江南城市公園排洪水渠工程施工方案

1 江南城市公園排洪水渠工程施工方案 一、工程概況 江南城市公園排洪水渠工程，位于鯉城區(qū)中部，晉江西側(cè)，是由筍江路、林蔭大道及繁榮大道交叉組成的三角地塊。隨著城市逐步開發(fā)建設(shè)，周邊小區(qū)已相繼成形，居住及流動人口數(shù)量劇增。城市公園的建設(shè)，將改善周邊居民的生活環(huán)境，提高生活品質(zhì)，同時也是人們休閑散步的好去處。 江南城市公園排洪水渠工程內(nèi)容主要包括排洪渠、景觀橋兩部分。排洪渠主要內(nèi)容為渠道一和渠道二；景觀橋設(shè)計為鋼筋混凝土拱，共三座。 二、 投入的主要機(jī)械設(shè)備如下表 序號 設(shè)備名稱 型號 臺數(shù) 1 手扶振 動壓實(shí)機(jī) 2 電動空氣壓縮機(jī) 30 3 直流電焊機(jī) 30 2 4 交流電焊機(jī) 5 對焊機(jī) 3 6 石料切割機(jī) 500 3 7 木工圓鋸機(jī) 520 8 電錘 9 沖擊成孔機(jī) 40 2 10 鋼筋彎曲機(jī) 40 2 11 鋼筋切斷機(jī) 14 2 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 插入式 2 13 混凝土震搗器 350L 3 14 雙錐反轉(zhuǎn)出料混凝土攪拌機(jī) 200L 2 15 灰漿攪拌機(jī) 電動 400L 2 16 汽車式起重機(jī) 8t 5 17 汽車式起重機(jī) 5t 3 18 履帶式電動起重機(jī) 5t 1 19 沖擊鉆機(jī) 22型（電動） 3 20 手扶式振動壓路機(jī) 1t 以內(nèi) 1 21 內(nèi)燃光輪壓路機(jī) 8t 1 22 振動壓路機(jī) 15t 2 23 振動壓路機(jī) 12t 2 24 電動夯實(shí)機(jī) 20 2 場地平整 護(hù)筒埋設(shè) 樁機(jī)就位 鉆孔施工 到位清孔 鋼筋籠安放 導(dǎo)管布設(shè) 二次清孔 砼澆筑 25 履帶式液壓單斗挖掘機(jī) 26 履帶式推土機(jī) 105 27 履帶式推土機(jī) 90 三、施工方案 （一）樁基施工方案 一）樁基施工 采用鋼制護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大 20 1000 基樁外鋼護(hù)筒內(nèi)徑為 1m。護(hù)筒頂面高出地面 30上，采用挖坑法人工埋設(shè)護(hù)筒，埋入土層深度根據(jù)實(shí)際情況確定，陸上土層護(hù)筒埋置深度 2 3m。護(hù)筒平面位置偏差小于 5直度偏差小于 1%。護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)。 挖掘機(jī)開挖泥漿池，調(diào)制優(yōu)質(zhì)護(hù)壁泥漿，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)。 1）首先放出每根樁的中心軸線，并在軸線范圍外設(shè)立標(biāo)樁。為協(xié)助驗(yàn)證放樣的準(zhǔn)確性，同時用全站儀使用坐標(biāo)放線出每根樁的中心位置。 2)鉆前測量。包括樁位、護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量、樁機(jī)支承和定位的可靠程度、機(jī)座水平、鉆桿垂直度等。 3 進(jìn)尺過程中根據(jù)地質(zhì)情況，控制進(jìn)尺速度和泥漿比重。經(jīng)常撈取鉆渣并建立其可追塑性。收集地質(zhì)信息與設(shè)計圖核對，信息同時提交監(jiān)理工程師作為允許終孔的必要數(shù)據(jù)。施工員和機(jī)長對進(jìn)尺記錄的填寫負(fù)責(zé)。做到按時記錄、實(shí)事求是、詳盡、清楚、整潔。施工作業(yè)分班聯(lián)系進(jìn)行，中途不停頓，交接班時交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。由必要時在進(jìn)尺過程中復(fù)測樁位、傾斜度等。樁機(jī)旁出進(jìn)尺記錄牌，注明當(dāng)班情況、設(shè)計資料、鉆進(jìn)數(shù)據(jù)、地質(zhì)情況等，并 及時更新詳盡的信息。 孔 沖孔達(dá)到要求深度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔時采用抽漿清孔法清孔。清孔排渣時，注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。清孔后滿足：孔內(nèi)沉淀物厚度不大于 5 清孔完畢 ， 經(jīng)檢查孔深 ， 孔徑和豎直度檢查符合要求后 ,即進(jìn)行鋼筋籠施工 。 鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制 ,設(shè)專人負(fù)責(zé) ,確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量 。為保證在運(yùn)輸過程中不變形 ,鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固 籠用吊車吊入孔內(nèi) ,在孔口對焊接長 ,并保持上下節(jié)在一條軸線上 。 鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后 ,用懸 掛器將其與護(hù)筒或平臺連接牢固 ,防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象 。 鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中 ,保證樁壁砼保護(hù)屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求 。 鋼筋籠安裝完畢 ,進(jìn)行二次清孔 。 清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收 。 導(dǎo)管安裝緊接在鋼筋籠吊裝之后，導(dǎo)管底部至孔底的距離保持 30 40裝前試拼并作水密性試驗(yàn)，根據(jù)樁孔總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。吊裝時導(dǎo)管位 4 于孔口中央，在灌注砼之前進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管安裝后進(jìn)行第二次清孔，直至各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足要求。 9 澆筑水下砼 澆筑過程中盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間間隔，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼 不滿時，則徐徐的灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，將密封墊圈擠出。嚴(yán)格控制砼的均勻性和坍落度，考慮到灌注時間較長，擬在同中摻入 凝劑，以延緩其凝結(jié)時間。經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面標(biāo)高，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在 2m 6m 之間。砼面接近鋼筋骨架底面時，則稍加大導(dǎo)管的埋深，適當(dāng)放慢灌注速度，以減小砼的沖擊力。 在灌注過程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流到泥漿池，并及時運(yùn)走，防止污染環(huán)境。 樁頭護(hù)筒在同灌注后終凝前拔出，保證樁頭砼的質(zhì)量。 1） 設(shè)置集漿池，泥漿池設(shè)計在基槽邊坡外側(cè)，約深 地 20 2) 收集泥漿，在灌樁過程中，將樁孔流到泥漿池的泥漿用泥漿泵抽到集漿池。 3）泥漿處理，可待泥漿沉淀并固結(jié)后，用車棄運(yùn)至棄土場傾倒。 （二）拱圈計算 1、計算相關(guān)數(shù)據(jù) 1）設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期為 100 年；結(jié)構(gòu)安全等級：一級。 2）橋涵設(shè)計荷載：城 B。 5 2）材料特性 本工程所采用的材料，其彈性模量如下表 材料特性 彈性模量（ 104 104 3 104 預(yù)應(yīng)力鋼束 104 2、結(jié)構(gòu)計算取值和組合： 載取值 本設(shè)計咨詢采用的荷載如下： （ 1）結(jié)構(gòu)自重 鋼筋混凝土容重： 25kN/ 素砼砼容重： 24kN/ （ 2）防撞護(hù)欄 側(cè)面防撞護(hù)欄：單側(cè) 5 kN/m； （ 3）活載等級 汽車荷載：城 B，沖擊系數(shù)按通用規(guī)范取用。 （ 4）溫度影響（ T） 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)：體系升溫 25；體系降溫 23。 （ 5）基礎(chǔ)變位 本次復(fù)核計算時連續(xù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉降均按 考慮。 3、 結(jié)構(gòu)模型 6 結(jié)構(gòu)的靜 力計算分析以平面桿系理論為基礎(chǔ)，采用 橋博 行結(jié)構(gòu)分析計算。全橋共劃分 14 個單元， 15 個節(jié)點(diǎn)。有限元模型如下所示。 圖 算模型 3、 復(fù)核計算結(jié)果 1）正截面承載能力驗(yàn)算（結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)取 正截面承載能力驗(yàn)算結(jié)果如下圖所示： 承載能力極限狀態(tài)基本組合最大 彎矩及對應(yīng)抗力圖 承載能力極限狀態(tài)基本組合最小彎矩及對應(yīng)抗力圖 其中紅藍(lán)分別為極限狀態(tài)基本組合彎矩抗力及彎矩。 結(jié)論 ： 從強(qiáng)度圖可以看出跨中和支點(diǎn)最大彎矩小于對應(yīng)抗力值。 7 2）正常使用 極限狀態(tài) 抗裂 驗(yàn)算 按照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（ 行正常 使用極限狀態(tài)下 端橫梁 的 裂縫寬度驗(yàn)算。 端橫梁裂縫寬度驗(yàn)算 結(jié)論 ： 端橫梁裂縫寬度均小于 3）斜截面抗剪 驗(yàn)算 X V 箍筋 總抗力 設(shè)計剪力 d 滿足 尺寸 0 最大剪力 是 0 最小剪力 是 1 最大剪力 是 1 最小剪力 是 2 最大剪力 是 2 最小剪力 是 3 最大剪力 是 3 最小剪力 是 4 最大剪力 是 4 最小剪力 是 5 最大剪力 是 5 最小剪力 41 是 6 最大剪力 是 6 最小剪力 是 7 最大剪力 是 7 最小剪力 是 8 最大剪力 是 8 最小剪力 是 9 最大剪力 是 9 最小剪力 707 是 10 最大剪力 是 8 10 最小剪力 是 11 最大剪力 577 是 11 最小剪力 是 12 最大剪力 737 是 12 最小剪力 是 13 最大剪力 是 13 最小剪力 是 （三）橋面鋪裝及 伸縮縫施工方案 1、 橋面鋪裝 :用水沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿 ,鉸縫砼及砂漿必須震搗密實(shí) . 板梁清理 :架設(shè)安裝好的板梁及時對板梁進(jìn)行清理 ,清除結(jié)合面上的浮皮 ,并用水沖洗干凈 . 絞縫施工 :板梁結(jié)合面清理干凈后及時進(jìn)行絞縫施工 ,絞縫施工時注意要將板梁間的縫阻塞好 ,預(yù)防水泥漿漏失 ,絞縫內(nèi)砼必須振搗密實(shí) 。 橋面鋪裝 :橋面鋼筋按照圖紙設(shè)計要求進(jìn)行下料鋪設(shè) ,砼澆注前板梁頂面應(yīng)進(jìn)行過拉毛處理并需再次對橋面進(jìn)行清理 ,清理的結(jié)果必須橋面上不留灰屑等雜物 。 橋面澆注混凝土攪拌時嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配比進(jìn)行配料 ,攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應(yīng)設(shè)計要求 。 砼澆注時應(yīng)注意振搗密實(shí) ,表面應(yīng)摸平收漿 ,同時還要進(jìn)行壓紋處理 。 2、 伸縮縫 施工伸縮縫的預(yù)埋件的放置及安裝嚴(yán)格按照廠家的要求進(jìn)行 ,安裝好的橋面伸縮縫縫面必須平整 、 并無堵塞 、 滲漏 、 變形 、 開裂現(xiàn)象 。 錨固鋼筋應(yīng)沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋愋弯摪迳?(在工廠完成 )。 四 、質(zhì)量保證措施 9 （一） 、 施工過程中嚴(yán)格實(shí)行三級質(zhì)檢制度 ， 施工機(jī)組自檢、互檢，質(zhì)檢人員全過程檢查，技術(shù)負(fù)責(zé)人全面管理，并隨時接受工程部和監(jiān)理的檢查監(jiān)督。每道工序都必須檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。 （二）嚴(yán)格工藝流程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，開工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù) 交底和培訓(xùn)，作到操作有工藝，施工有圖紙。 （三）加強(qiáng)技術(shù)資料的管理、各機(jī)組和質(zhì)檢員必須真實(shí)、齊全地填寫有關(guān)施工日志和施工記錄，決不允許掩蓋施工中出現(xiàn)的問題。 五 、安全保證措施 （一） 、 建立安全工作 “日查月審 ”制度 ， 安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭 ， 及時采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。 （二）、工作時要按照規(guī)程認(rèn)真操作 ， 嚴(yán)禁在現(xiàn)場打鬧和睡覺 ， 嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁串崗，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，安全措施不落實(shí)、隱患不排除前， 不得進(jìn)入場地。 （ 三 ）、在施工現(xiàn)場及運(yùn)輸?shù)缆飞?， 設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。 （ 四 ） 、 加強(qiáng)用電管理，現(xiàn)場用電有專職電工統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，禁止亂拉、亂接電線、電纜，所有 用電器均設(shè)漏電保護(hù)器，保證用電安全。 六、安全施工 1.“安全第一，預(yù)防為主”是工程得以順利進(jìn)行的保證。為確保施工安全，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)伍將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長