機械設計課程設計-帶式運輸機傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器（全套圖紙） .doc

山東科技大學設計（論文）用紙-1-二級齒輪減速器說明書目錄1機械設計課程設計任務書32傳動方案的擬定及說明43電動機的選擇44傳動件設計計算65軸的設計計算86鍵連接的選擇及校核計算137連軸器的選擇148減速器箱體的結構設計159減速器附件的選擇16山東科技大學設計（論文）用紙-2-10潤滑與密封1711參考資料目錄171機械設計課程設計任務書題目：設計一用于帶式運輸機傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器一總體布置簡圖二工作情況：單向運轉，有輕微振動，經常滿載空載啟動，單班制工作，使用年限5年，輸送帶速度允許誤差為5%。三原始數據輸送帶拉力F/N：1800輸送帶速度V（m/s）：1.1滾筒的直徑D（mm）：350四設計內容1.電動機的選擇與運動參數計算；2.直齒輪傳動設計計算3.軸的設計4.滾動軸承的選擇5.鍵和連軸器的選擇與校核；山東科技大學設計（論文）用紙-3-6.裝配圖、零件圖的繪制7.設計計算說明書的編寫五設計任務1減速器總裝配圖一張2齒輪、軸零件圖各一張3設計說明書一份六設計進度1、第一階段：總體計算和傳動件參數計算2、第二階段：軸與軸系零件的設計3、第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制4、第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫2傳動方案的擬定及說明由題目所知傳動機構類型為：展開式二級圓柱齒輪減速器。本傳動機構的特點是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結構較復雜，軸向尺寸小。3電動機的選擇1電動機類型和結構的選擇按工作要求和條件選取Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。2電動機容量的選擇1錯誤!未指定書簽。）工作機所需功率PwPw2.02kW其中，平帶傳動的效率0.982）電動機的輸出功率PoPw/由1P134表10-1查得聯(lián)軸器效率0.99，一對齒輪傳動效率0.97，一對滾動軸承效率0.99，因此0.9Po2.24kW3電動機轉速的選擇Pm=(11.3)Po=2.242.912kW結果：Pw2.02kWPm=3kW山東科技大學設計（論文）用紙-4-Nw=60Vw/d=60.05r/min根據1P13表3-2確定單級圓柱齒輪傳動比i=35則總傳動比的范圍i=925電動機的轉速范圍應為n=540.451501.25r/min初選為同步轉速為1000r/min的電動機4電動機型號的確定綜合考慮電動機和傳動裝置的情況后，根據1P223表10-110確定電動機的型號為Y132S-6。額定功率為3kW，滿載轉速960r/min。基本符合題目所需的要求。計算傳動裝置的運動和動力參數傳動裝置的總傳動比及其分配1計算總傳動比由電動機的滿載轉速nm和工作機主動軸轉速nw可確定傳動裝置應有的總傳動比為：inm/nw=960/60.57=15.992合理分配各級傳動比I1=4.559I2=3.507各軸轉速、輸入功率、輸入轉矩參數軸名電動機軸I軸II軸III軸滾筒軸轉速（r/min）960960210.5760.0460.04功率（kW）32.972.852.742.69轉矩（N/m）29.8429.55129.26435.83427.87傳動比i14.5593.5071效率0.990.960.960.98Y132S-6nm960r/min結果：I=15.99I1=4.559I2=3.507山東科技大學設計（論文）用紙-5-4傳動件設計計算1選定齒輪傳動類型、精度等級、材料及齒數熱處理方式、確定許用應力。1）直齒圓柱齒輪傳動2）材料及熱處理；選擇小齒輪材料為45（正火），硬度為210HBS，大齒輪材料為45（正火），硬度為200HBS，二者材料硬度差為10HBS。2）精度等級選用8級精度；3）試選小齒輪齒數z124，大齒輪齒數z285的；2按齒面接觸強度設計因為低速級的載荷大于高速級的載荷，所以通過低速級的數據進行計算按2P130式（737）試算，即321112HHEdZZZuuKTd1）確定公式內的各計算數值（2）由圖7-31選取區(qū)域系數ZH2.5（3）由表7-13選取尺寬系數d0.7（5）由表7-11查得材料的彈性影響系數ZE189.8Mpa（4）計算重合度結果：山東科技大學設計（論文）用紙-6-=1.883.2（1/z1+1/z2）=1.72387.034aZ4（6）由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限Hlim1600MPa；大齒輪的解除疲勞強度極限Hlim2550MPa；（9）計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1，安全系數S1，由式（1012）得H1600MPaH2550MPa2）計算（1）試算小齒輪分度圓直徑do79.637=80mm（2）計算圓周速度V=0.88m/s（3）計算齒寬b及模數mb=ddo=0.780mm=56mm經圓整b=55mmm=3.32經圓整m=3.5h=2.25m=2.253mm=6.75mm（5）計算載荷系數K已知載荷有輕微振動，所以取KA=1.252P129表7-10根據v=0.88m/s,8級精度，由2P128圖7-28查得動載系數KV=1.2；由表104查的KH的計算公式和直齒輪的相同，故K=1.19由2圖7-30查得K=1.19由2圖7-29查得K=1.25。故載荷系數K=KAKVKK=1.251.21.251.19=2.23（6）按實際的載荷系數校正所得的分度圓直徑d1=84mm3按齒根彎曲強度設計2P131式7-39FFSmFYYbdKT112F1=108.85210F2=103210H1600MPaH2550MPaV=0.88m/s合適b=55mmm=3.5h=6.75mm結果：F1=108.85210F2=103210山東科技大學設計（論文）用紙-7-滿足強度要求4幾何尺寸計算1）計算中心距z1=24，z2=85a=190.75mmB1=60mm，B2=55mm同理可得，高速齒輪的幾何尺寸z1=24，z2=110m=2a=134mmB1=40mm，B2=35mm5）結構設計以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。其他有關尺寸參看大齒輪零件圖。5軸的設計計算II軸：1初步確定軸的最小直徑d26.2mm2求作用在齒輪上