80萬噸年燃料乙醇工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告{修}

1 第一章 總 論 目名稱及承辦單位 目名稱： *80 萬噸 /年燃料乙醇工程 辦單位： *燃料乙醇有限責(zé)任公司 法人代表： * 目擬建地點(diǎn)： *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。 行性研究報(bào)告編制單位 究工作依據(jù)與范圍 究工作依據(jù) 1) 項(xiàng)目建議書（ 2000 年 8 月， *省石油化工設(shè)計(jì)研究院） 2) 項(xiàng)目建議書的財(cái)務(wù)評估報(bào)告（ 2000 年 11 月 10 日，中國國際工程咨詢公司，咨化輕 2000 640 號） 3) 關(guān)于 *80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目廠址選擇的報(bào)告（ 2000 年 12 月 22日， *省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)，吉計(jì)工字 2000 996 號） 4) 國家計(jì)委關(guān)于審核 *酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目建議書的請示（ 2000 年 11 月 13 日，國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)，計(jì)產(chǎn)業(yè) 2000 2066 號） 5) 印發(fā)國家計(jì)委關(guān)于審核 *酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目建議書的請示的通知（ 2000 年 12 月 11 日，國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)，計(jì)產(chǎn)業(yè) 2000 2321 號） 6) 國家計(jì)委辦公廳關(guān)于印發(fā)燃料工作聯(lián)系會(huì)議紀(jì)要的通知（ 2000 年 12月 22 日，國家 發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)辦公廳，計(jì)辦產(chǎn)業(yè) 20001009 號） 7) 關(guān)于 *熱電廠作為 *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)熱源廠的初步意見（ 2000 年 10 月 8 日， *熱電廠作為 *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)熱源 2 廠的初步意見，吉哈熱電字 2000第 69 號） 8) *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資環(huán)境說明（ 2000 年 6 月， *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)） 9) 年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目基礎(chǔ)資料（ 2000 年 11 月 29 日， *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)） 10) 關(guān)于 80 萬噸 /年燃料酒精項(xiàng)目可研報(bào)告編制 環(huán)境保護(hù)問題的答復(fù)意見（ 2000 年 11 月 29 日，開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)環(huán)保局） 11) 燃料酒精項(xiàng)目原料供應(yīng)分析報(bào)告 12) 關(guān)于 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目拉動(dòng)農(nóng)民收入增長的分析報(bào)告（ *市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)委員會(huì)， 2000 年 12 月 5 日） 13) *省玉米資源儲量表 14) 燃料酒精項(xiàng)目原料供應(yīng)半徑示意圖 15) 關(guān)于燃料酒精原料供應(yīng)的初步意見（ 2001 年 2 月 7 日，國家糧食局調(diào)控處） 16) 關(guān)于燃料酒精調(diào)和車用汽油的試驗(yàn)情況 17) 汽油醇臺架、行車試驗(yàn)及混配試用情況 18) 含乙醇汽油汽車適用性行車情況匯報(bào)（ 2001 年 2 月 6 日，中國汽車技術(shù)研究中心） 19) 燃料酒精項(xiàng)目環(huán)境影 響分析報(bào)告（ 2000 年 11 月 13 日， *市環(huán)境科學(xué)研究院） 20) 關(guān)于 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目對農(nóng)民收入的影響評價(jià)（ 2000 年 1 月 25日， *省農(nóng)業(yè)委員會(huì)） 21) *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目規(guī)劃用地紅線圖 22) 今后五年內(nèi)庫存商品玉米陳化情況分析（ 2000 年 11 月 22 日， *省糧食局調(diào)控處） 3 23) 年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精工程建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同 滬輕工合 (2001)第 7號 24) 國外工程公司承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的投標(biāo)文件和專家評審意見 25) 國外燃料酒精考察報(bào)告 26) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告（中國環(huán)境科 學(xué)研究院、*市環(huán)境科學(xué)研究院） 27) 國務(wù)院關(guān)于 *市城市總體規(guī)劃的批復(fù)（中華人民共和國國務(wù)院國函 200120 號） 究工作的范圍 1) 項(xiàng)目的建設(shè)背景及重要意義； 2) 市場需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模； 3) 建設(shè)條件與廠址； 4) 工程技術(shù)方案； 5) 環(huán)境保護(hù)及三廢處理； 6) 企業(yè)組織、勞動(dòng)定員及培訓(xùn)計(jì)劃； 7) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度； 8) 項(xiàng)目投資估算、財(cái)務(wù)評價(jià)。 目建議書的主要內(nèi)容及其審批意見 目建議書的主要內(nèi)容 設(shè)規(guī)模 年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精。 品方案 4 燃料酒精 800000 噸 /年 663000 噸 /年 精制玉米油 57000 噸 /年 雜醇油 2500 噸 /年 液體二氧化碳 20000 噸 /年 爐渣砼預(yù)制板 400000 平方米 /年 爐渣砌塊 200000 立方米 /年 目建設(shè)的必要性 1) *省是全國有名的玉米主產(chǎn)區(qū)，全省玉米總產(chǎn)量年平均約 1515 萬噸，原料玉米資源豐富。建設(shè)年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目，年消化玉米 248 萬噸，可有效解決農(nóng)民賣糧難、玉米倉儲嚴(yán)重不足問題和減輕地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。 2) 可緩解石油資源緊缺的矛盾。 3) 可有效改善我國大氣質(zhì)量。 4) 經(jīng)濟(jì) 效益顯著，項(xiàng)目總投資 元，預(yù)測年銷售收入 元，年利潤 元，銷售稅金及附加 元，投資利潤率 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 材料和能源消耗 年消耗玉米 248 萬噸，煤 103 萬噸，電 度，水 5467 萬立方米。 品銷售方向及需求 產(chǎn)品銷售方向： *、遼寧、北京、天津、上海。 2003 年上述省市汽油消耗量預(yù)測為 729 萬噸 /年，可以消化 80 萬噸燃料酒精。 產(chǎn)工藝技術(shù) 改型濕磨工藝 雙酶法蒸煮工藝 5 濃醪連續(xù)發(fā)酵工藝 分子篩吸附脫水工藝 目建議書的 審批意見 國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)文件（計(jì)產(chǎn)業(yè) 20002066 號）。 國家計(jì)委關(guān)于審批 *酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目建議書的請示。 1) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 a. 推廣使用燃料乙醇，可有效解決玉米陳化糧的轉(zhuǎn)化，為農(nóng)產(chǎn)品尋找一個(gè)長期、穩(wěn)定、可控的市場，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的良性循環(huán)。 b. 可緩解石油緊缺矛盾，節(jié)省巨額外匯支出。 c. 有利于城市大氣質(zhì)量的改善。 d. 實(shí)施替代石油的新能源行動(dòng)計(jì)劃試點(diǎn)工作是一項(xiàng)對我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義的舉措。 2) 在 *建設(shè)的有利條件 a. 可有效緩解玉米倉儲壓力，形 成生產(chǎn) 再生產(chǎn)的良性循環(huán)。 b. 可發(fā)揮 *省的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢。 c. 項(xiàng)目所取工藝水和冷卻水可從 *江直接取用。 d. 建設(shè)單位有豐富的施工、生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)。 3) 建設(shè)規(guī)模 a. 初步確定為 80 萬噸 /年，并留有進(jìn)一步發(fā)展余地。 b. 要從確保最佳經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，統(tǒng)籌考慮陳化糧和燃料乙醇的供應(yīng)條件、運(yùn)輸半徑、混合燃料推廣使用的市場需求，國際燃料乙醇先進(jìn)工藝技術(shù)的消化吸收。可行性研究階段，應(yīng)重點(diǎn)對總體建設(shè)規(guī)模和單條生產(chǎn)線建設(shè)規(guī)模的合理性、經(jīng)濟(jì)性及工藝技術(shù)方案選擇作進(jìn)一步研究和論證，以確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性和 6 競爭力。 4) 項(xiàng)目建設(shè)的總體 要求及相關(guān)政策 a. 燃料乙醇生產(chǎn)必須優(yōu)先有效轉(zhuǎn)化庫存陳化玉米。 b. 確定混合燃料混配方案及銷售市場。 c. 研究提出綜合利用方案和工藝技術(shù)路線，以增強(qiáng)燃料乙醇項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。 d. 研究制訂相應(yīng)的政策和措施： 應(yīng)免征 5 %的消費(fèi)稅，增值稅減按 13 %征收。 在項(xiàng)目投產(chǎn)初期，根據(jù)國有糧食企業(yè)的實(shí)際調(diào)撥數(shù)量，將減少的糧食倉儲費(fèi)用和投資補(bǔ)貼給燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。 建議適當(dāng)安排一部分中央資金，以增強(qiáng)項(xiàng)目的籌資能力，并積極協(xié)調(diào)落實(shí)項(xiàng)目資本金以外的建設(shè)資金，包括國家開發(fā)銀行貸款及引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備所需國外貸款。 究工作概況 要重點(diǎn)研究的問題 1) 原料供應(yīng)及運(yùn)輸問題。 2) 燃料乙醇供應(yīng)方向及市場需求。 3) 建設(shè)規(guī)模的比選。 4) 供熱、供電方案的比選。 5) 生產(chǎn)技術(shù)路線方案的比選。 6) 廠址比選。 7) 財(cái)務(wù)評估及對在享受不同優(yōu)惠政策條件下的效益分析。 外談判概況 2000 年 11 月 25 日奧地利的 奧高布殊 ） 公司、 2001 年 1 7 月 10 日美國的 卡特成 ） 公司、 2001 年 1 月 22 日法國的克瑞布斯 斯卑西姆 ） 公司分別到 *酒精有限公司進(jìn)行技術(shù)交流，在此基礎(chǔ)上， *省招標(biāo)有限公 司于 2001 年 1 月 21 日向包括上述三家公司在內(nèi)的六家工程公司發(fā)出了招標(biāo)文件。 2001 年 2 月 15 18 日 *省招標(biāo)有限公司按國際招標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，邀請國內(nèi)釀酒行業(yè)的專家，對收到的奧高布殊、克瑞布斯 特成等三家公司的投標(biāo)文件進(jìn)行綜合評審，推薦奧高布殊公司為第一中標(biāo)人。 薦方案與研究結(jié)論 場需求、產(chǎn)品銷售方案 料乙醇 根據(jù)南陽天冠、華潤金玉近期內(nèi)（約 2003 年前）可形成約 30 萬噸 /年燃料乙醇的生產(chǎn)能力， *的燃料乙醇銷售方向暫按 *、遼寧、河北、內(nèi)蒙、天 津、北京等六省、市、自治區(qū)考慮，預(yù)測 2003 2005 年可形成的燃料乙醇市場有以下幾種組合： 表 不同銷售方向可形成的燃料乙醇市場修正值 序號 不同銷售方向組合 2003 年 2004 年 2005 年 1 *、遼寧 噸 噸 噸 2 *、遼寧、天津、北京 噸 噸 噸 3 *、遼寧、天津、北京、河北 噸 噸 噸 4 *、遼寧、天津、北京、河 北、內(nèi)蒙 噸 噸 噸 對燃料乙醇的銷售，本報(bào)告推薦以下方案： 根據(jù) 2003 年 *、南陽天冠、華潤金玉可形成合計(jì)年產(chǎn) 90 萬噸燃料乙醇的能力，建議國家主管部門會(huì)同燃油供應(yīng)部門（中石油、中石化）首先物色和安排某些中心城市和距燃料乙醇產(chǎn)地較近的城市強(qiáng)制應(yīng)用汽油醇，根據(jù)當(dāng)時(shí) 8 的生產(chǎn)能力，在如：長春、 *、四平、 *、撫順、鞍山、錦州、大連、營口、哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、大慶、佳木斯、唐山、秦皇島、天津、北京、石家莊、鄭州、武漢、太原、西安、上海、濟(jì)南、青 島等城市中取舍。首先在指定的城市形成無純汽油供應(yīng)之勢，中心城市具有交通、管理、摻混、銷售方面的優(yōu)勢，較易強(qiáng)制推行。之后，隨著我國燃料乙醇工業(yè)的發(fā)展，再就近向省轄市、地轄市逐步推廣，最終在全國范圍內(nèi)形成無純汽油供應(yīng)之勢。 30 %出口， 70 %內(nèi)銷，出口產(chǎn)品制成顆粒狀。內(nèi)銷部分在實(shí)際操作中可能會(huì)有一部分的濕酒糟不經(jīng)干燥處理，直接銷向附近的飼養(yǎng)場和農(nóng)戶，可減少農(nóng)民購買飼料的費(fèi)用。出口的 744 元 /噸計(jì)，內(nèi)銷按 850 元 /噸計(jì)。 制玉米油 近幾年我國精制玉米油的產(chǎn)量僅 2 萬多噸，國內(nèi)玉米油市場尚 未打開局面，但就食用植物油而言，我國每年有 350 萬噸以上的市場缺口，只要營銷工作到位，精制玉米油的市場空間很大。 目前，國內(nèi)精制玉米油的出廠價(jià)為：散裝油 5500 6500 元 /噸，小包裝油（ 8000 10000 元 /噸，而美國精制玉米油的出廠價(jià)僅 4500 元左右?？梢姡卷?xiàng)目投產(chǎn)后，所產(chǎn)玉米油出口基本無望。此外，我國加入世貿(mào)后，食用植物油市場將會(huì)受到什么樣的影響也難以預(yù)測。鑒于此，本報(bào)告將玉米油價(jià)格定位在國內(nèi)價(jià)格的下限，即：散裝油 5500 元 /噸， 包裝油 8000 元 /噸，全部內(nèi) 銷。 氧化碳 *地區(qū)二氧化碳年生產(chǎn)能力在 9 萬噸左右，但目前能在大型飲料市場立足并具競爭實(shí)力的僅有 順公司、 連公司及天津冠達(dá)氣體公司三家，他們的生產(chǎn)能力合計(jì)為 3 萬噸，價(jià)格在 1150 1901 元 /噸；而 *市場年需求量只有 10060 噸，可見二氧化碳市場的競爭將是十分激烈。本項(xiàng)目年產(chǎn)食品級二氧化碳 2 萬噸，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國外公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格定位在 1000 元/噸。 9 心磚和筑路材料 見環(huán)科院可研報(bào)告。 品方案 表 產(chǎn)品方案 序號 名 稱 規(guī) 格 質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn) 年產(chǎn)量 占總產(chǎn)量比例 1 燃料乙醇 0 萬噸 100 % 2 狀） 40 符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 噸 70 % 3 粒） 40 噸 30 % 4 精制玉米油（小包裝） （散裝） 噸 70 % 6 精制二氧化碳 9 2 萬噸 100 % 7 空心磚 符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 立方米 100 % 8 筑路 材料 符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 噸 100 % 產(chǎn)方法 料乙醇生產(chǎn)工藝 以玉米為原料，采用發(fā)酵法生產(chǎn)燃料乙醇。 在脫胚制漿車間，采用改良濕法工藝，有利于提高胚芽的提取率和減少淀粉損失。 在燃料乙醇車間，引進(jìn)奧高布殊公司的生產(chǎn)工藝，主要技術(shù)為“雙酶法液化、糖化”、“連續(xù)濃醪發(fā)酵”、“差壓蒸餾”、“分子篩吸附脫水”等。 產(chǎn)工藝 引進(jìn)奧高布殊公司的生產(chǎn)工藝，技術(shù)特征如下： 1) 采用臥式螺旋離心機(jī)，單機(jī)處理能力大，能力與數(shù)量較匹配，離心機(jī)分離效率高，分離后的酒糟含固量 30 %。 2) 約 40 %離心清液回 用作拌料水，其余 60 %用于玉米浸泡，所產(chǎn)生的玉米漿，再經(jīng)濃縮，濃縮液濃度達(dá) 40 45 %。濃縮的熱源主要來自蒸汽冷凝水的閃 10 蒸蒸汽和干燥機(jī)的廢熱氣，節(jié)能效果較好。 3) 采用管束式干燥機(jī)，單機(jī)處理能力大，干燥效果好。 米油生產(chǎn)工藝 1) 采用預(yù)榨 浸出法提油工藝，雜質(zhì)少、色澤淺、毛油質(zhì)量好、粕中殘油少、溶劑消耗低。 2) 采用先進(jìn)的混合油負(fù)壓二次蒸汽利用工藝，降低了蒸汽消耗、溶劑蒸發(fā)徹底、毛油和成品油質(zhì)量有保證。 3) 采用連續(xù)精煉工藝，有利于降低油損和能耗，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 氧化碳生產(chǎn)工藝 采用低壓法工藝生產(chǎn)食品級的液 體二氧化碳。 心磚和筑路材料生產(chǎn)工藝 見環(huán)科院可研報(bào)告。 址概述 要原料、燃料及動(dòng)力供應(yīng) 要原、輔材料和燃料 表 主要原輔材料和燃料 序號 名 稱 單位 年耗量 來源 1 玉米 萬噸 *省 2 噸 914 *省 3 酵母 噸 60 外購 4 豆餅 噸 96 *化學(xué)工業(yè)公司 5 氨水 噸 8400 *省 6 液氨 噸 40 *化學(xué)工業(yè)公司 7 硫酸銨 噸 *省 8 消泡劑 噸 *化學(xué)工業(yè)公司 9 氯化鈣 噸 302 *省 11 序號 名 稱 單位 年耗量 來源 10 溶劑油 噸 293 *化學(xué)工業(yè)公司 11 尿素 噸 1972 *化學(xué)工業(yè)公司 12 氫氧化鈉 噸 3981 *化學(xué)工業(yè)公司 13 硫酸 噸 1260 外購 14 汽油 噸 12000 外購 15 活性白土 噸 995 *化學(xué)工業(yè)公司 16 磷酸 噸 購 17 輕柴油 噸 225 *化學(xué)工業(yè)公司 19 塑料桶 萬只 購 20 紙 箱 萬只 購 21 商標(biāo)紙 萬張 購 22 塑料編織袋 萬只 購 23 燃煤 萬噸 購 24 液氯 噸 620 外購 25 堿式氯化鋁 噸 615 外購 26 穩(wěn)定劑及除垢劑 噸 25 外購 27 102 外購 28 購 29 固化劑 萬噸 購 30 石灰 萬噸 購 力供應(yīng) 水量 1) 自來水 生活用水量 240 m3/d，小時(shí)平均用水量 10 m3/h，小時(shí)最大用水量 80 m3/h。 2) 江水 夏季日取水量 98400 m3/d，小時(shí)平均取水量 4100 m3/h，小時(shí)最大取水量 4900 m3/h。 其它季節(jié)日取水量 41760 m3/d，小時(shí)平均取水量 1740 m3/h。 12 電負(fù)荷 (不含配套熱電站自用電部分 ) 全廠裝機(jī)容量： W (其中備用 W) 計(jì)算負(fù)荷： 有功功率 W 無功功率 在功率 用汽負(fù)荷 (不含配套熱電站自用汽部分 ) 全廠冬季最大用汽量 小時(shí)，平均用汽量 小時(shí)；全廠夏季最大用汽量 小時(shí)，平均用汽量 小時(shí)，最小用汽量 小時(shí)。 蒸汽由配套熱電站提供。配套熱電站出口的蒸汽參數(shù)：壓力為 熱溫度為 200 。 縮空氣 全廠生產(chǎn)最大用氣量 164 m3/氣壓力 表最大用氣量 30 m3/氣壓力 境保護(hù) 見環(huán)科院的可研報(bào)告。 廠定員與勞動(dòng)力來源 全廠預(yù)計(jì)定員為 1275 人，其中高級管理人員 6 人，高級工程技術(shù)人員 15人，管理人員和技術(shù)人員 250 人，生產(chǎn)及輔助人員 1004 人。 本項(xiàng)目為新建工廠，由于部分生產(chǎn)設(shè)備由國外引進(jìn)，所以對操作工人的要求比較高。一般崗位的生產(chǎn)工人需高中畢業(yè)，關(guān)鍵崗位的生產(chǎn)工人必須達(dá)到大專以上。為了使工廠能在市場競爭中保持領(lǐng)先地位，工廠必須有一支能進(jìn)行新產(chǎn)品研究和開發(fā)的科研人員。 13 本項(xiàng)目一般勞動(dòng)力主要從 *市當(dāng)?shù)卣衅浮I(yè)技術(shù)人員、科研人員將在 *省內(nèi)和全國范圍內(nèi)招聘。 約能源 產(chǎn)工藝過程設(shè)計(jì) 1) 總圖布置上，生產(chǎn)車間采用集中布置，縮短了供物及供能距離，減少管網(wǎng)長度，并從工藝流程設(shè)計(jì)上考慮使物流、能源供應(yīng)便 捷、合理。 2) 在燃料乙醇和 產(chǎn)過程中，引進(jìn)奧高布殊的先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，綜合利用熱能和水，減少蒸汽消耗約 12000 噸 /天，節(jié)約用水約 15000 立方米 /天。 3) 在玉米油生產(chǎn)過程中，采用混合油負(fù)壓二次蒸汽利用工藝，節(jié)約蒸汽 57噸 /天；采用冷熱油進(jìn)行熱交換，節(jié)約蒸汽 33 噸 /天，冷卻水 400 立方米 /天。 力系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目推薦采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的供電系統(tǒng)結(jié)線方案，可降低電力系統(tǒng)運(yùn)行中的電能損失及運(yùn)行費(fèi)用。 設(shè)備選型上選用了節(jié)能型電力變壓器及照明燈具。 供電系統(tǒng)根據(jù)需要采用分級無功補(bǔ)償，可有效降低系統(tǒng)運(yùn)行及電力 輸送當(dāng)中的電能損耗。 對負(fù)荷變化較大的大、中型風(fēng)機(jī)及水泵均采用變頻調(diào)速裝置，以降低運(yùn)行時(shí)的能源消耗。 熱系統(tǒng)設(shè)計(jì) 熱水采暖的循環(huán)水采用生產(chǎn)凝結(jié)水作為熱源，提高能源的利用率。 壓站系統(tǒng)設(shè)計(jì) 空壓機(jī)冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，節(jié)約水資源。 水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 夏季利用 *江的低溫水作為工藝低溫冷卻水（ 16 ）。工藝低溫冷卻 14 水的回水部分經(jīng)處理后達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，供其它生產(chǎn)部門的生產(chǎn)用水；部分供配套熱電站沖灰、除塵用水；部分作為循環(huán)補(bǔ)充水。 燃料乙醇車間和飼料車間循環(huán)冷卻用水約 15000 m3/h，采用閉式循 環(huán)冷卻方式，僅需補(bǔ)充水約 590 800 m3/h。 酶制劑車間的發(fā)酵冷卻用水采用閉式循環(huán)冷卻方式，循環(huán)水量約 90 m3/h，僅需補(bǔ)充水 3.4 m3/h。 投資 目總投資 本項(xiàng)目建設(shè)估算投資 334955 萬元（其中外匯 4084 萬美元）。 表 項(xiàng)目建設(shè)投資估算 序號 工程名稱 投資額（萬元） 占總投資 % 1 建筑工程 63884 設(shè)備價(jià)值 124815 安裝工程 52185 其他費(fèi)用 94071 計(jì) 334955 濟(jì)效益 1) 每年可獲銷售收入 220117 萬元，上繳稅金 19932 萬元，可獲凈利 20834萬元，銷售利潤率 2) 本項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 稅后），財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 34014 萬元，投資回收期以建設(shè)期起算 ，以投產(chǎn)期算 。貸款償還期以建設(shè)期算 ，以投產(chǎn)期算 。 目實(shí)施進(jìn)度建議 設(shè)期 自初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)日起至全部建成竣工投產(chǎn)為 。經(jīng)過半年生產(chǎn)后，由有 15 關(guān)部門組織進(jìn)行項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收。 產(chǎn)期 自建設(shè)期結(jié)束日起到達(dá)產(chǎn) 1 年。 在問題與建議 在問題與建議 1) 本項(xiàng)目 廠址內(nèi)有一條穿越廠區(qū)至 *化纖的道路，系 *化纖所建，本項(xiàng)目施工后，至 *化纖將改由二號道和三號道，廠區(qū)外的道路由開發(fā)區(qū)承擔(dān)。 2) 建議政府主管部門抓緊安排柴油醇的臺架和行車試驗(yàn)，柴油醇若能在燃柴油汽車上推廣應(yīng)用，對節(jié)省我國石油資源，改善城市大氣環(huán)境，推廣我國燃料乙醇工業(yè)的發(fā)展亦有重大意義。 要研究結(jié)論 通過可行性研究報(bào)告的研究比選和中咨公司多次論證，得出主要結(jié)論如下： 1) 燃料乙醇作為一種可再生清潔新能源在國外發(fā)展已有二十多年的歷史。生產(chǎn)燃料乙醇與汽油混配成汽油醇作為汽車燃料，對節(jié)省寶貴 的石油資源、減輕大氣污染、改善環(huán)境質(zhì)量、解決我國玉米產(chǎn)、銷、儲的矛盾、促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循環(huán)、穩(wěn)定農(nóng)村形勢有重要意義。 2) 此前呈報(bào)的 *80 萬噸 /年燃料酒精項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告經(jīng)中國國際工程咨詢公司組織專家評估，普遍認(rèn)為從原料供應(yīng)半徑、成品運(yùn)輸半徑、交通運(yùn)輸、企業(yè)效益等綜合分析，建議規(guī)模以 60 萬噸 /年燃料乙醇為宜。 3) 因受原油價(jià)格和汽油價(jià)格影響，本項(xiàng)目燃料乙醇價(jià)格系比照原油價(jià) 22美元 /桶取為 2752 元 /噸。其他副產(chǎn)品和各種消耗原材料按現(xiàn)行市場價(jià)格計(jì)價(jià)，財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)果為： 估算總投資： 341318 萬 元 其中建設(shè)投資： 334955 萬元 16 年實(shí)現(xiàn)銷售收入 220117 萬元 總成本 247265 萬元 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： 投資回收期 從建設(shè)期 從投產(chǎn)期 以上表明，該項(xiàng)目的盈利能力較弱，因此，建議國家財(cái)政加大扶植力度，盡快出臺和完善補(bǔ)貼政策，以保證企業(yè)有生命力。 4) 我國雖有成熟的乙醇生產(chǎn)技術(shù)，但規(guī)模均很小，在生產(chǎn)裝置的規(guī)模、穩(wěn)定性和可靠性、原料消耗、水、電、汽等能源消耗、污水排放量、副產(chǎn)品綜合利用技術(shù)、自控水平等諸多方面均與國外先進(jìn)水平有相當(dāng)差距?？尚行匝芯客扑]引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和分子篩、臥式螺旋離心機(jī)、蝶片式離心機(jī)、大型干燥裝置、胚芽預(yù)榨機(jī)、玉米油脫臭裝置等關(guān)鍵設(shè)備和部分儀表；蒸發(fā)器和發(fā)酵罐等大型設(shè)備由國外提供技術(shù)支持、國內(nèi)設(shè)計(jì)和制造；其余設(shè)備由國內(nèi)采購和配套。因此，本項(xiàng)目的工藝技術(shù)路線和硬件設(shè)備選型方案可靠，有利于將保證本項(xiàng)目建設(shè)成為具有國際先進(jìn)水平的示范性企業(yè)。 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 產(chǎn)規(guī)模 燃料酒精 米油 二氧化碳 空心磚 筑路材料 萬噸 /年 萬噸 /年 萬噸 /年 萬噸 /年 萬立方米 /年 萬噸 /年 60 品方案 燃料酒精 粒） 萬噸 /年 萬噸 /年 60 銷 17 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 狀） 小包裝玉米油 散裝玉米油 二氧化碳 空心磚 筑路材料 萬噸 /年 萬噸 /年 萬噸 /年 萬噸 /年 萬立方米 /年 萬噸 /年 資 建設(shè)總投資 其中：建設(shè)期借款利息 流動(dòng)資金 萬元 萬元 萬元 334955 9714 21209 4 資指標(biāo) 單位產(chǎn)品占用固定資產(chǎn)投資 百元銷售收入占用流動(dòng)資金 元 /噸 元 /百元 5583 本項(xiàng)目定員 其中：高級管理人員 高級工程技術(shù)人員 管理人員和技術(shù)人員 生產(chǎn)及輔助人員 人 人 人 人 人 1275 6 15 250 1004 6 全年生產(chǎn)天數(shù) 天 340 7 要原輔材料消耗 玉米 豆餅 酵母 氨水 液氨 硫酸銨 消泡劑 氯化鈣 尿素 氫氧化鈉 硫酸 汽油 萬噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 6 914 60 8400 40 02 1972 3981 1260 12000 18 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 劑油 活性白土 磷酸 檸檬酸 輕柴油 塑料桶 紙箱 商標(biāo)紙 塑料編織袋 燃煤 液氯 堿式氯化鋁 穩(wěn)定劑及除垢劑 化劑 石灰 水 電 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 萬只 /年 萬只 /年 萬張 /年 萬只 /年 萬噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 噸 /年 萬噸 /年 萬噸 /年 萬立方米 /年 億度 /年 293 995 5 225 560 99 20 615 23 102 運(yùn)輸量 其中：運(yùn)入量 運(yùn)出量 萬噸 /年 萬噸 /年 萬噸 /年 總用地面積 萬平方米 180 包括廠外設(shè)施、江北糧庫及配套熱電站用地 10 全廠建筑面積 平方米 164274 不包括配套熱電站及廠外設(shè)施建筑面積 11 年總成本 萬元 247265 12 年銷售收入 萬元 220117 13 年利稅 萬元 40767 14 年利潤 萬元 20834 15 全員勞動(dòng)生產(chǎn)率 萬元 /年人 16 借款償還期 年 17 投資回收期（包括建設(shè)期） 年 19 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 18 投資利稅率 % 19 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 20 第二章 項(xiàng)目的背景與發(fā)展概況 目的提出 以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的思路首先是國家政協(xié)副主席孫孚凌先生向中央負(fù)責(zé)同志提出的。 2000 年 7 月 5 日， *市領(lǐng)導(dǎo)在考察了美國生產(chǎn)、應(yīng)用燃料乙醇的情況后，首先提出建設(shè)年產(chǎn) 30 萬噸燃 料乙醇項(xiàng)目。指導(dǎo)思想為： 1) 每年可消化玉米近百萬噸，解決農(nóng)民賣糧難問題。 2) 利用玉米優(yōu)勢，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，解決城市人口就業(yè)。 3) 生產(chǎn)可再生能源，減少自然資源消耗和對自然資源的依賴。 4) 減輕汽車尾氣對大氣的污染。 2000 年 7 月 29 日， *省領(lǐng)導(dǎo)基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的考慮，提出 80 萬噸 /年燃料乙醇規(guī)模。 2000 年 8 月 30 日，國家計(jì)委向國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)“關(guān)于用玉米制取燃料酒精有關(guān)情況的報(bào)告”。 2000 年 9 月 26 日， *省計(jì)委正式報(bào)批和向國家計(jì)委呈報(bào) *酒精有限公司 80 萬噸燃料 酒精工程項(xiàng)目建議書。 2000 年 9 月 28 日，國家計(jì)委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司向計(jì)委領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)關(guān)于燃料酒精項(xiàng)目總體實(shí)施方案的報(bào)告。 2000 年 10 月 8 日，國家計(jì)委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司起草完成 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目工作安排設(shè)想。 2000 年 10 月 9 日，國家計(jì)委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司召開會(huì)議，研究協(xié)調(diào)*公司 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目有關(guān)問題。 2000 年 11 月 10 日，中國國際工程咨詢公司向國家計(jì)委報(bào)送關(guān)于*酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目項(xiàng)目建議書的財(cái)務(wù)評估報(bào) 21 告。 2000 年 11 月 13 日 ，國家計(jì)委向國務(wù)院報(bào)送國家計(jì)委關(guān)于審批*酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目建議書的請示。 2000 年 11 月 23 日，國務(wù)院第 86 次總理辦公會(huì)關(guān)于 *燃料酒精項(xiàng)目的討論意見：“原則同意 *80 萬噸燃料酒精工程項(xiàng)目建議書，具體廠址請國家計(jì)委實(shí)地調(diào)查和比選后確定。請中國國際工程咨詢公司組織專家對該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性、社會(huì)效益和對環(huán)境的影響做全面評估?！?2000 年 12 月 11 日，國家計(jì)委向 *省計(jì)委發(fā)出通知 印發(fā)國家計(jì)委關(guān)于審批 *酒精有限 公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目建議書的請示的通知，“請示”業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，請據(jù)此進(jìn)一步做好項(xiàng)目廠址的比選、建設(shè)方案的確定、環(huán)境影響評價(jià)等有關(guān)工作，抓緊編制可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目正式立項(xiàng)。 在此期間，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對燃料乙醇項(xiàng)目多次督促和指示：“項(xiàng)目要抓緊實(shí)施，盡快解決陳化糧轉(zhuǎn)化問題?？刹捎脟獬墒旃に?，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口關(guān)鍵設(shè)備。起草配套政策，進(jìn)行地區(qū)性試點(diǎn)，改造老廠，同時(shí)要抓緊建設(shè)規(guī)模效益的新廠。如果一年能消耗幾百萬噸的玉米，那么市場糧價(jià)就可以穩(wěn)定提高了，其社會(huì)效益比單純由財(cái)政補(bǔ)貼糧食企業(yè)好得多 ?！?料乙醇項(xiàng)目在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 項(xiàng)目是一種新型能源制備的項(xiàng)目，對保證我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有重要意義。 燃料乙醇是以玉米、廢糖蜜或其他淀粉類物質(zhì)為原料，在一定條件下，經(jīng)粉碎、液糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水等工序制成，是一種可再生能源，在汽油中摻混 10 %的燃料乙醇成為汽油醇，在保持原有動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，燃（汽）油汽車無需改裝，汽油醇辛烷值比純汽油提高 程有所增加。燃料乙醇在美國和巴西有廣泛應(yīng)用， 1999 年美國和巴西的燃料乙醇產(chǎn)量分別達(dá)到 567 萬噸 /年和 720 萬噸 /年，巴西的燃油汽車中， 40 %完 全以燃料乙醇作為燃料，其余則在汽油中摻混 22 26 %的燃料乙醇。 22 我國目前燃料乙醇的生產(chǎn)尚屬空白，石油作為一種不可再生的自然資源，終將逐漸被消耗而最終枯竭。鑒于此，快速發(fā)展我國的可再生能源 燃料乙醇工業(yè)，對節(jié)省我國地下資源，提高我國抵抗能源危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的能力和應(yīng)付突發(fā)事件的能力都有重要意義，應(yīng)是我國為維持國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策。 油醇的推廣應(yīng)用對減輕環(huán)境污染，改善人類生存環(huán)境有重要意義。 汽油醇（在汽油中混配一定比例的燃料乙醇所制成的混合燃料）具有燃燒完全、可明顯降低汽車尾氣中有害物質(zhì)的特性 。據(jù)法國有關(guān)部門測試，與使用純汽油比較，使用含燃料乙醇 5 7 %的汽油醇， 放量下降 15 40 %， 0 70 %，未燃燒的碳?xì)浠衔锱欧帕肯陆?2 7 %。中國汽車研究中心應(yīng)用汽油醇的行車試驗(yàn)也證實(shí)， 放量平均下降 放平均下降了 （ 放量升高還是降低結(jié)果尚不一致）。因此，國際上有稱汽油醇為清潔燃料。 美國政府開始是為了減少對進(jìn)口汽油的依賴、尋找替代能源而制定了“酒精發(fā)展計(jì)劃”，自 1978 年 6 月汽油醇開始進(jìn)入市場，至 1990 年，燃料乙醇的 產(chǎn)量達(dá)到 250 萬噸 /年。之后美國政府則是基于保護(hù)環(huán)境的考慮，于 1990 年出臺了空氣清凈法修正案； 1997 年對空氣中 標(biāo)的城市立法，規(guī)定必須使用汽油和燃料乙醇混配的汽油醇，僅上述二項(xiàng)規(guī)定，就使美國燃料乙醇的產(chǎn)量從 19901991 年的 250 萬噸 /年增長到 1995 年的 350 萬噸 /年， 1998 年的 480 萬噸 /年和1999 年的 567 萬噸 /年。根據(jù)國外的測算，在發(fā)達(dá)國家汽車尾氣對大氣的污染已占到污染總量的 60 %，減輕汽車尾氣對大氣的污染程度已日益被眾多國家所重視。對此，我們作為一個(gè)擁有 13 億人口的大國，理應(yīng)盡到 自己義不容辭的責(zé)任。 解決 *省玉米產(chǎn)、銷、儲的矛盾，穩(wěn)定糧食價(jià)格，提高農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循環(huán)，穩(wěn)定農(nóng)村形勢有重要意義，社會(huì)效益明顯。 1) 正常年景下， *省玉米年產(chǎn)量為 1700 1900 萬噸，農(nóng)民 70 %以上的收入來源于糧食生產(chǎn)，其中主要依靠玉米。 1984 年 *省農(nóng)民人均收入曾位居全國第四，到 90 年代，由于玉米產(chǎn)、銷、儲的矛盾長期存在，農(nóng)民人均收 23 入降到了全國的第 12、 13 位。 1998 年糧食豐收， *省農(nóng)民人均收入達(dá)到2383 元， 1999 年降到 2260 元， 2000 年因旱災(zāi)糧食減產(chǎn) 30 %，農(nóng)民人均收入降至 2022 元，已低于全國平均水平。 因收入下降，導(dǎo)致農(nóng)民種糧的積極性不高，農(nóng)業(yè)發(fā)展缺乏后勁，來之不易的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)豐富的局面有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)；農(nóng)村是最大的潛在市場，農(nóng)民收入下降，購買力不高，中央擴(kuò)大內(nèi)需的方針政策難以實(shí)現(xiàn)；影響農(nóng)村的穩(wěn)定， 1999年 *省農(nóng)民上訪占 17 %， 2000 年為 28 %，上訪原因大多為收入問題。 如何增加農(nóng)民收入，一直是總書記和總理非常關(guān)心的問題。 2000 年初召開的中央農(nóng)村工作會(huì)議上提出要“調(diào)結(jié)構(gòu)、增收入、減負(fù)擔(dān)、保穩(wěn)定”，核心還是要 增加農(nóng)民收入。 本項(xiàng)目燃料乙醇的生產(chǎn)規(guī)模為 60 萬噸 /年，每年消耗玉米為 噸，占*省玉米年產(chǎn)量的 12 %左右。 2) 有利于減輕沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。 1999 年國家給 *省的糧食庫存包干定額為 419 億斤（ 2095 萬噸），保管費(fèi)為 元，其中國家財(cái)政補(bǔ)貼 元，省財(cái)政負(fù)擔(dān) 12 億元；超出 419 億斤以外的庫存糧食風(fēng)險(xiǎn)基金由省財(cái)政負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在 *省的糧食庫存高達(dá) 630 億斤（ 3150 萬噸），省財(cái)政所需負(fù)擔(dān)的糧食保管費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出 12 億元。其次是虧損掛帳。 1992 年以前 *省的虧損 掛帳有10 億，省財(cái)政無法彌補(bǔ)； 1992 1999 年又發(fā)生新的虧損掛帳 187 億元；在處理陳化糧過程中又發(fā)生 32 億元的虧損掛帳。以上虧損掛帳合計(jì)高達(dá) 230 億元，其利息由國家和地方分擔(dān)：自 1999年至 2003年，國家負(fù)擔(dān)部分由 90 %遞減至 50 %，地方負(fù)擔(dān)部分由 10 %遞增至 50 %。在上述五年內(nèi)，省財(cái)政僅需負(fù)擔(dān)的利息即高達(dá) 17 億元，使省財(cái)政不堪重負(fù)。 3) 有利于解決玉米陳化問題。 *省玉米平均年產(chǎn)量達(dá) 1600 萬噸，豐產(chǎn)年可達(dá) 1900 多萬噸，現(xiàn)有的玉米深加工企業(yè)實(shí)際消化玉米僅 350 萬噸 /年，難以有效解決 玉米陳化問題。 綜合上述，在 *省建設(shè)燃料乙醇項(xiàng)目，并確定合理規(guī)模。對有效解決農(nóng)民買糧難，穩(wěn)定玉米價(jià)格，提高農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的良性循環(huán)， 24 穩(wěn)定農(nóng)村形勢有重要意義，社會(huì)效益十分明顯。 目的進(jìn)展概況 目建議書通過國家計(jì)委和國務(wù)院的批準(zhǔn) *80 萬噸燃料酒精的項(xiàng)目建議書，經(jīng)過中國國際咨詢公司組織的兩次專家論證會(huì)，于 2000 年 11 月 10 日完成項(xiàng)目建議書的評估。國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)（計(jì)產(chǎn)業(yè) 20002321 號文件） 2000 年 12 月 11 日通知，國家計(jì)委關(guān)于審批 *酒精有限公司年產(chǎn) 80 萬噸燃料酒精項(xiàng)目建議書的請示通過國務(wù)院的批準(zhǔn)。 國內(nèi)設(shè)計(jì)單位的招標(biāo) 在 *省計(jì)委牽頭組織下，成立了項(xiàng)目工程招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，由 *省建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)有限責(zé)任公司通過邀請招標(biāo)方式，對國內(nèi)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了招標(biāo)，中國輕工業(yè)上海設(shè)計(jì)院于 2000 年 11 月 30 日中標(biāo)，承擔(dān)項(xiàng)目的可研報(bào)告編制、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作。 國外工程公司的招標(biāo) 在建設(shè)單位的組織下，于 2000 年 10 月至 2001 年 1 月 22 日，與奧高布殊公司、斯卑西姆公司、卡特城公司、伏靈斯公司、布勒公司、阿爾法拉伐公司、魯 奇公司等就本項(xiàng)目的燃料乙醇、 米的脫胚處理、精制玉米油、維生素 E 的提取等內(nèi)容進(jìn)行了初步的技術(shù)交流和洽談，對國外燃料乙醇的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工程公司進(jìn)行考察，為對國外工程公司的招標(biāo)創(chuàng)造了條件。 2001 年 1 月 21 日，省招標(biāo)公司向國外工程公司發(fā)出基礎(chǔ)設(shè)計(jì)招標(biāo)文件， 2月 15 日 18 日，省招標(biāo)公司邀請國內(nèi)專家對參加投標(biāo)的奧高布殊、斯卑西姆、卡特城三家工程公司的標(biāo)書進(jìn)行綜合評審，推薦奧地利奧高布殊公司為第一中標(biāo)人。 驗(yàn)工作 1) *化學(xué)工業(yè)有限公司煉油廠進(jìn)行了燃料乙醇調(diào)和車用汽油的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果為：純度 97 %（ v/v）的燃料乙醇按 10 %（ v/v）的比例與車用汽油 25 摻混后 35 天不發(fā)生分層；純汽油的研究法辛烷值為 配汽油為 究法辛烷值增加了 2) *大學(xué)、 *師范大學(xué)、一汽集團(tuán)組成課題組，就汽油醇臺架、行車試驗(yàn)及混配試用進(jìn)行了試驗(yàn)，并編制了“汽油醇生產(chǎn)操作規(guī)程”，試驗(yàn)的初步結(jié)果為：車輛動(dòng)力性不變，冷啟動(dòng)情況正常，百公里耗油量略有減少，尾氣排放狀況略有改善， 放量降低 40 %以上， 放量降低 25 %以上， 0 %以上。 3) 中國 汽車研究中心就含乙醇汽油汽車運(yùn)用性行車進(jìn)行了試驗(yàn)，初步結(jié)果如下： 放量降低 ， 均降低 ， 均升高 26 第三章 市場需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模 料乙醇 外概況 國外燃料乙醇的生產(chǎn)始于 70 年代，起因于 70 年代兩次世界性能源危機(jī)，為一些依賴石油進(jìn)口而農(nóng)產(chǎn)品又十分豐富的國家大力發(fā)展燃料乙醇創(chuàng)造了良好契機(jī)。巴西依靠豐富而低廉的糖蜜資源，大力發(fā)展燃料乙醇，在 70 年代的后五年內(nèi)酒精產(chǎn)量由 45 萬噸 /年猛增至 268 萬噸 /年；到 2000 年，巴西的燃料乙醇 產(chǎn)量達(dá) 953 萬噸 /年，高居世界首位。目前，巴西每年耗用燃料乙醇的數(shù)量已占到每年消耗車用汽油的 33 %，約 40 %的小汽車完全以乙醇作燃料，其余則以 22 %的燃料乙醇和 78 %的車用汽油的混合物作為燃料。巴西是目前世界上唯一不供應(yīng)純汽油的國家。 美國的燃料乙醇生產(chǎn)始于 1978 年，并于當(dāng)年進(jìn)入燃料市場，當(dāng)時(shí)的出發(fā)點(diǎn)也是為了減少對進(jìn)口汽油的依賴，尋找替代能源。 1978 年的生產(chǎn)能力為 3 萬噸 /年，至 1990 年燃料乙醇的產(chǎn)量即達(dá) 265 萬噸。之后，美國政府基于保護(hù)環(huán)境的考慮，于 1990 出臺了空氣清潔法修正案； 1997 年對 空氣中一氧化碳超標(biāo)的城市立法，規(guī)定超標(biāo)的城市必須使用汽油和燃料乙醇混配的汽油醇。僅上述二項(xiàng)規(guī)定，就使美國的燃料乙醇產(chǎn)量從 1990 1991 年的 265 萬噸 /年增加到 1995 年的350 萬噸 /年、 1999 年的 478 萬噸 /年和 2000 年的 559