物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 0 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 第 1 章 物流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況及現(xiàn)狀 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢加強(qiáng)，現(xiàn)代 物流作為一 種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。 “ 物流”一詞，從早期的物的配送（ 現(xiàn)在的物流 (變化，不僅是詞語的改變，其內(nèi)涵也發(fā)生了質(zhì)的變化。按照美國物流管理協(xié)會(huì)所下的定義，所謂“ 是指“為滿足消費(fèi)者需求所進(jìn)行的對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起點(diǎn)到消費(fèi)地的 流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程”。可見，現(xiàn)代物流已不是簡單的物理移動(dòng)，而是引入科學(xué)管理的思想和方法，強(qiáng)調(diào)對(duì)貨物流、資金流、信息流的整合管理。物流管理的進(jìn)步直接影響著農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)以及公用事業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域的管理 、生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益 ,是企業(yè)在市場上獲得競爭優(yōu)勢 ,獲取最大利潤的有效手段 。隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，推進(jìn)物流和物流管理創(chuàng)新 ,已經(jīng)成為當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)一體化下企業(yè)面臨的迫在眉睫的重要任務(wù)。 相比較， 傳統(tǒng)的物流業(yè)已不能滿足企業(yè)日益增長的物流需求 ， 傳統(tǒng)的物流業(yè)必須向現(xiàn)代 物流業(yè)轉(zhuǎn)化。 信息處理是現(xiàn)代物流的核心內(nèi)涵 ， 物流信息化是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心 ，物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí) 發(fā)展必須依靠信息化來實(shí)現(xiàn)；而 物流信息化 、網(wǎng)絡(luò)化 的基礎(chǔ)就是依靠 現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)，所以物流企業(yè)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也已成為現(xiàn)代 物流企業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)。 信息化 是充分利用信息技術(shù)，開發(fā)利用信息資源，促進(jìn)信息交流和知識(shí)共享 。 物流信息化是利用電子信息技術(shù) ,使物流企業(yè)的生產(chǎn)、 管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 ，是物流企業(yè)相互融合的重要手段 ，也 是利用信息技術(shù)整合企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程 ，使企業(yè)向著規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的方向發(fā)展。 信息化是物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的必要條件。 在對(duì) 商品的管理和商業(yè)科技信息情報(bào) 的處理方面，使傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸作物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 1 業(yè) ， 由單一的運(yùn)輸方式變成多種運(yùn)輸方式的更優(yōu)組合，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、 加快商品快速 有效流通、提高物流信息傳遞速度，使商品流通更加合理 、科學(xué) 。 使現(xiàn)代 企業(yè)在市場上獲得更大競爭優(yōu)勢。 物流業(yè)的發(fā)展離不開信息化，如果沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，也就不可能實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展 ，物流信息化已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家信息化水平重要標(biāo)志。 流企業(yè)網(wǎng)的需求狀況 國際市場的 橫向比較 在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中 ,西方 經(jīng)濟(jì) 發(fā)達(dá)國家特 別是美國、日本和歐洲已形成一套完整的物流發(fā)展體系 ,成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不可缺少的組成部分 ,其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與特點(diǎn)在全球范圍內(nèi)引起了廣泛的重視。 西方 發(fā)達(dá)國家，物流行業(yè)已形成以提供第三方物流服務(wù)為主要運(yùn)營模式的擁有龐大規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)，高度自動(dòng)化、信息化的成熟產(chǎn)業(yè)體系。在此模式下，尤其對(duì)于某些大型企業(yè)，第三方物流公司已完全融入生產(chǎn)、流通企業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，成為與客戶休戚與共的合作伙伴和利益共同體。正是依賴于第三方物流業(yè)的高度發(fā)達(dá)，基于供應(yīng)鏈體系的經(jīng)營模式才有了推廣 、發(fā)展的空間，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了極大的貢獻(xiàn) 。以 美國為例，美國的 經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá) ,也是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國家之一。美國政府推行自由經(jīng)濟(jì)政策 ,其物流業(yè)務(wù)數(shù)量巨大 ,且異常頻繁 ,因而決定了美國多渠道、多形式的物流結(jié)構(gòu)特征。美國的物流市場已超過 9000億美元 ,幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的 2倍之多 ,占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的 10%以上。與此同時(shí)，國外的第三方物流越來越強(qiáng)調(diào)以客戶為中心，提供客戶定制的一體化物流解決方案，不斷創(chuàng)造新的增值服務(wù)內(nèi)容，并出現(xiàn)了電子物流 、第四方物流等新的服務(wù)形式。 而在我國，現(xiàn)代物流概念的提出還是近幾年的事，目前現(xiàn)狀則更是不容樂觀。主要問題在于：貨損率高（高于 2%，提升 了生產(chǎn)成本）、及時(shí)率低（低于于 90%，降低了資金周轉(zhuǎn)率）、企業(yè)物流成本高（在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，物流成本占 0%；而在我國，此比例則高達(dá) 20%）、缺乏時(shí)效和安全保障。 在 關(guān)于我國現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告中，“目前信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低，在北京市，商業(yè)企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的比例不到一半，服務(wù)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的比例更低，分別只有 ”說明我國物流行業(yè)的信息化水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)整體的平均水平。另一個(gè)調(diào)查結(jié)果是，在目前中國已經(jīng)開始信息化建設(shè)的物流企業(yè)中，80左右仍處于初級(jí)建設(shè)階段， 僅有極少數(shù)約 5%的物流企業(yè)開始進(jìn)入信息化全面物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 2 建設(shè)階段。 此外，我國現(xiàn)有的物流企業(yè)還仍然局限于地域、行業(yè)的條塊分割，基本還從事著傳統(tǒng)的運(yùn)輸或貨代型業(yè)務(wù)，在經(jīng)營理念、企業(yè)規(guī)模、管理模式、操作水平、信息處理等方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的新的要求 。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球化和信息化的今天，我國現(xiàn)代物流業(yè)仍面臨著社會(huì)物流總費(fèi)用居高不下、物流企業(yè)利潤率持續(xù)下滑、企業(yè)難以提供專業(yè)化的物流服務(wù)等問題 。因此 ，面對(duì)競爭，企業(yè)對(duì)現(xiàn)行物流運(yùn)作質(zhì)量和綜合 物流滿足能力提出了更高的要求 ,物流公司對(duì)此必須作出新的調(diào)整。 我 國加入 后，物流業(yè)市場也將在自由、平等、公正、互惠的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面開放，接納非國內(nèi)機(jī)構(gòu)投資。面對(duì)全球最后一塊最具潛力的市場，國際物流巨頭早已虎視眈眈，尤其 公司更是已在我國盤踞多年，以合資、代理的方式從事著國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，初步建立起了覆蓋我國經(jīng) 濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò) ，并在其目標(biāo)市場占據(jù)相當(dāng)大的份額。 面對(duì)前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我 國物流企業(yè)必須抓緊利用 3的過渡期，加快調(diào)整，增強(qiáng)實(shí)力。在尋求企業(yè)自身的發(fā) 展和完善，實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化的同時(shí)，更要實(shí)現(xiàn)世界范圍的物流目標(biāo)，以 適應(yīng)國際競爭的新形 勢。 國物流企業(yè)自身的發(fā)展需求 我國正處于全面推進(jìn)信息化的進(jìn)程之中， 物流信息化已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家信息化水平重要標(biāo)志。 物流領(lǐng)域的信息化既帶有一般行業(yè)信息化的共性，也有其特性。 近年來現(xiàn)代物流信息化在我國 能 得以迅速發(fā)展 ，主要來自于 以下 三個(gè)因素 ： 于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了信息共享、 信息傳輸?shù)臉?biāo) 準(zhǔn)問題和成本問題 。 電子數(shù)據(jù)交換、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn) 代通信技術(shù)、條碼技術(shù)等，使信息傳遞速度大大高于過去，可實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)之間信息的實(shí)時(shí)傳遞。也 使得信息更廣泛地成為控制、決策的依據(jù)和基礎(chǔ)，因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就能提高決策水平，從而為企業(yè) 帶來效益。 這時(shí)， 信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確 、祥細(xì) 的信息。這是所有行業(yè)信息化的共性問題、基礎(chǔ)問題 ， 物流企業(yè)同樣也不例外。 業(yè)在利益機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造 ，融入新的管理制度之中。此時(shí)的 信息系統(tǒng) ，一是固化新的流程或新的管理制度 ，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行； 二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu) 化的操作方案，例如倉儲(chǔ)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 3 存取的優(yōu)化方案、運(yùn)輸路徑的優(yōu)化方案等。 信息系統(tǒng) 的 作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作 。而另一方面，現(xiàn)代物流對(duì)于信息的依賴可能是其他行業(yè)難以相比的 ，信息技術(shù)毫無疑問的是實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通的重要手段之一。物流企業(yè)在規(guī)?；l(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化管理過程中，必然要面臨各種各樣的業(yè)務(wù)管理瓶頸和業(yè)務(wù)發(fā)展難題 ，物流信息化的有效實(shí)施將有助于突破企業(yè)發(fā)展和管理的瓶頸，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹落實(shí) 。此類信息化建設(shè)涉及流程，因此帶有 明顯的行業(yè)特點(diǎn)。 中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同 、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等。物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。 同時(shí) ，物流企業(yè)為商戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低物流費(fèi)用，設(shè)計(jì)全客戶化服務(wù)，提 高運(yùn)營效率，最終達(dá)到長期與商戶共贏。 國物流企業(yè)網(wǎng)現(xiàn)狀 總 的來說 ， 我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運(yùn)輸或倉貯等物流的初級(jí)功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達(dá)地區(qū)和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，物流的社會(huì)化、市場化程度也還很低 。絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。 在擁 有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠(yuǎn)程和決策功能。在中小物流企業(yè)中，還是靠傳統(tǒng)落后的手工操作方式進(jìn)行物流作業(yè)和物流管理，處理業(yè)務(wù)的主要手段多是電話加貨運(yùn)單據(jù)。 絕大部分的物流公司規(guī)模較小，沒有完善的服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，無法以自身能力全程完成運(yùn)輸流程。 流企業(yè)信息化 、網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)展 我 國 物流企業(yè)面臨的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策看好，物流需求已經(jīng)被激發(fā)并呈現(xiàn)加速增長的大好環(huán)境。 已 經(jīng)初步實(shí)現(xiàn) 物流信息化的物流企業(yè) 主要 有以下兩類：一是已經(jīng)具備和初步實(shí)現(xiàn)了 物流信息化的物流企業(yè)，包括大型國有物流企業(yè)集團(tuán)，如中運(yùn)物流、招商局物流等。這些企業(yè)原來就具有全國性乃至世界性的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，信息物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 4 化是企 業(yè)自身發(fā)展的客觀需要，信息化建設(shè)也有利于企業(yè)特色物流能力的提高 ；二是新興的民營第三方物流企業(yè)，如寶供等。這些企業(yè)根據(jù)我國目前物流設(shè)施 、設(shè)備相對(duì)過剩，而資源整合不足的客觀現(xiàn)狀，將自身定位于物流系統(tǒng)方案的供應(yīng)商，物流信息系統(tǒng)成為企業(yè)挖掘物流高端利潤的首要工具。 但就目前物流企業(yè)的現(xiàn)狀來說，要實(shí)現(xiàn)與國際市場的完全對(duì)接尚需待以時(shí)日。 流 服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化 需求 目 前我國物流市場 上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，物流企業(yè)有大量物流資源閑置 ，而客戶的物流需求得不到滿足。究其原因。主要是傳統(tǒng)的物流服務(wù)已不能滿足客戶日益增長的物流需求。在全球經(jīng)濟(jì)一體化、知識(shí)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的大背景下 ，物流客戶迫切需要物流企業(yè)為其提供包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工在內(nèi)的一體化物流服務(wù)，并能提供如網(wǎng)上下單、貨物在途查詢、庫存狀態(tài)查詢、管理分析報(bào)告服務(wù)，甚至希望物流企業(yè)能為其提供供應(yīng)鏈解決方案。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國貨運(yùn)總量和周轉(zhuǎn)量不斷提高，社會(huì)物流需求持續(xù)高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。 流 信息化建設(shè)的 投資現(xiàn)狀 近 年來，我國物流企業(yè)在信息化建設(shè)方面的投資更趨于理性，但與發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資相比還相差甚遠(yuǎn)。對(duì)已建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的物流企業(yè)調(diào)查顯示， 投資規(guī)模低于 50 萬元的物流企業(yè)占所有接受調(diào)查企業(yè)的 53， 25 ，高于 100 萬元的占 34， 3。系統(tǒng)投資規(guī)模基本上與企業(yè)的規(guī)模大小成正比。而在未建立信息系統(tǒng)的企業(yè)中， 98， 2的企業(yè)計(jì)劃投資規(guī)模低于 50 萬元。 代高級(jí)物流人才的緊缺 我 國物流企業(yè)的歷史較短，而近幾年的發(fā)展速度又極快，隨著業(yè)務(wù)和企業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)張，對(duì)企業(yè)的管理 體系和人力資源儲(chǔ)備提出了更高的要求，進(jìn)一步加大了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理的物流企業(yè)集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)和管理難度。 現(xiàn)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，物流信息量大，還具有不確定性、難以捕捉的特點(diǎn)，因而對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)要求很高，因此現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)屬于人才密集型企業(yè)。而目前我國絕大部分第三方物流企業(yè)缺乏這種既熟悉現(xiàn)代物流信息化運(yùn)作規(guī)律，又懂得生產(chǎn)管理的專業(yè)人才。 這都要求現(xiàn)代物流企業(yè)必須培養(yǎng)與引進(jìn)一批高素質(zhì)人才。“以人為本”，人才是企業(yè)生存發(fā)展的最終決定力量。 流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的緊破性 縱 然 我國的 現(xiàn)代 物流發(fā)展 存在許多 實(shí)際困難，諸如： 物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 5 兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低 ， 物流系統(tǒng)效率低，物流成本高 ， 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后 ，以及 物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的 等等問題。但 大部分物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到信息化 、網(wǎng)絡(luò)化 建設(shè)的重要意義 和緊迫性， 從尋找新的利潤增長點(diǎn)出發(fā)，服務(wù)于客戶對(duì)物流信息的需求，運(yùn)用信息技術(shù)構(gòu)筑 新的 競爭優(yōu)勢。 企業(yè)網(wǎng)站的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為物流企業(yè)信息化的主要手段和形象宣傳的主要工具。 同時(shí)， 物流企業(yè)在實(shí)施信息化戰(zhàn)略的時(shí)候，切忌為信息化而信息化。信息化也不因技術(shù)含量的高低來判斷其是否有效。重要的是，如何選擇于企業(yè)自身適用的 信息產(chǎn)品，能為企業(yè)帶來怎樣的效益。 物 流業(yè)的快速發(fā)展已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展重要的基礎(chǔ)和支撐力量，這不僅得益于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極推動(dòng)，也得益于物流信息化水平的迅速提升 。21 世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化與物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，為我國物流企業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。通過兼并重組、自身建設(shè)等方式擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、提高物流網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量，將有效提高物流企業(yè)的競爭能力，為企業(yè)的發(fā)展開辟一個(gè)輝煌的將來。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 6 第 2 章 物流企業(yè)網(wǎng)組建所使用的技術(shù) 業(yè)網(wǎng) 術(shù) 主要特征 企 業(yè)建立 目的主要是為了滿足其在管理、信息獲取和發(fā)布、資源共享及提高效率等方面的要求，是基于企業(yè)內(nèi)部的需求。因此雖然 在術(shù)上發(fā)展起來的，但它和 著一定的差別。并且 業(yè)網(wǎng) 主要特征表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1） 了可實(shí)現(xiàn) 信息查詢、信息發(fā)布、資源共享等功能外，更主要的是其可作為企業(yè)全方位的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的 生產(chǎn)管理 、進(jìn)銷存管理和財(cái)務(wù)管理等功能。這種基于網(wǎng)絡(luò)的管理信息系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)能更加方便有效地進(jìn)行管理、維護(hù)，可方便快捷地發(fā)布、更新企業(yè)的各種信息。 （ 2） 信息主要以靜態(tài)頁面為主，用戶對(duì)信息的訪問以查詢?yōu)橹?，其信息由制作公司制作后放?務(wù)器上。而 不同，其信息主要為企業(yè)內(nèi)部使用，并且大部分業(yè)務(wù)都和數(shù)據(jù)庫有關(guān)，因此要求 頁面是動(dòng)態(tài)的，能夠?qū)崟r(shí)反應(yīng)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，用戶除了查詢數(shù)據(jù)庫外，還可以增加 、修改和刪除數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容 。 （ 3） 管理側(cè)重于機(jī)構(gòu)內(nèi)部的管理， 安全防范措施要求非常嚴(yán)格，對(duì)網(wǎng)上用戶有嚴(yán)格的權(quán)限控制，以確定用戶是否可訪問某部門的數(shù)據(jù)。并且通過防火墻等安全機(jī)制，控制外部用戶對(duì)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的獲取。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 7 （ 4） 傳統(tǒng)的企業(yè)網(wǎng)相比，雖然還是企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)絡(luò)（或多個(gè)局域網(wǎng)相連的廣域網(wǎng)），但它在技術(shù)上則以 P 協(xié)議和 術(shù)規(guī)范為基礎(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)任意的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信，而且通過 務(wù)器和 其他服務(wù)器，完成以往無法實(shí)現(xiàn)的功能。 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)規(guī)劃 在 規(guī)劃 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模的大小、分布、對(duì)多媒體的需求等實(shí)際情況加以確定。一般可按以下原則來確立： （ 1） 費(fèi)用低 一 般地在選擇網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的同時(shí)便大致確立了所要選取的傳輸介質(zhì)、專用設(shè)備、安裝方式等。例如選擇總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)一般選用同軸電纜作為傳輸介質(zhì)，選擇星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)需要選用集線器產(chǎn)品，因此每一種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的所需初期投資、以后的安裝維護(hù)費(fèi)用都是不等的，在滿足其它要求的同時(shí)，應(yīng)盡量選擇投資費(fèi)用較低的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。 （ 2） 良好的靈活性和可擴(kuò)充性 在 選擇網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié) 構(gòu)時(shí)應(yīng)考慮 到 企業(yè)將來的發(fā)展，并且網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備不是一成不變的，對(duì)一些設(shè)備的更新?lián)Q代或設(shè)備位置的變動(dòng)，所選取的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)該能夠方便容易地進(jìn)行配置以滿足新的要求。 （ 3） 穩(wěn)定性高 穩(wěn)定 性對(duì)于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是至關(guān)重要的。在網(wǎng)絡(luò)中會(huì)經(jīng)常發(fā)生節(jié)點(diǎn)故障或傳輸介質(zhì)故障，一個(gè)穩(wěn)定性高的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的故障診斷和故障隔離能力，以使這些故障對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的影響減至最小。 （ 4） 因地制宜 選 擇網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的分布狀況，因地制宜地選擇不同的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。例如對(duì)于節(jié)點(diǎn)比較集中的場合多選用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而節(jié) 點(diǎn)比較分散時(shí)則可以選用總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。另外，若單一的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不能滿足要求，則可選擇混合的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。例如，假設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)主要分布在兩個(gè)不同的地方，則可以在該兩個(gè)節(jié)點(diǎn)密集的場所選用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后使用總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)將這兩個(gè)地方連接起來。 目前 常用的局域網(wǎng)技術(shù)有以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)、 多種。其中交換式快速以太網(wǎng)以其技術(shù)成熟、組網(wǎng)靈活方便、設(shè)備支持廠家多、工程造價(jià)低 、性能優(yōu)良等特點(diǎn)，在局域網(wǎng)中被廣泛采用。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)傳輸性能要求特別高的網(wǎng)絡(luò)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 8 可考慮采用 術(shù)，但其網(wǎng)絡(luò)造價(jià)相當(dāng)高，技術(shù)也較復(fù)雜 。 所以，綜合以 上考慮 ，本 方案采用了快速 以太網(wǎng) 技術(shù)。 硬件配置 在 選擇組成 硬件時(shí)，著重應(yīng)考慮服務(wù)器的選擇。由于服務(wù)器在網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理或是提供網(wǎng)絡(luò)上可用共享資源，因此對(duì)服務(wù)器的選擇顯然不同于一般的普通客戶機(jī)，同時(shí)應(yīng)該按照服務(wù)器的不同類型 ，如 務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、打印服務(wù)器等而應(yīng)該有所側(cè)重。一般要求所選用的服務(wù)器具有大的存儲(chǔ)容量，數(shù)吉（ G）或數(shù)十吉（ G），以及具有足夠的內(nèi)存和較高的運(yùn)行速度，內(nèi)存 128M 或以上， 頻在 500以上，而且可為多個(gè) 且具有良好和可擴(kuò)展性，以滿足將來更新?lián)Q代的需要，保證當(dāng)前的投資不至于在短時(shí)間內(nèi)便被消耗掉。 其 余的硬件設(shè)備有路由器、交換機(jī)、集線器、網(wǎng)卡和傳輸介質(zhì)等。所選擇的這些設(shè)備應(yīng)具有良好的性能，能使網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定地運(yùn)行。此外，在此前提下，還應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)性的原則。 軟件配置 軟 件是 靈魂，它決定了整個(gè) 運(yùn)行方式、用戶對(duì)信息的瀏覽方式、 務(wù)器與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間的通信 、 網(wǎng)絡(luò)安全及網(wǎng)絡(luò)管理方式等，是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中極為重要的 一環(huán)。 軟件可分為服務(wù)器端軟件和客戶端軟件?？蛻舳塑浖饕獮闉g覽器，目前常用的瀏覽器軟件有 務(wù)器端軟件較為復(fù)雜，主要有網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng) 、 務(wù)器軟件、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件、安全防火墻軟件和網(wǎng)絡(luò)管理軟件等。選擇網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮其是否是一個(gè)高性能的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，是否支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，是否支持多種不同的計(jì)算機(jī)硬件平臺(tái)，是否具有容錯(cuò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)管理功能等多方面因素。目前市場上主流的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)有 T 等。如果企業(yè)網(wǎng)大多數(shù)是于 為主體，建議選用 T。 術(shù) 般指的是以公用開放的網(wǎng)絡(luò)（如 中繼網(wǎng)、 絡(luò)等）作為基本傳輸媒介，通過上層協(xié)議附加的多種技術(shù)，向最終用戶提供類似于專用網(wǎng)絡(luò) (能的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技術(shù)。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 9 夠利用公用骨干網(wǎng)絡(luò)的廣泛而強(qiáng)大的傳輸能力，降低企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)/建設(shè)成本，很大地提高用戶 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和管理的靈活性。根據(jù)究公司的研究 報(bào)告 ， 替租用專線能使遠(yuǎn)程站點(diǎn)的聯(lián)接費(fèi)用降低 20到 47。在遠(yuǎn)程撥入的情況下，能降低 60至 80的成本。 約成本的原因 主要有以 下幾 個(gè)方面 ： （ 1） 除了主要設(shè)施之間的長途租賃線路； （ 2） 模擬調(diào)制解調(diào)器和 入設(shè)備通過使用 除了長途交換電話； （ 3） 允許各用戶僅對(duì)實(shí)際使用的線路支付費(fèi)用，避免空閑線路浪費(fèi)的資金； （ 4） 要求的設(shè)備少（通過一個(gè)解決方案提供 入，不需單獨(dú)的調(diào)制解調(diào)器群、終端適配器、遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器等等。由于 入和 可以使用成本低廉的高速中繼線） ； （ 5） 最大限度地減少最終用戶的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和管理工作。 公網(wǎng)上搭建專用網(wǎng)，安全問題是關(guān)鍵。目前大多數(shù)產(chǎn)品采用 全協(xié)議 是目前的國際標(biāo)準(zhǔn)。 基于第三層 的安全技術(shù)，通過身份認(rèn)證、集成檢驗(yàn)和密碼加密三條途徑來進(jìn)行安全保障，采用公認(rèn)的 括 3為加密法。 在 使用的技術(shù)中，隧道技術(shù)（ 其核心。目前支持隧道技術(shù)的協(xié)議是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)隧道協(xié)議 第二層隧道協(xié)議 們是 國際標(biāo)準(zhǔn)。專用的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)則可以用通用路由封裝協(xié)議 （ 來建立永久性的隧道。隧道協(xié)議所采用的方法是將用戶的整個(gè)數(shù)據(jù)包（包括附加的協(xié)議成份）作為網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議的凈荷 (分封裝后再進(jìn)行 傳輸。 雖說 諸般好處，但就目前的情況來看，由于廠家眾多，且據(jù)行家指出，前的實(shí)施采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配置，因此在應(yīng)用中還是存在一定難度。據(jù)說另外一些正在形成的國際標(biāo)準(zhǔn)，如 協(xié)議標(biāo)記交換）正式出臺(tái)之后， 一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接通常由三個(gè)部分組成 ： 客戶機(jī) 、 傳輸介質(zhì)和服務(wù)器 。 樣也由這三部分組成，不同的是 接使用隧道 作為傳輸通道，這個(gè)隧道是建立在公共網(wǎng)絡(luò)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的， 如： 要實(shí)現(xiàn) 接，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)方面連接企業(yè) 內(nèi)部專用網(wǎng)絡(luò)，另一方面要連接到 就是說 務(wù)器必須擁有一個(gè)公用的 址。當(dāng)客戶機(jī)通過 接與專用網(wǎng)絡(luò)中的 計(jì)算機(jī) 進(jìn)行通信時(shí)，先由 務(wù)提供商）物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 10 將所有的數(shù)據(jù)傳送到 務(wù)器，然后再由 務(wù)器負(fù)責(zé)將所有的數(shù)據(jù)傳送到目標(biāo) 計(jì)算機(jī) 。 用三個(gè)方面的技術(shù)保證了通信的安全性：隧道協(xié)議、身份驗(yàn)證和數(shù)據(jù)加密?？蛻魴C(jī)向 務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求， 務(wù)器響應(yīng)請(qǐng)求并向客戶機(jī)發(fā)出身份質(zhì)詢，客戶機(jī)將加密的響應(yīng) 信息 發(fā)送到 務(wù)器， 務(wù)器根據(jù)用戶數(shù)據(jù)庫檢查該響應(yīng)，如果賬戶有效， 務(wù)器將檢查該用戶是否具有遠(yuǎn)程訪問權(quán)限，如果該用戶擁有遠(yuǎn)程訪問的權(quán)限， 務(wù)器接受此連接。在身份驗(yàn)證過程中產(chǎn)生的客戶機(jī)和服務(wù)器公有密鑰將用來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。 火墻技術(shù) 由 于 需要 與 連，因此易受到非法用戶的入侵。為確保企業(yè)信息和機(jī)密的安全，需要在 間設(shè)置防火墻。防火墻可看作是一個(gè)過濾器，用于監(jiān)視和檢查流動(dòng)信息的合法性。目前防火墻技術(shù)有以下幾種，即包過濾技術(shù)（ 電路級(jí)網(wǎng)關(guān)（ 應(yīng)用級(jí)網(wǎng)關(guān)（ 規(guī)則檢查防火墻（ 在實(shí)際應(yīng)用中，并非單純采用某一種，而是幾種的結(jié)合。 據(jù)加密技術(shù) 數(shù) 據(jù)加密技術(shù)是數(shù)據(jù)保護(hù)的最主要和最基本的手段。通過數(shù)據(jù)加密技術(shù)，把數(shù)據(jù)變成不可讀的格式，防止企業(yè)的數(shù)據(jù)信息在傳輸過程中被篡改、刪除和替換。 目前 ，數(shù)據(jù)加密技術(shù)大致可分為專用密匙加密（對(duì)稱密匙加密）和公用密匙加密（不對(duì)稱密匙加密）兩大類。在密碼通信中，這兩種加密方法都是常用的。專用密匙加密時(shí)需用戶雙方共同享有密匙，如 法，由于采用對(duì)稱編碼技術(shù)，使得專用密匙加密具有加密和解密非常快的最大優(yōu)點(diǎn)，能有硬件實(shí)現(xiàn)，使用于交換大量數(shù)據(jù)。但其最大問題是把密匙分發(fā)到使用該密碼的用戶手中。這樣做是很危險(xiǎn)的，很可能在密匙傳送過程中發(fā)生失密現(xiàn)象（密匙被偷或被修改）。公用密匙加密采用與專用密匙加密不同的數(shù)學(xué)算法。有一把公用的加密密匙，如 法 。其優(yōu)點(diǎn)是非法用戶無 法通過公用密匙推導(dǎo)出解密密匙，因此保密性好，但運(yùn)行效率低，不適于大量數(shù)據(jù)。所以在實(shí)際應(yīng)用中常將兩者結(jié)合使用，如通過公用密匙在通信開始時(shí)進(jìn)行授權(quán)確認(rèn)，并確定一個(gè)公用的臨時(shí)專用密匙，然后再用專用密匙數(shù)據(jù)加密方式進(jìn)行通信。 統(tǒng)容錯(cuò)技術(shù) 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 11 網(wǎng) 絡(luò)中心是整個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和信息的樞紐，為了確保其能不間斷地運(yùn)行，需采取一定的系統(tǒng)容錯(cuò)技術(shù)： （ 1） 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和鏈路冗余備份。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備易發(fā)生故障的接口卡都保留適當(dāng)?shù)娜哂啵ＷC網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分無單點(diǎn)故障。 （ 2） 服務(wù)器冷備份。采用雙服務(wù)器，它們都安裝數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和 務(wù)器軟件，但兩臺(tái)服務(wù)器同時(shí)運(yùn)行不同的任務(wù)，一臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，一臺(tái)運(yùn)行 們共享外部磁盤陳列，萬一一臺(tái)服務(wù)器出現(xiàn)故障，可以通過鍵入預(yù)先編好的命令，把任務(wù)切換到另一臺(tái)服務(wù)器上，確保系統(tǒng)在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。 （ 3） 數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)備份。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)備份，以保證數(shù)據(jù)的完整性和安全性，確保系統(tǒng)安全而穩(wěn)定低運(yùn)行。如通過 數(shù)據(jù)提供雙鏡象冗余備份，或由 供安全快捷的數(shù)據(jù)熱備份。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 12 第 3 章 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 方案 求分析及設(shè)計(jì)原則 安中鐵現(xiàn)代物流 概況 中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司西安分公司是中鐵現(xiàn)代物流的西北區(qū)域業(yè)務(wù)指揮中心，同時(shí)是鐵 道 部在西北地區(qū)最大的物資集散中心 。 物流企業(yè)總部位于西安 ， 是一家專業(yè)從事國內(nèi) 物流、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、 裝卸、 配送等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流增值企業(yè)，分公司貨運(yùn)站遍布全國 主要西北 地 區(qū)幾十 個(gè)大中小城市 ，主要分支機(jī)構(gòu)分布與西北 的大型物流企業(yè)。 物流企業(yè)位于西安 的總公司的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，需要連接 100 個(gè)左右的信息點(diǎn)，企業(yè)有 6 個(gè)左右的業(yè)務(wù)科室；位于全國的各個(gè)分公司規(guī)模大多在 20 人左右 。 求分析 用及發(fā)展需求 ： （ 1） 息交流：實(shí)現(xiàn)資源高度共享 。 （ 2）管理等提供 入服務(wù)。 （ 3）視頻會(huì)議系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻和音頻數(shù)據(jù)的多路組播和廣播。 （ 4） 息發(fā)布。 （ 5）電子郵件、公告牌、電視會(huì)議和產(chǎn)品信息查詢等服務(wù)。 （ 1）骨干層網(wǎng)絡(luò)采用速率為 1000換技術(shù)。 作為公司主干的支撐網(wǎng)絡(luò)，要求安全可靠，并可實(shí)現(xiàn)主干網(wǎng)絡(luò)冗余、鏈路容錯(cuò)等功能。 （ 2）系統(tǒng)各層網(wǎng)絡(luò)之間良好互聯(lián)。 （ 3）千兆交換機(jī)與主機(jī)服 務(wù)器之間良好互聯(lián)。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 13 （ 4）具有良好便捷網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)。網(wǎng)管系統(tǒng)是開放式網(wǎng)管平臺(tái)，并可以對(duì)全網(wǎng)進(jìn)行故障管理、配置管理、性能管理、事物處理管理、流量控制管理、日志管理、效率管理和圖形化管理。 （ 5）網(wǎng)絡(luò)骨干設(shè)備具有較高的可靠性；核心設(shè)備支持熱插拔，具有容錯(cuò)設(shè)計(jì)。 （ 6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備具有較好的擴(kuò)展性，系統(tǒng)能夠平滑升級(jí)及擴(kuò)充。 （ 7）采用國際標(biāo)準(zhǔn) P 協(xié)議。 （ 1）配置管理 對(duì)初始安裝的支持，主要包括軟件、硬件資源工作參數(shù)的設(shè)定和校核等；網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)部件，如：插板、端口和冗余結(jié) 構(gòu)的配置。 網(wǎng)管中心或終端可以通過人 /機(jī)接口，根據(jù)不同業(yè)務(wù)特性要求，配置通路，建立點(diǎn)到點(diǎn)的連接。 （ 2）性能管理 性能管理主要包括：性能信息的收集、性能信息的存儲(chǔ)、閾值處理和報(bào)告形成等。包括 利用率， 用率， 利用率等。 （ 3）故障 (或維護(hù) )管理 故障 (或維護(hù) )管理具有激活檢測、故障定位、告警監(jiān)視和校正非正常操作的功能。 （ 4）安全管理 安全管理可以避免非法接入網(wǎng)路，控制接入級(jí)別和范圍。可以配置用戶識(shí)別符、口令，以及登錄操作員的查詢指令等。 ： 網(wǎng)絡(luò)安全主要解決訪問互聯(lián)網(wǎng)及中心服務(wù)器的安全問題，考慮以下因素： （ 1）公司網(wǎng)與 相連后具有“防火墻”過濾功能，以防止網(wǎng)絡(luò)黑客入侵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 （ 2）通過特定網(wǎng)段及服務(wù)建立的訪問控制體系，系統(tǒng)將絕大多數(shù)攻擊阻止在到達(dá)攻擊目標(biāo)之前。 （ 3）對(duì)安全漏洞進(jìn)行周期性的檢查，使得攻擊即使到達(dá)目標(biāo)，也使絕大多數(shù)攻擊無效。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 14 （ 4）通過特定網(wǎng)段及服務(wù)建立的攻擊監(jiān)控體系，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測出絕大多數(shù)攻擊，并采取相應(yīng)的行為 (如斷開網(wǎng)絡(luò)連接、記錄攻擊過程、跟蹤攻擊源等 )。 （ 5） 主動(dòng)對(duì)通信信息進(jìn)行加密， 可使攻擊者不能了解、修改敏感信息。 （ 6） 良好的認(rèn)證體系可防止假冒合法用戶的攻擊。 （ 7） 良好的備份和恢復(fù)機(jī)制，可在攻擊造成損失時(shí)，幫助系統(tǒng)盡快地恢復(fù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)服務(wù)。 （ 8） 多層防御，攻擊者在突破第一道防線后，應(yīng)有多層防御可以延緩或阻斷其到達(dá)攻擊目標(biāo)。 （ 9） 通過 址轉(zhuǎn)換功能隱藏內(nèi)部信息，這樣可以使攻擊者不能了解系統(tǒng)內(nèi)的基本情況。 （ 10） 設(shè)立安全監(jiān)控中心為信息系統(tǒng)提供安全體系管理、監(jiān)控、保護(hù)及緊急情況服務(wù)。 計(jì)原則 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)原則主要有以下幾點(diǎn)： （ 1） 先進(jìn)性 ： 目前，千兆以太網(wǎng)正在普及 ，隨著多媒體應(yīng)用的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)只有采用交換方式才能滿足需求；同時(shí)，交換機(jī)的價(jià)格和集線器差別已經(jīng)不大，所以， 本 方案中采用了交換以太網(wǎng)技術(shù)。 （ 2） 經(jīng)濟(jì)性：盡量利用性能價(jià)格比較好的網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)設(shè)備，以低廉的投資獲取較高性能。 （ 3） 可操作性 : 界面圖形化、操作按鈕化，使辦公人員在簡單培訓(xùn)后便能熟練運(yùn)用。 （ 4） 可靠性與安全性： 網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用所依賴的基礎(chǔ)，要求系統(tǒng)連續(xù)安全可靠地運(yùn)行，所以在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)型號(hào)選擇、供應(yīng)商技術(shù)、維護(hù)服務(wù)等方面都要嚴(yán)格考察。盡可能利用成熟的技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵部分要有備份措施 ，對(duì)于重要的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)應(yīng)采用先進(jìn)可靠的容錯(cuò)技術(shù)，以保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性和安全性。 （ 5） 開放性 : 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是不斷發(fā)展變化的。建網(wǎng)時(shí)所選產(chǎn)品必須符合國際標(biāo)準(zhǔn)及流行的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能為網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展提供保證。 絡(luò)規(guī)劃 撲結(jié)構(gòu) 在 局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 方面，本方案選用了 星型結(jié)構(gòu) ， 這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的基本物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 15 特點(diǎn)主要有如下幾點(diǎn)： （ 1） 容易實(shí)現(xiàn)： 它所采用的傳輸介質(zhì)一般都是采用通用的雙絞線，這種傳輸介質(zhì)相對(duì)來說比較便宜，如目前正品五類雙絞線每米也僅 左右，左右一米 ，光纜那更不用說了。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于 準(zhǔn)的以太局域網(wǎng)中； （ 2） 節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展、移動(dòng)方便： 節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展時(shí)只需要從集線器或交換機(jī)等集中設(shè)備中拉一條線即可，而要移動(dòng)一個(gè)節(jié)點(diǎn)只需要把相應(yīng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備移到新節(jié)點(diǎn)即可，而不會(huì)像環(huán)型網(wǎng)絡(luò)那樣 “ 牽其一而動(dòng)全局 ”； （ 3） 便于 維護(hù) ： 一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障不會(huì)影響其它節(jié)點(diǎn)的連接，可任意拆走故障節(jié)點(diǎn)； （ 4） 采用廣播信息傳送方式： 任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息在整個(gè)網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)都可以收到，這在網(wǎng)絡(luò)方面存在一定的隱患，但這在局域網(wǎng)中使用影響不大 。 作模式 客 戶 /服務(wù)器模式：（ C/S） 這是一種基于服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)，在這種模式中，其中一臺(tái)或幾臺(tái)較大的計(jì)算機(jī)集中進(jìn)行共享數(shù)據(jù)庫的管理和存取，稱為服務(wù)器；而將其它的應(yīng)用處理工作分散到網(wǎng)絡(luò)中其它微機(jī)上去做，構(gòu)成分布式的處理系統(tǒng)，服務(wù)器控制管理數(shù)據(jù)的能力己由文件管理方式上升為數(shù)據(jù)庫管理方式，因此， C/S 網(wǎng)絡(luò)模式的服務(wù)器也稱為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。這類網(wǎng)絡(luò)模式主要注重于數(shù)據(jù)定義、存取安全、備份及還原，發(fā)控制及事務(wù)管理，執(zhí)行諸如選擇檢索和索引排序等數(shù)據(jù)庫管理功能。它有足夠的能力做到把通過其處理后用戶所需的那一部分?jǐn)?shù)據(jù)而不是整 個(gè)文件通過網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶機(jī)去，減輕了網(wǎng)絡(luò)的傳輸負(fù)荷。 C S 網(wǎng)絡(luò)模式是數(shù)據(jù)庫技術(shù)的發(fā)展和普遍應(yīng)用與局域網(wǎng)技術(shù)發(fā)展相結(jié)合的結(jié)果。這種模式與點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式主要存在以下兩個(gè)方面的不同： （ 1） 后端數(shù)據(jù)庫負(fù)責(zé)完成大量的任務(wù)處理，如果 C/S 型數(shù)據(jù)庫查找一個(gè)特定的信息片段，在搜尋整個(gè)數(shù)據(jù)庫期間并不返回每條記錄的結(jié)果，而只是在搜尋結(jié)束時(shí)返回最后的結(jié)果。 （ 2） 如果數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序的客戶機(jī)在處理數(shù)據(jù)庫事務(wù)時(shí)失敗，服務(wù)器為了維物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 16 護(hù)數(shù)據(jù)庫的完整性，將自動(dòng)重新執(zhí)行這個(gè)事件。 統(tǒng)設(shè)計(jì) 在公司總部局域網(wǎng)的的設(shè)計(jì)上，本 方案采用 了 分 布式交換網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案，具有清晰的分層模型：接入層、匯聚層、核心層。在這種方案中，充分考慮了各個(gè)主機(jī)的流量需求，關(guān)鍵設(shè)備實(shí)現(xiàn)冗余備份，路由技術(shù)和交換技術(shù)有機(jī)結(jié)合，為企業(yè)構(gòu)建一個(gè)高速、穩(wěn)定、可靠的多業(yè)務(wù)實(shí)施解決方案。 接入層選用 了 華為的 列智能二層交換機(jī) ，為主機(jī)提供 100纜接入；主機(jī)可依據(jù)部門、樓宇、樓層劃分 務(wù)器通過千兆鏈路連接到核心交換機(jī)，保證服務(wù)器的帶寬。 匯聚層設(shè)備可選用兩臺(tái)華為 列安全智能三層交換機(jī) ，與接入層交換機(jī)分別互連，提供主備鏈路，確保可靠性；對(duì)于數(shù) 據(jù)流量大的網(wǎng)段，也可以同時(shí)應(yīng)用鏈路聚合技術(shù)，保證帶寬；電纜線選用千兆光纖鏈路連接到接入層設(shè)備。可以在三層交換機(jī)上實(shí)施路由策略配置，合理規(guī)劃子網(wǎng)地址，路由協(xié)議配置，實(shí)施安全訪問控制， 量分類， 合和路由。 核心層應(yīng)該保證足夠的帶寬，快速數(shù)據(jù)傳輸。設(shè)備可以選用華為的 列高端多業(yè)務(wù)路由交換機(jī) 做為三層交換機(jī) ，與匯聚層交換機(jī)和服務(wù)器區(qū)采用千兆鏈路連接。 總公司使用的 路由器 為 列智能業(yè)務(wù)中心路由器 。 可采用百兆光纖或者電纜接入 有匯聚層和核心層設(shè)備，以及服務(wù)器、網(wǎng)管工作站等放置在一個(gè)機(jī)房，方便統(tǒng)一管理。 在各個(gè)分公司局域網(wǎng)的設(shè)計(jì)上， 由于用戶數(shù)相對(duì)較少（ 大約為 20 人 左右 ），局域網(wǎng)的應(yīng)用也相對(duì)較小，所以這兩地的局域網(wǎng)架構(gòu)不需要以 華為的 列高端多業(yè)務(wù)路由交換機(jī) 做為 中心交換機(jī)，我 選 用了 價(jià)格相對(duì)便宜的 華為的 為的 用 替了 為二層交換機(jī)， 路由器 由 列路由器 換為了 列 。 他硬件目錄： （ 1） 目錄服務(wù)器 目錄服務(wù)器承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)用戶身份驗(yàn)證的工作，為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和資源提供最基本的安全保護(hù)?？紤]到目錄服務(wù)器需要長 時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，并有足夠的速度來處理用戶的身份驗(yàn)證請(qǐng)求， 我 采用 了 為主目錄服務(wù)器。同時(shí)配備外置式磁帶機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，以防止數(shù)據(jù)丟失。 （ 2） 企業(yè)內(nèi)部電子郵件服務(wù)器 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 17 企業(yè)內(nèi)部電子郵件系統(tǒng)將為員工提供一個(gè)方便快捷的信息交流的手段，使內(nèi)部員工能夠更好的協(xié)同工作。 （ 3） 防火墻系統(tǒng) 本 方案 中 的網(wǎng)絡(luò)防火墻將主要位于 絡(luò)、外部用戶訪問及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)之間。主要防止未授權(quán)的用戶非法訪問內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。防火墻的建設(shè)主要在于規(guī)則的設(shè)置，現(xiàn)代較為流行的防火墻規(guī)則設(shè)置的策略是將防火 墻的默認(rèn)規(guī)則設(shè)置為全部禁止，然后根據(jù)實(shí)際情況再打開正常的連接。 （ 4） 網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中最急需解決的安全問題。企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)首先應(yīng)該在每個(gè)計(jì)算機(jī)終端和服務(wù)器上安裝代理，以保障單機(jī)的防病毒功能 ，同時(shí)，企業(yè)能通過管理中心自動(dòng)更新所有客戶端的病毒代碼庫，使能對(duì)最新病毒保持足夠的反感染和預(yù)防能力。 （ 5） 網(wǎng)絡(luò)打印機(jī) 采用 置式打印服務(wù)器或內(nèi)嵌打印服務(wù)器的 絡(luò)打印機(jī) 。 有以下明顯優(yōu)點(diǎn)： 低用戶使用成本 ； 定，更容易安裝和維護(hù) . （ 6） 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和 務(wù)器 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和 務(wù)器作為企業(yè)內(nèi)部較為重要的應(yīng)用服務(wù)器之一，將對(duì)企業(yè)的日常生產(chǎn)和管理起著極為重要的作用，這些服務(wù)器的性能和穩(wěn)定性將在一定程度上影響企業(yè)的日常生產(chǎn)和管理，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和 務(wù)器的選型將主要考慮在滿足現(xiàn)有應(yīng)用需求的前提下，充分考慮以后的可擴(kuò)展性，以適應(yīng)中小企業(yè)快速發(fā)展的需要，充分保護(hù)用戶的投資。 （ 7） 系統(tǒng)災(zāi)備方案 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)建立起來后，在服務(wù)器上存儲(chǔ)有企業(yè)賴以生產(chǎn)和管理的大量數(shù)據(jù)，一旦因?yàn)橛布收?、人為破壞或非人為因素如火?zāi) 等導(dǎo)致這些數(shù)據(jù)丟失，將會(huì)對(duì)企業(yè)造成不可估量的損失，因此 應(yīng)該 建立比較完善的數(shù)據(jù)備份和災(zāi)難恢復(fù)體系。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 18 絡(luò)設(shè)備配置方案 P 配置方案 根據(jù)用戶數(shù)量， 這里 使用 了 私有 址集 并使用 24 位子網(wǎng)掩碼（即 這個(gè) B 類網(wǎng)絡(luò)分成 253 個(gè)合法 C 類子網(wǎng)。 同時(shí)，為了便于管理，將公司的六 個(gè)部門劃分了 為了 六 為 將來用戶數(shù)量的擴(kuò)展及規(guī)范網(wǎng)絡(luò)地址規(guī)劃，為 各 地 分公司 分別留出了一個(gè)網(wǎng)段，如為 西安 留出了 4 網(wǎng)段 ,為 蘭州 留出了 4 網(wǎng)段 ,為 烏魯木齊 留出了 4 網(wǎng)段等?？紤]到 西安 雖然是總公司，但 各 地 分公司 的廣域網(wǎng)數(shù)據(jù)量通信都比較頻繁，我使用多點(diǎn)映射（ 不是單點(diǎn)映射（ 所以在廣域網(wǎng)的地址中使用 24 位子網(wǎng)掩碼。 絡(luò)連接示意圖 企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)拓 撲圖 如圖 示： 圖 安中鐵物流網(wǎng)絡(luò)連接圖 000M 1000M 1000M 1000M 錄 服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫 服務(wù)器 網(wǎng)管 工作站 地分公司 西安 總公司 圖例： 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 19 絡(luò)建成后可提供的服務(wù) 企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng) (以以 方式為信息網(wǎng)中的每臺(tái)計(jì)算機(jī)提供下列服務(wù)： （ 1）公司資料共享： 共享公司的各種信息資料，發(fā)布公司內(nèi)部刊物的電子版。 （ 2）實(shí)時(shí)信息傳遞： 傳遞相關(guān)行業(yè)方面的供應(yīng)、行銷市場和政策、環(huán)境變化等動(dòng)態(tài)信息；轉(zhuǎn)載、摘編國內(nèi)、國際重大新聞信息。 （ 3）動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)查詢： 動(dòng)態(tài)查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、庫存等實(shí)時(shí)數(shù) 據(jù)；動(dòng)態(tài)查詢客戶、員工的檔案信息。 （ 4）報(bào)表服務(wù)： 提供銷售、生產(chǎn)、會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)等報(bào)表供相關(guān)人員查閱、分析。 （ 5）網(wǎng)絡(luò)教室及軟件下載： 在信息網(wǎng)上發(fā)布大量電腦方面的文章、資料，以培訓(xùn)和提高員工的計(jì)算機(jī)知識(shí)。同時(shí)也可以發(fā)布相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容。 以 內(nèi)部下載使用。 （ 6）聯(lián)入 過代理服務(wù)器使公司的計(jì)算機(jī)均能以低廉費(fèi)用接入 （ 7） 其他信息服務(wù)： 開通部門之間、員工之間的 務(wù)；開設(shè)留言薄、聊天室、電子論壇等欄目可以增強(qiáng) 趣味性、娛樂性。 物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 20 第 4 章 網(wǎng)站設(shè)計(jì) 網(wǎng)站是企業(yè)向用戶和 來訪者 提供信息 (包括產(chǎn)品和服務(wù) )的一種方式 ,是企業(yè)開展電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺(tái)，離開網(wǎng)站（或者只是利用第三方網(wǎng)站）去談電子商務(wù)是不可能的。企業(yè)的網(wǎng)址被稱為 “ 網(wǎng)絡(luò)商標(biāo) ” ，也是企業(yè)無形資產(chǎn)的組成部分，而網(wǎng)站是 宣傳和反映企業(yè)形象和文化的重要窗口。 企業(yè)網(wǎng)站為我們提 供了一個(gè)了解企業(yè)的訪問入口，所有訪問者都可以通過這個(gè)入口獲得個(gè)性化的信息和服務(wù)。對(duì)企業(yè)來說， 企業(yè)網(wǎng)站 既是一個(gè)展示企業(yè)的窗口， 又可以無縫地集成企業(yè)的內(nèi)容、商務(wù)活動(dòng)及社區(qū)等，動(dòng)態(tài)地發(fā)布存儲(chǔ)在企業(yè)內(nèi)部和外部的各種信息，同時(shí)還可以支持網(wǎng)上的虛擬社區(qū)。企業(yè)信息門戶強(qiáng)調(diào)對(duì)結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的收集、訪問、管理和無縫集成，這類門戶必須提供數(shù)據(jù)查詢、分析和報(bào)告等基本功能，企業(yè)員工、合作伙伴、客戶及供應(yīng)商都可以通過企業(yè)信息門戶方便地獲取自己所需的信息。 同時(shí)， 它使企業(yè)各部門職員之間的信息共享和交流更加流暢。這里的 “ 知識(shí) ” 不僅包括數(shù)據(jù)庫、文檔、企業(yè)政策方針和過程手續(xù)等，甚至包括存在于員工頭腦中的工作經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)技能等非具體化的信息資源。企業(yè)員工和合作伙 伴 也 可以通過企業(yè)應(yīng)用門戶訪問相應(yīng)的應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公 ，進(jìn)行網(wǎng)上交易等。 站設(shè)計(jì)主要原則 網(wǎng)站的設(shè)計(jì)原則主要有以下幾 點(diǎn)， 在此次的設(shè)計(jì)中也主要遵循著這幾點(diǎn)進(jìn)行為依據(jù)： 點(diǎn)的設(shè)計(jì)是展現(xiàn)企業(yè)形象、介紹產(chǎn)品和服務(wù)、體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 21 要途徑，因此必須明確設(shè)計(jì)站點(diǎn)的目的和用戶需求，從而做出切實(shí)可行