永新 駕校采用首尾貫通循環(huán)的 砼路面 作為主要元素，并輔以 花壇 ，使之依附于景物與建筑之中，做到 “帶上成景，景景各異 ” 通組織 本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在 場(chǎng)地 內(nèi)設(shè)置 外圍和內(nèi)圍 ， 從外圍到內(nèi)圍以人行橫道連接 。 （ 1） 培訓(xùn)場(chǎng)地 培訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)置 一 個(gè)出入口。 內(nèi)圍 為樁考訓(xùn)練場(chǎng)地，場(chǎng)地訓(xùn)練設(shè)置在內(nèi)圍 。整個(gè)培訓(xùn)場(chǎng)地，倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練互不干擾。 場(chǎng)地訓(xùn)練采用環(huán)狀道路，大小車互不干擾，加強(qiáng)整個(gè)場(chǎng)地的安全性。萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 各個(gè)場(chǎng)地考試科目設(shè)置在環(huán)狀道路上，加強(qiáng)了訓(xùn)練的時(shí)效性。 共設(shè)施及市政設(shè)施 在充分體現(xiàn) 萬盛經(jīng)開區(qū)永新 駕校的現(xiàn)代性的同時(shí)，加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，以提高場(chǎng)地的效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。 1、垃圾收集與處理 場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有 2 個(gè)垃圾 箱 ，設(shè)置在場(chǎng)地西北角綠地上，設(shè)計(jì)成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運(yùn)站，再由環(huán)衛(wèi)車運(yùn)至處理場(chǎng)。 2、公廁 公廁設(shè)置在建筑物 內(nèi) 設(shè)置 一個(gè) ，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置 一個(gè) 。 3、 配電 室 在辦公區(qū)設(shè)置一間。 筑設(shè)計(jì) 整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)為 訓(xùn)練 場(chǎng)地。 辦公區(qū)內(nèi) 主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓(xùn)室 、 學(xué)員餐廳。 構(gòu)設(shè)計(jì) 計(jì)依據(jù) 1、本工程按照國(guó)家及現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要如下 : 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (（ 1） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (及 1996 年局部修訂 （ 2） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)程 (及 1996 年局部修訂增補(bǔ) （ 3） 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 (（ 4） 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (2、荷載取值和抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 住 宅、樓梯、走道 盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 廁所、廚房 人屋面 N/ 上人屋面 N/ 本風(fēng)壓 N/ 工程位于 重慶市萬盛經(jīng)開區(qū)內(nèi) ，根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，本工程抗震設(shè)防烈度取基本烈度 6 度，場(chǎng)地土按 類考慮。 構(gòu)選型 1、低層住宅 辦公區(qū)房間、門衛(wèi)、公廁 下部采用條形基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用磚砌體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板 。 路及豎向工程 路 交通工程 現(xiàn)狀情況：地形為典型川中淺丘地形。地勢(shì)東高西低， 左右。 計(jì)依據(jù) 1、 國(guó)家及 重慶市 有關(guān)規(guī)劃的法律、法規(guī)、規(guī)范和條例。 2、魚田堡工人村 地形圖資料（ 1 1000）。 3、 有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)資料。 計(jì) 原則 1、設(shè)計(jì) 與現(xiàn)狀相結(jié)合。 2、 道路平面結(jié)合平、縱、橫統(tǒng)一考慮，使之有機(jī)結(jié)合，布置合理，同時(shí)兼顧線路的總體性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。 3、 采用合理的技術(shù)指標(biāo)，在不過多增加施工難度和工程量的情況下，應(yīng)盡量提高線形標(biāo)準(zhǔn)。 4、 與道路性質(zhì)及環(huán)境相適應(yīng)，兼顧道路的美觀和景觀。 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 路等級(jí)及寬度、斷面布置 1、布置 原則 （ 1） 與道路的性質(zhì)和特點(diǎn)相結(jié)合。 （ 2） 保證車輛、行人的交通安全和暢通。 （ 3） 與沿線自然條件和建筑物相協(xié)調(diào)。 （ 4） 有利于道路排水。 （ 5） 選擇橫斷面的合理布置形式，考慮近、遠(yuǎn)期結(jié)合。 2、 道路分為三級(jí)：主路、支路、宅前路 主路：紅線寬度 ； 支路：紅線寬度 ； 宅前路：紅線寬度 。 3、道路及硬化材料比選 項(xiàng)目 瀝青混凝土 水泥混凝土 設(shè)計(jì)壽命 15年，路面耐久差 20年，耐久好 行車舒適性 為無縫路面，行車舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于水泥 混凝土路面 路面縱橫向路面縫多，容易產(chǎn)生 “ 跳車 ” 現(xiàn)象，行車舒適性差 行車視覺誘導(dǎo) 黑色路面，與交通誘導(dǎo)設(shè)施色差大，交通誘導(dǎo)性能好 白色路面，與交通誘導(dǎo)設(shè)施色差小，交通誘 導(dǎo)性能差 抗車轍能力 柔性路面，與車輛輪胎接觸面積大，抗車轍能力強(qiáng) 剛性路面，與車輛輪胎接觸面積小，雨天車 輛容易產(chǎn)生側(cè)滑，行車安全性較瀝青路面差 水穩(wěn)性能 差 好 施工方法工藝 施工方法、工藝成熟，施工機(jī)械要求高 施工方法、工藝成熟，施工機(jī)械相對(duì)簡(jiǎn)單，路面縫需設(shè)置很多縫間鋼筋，細(xì)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工序多 施工工期、開放交通時(shí)間 工期縮 短，施工完成 24工期長(zhǎng)，施工完成需養(yǎng)護(hù) 28d 后期養(yǎng)護(hù) 易養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備簡(jiǎn)單，開放交通早 養(yǎng)護(hù)復(fù)雜，需要設(shè)備多，開放交通遲 與環(huán)境協(xié)調(diào)性 外觀好，容易保持清潔衛(wèi)生， 保持清潔衛(wèi)生相對(duì)難， 造價(jià) 高級(jí)路面，造價(jià)高 造價(jià)一般 （ 1）水泥混凝土路面 水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限較瀝青混凝土路面長(zhǎng)，造價(jià)較瀝青混凝土路面低，其后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相對(duì)較小。 水泥混凝土路面缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。由于存在大量的結(jié)構(gòu)縫，行車震動(dòng)大，噪音 高，降低了車輛行駛的舒適性。 （ 2）瀝青混凝土路面 瀝青混凝土路面是一種結(jié)構(gòu)可靠，使用性能優(yōu)良的高級(jí)路面。因?yàn)榫哂性肼暤汀⒄饎?dòng)小、無反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車行駛在瀝青混凝土高級(jí)路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運(yùn)輸損耗低。 但瀝青混凝土路面造價(jià)高，后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用較大。 （ 3）結(jié)論 考慮萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕校項(xiàng)目的性質(zhì)，場(chǎng)內(nèi)道路用于車輛訓(xùn)練，使用頻率較高，且考慮到造價(jià)成本，降低后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。本可研推薦校 內(nèi)道路路面 采用水泥混凝土 。由于道路容易起塵等特點(diǎn)，從環(huán)保角度出發(fā)，駕校內(nèi)部設(shè)置綠化措施吸音吸塵，降低水泥路面環(huán)境影響 。 4、 交通設(shè)施 (1) 停車 場(chǎng)（位）設(shè)計(jì) 原則 A、停車場(chǎng)根據(jù)停車特性及需求來確定停車場(chǎng)車位與形式及停車容量。 B、盡可能分散多處布置，應(yīng)避免停放出入口對(duì)著交通道路。 (2) 停車 位 設(shè)置 外圍主干道以外。 （ 3) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 道路平曲線半徑 ： R=6 米。 交叉口緣石半徑 ： 路與路相交 r=6 米 入戶花池與道路緣石半徑 ： R=1。 5、 豎向工程 設(shè)計(jì) 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 在場(chǎng)地平整過程中，結(jié)合用地，分析研究自然地形，結(jié)合解決各項(xiàng)控制標(biāo)高，使建筑用地與 內(nèi)部 道路之間在豎向上能良好的結(jié)合。場(chǎng)地平整主要控制單位面積上的填挖方量， 避免高填深挖，合理、經(jīng)濟(jì)地組織好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)移動(dòng)。土石方工程量采用方格法計(jì)算。 場(chǎng)地平整及室外工程規(guī)劃方法 豎向規(guī)劃采用 “結(jié)合地形、以建筑分臺(tái) ”的原則進(jìn)行，不改變?cè)匀坏匦纹孪?，基本保持原地面排水體系，避免深挖、高填。 排水、燃?xì)夤こ?水工程 1、用水量計(jì)算 (1) 生活用水量： 擬設(shè)駕校 為 340 人，生活用水量標(biāo)準(zhǔn)為 150 升 /人 活用水量 ； (2) 公建用水量：按生活用水量的 25%計(jì)，為 ； (3) 管網(wǎng)滲漏和未預(yù)見用水量按以上 15%計(jì)。 則 項(xiàng)目 用水量為 。 2、管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量 駕校 用水高峰較 為 集中，時(shí)變化系數(shù)按 ，配水管網(wǎng)設(shè)計(jì)流量 。 3、水源及管網(wǎng)布置 駕校 內(nèi)給水管呈樹枝狀布置，由上一級(jí)給水管網(wǎng)上引回 水管供 駕校 用水。 4、消防給水 按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，本區(qū)內(nèi)室外消防用水量為 20L/S。 校 內(nèi)設(shè)置消火栓，其保護(hù)半徑不大于 150 米。 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 5、管材 給水管材采用 材和配件。 水工程 1、排水體制 駕校排水 采用 雨污分流制，污水通過管道收集后，在同一臺(tái)地設(shè)置化糞池，處理后，整體排入市政管網(wǎng)，再 集中處理；雨水的排除，以直捷、就近、分散為原則，排入居民點(diǎn)地勢(shì)低洼處。 在低洼處設(shè)置水泥管，連通后接入分臺(tái)地設(shè)置防洪溝。 2、污水量 污水量按用水量的 80%計(jì)，為 。 3、污水管道布置 根據(jù) 平面布局 ， 駕校內(nèi) 設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入污水管網(wǎng)由污水處理設(shè)備集中處理后排放。 4、雨水管道布置 雨水管道原則上沿道路敷設(shè)，根 據(jù)道路豎向，就近排入低洼處，再匯入由排水管道。 5、管材及敷設(shè) 雨污水管采用 水泥 管。雨水管最小管徑為 水管最小管徑為 力工程 駕校供電接市政電網(wǎng) 信工程 駕校內(nèi) 將建設(shè)完善的通信管網(wǎng)系統(tǒng)，在各 建筑 設(shè)置電話信號(hào)接入口。 萬盛經(jīng)開區(qū)永新駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 絡(luò)接口 駕校 內(nèi)將建設(shè)完善的信息系統(tǒng)，本項(xiàng)目 建筑 設(shè)置寬帶網(wǎng)接口。 視 建設(shè)完善的電視信號(hào)管網(wǎng)系統(tǒng)，在合適位置設(shè)置前端電視主箱，接入 電視電纜，經(jīng)前端電視主箱分流至各樓棟。 經(jīng)過以本章分析論證，本可研認(rèn)為該建 設(shè)項(xiàng)目 方案 上是合理的、可行的，建議在下一步工作中作更細(xì)致的論證分析工作，確保項(xiàng)目科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行。 汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 - 20 - 第第 九九 章章 環(huán)環(huán) 境境 影影 響響 與與 保保 護(hù)護(hù) 措措 施施 根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或減緩不利環(huán)境影響的對(duì)策措施。 制法規(guī)依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 1989 年 12 月 26 日 ; 2、中華人民共和國(guó)大氣污染防治法 1995 年 9 月 5 日 ; 3、中華人民共和國(guó)水污染防治法 1996 年 5 月 15 日 ; 4、 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào) 1998 年 11月。 用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、大氣環(huán)境執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 級(jí)； 2、水質(zhì)環(huán)境執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ； 3、聲環(huán)境執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn) 。 染物排放標(biāo)準(zhǔn) 1、大氣污染物執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) 2、水污染物執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 - 21 - 3、施工期噪音執(zhí)行建筑施工 廠界噪音極值 校內(nèi)部 道路環(huán)境問題 道路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下：路基工程在施工及竣工后，疏導(dǎo)排水，各部分相互協(xié)調(diào)配套，可使工程穩(wěn)定堅(jiān)固，外觀順適優(yōu)美，能起到防止水土流失的作用；路面工程對(duì)路基起保護(hù)作用，同時(shí)也起著防塵、防水，保護(hù) 駕校 環(huán)境不被污染的作用；排水工程對(duì)道路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素自接進(jìn)入周邊城區(qū)，避免直接污染；其它工程，特別是道路綠化，是 環(huán)保 的重要組成部分，不僅可以有效地改善 駕校內(nèi)部學(xué)習(xí) 環(huán)境，還可以起到美化路 容，優(yōu)化環(huán)境的作用。 土流失的影響 工程對(duì)水土流失的不利影響表現(xiàn)在施工期，尤以施工中的填方取土影響最大。整個(gè) 項(xiàng)目場(chǎng)地平整 以填方為主，填 挖基本平衡，且 工程數(shù)量不大。 基本不存在水土流失影響 境空氣的影響 目前，影響區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的因素主要為燃煤煙氣，在工程建設(shè)期將增加施工機(jī)械、車輛尾氣、粉塵的污染，影響局部地區(qū)的空氣質(zhì)量。 實(shí)驗(yàn)駕校項(xiàng)目投入使用后產(chǎn)生 車輛尾氣、粉塵的污染，影響空氣質(zhì)量。 雖然其影響較小，但本可研仍建議駕校選用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保車輛一降低對(duì)空氣的影響 汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 聲影響 施工過程中，大量現(xiàn) 代化工程機(jī)械的使用，會(huì)帶來噪聲污染問題。從本工程采用的機(jī)械設(shè)備分析，攪拌站、攪拌車、推土機(jī)、汽胎碾、挖掘機(jī)等，最大聲源強(qiáng)度可達(dá) 90A）左右。 施工運(yùn)輸車輛來往在沿道路一帶，一般不穿越主城區(qū)，對(duì)城區(qū)中心地帶聲環(huán)境無礙。 項(xiàng)目周邊 有居民區(qū)分布，噪聲較大的聲源（如裝載機(jī)、挖掘機(jī)等）對(duì)工程區(qū)內(nèi)居民的生活、工作和學(xué)習(xí)有一定影響。對(duì)聲源強(qiáng)度較大的影響區(qū)附近敏感點(diǎn)（如學(xué)校、居住集中區(qū)）應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和噪聲控制。 境影響對(duì)策 為消除或減緩、降低本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境所造成的不利影響，本次研究在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)都做了深 入的考慮。 程設(shè)計(jì)方案上采取的保護(hù)環(huán)境措施 1、 在設(shè)計(jì)階段，遵循盡量減少拆遷安置工作，減少空氣污染、噪聲的影響，同時(shí)降低了拆遷安置和工程處理的費(fèi)用。 2、平面布局建議符合規(guī)劃 ； 豎向設(shè)計(jì)結(jié)合地形， 避免高填深挖；棄土場(chǎng)采用集中堆放，結(jié)合廢棄荒地整治的方針。在上述幾個(gè)方面減少對(duì)土地的占用。 3、設(shè)計(jì)階段，考慮駕校內(nèi)部多種植綠化樹木，可以吸音吸塵，美化環(huán)境。 工程污水禁止隨意排放，應(yīng)及時(shí)集中處理，達(dá)標(biāo)排放，或引排至附近排污渠道中；施工過程中注意檢查施工機(jī)具，杜絕滴、漏油污，汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 減少對(duì) 項(xiàng)目周邊 及水源的污染； 施工結(jié)束后，及時(shí)清理所有廢棄物、垃圾、集中處理。 運(yùn)營(yíng)過程中的水土保持 駕校內(nèi)部 的生活污水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放；加強(qiáng)對(duì)車輛的管理監(jiān)控 ，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查 。 工期環(huán)保措施要求 1、 施工前期招投標(biāo) 招標(biāo)文件的編制，應(yīng)將各項(xiàng)環(huán)保措施要求編入相應(yīng)條款；投標(biāo)文件中應(yīng)包含環(huán)保措施落實(shí)及實(shí)施計(jì)劃；對(duì)投標(biāo)文件環(huán)保部分進(jìn)行評(píng)估。 2、 進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)的土地資源保護(hù) 工程施工布置應(yīng)控制在 項(xiàng)目用地 范圍內(nèi)，嚴(yán)禁隨意占用綠地。工程完工后，應(yīng)立即清理工程棄碴，開挖等場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與綠化。 3、 噪聲防治措施 施工期間，機(jī)具噪聲值 較高，應(yīng)合理選用施工機(jī)具，控制使用超標(biāo)的高噪聲施工機(jī)具進(jìn)入工程施工區(qū)。產(chǎn)生高噪聲的施工工序如爆破、鉆孔等作業(yè)，應(yīng)視環(huán)境敏感程度，調(diào)整工作時(shí)間，離人群密集區(qū)較近的施工段夜間不安排施工作業(yè)。 在噪聲敏感區(qū)域附近施工，如居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校，合理安排高噪聲階段施工時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界噪聲限值， 車輛行經(jīng)辦公區(qū)、居民區(qū)時(shí)應(yīng)適當(dāng)減速，并禁止使用高音喇叭。施工點(diǎn)與住宅區(qū)距離小于 250m 時(shí)，強(qiáng)噪聲施工機(jī)械夜間（ 22： 00 6： 00）應(yīng)停止施工作業(yè)。 汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 4、 環(huán)境空氣污染防治措施 加強(qiáng)大型施工機(jī)械和車輛管理，確保施工 機(jī)械和車輛各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)符合尾氣達(dá)標(biāo)排放要求。為了減少運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，對(duì)施工區(qū)干道車輛實(shí)行限速控制，配備專用灑水車降塵。上料場(chǎng)開挖進(jìn)行適當(dāng)加濕處理。水泥、粉煤等采用集裝箱或水泥罐等封閉式運(yùn)輸方式。棄土過程中最易產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)避免運(yùn)泥土車輛走主城區(qū)城市干道，運(yùn)土車輛應(yīng)加蓬，并對(duì)車身進(jìn)行清理，嚴(yán)禁超重、超高裝置、載，未鋪裝的道路極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，應(yīng)定期灑水降塵，對(duì)已鋪裝好的道路，應(yīng)定期清掃。路面定期灑水，防止揚(yáng)塵對(duì)沿線環(huán)境的污染。 項(xiàng)目 投入運(yùn)營(yíng)后，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部道路管理，選用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保車輛，使用天然氣作為汽車動(dòng)力（目前 國(guó)內(nèi)已有 然氣汽車 ），同時(shí)盡量少鳴笛。 汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告