丹金溧漕河橋預制箱梁施組和施工設(shè)計書

1 丹金溧漕河橋預制箱梁施組和施工設(shè)計書 第一章：工程概況 （一）構(gòu)造形式 丹金溧漕河大橋起點樁號： 點樁號： 部構(gòu)造各聯(lián)跨徑布置為：（ 6*30） m+（ 5*30） m+（ 46+75+46） m+（ 5*30）m+（ 4*30） m，全橋共分 5 聯(lián)，全長 第三聯(lián)主橋上部結(jié)構(gòu)為（ 46+75+46） m 三跨 截面連續(xù)箱梁，由上下分離的兩個單箱單室箱型截面組成，采用三向預應力體系；主橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼墻式墩，低樁承臺，鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)。 引橋上部結(jié)構(gòu)采用 30m 裝配式部分預應 力砼先簡支后連續(xù)組合箱梁，引橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 現(xiàn)澆箱梁支座均采用 ）型盆式橡膠支座，引橋組合箱梁采用 橋梁外側(cè)采用鋼筋砼組合式護欄，內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面鋪裝為 10青砼，下設(shè)砼調(diào)平層。 （二）工程數(shù)量 本橋預制箱梁工程數(shù)量： 30 米預制箱梁 200 片 , 8104 第二章：施工組織 丹金溧漕河大橋由常州交通工程有限公司寧常高速 橋梁三處承建。我們在項目經(jīng)理部領(lǐng)導下，將本著質(zhì)量高于一切的態(tài)度， 2 精心組織、嚴格管理，優(yōu) 質(zhì)快速地完成施工任務。 作業(yè)班組劃分： 本項工程施工共分成四個作業(yè)班組：鋼筋組、 砼施工組、木工組和張拉組，鋼筋組負責鋼筋制作與安裝，砼施工組負責砼的拌和與澆筑，木工組負責立模工作，張拉組負責張拉與壓漿。由橋三處總體協(xié)調(diào)管理。 具體項目管理、技術(shù)人員及分工見施工管理組織網(wǎng)絡(luò)： 附一：施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖 附二：施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖 附三：施工安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 第三章： 施工準備 （一）場地布置 根據(jù)擬定的施工方案，預制箱梁場地設(shè)置在主線 22#孔外，共布置 12 套底模。做好相應的場地回填、硬化等工作。以滿足材料、 機械設(shè)備進場施工的需要。鋼筋在預制區(qū)域由專門設(shè)置的加工場，砼將由專設(shè)的 500L 拌和站供應。 附四：施工場地布置圖 （二）機械材料準備 根據(jù)擬定的施工方案，進場主要機械設(shè)備如下： 500L 拌和站一套，澆筑龍門及出坑龍門各一套， 150 噸千斤頂 4 只，砼輸送車 3 臺 ， 3 發(fā)電機（ 1202 臺，箱變 2 只，吊車 3 輛，鋼筋、水泥、砂石等材料在當?shù)夭少彛渌こ趟璨牧习匆?guī)定程序進行采購。 附五：進場設(shè)備表 （三）試驗（材料及砼配合比）準備 預制箱梁開工前，試驗工作主要做好砼試配工作和原材料檢測工作。根據(jù)施工設(shè)計圖，本橋 預制箱梁采用 。 第四章：施工方法 本部分另見 施工技術(shù)方案。 第五章：施工進度計劃 根據(jù)全橋總體施工計劃，箱梁預制計劃在 4 月上旬開工。工期安排為： 2005 年 4 月開工， 2005 年 10 月全部結(jié)束。 附六：施工進度計劃表 第六章： 材料進場計劃 施工配合比工作由項目部統(tǒng)一負責進行試配工作，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后下發(fā)我處施工使用。 原材料檢驗工作嚴格按照規(guī)范和監(jiān)理程序進行，經(jīng)抽檢合格后方可進場使用。 附七：材料進場計劃表 4 第七章：資金流動計劃 根據(jù)工期安排，擬訂完成詳細的工料機計 劃，并由此擬訂施工流動資金使用計劃，保障樁基施工的順利進行。 附八：資金流動計劃表 第九章：質(zhì)量保證體系： （一） 質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量總目標為創(chuàng)優(yōu)良工程 ， 各個項目在嚴格控制內(nèi)在質(zhì)量的同時，特別注重外觀質(zhì)量，確保各項工程均能達到優(yōu)良級，確保整個標段工程為優(yōu)良工程。 （二）質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 為實現(xiàn)本工程質(zhì)量總目標，本項目由項目經(jīng)理全面負責，項目總工程師具體負責質(zhì)量管理工作，并由經(jīng)理部各職能工程師、各工程處技術(shù)負責人、班組質(zhì)檢員組成一套質(zhì)量保證體系。 （三）質(zhì)量管理原則 嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范所要求的各道工序檢測程 序，認真做好各道工序的自檢工作，并做好各種詳細的施工記錄和自檢記錄，及時申報。每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行下道工序的施工。施工中認真做好各種資料的登記歸檔工作。 （四）質(zhì)量保證措施 1、 虛心接受監(jiān)理工程師的意見。每道工序均經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開工，認真審查圖紙及各種施工資料，發(fā)現(xiàn)問題及時申報監(jiān)理工程師處 5 理。 2、 材料根據(jù)施工進度計劃排出材料進場計劃。在料場建設(shè)的同時派專人落實好各種材料的料源，使得料場建設(shè)結(jié)束時，材料也得以及時進場。工地試驗室對進場材料進行抽檢，避免不合格材料進場，以致因退貨浪費施工時間 。根據(jù)工程的實際進度或調(diào)整進度安排進料，保證工程急需的材料用量，對工程暫時不用的材料不可過多存放。 3、 橋處專門安排一名質(zhì)檢人員負責指導下屬各班組工作，洞察 管理動態(tài)，督促管理力度，了解施工質(zhì)量情況，并協(xié)助監(jiān)理工程師開展工作。 4、 為了使各工序能在質(zhì)檢組全面監(jiān)控下順利進行。保證各工序 能規(guī)范施工，一次到位。我項目部特對每一技術(shù)要點編排出檢測表，并落實到有專人負責，從主觀上起到加強質(zhì)量管理，消除質(zhì)量隱患的效果。 5、 尊重監(jiān)理，并在監(jiān)理指導下加強過 程 控制和中間檢驗，認真對上道工序檢查、復測，做好工序交接工作。認真做好原始記 錄工作，及時檢驗，確保原始記錄的準確、規(guī)范、真實齊全 ,并及時歸檔。 6、 嚴把材料質(zhì)量關(guān)。用于工程的原材料進場嚴格執(zhí)行報驗制度，同時嚴格按業(yè)主的要求選購材料，做到不合格的材料不準進場，所有材料只有經(jīng)工地試驗室檢測合格才能允許進行下貨，合理布置，力求施工現(xiàn)場井井有條。堅決杜絕因材料不合格造成的質(zhì)量事故。 第十章：安全保證體系 6 （一）安全保障檢查組織體系 建立安全保障體系，實行項目經(jīng)理負責的各級安全責任制，成立由副經(jīng)理負責的安全檢查機構(gòu)，下設(shè)安全管理職能機構(gòu)，設(shè)置專職安全人員負責安全制度、安全措施的落實，負責 安全檢查。各個班組設(shè)置兼職安全員，負責工序施工的安全作業(yè)，保證施工生產(chǎn)的安全進行，嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，對特殊工程實行持證上崗。 （二）安全檢查重點部位 結(jié)合本工程特點，重點安全防范和檢查的部位如下： 高空作業(yè)，主要是防墜落、防跌滑、防落物。 場內(nèi)安全用電，通行車輛的安全防護。 （三）另外我們還要建立健全安全文明生產(chǎn)施工管理網(wǎng)絡(luò)，落實安全生產(chǎn)責任制，為此我們必須做到： 加強安全思想教育，讓全體職工知道，安全生產(chǎn)是與每個人密切相關(guān)的，大家都要擁護、支持，領(lǐng)導要帶頭做好 安全工作，讓安全生產(chǎn)警鐘長鳴，做到“安全生產(chǎn)，預防為主”。 加強安全學習，每項工程實施前，召開相關(guān)人員專題會議，明確此分項工程的安全隱患點，安全制度，執(zhí)行班前會制度。安排任務必須明確安全注意事項，超過三個人作業(yè)指定一名負責人。同時組織人員學習各工種安全操作規(guī)程，施工中嚴格要求每個人按安全操作規(guī)程去辦，做到防患于未然。 加強領(lǐng)導力度，由行政第一責任人擔任安全第一責任人，并設(shè) 7 有專職安全員，主管安全生產(chǎn)。 加強后勤服務，施工現(xiàn)場設(shè)置警示牌、安全標語、安全操作規(guī)程，定期檢查，整改，進入施工現(xiàn)場要戴安全帽，高空作業(yè)佩好安全帶，易燃、易爆物品由專人保管，由專人批準使，變壓器、電力設(shè)備由專人負責操作。 加強消防管理，配備消防器材，定點存放，定期檢查、試用，及時更換，建立消防管理網(wǎng)絡(luò)。 做好日常安全工作，如安全帽、安全帶的佩帶，安全網(wǎng)的設(shè)置，電路電器的安全措施，張拉設(shè)施的安全措施等都應及時配齊、就位、發(fā)揮作用。 做好文明生產(chǎn)，砂石料堆放、鋼筋、木材、機械設(shè)備的存入要排列有序。 做好交通安全疏導工作。 （四）夜間施工安全： （ 1）照明設(shè)施必須到位 A、 機動設(shè)備必須全部大燈打開，尾燈保持閃爍； B、 采用太陽燈作施工場地照明，等太陽燈安裝 好以后進行嚴格檢查，確保用電安全和不留照明死角。細部照明采用手點和手持太陽燈。 （ 2）對高空作業(yè)嚴格管理，施工人員必須穿著防護裝備，不得穿拖鞋、硬底鞋，嚴禁酒后作業(yè)； 8 附四： 丹金溧漕河大橋施工平面布置簡圖 施工便道 南京 常州 500攪拌站 箱梁預制場 攪拌站一 總隊部 攪拌 站二二 分隊部 鋼筋 鋼筋木 工制作間 料場 變壓器 料場 變 9 附五： 丹金溧漕河大下部構(gòu)造設(shè)備進場計劃表 序 號 機 械 名 稱 數(shù) 量 機 械 性 能 1 120電機 2 良好 2 75電機 1 良好 3 500L 攪拌機 1 良好 4 120T 出坑龍門 1 良好 5 10T 澆筑龍門 1 良好 6 架橋機 1 良好 7 16t 汽車吊 2 良好 8 25t 汽車吊 1 良好 9 焊機 5 良好 10 鋼筋彎曲機 1 良好 11 鋼筋切斷機 1 良好 12 3T 裝載機 1 良好 13 橄欖車 3 良好 14 150 千斤頂 4 良好 10 15 活塞式壓漿泵 1 良好 16 柴油翻斗車 3 良好 丹 金溧漕河大橋預制箱梁 施工技術(shù)方案 預制場規(guī)劃建設(shè)方案 丹金溧漕河 橋共有 30米后張預應力箱梁 200 片，根據(jù)地形條件 ,我處將在該橋 23#孔外垂直橋軸線方向設(shè)置一處預制場集中進行預制。 預制場占地 5874平方米，長 178米，寬 33米，內(nèi)設(shè) 1臺澆筑龍門，負責模板安拆移運和砼澆筑。另設(shè) 1臺 120噸龍門吊負責移梁和裝運，預制場設(shè)計預制臺座 12個，月生產(chǎn)能力保證至少 30片，每片梁預制周期為 10天。 首先進行現(xiàn)有場地平整，地面找平，然后用 6%灰土對其進行地基處理，壓路機壓實。在灰土上對底模加固區(qū)域進行反開挖 ，然后整體澆注 時預埋底模連接鋼筋。測量員對底模線進行精確放樣后，立模澆筑底模砼，注意預留側(cè)模拉桿孔道。最后在成型砼上鋪設(shè)鋼板，從而形成完整的底模。 11 在存梁區(qū)對原地面反開挖，澆注兩道鋼筋砼枕梁，用于箱梁存放。 （另見箱梁預制場規(guī)劃方案圖） 、箱梁預制 30米預制箱梁底座擬設(shè)置在橋外對應 23#孔位置，底座方向與橋軸線平行。預制時采用一臺澆筑龍門和一臺 120 度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過程中產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè) 計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。 節(jié)約木材，提高模板的適應性和周轉(zhuǎn)率。 3. 模板表面光滑平整、接縫嚴密，確保不漏漿。 4便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。 在底模砼表面鋪設(shè) 1測反拱度（其余部分以拋物線進行分配），對不合格位置進行調(diào)整，預留 驗收合格后方可投入正常使用。 截面尺寸與長度要準確。鋼模放線與下料務必準確?？紤]到焊縫的收縮對模扇長 度的影響，模扇的下料長度應較設(shè)計長度 1/1000。如 12 模板長度不足，則在組拼時在拼縫處稍加調(diào)整，若模板過長則不易處理。模板面要平直，轉(zhuǎn)角要光滑，焊縫要平順，為此模板應采用對滿焊，焊縫應打光磨平。模扇間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模扇時，相對位置要準確，焊縫要平順。端模要平正，預應力筋預留孔的位置要準確。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。采用分節(jié)為 5板的套數(shù)滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。 模板的安裝與鋼筋配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢之后安設(shè)。一般在底板平整 ，鋼筋骨架安裝后，安裝側(cè)模和端模，模板不應和腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免腳手架上運存的材料和人工操作引起模板變形。模板安裝的精度要求要高于預制梁的要求。每次模板安裝完后需通過驗收合格后方可進行下一工序。 側(cè)模板橫向上、下設(shè)對拉螺桿，防止側(cè)模側(cè)向變形和位移，并設(shè)壓桿，以防芯模上浮。 非承重側(cè)模應在混凝土強度達到 模應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外荷載時方能拆除。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修 理、涂油以供下次使用 (1)鋼筋制作和安裝應符合設(shè)計和規(guī)范要求。進場鋼筋必須有出廠合格證，并按規(guī)范進行鋼筋力學性能試驗，不合格不得使用。 13 (2)在鋼筋底模上計算出鋼筋的位置，然后進行一次性綁扎。受力鋼筋搭接焊時，單面焊縫長不小于 10d， 雙面焊縫不小于 5d， 焊縫寬度不小于 焊縫厚度不小于 (3)鋼筋加工完成后，進行波紋管安 裝，安裝前應詳細檢查波紋管是否有破裂、漏洞，如果有，應切掉。 (4)波紋管穿好時在力筋的導引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應預先在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注過程中，應不斷抽動塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。注意保護好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應防止漏漿和卷口，焊接時鋼花不得濺落在波紋管上。 (5)波紋管定位按照圖紙要求采用 #字箍 ,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好 ,防止水或其它雜物進入。 (6)鋼絞線在下料設(shè)備上截取尺寸 ，應以相同的牽引力拉直，保證下料精度，同一時間下的料綁扎在一起，按設(shè)計綁扎成束，每根鋼絞線頭部都要編號，并做出可靠的標識，注明長度、使用部位，并分別存放，防止錯亂。 (7)鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為 50直線段間距為 100 (8)在鋼筋骨架外側(cè)應用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊；保證鋼筋骨架的保護層厚度滿足要求。 14 (1)預制梁開始前 ,首先進行試澆 ,試澆成功后才可進行大批量生產(chǎn)。 (2)澆注砼前，對模板、鋼筋、保護層、預埋件，預 留孔道進行檢查。并認真檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝，止?jié){墊的設(shè)置等情況，經(jīng)檢查合格后，方可澆注砼。 (3)嚴格控制進場原材料的質(zhì)量；不合格的原材料不準進場；在澆注前，測定原材料的含水率，據(jù)此開出本次施工配合比，在澆注過程中，應經(jīng)常測定拌合物的和易性和坍落度。 (4)砼的澆注順序：先澆注底層砼，再澆注腹板、頂板砼。砼按一定的順序和方向連續(xù)澆注，不能停頓，一片梁必須在最初澆注的砼初凝前澆注完畢，砼的振搗采用插入式振動器和高頻附著式振動器，防止漏振和過振；在梁端部鋼筋較密集 ，錨墊板下的砼可采用插入式振搗器進行振搗密實；在采用插入式振搗器振搗時，應防止插破波紋管而導致漏漿堵塞波紋管。 (5)澆注砼 ,應從梁的一端向另一端進行，在接近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應從另一端向相反方向投料。底板和頂板為整斷面澆注，腹板對稱澆注，分層厚度不超過 30 (6)分層下料并振搗，上下層間隔時間不宜超過 溫 30以下時）或 1小時（氣溫 30以上時）上層砼必須在下層砼振搗密實后方能灌注，澆注時應均勻、連續(xù)，在鋼筋密集處，以插入式振搗棒輔助下料。 (7)砼澆注時，應設(shè)專人 檢查模板、鋼筋和預埋件、預留孔，發(fā)現(xiàn)有 15 松動，變形，移位時應及時處理，并嚴格保護波紋管不損壞，不位移，不堵塞。 (8)為避免孔道變形，澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。 (9)防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動 確保張拉工作的順利進行。 (10)為了保證砼的強度，待初凝后，應及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水 5 7遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間一周以上。 (1)預應力鋼束、錨具的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標準和設(shè)計要求，并在進場后按要求進行抽樣試驗，試驗 合格后方可使用。張拉設(shè)備（千斤頂，油壓表，油泵）使用前進行標定，標定后不再變更，每使用 200次或半年以上需重新標定。 (2)鋼鉸線要妥善保管，防止銹蝕，以免影響到鋼鉸線的張拉及使用壽命。 (3)當箱梁砼強度達到設(shè)計強度的 90%后，方可對鋼絞線穿束，穿束由人工進行。如果安裝前管內(nèi)堵塞，需處理好后再進行穿束。 (4)鋼束張拉采用兩端對稱張拉，張拉順序為（低松弛力筋）： 0 k k k (持荷 2 (5)預留張拉孔道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順， 錨墊板平面應與孔道線垂直，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。夾片放置應平齊，間 16 隙均勻。預應力鋼束穿孔時應梳理順直，每隔 1得有扭曲現(xiàn)象。 (6)張拉前應先將張拉設(shè)備的油路、電路準備好，使千斤頂空載往返運行三次以上，排出油缸和油管內(nèi)的氣體。 (7)張拉必須由專業(yè)人員進行，張拉過程要求專人指揮，專人記錄，專人開油壓泵，專人測量伸長值，且梁的兩端應進行通訊聯(lián)系。張拉時應緩慢進行，逐級加荷，穩(wěn)步上升，兩頭張拉應同步進行，保證張拉持荷時間。 (8)預應力鋼束張拉各階段伸長值量測要準確，專人認真做好張拉各階 段的伸長量測記錄。每次張拉完畢，要及時計算實際伸長量與理論伸長量的偏差是否小于 6%，如超過，應停止張拉，查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。 (9)卸下千斤頂后，要檢查錨具處每根預應力鋼材上夾片的刻痕是否平齊，若不平則說明有滑絲、斷絲情況，如有上述情況，應用千斤頂對其補拉，使之達到控制應力。 (10)實測預應力構(gòu)件上拱度，如上拱度實測值與理論值（誤差率在 20%之間），基本正常，如超出此范圍，應查明原因采取措施方可繼續(xù)張拉。在張拉過程中，應認真做好原始記錄。 （ 1）張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格 后，將錨頭密封好，方可進行壓漿。 （ 2）水泥漿嚴格按照實驗室配合比進行。壓漿時每一次工作班應留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護。 17 （ 3）安裝壓漿咀，并認真檢查其閥門是否阻塞；水泥漿在使用前和壓注過程中連續(xù)攪拌，壓漿工作應一次連續(xù)進行，壓漿順序自下而上進行。壓漿過程中及壓漿后 48構(gòu)砼的溫度不得低于 5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于 35時，壓漿宜在夜間進行。壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪切割，不得采用電弧切割。 （ 4）對壓漿飽滿度有疑問的梁體，可采取 2次補壓的方法，但注意補壓的壓力值。 2、箱梁安裝 本橋梁 板安裝采用架橋機進行。首先安裝 23#孔箱梁，該跨安裝可直接由出坑龍門對應橫移完成。其余跨安裝方法為：由出坑龍門將箱梁吊上橋邊的固定墩移梁架，然后通過該墩將梁橫移至已安裝孔梁板之上，接著用平車縱橋向運梁至逐個