某化纖毛紡廠總配電系統(tǒng)設(shè)計說明書

0 某化纖毛紡廠總配電系統(tǒng)設(shè)計說明書 計概括 在國民經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，電能的應(yīng)用越來越廣泛，生產(chǎn)、科學(xué)、研究、日常生活都對電能的供應(yīng)提出更高的要求，因此確保良好的供電質(zhì)量十分必要。本設(shè)計書注重理論聯(lián)系實際，理論知識力求全面、深入淺出和通俗易懂，實踐技能注重實用性，可操作性和有針對性。 本課程設(shè)計選擇進行了一個模擬的中小型工廠 10/量為 降壓變電所 . 區(qū)域變電站經(jīng) 10回進線對該廠供電。該廠多數(shù)車間為三班制。本廠絕大部分用電設(shè)備屬長期連續(xù)負荷，要求不間斷供電。 全年為 306 個工作日，年最大負荷利用小時為 6000 小時。屬于二級負荷。 本設(shè)計書論述了供配系統(tǒng)的整體功能和相關(guān)的技術(shù)知識，重點介紹了工廠供配電系統(tǒng)的組成和部分。系統(tǒng)的設(shè)計和計算相關(guān)系統(tǒng)的運行，并根據(jù)工廠所能取得的電源及工廠用電負荷的實際情況，并適當(dāng)考慮到工廠的發(fā)展，按照安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，確定了變電所的位置與形式及變電所至變壓的臺數(shù)與容量、類型及選擇變電所主接線方案及高低設(shè)備與進出線。 工廠供電系統(tǒng)的設(shè)計是根據(jù)電力用戶所處地理環(huán)境、生產(chǎn)工藝對負荷的要求、各個車間的負荷數(shù)量和性質(zhì)、負荷布 局以及地區(qū)供電條件進行的。要求設(shè)計成果能應(yīng)用于生產(chǎn)實際，能夠讓該供電系統(tǒng)安全、可靠、經(jīng)濟的分配電能，滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要。 我們這次的課程設(shè)計題目是： 某化纖毛紡廠總配電系統(tǒng)設(shè)計， 設(shè)計的具體內(nèi)容及步驟如下： 1） 計算負荷。 2） 定供電電源、電壓等級和供電方式。 3） 擇變電所的位置、變壓器數(shù)量和容量。 4） 靠、靈活、經(jīng)濟的主接線，選擇合理的戶外高壓配電方案。 5） 6） 照正常工作條件、短路時的工作條件、電氣設(shè)備自身特點進行電氣設(shè)備的選擇和校驗，用主接線圖表達設(shè)計成果。 1 2 負荷計算 荷計算的意義 計算負荷計算負荷是供電系統(tǒng)設(shè)計計算的基礎(chǔ)。工廠供電系統(tǒng)設(shè)計的原始資料是工藝部門提供的用電設(shè)備安裝容量。這些設(shè)備品種多，數(shù)量大，工作情況復(fù)雜，因此如何根據(jù)這些資料正確估計工廠所需的電力和電量非常重要。估計的準(zhǔn)確程度，直接影響到工程的質(zhì)量。如果估算過高，會增加供電設(shè)備的容量，使工廠電網(wǎng)復(fù)雜，浪費有色金屬，增加初投資和運行管理工作 量，浪費大量的人力財力；相反，如果估算過低，工廠投產(chǎn)后，供電系統(tǒng)的線路及電氣設(shè)備由于承擔(dān)不了實際負荷電流而過熱，加速其老化絕緣速度，降低使用壽命，增大電能損耗，影響供電系統(tǒng)的正常可靠運行。由此可見，進行負荷計算是供電系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)，能否準(zhǔn)確的估算計算負荷決定了設(shè)計的系統(tǒng)能否安全、經(jīng)濟、可靠的供電。 計算負荷是根據(jù)已知的工廠的用電設(shè)備安裝容量確定的、預(yù)期不變的最大假想負荷，負荷計算的目的就是求出這個假想負荷。計算負荷是設(shè)計時作為選擇工廠電力系統(tǒng)的導(dǎo)線截面、變壓器容量、開關(guān)電器及互感器等的額定參數(shù)的依據(jù) 。供電 系統(tǒng)設(shè)計的第一步，就是通過負荷計算，將復(fù)雜、凌亂的負荷數(shù)據(jù)整理成設(shè)計所需要的資料。 荷計算的方法 方法：我國目前普通采用的確定計算負荷的方法有需要系數(shù)法和二項式法。需要系數(shù)法的優(yōu)點是簡便，適用于全廠和車間變電所的負荷的計算，二項式法則適用于機加工車間，有較大容量設(shè)備影響的干線和分支干線的負荷計算。但在確定設(shè)備臺數(shù)較少而設(shè)備容量差別較大的分支干線的計算負荷時，次啊用二項式法較之需要系數(shù)法來的簡單，計算也方便。 負荷計算的方法有需要系數(shù)法、利用系數(shù)法及二項式等幾種，本設(shè)計將采用需要系數(shù)法予以確定。需要系數(shù) 法是用設(shè)備功率乘以需要系數(shù)和同時系數(shù) ,直接求出計算負荷。 2 間變電所的負荷計算 根據(jù)我們這次供配電課程設(shè)計任務(wù)條件，我設(shè)計兩個車間變電所來給各個用電用戶供電 1#變電所負荷： 主要計算公式為： i)= i)=i) i) i) 2 3 其中 80 伏。無功、有功、視在功率的單位分別為 算電流 A。計算如下： 制條車間： 40*72 272 04 紡紗車間： 20 56 256 92 鍋爐房： 50 公樓幼兒園： 08 1 81 計： i) K = i) K =2 = 3 電所 用電單位 設(shè)備容量需要 系數(shù) 1# 變電所 制 條車間 340 72 204 340 紗車間 320 56 192 320 爐房 150 ,75 公樓、幼兒園 108 1 0,15 小計 918 3 2#變電所 織造車間： 25 0。 8=420 420 15 染整車間： 90 0。 8=392 392 94 機修車間： 00 0 90 35 化驗房 : 8 堂宿舍 : 0 50 計： i) K =998 i) K =816 (2)= 3 于無功和有功的 K值均為 在小計時 應(yīng)的 果表達如上表。 變電所 用電單位 設(shè)備容量需要 系數(shù) A) 2#變電所 織造車間 525 20 315 525 整車間 490 92 294 490 修車間 300 0 135 驗房 78 堂宿舍 50 7,5 6,86 計 1443 4 用變壓器負荷計算 0 4 64 8 2 =80 廠負荷計算 上面三個表格表達了車間變電所低壓母線上的計算負荷，其計算結(jié)果可用來選擇車間變電所變壓器的容量，然后選擇車間變壓器，查表算出變壓器上的功率損耗。為了簡化計算，可以采用公式 ( (算。當(dāng)采用低損耗變壓器時，也可以用公式 算出車間變壓器上的功率損耗。 1變電所： 2變電所 : 用變壓器 ： 80= 80=于廠區(qū)高壓配電網(wǎng)距離較短，故在確定計算負荷時，廠區(qū)高壓輸電線路上的功率損耗可以忽略不計，因此高壓配電所引出線上的計算負荷可以認為是變電所低壓母線上的計算負荷加上變壓器的功率損耗。 高壓引出線上的計算負荷分別為： + + + + + + 根據(jù)計算負荷的等級查表可知高壓配電母線的同期系數(shù)為 K 本廠沒有高壓用電負荷，故配電所進線上的的計算負荷為： P= ( Q=( 5 3 功率因數(shù)和無功補償 償方法 S= 2 = 功率因數(shù)為 計要求達到的功率因數(shù)為 然不符合要求，需要進行無功補償。工廠企業(yè)廣泛采用的補償裝置是靜電電容器，其補償方式有個別補償、分組補償和集中補償。由于集中補償具有電容器利用率高，易于管理的特點，故采用集中補償方式。高壓補償?shù)碾娙萜鞅容^便宜，電容器利用率高，但是投切電容器的開關(guān)設(shè)備及保護裝置價格都比較高；低壓補償?shù)难a償效果好，開關(guān)及保護設(shè)備價格低且易于實現(xiàn)自動投切，但 是電容器利用不充分?？紤]到低壓靜電電容器與高壓靜電電容器價格差別不大，而高壓斷路器等開關(guān)設(shè)備價格高昂、維護費用高，從節(jié)約建設(shè)和運行成本的角度考慮，在設(shè)計中采用低壓補償?shù)姆绞?。為了提高車間變電所變壓器的負荷能力，在車間變電所的低壓側(cè)進行集中補償。 償計算 補償容量計算： 1變電所： 變電所低壓側(cè)視在計算負荷： 壓側(cè)功率因數(shù)： 低壓側(cè)裝設(shè)補償電容器 ，考慮到變壓器的無功損耗，低壓側(cè)補償后的功率因數(shù)應(yīng)為 壓側(cè)無功補償容量： (低壓無功功率自動補償屏 低壓無功功率自動補償屏有 1、 2、 3、 4等 4 種方案。其中 1、 2 屏為主屏， 3、 4 屏為輔屏。 1、 3 屏各有 6 支路，電容器為 4 14 3 型，每屏共 84用 6 步控制，每步投 )142、 4 屏各有 8 支路，電容器亦為 4 14 3 型，每屏共 112用 8 步控制，每步亦 投入 14們選擇 1 號主屏一個， 3 個三號輔屏。補償 336電所低壓側(cè)視在計算負荷： （ （ *（ =壓器的功率損耗： 6 電所高壓側(cè)的計算負荷： P=（ += (2)=電所高壓側(cè)的功率因數(shù)：變電所： 變電所低壓側(cè)視在計算負荷： 壓側(cè)功率因數(shù)： 低 壓側(cè)裝設(shè)補償電容器，低壓側(cè)補償后的功率因數(shù)應(yīng)為 低壓側(cè)無功補償容量： (擇擇 1臺 2號主屏和 3臺 4號輔屏，電容器都為 4 14 3 型，每屏共 112則補償容量整合為 112+3 112=448償后的數(shù)據(jù)： 變電所低壓側(cè)視在計算負荷： *（ 壓器的功率損耗 ： 電所高壓側(cè)的計算負荷： P=（ += (2)=電所高壓側(cè)的功率因數(shù)： 壓器高壓側(cè)計算負荷及功率因數(shù)： P= Q= S= 2 = 廠的功率因數(shù)計算： P= Q= S= P=K * P= Q=K * Q= (2)= P/ S=過無功補償以后，全廠功率因數(shù)為 足設(shè)計要求。在裝設(shè)無功補償裝置以后，減少了無功損耗，因此總的視在計算負荷也隨之減小，有可能使進線選用更細的導(dǎo)線，車間變壓器容量可能選小 1級，節(jié)約了有色金屬和變電投資。這不僅可以降低初投資，而且可以減少企業(yè)的電費支出，對提高電能質(zhì)量和系統(tǒng)調(diào)壓能力也有好處。計算負荷以補償后的為準(zhǔn)。 7 4 總配電所位置及車間變壓器臺數(shù)和容 量選擇 配電所及車間變電所位置的選擇 配電所位置及車間變電所位置選擇的原則 總配電所的位置選擇應(yīng)遵循以下幾個原則： 1)應(yīng)該接近負荷中心，以降低配電系統(tǒng)的電能損耗有色金屬損耗； 2)進線方便：考慮電源的進線方向，偏向電源測，以節(jié)省導(dǎo)線的費用和減小線路的電能損耗。 3)不應(yīng)妨礙企業(yè)的發(fā)展，要考慮擴建的可能性； 4)運輸方便； 5)盡量避開有腐蝕性氣體和污穢的地段； 6)配電裝置與其他建筑物之間的防火間距要符合規(guī)定； 7)與附近冷卻塔或噴水池之間的距離要符合規(guī)定。 配電所及車間變電所位置選擇的方法 負荷 中心的確定有兩種方法： 1） 負荷指示圖法 2） 負荷功率矩法 在這次設(shè)計中我們選用負荷功率矩法，根據(jù)公式： x = )( y = )( 我們建立了坐標(biāo)系得到各個用電單位的坐標(biāo)如下： 制條車間（ 10， 10） 紡紗車間（ 6， 10） 織造車間（ 10， 12） 染整車間（ 10， 12） 機修車間（ 爐房（ 驗室（ 14）食堂宿舍（ 13， 辦公樓、幼兒園（ 通過公式我們得到負荷中心坐標(biāo)（ 結(jié)果并不如意，因為這個坐標(biāo)就在制條車間和紡紗車間中間并深入工廠建筑的范圍，按著盡量靠近負荷中心的原則，我們將總配電的選址坐標(biāo)改為（ 同樣的變電所的位置 也是如此得到，這里不再贅述。 8 間變壓器臺數(shù)和容量的選擇 由負荷計算的結(jié)果， 1#車間， 2#車間所用變低壓側(cè)的計算負荷分別為： 1#車間： + + S= (2)=668 98 9 2#車間： + + = S= (2)=用變壓器： P=64 Q=24 S=于第一、第二車間的容量都不超過了 1000以我們選取了 2 臺 100090 1號變電所選擇 1臺 1000 因為最熱月平均溫度 20。為了方便計算，變壓器的容量可不必校正。 在選出車間變壓器的容量以后，可以由此算出變壓器上的功率損耗。對于 1號車間變電所： 有功損耗 2 = 668 98/1000） 2 =功損耗 2 =（ 00） *1000+（ 00） *1000*（ 668 98/1000） 2 =號車間采用 1臺變壓器，容量為 1000功率損耗為： 有功損耗 2 =功損耗 2 =變壓器容量驗算車間變壓器的損耗，和前 面的運算結(jié)果誤差較小，證明變壓器的選擇符合設(shè)計的要求。 10 5 主接線方案的選擇 根據(jù)工廠與電業(yè)部門的供電協(xié)議以及電廠的各個用電設(shè)施的條件，我們將從電業(yè)局到用電設(shè)備之間分為的電力線路連接分成三大部分（總體接線圖見附錄）： 1） 第一部分：從電業(yè)局到工廠，在這一部分，根據(jù)協(xié)議，我們將采用雙回路架空進線，在工廠設(shè)置高壓配電所。高壓配電所它的主要作用是起到接收和分配電能的作用，它將接收到的電能供應(yīng)給連接的車間變電所或建筑物變電所或高壓用電設(shè)備。這一部分我們采用雙回路進線，單母線分段的連接方式。其連接圖大體 如下圖所示： 單母線分段的方式 母線分段后，可提高供電的可靠性和靈活性。在正常運行時，可以接通也可以斷開運行。 當(dāng)分段斷路器 一段母線發(fā)生短路故障時，在繼電保護作用下，分段斷路器 時非故障段母線可以繼續(xù)運行，縮小了母線故障的停電范圍。當(dāng)分段斷路器斷開運行時，分段斷路器除裝有繼電保護裝置外，還應(yīng)裝有備用電源自動投入裝置，分段斷路器斷開運行，有利于限制短路電流。 對重要用戶，可以采用雙回路供電，即從不同段上分別引出饋電線路，由兩個電源供電，以保 證供電可靠性。 2） 第二部分：從工廠高壓配電所到我們在上面提到的兩個車間變電所，車間變電所的作用是將從高壓配電所送過來的 10壓電降壓成工廠用電設(shè)備能用的380/220V 電壓。在這一部分選用這種方式是因為單母線分段接線的接線特點：單母線分段接線可以分段獨立運行，也可以同時并列運行的。單獨分段運行是，各段相當(dāng)于單母線不分段接線狀態(tài)，各段母線的電氣系統(tǒng)互不影響。當(dāng)一段母線發(fā)生故障或檢修是，僅停止對該段母線所帶負荷的供電；當(dāng)采用并列運行時，若遇到電源檢修，無需母線停電，只需斷開電源的斷路器及其隔離開關(guān)，調(diào)整另外 電源的負荷就行。這樣無疑提高了，供配電的可靠性和用電配電的靈活性。其大體連接圖如下所示： 11 3） 第三部分：從車間變電所到各個用電建筑，在這一部分我們采用的是放射性接線方式。放射性接線接線簡單，操作維護方便，引出線發(fā)生故障時互不影響，供電可靠性高。其接線圖大致如下圖所示： 12 6 短路計算 大運行方式下短路電流計算 選取功率基準(zhǔn)值 00， 對于一號車間 K 1點短路時，取基準(zhǔn)電壓 基準(zhǔn)電流 j/(3100/( 3* 對于二號車間 對于 K 2點短路時，取基準(zhǔn)電壓 基準(zhǔn)電流 3100/( 3* 計算各元件阻抗的標(biāo)么值 電源電抗標(biāo)么值： X*1M=)=100/187=0千伏單回架空線路電抗標(biāo)么值： X*2=J/*100/于是采用最大運行方式，則兩回架空線并列運行，其等效阻抗為： X*2=號車間變壓器 1T 電抗標(biāo)么值： X*3 =( 100)*(00)*（ 100/1）=號車間變壓器 2T 電抗標(biāo)么值： X*3 =( 100)*(00)*（ 100/1） =求電源至短路點總阻抗 對一、二號變壓器 K 1點： X* X*1M + X*2=求短路電流的周期分量、沖擊電流及短路容量 對于一號變壓器 K 1： 三相短路電流周期分量有效值 I X* 擊短路電流 i I 相短路容量 S X* 1=100/ 對于二號變壓器 K 1： 三相短路電流周期分量有效值 I X* 擊短路電流 i I 相短路容量 S X* 2=100/ 最大運行方式下的短路電 流計算： 三相短路電流 /相短路容量 / 1.M i 1 點 13 最大運行方式下的短路電流計算電路圖： 電源阻抗車間變壓器阻抗0 . 4 k V 短 路 點1 0 k V 短 路 小運行方式下短路電流計算 選取功率基準(zhǔn)值 00， 對于一號車間 K 1點短路時，取基準(zhǔn)電壓 基準(zhǔn)電流 j/(3100/( 3* 對于二號車間 對于 K 2點短路時 ，取基準(zhǔn)電壓 基準(zhǔn)電流 3100/( 3* 計算各元件阻抗的標(biāo)么值 電源電抗標(biāo)么值： X*1M=)=100/107=0千伏單回架空線路電抗標(biāo)么值： X*2=J/*100/小運行方式下單母分段開關(guān)打開，兩回線路分列運行，電源 車間母線單線供電，架空線路阻抗為 1號車間變壓器 1T 電抗標(biāo)么值： X*3 =( 100)*(00)*（ 100/1）=號車間變壓器 2T 電抗標(biāo)么值： X*3 =( 100)*(00)*（ 100/1） =求電源至短路點總阻抗 對一、二號變壓器 K 1點： X* X*1M + X*2=求短路電流的周期分量、沖擊電流及短路容量 14 對于一號變壓器 K 1： 三相短路電流周期分量有效值 I X* 擊短路電流 i I 相短路容量 S X* 1=100/ 對于二號變壓器 K 1： 三相短路電流周期分量有效值 I X* 擊短路電流 i I 相短路容量 S X* 2=100/ 最小運行方式下的短路電流計算： 三相 短路電流 /相短路容量 / 1.M i 1 點 小運行方式下的短路電流計算電路圖： 電源阻抗車間變壓器阻抗0 . 4 k V 短 路 點1 0 k V 短 路 點電源架空進線阻抗7 變電所一次設(shè)備的選擇與校驗 供電系統(tǒng)的電氣設(shè)備主要有斷路器、負荷開關(guān)、隔離開關(guān)、熔斷器、電抗器、互感器、母線裝置及成套電設(shè)備等。電氣設(shè)備選擇的一般要求必須滿足一次電路正常條件下和短路故障條件下的工作要求，同時設(shè)備應(yīng)工作安全可靠，運行方便，投資經(jīng)濟合理。 電氣設(shè)備按在 正常條件下工作進行選擇，就是要考慮電氣裝置的環(huán)境條件和電氣要求。環(huán)境條件是指電氣裝置所處的位置（室內(nèi)或室外）、環(huán)境溫度、海拔高度以及有 15 無防塵、防腐、防火、防爆等要求；對一些斷流電器如開關(guān)、熔斷器等，應(yīng)考慮斷流能力。 壓側(cè)短路計算 取 100以 *1100%6 *2 *1配進線： *大運行方式下： 繪制等效電路圖 61 031003 )3(* )3(3(3( 16 )3( M 21 6 0 壓設(shè)備器件的選擇及校驗 高壓設(shè)備器件的選擇： 計算數(shù)據(jù) 斷路器 隔離開關(guān) 電流互感器 電壓互感器 高壓熔斷器 型號 10）/400 (30 00001000/100 100I=30A 400A 200/5 2A 6 00 20005 2I t= t 216 2 214 5 1）斷路器的選擇與校驗 （ 1）按工作環(huán)境選型：戶外式 （ 2）10 59 46000 Q FN . Q F =630A30I=3)動穩(wěn)定校驗 斷路器最大動穩(wěn)試驗電流峰值0kA17 (4)熱穩(wěn)定校驗 要求斷路器的最高溫升不超過最高允許溫度即 162 (5)斷流容量的校驗： 斷路器的額定斷流容量應(yīng)大于斷路器安裝處的最大三相短路電流容量即 M 00.)3( M V AS k a x.)3( 綜上，斷路器的選擇滿足校驗條件。 離開關(guān)的選擇與校驗 （ 1） 按工作環(huán)境選型：戶外型 （ 2） 隔離開關(guān)的額定電壓及額定 電流10=20030I=05 . 59 9000 Q SN . Q S （ 3） 動穩(wěn)定校驗 4） 熱穩(wěn)定校驗 980514 2 即 流互感器選擇與校驗 10流互感器 （ 1） 該電流互感器額定電壓 （ 2） 電流互感器一次側(cè)額定電流 1 2 6 . 7 5 . 5 9 000 c tN . c t （ 3） 動穩(wěn)定校驗 動穩(wěn)定倍數(shù) 60 次側(cè)額定電流 3 101 . 則 . 動穩(wěn)定性滿足 18 （ 4）熱穩(wěn)定性校驗 熱穩(wěn)定倍數(shù) 0 熱穩(wěn)定時間I = 2. )( K= 2)23190( = )( 熱穩(wěn)定性滿足 3） 電壓互感器的選擇與校驗 經(jīng)查表該型號電壓互感器額定容量 00 1 0 0 0 05 0 0 所以滿足要求 4） 高壓熔斷器的選擇與校驗 （ 1）高壓熔斷器額定電壓大于安裝處電網(wǎng)的額定電壓 即 10(2)斷流能力 M V U 22 0 0 5） 10線與各車間變電所進線的校驗 1、根據(jù)短路電流進行熱穩(wěn)定校驗 （ 1） 10線： 按經(jīng)濟電流密度選擇進線截面積： 已知 6000查表可得，經(jīng)濟電流密度 2進線端計算電流 51038 7 2 8330 可得經(jīng)濟截面 230 5 經(jīng)查表，選擇 裸絞線 導(dǎo)線間幾何間距 D=導(dǎo)線技術(shù)參數(shù)為： R= X= 校驗：短路時發(fā)熱的最高允許溫度下所需導(dǎo)線最小截面積 22)3(m i n 1 2 所以滿足要求。 （ 2） 電所進線： 按上述方法選擇 裸絞線 導(dǎo)線間幾何間距 D=導(dǎo)線技術(shù)參數(shù)為： R= X= 19 校驗： 22)3(m i n 所以滿足要求。 （ 4） 電所進線： 按上述方法選擇 裸絞線 導(dǎo)線間幾何間距 D=2)3(m i n 4.8 j 2、根據(jù)電壓損耗進行校驗 （ 1） 10線： % 0 0 1 7 71 6 6 4%10% 2 2） 間變電所進線： %0% 2 3） 間變電所進線： %0% 2 據(jù)符合長期發(fā)熱條件進行校驗 （ 1） 10線： 選 120型裸鋁絞線 取導(dǎo) 線間幾何間距 D=查表可得，最大允許載流量 75 負荷電流） （ 2） 間變電所進線 選 50型裸鋁絞線 取導(dǎo)線間幾何間距 D=查表可得，最大允許載流量 15 3） 間變電所進線： 選 50型裸鋁絞線 取導(dǎo)線間幾何間距 D=查表可得，最大允許載流量 15 壓設(shè)備器件的選擇及校 驗 壓所的設(shè)備器件選擇及校驗 1#變電所 計算數(shù)據(jù) 低壓斷路器 隔離開關(guān) 電流互感器 型號 4 =20 30I=600A 1500A 6001500/5 0 80桿式） 135 2#變電所 計算數(shù)據(jù) 低壓斷路器 隔離開關(guān) 電流互感器 型號 4 =0I=600A 1500A 6001500/5 00 80桿式） 135 1） 1#變電所 1、低壓斷路器的選擇與校驗 （ 1）按工作環(huán)境選型：戶外式 （ 2）070/()3070(1600)0/()1( Q 30I =、隔離開關(guān)的選擇與校驗 (1)按工作環(huán)境選型：戶外型 (2)U01 1500 4070 3070 =30I =足要求 (3)動穩(wěn)定校驗 0kA 滿足要求 (4)熱穩(wěn)定校驗 21 230 1=900 =107 所以 足要求 3、電流互感器選擇與校驗 (1) )電流互感器一次側(cè)額定電流 729)4070/()3070(1500)0/()1( 30I = 滿足要求 (3)動穩(wěn)定校驗（ 35） 2/ 03 / 滿足要求 2、隔離開關(guān)的選擇與校驗 （ 1）按工作環(huán)境選型：戶外型 （ 2）隔離開關(guān)的額定電壓及額定電流 =150030I=070/()3070(1600)0/()1( Q 30I= 22 滿足要求 （ 3）動穩(wěn)定校驗0kA 4）熱穩(wěn)定校驗 625125 2 即 流互感器選擇與校驗 流互感器 （ 1）該電流互感器額定電壓 2）電流互感器一次側(cè)額定電流 NN c tN c t 070/()3070(1500)/()1( 300 滿足要求 （ 3）動穩(wěn)定校驗 動穩(wěn)定倍數(shù) 35 次側(cè)額定電流 T ()( 01 則 4 32/10 3 N C i =因此水塔避雷針能保護軟水站 （ 2）由于 電站中電氣設(shè)備并不集中，只各有一臺或兩臺變壓器，所以不設(shè)獨立的避雷保護，而采用在各變壓器側(cè)加裝避雷器的方法來防止雷電波和操作過電壓。 （ 3）因總配與 電站合并，建設(shè)成總配電所，電氣設(shè)備較集中，所以設(shè)置獨立的避雷針保護，設(shè)避雷針高度為 22m，保護半徑同上計算 時為防止反擊，避雷針建設(shè)在距離總配 10m 處，并使避雷針接地體與總配接地體相距大于 3m。 電所公共接地裝置的設(shè)計 對于大量使用動力電的礦工企業(yè)，供電系統(tǒng)采用 統(tǒng)，即保護接線與零線