青島人民路285號(hào)改造項(xiàng)目地下地上建筑施工方案

江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 青島人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目地下地上建筑施工方案 1 工程概況 1、青島人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目地下地上建筑為統(tǒng)一整體的一層車庫和二層網(wǎng)點(diǎn)，建筑面積 上建筑分為四個(gè)單體，其中 3#樓建筑面積 4#樓建筑面積 7#樓建筑面積 9#樓建筑面積 建筑面積 M 棚膜密肋樓蓋是有一次性 膜模殼與現(xiàn)澆混凝土肋梁組成。本工程采用標(biāo)準(zhǔn)模殼 980 980 450 型號(hào)， 不合模數(shù)處采用 980 680 450、 980 480 450、 680 680 450、 980 400 450 型號(hào)， 2 施工工藝流程 2、搭設(shè)滿堂腳手架鋪設(shè)木方及鋼管鋪設(shè)底模綁扎框架梁鋼筋彈 定 扎肋梁及樓板鋼筋澆筑混凝土。 3 施工方法 堂架手架搭設(shè) 搭設(shè)滿堂腳手架，滿堂腳手架在底部起 20一道掃地桿，第一道橫桿 ，每間隔 設(shè)置一道橫桿，最頂上一道橫桿距離底模50堂腳手架設(shè)水平剪刀撐與豎向剪刀撐。 板安裝 板體系采用木 膠合板， 背楞體系 采用 8050 木 方及 48鋼管體系，支撐體系采用 48 鋼管。 殼控制邊線為棚膜下口翼緣邊線，鋪設(shè)棚膜時(shí)將下口翼緣對(duì)準(zhǔn)模殼控制邊線即可，控制邊線參考圖紙。（下圖為模殼平面布置圖 江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 板上彈出模殼控制邊線后，沿模殼控制邊線粘貼雙面海綿膠條，擺放 模時(shí)下口翼緣邊線與模殼控制邊線重合。 模擺放完畢后，在模殼每邊等間距釘 4 個(gè) 50鋼釘，對(duì)于局部模殼出現(xiàn)翹曲時(shí)， 用水泥砂漿進(jìn)行 填充，以防止混 凝土漏漿。 模板安裝示意圖 梁及樓板鋼筋綁扎 模殼擺放整齊后，工人依次綁扎次梁鋼筋。待次梁鋼筋綁扎完成后再綁扎板筋，同時(shí)對(duì)模殼間距較大處采用相應(yīng)鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 凝土澆筑 鋼管支撐體系木枋板底模B M 棚 膜鋼 釘 固 定海綿膠條鋼管江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 凝土澆筑 凝土振搗時(shí)沿肋梁及框架梁點(diǎn)插式進(jìn)行振搗。 設(shè)泵管時(shí)泵管下每隔 3m 墊廢舊輪胎一個(gè)，輪胎下墊廢模板一塊，泵管避免直接接觸鋼筋。 插圖 3 泵管架設(shè)示意圖 泵管 泵送時(shí)，嚴(yán)格控制下料厚度，以免模殼上荷載過大而導(dǎo)致下沉甚至跌落，同時(shí)必須振搗密實(shí)，不得有空鼓。另外，要 特別注意振搗棒不得觸及 模殼 ，派專人值班，隨時(shí)檢查混凝土澆搗質(zhì)量。同時(shí)做好 28d 強(qiáng)度試塊和早期強(qiáng)度試塊。 筑混凝土?xí)r，應(yīng)安排木工與鋼筋工，隨澆筑作業(yè)及時(shí)修補(bǔ)、調(diào)整棚膜與鋼筋，并安排木工對(duì)支模架進(jìn)行看護(hù)。 筑完成后應(yīng)安排專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，同時(shí)應(yīng)作上荷牌設(shè)定放線及上荷時(shí)間，防止上荷時(shí)間過早影響混凝土質(zhì)量。 4 主要資源需求計(jì)劃 料需求計(jì)劃 3#、 4#、 7#、 9#樓為現(xiàn)澆板。 車庫頂板采用 膜。 3#、 4#、 7#、 9#樓及車庫頂板 混凝土用量見表 示。 江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 動(dòng)力需求計(jì)劃 根據(jù)后澆帶劃分施工段，單個(gè)施工段所用混凝土工 36 人。 械需求計(jì)劃 見表 示。 序號(hào) 機(jī)具名稱 單位 數(shù)量 1 地泵 臺(tái) 2 2 汽車泵 臺(tái) 2 3 混凝土振動(dòng)棒 臺(tái) 6 4 磨光機(jī) 臺(tái) 2 5 質(zhì)量控制措施 殼材料控制 :模殼調(diào)至施工現(xiàn)場(chǎng)前，由項(xiàng)目質(zhì)檢員對(duì)模殼進(jìn)行檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查模 殼尺寸、強(qiáng)度、平整度等性能，避免破損及出現(xiàn)翹曲的模殼運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 模殼規(guī)格尺寸允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ 1 外形尺寸 外表面不平度 2 3 垂直變形 4 4 側(cè)向變形 座 主體單層混凝土量 3# 方 4# 方 7# 方 9# 2300 立方 車庫頂板 方 表 械需要量計(jì)劃 表 料需要量計(jì)劃 江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 5 底邊高度尺寸 殼現(xiàn)場(chǎng)安裝 :木膠板底模鋪設(shè)完畢后，彈出模殼控制邊線，沿模殼控制線粘貼雙面海綿條，模殼翼緣邊線與模殼控制線重合。對(duì)于翹曲嚴(yán)重的模殼及時(shí)更換，以免混凝土漏漿。在涂刷框架梁及剪力墻模板脫模劑時(shí)避免脫模劑灑到模殼上。 殼支模驗(yàn)收：模殼安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行全面質(zhì)量檢查 ，并辦理預(yù)檢手續(xù)。模殼支撐系統(tǒng)安裝牢固，其允許偏差，見下表 。 模殼支模驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ 檢驗(yàn)方法 1 表面平整 5 用 2m 直尺和塞尺量 2 截面尺寸 2 尺量 3 相鄰兩板表面高低差 2 用尺量 模殼的施工荷載應(yīng)不大于 kN/ 在澆筑混凝土?xí)r存在爆模、跑?；蚰て屏讯鸬馁|(zhì)量問題，會(huì)給裝修階段的處理造成困難。對(duì)澆筑過程中出現(xiàn)的爆模、跑?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理，將模殼爆模、跑模處盡量頂回原位 ，具體做法詳見下圖。 江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 插圖 4 跑模、爆模處理示意圖 模后處理 檢查模殼底板，對(duì)于局部破損的模殼灑水濕潤(rùn)后用干硬性水泥漿修補(bǔ)抹平。 6 成品保護(hù) 盡可能避免或減少 膜到場(chǎng)后的臨時(shí)堆放與二次搬運(yùn)， 運(yùn)、疊堆時(shí)應(yīng)小心輕放，嚴(yán)禁拋擲。 M 棚膜安裝固定過程中，在模殼頂鋪墊木板作保護(hù)，不允許直接踩踏 膜，鋼筋等重物起吊堆放位置應(yīng)墊設(shè)木板或木方等保護(hù)棚膜。 凝土澆筑過程中禁止將泵管直接壓放在 膜上，可在棚膜頂墊設(shè)舊汽車輪胎緩減甭管對(duì)棚膜的 沖擊力。 7 安全措施 真貫徹“安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、條例，結(jié)合施工單位實(shí)際情況和工程的具體特點(diǎn)，組成專職安全員與班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員職責(zé)，抓好工程的安全生產(chǎn)。 工現(xiàn)場(chǎng)按符合防火、防風(fēng)、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及江蘇茂盛人民路 285 號(hào)改造項(xiàng)目施工方案 - - 安全施工要求進(jìn)行布置，并完善布置各種安全標(biāo)識(shí)。 類房屋、庫房、材料等的消防安全距離做到符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)格做到不在木工加工場(chǎng)、庫房等處吸煙；隨時(shí)清除 現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物；不在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放生產(chǎn)物資。 氣瓶與乙炔瓶隔離存放，嚴(yán)格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置。 工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 纜線路應(yīng)采用“三相五線 ” 接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距除按安全規(guī)定要求進(jìn)行外，將其不知在專用電桿上。 工現(xiàn)場(chǎng)使用的手持照明燈使用