30萬(wàn)噸年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告

*精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 可行性研究報(bào)告 工程編號(hào)： *石化工程有限責(zé)任公司 2006 年 03 月 08 日 項(xiàng)目名稱(chēng)： *精細(xì)化工有限公司 30萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 主辦單位： *精細(xì)化工有限公司 企業(yè)性質(zhì)：有限公司 法定代表人： 編制單位： *石化工程有限責(zé)任公司 負(fù) 責(zé) 人： 編制人員： *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 3 頁(yè) 共 118 頁(yè) 目 錄 第一章 總論 . 6 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 . 6 第二節(jié) 項(xiàng)目背景、建設(shè)要求和投資意義 . 7 第三節(jié) 項(xiàng)目范圍 . 10 第四節(jié) 研究結(jié)論 . 11 第二章 市場(chǎng)分析 . 14 第三章 生產(chǎn)規(guī)模和建設(shè)方案 . 16 第四章 30萬(wàn)噸 /年催化柴油加氫精制裝置 . 17 第一節(jié) 概述 . 17 第二節(jié) 原料及產(chǎn)品性質(zhì) . 18 第 三 節(jié) 裝置物料平衡 . 20 第四節(jié) 工藝技術(shù) 選擇 . 22 第五節(jié) 工藝流程說(shuō)明 . 27 第六節(jié) 主要設(shè)備選擇 . 30 第七節(jié) 消耗指標(biāo)及能耗 . 39 第八節(jié) 自控水平 . 45 第九節(jié) 裝置邊界條件 . 50 第十節(jié) 裝置平面布置 . 52 第十一節(jié) 供電和電信 . 53 第十二節(jié) 分析化驗(yàn) . 55 第十三節(jié) 裝置定員編制 . 57 第五章 4000標(biāo)立 /時(shí)氫提純裝置 . 58 第一節(jié) 概述 . 58 第二節(jié) 工藝 . 60 第三節(jié) 設(shè)備 . 69 第四節(jié) 公用工程 . 70 第五節(jié) 自控儀表 . 72 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 4 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第六節(jié) 電氣 . 74 第七節(jié) 分析化驗(yàn) . 75 第八節(jié) 裝置邊界條件 . 76 第九節(jié) 裝置定員 . 77 第六章 廠址及建廠條件 . 78 第七章 公用工程 . 79 第一節(jié) 給水、排水 . 79 第二節(jié) 供電和電信 . 81 第三節(jié) 供熱、供風(fēng) . 82 第四節(jié) 氮氧站 . 83 第五節(jié) 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié) . 84 第八章 輔助生產(chǎn)設(shè)施 . 85 第一節(jié) 消防設(shè)施 . 85 第二節(jié) 中心化驗(yàn)室 . 87 第九章 能耗分析及節(jié)能措施 . 88 第一節(jié) 概述 . 88 第二節(jié) 工藝裝置節(jié)能技術(shù) . 89 第十章 環(huán)境保護(hù) . 90 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) . 90 第二節(jié) 主要污染源和主要污染物 . 92 第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)與綜合利用論述 . 94 第四節(jié) 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目引起的生態(tài)變化所采取的防范措施 . 96 第五節(jié) 環(huán)保投資 . 97 第六節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施的預(yù)期效果 . 98 第七節(jié) 存在問(wèn)題及建議 . 99 第十一章 職業(yè)安全衛(wèi)生 . 100 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則 . 100 第二節(jié) 生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素分析 . 103 第三節(jié) 職業(yè)危害因素的防護(hù)方案 . 106 第四節(jié) 事故應(yīng)急措施 . 110 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 5 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第五節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu) . 111 第六節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)的主要結(jié)論 . 112 第七節(jié) 預(yù)期效果 . 113 第八節(jié) 專(zhuān)用投資 . 114 第十二章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 . 115 第十三章 投資估算 . 116 附圖： *2006應(yīng)部分工藝原則流程圖 *2006餾部分工藝原則流程圖 *2006化干氣變壓吸附氫提純部分工藝原則流程圖 *2006置設(shè)備平面布置圖 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 6 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第一章 總論 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 1、 *精細(xì)化工有限公司 30萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置可行性研究報(bào)告編制委托書(shū)。 2、 *精細(xì)化工有限公 司 30萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置工廠設(shè)計(jì)基礎(chǔ)條件。 二、可行性研究報(bào)告編制原則 1、充分利用原料資源，提高產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)合格的柴油調(diào)和組分。 2、兼顧近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)，合理分步實(shí)施，嚴(yán)格控制投資規(guī)模，做到適時(shí)投入，提高投資效率。 3、采用先進(jìn)、成熟、可靠的工藝技術(shù)和設(shè)備。 4、采用國(guó)內(nèi)催化劑及工藝技術(shù)，最大限度采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，降低投資。 5、關(guān)系密切的單元設(shè)為聯(lián)合裝置，統(tǒng)一規(guī)劃，集中布置。 6、采用成熟、先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，提高能量利用率。 7、采用成熟、先進(jìn)節(jié)水技術(shù)，減少新水用量，降低廢水排放量。 8、認(rèn)真 貫徹國(guó)家、省、地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防與勞動(dòng)安全衛(wèi)生的法規(guī)、規(guī)定，堅(jiān)持環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與主題工程“三同時(shí)”的方針。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 7 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第二節(jié) 項(xiàng)目背景、建設(shè)要求和投資意義 一、 項(xiàng)目背景 1、建設(shè)單位狀況 表 1建設(shè)單位現(xiàn)有和計(jì)劃建設(shè)的主要生產(chǎn)裝置表 序號(hào) 裝置名稱(chēng) 投產(chǎn)時(shí)間 一 現(xiàn)有裝置 1 20萬(wàn)噸 /年常減壓裝置 2 15萬(wàn)噸 /年重油催化裝置 3 50萬(wàn)噸 /年重油催化裝置 4 3 萬(wàn)噸 /年 5 12萬(wàn)噸 /年氣體分餾裝置 6 3 萬(wàn)噸 /年甲乙酮裝置 7 8 萬(wàn)噸 /年聚丙烯裝置 8 50萬(wàn)噸 /年重交瀝青裝置 二 計(jì)劃建設(shè)裝置 1 30萬(wàn)噸 /年柴油加氫精制裝置 2 3000標(biāo)立 /時(shí) 氫裝置 3 11萬(wàn)噸 /年甲乙酮原料加氫精制裝置 4 4 萬(wàn)噸 /年順酐精制裝置 5 20萬(wàn)噸 /年氣體分餾裝置 6 7 萬(wàn)噸 /年甲乙酮剩余 7 200 萬(wàn)噸 /年常壓裝置 8 1 萬(wàn)標(biāo)立 /時(shí)干氣轉(zhuǎn)化制氫裝置 2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及緊迫性 根據(jù)國(guó)家政策， 2005 年 7 月 1 日已開(kāi)始執(zhí)行新的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)關(guān)柴油標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)表 1標(biāo)準(zhǔn)是 2003 年參照）標(biāo)準(zhǔn)制定的，較原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有大幅度提高。柴油指標(biāo)向低硫、低氮、低芳、低密度、高十六烷值方向發(fā)展，低硫是解決環(huán)保問(wèn)題，低氮是解決柴油安定性問(wèn)題和環(huán)保問(wèn)題，高十六烷值是解決燃燒品質(zhì)和效率問(wèn)題。這要求各煉油企業(yè)對(duì)現(xiàn)有柴油品質(zhì)進(jìn)行升級(jí)。 按照建設(shè)單位現(xiàn)在的總工藝流程，近期（一期，暫定為 2 年）催化柴油的數(shù)量 15 18 萬(wàn)噸 /年，硫含量約 5500含量約 1300定性差、十六烷值僅 25，比重大（ 不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期（一*精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 8 頁(yè) 共 118 頁(yè) 期之后）催化柴油的數(shù)量 12 萬(wàn)噸 /年、焦化柴油的數(shù)量 12 萬(wàn)噸 /年、焦化汽油的數(shù)量 6 萬(wàn)噸 /年，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)均不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因此，新建 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫精制裝置，是總流程所必須的。 表 1車(chē)用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo) (9147試驗(yàn)方法 10號(hào) 5 號(hào) 0 號(hào) 20 50 氧化安定性 ,總不溶物 (mg/大于 H/含量 ,% 不大于 B/0%蒸余物殘?zhí)?,% 不大于 B/分 ,% 不大于 B/片腐蝕 (50。 C,3h),級(jí) 不大于 1 1 1 1 1 1 1 5096 水分 ,% 不大于 痕跡 痕跡 痕跡 痕跡 痕跡 痕跡 痕跡 260 機(jī)械雜質(zhì) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 511 潤(rùn)滑性 磨痕直徑 (60。 C),大于 460 460 460 460 460 460 460 動(dòng)粘度 (20。 C),s 不大于 256 凝點(diǎn) ,。 C 不高于 冷濾點(diǎn) ,。 C 不高于 閃點(diǎn) (閉口 ),。 C 不低于 著火性 (需滿(mǎn)足下列要求之一 ) 十六烷 值 不小于 十六烷指數(shù) 不小于 10 12 55 49 46 5 8 55 49 46 0 4 55 49 46 5 55 49 46 14 50 46 46 29 45 45 43 44 45 45 43 510 0248 261 386 11139 0694 餾程 50%回收溫度 ,。 C 不高于 90%回收溫度 ,。 C 不高于 95%回收溫度 ,。 C 不高于 300 355 365 300 355 365 300 355 365 300 355 365 300 355 365 300 355 365 300 355 365 6536 密度 (20。 C),kg/20 860 800 840 1884 1885 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 9 頁(yè) 共 118 頁(yè) 二、項(xiàng)目建設(shè)要求 關(guān)于加氫精制深度，取決于全廠柴油組分的產(chǎn)品等級(jí)定位，有以下幾種方案： 方案一：常規(guī)加氫精制（ 分壓），解決硫含量、色度和安定性； 方案二：常規(guī)加氫精制 （ 分壓） +提高十六烷值功能，解決硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用選擇性芳烴飽和技術(shù)，在最小裂化率（最大柴油收率）條件下，盡可能提高柴油十六烷值（ 10 16個(gè)單位）； 方案三：中壓（ 分壓）加氫改質(zhì)，提高十六烷值 20 25個(gè)單位，解決硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用低空速（為加氫精制的 壓深度精制芳烴飽和技術(shù)，在最小裂化率（最大柴油收率）條件下，盡可能提高柴油十六烷值。但投資高，與“常規(guī)加氫精制（ +提高十六烷值功能”相比， 同等規(guī)模裝置，總投資增加約 40%。但由于該工藝只能提高十六烷值單項(xiàng)指標(biāo)，不能降低密度、凝點(diǎn)等指標(biāo)，不經(jīng)濟(jì)，故很少用于工業(yè)裝置。 方案四：中壓（ 分壓）加氫裂化，提高十六烷值 28 35個(gè)單位，徹底解決硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用低空速（為加氫精制的 壓緩和加氫裂化技術(shù)，裂化率約 30 40%。該工藝投資高，與“常規(guī)加氫精制（ +提高十六烷值功能”相比，同等規(guī)模裝置，總投資增加約 70%。但由于該工藝柴油收率太低，不經(jīng)濟(jì)，故純柴油中壓加氫裂化很少用 于工業(yè)裝置。 結(jié)合本項(xiàng)目情況，本報(bào)告對(duì)方案一、方案二進(jìn)行比較，選擇方案一但考慮方案二的可能性 . 按照建設(shè)單位的遠(yuǎn)期規(guī)劃（二期），要求本 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫精制裝置考慮加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合原料的可能性，即要求增加裝置加工原料的靈活性。按照建設(shè)單位的遠(yuǎn)期規(guī)劃，屆時(shí)可能的最大加工量為 33萬(wàn)噸 /年，規(guī)模增加較大。本報(bào)告對(duì)工藝流程和建設(shè)步驟進(jìn)行了統(tǒng)一考慮。 三、投資意義 本項(xiàng)目的建設(shè)意義在于提高產(chǎn)品等級(jí)，解決環(huán)保問(wèn)題。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 10 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第三節(jié) 項(xiàng)目范圍 30萬(wàn)噸 /年柴油加氫精制裝置工程包括裝置界區(qū)內(nèi)部分和界區(qū)外配 套公用工程及輔助設(shè)施。 本報(bào)告負(fù)責(zé)裝置界區(qū)內(nèi)部分，界區(qū)外配套公用工程及輔助設(shè)施由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 11 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第四節(jié) 研究結(jié)論 一、項(xiàng)目主體裝置 表 1 裝置規(guī)模 序號(hào) 裝置名稱(chēng) 一期裝置能力 萬(wàn)噸 /年 二期裝置能力 萬(wàn)噸 /年 備注 1 柴油加氫精制裝置 15 18 30 二、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1一期主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 年 2 焦化柴油 3 焦化汽油 4 氫氣 年 二 主要產(chǎn)品 1 柴油 年 全部外銷(xiāo)，汽運(yùn) 2 石腦油 年 全部外銷(xiāo)，汽運(yùn) 3 干氣 年 催化裝置回收 三 主要化學(xué)藥劑 1 精制催化劑 2 支撐劑 3 惰性瓷球 四 公用工程 1 循環(huán)水 時(shí) 2 電 3 蒸汽 時(shí) 4 燃料氣 173標(biāo)立 /時(shí) 5 儀表風(fēng) 230標(biāo)立 /時(shí) 五 能耗指標(biāo) 1066 MJ/t *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 12 頁(yè) 共 118 頁(yè) 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 年 六 “三廢”量 含油污水 1噸 /時(shí) 七 占地面積 7000平米 八 總定員 18 九 總投資 5558 表 1“一期 +二期”主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 年 2 焦化柴油 年 3 焦化汽油 年 4 氫氣 年 二 主要產(chǎn)品 1 柴油 /年 全部外銷(xiāo)，汽運(yùn) 2 石腦油 年 全部外銷(xiāo)，汽運(yùn) 3 干氣 年 催化裝置回收 三 主要化學(xué)藥劑 1 精制催化劑 2 保護(hù)劑 3 支撐劑 四 公用工程 1 循環(huán)水 時(shí) 2 電 1105千瓦 3 蒸汽 時(shí) 4 燃料氣 391標(biāo)立 /時(shí) 5 儀表風(fēng) 240標(biāo)立 /時(shí) 五 能耗指標(biāo) 864 MJ/t 六 含油污水 1噸 /時(shí) *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 13 頁(yè) 共 118 頁(yè) 序號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng) 規(guī)格 備注 一 主要原料 1 催化柴油 年 七 占地面積 7000平米 八 總定員 18 九 總投資 5670 三、結(jié)論： 本項(xiàng)目利用燃料氣中的氫氣為氫源，對(duì)催化柴油及焦化汽油、焦化柴油進(jìn)行質(zhì)量升級(jí)，解決了高硫、低安定性的質(zhì)量問(wèn)題，確保產(chǎn)品合格出廠，具有良好的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，因此本工程的建設(shè)是完全必要的，其建設(shè)進(jìn)度應(yīng)盡可能加快。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 14 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第二章 市場(chǎng)分析 一、原料市場(chǎng)分析 本項(xiàng)目原料催化柴油、焦化汽油、焦化柴油均為廠內(nèi)供應(yīng)，不存在市場(chǎng)問(wèn)題。 本項(xiàng)目原料氫氣來(lái)源由廠內(nèi)新建配套裝置提供，不存在市場(chǎng)問(wèn)題。 二、柴油市場(chǎng)分 析 本項(xiàng)目屬于已有柴油組分的質(zhì)量升級(jí)，沒(méi)有增加柴油組分產(chǎn)品數(shù)量，柴油組分可作柴油調(diào)和組分或清潔民用燃料油，按已有渠道銷(xiāo)售。 三、石腦油市場(chǎng)分析 本項(xiàng)目所產(chǎn)少量石腦油，辛烷值約 70，可作汽油調(diào)和組分或清潔化工輕油銷(xiāo)售。 表 2家環(huán)保局頒布汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)； 表 2國(guó)際三大汽車(chē)協(xié)會(huì)制訂的汽油規(guī)格； 表 2石化行業(yè)化工輕油（石腦油）標(biāo)準(zhǔn)。 表 2家環(huán)保局頒布汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 控制指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)方法 硫含量， m% B/含量， m% 含量， g/l B/烴 +烯烴， V% 60 烯烴， V% 35 11132 芳烴， V% 40 11132 苯， V% 2 國(guó)際三大汽車(chē)協(xié)會(huì)制訂的汽油規(guī)格 項(xiàng) 目 類(lèi) 類(lèi) 類(lèi) 91 91/82 91/1/5 5 95/85 95/85 98 98/88 98/88 98/88 S， m% ， m% 烴 ， V% / 20 10 芳烴 ， V% 50 40 35 苯 ， V% 5 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 15 頁(yè) 共 118 頁(yè) 表 2石化行業(yè)化工輕油（石腦油）標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法 參照標(biāo)準(zhǔn) 1號(hào) 2號(hào) A B A B 顏色（賽波特比 色號(hào)）不小于 +25 3555國(guó)石油化工 總公司出口標(biāo)準(zhǔn) 02度 (20 )， kg/ 不大于 實(shí)測(cè) 1884B/程 6536初餾點(diǎn)， 10%餾出溫度， 不高于 50%餾出溫度， 不高于 90%餾出溫度， 不高于 終餾點(diǎn)， 不高于 實(shí)測(cè) 102 149 189 220 烷烴 和輕烷烴含量， %(V)不小于 90 70 烯烴含量， %(V) 不大于 硫含量， %(m) 不大于 1266 鉛含量， g/ 不大于 100 0242含量， g/ 不大于 100 0167 品 性 能 本產(chǎn)品為原油經(jīng)初餾、常壓蒸餾在一定溫度條件下蒸出的輕餾分，或二次加工汽油經(jīng)加氫精制而得的汽油餾分。沸程一般是初餾點(diǎn)至 220，也 可根據(jù)使用場(chǎng)合加以調(diào)整。如用作催化重整原料生產(chǎn)芳烴時(shí)，可取 60 145餾分 (可稱(chēng)輕石腦油 )；用作催化重整原料高辛烷值汽油組分時(shí)，可取 60 180餾分 (可稱(chēng)重石腦油 )；用作蒸氣裂解制乙烯原料或合成胺造氣原料時(shí)，可取初餾點(diǎn)至 220餾分。屬易燃品。 用 途 主要用作裂解、催化重整和制氫原料，也可作為化工原料及一般溶劑 四、副產(chǎn)品市場(chǎng)分析 副產(chǎn)品含硫烴氣送催化裂化裝置吸收穩(wěn)定部分處理，回收汽油和液化氣，最后經(jīng)脫硫化氫處理后，進(jìn)入燃料氣管網(wǎng)，不存在市場(chǎng)問(wèn)題。 副產(chǎn)品含硫、含氨酸性水送裝置外酸性水汽提 裝置處理，凈化水返回本裝置循環(huán)使用，以減少新鮮水耗量，不存在市場(chǎng)問(wèn)題。 五、主要輔助材料和燃料市場(chǎng)分析 加氫催化劑：由溫州華華集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)嶺催化劑廠、撫順催化劑三廠、萍鄉(xiāng)市石化填料有限責(zé)任公司提供，采購(gòu)方便。 燃料氣由全廠燃料氣管網(wǎng)統(tǒng)一供應(yīng)，不存在市場(chǎng)問(wèn)題。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 16 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第三章 生產(chǎn)規(guī)模和建設(shè)方案 一、生產(chǎn)規(guī)模 本 30萬(wàn)噸 /年柴油加氫精制裝置： 一期（工況一）規(guī)模：最大 30 萬(wàn)噸 /年，最小加工能力 15 萬(wàn)噸 /年，加工催化柴油； 二期（工況二）規(guī)模：最大 33 萬(wàn)噸 /年，加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合料。 公稱(chēng) 規(guī)模： 30 萬(wàn)噸 /年。 年開(kāi)工時(shí)數(shù)： 8000 小時(shí)。 工程設(shè)計(jì)方案一：一期加工能力 15 萬(wàn)噸 /年； 工程設(shè)計(jì)方案二：二期加工能力 30 萬(wàn)噸 /年。 二、建設(shè)方案和實(shí)施步驟 關(guān)于加氫精制深度，取決于全廠柴油組分的產(chǎn)品等級(jí)定位，有以下二種可能： 建設(shè)方案一：常規(guī)加氫精制（ 解決硫含量、色度和安定性； 建設(shè)方案二：常規(guī)加氫精制（ +提高十六烷值功能，解決硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用選擇性芳烴飽和技術(shù)，在最小裂化率（最大柴油收率）條件下，盡可能提高柴油十六烷值（ 10 16個(gè) 單位）。 根據(jù)建設(shè)單位要求，本項(xiàng)目建設(shè)方案為方案一，但為方案二的改造創(chuàng)造條件，即預(yù)留一臺(tái)改質(zhì)反應(yīng)器位置和一臺(tái)新氫壓縮機(jī)位置。 三、氫氣平衡 裝置所用氫氣約有 1000m3/ 2000m3/純度 99.9 v%。進(jìn)裝置的邊界條件為：溫度 40，壓力 G）。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 17 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第四章 30 萬(wàn)噸 /年催化柴油加氫精制裝置 第一節(jié) 概述 根據(jù)全廠總流程的安排，催化柴油加氫精制裝置：一期規(guī)模：最大 30 萬(wàn)噸 /年，最小加工能力 15萬(wàn)噸 /年，加工催化柴油；二期規(guī)模：最大 33 萬(wàn)噸 /年，加工焦化柴油、焦化汽油和催化柴油混合料。 加氫精制柴油餾分作為柴油調(diào)和組分或清潔民用燃料油產(chǎn)品，除密度指標(biāo)、餾程和十六烷指標(biāo)外符合世界燃油規(guī)范 柴油標(biāo)準(zhǔn)，加氫精制石腦油作為汽油調(diào)和組分或化工輕油產(chǎn)品。 一、編制原則 1、滿(mǎn)足全廠總流程對(duì)本裝置加工目標(biāo)的要求。 2、采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)、可靠的工藝技術(shù)和催化劑，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低裝置能耗，以確保裝置長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、采用 全過(guò)程實(shí)施在線(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、超限報(bào)警以及自動(dòng)聯(lián)鎖安全保護(hù)。為了確保裝置以及重 要的工藝設(shè)備和機(jī)組的安全，保護(hù)生產(chǎn)操作人員人身安全，裝置內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的自動(dòng)聯(lián)鎖停車(chē)保護(hù)系統(tǒng)（ 4、合理用能，有效降低裝置的能耗，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 5、最大限度實(shí)現(xiàn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，盡量降低裝置投資。 6、認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防法規(guī)的要求，做到三廢治理、安全衛(wèi)生等保障措施與主體工程同時(shí)進(jìn)行，達(dá)到國(guó)家及省、地方有關(guān)法規(guī)規(guī)定的指標(biāo)要求。 二、裝置規(guī)模及開(kāi)工時(shí)數(shù) 公稱(chēng)規(guī)模： 30 萬(wàn)噸 /年；最大規(guī)模： 33萬(wàn)噸 /年；年開(kāi)工時(shí)數(shù)： 8000h。 三、裝置組成 本裝置主要由反應(yīng)（包括壓縮機(jī)）、分餾和公用工 程及控制室、配電室部分組成。裝置內(nèi)產(chǎn)生的含硫氣體脫硫和酸性水處理由全廠統(tǒng)一考慮。 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 18 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第二節(jié) 原料及產(chǎn)品性質(zhì) 1、原料性質(zhì) 進(jìn)裝置的邊界條件為：溫度 45，壓力 G）。 表 4原料油性質(zhì) 方案號(hào) 原料一 原料二 原料三 工況一 工況二 項(xiàng) 目 焦化汽油 焦化柴油 催化柴油 催化柴油 混合油 加工規(guī)模 萬(wàn)噸 /年 計(jì)加工量 萬(wàn)噸 /年 工量 萬(wàn)噸 /年 焦汽：焦柴：催柴 (0： 0： 15) (6： 12： 12) 加工量 t/h 焦汽：焦柴：催柴 0： 0： 15： 15 比例： m% 0： 0： 100 20： 40： 40 密度 (20C),g/大 程（ C %/10% 30%/50% 70%/90% 95%/0/45/60 107/124 140/156 164/178 203/215/221 244/273 301/338 346/352 175/200 56 54 365(92%)/含量： 900 6500 5500 5500 5780 氮含量： 00 1750 1300 1300 1260 堿氮含量： 1091 苯胺點(diǎn)： C 65 十六烷值 51 25 溴價(jià)： 00g 凝點(diǎn)： C 10 芳烴含量 10%蒸余物殘?zhí)迹?%m 灰分， % 酸度， 00 銅片腐蝕（ 50C ， 3 不合格 實(shí)際膠質(zhì)， 00358 殘?zhí)迹?%m 誘導(dǎo)期， 60 溴價(jià)， 00g 37 16 辛烷值（ 粘度， (20C),s 粘度， (50C),s 閃點(diǎn)， C 88 74 色號(hào) 腐蝕 原料流量， t/h 料 20C 流量， m3/h 催化劑體積 ， 催化劑空速， 護(hù)劑體積， 護(hù)劑空速 ， *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 19 頁(yè) 共 118 頁(yè) 裝置所用氫氣約有 1000m3/ 2000m3/純度 99.9 v%。進(jìn)裝置的邊界條件為：溫度 40，壓力 G）。 2、 主要產(chǎn)品的預(yù)期性質(zhì)見(jiàn)表 4 4 表 4 一期產(chǎn)品預(yù)期性質(zhì) 項(xiàng) 目 粗石腦油 精制柴油 含量 , 300 氮含量 , 200 烯烴， v% 1 十六烷值 27 粘度， (20 ) s 餾程， 0% 5 183/201 30%/50% 130/142 235/256 70%/90% 153/163 281/354 95%/77/207 367/向 去催化裝置分餾塔 去產(chǎn)品罐區(qū) 表 4 二期產(chǎn)品預(yù)期性質(zhì) 項(xiàng) 目 粗輕油 精制石腦油 精制柴油 化氫含量 ,%m 硫含量 , 300 氮含量 , 200 烯烴， v% 1 1 十六烷值 40 粘度， (20 ) s 餾程， 0% 19 48/76 177/209 30%/50% 21/30 117/130 242/265 70%/90% 39/55 145/162 294/341 95%/0/112 169/175 356/367 去向 去催化裝置 吸收穩(wěn)定系統(tǒng) 去產(chǎn)品罐區(qū) 去產(chǎn)品罐區(qū) *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 20 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第三節(jié) 裝置物料平衡 物 料平衡見(jiàn)表 4 4 表 4工程設(shè)計(jì)方案一 工況一（柴油加工）操作初期 15萬(wàn)噸 /年處理量 序號(hào) 物 料 名 稱(chēng) 收 率 數(shù) 量w% kg/h T/d 104t/a 入方 18750 化汽油 0 化柴油 0 化柴油 18750 餾柴油 0 氣 化水 1250 提蒸汽 600 出方 01 精制柴油 石腦油 油 0 頂氣 分氣 性水 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 21 頁(yè) 共 118 頁(yè) 表 4工程設(shè)計(jì)方案二 工況二（汽柴油加工）操作初期 30萬(wàn)噸 /年處理量 序號(hào) 物 料 名 稱(chēng) 收 率 數(shù) 量w% kg/h T/d 104t/a 入方 37500 化汽油 7500 化柴油 15000 化柴油 15000 餾柴油 0 氣 417 化水 2500 硫 0 40417 出方1 精制柴油 29233 定汽油 7679 油 490 頂氣 285 分氣 71 性水 2659 40417 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 22 頁(yè) 共 118 頁(yè) 第四節(jié) 工藝技術(shù)選擇 一、確定技術(shù)方案的原則 1、采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)及催化劑。 2、采用先進(jìn)合理、成熟可靠的工藝流程。 3、選用性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)的機(jī)械設(shè)備。 4、提高儀表控制、安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)水平。 二、柴油產(chǎn)品質(zhì)量變化趨勢(shì) 隨著世界范圍內(nèi)環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，各國(guó)已公布的近期及遠(yuǎn)期柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)硫、苯、烯烴、芳烴等含量都提出了較高要求。作為車(chē)用燃料供應(yīng)商的各煉廠，按期生產(chǎn)符合市場(chǎng)要求的清潔燃料，既是達(dá)標(biāo)的基本要求，也是生存的必由之路。 我國(guó) 也正加快生產(chǎn)和使用清潔燃料的步伐。從 2002 年 1月 1 日起，我國(guó)柴油產(chǎn)品執(zhí)行 準(zhǔn)，硫含量 氧化安定性（總不溶物）2.5 00六烷值 45（中間基或環(huán)烷基原油生產(chǎn)的各號(hào)輕柴油允許十六烷值 40）。從 2003 年 1 月 1日起，京、滬、穗三大城市參照?qǐng)?zhí)行世界燃油規(guī)范 2005年 7 月 1日起，全國(guó)執(zhí)行世界燃油規(guī)范 油類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 三、國(guó)內(nèi)外柴油加氫技術(shù)現(xiàn)狀 加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機(jī)化合物分子 發(fā)生氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫飽和反應(yīng)的過(guò)程。柴油加氫精制的目的是脫硫、脫氮和解決色度及貯存安定性的問(wèn)題，滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，同時(shí)少量提高柴油的十六烷值。 常規(guī)的柴油加氫精制工藝已有幾十年的歷史，技術(shù)上非常成熟。新進(jìn)展主要體現(xiàn)在高活性、高穩(wěn)定性、低成本新型催化劑的研究和開(kāi)發(fā)上。國(guó)外大型石油煉制公司和催化劑生產(chǎn)商都開(kāi)發(fā)了專(zhuān)有的柴油加氫脫硫過(guò)程和催化劑系統(tǒng)。其中有代表性的主要有： 荷蘭阿克蘇 司目前最好的脫硫催化劑是 0年代中期 相應(yīng)產(chǎn)品的 用于直餾原料。對(duì)于二次加工原料則采用 氮、脫芳及加氫活性的精制催化劑，不僅適用于加氫精制裝置、而且適用于加氫裂化的原料預(yù)精制， 料加氫預(yù)處理。?？松芯亢凸こ坦荆?）于 1992年實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的催化劑 用新型 體，使用先進(jìn)的促進(jìn)劑浸漬技術(shù)，催化劑活性高，特別適合于加工重質(zhì)劣質(zhì)原料。在加工直硫柴油時(shí)，性與市場(chǎng)上最好的催化劑相當(dāng)。獨(dú)聯(lián)體的列寧石油化工科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體開(kāi)發(fā)的 化 劑也具有很高活性。在壓力為 速為 *精細(xì)化工有限公司 30 萬(wàn)噸 /年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置 *2006 23 頁(yè) 共 118 頁(yè) 溫度為 350時(shí)，可將直硫柴油的硫含量由 至 脫硫率達(dá)到 國(guó)內(nèi)近年來(lái)也已開(kāi)發(fā)了多種具有世界先進(jìn)水平的高性能的餾分油加氫精制催化劑。催化劑的外型及適用范圍見(jiàn)表 4 表 4 國(guó)產(chǎn)加氫精制催化劑的外型及適用范圍 型號(hào) 狀 球狀 三葉草 三葉草 三葉草 三葉草 應(yīng)用 范圍 中東高硫直餾柴油及二次加工汽柴油的深度脫硫 二次加工煤、汽 、柴油、減壓蠟油 餾份油的脫硫、脫氮、脫芳 中間餾分油、重質(zhì)餾分油脫硫 中壓下處理二次加工汽柴油 撫順石油化工研究院在已有 功開(kāi)發(fā)了新一代劣質(zhì)二次加工油品加氫精制催化劑 驗(yàn)室研究結(jié)果表明，可以在氫分壓 速 油體積