鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1 第一章 總論 一、項(xiàng)目概述 1、項(xiàng)目名稱(chēng)： 鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站 建設(shè)項(xiàng)目 2、建設(shè)地址： 縣 鄉(xiāng) 坪村 2組 3、建設(shè)性質(zhì)：新建 4、建設(shè)單位： 縣 鄉(xiāng)人民政府 項(xiàng)目責(zé)任 人： 聯(lián)系電話： 5、項(xiàng)目建設(shè)方案： 根據(jù)公路汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和 縣 鄉(xiāng)集鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃 要求 ，結(jié)合項(xiàng)目場(chǎng)地選址條件，盡量做到布局緊湊，滿足車(chē)站主要功能要求，避免旅客、車(chē)輛、旅行包流線交叉，在滿足防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)保要求的前提下，綜合考慮各項(xiàng)輔助設(shè)施功能，合理進(jìn)行布局，力求做到功能分區(qū)明確、運(yùn)輸方便、管線短捷、空間組織合理、環(huán)境優(yōu)美，彰顯民族特色?？瓦\(yùn)站按五級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 項(xiàng)目總用地 方米， 其主要建設(shè)內(nèi)容有： 建 框架結(jié)構(gòu) 客運(yùn)站候車(chē)室及站房 一棟， 設(shè)兩層， 建筑面積 建 輕鋼結(jié)構(gòu)安檢用房 100平方米，建 客運(yùn)站 停車(chē)場(chǎng)及道路 1964平方米 ， 并配套供電、供水、 消防、 客運(yùn)站內(nèi)部設(shè)施等工程 。 2 6、項(xiàng)目總投資及資金籌措 估算項(xiàng)目總投資為 中：工程直接費(fèi) 用工程 務(wù)設(shè)備工程 元；本預(yù)備費(fèi) 其資金來(lái)源為：項(xiàng)目業(yè)主自籌 ；申請(qǐng)上級(jí)交通部門(mén)補(bǔ)助資金 20萬(wàn) 元。 7、項(xiàng)目效益分析 （ 1）經(jīng)濟(jì)效益 項(xiàng)目建成投入營(yíng)運(yùn)后，年 票房收入提成、 汽車(chē)門(mén)檢收入343440元，稅金及附加 18889元，年經(jīng)營(yíng)總成本為 249122元 ，年 利潤(rùn)總額 75429元 ，年繳納 所得稅 18857元 ，公司 純收益 56572元。所得稅前 ，所得稅后 投資回收期 （ 2）社會(huì)效益 項(xiàng)目建成投入營(yíng)運(yùn)后，將有效解決 縣 鄉(xiāng) 客運(yùn)無(wú)站和“馬路市場(chǎng)”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能，對(duì) 金果坪鄉(xiāng) 物質(zhì)文 明、政治文明和精神文明起到積極的推動(dòng)作用?？梢跃徑馊遮叿敝氐目瓦\(yùn)市場(chǎng)壓力，解決旅客行路難，確保旅客乘車(chē)安全創(chuàng)造必要的硬環(huán)境；可對(duì)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行整頓提供先決條件，為規(guī)范當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)。有助于促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜?、商貿(mào)、政治、文化交流。 8、結(jié)論及建議 3 建設(shè) 縣 鄉(xiāng) 汽車(chē)客運(yùn)站，是完善集鎮(zhèn)公共配套設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮本地區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展旅游、貿(mào)易的需要，也是實(shí)現(xiàn)全鄉(xiāng)整體脫貧，建設(shè)小康社會(huì)的需要。 項(xiàng)目建成后將有效解決 縣 鄉(xiāng) 客運(yùn)無(wú)站和“馬路市場(chǎng)”的現(xiàn)狀，凈化集鎮(zhèn)容貌，提升集鎮(zhèn)功能， 規(guī)范客 運(yùn)市場(chǎng)，確保安全營(yíng)運(yùn)。 對(duì)金果坪鄉(xiāng)物質(zhì)文明、政治文明和精神文明起到積極的推動(dòng)作用。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家現(xiàn)行投資政策和投資方向，建設(shè)條件優(yōu)越，擬建規(guī)模適宜，建設(shè)方案可行，項(xiàng)目投資少、見(jiàn)效快，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益較為明顯。建議上級(jí)主管部門(mén)予以立項(xiàng)，并在資金上給予支持，促其早日建成，發(fā)揮應(yīng)有的作用。 建議項(xiàng)目業(yè)主在項(xiàng)目審批后，積極籌集資金，精心組織人員，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)早日建成投入使用。 二、編制依據(jù)和原則 （一）編制依據(jù) 1、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)辦公廳關(guān)于出版投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制指南（試用版）的通知； 2、 國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)的通知（發(fā)改投資 20061325號(hào)）（第三版）； 3、交通部關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知（交公路發(fā) 20054號(hào)）； 4、 省“十一五”農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃 4 5、 縣 鄉(xiāng) 建設(shè)總體規(guī)劃 （ 1999 2020年）； 6、 縣 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要 ； 7、 項(xiàng)目業(yè)主委托及提供的有關(guān)資料。 （二）編制原則 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和以人為本的理念，結(jié)合 縣 鄉(xiāng) 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，從實(shí)際出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃，規(guī)范管理， 有序發(fā)展。合理確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、建設(shè)目標(biāo)，在技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理的前提下，充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有基礎(chǔ)條件，采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)施，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源，提高投資使用效益的目的。 三、編制單位 建筑設(shè)計(jì)有限公司 5 第二章 項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 一、 縣 鄉(xiāng) 基本情況 鄉(xiāng)位于 縣最南端，地處清江南岸，東與五峰縣牛莊鄉(xiāng)、南與鶴峰縣鄔陽(yáng)鄉(xiāng)、西北與建始縣官店鎮(zhèn)接壤，自古有“一腳踏四縣之稱(chēng)”。這里距長(zhǎng)江黃金水道巴東港 180公里，距鶴峰縣城 75公里，距滬蓉西高速公路和宜萬(wàn)鐵路 90公里 ，省道巴鶴公路貫穿全境，是巴東縣的邊貿(mào)口子鎮(zhèn)。 全鄉(xiāng)轄 22個(gè)村， 180個(gè)村民小組， 6163戶， 土面積 地總面積 35048畝，其中水田 2408畝。全鄉(xiāng)最高海拔 1800米，最低海拔 250米，金果坪集鎮(zhèn)位于海拔 5 0 0米處。這里屬亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，山青水秀，氣候怡人。境內(nèi)有綿延不斷的山嶺 ，有群山環(huán)抱的小盆地，還有交織的河流小溪。呈梯狀分布的地形，為全 鄉(xiāng)發(fā)展農(nóng)、林、牧、特等多種經(jīng)營(yíng)提供了得天獨(dú)厚的條件。 鄉(xiāng) 是一片紅色的土地，是湖北省 27個(gè)重點(diǎn)老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，是 恩施州“五八思源工程”巴東唯一的老區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。第二次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，賀龍?jiān)獛浽什课宕瓮捅诮鸸亨l(xiāng)，打土豪、分田地，播灑革命火種。湘鄂西革命根據(jù)地創(chuàng)始人之一、著名軍事家、共和國(guó)第一號(hào)烈士段德昌將軍就殉難于此。在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，有 500多志士投身革命事業(yè)，有 100余名獻(xiàn)出了寶貴的生命。1933年，紅三軍軍部遷至金果坪鄉(xiāng)江家村，金果坪成為湘鄂邊 6 的革命活動(dòng)中心，留下了紅三軍軍部舊址、紅三軍槍炮局、賀龍舊居、花園包古戰(zhàn)場(chǎng)、紅軍洞、紅軍標(biāo)語(yǔ)等一批珍貴的革命遺址。建國(guó)后，這里修建了紅三軍烈士陵園、段德昌烈士墓，成為愛(ài)國(guó)主 義教育的重要陣地。 鄉(xiāng)是清江水布埡工程庫(kù)區(qū)最大的移民鄉(xiāng)鎮(zhèn)，水布埡工程蓄水后形成了 30余公里的黃金水域，使 成為水陸交通的重鎮(zhèn)，其紅色旅游已納入水布埡旅游景區(qū)的整體規(guī)劃之中，該鄉(xiāng)正在加緊紅色景區(qū)建設(shè)，挖掘和整理紅色文化，力爭(zhēng)把紅色景區(qū)打造成為水布埡旅游景區(qū)的亮點(diǎn)。 鄉(xiāng)土壤肥沃，物產(chǎn)豐富?，F(xiàn)已探明，含鐵量達(dá) 54 58的富鐵礦，煤炭?jī)?chǔ)量 210萬(wàn)噸，發(fā)熱量可達(dá) 5300大卡。此外，全鄉(xiāng)境內(nèi)河流交織，水能豐富。鐵礦開(kāi)采和后河電站建設(shè)已全面啟動(dòng)。 近年來(lái)，全鄉(xiāng)各族人民在黨委政府 的領(lǐng)導(dǎo)下，依托自身優(yōu)勢(shì)，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以發(fā)展為中心，求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，社會(huì)事業(yè)不斷進(jìn)步，人民的生活水平不斷提高，鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。 隨著鐵礦的開(kāi)采，后河電站的開(kāi)工建設(shè)，紅色旅游的開(kāi)發(fā)，國(guó)家一系列惠民政策和項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施， 鄉(xiāng)面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。 7 二、項(xiàng)目區(qū)域客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 近年來(lái)，隨著道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善、經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展和水布埡移民搬遷 及區(qū)域內(nèi)紅色旅游的開(kāi)發(fā) ， 鄉(xiāng)集鎮(zhèn)車(chē)輛和人流量迅速增加， 帶來(lái)了汽車(chē)客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展。全鄉(xiāng)已開(kāi)通的有金果坪至巴東、 野三關(guān)、鶴峰專(zhuān)線車(chē)輛，擁有客運(yùn)車(chē)輛 20余臺(tái)，每天往返班次 50 多駕次，日旅客周轉(zhuǎn)量近千余人。此外還有一些小面的通往 鄉(xiāng)內(nèi)各處。但是，由于該鄉(xiāng)沒(méi)有建立客運(yùn)站，亦沒(méi)成立客運(yùn)公司進(jìn)行統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)，客運(yùn)車(chē)輛都是單槍匹馬各自為戰(zhàn)，沿街隨意停放等客，雜亂無(wú)序，其間還有很多個(gè)體黑車(chē)，既給客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管帶來(lái)一定的難度，在安全方面存在較大隱患，又給旅客出行帶來(lái)很多不便。 三、項(xiàng)目業(yè)主的基本情況 根據(jù) 汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)協(xié)調(diào)工作會(huì)議紀(jì)要 縣 鄉(xiāng)黨政綜合辦公室 2010年 5月 10)，該項(xiàng)目由 縣 鄉(xiāng) 政府牽頭負(fù)責(zé)項(xiàng)目的申報(bào)和項(xiàng)目建 設(shè)后的協(xié)調(diào)管理；項(xiàng)目建設(shè)的具體投資由 負(fù)責(zé)。 8 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 和可行性 一、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 1、項(xiàng)目建設(shè)是保障當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要 縣 鄉(xiāng)離 港 180公里，距鶴峰縣城 75公里，距滬蓉西高速公路和宜萬(wàn)鐵路 90公里，省道巴鶴公路貫穿全境，是巴東縣的邊貿(mào)口子鎮(zhèn)， 汽車(chē)客運(yùn)是進(jìn)出當(dāng)?shù)氐奈ㄒ唤煌ㄍ緩?。近?lái)年 隨著道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善、經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展和水布埡移民搬遷及區(qū)域內(nèi)紅色旅游的開(kāi)發(fā)，對(duì)外交往日趨頻繁，集鎮(zhèn)人口和外來(lái)流動(dòng)人口大幅度增加，帶來(lái)了客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展。但目前只開(kāi) 通了金果坪至巴東、野三關(guān)兩條縣內(nèi)客運(yùn)班線，大量的外出務(wù)工人員必須在野三關(guān)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，增加了途中運(yùn)行時(shí)間和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，給外出人員造成了不便。同時(shí)，由于客運(yùn)線路開(kāi)發(fā)不夠，縣際以上客運(yùn)班線車(chē)輛的不足，也為“黑車(chē)”提供了生存空間， 在此背景下， 建設(shè) 金果坪集鎮(zhèn)客運(yùn)站 是 非常必要的，它不僅是 完善集鎮(zhèn)功能、方便百姓出行的一項(xiàng)惠民工程；是規(guī)范管理客運(yùn)車(chē)輛，確保百姓出行安全的民心工程； 也 是政府多年來(lái)積極爭(zhēng)取的一個(gè)項(xiàng)目，也是 當(dāng)?shù)?政府 2010 年對(duì)老百姓 承諾的十件實(shí)事之一 。 因此 建設(shè) 金果坪汽車(chē) 客運(yùn)站，是完善集鎮(zhèn)公共配套設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮本地 區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展旅游、貿(mào)易的需要，也是實(shí)現(xiàn)全鄉(xiāng)整體脫貧，建設(shè)小康社會(huì)的需要。 2、 項(xiàng)目 建設(shè)是 方便 群眾出行的需要 9 目前由于 縣 鄉(xiāng) 客運(yùn)市場(chǎng)有市無(wú)場(chǎng)，亂停亂靠，各客運(yùn)車(chē)輛隨意發(fā)車(chē)，不定時(shí)定點(diǎn)，群眾若要乘車(chē)往往不知在哪里候車(chē)恰當(dāng)，什么時(shí)間去候車(chē)合適。旅客候車(chē)無(wú)固定休息地方，經(jīng)常是晴天一身灰，雨天一身泥，嚴(yán)重影響了旅客出行方便。 建設(shè)團(tuán)堡五級(jí)客運(yùn)站，可使候車(chē)旅客有一個(gè)固定的乘車(chē)場(chǎng)所，有一個(gè)遮風(fēng)擋雨的地方，更加合理地安排出行時(shí)間，真正體現(xiàn)“以人為本”，共建和諧社會(huì)的理念。 3、 項(xiàng)目 建設(shè)是規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)的需要 縣 鄉(xiāng) 客運(yùn)市場(chǎng)有市無(wú)場(chǎng)，各車(chē)主之間惡意競(jìng)爭(zhēng)，秩序混亂，亂停亂靠，搶奪客源，超速行駛。特別是學(xué)生上學(xué)、放假時(shí)和其它市、鎮(zhèn)重大活動(dòng)時(shí)車(chē)輛堵塞，過(guò)往車(chē)輛、行人無(wú)法通行，經(jīng)常惹出事端，嚴(yán)重影響了政府及其相關(guān)部門(mén)在客運(yùn)市場(chǎng)管理上的形象。如果這種狀況再繼續(xù)下去，勢(shì)必對(duì)廣大群眾和出行旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成潛在威脅。因此， 建設(shè) 金果坪汽車(chē) 客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)起全鎮(zhèn)公路客運(yùn)任務(wù)，是規(guī)范 汽車(chē) 客運(yùn)市場(chǎng)，確保 客 運(yùn) 安全 的需要。 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 1、項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家政策及投資方向 農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi) 容，是交通部門(mén)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)服務(wù)”的重要體現(xiàn)，對(duì)實(shí)施道路客運(yùn)“三關(guān)一監(jiān)督”、加強(qiáng)源頭管理、維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)定和發(fā)展有著重要的意 10 義。 根據(jù) 交通部關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知（交公路發(fā) 20054號(hào) 文件提出了要大力加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)， 湖北省“十一五”農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，提出了“農(nóng)村公路修到哪里，站點(diǎn)就配套到哪里；客車(chē)運(yùn)行到哪里，站點(diǎn)就建設(shè)到哪里”的原則，并明確了“十一五” 期要新增農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力 4000輛 /50000 座，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級(jí)站 500個(gè)、候車(chē)亭 9000個(gè)、招呼站 17000個(gè)、實(shí)現(xiàn)村村通 客車(chē)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有規(guī)范的五級(jí)站、行政村建有招呼站或候車(chē)亭的發(fā)展目標(biāo) ，并對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)制定了獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼的具體政策。因此， 項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家 現(xiàn)行 政策 。 2、項(xiàng)目建設(shè)符合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要 汽車(chē)客運(yùn)是進(jìn)出 縣 鄉(xiāng) 的唯一交通途徑，隨著全鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)外交往的擴(kuò)大，特別是當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，流動(dòng)人口 大幅度上升，帶動(dòng)了汽車(chē)客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，客觀要求建立與之相配套的客運(yùn)站。 3、有當(dāng)?shù)卣透鞑块T(mén)的大力支持 該項(xiàng)目已列入當(dāng)?shù)卣?2010年的為老百姓辦十件實(shí)事之一，政府已召開(kāi)了相關(guān)各部門(mén)的專(zhuān)題會(huì)議，要求各部門(mén)積 極做好協(xié)調(diào)工作，并力爭(zhēng)在 2010年 10月能夠建成投入運(yùn)行。 4、項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)條件較好 項(xiàng)目建設(shè)地水、電、交通基礎(chǔ)條件好，項(xiàng)目業(yè)主已取得汽車(chē)站建設(shè)的土地使用權(quán)證，不需另行報(bào)批征地。 11 第四章 項(xiàng)目建設(shè)選址及建設(shè)配套條件 一、項(xiàng)目建設(shè)選址 項(xiàng)目建設(shè)地址根據(jù) 交通部關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知（交公路發(fā) 20054號(hào)）和 縣 鄉(xiāng) 集鎮(zhèn)規(guī)劃 要求，以有利于發(fā)揮集鎮(zhèn)功能和社會(huì)效益，綜合考慮車(chē)輛流量和商業(yè)價(jià)值，盡可能節(jié)約建設(shè)資金的原則進(jìn)行選擇。經(jīng)過(guò)多方面反復(fù)踏勘、論證，最后 將客運(yùn)站站址選 縣 鄉(xiāng) ，東 臨省際公路，北臨集鎮(zhèn)街道思源路 ，西 、 北 場(chǎng)地圍墻外為 農(nóng)民責(zé)任田，土地使用總面積 選址范圍交通方便，有利于旅客上、下車(chē)，轉(zhuǎn)載和過(guò)往車(chē)輛配載，符合項(xiàng)目建設(shè)用地要求。 在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃中也已將該地規(guī)劃為客運(yùn)站用地。 二、項(xiàng)目建設(shè)配套條件 1、交通 條件 項(xiàng)目地址建設(shè)地址位于 省際公路 主干線旁邊，旅客上、下車(chē)，轉(zhuǎn)載和過(guò)往車(chē)輛配載都十分方便。 2、供水 縣 鄉(xiāng) 水廠供水， 供水管網(wǎng)全部安裝進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)區(qū) ， 距離在 10米內(nèi)，水質(zhì)符合生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)，供水量 充足，可完全滿足該項(xiàng)目建設(shè)條 件。 3、供電 12 該片區(qū)由 金 縣 鄉(xiāng) 供電所供電，主變壓器就在客運(yùn)站旁邊 距離在 10米內(nèi)。 電源充足，電壓穩(wěn)定，可確保該區(qū)用電要求。 4、通訊 縣 鄉(xiāng) 內(nèi)通訊與市政通訊網(wǎng)相聯(lián)，線路暢通。省、市聯(lián)網(wǎng)的電視網(wǎng)，寬帶網(wǎng)已建設(shè)完成，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全區(qū)，通訊條件極為方便。 5、排污 縣 鄉(xiāng) 集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)全部安裝進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)區(qū)，項(xiàng)目業(yè)主只需安排建設(shè)自身的污水管網(wǎng)排放系統(tǒng)，與集鎮(zhèn)污水主管網(wǎng)接口，直接排入集鎮(zhèn)主管網(wǎng)即可。 6、廢棄垃圾處理 該項(xiàng)目在建設(shè)必須配套建設(shè)垃圾池， 委托鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)所清運(yùn)到 集鎮(zhèn)垃圾處理站進(jìn)行集中處 理。 13 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案、規(guī)模及內(nèi)容 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、 交通部關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知（交公路發(fā) 20054號(hào)）； 2、根據(jù)公路汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范； 3、依據(jù) 縣 鄉(xiāng) 2000 2020道路規(guī)劃圖； 4、依據(jù) 縣 鄉(xiāng) 集鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃圖； 5、民用建筑設(shè)計(jì)通則 2005 6、汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 99 7、汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 97 8、汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)劃分和建筑要求 2004 9、城市道路和 建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 2001 10、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 2006 二、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 根據(jù) 縣 鄉(xiāng) 客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái) 5年客運(yùn)市場(chǎng)旅客客流量預(yù)測(cè)，如果按每年 10%遞增，到 2015年旅客客流量日均在 1500人次以上（不包括過(guò)境客運(yùn)人數(shù)），根據(jù)公路汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，屬五級(jí)站規(guī)模范圍。 根據(jù)巴東縣金果坪鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，項(xiàng)目投資者的財(cái)力，結(jié)合近期、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，既要考慮解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，又合理滿足未來(lái)發(fā)展要求， 14 力爭(zhēng)少投入，多回報(bào)，盡量減少投資風(fēng)險(xiǎn)，建議按五級(jí)站建 設(shè)巴東縣金果坪鄉(xiāng) 汽車(chē) 客運(yùn)站。 三、項(xiàng)目建設(shè)方案 該客運(yùn)站的基本功能是辦理出行手續(xù)，如發(fā)售車(chē)票、辦理行包收運(yùn)、保管、裝卸、發(fā)送和交付。組織旅客有序候車(chē)，并做好檢票、驗(yàn)票等工作，組織迅速安全上下車(chē)。根據(jù)公路汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和 金果坪鄉(xiāng) 集鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃 要求 ，結(jié)合項(xiàng)目場(chǎng)地選址條件，盡量做到布局緊湊，滿足車(chē)站主要功能要求，避免旅客、車(chē)輛、旅行包流線交叉，在滿足防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)保要求的前提下，綜合考慮各項(xiàng)輔助設(shè)施功能，合理進(jìn)行布局，力求做到功能分區(qū)明確、運(yùn)輸方便、管線短捷、空間組織合理、環(huán)境優(yōu)美，彰顯民族特 色。 四、總平面設(shè)計(jì) 1、基本要求：符合集鎮(zhèn)規(guī)劃要求和集鎮(zhèn)發(fā)展布局，充分利用地形、功能、分區(qū)與合理布局，流線簡(jiǎn)捷通暢，避免交叉干擾，重視綠化設(shè)計(jì)和合理利用，處理好停車(chē)場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)與照明。 2、流線組織原則 設(shè)計(jì)時(shí)原則上避人流、車(chē)流和物流交叉混雜，力求做到線路短捷、順暢，保證旅客能迅速、方便、安全集疏。 （ 1）各種人流分開(kāi)，例如工作人員流和客人流分開(kāi)，形成各 15 自相對(duì)獨(dú)立的又有內(nèi)部緊密相連的聯(lián)系空間，防止擁擠，保護(hù)候車(chē)環(huán)境的安靜和上下路線的安全。 （ 2）流線組織符合旅客使用要求，流線簡(jiǎn)捷，指向明確，通暢不迂回， 盡量縮短旅客流程距離，盡量使各種流線自成系統(tǒng)。 （ 3）減少車(chē)輛交叉，按照靠右行駛原則，站臺(tái)票前廣場(chǎng)上的車(chē)輛應(yīng)逆時(shí)針單向行駛，避免雙向行駛。 總平面關(guān)系圖中，流線可以分為三種流線，分別是站前廣場(chǎng)上的旅客流線，車(chē)輛流線以及站臺(tái)票房后停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部車(chē)輛流線。 3、場(chǎng)區(qū)分布 該場(chǎng)地總用地面積 方米， 東臨省際公路，北臨集鎮(zhèn)街道思源路，西、北場(chǎng)地圍墻外為農(nóng)民責(zé)任田 。 4、殘疾人設(shè)施 在站前廣場(chǎng)出入口與人行橫道交接處，設(shè)坡道不小于 1： 20的緣石坡道。廣場(chǎng)上設(shè)殘疾人通道，在通道上考慮殘疾人肓道及使用機(jī)械、手動(dòng)輪椅 的需要，在坡道兩側(cè)設(shè)扶手。 5、堅(jiān)向設(shè)計(jì) 為了不使廣場(chǎng)內(nèi)積水，應(yīng)使停車(chē)場(chǎng)和站前廣場(chǎng)高于入口地面至少 150，該站場(chǎng)通過(guò)有組織的地面排水，確保場(chǎng)區(qū)排水通暢，站房?jī)?nèi)室標(biāo)高比站前廣場(chǎng)高 450。 6、照明 站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)采用發(fā)光均勻的金屬鹵化物燈，在站前廣場(chǎng)前沿設(shè)一排照明燈具，布置形式要與場(chǎng)地周?chē)h(huán)境配合直協(xié) 16 調(diào)，停車(chē)場(chǎng)中間設(shè)兩排對(duì)稱(chēng)及周邊均衡布置形式燈具。所的照明管線應(yīng)當(dāng)在鋪設(shè)地面以前埋入地下管道。 7、綠化 沿停車(chē)場(chǎng)周邊布置綠化帶，包括草坪、花壇、灌木等，以便營(yíng)造舒適的環(huán)境，滿足城市綠化要求，體現(xiàn)“生態(tài)站場(chǎng)”的概 念。 五、客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì) 由于客運(yùn)站的獨(dú)特功能特點(diǎn)，其平面設(shè)計(jì)主要圍繞滿足以下要求考慮，首先，空間安排要盡量清晰、緊湊，充分利用空間滿足功能要求；其次，做到分區(qū)明確、合理，流線簡(jiǎn)捷便利，避免站內(nèi)主要功能流線的混雜交叉；此處，盡量超越平面思維，復(fù)合、立體的利用有效建筑空間。 該客運(yùn)站的建筑空間主要分為旅客使用空間與站務(wù)空間，功能關(guān)系緊密且交錯(cuò)關(guān)聯(lián)。旅客使用空間基本構(gòu)成主要包括票務(wù)、候車(chē)、行包服務(wù)，站內(nèi)及相關(guān)附屬設(shè)施設(shè)計(jì)，同時(shí)也是構(gòu)成整個(gè)建筑空間有機(jī)整體的重要組成部分，站務(wù)空間主要包括對(duì)旅客服務(wù)部分、行政辦公、 安全保衛(wèi)以及內(nèi)部管理、車(chē)輛保修等技術(shù)服務(wù)部分。 1、門(mén)廳 該車(chē)站屬五級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站，不設(shè)專(zhuān)門(mén)門(mén)廳，只設(shè)入口緩沖雨篷，位于候車(chē)廳入口中部，主要作用是作為過(guò)渡空間，緩解進(jìn)入候車(chē)廳的人流壓力。 17 2、候車(chē)廳、售票廳和小件寄存 該站采用候車(chē)廳與售票廳合一設(shè)計(jì)方式，并將小件寄存、司乘休息、辦公等用房和公廁直接與候車(chē)室聯(lián)系，使相互之間關(guān)系處理上既滿足功能上的所有聯(lián)系，又能確保各自功能的相對(duì)獨(dú)立性。 3、體型與立面設(shè)計(jì) 該建筑作為集鎮(zhèn)重要的交通設(shè)計(jì)，象征著當(dāng)?shù)氐某鋈腴T(mén)戶，具有較強(qiáng)的標(biāo)志性，展現(xiàn)著當(dāng)?shù)氐奈幕F(xiàn)象與文脈特征。 （ 1） 比例和盡度。對(duì)稱(chēng)、簡(jiǎn)捷單一的建筑外型，具有統(tǒng)一、簡(jiǎn)捷、大方而又輪廓鮮明的時(shí)代感，能給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)感受。該客運(yùn)站建筑立面是致力于藝術(shù)化與形體統(tǒng)一的建筑，營(yíng)造美觀建筑形象設(shè)計(jì)。該建筑是一層公共建筑，掌握適度的立面比例盡度，在保持建筑空間體量以及建筑形體方面都收到令人滿意的空間效果。 （ 2）統(tǒng)一和對(duì)比。通過(guò)立面上的女兒墻欄桿，入口拉桿式雨蓬和立面門(mén)窗別具風(fēng)格的處理，利用統(tǒng)一和對(duì)比的手法烘托建筑體量，并達(dá)到造型統(tǒng)一、和諧、主次分明、表現(xiàn)力充足，造型特征突出和多樣性統(tǒng)一的立面效果。 （ 3）色彩和質(zhì)感 。用色彩與質(zhì)感表現(xiàn)建筑的風(fēng)格與特色，通過(guò)色彩的變化，達(dá)到強(qiáng)調(diào)建筑的特征，創(chuàng)造建筑形式美感，突出建筑材料特征，更加鮮明的表現(xiàn)建筑的時(shí)代感、地域性，建筑 18 藝術(shù)性和文化特征。并體現(xiàn)立面構(gòu)圖對(duì)比統(tǒng)一和豐富、活潑的形態(tài)美感。 4、剖面設(shè)計(jì) 該建筑剖面設(shè)計(jì)采用不同功能用房的不同剖面高度的設(shè)計(jì)方法，在保證足夠空間需求的前提下，賦以不同的建筑剖面高度，能夠收到視覺(jué)感觀上不同效果。比如較為寬敞的候車(chē)大廳，就需要有足夠的空間高度，才能適應(yīng)大量人群使用而符合采光、通風(fēng)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。而站務(wù)用房，就不需要寬敞高大的空間，在進(jìn)行空間組織設(shè) 計(jì)時(shí)，融入了立體空間和主體空間的層高的均衡處理方案，適度地調(diào)整不同空間的層高關(guān)系。 5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥褂每招幕炷疗鰤K的習(xí)慣，該建筑采用框架形式，南明分隔室內(nèi)外空間維護(hù)結(jié)構(gòu)均不作為承重構(gòu)件。明確的承重結(jié)構(gòu)及維護(hù)構(gòu)件體系解放了空間圍合界面，使得布置劃分更為靈活。由于公共建筑重要性作用，該站屋面采用鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，不僅可確保建筑使用安全，而且有良好的防滲效果。 為了使結(jié)構(gòu)整體統(tǒng)一，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用鋼筋柱下獨(dú)立柱基礎(chǔ)，分隔墻用鋼筋混凝土拉梁承重。 該建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，建筑抗震烈度為 6度，框架抗震等級(jí)為四級(jí)。 6、建筑材料 19 外墻材料主要由塑鋼門(mén)窗，高級(jí)外墻涂料和檐口不銹鋼欄桿組成；內(nèi)墻做陶瓷地磚地面，面磚踢腳，水泥砂漿墻面涂白色乳膠漆，釉面磚墻裙。 7、給排水設(shè)計(jì) （ 1）給水系統(tǒng)。根據(jù)集鎮(zhèn)管網(wǎng)常年水壓，采用直接給水方式，供水管徑 （ 2）排水系統(tǒng)。生活污水排入室外化糞池凈化后，再進(jìn)入集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。停車(chē)場(chǎng)雨水、洗車(chē)等污水直接進(jìn)入雨水口排出。 （ 3）消防栓系統(tǒng)。室外消防栓用水量 20L/S，室內(nèi)消防栓用水量 10L/S，火災(zāi)延時(shí) 3小時(shí)。消防栓布置：室內(nèi)設(shè)單口單閥消防栓一套，消防栓口徑為 龍帶長(zhǎng) 25米，水槍口徑 19。室外停車(chē)場(chǎng)設(shè)四個(gè)室外消防栓，消防栓口徑 集鎮(zhèn)給水管網(wǎng)引入。 8、電氣設(shè)計(jì) 包括照明電系統(tǒng)和電話網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。供電系統(tǒng)用電負(fù)荷為三級(jí)，供電電壓 220/380V，電源電纜埋地引入配電箱。進(jìn)線電纜選用 220V 1明配線選用 明暗線敷設(shè)。電話網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由專(zhuān)業(yè)公司作深度設(shè)計(jì)，其布置方式均為穿管暗敷方式。 六、客運(yùn)站建設(shè)主要內(nèi)容 1、停車(chē)場(chǎng)及道路 1964平方米； 20 2、 框架結(jié)構(gòu) 站房 3、 輕鋼結(jié)構(gòu) 洗車(chē)、維修、門(mén)檢用房 100平方米； 4、排水暗溝 150米； 5、 10立方米 化糞池一個(gè)； 6、場(chǎng)內(nèi)消防設(shè)施； 7、場(chǎng)內(nèi)照明設(shè)施； 8、站務(wù)生產(chǎn)設(shè)備； 9、綠化 200平方米。 21 第 六 章 節(jié) 能 合理利用能源是我國(guó)一項(xiàng)重要國(guó)策。因此，充分利用能源資源，千方百計(jì)降低能源消耗是一項(xiàng)利國(guó)利民的重要任務(wù) 。 一、 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法（ 1998年 1月 1日?qǐng)?zhí)行） 2、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則（ 3、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則（ 4、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則（ 5、 設(shè)備及管道保溫技術(shù)導(dǎo)則（ 二、設(shè)計(jì)原則 1、按照國(guó)家節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用的設(shè)備和器材均需相應(yīng)的先進(jìn)、可靠的節(jié)能新設(shè)備、新材料，凡已被國(guó)家頒布淘汰的高能耗設(shè)備不可采用。 2、凡能綜合利用和循環(huán)使用的能源均應(yīng)設(shè)置綜合利設(shè)施和循環(huán)系統(tǒng)，以提高能源利用率，降低能耗。 3、對(duì)種能源消耗均應(yīng)計(jì)算并按有關(guān)規(guī)定配置計(jì)量器具。 三、 能源分析 本項(xiàng)目所需能源有 電力和自來(lái)水三 種 電力主要為 單相 220V。單相電主要用于照明、小型電器設(shè)備。 22 自來(lái)水用于生活、清潔、洗手間。 四、 節(jié)能措施 節(jié)能措施是指 遵循氣候設(shè)計(jì)和節(jié)能的基本方法，對(duì)建筑規(guī)劃分區(qū)、群體和單位、建筑朝向、間距、太陽(yáng)輻射、風(fēng)向以及外部空間環(huán)境進(jìn)行研究后，設(shè)計(jì)出的低能耗建筑。 1、建筑節(jié)能的構(gòu)造設(shè)計(jì) (1)本項(xiàng)目建筑節(jié)能構(gòu)造設(shè)計(jì)主要包括屋面、外窗和外挑建筑的板底等部位的構(gòu)造設(shè)計(jì)。 (2)屋面是較復(fù)雜的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，居住建筑應(yīng)該選用熱惰性指標(biāo)高的屋面構(gòu)造。采用擠塑聚苯板保溫材料，滿足傳統(tǒng)系統(tǒng)與熱惰性指標(biāo)的要求。 (3)窗戶采用塑鋼 節(jié)能 窗。 2、裝修節(jié)能設(shè)計(jì) 一是進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)的節(jié)能設(shè)計(jì)。在裝飾裝修設(shè)計(jì)時(shí)， 注意根據(jù)房屋本身的節(jié)能效果和業(yè)主的使用要求進(jìn) 行節(jié)能裝飾裝修工作 設(shè)計(jì)。包括房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、節(jié)能節(jié)電節(jié)水材料和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)等。 二是推廣使用節(jié)能材料和產(chǎn)品。在裝修裝飾工程中推廣使用節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備；在建筑裝飾裝修時(shí)設(shè)計(jì)、安裝節(jié)能節(jié)水型器具。 23 三是施工管理環(huán)節(jié)。一方面裝修裝飾的施工單位注意保護(hù)已有節(jié)能建筑的節(jié)能結(jié)構(gòu)和設(shè)施，在裝修中不被破壞；另一方面對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的墻體材料、保溫材料、門(mén)窗和照明設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，保證節(jié)能施工的節(jié)能效果。另外，在施工中還要注意在 裝修工程中節(jié)約材料，減少浪費(fèi)。 根據(jù)該項(xiàng)目對(duì)能源供應(yīng)質(zhì)量高和耗能強(qiáng)度分布不均的特點(diǎn)，采取的主要節(jié)能措施有： (1)配電設(shè)計(jì)科學(xué)，降低線路損耗。選用節(jié)能設(shè)備、照明燈具，減少耗電。 (2)設(shè) 電力使用進(jìn)行智能化全自動(dòng)管理。 (3)建筑物規(guī)劃和平面布局設(shè)計(jì)應(yīng)盡量滿足通風(fēng)、采光要求，建筑間距應(yīng)保證至少有一個(gè)居住空間在大寒到能獲得滿窗日照 2小時(shí)，最小日照距離不低于 (4)建筑特采用新型節(jié)能墻體和屋面的保溫、隔熱技術(shù)與材料，外墻采用 面采用 (5)建筑用材 采用節(jié)能門(mén)窗的保溫隔熱和密閉技術(shù)，窗墻面積比滿足湖北省 2000地區(qū)建筑節(jié)能率要求。 （ 6）加強(qiáng)自來(lái)水管網(wǎng)管理。及時(shí)排除管網(wǎng)泄漏現(xiàn)象，提倡采用感應(yīng)式出閥裝置及節(jié)水型設(shè)備。 (7)在大小便器上配備自動(dòng)控制沖洗裝置，節(jié)約沖洗水用量。 (8)選用高性能低耗設(shè)備（包括 機(jī) 電設(shè)備 、照明燈具）。 (9)采用節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品，滿足通風(fēng)、采風(fēng)要求。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 第 七 章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析 一、 編制依據(jù) 1、法律、法規(guī) (1)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法； (2)中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法； (3)中華人民共和國(guó)水污染防治 法； (4)中華人民共和國(guó)大氣污染防治法； (5)中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法； (6)中華人民共和國(guó)固體廢物污染防治法； (7) 湖北省 環(huán)境保護(hù)條例； 2、技術(shù)指導(dǎo) (1)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 表水環(huán)境（ 93）； (2)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 2008）； (3)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境（ 2009）； (4)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ 1996）； (5)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ 2008）； (6)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ 2002）； (7)社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（ 2008）； (8)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（ 90）； 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 25 (9)污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（ 1996）。 二、 環(huán)境影響分析 1、項(xiàng)目主要污染物來(lái)源及污染物的排放情況 施 施工粉塵（主要是作業(yè)及物料產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵） 施工噪音（主要由各 類(lèi)施工機(jī)械產(chǎn)生） 工 施工生活污水（由施工人員產(chǎn)生，含 ） 縣 施工廢水（由施工中沖洗砂石等產(chǎn)生，含 ） 期 施工垃圾（主要是土石方及施工廢料） 鄉(xiāng) 汽 車(chē) 客 運(yùn) 營(yíng) 廢水（主要有洗車(chē) 污水、生活污水） 站 建 設(shè) 運(yùn) 噪音（主要是汽車(chē)?yán)?、社?huì)活動(dòng)噪音） 項(xiàng) 目 期 固廢（主要為生活垃圾） 2、施工期環(huán)境影響分析 （ 1） 施工期環(huán)境影響分析及對(duì)策 空氣環(huán)境影響分析 整個(gè)施工過(guò)程中場(chǎng)地平整、打樁、開(kāi)挖、回填、道路澆筑、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝御、攪拌等作業(yè)都會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，如遇大風(fēng)干燥天氣，施工揚(yáng)塵將更加嚴(yán)重。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 26 對(duì)此，可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水，及時(shí)清運(yùn)棄土棄渣，可減少揚(yáng)塵，盡量避免容易揚(yáng)塵的物料露天堆放，運(yùn) 輸建材和棄土棄渣的車(chē)輛要限制速度，必要時(shí)加蓋防護(hù)罩，施工現(xiàn)場(chǎng)修建防護(hù)墻，實(shí)行封閉式作業(yè)，減輕工程施工對(duì)周邊環(huán)境的揚(yáng)塵污染。 主要包括挖、掘、吊、鏟、推在內(nèi)的各類(lèi)施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)行。尾氣中的污染物主要有： 些污染物主要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域有一定影響，但由于排放量較小，所對(duì)該區(qū)域影響不是很大。 主要來(lái)自建筑工程中所使用的各類(lèi)材料及其制品，如水泥、磚、玻璃、礦物棉、合成高分子材料、復(fù)合材料等。裝飾材料如地板磚、家具、人造板、涂料、粘合劑等 。產(chǎn)生的污染物有：氨、甲醛、氡、苯及同系物、多種揮發(fā)性有機(jī)物等。主要對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域的室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量有一定影響。對(duì)此，可在裝修使用環(huán)保型建筑材料和裝飾材料，同時(shí)在施工中嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，可大大減少有毒有害污染物的排放。 經(jīng)分析，建設(shè)期廢氣的排放在短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域的空氣環(huán)境造成不利影響。 地表水環(huán)境影響分析 在土石方開(kāi)挖過(guò)程中，當(dāng)開(kāi)挖的基坑、管溝底面低于地下水巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 位時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì)不斷滲入坑內(nèi)與泥土混合產(chǎn)生污水；雨水沖刷地面、建筑材料、建筑棄土棄渣等產(chǎn)生的污水；混凝土配料 時(shí)對(duì)含泥砂、石沖洗產(chǎn)生的污水；用于混凝土養(yǎng)護(hù)后產(chǎn)生的廢水等，這些廢水主要是濁度高、懸浮物量大。 施工設(shè)備安裝清洗后產(chǎn)生的廢水，該廢水污染物主要以石油類(lèi)為主。 工程竣工驗(yàn)收前，主體建筑內(nèi)外清掃、清洗后產(chǎn)生的污水，此類(lèi)污水不斷懸浮物量大，而且還含少量有機(jī)污染物、有機(jī)物和洗滌劑等。 對(duì)于施工廢水可修建沉淀池進(jìn)行處理，廢水經(jīng)沉淀后排放，可降低對(duì)環(huán)境的污染。 在項(xiàng)目建設(shè)期間施工人員會(huì)產(chǎn)生一定時(shí)量的生活污水，污水中主要污染物為有機(jī)污染物、氮、磷等，可修建化糞池進(jìn)行處理，經(jīng)處理后排放，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的日 常生活管理，不得隨意搭建臨時(shí)簡(jiǎn)易的廁所，施工人員的生活污水必須先排入化糞池，避免污水橫流。 固體廢物影響分析 主要來(lái)自：舊房拆遷產(chǎn)生的碎磚、砂石料等廢渣；土石方開(kāi)挖后產(chǎn)生的棄土；地建施工后廢棄的碎磚、砂石料等棄渣；裝修施工產(chǎn)生的裝飾材料棄渣等，這些棄土棄渣除大部分回填外，其巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 余的臨時(shí)堆放在施工場(chǎng)地，如不采取措施，雨天不但會(huì)造成路面泥濘，而且經(jīng)雨水沖刷，還會(huì)產(chǎn)生污水，污染周?chē)乃w。若遇到刮風(fēng)天氣，又會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵四處擴(kuò)散，污染評(píng)價(jià)區(qū)域的空氣環(huán)境。建筑垃圾除大部分回填外，其余的定點(diǎn)堆放后及時(shí)清運(yùn)，可 減輕對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域的污染。 對(duì)此，應(yīng)修建施工棄渣堆放場(chǎng)，施工棄渣堆放至指定的渣場(chǎng)，防止渣石隨地表徑流進(jìn)入河流，污染水質(zhì)。工程建設(shè)單位應(yīng)同地方有關(guān)部門(mén)為本工程渣土制定處置計(jì)劃，盡可能做到土方平衡，減少土方外運(yùn)。渣土的出路主要用于筑路等，各個(gè)建設(shè)工地的棄土運(yùn)輸計(jì)劃，應(yīng)與公路有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，避免在行車(chē)高峰時(shí)運(yùn)輸渣土，應(yīng)按規(guī)定路線運(yùn)輸，按規(guī)定地點(diǎn)處置棄土，并不定期檢查執(zhí)行情況。 施工人員在日常的工作生活中會(huì)產(chǎn)生一定量的生活垃圾，這些垃圾若隨意丟棄，不但影響工程質(zhì)量，而且還會(huì)影響環(huán)境美觀。尤其是夏天，施工區(qū)的 生活廢棄物亂扔亂倒，輕則導(dǎo)致蚊蠅孳生，重則導(dǎo)致施工區(qū)工人暴發(fā)流行性疾病，嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度。 為此，工程建設(shè)單位應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，并按規(guī)定路線運(yùn)往指定地點(diǎn)，同時(shí)對(duì)施工人進(jìn)行環(huán)境教育，提高覺(jué)悟，不隨意丟生活廢物，保證工人工作、生活環(huán)境質(zhì)量。 聲環(huán)境影響分析 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 在項(xiàng)目施工期間噪聲主要分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和旗工車(chē)輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如鏟平機(jī)、壓路機(jī)、攪拌車(chē)和銑刨機(jī)等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零的敲打聲、裝卸模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；各類(lèi)施 工機(jī)械設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲都將影響周?chē)?居民 日常生活，噪音對(duì)周邊環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定影響。應(yīng)選用低噪音設(shè)備和盡量避免夜間作業(yè)，以減輕噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響。 （ 2） 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析及對(duì)策 本工程竣工驗(yàn)收合格投入營(yíng)運(yùn)后，會(huì)產(chǎn)生一定數(shù)量的洗車(chē) 廢水、生活污水、 噪音、 固體垃圾等。 水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目污水主要為洗車(chē) 污水、衛(wèi)生間污水， 年 最高 排放 量約為 500T。通過(guò)建國(guó)標(biāo)三級(jí)化糞池處理后排入 集鎮(zhèn) 污水管網(wǎng) 。 聲環(huán)境影響分析 噪聲主要來(lái)自 汽車(chē) 喇叭 和社會(huì)活動(dòng) 產(chǎn)生的噪聲， 要加強(qiáng)文明站行為的教育和管理，禁止在場(chǎng)內(nèi)鳴喇叭 ，以 減 少對(duì) 環(huán)境的影響。 固體廢棄物的影響 項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的固體廢棄物 ,主要為生活垃圾。 生活垃圾 設(shè)置垃圾收集箱，按可回收與不 可回收 進(jìn)行分類(lèi)，其中的廢紙 ,廢塑料 ,廢玻璃 ,金屬 等屬可回收 ,集中放置于垃圾收集間 ,定期由 城市 環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)至垃圾場(chǎng)處理 ,對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。 對(duì)不可回收的物品如廢電池應(yīng)單獨(dú)設(shè)置收集箱，交有關(guān)巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 30 部門(mén)進(jìn)行處理。 采取上述措施后，固體廢棄物 對(duì) 周邊環(huán)境基本不會(huì)有大的影響。 三 、生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果 項(xiàng)目 建設(shè) 主要不良生態(tài)環(huán)境影響在施工期 主要有 土地開(kāi)挖，施工道路修建以及棄土渣的堆放，擾亂了原有生態(tài)環(huán)境系統(tǒng) ，土地占用的生態(tài)環(huán)境影響是不可逆的。建設(shè)單位擬通過(guò)加強(qiáng) 站 內(nèi)綠化，種植草坪、樹(shù)木等對(duì)小區(qū)進(jìn)行綠化，以彌補(bǔ)施工期、運(yùn)行期原生植物破壞和水土流失等生態(tài)破壞 ，把 生態(tài)環(huán)境的影響降至最低。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 31 第 八 章 勞動(dòng) 安全衛(wèi)生 一、 勞動(dòng) 本項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)主要是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期間施工人員的勞動(dòng)保護(hù)，包括以下幾個(gè)方面： 1、 營(yíng)造良好的勞動(dòng)保護(hù)環(huán)境，改善員工的勞動(dòng)保護(hù)條件，在建設(shè)項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)設(shè)置洗滌室、洗浴室更衣室及辦公室。 2、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)特殊工種配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品、津貼及保健物品 3、按照國(guó)家規(guī)定，定期發(fā)放安全帽、工作服、手套等勞 保用品。 4、按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)完善危險(xiǎn)工程意外傷害保險(xiǎn)和退休養(yǎng)老保險(xiǎn)。 5、增加文化娛樂(lè)設(shè)施，豐富職工的精神文化生活。 二、安全 1、施工過(guò)程中的安全 嚴(yán)格按照國(guó)家勞動(dòng)部（ 1998） 48 號(hào)關(guān)于生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定的規(guī)范進(jìn)行職業(yè)安全衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)，以防為主，從根本上保障工人的安全與健康。 （ 1） 防觸電：建筑物的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接地，電氣設(shè)備外殼，配線穿管以及電氣安裝支架等均作接零保護(hù)，插巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 32 座回路應(yīng)設(shè)專(zhuān)用接地線。 （ 2） 繼電保護(hù)：變配電所進(jìn)線開(kāi)關(guān)柜采用反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)，變壓 器出線柜采用過(guò)電流速斷保護(hù)和溫度保護(hù)。變配電所操作電源為 220 （ 3） 防雷：當(dāng)?shù)蛪壕€路電纜埋地時(shí)，在入戶端應(yīng)將電纜金屬外皮和金屬線槽接地，直埋地的金屬管道在進(jìn)出建筑物處應(yīng)就近與防雷裝置相連。低壓配電系統(tǒng)接地型式為 ，由變電所引出專(zhuān)用 ，與 N 線嚴(yán)格分開(kāi)，所有正常不帶電的金屬構(gòu)架等均應(yīng)與 復(fù)接地與防雷接地及弱電系統(tǒng)接地共用接地板，綜合接地電阻不大于 1。 （ 4） 檢修照明電壓不高于 12伏，以確保檢修人員不致發(fā)生觸電事故。 （ 5） 設(shè)安全責(zé) 任人，各班設(shè)小組安全員，形成安全生產(chǎn)組織網(wǎng)絡(luò)。對(duì)全體員工定期組織進(jìn)行健康檢查，建立健康檔案，并按不同工種崗位發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，加強(qiáng)職工的職業(yè)病防護(hù)及衛(wèi)生保健。凡新員工、實(shí)習(xí)人員、員工調(diào)換崗位等均須通過(guò)三級(jí)安全教育，并審查合格后方可上崗。 三 、 衛(wèi)生 根據(jù)國(guó)家食品衛(wèi)生法的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全企業(yè)各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度，嚴(yán)格加強(qiáng)食品衛(wèi)生管理，確保食品衛(wèi)生安全。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 33 嚴(yán)格按照國(guó)家勞動(dòng)部（ 1998） 48 號(hào)關(guān)于生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定的規(guī)范進(jìn)行職業(yè)安全衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)，以防為主，從根本上保障工人的安 全與健康。 （ 1）施工人員應(yīng)注重施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生、生活污水不得隨意排放。 （ 2）對(duì)于產(chǎn)生廢氣、灰塵的地方，在設(shè)計(jì)中均應(yīng)考慮通風(fēng)除塵措施，以滿足衛(wèi)生要求。 （ 3）加強(qiáng)綠化、凈化空氣、美化環(huán)境。 （ 4）在營(yíng)運(yùn)期，加強(qiáng)室內(nèi)及周邊的環(huán)境衛(wèi)生管理，做到公寓區(qū)內(nèi) 潔凈、美觀，符合國(guó)家衛(wèi)生環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。 四、消防 1、 設(shè)計(jì)依據(jù) 該項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù) 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范 97要求進(jìn)行規(guī)范設(shè)計(jì)。 2、設(shè)計(jì)方案 根據(jù)總體建設(shè)方案，該項(xiàng)目建設(shè)一是建筑物設(shè)計(jì)采用了 二級(jí)耐火材料，按消防要求設(shè)計(jì)安排了消防栓， 消防通道，消防警示宣傳欄，項(xiàng)目建設(shè)完全滿足消防要求。 3、消防器材 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 34 （ 1） 消火栓：根據(jù)消防要求， 室內(nèi)設(shè)單口單閥消防栓一套，消防栓口徑為 龍帶長(zhǎng) 25米，水槍口徑 19。室外停車(chē)場(chǎng)設(shè)四個(gè)室外消防栓，消防栓口徑 集鎮(zhèn)給水管網(wǎng)引入。 （ 2） 配備滅火器 6 個(gè)，站房放置 3個(gè)，維修門(mén)檢處 3個(gè)。 （ 3） 消防宣傳欄及警示牌：為確保該客運(yùn)站消防安全“責(zé)任重于泰山”的要求，建消防宣傳欄兩個(gè)，宣傳消防知識(shí)，同時(shí)在醒目地段設(shè)置必須的消防警示牌，提高消防意識(shí)。 4、 消防措施 （ 1） 項(xiàng)目單位建立健全消防工作責(zé)任制，并 落實(shí)到崗到人，樹(shù)立安全第一的消防意識(shí)。 （ 2） 定期舉辦消防知識(shí)培訓(xùn)，掌握正確使用各類(lèi)消防器材的技能。 （ 3） 落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)消防安全，做到人員落實(shí)，制度落實(shí)，責(zé)任落實(shí)，把消防工作貫穿于整個(gè)工作之中。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 35 第九章 項(xiàng)目組織管理與進(jìn)度安排 一、項(xiàng)目組織方式 1、為使項(xiàng)目建設(shè)能夠順利進(jìn)行，成立以鄉(xiāng) 黨委委員為組長(zhǎng)，綜治維穩(wěn)中心、安監(jiān)辦、國(guó)土所、城建環(huán)保中心、派出所、供電所等單位負(fù)責(zé)人及業(yè)主江定富為成員的客運(yùn)商貿(mào)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。 要求工程建設(shè)必須做到“三到位”和“七統(tǒng)一”。 2、項(xiàng)目由公司委托 設(shè)計(jì)有限公 司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，建筑工程委托 建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)中心實(shí)行公開(kāi)招投標(biāo)，擇優(yōu)選擇建筑施工企業(yè)承包建設(shè)。 3、項(xiàng)目聘請(qǐng)監(jiān)理公司對(duì)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量、工程建設(shè)進(jìn)度和工程建設(shè)資金的合理使用。 4、該項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家基本建設(shè)管理程序，按照“四制、三專(zhuān)、一封閉”的原則。即實(shí)行“項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制”，資金實(shí)行專(zhuān)人、專(zhuān)帳、專(zhuān)戶管理，封閉運(yùn)行。工程竣工后由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行竣工驗(yàn)收和最終財(cái)務(wù)審計(jì)決算，確保項(xiàng)目保質(zhì)保量按期完成。 二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 1、 2010年 8月前完成 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制并通過(guò)評(píng)審并獲得批復(fù)、施工圖設(shè)計(jì)、辦結(jié)各種手續(xù)及招投標(biāo)工作，場(chǎng)地平整。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 36 2、 2010年 9月動(dòng)工建設(shè)， 2009 年 10 月前主體工程 及停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)，完成 水、電、設(shè)備安裝 等工程 3、 2010年 10底 工程 竣工， 交付使用。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研報(bào)告 37 第十章 工程招投標(biāo) 根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)第 9號(hào)文，建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告需增加招投標(biāo)內(nèi)容，并作為可行性研究報(bào)告附件與可行性研究報(bào)告一同送交項(xiàng)目審批部門(mén)審批。 一、招投標(biāo)依據(jù) 中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法 合同法中有關(guān)規(guī)定 二、招標(biāo)范圍 本項(xiàng)目的土建 工程 施工實(shí)行全部招標(biāo)。 三、招標(biāo)組織形式 本項(xiàng)目招標(biāo)組織形式擬采用委托招標(biāo)形式，由項(xiàng)目建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)代理工作，并由招投標(biāo)管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督，確保項(xiàng)目招標(biāo)工作順利實(shí)施。 四、招標(biāo)方式 招標(biāo)方式可分為公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)兩大類(lèi)型，本項(xiàng)目適用于公開(kāi)招標(biāo)方式，為此建議進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 巴東縣金果坪鄉(xiāng)汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目 可行性研報(bào)告 38 第 十一