某市政工程施工組織設計方案

1 某市政工程施工組織設計方案 第一章 編制依據(jù)與說明 制依據(jù) 垂楊柳二街道路工程 招標文件； 主提供的招標圖紙； 標文件中要求執(zhí)行的國家、建設部以及北京市現(xiàn)行相關的技術標準、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準； 場實地考察情況； 企業(yè)的綜合實力水平及近年來市政工程的施工經(jīng)驗。 制說明 仔細閱讀施工招標文件、招標答疑文件以及其他相關文件，并充分理解的基礎上，滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工、環(huán)保等各方面的要求，以招 標文件及有關規(guī)范為依據(jù)，緊密結合現(xiàn)場實際情況，編制科學、實用的施工組織設計，做到組織嚴密、先進合理。 量目標明確，施工中采用先進技術和設備，嚴格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量達到合格等級。 全目標明確，措施及預案切實可靠，制度完善，確保施工安全。 期目標明確，統(tǒng)籌部署，合理高效安排施工進度，科學劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實現(xiàn)。 工中做到保護環(huán)境、保護文物、文明施工，整個工地達到北京市文明施工工地標準。 據(jù)當前形勢認真落實執(zhí)行國家及北京市 有關建設工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設置和管理的要求。 我們承諾：在工程施工中， 抓住影響整個工程工期的關鍵線路，重點做好拆遷及交通導流工作。工程施工中，嚴密組織、合理安排，號召全體參施員工以高度的責任感和使命感投入到工程建設中，優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成 全部工程施工 。 為順利實施本工程，我公司準備了充足 的資金，作為本工程啟動資金。嚴格執(zhí)行北京市關于民工工資的規(guī)定，設立民工工資專用帳號，保證民工工資按月足額發(fā)放。 2 第二章 工程概況 體說明 程簡介 垂楊柳二街道路工程 西起垂楊柳中街西側桂花路，東至東三環(huán)路 ，規(guī)劃為城市次支路，規(guī)劃紅線寬 20 米，道路全長 771 米；道路斷面布置為一幅路，路面寬 12 米，兩側人行步道各寬 4 米。同步實施雨水、污水、給水、綠化、照明和交通工程設施等市政公用工程。垂楊路一街道路工程西起垂楊柳中街，東至東三環(huán)路，規(guī)劃為城市支路，規(guī)劃紅線寬 20 米，預計合同額約 2800 萬元。其中雨水管線長 720 米，管徑 D=600 1050水管線長 695 米，管徑 D=400力管線長 228 米；電信管線 650 米。熱力管線 977 米；燃氣管線 160 米。 招標人：北京寶嘉恒基礎設施投資公司。 設計人：北京 國道 通公路設計研究院 。 程主要設計情況及主要工程量 1、道路工程 路面結構： 細粒式瀝青砼 4 乳化瀝青粘層 粗粒式瀝青砼 6 下封層 石灰粉煤灰砂礫混合料 18 石灰粉煤灰砂礫混合料 18 路面結構總厚度為 46 2、 排水工程 雨水設計： 0070 段雨水排除方向由西向東，采用 D=600筋混凝土承插口 級管接入垂楊柳中街規(guī)劃雨水管線 D=1000線中，該 D=600管線長 270 米，覆土為 。 7014 段雨水排除方向由東向西，采用 D=600筋混凝土承插口 級管接入垂楊柳中街規(guī)劃雨水管線 D=1000線中，該 D=600管線長 144 米，覆土為 。 5460 段雨水排除方向由西向東，采用 D=800筋混凝土承插口 級管和鋼筋混凝土 頂管接入東三環(huán)輔路現(xiàn)況雨水管線 D=1000線中，其中 D=800管線長 280 米，覆土為 ； D=1050管線長 26 米，覆土為 3 米。 污水設計： 0070 段雨水排除方向由西向東，采用 D=400筋混凝土承插 3 口 級管接入垂楊柳中街規(guī)劃污水管線 D=500線中，該 D=600管線長 270 米，覆土為 5 米。 7094 段雨水排除方向由東向西，采用 D=400筋混凝土承插口 級管接入垂楊柳中街規(guī)劃污水管線 D=500線中，覆土為 5 米。 6465 段雨水排除方向由西向東，采用 D=400筋混凝土承插口 級管接入東三環(huán)輔路現(xiàn)況污水管線 D=1050線中，其中 D=400管線長 301 米，覆土為 。 3、電力工程 沿垂楊柳二街北側新建 10力管一條，長度 228m，規(guī)格為： 8 根 力管道?；靥钔练謱雍粚?，回填壓實系數(shù) 95%，回填地基承載力標準值不小于 120 4、電信工程 新建電信管道全長約 780 米，其中 24 孔電信管道中包括 6 孔歌華有線。 5、熱力工程 人力管線 線約 405 沿米， 線約 437 沿米， 線約 135 沿米。 6、燃氣工程 由垂楊柳中街規(guī)劃 壓管線開口，引 壓管線沿垂楊柳二街鋪設至小區(qū)，折向北進入規(guī)劃區(qū)域調(diào)壓站，經(jīng)調(diào)壓后，供用戶使用。 7、主要工程數(shù)量 1）道路工程 挖方 631 填方 306 石灰、粉煤灰碎石基層 362 10602 瀝青砼 2 10008 瀝青砼 2 10008 人行道塊料鋪設 702 安砌側（平、緣）石 M 1573 拆除路面 10 2）雨水工程 挖溝槽土方 789 填方 38 混凝土管道鋪設 M 927 4 砌筑檢查井 座 2 3） 污 水工程 挖溝槽土方 929 填方 387 混凝土管道鋪設 M 774 砌筑檢查井 座 29 期要求 根據(jù)業(yè)主招標文件要求， 本工程計劃 2009 年 9 月 1 日開工， 2009 年 11 月 30 日竣工；工期為 91 日歷天。 量目標 本工程質(zhì)量目標：達到北京市市政工程質(zhì)量驗收標準的合格等級。 目環(huán)境 通條件 施工區(qū)域與三環(huán)輔路相接，交通便利。 形地物及障礙物 本工程紅線內(nèi)地上障礙物主要為 樹木及房屋 。 還涉及拆改道路兩側的架空電纜。 況地下管線情況 本工程現(xiàn)況 地下管線錯綜復雜，部分現(xiàn)況管線與新建雨管交叉或順向距離較近。施工時，需做好現(xiàn)況管線加固，確?，F(xiàn)況管線安全。 水用電 本工程施工用電可就近接入 10壓線，經(jīng)施工臨時變壓器后供施工使用。生活用水可從附近單位接入生活區(qū)，生產(chǎn)用水亦可就近從附近地區(qū)給水系統(tǒng)接至施工現(xiàn)場使用。 訊 施工現(xiàn)場周圍以有了完善的通訊電話網(wǎng)絡和移動通訊網(wǎng)絡，因此，施工現(xiàn)場的對外有線通訊安裝在向有關部門申請后，即可解決。計劃在項目部辦公區(qū)報裝 3 部電話，主要管理人員配備移動電話。 療 本工程所處地段醫(yī)療衛(wèi)生條件較好，施工期間人員疾病診治可就近就醫(yī)。 工重點及難點 5 1、 盡快完成拆遷是工程實施的先決條件 拆遷工作的進展速度是直接影響施工的一個重要因素，是工程實施的先決條件。本工程現(xiàn)況地上待拆物較多，進場后拆遷工作將作為項目部第一工作重點，以確保工程順利進行。 相應對策：詳見第五章 拆遷工程方案 2、交通導流為 本工程 施工前期的重點之一 現(xiàn)況 交通 繁雜、機非混行。做好 交通導流 ，保證社會交通順暢，合理安排施工作業(yè)面 是本工程 的施工 重 點 ，也是保證工程順利進行的前提條件。 應對措施：具體針對性措施詳見第四章 交通導流方案 3、綜合管線的總體協(xié)調(diào)施工 根據(jù)對本工程地下管線的實地調(diào)查，探明本工程現(xiàn)況地下管線數(shù)量和種類較多，主要有雨污水、電力和電信等，與新建管線線位順向或交叉，施工過程中有可能出現(xiàn)高程與新建管線矛盾的問題。因此，做好現(xiàn)況管線的保護工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)況管線與雨水以及各專業(yè)管線間的相互關系顯得尤為重要。 應對措施： 1）進場后立即進行現(xiàn)況管線的實地勘察，摸清各種管線的類型、走向、規(guī)格、位置、高程等具體數(shù)據(jù)，繪制綜合管線平面示意圖，對新建管線和現(xiàn)況管線的每個交叉點進行調(diào) 查，對于高程矛盾的交叉點，根據(jù)計算結果繪制相互關系斷面圖，制定合理的拆改方案供相關單位參考。 2）根據(jù)不同情況對現(xiàn)況地下管線采取加固、拆改、線位調(diào)整等措施，確保新建各種地下管線工程的順利實施，為下一步道路施工創(chuàng)造條件。 3）依據(jù)先深后淺的原則，管道間距、平面等相關信息，綜合考慮各管道挖方土方工程量平衡與存放，施工作業(yè)面的預留，協(xié)調(diào)好各專業(yè)管線的前后作業(yè)順序，相互配合，協(xié)調(diào)平衡施工，確保總體工期的實現(xiàn)，以及在保證質(zhì)量、安全、工期等前提下的效益最大化。 4）制定總體施工進度計劃，以總體施工進度計劃為控制目標，制 定分月進度計劃和各專業(yè)管線工程施工進度計劃，以合理、務實、控制有效的進度控制措施，確保雨水管線及各專業(yè)管線按期完工。 4、本工程施工跨越雨期，道路施工、專業(yè)管線回填土壓實度是該工程施工質(zhì)量的關鍵，因此需制定完善的雨期施工措施。 5、 施工過程中文明施工和環(huán)境保護體系是否完善，方案是否合理將對周圍居住環(huán)境影響甚大，同時環(huán)境保護與環(huán)境治理是北京市城市治理工作的重點，保持和維護城市的整治美觀 6 更成為施工控制的關鍵點。 相應對策： 1）成立以項目經(jīng)理為組長環(huán)保領導小組，由專職環(huán)保負責揚塵治理工作。 2）各施工區(qū)、各施工 作業(yè)隊成立文明施工保潔小分隊，由環(huán)保員及各施工區(qū)工長負責，配灑水設備，進行灑水降塵工作。通過文明施工勞動競賽等形式下大力氣整治現(xiàn)場施工環(huán)境。 3）遇有 4 級以上大風天氣，停止土方施工，并做好遮蓋工作。工地出入處，必須要有防止車輪帶泥出場措施，采用密目網(wǎng)折疊或鋼筋篦子、草簾等放在出口處，并設專人清理。 4）針對施工中的環(huán)保問題，我單位計劃加大投入力量，土方作業(yè)期間各作業(yè)段均配備水車，適時灑水。 具體針對性措施詳見 “第十一章 環(huán)境保護與文明施工保證措施 ”。 第三章 總體部署 工總目標 量 目標 達到北京市市政工程質(zhì)量驗收標準的合格等級 。 杜絕一切質(zhì)量事故，消除一切質(zhì)量隱患。依據(jù)工程招標文件的要求，并結合我公司在以往同類工程中的施工經(jīng)驗，制定本工程的質(zhì)量目標。本工程在竣工交付業(yè)主使用時，質(zhì)量達到下述目標： 1、 分項工程合格率達到 100%； 2、 單位工程一次交驗合格率： 100%； 3、 單位工程的優(yōu)良率達到 90%以上； 全目標 本工程施工嚴格按照建設部部頒標準施工，做到 “五無 ”工程，即 “無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌 ”，輕傷事故率控制在 以下。 消防管理目標：無火災 事故，杜絕消防隱患。 期目標 響應業(yè)主招標文件的合同工期要求，于 2009 年 9 月 1 日開工， 2009 年 11 月 30 日竣工，工期為 91 日歷天。 境保護目標 本項目工程將以維護北京市的良好自然環(huán)境及業(yè)主的良好社會形象為中心思想，做到環(huán) 7 境保護無投訴，最大限度降低施工區(qū)域的揚塵，做到施工現(xiàn)場散裝材料和土方堆放覆蓋率100%，辦公生活區(qū)黃土不露天；施工現(xiàn)場噪聲排放達標，固定使用機械設備 100%采取降噪措施。 明施工、綠色施工目標 按建設部、北京市文明施工的管理規(guī)定要求，嚴格做好施工現(xiàn)場的 各項文明施工措施，達到市級文明工地要求。 導思想 以 “建精品工程 ”為主導思想并確保業(yè)主招標文件中要求的總體工期 。 以質(zhì)量為中心，前期以拆遷工作及交通導流為重點，以道路施工為關鍵線路，施工過程中，對雨水管線、專業(yè)管線、道路等施工隊伍間進行總體控制，使其緊密配合，并加強與周邊友鄰施工單位溝通協(xié)調(diào)，確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程。 工總體部署 根據(jù)市政工程的特點并結合本工程現(xiàn)場實際施工條件，合理布置、精心安排，優(yōu)先實施具備施工條件或施工周期長的分項工程。本工程施工總原則為 “先地下、后地上，先深后淺 ；以雨水管線及道路施工為主線，分段分期、見縫插針的組織施工 ”。 工程前期重點為配合業(yè)主及拆遷單位盡快解決地上物拆遷問題， “以施工促拆遷、見縫插針 ”組織管線及道路的施工。 工區(qū)域劃分 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及對整體工程內(nèi)容的分析研究，按空間跨度將本工程劃分為 2 個作業(yè)區(qū)共 4 個施工作業(yè)隊分別進行組織施工。與本工程同期捆綁招標的專業(yè)管線施工另行組織專業(yè)施工隊伍進行施工。 體施工部署 響應業(yè)主合同工期目標要求，結合本標段的現(xiàn)場實際情況，合理安排施工計劃，具體分四 階段部署施工： 第一階段： 2009 年 9 月 1 日 2009 年 9 月 5 日 ,本階段為施工準備階段。主要完成駐地建設、施工用水用電安裝，施工測量交樁、原材報驗以及各項開工報告的審批，道路工程小構件洽談預訂，施工人員、機械設備進場，完成具備條件的道路清表，進行詳細的拆遷調(diào)查。 第二階段： 2009 年 9 月 6 日 2009 年 10 月 10 日 ,本階段重點完成 一期導流施工區(qū)域內(nèi)的道路施工 。 第三階段： 2009 年 10 月 11 日 2009 年 11 月 20 日 , 本階段重點完成 二期導流施工區(qū)域內(nèi)的道路、管線施工 。 8 第 四 階段： 2009 年 11 月 21 日 2009 年 11 月 30 日 ,本階段進行工程的 全面清理、收尾、資料整理工作。 施工組織管理機構 立施工組織管理機構的原則 為保證本標段工程優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對工程的施工要求，組建高素質(zhì)、高水平的項目經(jīng)理部。同時在施工中堅持 科學管理、嚴密組織、精心部署， 確?？傮w施工目標的實現(xiàn)。 工組織管理機構的設置 本工程設立 “垂楊柳二街道路工程 項目經(jīng)理部 ”。項目經(jīng)理為一級資質(zhì)，領導班子包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師。管理人員具有豐富的市政工程施工經(jīng)驗，且全部持證上崗，公司將全面協(xié)調(diào) 公司內(nèi)部的人力、材料、機械， 保質(zhì)保量完成施工任務。 項目經(jīng)理部下設五部一室，即工程技術部、質(zhì)檢部、計劃合同部、機材部、拆遷安保部和項目辦公室。 工組織管理機構的運作： 1、項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理由一名具有與本工程類似、施工經(jīng)驗豐富的一級項目經(jīng)理擔任，該項目經(jīng)理負責施工生產(chǎn)的組織、指揮及協(xié)調(diào)工作。項目總工由一名具有與本工程類似、施工經(jīng)驗豐富的高級工程師擔任，全面負責工程技術質(zhì)量管理工作。 2、公司各職能部室積極參與本工程施工，協(xié)調(diào)公司范圍內(nèi)各專業(yè)人員，滿足工程需要。 3、本工程按照 1 個作業(yè)區(qū)共 2 個施工隊伍進行組織施工，每個施工 隊配設隊長，每個作業(yè)區(qū)設主管工程師、質(zhì)量、文明施工、安全監(jiān)控員各一人，其它管理人員根據(jù)需要另行配備。文明施工小組負責本合同段的環(huán)境保護、文明施工和保衛(wèi)。 4、進場的施工人員近年來參與了公聯(lián)公司的多項工程施工，而且這些工程與本工程均有相似或相同之處，具有豐富的經(jīng)驗，有能力安全、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務。一旦中標，可立即投入現(xiàn)場施工，并由各相關項目施工隊組成現(xiàn)場作業(yè)隊伍，實施本工程項目。 目管理機構的職能分工 1、項目經(jīng)理 負責領導和管理項目經(jīng)理部開展工作，主持編制項目管理方案，確 定項目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全權負責，滿足合同的各項要求。確定項目經(jīng)理部組織管理機構人員構成，制定項目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確相關人員 9 的職責。 接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、以及社會各方面的指導與檢查，并全面負責。與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。 積極主動與項目部所在地政府部門處理好關系，維護當?shù)卣块T的利益，促進項目成為當?shù)匚拿靼踩さ?。協(xié)調(diào)相關人員建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系，并 負全面責任。 2、項目副經(jīng)理 在項目經(jīng)理的領導下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負責工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關系，合理組織生產(chǎn)。參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標，并組織實施質(zhì)量管理體系；負責本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實施的要求，做好與鄰近標段界面接口的協(xié)調(diào)工作。負責項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育，負責建立項目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系。負責施工現(xiàn)場的標準化管理，負責調(diào)控項目經(jīng)理部的計劃進度、實際進度，確保工程如期完工。 3、項目總工程師 在項目經(jīng)理的 領導下，負責建立項目質(zhì)量管理保證體系，并進行質(zhì)量職能分配，落實質(zhì)量責任制，對工程質(zhì)量管理負全面技術責任。負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案及不合格品的處置，監(jiān)督糾正和預防措施的執(zhí)行。與業(yè)主、設計、監(jiān)理、監(jiān)督單位保持密切的聯(lián)系，進行有關工程信息的溝通，在施工中貫徹落實業(yè)主、設計、監(jiān)理、監(jiān)督的要求與指令。負責對特殊工種崗位培訓及考核工作。負責竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修期的施工服務。 4、技術部 1）在項目副經(jīng)理、總工的領導下，負責施工過程中的各項管理工作，根據(jù)工程進度計劃，合理組織施工，確保施 工質(zhì)量和施工進度。 2）負責工程測量的交樁、放線、復核等，嚴格按照圖紙及相關精度要求實施工程測量工作。完成測量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測量記錄，負責項目竣工測量。負責檢測、試驗和測量儀器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗的儀器不準在項目工程中使用。 3）負責專業(yè)分包方施工能力評價的信息匯報，對專業(yè)分包方在施工過程中的監(jiān)督檢查。 4）負責不同階段施工場地和臨時堆料場地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設備運輸、堆放等工作。 5）負責現(xiàn)場施工安全，落實各項安全制度，定時檢查現(xiàn)場施工安全情況。負責特殊工 10 種的安全培 訓，持證上崗。負責制定實施機械安全措施，臨時用電安全措施等。負責施工中安全管理及工傷事故處理工作。 6）負責施工過程的文明施工和環(huán)境保護的管理。 7）參與竣工驗收、竣工資料的審查和上報，負責保修期的施工服務。 5、質(zhì)檢部 1）負責貫徹執(zhí)行有關質(zhì)量管理的法令、法規(guī)和制度，對工程項目實施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。 2）嚴格抵制無質(zhì)保資料證明和不符合技術規(guī)范指標的材料、設備進入施工現(xiàn)場。 3）嚴格按照 質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進行監(jiān)控。 4）負責對分部分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗，參與質(zhì)量的評定工作，獨 立行使施工過程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權。 5）監(jiān)督專業(yè)施工隊，認真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護等法規(guī)制度的實施。 6）強化施工現(xiàn)場的環(huán)保意識，積極作好土方開挖、管線施工、混凝土澆筑及夜間連續(xù)施工等對城市環(huán)保有影響工序的防護工作。 7）參加對質(zhì)量事故的調(diào)查分析，作好記錄并檢查落實整改情況。 8）負責項目有關技術管理工作的實施，組織圖紙會審與交底工作。編制審定重點部位的施工方案，特殊工序的施工方案技術措施。 9）負責對工程竣工資料審核、組卷。 6、機材部 1）負責施工材料的采購、供應、管理工作，提供相應的質(zhì)量 證明。 2）負責施工過程中材料和周轉(zhuǎn)料的調(diào)配。 3）負責對材料的標識管理和搬運、儲運工作。 4）負責施工機械使用和租賃管理，按計劃進行機械的平衡調(diào)度，檢查各施工隊機械設備的使用管理。 5）負責制定落實機械設備的大、中修計劃，保證機械完好率。 6）負責自有及外租機械設備的管理工作，并負責機械設備分供方的評審評價工作。 7、計劃合同部（含財務管理） 1）負責項目工程的進度計劃的編制及實施，對施工實施動態(tài)管理，落實項目的進度計劃，按工程實際情況不斷調(diào)整安排具體實施內(nèi)容，以保證總進度計劃的落實。 2）負責簽訂合同， 具體實施項目合同的管理工作并作好竣工結算工作。 11 3）負責工程量的統(tǒng)計報表工作。 4）負責工程中的洽商記錄，設計變更的核算報價工作，監(jiān)督合同的履行情況。 5）負責年、月報的核實與工程款的核對，并作好階段性的結算工作。 6）根據(jù)合同條款和有關法律依據(jù)，作好工程索賠工作。 7）負責財務管理和全面核算，作好成本分析計算和資金使用計劃，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)。 8）作好成本管理，加強經(jīng)濟核算，嚴格資金管理和有效使用。 9）根據(jù)項目工程的預、結算，負責工程款的領取和支付工作。 8、拆遷安保部 1）設具有豐富拆遷工作經(jīng)驗 的專職拆遷人員，負責本合同段的拆遷工作，并成立以項目經(jīng)理為組長的項目部拆遷工作小組。 2）配合業(yè)主單位做好本合同段內(nèi)的拆遷工作； 3）為工程施工服務，及時與拆遷戶聯(lián)系，商討拆遷的相關事宜； 4）及時解決施工單位與拆遷戶的矛盾，并及時向領導匯報； 5）做好地下、地上構造物及各種管線的調(diào)查，提出保護措施，并監(jiān)督施工人員落實； 6） 設持證上崗的專職安全員，貫徹執(zhí)行上級有關單位安全保衛(wèi)的法規(guī)、規(guī)程，協(xié)助領導做好安全保衛(wèi)工作；按建委有關規(guī)定要求配置群眾監(jiān)督員、群眾安全員。 7）制定年、季、月消防保衛(wèi)工作計劃，并對執(zhí)行 情況進行監(jiān)督檢查； 8）定期對施工現(xiàn)場進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患、制止違章指揮和作業(yè)，并提出改正意見，限期整改； 9）對員工進行安全知識、技能教育及考核工作，對特種作業(yè)人員進行持證上崗教育； 10）負責對冬季取暖設備的安裝、使用情況進行檢查，防止煤氣中毒等事故的發(fā)生； 9、 項目辦公室（后勤） 1）在項目經(jīng)理領導下，負責協(xié)調(diào)項目部內(nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊間的日常管理工作。 2）確定項目經(jīng)理部內(nèi)部管理流程，制定各自的崗位責任制。 3）負責生活區(qū)的管理，努力建設文明生活駐地；負責施工人員的日常生活管理，確保飲食安 全；負責行政工作的管理，嚴格執(zhí)行有關管理辦法及勞動紀律。 4）負責項目部的內(nèi)外往來文件管理工作，擬編并審核外報文件，做好日常文件的整理存檔工作，及時處理失效文件。 5）做好對外的聯(lián)絡工作，負責用戶來信、來訪的接待與處置工作。 12 工現(xiàn)場平面布置 活及生產(chǎn)設施 經(jīng)過現(xiàn)場考察，項目經(jīng)理部擬在 垂楊柳南里小區(qū)內(nèi) 。 生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)布置詳見后附施工現(xiàn)場總平面布置圖。 工用電 由道路東側 10市高壓電網(wǎng)接入， 根據(jù)本合同段的特點，我們對所需設備用電進行了詳細計算，結果如下： 工 程用電設備表 序號 設備名稱 設 備 規(guī) 范 共計 （ 相 電壓（ V） 每臺容量（ 臺數(shù) 1 電焊機 3 380 21 2 42 2 切斷機 3 380 15 3 彎曲機 3 380 3 2 6 4 蛙式夯 3 380 11 5 室外照明 2 380 1 30 30 6 室內(nèi)照明 2 220 00 20 7 潛水泵 3 380 00 150 8 空壓機 3 380 35 1 12 電力負荷計算： 1/2 3+ 4） 式中： 電設備需要總容量（ 動機 額定功率（ 焊機額定容量（ 內(nèi)照明容量（ 動機平均功率因數(shù)，取 13 動機需要系數(shù)，取 2電焊機需要系數(shù)，取 3室內(nèi)照明需要系數(shù)，取 4室外照明需要系數(shù)，取 j 94/2 0+20） 236（ 根據(jù)負荷計算與現(xiàn)場實際用電的分配情況 ，全 線設置 315壓器 1 臺，用電時間為2009 年 9 月至 2009 年 11 月期間。臨時用電從變壓器向東西方向架設三相五線輸電線路，架空敷設，電桿間距 40 米引至各用電場地，每 80 米設一分閘箱。線路采用 95 12 鋼芯絕緣鋁絞線，生活用電單獨設一個回路，選用 25 12 銅芯塑料線。為確保施工期間停電能正常施工，現(xiàn)場配二臺 120油發(fā)電機作為臨時的應急電源，發(fā)電機房與配電房設在一起，需要發(fā)電時，通過雙電源互投柜聯(lián)網(wǎng)輸出。 時供水 生活、生產(chǎn)用水與當?shù)卣坝嘘P部門協(xié)商，擬由臨近的給水管線接入， 用水時間為 2009年 9 月至 2009 年 11 月期間。生活區(qū)和加工場考慮消防因素，安裝 線，施工現(xiàn)場安裝 線，全線供水采用臨時管線和水車運輸相結合的方法。工程用水使用水車 (5 噸 )2臺抽取、運輸，運輸?shù)浆F(xiàn)場各個用水部位。 土場 本合同段內(nèi)需外棄的非適宜材料，我單位現(xiàn)已初步擬選定五環(huán)外棄土場，運距約 15 動力組織 根據(jù)工程預算定額，并結合我公司現(xiàn)況管理水平及本合同段的實際情況，經(jīng)測算本合同段日需勞動力約 250 人，高峰入場人數(shù)將達 375 人。人員素質(zhì)構成比例：高峰期技術工種 290人，占總人數(shù)的 78%。 要施工機械及檢測設備計劃 專業(yè)隊根據(jù)各自工作內(nèi)容配備相應設備，設備配備原則要保證進度要求，同時考慮到設備的維修保養(yǎng)等。各種設備根據(jù)工序及工期安排提前一周進場。 保證本工程的質(zhì)量，除在施工現(xiàn)場建立工地實驗室外，我公司還根據(jù)本工程試驗需求提供相應的試驗檢測設備，在公司備用。 料安排 本工程所用的鋼筋、混凝土等材料以及路用材料等均采用政府質(zhì)量監(jiān)督單位及業(yè)主認可 14 并經(jīng)試驗合格的產(chǎn)品。 15 第四章 交通導流方案 為確保社會交通與正常施工兩不誤 ，保證施工現(xiàn)場及周邊道路交通安全，我公司組織相關人員對該地區(qū)交通現(xiàn)狀作了詳細調(diào)查，通過對現(xiàn)況道路交通流量的調(diào)查，制訂了完善的交通導改方案。 通導流原則及組織 在滿足工期及質(zhì)量要求的前提下，充分利用現(xiàn)況路、新建路及修筑臨時導行路實施交通導改，盡量減少征地及臨時道路工程，并減少導改次數(shù)，將交通與施工的相互干擾降到最低。 若我公司中標，則以項目部項目經(jīng)理為首，成立交通疏導小組，建立交通管理協(xié)助體系，密切與交管部門配合，確保在工程施工前完成交通疏導。在實施過程中，我們將以“占路補償，不影響交通暢通”為原則， 按照編制的交通導行方案嚴格執(zhí)行，并派專人進行負責，定期進行檢查，以交通不受施工的影響。 通導改方案 通過對現(xiàn)場路況的實地考察，結合道路結構設計圖紙擬將本工程分兩期導流進行施工。 通導流 一期導流：（ 2009 年 9 月 5 日 2009 年 10 月 10 日） 沿現(xiàn)況道路進行圍擋，進行兩側道路施工及管線施工。 （詳見后附一期交通導流圖） 二期導流：（ 2009 年 10 月 11 日 2009 年 11 月 20 日） 兩側道路施工完畢后，將現(xiàn)況機動車輛及行人交通導入已完成的兩側車道，對現(xiàn)況機動車道封閉圍擋，進行機動車道的施工 。 （詳見后附 二 期交通導流圖） 全維護措施 1、疏導標志齊全、有效，重要導行部位設警示燈。 2、施工區(qū)域采用 900） 1800）的藍色圍擋與外界交通隔開，為保證交通安全，視野開闊，路口處采用 900） 1800（寬）的圍擋進行支搭，以達到文明施工和安全的需要。保持交通道路的整潔，圍擋安裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護、清潔。 3、現(xiàn)場土方施工，采用機動車裝載土方、渣土及其他容易散落、飛揚、流漏物料作業(yè)時，按照市人民政府的規(guī)定，向市環(huán)境衛(wèi)生管理機關辦理運輸車輛準運證件，并簽訂防止車 輛運輸泄漏、遺撒責任書。運輸車輛嚴格按照公安交通管理機關和環(huán)境衛(wèi)生管理機關批準的線路、時間、裝卸地點運輸和裝卸。 4、在城市道路上行駛的車輛保持車輛整潔，裝載均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，密封、覆蓋，不沿途泄漏、遺撒，嚴禁超載。施工現(xiàn)場土方及渣土外運盡量安排在夜間 12： 00 至次日 6： 00 16 以前社會車輛較少時段，控制車速不大于 20，避免夜間擾民。 5、在工程車輛出入口處，使用級配砂礫或者混凝土對施工道路硬化處理，出口處硬化后路面不小于出口寬度。 6、土方施工采用帶有自動翻蓋的封閉式車輛，車輛駛出施工現(xiàn)場前將車輛槽 幫和車輪清理干凈。對各種進出施工現(xiàn)場的車輛要求在工地出口處沖洗車輪，車輛清洗處設沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后收用于灑水降塵。 7、所需材料運輸要避開交通高峰期，盡量安排在夜間 12： 00 至次日 6： 00 以前社會車輛較少時段，以利社會交通暢通。同時要求施工車輛，施工機械在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛與社會車輛避開，合理安排施工材料運輸，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴格按交管部門指定的路線文明駕駛。 8、對各種進出施工現(xiàn)場的車輛在工地出口處設專人沖洗輪胎，并檢查散料苫布覆蓋情況。為防止水污染，車輛清洗處設定沉淀池，廢水經(jīng)沉淀 后回收用于灑水降塵。 9、在施工圍擋外設置指路繞行標志及施工標志，在夜間施工時在圍擋上方懸掛指示燈。 10、各種指路繞行標志、宣傳標志、施工標志和其它交通管制標志的設置以公安交通管理部門制定和審批的為準。 11、項目經(jīng)理部將積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現(xiàn)場交警指揮，選派 12 名有責任心的人員配合交管部門作為臨時交通指揮人員。 17 第五章 拆遷工程方案 拆遷工程在市政道路工程施工中占有舉足輕重的地位。工程拆遷的順利與否直接影響工程的進度和質(zhì)量。拆遷工作的好壞將直接影響周邊居民及管線使用者正常的生產(chǎn)生活。我單 位進場后將進行詳細的拆遷調(diào)查、與業(yè)主拆遷部及拆遷物管理單位加強溝通，制定切實可行的拆遷方案。過程中嚴格按方案實施，確保拆遷工作順利進行，為優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程奠定基礎。 立拆遷組織機構及職責 為保證本標段道路工程順利實施、按期完工，我公司將按照業(yè)主對工程的施工要求，項目經(jīng)理部成立拆遷領導小組，組織機構如下： 組長一名：由項目經(jīng)理擔任，負責在拆、改、移及保護施工中的人力、物力、財力的保障和總調(diào)度。 副組長一名：由項目經(jīng)理部施工負責人擔任，負責組織調(diào)查地上、地下物的數(shù)量、位移、高程并編制拆改保護方 案，上報管理單位批準后組織實施。 質(zhì)量員一名：由技質(zhì)部派專人擔任，負責在地上、地下物拆、改、保護施工中的質(zhì)量檢查及與障礙物管理電位的聯(lián)系和現(xiàn)場組織拆、改、保護驗收工作。 安全員一名：由安全部派人擔任，負責在地上、地下物拆改、保護過程中安全檢查及突發(fā)事件的處理。 施工員一名：由項目部派專職技術人員擔任，負責在地上、地下物拆、改、保護過程中技術、質(zhì)量、安全、進度等工作。 辦公接待人員二名：由項目部派專職人員擔任，負責在地上、地下物拆、改、保護過程中與外單位聯(lián)系和接待工作。地上、地下物拆、改、移、保護領導小組配備 工程車兩輛專門負責對外聯(lián)系交通保障工作，小組主要成員人均配備手提電話一部， 24 小時開機，以便在施工過程中聯(lián)系和處理突發(fā)事故。 遷工程施工管理制度 單位進場后將高度重視拆遷工作，由項目經(jīng)理親自協(xié)調(diào)督辦拆遷工作。 定期召開地上設施及地下管線管理單位的施工協(xié)調(diào)配合會議，向各管線單位通報工程拆遷進展情況，以及急需配合的拆遷問題。 程開工前與各種地上設施、地下管線的管理單位及地方人民政府等管理部門建立通暢的信息交流平臺，及時向有關部門索取工程范圍內(nèi)正確有效的各類地上設施及地下管線資料。 程進場后，組織技術人員、測量人員、工程人員、拆遷員、安全員及環(huán)保員等相關人 18 員立即進行施工現(xiàn)場范圍內(nèi)地上、地下拆遷物的調(diào)查工作。明確分工，采取科學有效的手段，將工程范圍內(nèi)影響工程開展的各種地上障礙物物的種類、數(shù)量以及各種地下管線分布狀況、類型、埋深等情況記錄清楚，并在現(xiàn)場作明顯標識。 遷工作進行前，首先上報拆遷方案，待得到有關部門審批后方可施工。 工前對機械司機進行明確的施工技術交底和安全交底，使其明確地上桿線或地下管線的位置。走向等基本施工信息以及施工應注意的問題。 遷施工過程中，安排專人進行吊車、挖掘機等大型施工機械的現(xiàn)場指揮工作，提前進行司機與指揮人員的施工信號配合演練，確保拆遷工作安全、順利進行。 重要管線或管線復雜地段進行管線拆改施工時，應當派專人負責管線監(jiān)護工作，并通知有關管線管理單位，派人到現(xiàn)場共同監(jiān)護，并加強職工的教育，提高地下管線保護意識。 上桿線的拆除本著 “先建后拆 ”原則，需待新桿線立好后，把現(xiàn)況纜線改移至新桿線，改移施工完畢后方可移除現(xiàn)況桿線。 立拆遷工作中突發(fā)事件的應急預案，施工中如遇到特殊或意外情況應當 與有關部門聯(lián)系，不得擅自處理；一旦發(fā)生損壞管線或施工安全事故，及時向有關部門報告，并積極配合搶修工作。一方面迅速有關單位反映，組織搶險；另一方面立即報告上級主管部門，保護事故現(xiàn)場，防止事故擴大，組織人力、物力、財力，配合有關單位全力搶險，減少國家損失。 體拆遷方案 我公司進場后，立即進行道路、管線施工測量放線，仔細調(diào)查影響道路施工的地上物及地下管線，然后將其繪制在道路施工平面圖上，制定切實可行的改移方案，上報公聯(lián)公司拆遷部及相關管理單位，審批后實施工程拆遷。 屋拆遷 1）進場后立即成立房 屋拆遷協(xié)調(diào)小組，并積極協(xié)助地方政府、相關部門與房屋的產(chǎn)權單位或拆遷戶主聯(lián)系，爭取早日拆遷完畢，簡潔高效完成相關的工作。 2）把地上物的拆遷在施工中作為前期重點，及時介入，及時調(diào)整整體施工進度安排，見縫插針，積極開創(chuàng)施工局面，掌握主動。 3）制定各階段拆遷計劃表和各種項目詳細、科學的拆遷方案，以使拆遷步驟與施工部署先后順序有利結合。 4）在拆遷外棄材料運輸時，配備充足的運輸機械，隨時掌握周邊路網(wǎng)的交通情況，及時作出相應對策，避免運輸車輛造成擁堵。 5）由于本工程房屋的拆遷工程量較大，需得到區(qū)政府和各拆遷物產(chǎn)權 單位的配合和支持， 19 同時施工過程中需和業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位緊密配合，才能保證工程施工的順利進行。 上桿線改移 進場后，詳細調(diào)查出與本工程發(fā)生沖突的光纜長度、電桿數(shù)量等重要數(shù)據(jù)，上報公聯(lián)公司及光纜、高壓產(chǎn)權單位。待下發(fā)設計圖紙后，我單位積極與改移單位相配合，做好施工安全工作的同時，并做好以下工作內(nèi)容： 1、在改移高壓桿、電纜桿過程中，爭取一次把所有與本工程發(fā)生矛盾的桿線改移完成。杜絕二次改移、漏報等現(xiàn)象發(fā)生，避免造成費用增加。 2、根據(jù)工程實際情況，結合產(chǎn)權單位意見，必要時采取在設計位置先架設新建 光纜及高桿桿線，在新建工程完成后，根據(jù)審批的停電時間，盡快的進行接頭搭接。使用電、通信一直保在使用與開通的狀況或縮短停用時間。 3、在改移光纜時，與高壓線位保持一定的安全距離，避免對通信信號產(chǎn)生影響。 4、桿線拆除本著先建后拆的原則，新桿線建好后方可進行舊桿拆除工作。 5、桿線拆除使用吊車時，需提前進行交底，操作司機需持證上崗，并派專人進行指揮。 6、與地上物所屬單位建立密切的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，并配合拆遷單位進行拆改工作。 7、拆改過程中明確分工，協(xié)調(diào)配合，確保地上物拆改安全、順利進行。 下管線 懸吊、 改移 1、 在管線開槽施工中，對暴露于槽內(nèi)的現(xiàn)況管線需采取吊裝、支撐等保護措施，并保證其安全運行。并將保護方案提前向管線所有單位申報，經(jīng)同意后進行管線開挖保護。吊架保護方法：一般情況以兩根工字鋼并排作主梁， 25 槽鋼作枕梁及底托， 5鋼軋帶作抱箍及連接件，鋼軋帶間距 現(xiàn)狀管吊好后，隨時調(diào)整緊線，保證吊架牢固。 2、 各管線土方開挖前，對現(xiàn)況地下管線逐條進行坑探，并與各主管部門及相關單位召開現(xiàn)場配合會，核對現(xiàn)況地下管線位置和高程，繪制詳細的地下管線分布圖，開槽時在現(xiàn)況管線位置立 標志牌，警示有關施工人員。 3、 根據(jù)地下管線的調(diào)查與新建各種管線進行配圖，以便明確其位置、高程是否有沖突，如發(fā)現(xiàn)問題及早向設計單位、監(jiān)理單位反映，以便及早解決。 4、 項目部建立以項目經(jīng)理為組長的安全防護小組，專人負責地下管線的安全防護工作。 5、 建立地下管線安全保障緊急預案，一旦發(fā)生地下管線施工安全隱患或事故，迅速向上級單位及相關管理單位報告，同時迅速采取有效的臨時保護措施，將損失減小到最小，積極配合有關單位做好事故處理工作。 20 第六章 施工準備 工現(xiàn)場生產(chǎn)準備 我單位在接到中標通知書后，立即組織 實施工程開工的各項準備工作。在完成駐地建設、水、電、施工便道、工料機準備的基礎上，進行圖紙會審及設計交底、測量交樁及基準點復核、交通導改方案報批等工作。具體準備工作如下： 工前對建設單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁、導線等測量資料進行檢查、核對，在交樁后 7 天內(nèi)，將復測結果及引測導線點、水準點報監(jiān)理工程師認定后，作為永久樁點保護。 場道路中線，占地紅線范圍內(nèi)舊地貌的測量一并完成，控制性定線于開工前完成并報請業(yè)主、監(jiān)理進行復核。鑒于本工程線路較長，測量工作是重中之重，在項 目部內(nèi)部，對測量成果實行三級校核制度。 入現(xiàn)場后， 7 日內(nèi)完成實際性施工方案和開工報告編制工作，并報監(jiān)理審批，開工前完成前期準備開工的各分項工程技術交底工作。 有有見證取樣試驗工作由北京市有資質(zhì)的檢驗、試驗室完成，并建立符合業(yè)主要求等級的工地試驗室、標養(yǎng)室。 工資金準備 為順利實施本工程，我公司準備了足夠的資金，作為本工程啟動資金。加之業(yè)主撥付的動員預付款，完全有能力滿足本工程前期主材訂購、機械運輸?shù)荣M用要求。并且嚴格執(zhí)行北京市關于民工工資的規(guī)定，設立民工工資專用帳 號，按月足額發(fā)放。 工現(xiàn)場技術準備 工前研究和熟悉本合同段設計文件并進行現(xiàn)場核實。項目部組織有關人員進行圖紙會審，并學習設計文件、監(jiān)理程序及其它有關資料，使施工人員理解設計意圖，熟悉設計圖紙的具體內(nèi)容，對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場校對。對現(xiàn)況的地下線纜進行詳細的調(diào)查，對設計道路中線、主要控制點、水準點、三角點、基線等準確無誤進行復核，對施工步驟，交通導流的技術措施進行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。 細進行設計交樁與設計交底工作。項目部在工程正式開工之前，詳細復核設計交樁內(nèi)容，并對 所交的樁點進行有效的保護。同時在由業(yè)主、設計、監(jiān)理單位共同對工程進行設計交底后，組織施工、技術、質(zhì)量人員對交底內(nèi)容認真學習，形成紀要，并把交底內(nèi)容與設計文件同時作為指導施工的依據(jù)。 寫技術、質(zhì)量、安全等交底材料，在施工前進行書面交底把責任落實到個人。技術交 21 底采取雙層三級制，即技術負責人組織各分項技術員向班組長和質(zhì)檢員交底，班組長和質(zhì)檢員接受交底后要認真反復地學習，并且班組長組織工人進行仔細學習，認真執(zhí)行。 員組織與調(diào)配 項目管理人員均由公司組織和派遣，人員詳細情況見投標書附表。所需人員 均來自近年在北京從事市政工程建設的施工隊伍，均在北京待命，組織動員周期在 5 天左右。 備配備及調(diào)轉(zhuǎn) 根據(jù)本合同段的工程數(shù)量和特點，在準備期內(nèi)，要完成主要施工機械進場計劃，確定機械和作業(yè)時間、數(shù)量、完成對機械設備的預檢維修，保證設備的完好率及使用性能。我公司針對工程特點，配備了充足的工程機械、測量和試驗設備。機械設備配置情況詳見附表。設備動員周期為 5 天。后續(xù)工程所需設備可在該工序開工前一周內(nèi)即到場。 料準備與調(diào)轉(zhuǎn) 針對本合同段的施工內(nèi)容及業(yè)主招標文件、補遺文件的內(nèi)容，結合本工程的實際特點，在 開工前對道路工程石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土、鋼筋、預制構件等材料進行詳細匯總，提出詳細的進場和預制計劃，并嚴格執(zhí)行驗收與檢驗。 筋：計劃全部采用首鋼鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師批準并試驗檢測合格后方可使用。 品 混凝土：經(jīng)業(yè)主批準的并符合北京市質(zhì)量監(jiān)督站準入制度的廠家生產(chǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準并試驗檢測合格后方可使用。 青混凝土、石灰粉煤灰砂礫混合料均采用市質(zhì)量監(jiān)督站及監(jiān)理認可，并經(jīng)試驗合格的產(chǎn)品。 筋混凝土管材及各種混凝土預制構件，均采用市質(zhì)量監(jiān)督站及監(jiān)理認可，并經(jīng)試驗 合格的產(chǎn)品。根據(jù)施工進度計劃安排，選擇有資質(zhì)有信譽的廠家，并提交供應計劃。 方：選擇土質(zhì)符合要求的取土場，目前已與幾家達成初步協(xié)議，完全可以保證土方供應。 22 第七章 主要工程項目的施工方案、施工方法 工測量 工測量儀器及人員配備 1、測量儀器 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 經(jīng)緯儀 2 自有 2 水準儀 萊卡 臺 2 自有 3 水準儀 2 自有 4 全站儀 萊卡 臺 2 自有 5 鋼 尺 把 3 自有 2、測量人員 擬為本標段配備 1 名測量工程師， 6 名測量員。測量人員均持證上崗，且具有較豐富的施工經(jīng)驗，測量儀器需經(jīng)過計量檢測部門的檢定，且在有效期限之內(nèi)，檢定合格證的復印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場自存一份，在用儀器設立臺帳。 工測量控制 1、測量控制原則 認真對業(yè)主提供的測量數(shù)據(jù)進行復測，若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進行復測，直至無誤為止。在施工的主路和輔路上無控制網(wǎng)地段分別進行控制測量。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點和資料，在現(xiàn)況路面進行控制加密，尤其是在各種管線 的折點等處，在沒有控制點的主路或輔路上，新做測量控制網(wǎng)，所作測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則相同，控制網(wǎng)精度達到二級導線技術標準，高程測量精度達到四等水準測量技術標準。 2、控制點檢測與橫斷面復核 1）導線點復測 接樁后，對平面、高程控制網(wǎng)點進行復測驗線。導線點進行檢測，用萊卡全站儀檢測。導線檢測只觀測左角，因為有兩個方向，故不歸零，兩測回角差不超過 9。高程檢測采用三等水準測量，利用自動安平水準儀及雙面尺進行測量，將檢測結果，及時上報監(jiān)理工程師審批。 2）橫斷面復核 根據(jù)現(xiàn)況 地形及設計橫斷面