廣河縣水家至窩托公路建設(shè)工程設(shè)計書

1 1. 廣河縣水家至窩托公路建設(shè)工程設(shè)計書 第一節(jié) 編制說明 本項目位于廣河縣水家至窩托公路建設(shè)工程，橋梁中心樁號為 50，起點(diǎn)樁號為 點(diǎn)樁號為 梁全長 217m。 為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本項目施工任務(wù)，公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在公司內(nèi)部精選了專業(yè)施工隊來完成本項目各項施工任務(wù)。 本著“精心規(guī)劃、精心組織、精心施工”的原則，項目經(jīng)理部專門組織工程技術(shù)人員編寫廣河縣水家至窩托公路改建工程廣通河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計書，其目的不僅在于在施工前對工程進(jìn)行周密地統(tǒng)籌規(guī)劃，在施工過程 中實施有效地控制管理，最終達(dá)到按期交工和取得最優(yōu)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，而且在于力求達(dá)到盡快申報、盡快審批、盡快開工的良好局面。 本施工組織設(shè)計主要包括編制說明和依據(jù)、工程概況、施工總體部署、施工方案、技術(shù)組織措施及工程項目組織的其它方面等內(nèi)容，全面系統(tǒng)地反映了本單位工程的實際特點(diǎn)、組織計劃體系、實施方案和各種保證措施。 本施工組織設(shè)計得到監(jiān)理工程師審批后，還應(yīng)編制更詳細(xì)的分項工程施工組織方案，以切實指導(dǎo)施工。 2 第二節(jié) 編制依據(jù) 1依據(jù) 廣河縣水家至窩托公路改建工程 施工招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書等招標(biāo)資 料。 2由招標(biāo)文件明確的交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 3、廣河縣水家至窩托公路改建工程兩階段施工圖設(shè)計。 4依據(jù) 我公司 的施工能力、現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實力和類似工程施工實踐積累的施工經(jīng)驗。 5依據(jù)我國的法律、法規(guī)及 甘肅 省有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來形成的民俗風(fēng)情與行為慣例。 3 第二章 工程概況 一、概述 廣通河大橋位于 R=3500m、 R=3843處廣河縣臨園洮河及廣通河交匯處。橋梁布置形式為 7 30梁中心樁號為 50，橋梁全長 217m，設(shè)計橋梁寬度為 梁設(shè)計荷載：公路 -級；設(shè)計地震動峰值加速度： 梁上部結(jié)構(gòu)為 30m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，鋼管吊桿拱進(jìn)行裝飾；下部結(jié)構(gòu)墩柱為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩柱及蓋梁，橋臺為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和輕型埋置式橋臺。 二、主要工程數(shù)量 橋面瀝青混凝土 橋面 橋面三涂 預(yù)制 現(xiàn)澆 凝土（蓋梁） 凝土（橋臺） 凝土（墩柱） 凝土（鉆孔灌注樁） 凝土（橋臺搭板） 支座 400 84 8 個； 支座 400 87 16 個； 4 支座 300 87 8 個； R)伸縮縫 36m； 三、地形、地貌 本項目為河谷地貌類型，海拔高程界于 1600 1800 米之間，地勢西高東低，河谷地有廣通河沖擊而成，河谷較寬。 四、地質(zhì)、地震 河谷為河床河漫灘沖擊砂土、卵石土堆積，兩岸發(fā)育階地卵石土、圓礫土、砂土、粉質(zhì)黏土層堆積，厚 1 5米，下伏基巖泥巖，工程地址穩(wěn)定，為本工程橋梁基礎(chǔ)良好持力層。 根據(jù)國家地震局頒布的中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖、中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（ ），項目所在區(qū)地震動峰值加速度為 五、氣候、水文特征 項目所在區(qū)地處大陸中部，甘肅省西部，屬干燥 季風(fēng)氣候。 年平均氣溫 ， 降雨量多集中在 7 9 月，年平均相對濕度為 55%。 5 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、 人員、材料進(jìn)場的方法 一、設(shè)備、人員動員周期 1為優(yōu)質(zhì)、高效、提前完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，配備有豐富經(jīng)驗的、責(zé)任心強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)干部組建項目經(jīng)理部。 2我公司將選派滿足現(xiàn)場需要的，從事多年路橋工作、具有很高技術(shù)素質(zhì)的優(yōu)秀技術(shù)人員和得力的管理人員承擔(dān)本標(biāo)段的施工任務(wù)。在開工前組織崗位上的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并考核技術(shù)培訓(xùn)成果，以適應(yīng)本項目合同條款管理要求的需要。 3我公司 施工機(jī)械設(shè)備充足，施工人員富余，已準(zhǔn)備好所有必要的足量設(shè)備， 根據(jù)施工需要 隨時可調(diào)往該合同段使用， 以 滿足本項目工程順利施工和保證各種材料的運(yùn)輸。 4公司將成立專門的組織機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)該項目的實施。項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及各部室負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人等主要人員十天內(nèi)全部到位，其他輔助管理人員根據(jù)工作需要分批到位。盡一切努力縮短前期工程準(zhǔn)備時間，盡早開工進(jìn)入正常的施工階段。 5 根據(jù)業(yè)主的要求 橋梁構(gòu)造施工所需的機(jī)械設(shè)備和試驗儀器、測量儀器全部到位。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 1本項 目位于 廣河縣三甲集臨園 ，經(jīng)理部將統(tǒng)一組織人員進(jìn)場，職工將派專車送至工地，合同制工人必須持所在地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級以上簽發(fā)的有效 6 證件，指定帶隊人統(tǒng)一進(jìn)場，自行解決交通工具抵達(dá)工地。 2 施工現(xiàn)場交通不便，施工條件差，需在橋梁左側(cè)新建縱向施工便道方可滿足施工需要。 3 施工 設(shè)備運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主， 租用 自卸車 3 臺，平板車 1 臺，大型施工工程機(jī)械采用平板拖車運(yùn)送，各種機(jī)械隨機(jī)手同 時 到達(dá)。同時考慮到設(shè)備運(yùn)送時途經(jīng)道路交通量大，我們將切實做好安全防范工作，一切設(shè)備運(yùn)送均配備安全人員和維修人員，以確保設(shè)備安全到達(dá)。 4工 程所需的碎石、中（粗）砂、片石、水泥、鋼筋、木材等材料，均可就近購買 和業(yè)主指定的廠家購買 ，由汽車運(yùn)至施工工地；汽油、柴油、瀝青等采用特種車輛運(yùn)至工地。 5成立設(shè)備調(diào)遣領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)開工先后順序，精心組織、分批進(jìn)場。 7 第四章 施工總體部署 第一節(jié) 施工目標(biāo) 以滿足業(yè)主對本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保和文明施工要求為總目標(biāo)，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力、成本節(jié)約”的指導(dǎo)思想組織施工，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程。 （一）質(zhì)量目標(biāo)：實施精品戰(zhàn)略，確保優(yōu)良工程，全 部 施工 項目 的各分項工程一次交驗合格率 100%，分部工程質(zhì)量優(yōu)良率 95%，單位工程達(dá)優(yōu)良水平，顧客滿意率達(dá) 90%。 （二）工期目標(biāo)：在 12個月內(nèi)完成本合同工程的所有工作。 （三）安全目標(biāo)：堅持遵循 28001 2001職業(yè)健康安全管理體系要求，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到“四無”、 “一杜絕”、“一創(chuàng)建”，即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無影響既有道路行車事故、杜絕死亡事故、創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 （四）環(huán)保目標(biāo)：堅持遵循 24001境管理體系要求，做到“兩不 破壞”、 “三不污染”，即不破壞景觀、不破壞生態(tài)、不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地。 （五）文明施工目標(biāo)：遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類圖牌和宣傳標(biāo)語；施工人員均掛牌上崗，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 8 第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)和工期安排 一、組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本項目的工程規(guī)模、工程數(shù)量及工期和質(zhì)量要求，結(jié)合我公司從事類似工程的施工經(jīng)驗，本項工程計劃安排由承擔(dān)過類似工程項目建設(shè)且具備路橋工程豐富施工管理經(jīng)驗的管理人員擔(dān)任項目經(jīng)理，總工由具有較高技術(shù)業(yè)務(wù) 素質(zhì)、技術(shù)管理水平，有路橋工程施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗的同志擔(dān)任，項目部的管理人員從公司范圍內(nèi)按能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、專業(yè)對口、認(rèn)真負(fù)責(zé)、身體健康的標(biāo)準(zhǔn)抽調(diào)選派。 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人， 項目部按四部一室的編制設(shè)置， 下設(shè)工程部、 財務(wù)部、機(jī)械管理部、安全部、 綜合辦公室， 其中工程 部 下設(shè)測量組 和現(xiàn)場施工組。各部室根據(jù)施工需要配置專業(yè)工程師。項目組織機(jī)構(gòu)圖見附圖。 項目部作為我公司的派出機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)該項工程的施工和辦理相關(guān)事宜，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學(xué)管理、合理安排、充分發(fā) 揮各職能部門、各崗位人員的作用，確保本工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各項目標(biāo)的實現(xiàn)。 本工程的施工管理機(jī)構(gòu)詳見附表 “擬為本項目成立的組織機(jī)構(gòu)框圖 ”。 項目經(jīng)理部主要施工管理和技術(shù)人員名單詳見附表 “擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表” 。 二、 施工總工期 根據(jù)合同文件要求，本工程計劃從 2011 年 5 月 16日 開工至 2012 年 5 9 月 31 日 完工，計劃工期為 12 個月。我公司施工機(jī)械設(shè)備充足，施工人員富余，施工經(jīng)驗豐富等優(yōu)勢，結(jié)合本項目的具體特點(diǎn)， 和 對現(xiàn)場的 進(jìn)行 詳細(xì)考察和周密安排 ，制訂了各分項工程的工期目標(biāo)。 人駐地建設(shè)： 完成； 路、 便 橋： 完成； 劃工期 60天； 劃工期 91天； 劃工期 112 天； 劃工期 20 天； 劃工期 81 天； 劃工期 11天。 10 擬為本項目合同工程設(shè)置的組織機(jī)構(gòu)框圖 項目經(jīng)理 馬建華 項目 總工 嚴(yán)偉海 項目副經(jīng)理 趙樹林 工程部 劉宏偉 樁 基 施 工 隊 財務(wù)部 李喜栓 機(jī)械管理部 趙文慶 安全部 付育剛 綜合辦公室 張永平 混 凝 土 施 工 隊 鋼 筋 加 工 施 工 隊 模 板 安 裝 施 工 隊 梁 板 預(yù) 制 施 工 隊 拌 和 站 吊 裝 隊 11 擬在本合同段工程任職的主要人員表 職務(wù) 姓名 專業(yè)技術(shù)職 稱 類似經(jīng)驗 (年 ) 到位時間 備注 項目經(jīng)理 馬建華 工程師 25 2011年 5月 項目副經(jīng)理 趙樹林 工程師 18 2011年 5月 總工程師 嚴(yán)偉海 工程師 8 2011年 5月 橋梁技術(shù)員 劉宏偉 助理工程 師 3 2011年 5月 安全、消防專職員 付育剛 助理工程師 3 2011年 5月 機(jī)械管理負(fù)責(zé)人 趙文慶 機(jī)械師 5 2011年 5月 12 第三節(jié) 施工任務(wù)的劃分和資源配置 一、施工任務(wù)安排 根據(jù)本合同段工程量分布及工期要求，本項目按分項工程劃分為六個施工隊，分別為樁基施工隊、 混凝土施工隊、鋼筋加工施工隊、模板施工隊、梁板預(yù)制隊、吊裝隊，根據(jù)工程項目特點(diǎn)、工程量分布情況各施工隊任務(wù)劃分見 “表 4施工任務(wù)一覽表” 。 施工任務(wù)一覽表 表 4號 施工隊名稱 施 工 任 務(wù) 1 樁基施工隊 0#臺 7#臺 16根樁基施工 2 混凝土施工隊 橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造及橋面系混凝土澆筑施工 3 鋼筋加工施工隊 橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造及橋面系鋼筋加工制作施工 4 模板施工隊 橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造及橋面系模板安裝施工 5 梁板預(yù)制施工隊 306 吊 裝 隊 30二、施工平面布置 為便于項目部與外界的溝通和聯(lián)系，以及便于項目部對各個施工隊的管理， 項目 經(jīng)理 部 設(shè)在新建廣通河大橋 0#臺左側(cè)旁，主線樁號 50 處；各作業(yè)隊、拌和站及預(yù)制廠根據(jù)工程布局沿線布置 ,具體見表 4 施工平面布 13 置圖。 施工便道的布置詳見表 2 施工平面布置圖，采用天然砂礫路面。 三 、 資源配置計劃 1依據(jù)本工程的規(guī)模、工程數(shù)量、工期要求和專業(yè)特點(diǎn)等，結(jié)合我公司類似工程施工經(jīng)驗、勞動生產(chǎn)率水平、施工機(jī)械設(shè)備狀況等因素，本著“干一項工程，樹一塊牌子，立一座豐碑” 的精神，將本工程列為公司的重點(diǎn)工程，優(yōu)先資源配置。施工隊伍計劃就近調(diào)入，專業(yè)項目由專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)施工，對勞動力采用彈固結(jié)合。施工用機(jī)械設(shè)備和檢驗檢測設(shè)備按“先進(jìn)可靠、量足配套”的要求配置。在材料采購供應(yīng)上按著“質(zhì)優(yōu)價廉、貨比三家”的原則，選擇信譽(yù)好質(zhì)量合格的廠家，計劃購進(jìn)。 2施工技術(shù)力量配置計劃 項目部主要管理人員從公司各基層單位抽調(diào)組建，配備施工能力強(qiáng)、具有隧道、路橋施工豐富經(jīng)驗的技術(shù)、管理、施工人員組建而成。 3勞動力配置計劃 根據(jù)本工程的工程數(shù)量、要求及定額測算的勞動力工天，并結(jié)合擬進(jìn)場機(jī)械的 配備情況、進(jìn)場隊伍及同類工程施工經(jīng)驗、各隊伍工效水平，本工程各專業(yè)施工隊，人員安排見表 4動力實行彈固結(jié)合、靈活組織、動態(tài)管理，依據(jù)總需求和各分部、分項及單位工程之間的內(nèi)在聯(lián)系，組建專業(yè)化施工隊伍，實行平行流水或交叉作業(yè)。 14 施工隊伍勞動力數(shù)量表 表 4號 施工隊伍名稱 進(jìn)場勞動力人數(shù)（人） 備注 1 樁基施工隊 16 根據(jù)工程進(jìn)度隨時增減人員 2 混凝土施工隊 6 3 鋼筋加工施工隊 20 4 模板施工隊 12 5 梁板預(yù)制施工隊 15 6 吊 裝 隊 12 合計 71 4施工機(jī)械設(shè)備配置計劃 根據(jù)本工程規(guī)模、特點(diǎn)及招標(biāo)文件工期、質(zhì)量要求，擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備詳見 “表 4投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表” 。 15 投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 表 4設(shè)備名稱 型號 產(chǎn)地 單 位 數(shù)量 使用 年限 (年 ) 備注 合計 自有 租賃 新購 主要施工機(jī)械 沖擊鉆機(jī) 4 4 2 砼攪拌站 750 座 1 1 0 砼攪拌機(jī) 500 座 1 1 2 汽車吊 臺 1 1 4 挖掘機(jī) 臺 1 1 3 裝載機(jī) 50C 臺 1 1 2 汽車吊 100T 臺 2 2 4 空壓機(jī) 臺 2 2 4 砼運(yùn)輸車 8 2 2 3 張拉設(shè)備 中國 套 1 1 1 發(fā)電機(jī)組 100 1 1 0 四材料組織及供應(yīng) 國內(nèi)采購的材料：對于水泥、鋼材、鋼鉸線、支座、錨具、伸縮縫等對工程質(zhì)量有重大影響的材料，采用招標(biāo)方式和業(yè)主指定廠家確定供應(yīng)商；對于汽油、柴油、等特殊 物資到當(dāng)?shù)卣付ǖ牡攸c(diǎn)購買，并按規(guī)定儲運(yùn)；對于砂、碎石、木材等當(dāng)?shù)夭牧线x擇有一定生產(chǎn)規(guī)模的廠家購買。 運(yùn)至工地的材料必須有出廠證書和按規(guī)范所采取的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)程所做的試驗報告。 16 第四節(jié) 臨時工程 1、臨時住房： 臨時駐地采用租賃和自建相結(jié)合的方式，按照就地取村，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，安全實用的原則修建。項目部設(shè)在 廣通河大橋 0#臺左側(cè)旁 ，自建彩鋼房作為項目部辦公室和生活區(qū)，占地面積為1000 ；其中辦公室 100 ，能夠滿足施工管理和員工生活的需要。 2、 臨時便道 考慮到廣通河大橋 施工需求，需在新建廣通河大橋左側(cè)縱向修建施工便道一條，便道采用天然砂礫路面。便道具體位置詳見總體平面布置圖。 3、臨時用電 本項目沿線路設(shè)臨時供電設(shè)施 2 處： 50 左側(cè)便道設(shè)變壓器 1 臺，容量為 100 50 左側(cè)開發(fā)區(qū)設(shè)變壓器 1 臺，容量為 100 拌和站設(shè)發(fā)電機(jī) 1臺， 容量為 100 4、預(yù)制梁場 本項目根據(jù)橋梁分布和便道情況，共設(shè)置 1 處梁場，具體如下表。 梁場一覽表 序號 項目名稱 位置 長度（ m） 面積（ 備注 1 預(yù)制梁場 臨園物流園 100 6000 預(yù)制共 28 片梁板 5、砼拌和站 拌和站擬建 1 座，安裝兩臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)，分別為 750 一臺和 500 一 17 臺，拌和站建在預(yù)制場內(nèi)，供應(yīng)廣通河大橋和預(yù)制梁場砼； 水泥庫房：袋裝水泥應(yīng)存放在茶棚內(nèi)，茶棚內(nèi)應(yīng)設(shè)置支墊竹架，距地 30上，支墊竹架板上鋪編織布或油氈。水泥堆放不高于 10 層。不同品種的水泥分開堆放，盡量先進(jìn)先用，應(yīng)定期進(jìn)行翻動，庫房不漏雨，并能有較好的通風(fēng)。 砂石料倉應(yīng)平整密實，并用 進(jìn)行硬化處理，各種規(guī)格的砂石料要分開堆放，并設(shè)隔墻隔離。 機(jī)械設(shè)備、模具等均停放在砂石料倉外的低處，防止廢物混進(jìn)，流入 到砂石材料堆中。 所需場地必須布置在不受洪水及雨水浸泡地段。 6、工地臨時排水設(shè)施 建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應(yīng)選擇在雨季期間不受洪水影響的地方，并且地基高出原地面，在房屋四周設(shè)置排水溝，以便將場地內(nèi)積水排入原有水系；同時在線路及施工便道兩側(cè)（或單側(cè)）設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進(jìn)行。 18 第五節(jié) 施工總體安排 本工程項目工期短，任務(wù)十分艱巨，廣通河大橋成為制約整個工程工期的關(guān)鍵性重點(diǎn)工程，在人員和設(shè)備安排上予以重點(diǎn)考慮，同時兼顧橋頭引道及防護(hù)排水的施工安排。 廣通河大橋工程量大 ，也是本項目的關(guān)鍵工程，要加強(qiáng)資源的配置，優(yōu)先安排施工；由于本項目橋梁位于平曲線上，上部梁板預(yù)制為 30m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，在梁體預(yù)制時，模板做成可調(diào)節(jié)模板。樁基設(shè)計為鉆孔樁，為了加快施工進(jìn)度，在河道段地下水豐富且表面透水性砂層較厚采用多臺沖擊鉆孔進(jìn)行施工。 19 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、 主要工程數(shù)量 本項目的橋梁工程為廣通河大橋。橋梁基礎(chǔ)有鉆孔灌注樁形式，橋墩結(jié)構(gòu)形式為柱式橋墩，橋臺結(jié)構(gòu)形式為樁柱式橋臺，上部結(jié)構(gòu)為 30m 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，共計 28 片。 二、施 工方案 （一）、樁基施工 1、施工準(zhǔn)備 鉆孔前，應(yīng)清理平整場地，為鉆孔提供施工條件。 用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的控制點(diǎn)，按照已復(fù)核完畢的孔位坐標(biāo)對樁孔中心進(jìn)行定位放樣，并測量樁位原地面標(biāo)高，與設(shè)計進(jìn)行對比，如與設(shè)計出入較大時，報監(jiān)理工程師，確定變更方案后進(jìn)行鉆孔。 試驗室做好原材料試驗和砼配合比試驗，并報監(jiān)理工程師審批。 2、樁基成孔 1. 埋設(shè)鋼護(hù)筒。 鋼護(hù)筒在工廠制作，根據(jù)施工的需要制成高 節(jié)，護(hù)筒直徑大于樁徑 20 40置深度約 圍內(nèi)土挖除。護(hù)筒就位后，在護(hù)筒周圍用粘性土填筑并夯實至護(hù)筒底 下，護(hù)筒頂標(biāo)高須高出地面 30筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為 50直線傾斜不大于 1%。 20 鉆孔泥漿一般由水、粘土（或膨脹土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，其性能指標(biāo)可參照規(guī)范選用。 1）鉆孔前根據(jù)測量放線的中心及設(shè)計的樁徑或護(hù)筒孔徑的大小進(jìn)行探孔，探孔深 2m，探孔后再用鋼筋釬進(jìn)行探測有無阻礙物，確保無障礙物后進(jìn)行下一步施工。 2）當(dāng)鉆孔周圍 50圍內(nèi)存在地下管線的保 護(hù)及防止坍塌，根據(jù)需要加長護(hù)筒，確保護(hù)筒傾斜度偏差不大于 1%，埋設(shè)護(hù)筒時周邊用粘土回填夯實。 3）鉆機(jī)就位前，對各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)就位后，用枕木作機(jī)座，使底座和頂端平穩(wěn)，保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移和沉陷，否則必須及時找出原因，及時處理。 4）鉆機(jī)就位施鉆時，將鉆機(jī)底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開機(jī)試鉆時小心使錐心對準(zhǔn)設(shè)計中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈。垂直度滿足要求后，正式開鉆。鉆進(jìn)過程中，隨時檢測鉆桿的傾斜度，保證傾斜度 1/100。 5）開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水以保持一定量的水頭 。鉆機(jī)不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)泥漿的比重為 循環(huán)池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進(jìn)行進(jìn)尺鉆進(jìn)，慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部分全部進(jìn)入土層后，方可全速鉆進(jìn)。 6）在鉆進(jìn)過程中，進(jìn)尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對密度為 進(jìn)，在砂性土及含砂率高的地 21 層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿（相對密度為 進(jìn)。 7）鉆進(jìn)成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層 的變化，在巖、土層變化處撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。發(fā)現(xiàn)鉆出巖樣與地質(zhì)資料不符時，及時通知監(jiān)理、地質(zhì)工程師及設(shè)計人到現(xiàn)場處理。 8）一個樁的鉆孔，在樁中心距 5m 范圍以內(nèi)的其他任何樁的砼灌注完成 24小時，才能開始，以避免擾動正在凝固的鄰樁的砼。 9）施工作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進(jìn)時，將鉆頭提升放至孔外，以免被埋住鉆頭。 10）及時詳細(xì)填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項。 3、清孔清渣 鉆孔樁采用換漿法清孔，確認(rèn)各項指 標(biāo)達(dá)到要求后停止清孔。 4、驗孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，要報監(jiān)理工程師對孔進(jìn)行檢查和驗收，檢驗合格后方可進(jìn)行后續(xù)施工。 5、鋼筋籠制作及安裝 挖孔樁或鉆孔樁成孔，驗孔后，樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，在加工棚加工成散料，運(yùn)至現(xiàn)場，鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場分節(jié)制作成型，定位鋼筋每個 2m 設(shè)置一組，每組 4根均勻設(shè)于樁基加強(qiáng)鋼筋四周。 樁基檢測管下端用鋼板封底焊牢，并牢固綁扎在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠接長用 70套管焊接密封，最后一節(jié)焊好后應(yīng)灌滿凈水用木塞 22 堵死，檢測管外徑 57基頂至少 20測管采用 4 根，沿加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)均布。 每節(jié)鋼筋籠制作完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，用吊車起吊入孔，每下完一節(jié)后，穿鋼管定位，再用吊車吊住另一節(jié)進(jìn)行連接，受力主鋼筋接長采用單面焊接連接。 吊放鋼筋籠入孔樁時，下放速度要緩慢勻速，不得碰撞孔壁。 骨架下到設(shè)計標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。 6、砼灌注 1）水下砼的配置： 可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，使用礦渣水泥時應(yīng)采取防離析措施。水泥的初凝時間不宜早于 泥的強(qiáng)度等級不宜低于 粗集料宜優(yōu)先選用碎石，碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6 1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不應(yīng)大于 40 細(xì)集料宜采用級配良好的中砂。 混凝土配合比的含砂率宜采用 灰比宜采用 混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象。灌注時應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度宜為 180 220凝土拌和物中宜摻用外加劑、粉煤灰等材料。 每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于 350摻有適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時，可不少于 300 23 2）應(yīng)配備的主要設(shè)備及備用設(shè)備： 灌注水下混凝土的攪拌機(jī)能力，應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間，則應(yīng)采入緩凝劑。 水下灌注混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用普通汽車運(yùn)輸時，運(yùn)輸容量應(yīng)嚴(yán)密堅實，不漏漿、不吸水、便于裝卸，混凝土不應(yīng)離析。 水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 200 350樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi) 水深 的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力 p 的 3）灌注： 導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼、試壓，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。使用前，進(jìn)行水密及承壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內(nèi)水深至少 的壓力。吊裝時，導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進(jìn)行升降試驗。 導(dǎo)管吊放完畢，利用導(dǎo)管繼續(xù)清孔換漿。 復(fù)測孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷清孔是否達(dá)到設(shè)計要求及滿足灌注要求，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。滿足 要求后，方可灌注砼。 在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數(shù)量的要求?；炷涟韬臀镞\(yùn)至灌注地點(diǎn)時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。開始灌注時， 24 在漏斗下口設(shè)置砂袋，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲足首批灌注的砼數(shù)量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底將導(dǎo)管內(nèi)的水排出并把導(dǎo)管裹住。灌注砼時確保有足夠的砼儲備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。 灌注砼期間，配備水泵、吸泥機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時處理灌注故障。灌注首批砼時 導(dǎo)管下口至孔底的距離為 25 40管埋入砼中深度不小于 1m，儲料槽和漏斗中砼沖出活門全部下落后，將導(dǎo)管下降 10 20增加導(dǎo)管埋深。 砼的灌注連續(xù)進(jìn)行，有短時間的停歇時，經(jīng)常起動導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動性，嚴(yán)禁將導(dǎo)管口拔離砼面。灌注過程中邊灌注邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使砼經(jīng)常處于流動狀態(tài)，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度達(dá) 3m 左右，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r，開始將導(dǎo)管提升，提升速度不能太快，導(dǎo)管的最小埋深不小于 1m，最大不大于 6m，導(dǎo)管埋置深度宜控制在 2 6m， 根據(jù)砼的澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導(dǎo)管。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。 為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 井孔內(nèi)砼面位置的探測，采用比重錘探測。砼灌注到樁頂上部 5m 以內(nèi)時，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及震動器震動，以保砼密實。灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加 1m，以保證砼強(qiáng)度， 25 多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁 頭應(yīng)無松散層。 灌注時按規(guī)定制取砼試驗件，灌注完成后即時清洗灌注工具。 在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。 7、 事故預(yù)防及處理措施 針對施工過程中可能出現(xiàn)的故障采取下述預(yù)防措施和處理方法，實際工作中以預(yù)防為主，嚴(yán)格落實預(yù)防措施。 孔 ：鉆孔時采用小沖程鉆進(jìn)的方法預(yù)防斜孔、偏孔，遇傾斜巖面時拋投等強(qiáng)度片石糾正巖面，小沖程繼續(xù)鉆進(jìn)。 孔 ：用保持水頭 上、保證泥漿指標(biāo)等辦法預(yù)防坍孔，當(dāng)在巖洞區(qū)出現(xiàn)坍孔，提起鉆頭回填粘土至坍孔部位， 然后接長護(hù)筒打入事故部位以下，利用護(hù)筒封堵。 坍孔埋鉆時，先用封堵法封堵，然后利用氣舉反循環(huán)設(shè)備清除鉆頭頂上泥砂、提出鉆頭。 每節(jié)導(dǎo)管均要檢查并敲落吸附的老混凝土或砂漿。 在灌注前，先要對導(dǎo)管內(nèi)壁用水濕潤，第一車砼，必須在和易性、坍落度等方面滿足水下混凝土灌注的技術(shù)要求，可適當(dāng)多加水泥砂漿。 等料時間超過 15，要適當(dāng)上下拔動導(dǎo)管，但幅度不能過大，以免導(dǎo)管從混凝土中拔出。 對磨損的導(dǎo)管和密封圈及時進(jìn)行更換，減少施工中的振動和碰撞。 使用兩套拌和設(shè)備和輸送設(shè)備，保 證砼灌注的連續(xù)性；工地常備拌和輸送設(shè)備易損件，出現(xiàn)故障時，能及時修復(fù)使用；每次砼施工前對設(shè)備進(jìn) 26 行檢修、保養(yǎng)、保證設(shè)備完好；加強(qiáng)灌注中的現(xiàn)場指揮，施工機(jī)械專人操作，專人維修，做到有條不紊，避免亂中出錯。 （三）、底系梁施工 1、施工準(zhǔn)備 樁檢合格即可進(jìn)行底系梁施工。底系梁 采用明挖施工 ， 先測量放樣，開挖基坑，清除樁頭泥沙和殘渣并鑿毛至設(shè)計標(biāo)高 以上 ， 樁頭鋼筋的雜物清除干凈，調(diào)直、接長， 在系梁底部鋪設(shè) 5砂漿封底層。 試驗室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗和混凝土配合比試驗工作，并報監(jiān)理工程師審批。 2、鋼筋制 作及安裝 底系梁主鋼筋在按照施工設(shè)計圖在加工棚制作成骨架片， 系梁 架立筋及箍筋按照設(shè)計尺寸加工成散料 ，運(yùn)到現(xiàn)場綁扎 ，并墊好砼墊塊。 鋼筋安裝的間距和保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 3、模板安裝 底系梁模板采用組合鋼模板， 模板安裝前用脫模劑均勻涂抹，保證砼表面外觀顏色一致。 用全站儀準(zhǔn)確放出底系梁立模線后，用手拉葫蘆配合人工進(jìn)行模板安裝，模板與模板之間用 U 型卡及回型卡聯(lián)結(jié)，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固模板，相連兩塊模板聯(lián)結(jié)處要加強(qiáng)支撐。模板安裝校驗完畢后，進(jìn)行高程測量，按照基礎(chǔ)頂面標(biāo)高控制，在模板上用紅 油漆標(biāo)示出片石砼澆筑高度。 混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時調(diào)整、加固。承臺或系梁與樁頂接縫按施工縫處理。 4、砼澆筑 砼由拌和站供應(yīng)， 砼采用攪拌車運(yùn)輸，溜槽引導(dǎo)入模。 澆筑采用分層 27 進(jìn)行 ，每層厚度不超過 30致水平， 采用插入式振搗器 分層 進(jìn)行振搗密實，要掌握好振搗間距和振搗時間， 避免過振和漏振，砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿。 5、試件制備 施工過程中，每一系梁按照規(guī)范要求制取兩組試件，并按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。 6、模板拆除及養(yǎng)生 凝土強(qiáng)度達(dá)到 方可拆除，并保證砼表面及棱角不致因拆模而受損。砼采用用土工布或麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當(dāng)天氣溫而定，保證砼表面濕潤，養(yǎng)生期一般為 7 天。 （四）墩柱施工 本項目所有橋梁墩柱均為為柱式墩。 1、施工準(zhǔn)備 施工前，鑿除樁基與墩柱結(jié)合部位表層砂漿，準(zhǔn)確放樣出墩柱位置。按要求搭設(shè)好鋼管腳手架。 試驗室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗和混凝土配合比試驗工作，并報監(jiān)理工程師審批。 2、鋼筋制作及安裝 墩柱鋼筋在加工棚根據(jù)施工圖紙要求集中下料，用吊車或提升架配合安裝，現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋間距和保護(hù)層厚度 要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。墩身鋼筋與樁基預(yù)留連接筋采用雙面焊接。 3、模板安裝 墩柱采用定制整體鋼模板，用吊車安裝，柱模四周用纜風(fēng)對拉。模板每一次安裝前必須仔細(xì)整修、除垢、刷脫模劑，脫模劑涂刷要均勻，且不 28 宜過多，以不出現(xiàn)自然流淌為準(zhǔn)。模板拼縫處夾薄橡膠帶，并用膩子刮平。 有部分橋梁立柱較高，按不同的柱徑和柱高分幾次立模澆灌。 模板安裝完畢后，報請監(jiān)理工程師對模板尺寸、豎直度及中心偏位進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果符合設(shè)計及施工規(guī)范要求后才能進(jìn)行砼澆筑。 4、砼澆筑 砼灌注前，模板必須仔細(xì)加固，并對模板、鋼筋校核無誤后，方可 灌注。灌注過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢測模板，防止移位、跑模等。砼全部采用拌和站集中拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，用吊車灌筑。灌注砼時 ,視高度情況采用串筒配合，使砼的自由下落高度在 2m 以下，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼用插入式振動器分層仔細(xì)振搗密實，每層厚度不超過 30免過振和漏振，砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿。 砼澆筑過程中，要隨時檢查模板穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)及時采取措施糾偏。 5、試件制備 施工過程中，每一墩柱按照規(guī)范要求制取 2 組試件，并按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。 6、模板拆除及養(yǎng)生 混凝土 強(qiáng)度達(dá)到 ，方可脫模，用吊車配合拆除。 拆模完畢后，墩身采用塑料布包裹養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當(dāng)天氣溫而定，保證砼表面濕潤，養(yǎng)生期一般為 7天。 （五）臺帽 、 蓋梁施工 1、施工準(zhǔn)備 鑿除墩身高出砼并清洗干凈，測量放樣定出墩帽縱橫軸線。 試驗室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗和混凝土配合比試驗工 29 作，并報監(jiān)理工程師審批。 2、支架和模板安裝 柱式墩蓋梁采用抱箍支承的現(xiàn)澆托架施工，抱箍與墩柱之間設(shè)置橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝后，用吊車將 鋼吊到抱箍兩側(cè)的牛腿上，兩側(cè)槽鋼用螺栓連成平面框架，依 靠墩身定位，再用 字鋼搭設(shè)底模平臺并安裝底模。 橋臺臺帽采用穿心螺桿錨固 400a 型鋼作為支架施工，詳見 施工圖 3，穿心螺桿 50質(zhì)為 45 號鋼。穿心螺桿安裝后，用吊車將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用 100 工字鋼搭設(shè)底模平臺并安裝底模。 3、鋼筋制作及安裝 骨架鋼筋、箍筋及縱向水平鋼筋在加工棚按照施工圖設(shè)計要求下料制制作，尺寸要滿足設(shè)計和規(guī)范要求，制作完畢后運(yùn)至施工現(xiàn)場，用吊車逐片起吊，在底模上綁扎、安裝，鋼筋間距和保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋安裝結(jié)束 后吊裝組拼側(cè)模，側(cè)模以對拉螺桿拉緊，用纜風(fēng)調(diào)節(jié)模板垂直度，側(cè)模頂口加設(shè)定位撐桿。 4、砼澆筑 砼全部采用拌和站集中拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，用吊車配合灌筑。澆筑時注意分層均勻，逐層振搗。砼澆筑順序為：先跨中，再懸臂端，最后澆筑墩部分，以防止因支架的彈性變形而引起砼開裂。 砼澆筑參考墩臺身進(jìn)行，施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。墩臺帽應(yīng)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高并收漿平整。 5、試件制備 30 施工過程中，每一臺帽或蓋梁按照規(guī)范要求制取兩組試件，并按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。 6、模板拆除及砼養(yǎng)生 砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除側(cè)模，底模待 砼強(qiáng)度達(dá)到 90%后方可拆除 。 側(cè)模拆除后， 用土工布或麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當(dāng)天氣溫而定，保證砼表面濕潤，養(yǎng)生期一般為 7 天。 （六）支座墊石施工 1、施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖紙，用全站儀對支座墊石平面位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，放出支座墊石的縱橫軸線。根據(jù)施工圖紙，對支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確計算。 試驗室做好鋼筋、水泥及集料等原材料試驗和混凝土配合比試驗工作，并報監(jiān)理工程師審批。 在支座墊石處鑿除蓋梁或臺帽頂面混凝土浮漿，進(jìn)行鑿毛處理，以利于支座墊石砼與蓋梁或臺帽更好地結(jié)合。 2、鋼筋制作及安裝 鋼 筋按照設(shè)計尺寸下料后，每個支座墊石有一層鋼筋網(wǎng)片，在蓋梁或臺帽頂面綁扎成型，間距滿足設(shè)計要求。 兩片鋼筋網(wǎng)設(shè)豎向支撐鋼筋，保證鋼筋保護(hù)層厚度和鋼筋網(wǎng)定位準(zhǔn)確。 3、模板安裝 支座墊石側(cè)模板采用 4角點(diǎn)連接處用螺桿連接。由于蓋梁或臺帽頂面有橫坡，側(cè)模高度要考慮橫坡影響。 31 立模前模板表面要均勻涂刷脫模劑。根據(jù)放樣的軸線，準(zhǔn)確放出模板立模邊線，然后立模，固定模板，模板與蓋梁或臺帽接觸處用砂漿封閉。 用水準(zhǔn)儀進(jìn)行模板標(biāo)高測量，在模板四周標(biāo)示出砼要澆筑的高度。 4、砼澆筑 砼澆筑采用吊車 配合進(jìn)行，由于每個支座墊石砼方量較少，澆筑應(yīng)一次成型，并用小型振動棒振搗。 5、試件制備 施工過程中，每一墩臺支座墊石按照規(guī)范要求制取兩組試件，并按照規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。 6、拆模及養(yǎng)生 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ，方可脫模。 拆模完畢后， 用土工布或麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，日灑水次數(shù)視當(dāng)天氣溫而定，保證砼表面濕潤，養(yǎng)生期一般為 7 天。 （七）、預(yù)應(yīng)力梁體的預(yù)制及安裝 橋梁上 部結(jié)構(gòu)的梁板預(yù)制和安裝 共計 28 片。 1、梁板的預(yù)制 預(yù)制場施工 準(zhǔn)備工作：施工前應(yīng)先實地放樣、平整場地、分層碾壓密實，要求地基承載力達(dá)到 200 底座施工：箱梁底座采用 條形座， 考慮到梁體施加預(yù)應(yīng)力后變形上拱形成簡支狀態(tài)，集中荷載對地基承載力要求高，因此在臺座端部下方設(shè)置基礎(chǔ)加強(qiáng)， 中間部分厚 20座兩端部 032 底座端部 4 6座應(yīng)高出地面 20座寬度應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁底寬度及預(yù)留安裝側(cè)模寬度來設(shè)置。底座施工時按二次拋物線設(shè)置反拱，反拱值按設(shè)計要求設(shè)置 ，底板將混凝土打磨成 水磨石， 鋪設(shè)后的底板必須與底座緊密接觸，表面應(yīng)平整，兩側(cè)邊預(yù) 埋角鋼包邊，準(zhǔn)確固定梁體底部寬度和防止棱角砼的破 壞，并根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對拉螺栓孔。各臺座間應(yīng)采取水泥砼罩面，并考慮匯水坡度，設(shè)置水泥砂漿排水溝，施工期間嚴(yán)禁泡水。 場地吊車配備：橋梁預(yù)制場地配備 25T 吊車，場地吊車負(fù)責(zé)砼澆筑、模板拼裝及拆除工作。 預(yù)制場排水：預(yù)制場內(nèi)應(yīng)設(shè)縱向排水溝和橫向排水溝，橫向排水溝與縱向排水溝相連，將水排出預(yù)制場范圍之外，保證在雨期預(yù)制場內(nèi)無積水。 箱梁預(yù)制 準(zhǔn)備工作 筋、橫隔板、梁端模板、變截面位置，以保證鋼筋及鋼絞線的位置準(zhǔn)確。 筋、鋼絞線及集料試驗和混凝土配合比試驗 ，并報監(jiān)理工程師審批。 鋼筋、波紋管和預(yù)埋件安裝 部位鋼筋的規(guī)格和加工尺寸滿足設(shè)計要求，運(yùn)到現(xiàn)場綁扎。 鋼筋安裝時，依 33 次綁扎豎向矩形箍筋、柱錐型箍筋，再次綁扎橫向箍筋的連接筋，綁扎順序從兩頭向跨中方向進(jìn)行，在跨中位置設(shè)“人”字鋼筋以利鋼筋骨架橫向穩(wěn)定。空心板及箱梁鋼筋安裝順序為先底板鋼筋，然后腹板鋼筋，待內(nèi)模拼裝完成，最后綁扎頂板鋼筋。受力鋼筋焊接，均應(yīng)滿足可焊性要求，當(dāng)使用強(qiáng)度不同的異性鋼筋焊接時，焊接材料強(qiáng)度應(yīng) 能保證焊縫及接頭高于較低強(qiáng)度鋼筋強(qiáng)度。在鋼筋安裝時要預(yù)埋負(fù)彎矩波紋管。 紋管按 10接用大一號波紋管連接。波紋管采用定位鋼筋每 50道按照預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計座標(biāo)嚴(yán)格定位，安裝完畢后，對波紋管進(jìn)行全面檢查，對于波紋管接頭等處用白膠布對其進(jìn)行密封。鋼筋安裝中應(yīng)注意安裝梁底支座鋼板、錨墊板、螺旋筋、綁扎梁端鋼筋。 模板制作安裝 箱 梁全部采用大塊定型鋼模板，以減少接縫數(shù)量，模板結(jié)構(gòu)采用定型鋼骨架， 6板貼面。側(cè)模骨架采用 10 號槽鋼和 5 號角鐵制作，角鐵縱 向間距 50 向間距 75模接縫形成企口縫。 內(nèi)模采用拼裝鋼模板，并在頂部設(shè)活動鉸以利拆模。 模板安裝前用脫模劑均勻涂抹，涂抹要適量，保證砼外觀一致。 運(yùn)到現(xiàn)場后應(yīng)先在臺座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入使用 。模板轉(zhuǎn)移、安裝、拆除均采用吊車施工。側(cè)模底部加勁腳采用 20對拉螺栓固定在底座，上口用 20對拉螺栓和內(nèi)撐組合加固，模板外側(cè)間隔拉纜風(fēng)和打斜撐控制整體垂直度。 封頭模板安裝時應(yīng)根據(jù)封錨段長度控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼束垂直度。模板接縫處均粘貼軟橡膠止水帶，防止漏 漿?；炷翝仓?，預(yù)埋伸 34 縮縫、護(hù)欄鋼筋、其它預(yù)埋件及預(yù)留設(shè)計要求的孔洞等。 模板安裝完畢后，要進(jìn)行檢查，并請監(jiān)理工程師驗收， 梁體砼澆筑 砼澆筑前應(yīng)將防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋件及支座調(diào)節(jié)鋼板的進(jìn)行預(yù)埋。砼采用三輪車運(yùn)輸，用吊車配合入模。砼灌注從梁的一端向另一端進(jìn)行澆筑。 砼振搗以附著式振動器為主，插入式振動器為輔。主要采用側(cè)振工藝，附著式振動器在底板以上 60 附著式振動器宜每 2 米設(shè)置一個，兩邊外模要錯開安裝。附著式振動器要集中控制，澆筑到什么位置振搗到什么部位，振動器和側(cè) 模要密貼牢固，以使砼最大限度地吸收振動力，振動時間 2 4宜，待澆筑至上翼板時，以振動棒為主。振搗時采取必要措施保證錨具及梁端處砼密實。 試件制備 梁板砼在澆筑過程中，在拌和站按每片梁依照規(guī)范要求制取 3 組砼試件，其中 2 組試件按照標(biāo)養(yǎng)條件進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生 28 天試壓，作為梁砼評定強(qiáng)度，另 1 試件與梁同條件養(yǎng)生，養(yǎng)生 7 天試壓，作為預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。 拆模及養(yǎng)護(hù) 梁體砼澆筑完畢，砼頂面應(yīng)收平拉槽，灑水保濕養(yǎng)護(hù)，寒冷天氣應(yīng)采取措施預(yù)防砼凍裂。 當(dāng)梁體砼養(yǎng)護(hù)到一定程度，即可拆模，一般當(dāng)氣溫高于 10時， 24h 即可拆 模。先拆端模，而后拆端側(cè)模，依次從兩頭向中間拆。箱梁的芯模在混凝土澆筑完畢 6小時后要拆除。 拆模后及時鑿毛梁端、箱梁翼板邊緣，及時將空心板側(cè)面絞縫鋼筋扳出。 箱梁頂板砼澆筑完畢用土工布覆蓋，用鋼筋制作專門的支撐架，將土 35 工布密貼于砼表面，終凝后灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為 7 天。遇上寒冷天氣，應(yīng)采取措施預(yù)防砼凍裂，可在模板上安裝泡沫塑料保溫，頂板利用彩條布覆蓋保溫保濕。溫度低于 5 攝氏度時不得采用灑水養(yǎng)生， 采用蒸汽養(yǎng)生。 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的安裝 及張拉 ： 1、 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的安裝 證書或試驗報告單，認(rèn)定其技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則符合國家標(biāo)準(zhǔn)外，使用前還應(yīng)對其進(jìn)行取樣檢驗。 應(yīng)力鋼鉸線的管道采用金屬波紋管，選用符合設(shè)計要求的波紋管，接縫數(shù)量應(yīng)盡可能保持最少，其接頭采用套接法，套管長度約為 30 紋互相轉(zhuǎn)接吻合，接頭處使用塑料膠布纏緊，并仔細(xì)檢查波紋管有無破損情況，以防止漏入水泥漿。 便于灌漿時的排氣和沖洗管道時的排水，在每條管道的凸形豎彎點(diǎn)設(shè)置排氣孔，在凹形豎彎點(diǎn)設(shè)置排水孔。 梁 砼澆筑前，用比波紋管直徑略小的橡膠管穿入波紋管中，兩端各外露 50 澆筑完畢后，抽出橡膠管，及時檢孔，如有堵塞要及時清孔，然后穿束。 據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束