隧道工程施工組織設(shè)計(jì)書

1 隧道工程施工組織設(shè)計(jì)書 1 編制說(shuō)明及工程概況 因施工圖紙等技術(shù)資料不全，此設(shè)計(jì)僅為初稿，資料齊全后在做修改 ， 此隧道鄰近既有線施工，距既有線線間距只有 10 米，因此施工中保證既有線行車安全是安全工作的重點(diǎn)。 隧道起訖里程為 92，于既有大成隧道左側(cè)。 地質(zhì)構(gòu)造及地震動(dòng)參數(shù)：巖層產(chǎn)狀變化較大，厚層至巨厚層狀砂巖的節(jié)理不發(fā)育，泥巖夾砂巖的節(jié)理較發(fā)育，節(jié)理呈密閉狀。地震動(dòng)峰值加速度小于 地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 水文地質(zhì)特征：地表 54 支溝和隧道出口段右側(cè)溪溝中常年有水，水量隨季節(jié)變化，暴雨后較大。其他溝、槽內(nèi)有季節(jié)性流水。地下孔隙潛水附存于隧道頂溝槽內(nèi) 覆蓋土層中，水位埋深約 1 3m，隨季節(jié)變化，由地表水補(bǔ)給。地下基巖裂隙水較發(fā)育，并具有承壓性。進(jìn)口端地下水儲(chǔ)存條件較好，范圍較大，涌水量較大；出口端地下水儲(chǔ)存條件較差，涌水量較小。水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。 隧道 50 +640， 經(jīng)過(guò)粉質(zhì)粘性松軟地層、埋深較淺覆蓋層薄 ，拱頂以上僅 1 4m，故該段采用暗洞明做 施工 。 2 施工組織概述 大成隧道施工方案概述見表一 ： 2 項(xiàng)目名稱 施工方案 施工組織 組織 隧道施工三隊(duì)、隧道施工四隊(duì) 兩個(gè)隧道施工隊(duì)施工，隧道施工三隊(duì)安排在進(jìn)口， 按 進(jìn) 口 里程進(jìn)洞 ，隧道施工四隊(duì)安排在00 處， 向 進(jìn)出口 兩個(gè) 方向 明挖 組織施工 ，為了保證工期，隧道施工四隊(duì)可先向進(jìn)口里程方向快速掘進(jìn)，同時(shí)兼顧向出口方向的掘進(jìn)施工 。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，不良地質(zhì)可能有破碎帶、突水、突泥區(qū)、淺埋軟弱圍巖等。為了制定合理的施工處理方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)施工， 確保施工安全，確定采用超前水平鉆孔、 質(zhì)雷達(dá)、紅外線探水儀等物探方法進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。 施工方法 1、隧道開挖采用光面控制爆破 措施，初期支護(hù)采用 錨 、網(wǎng)、噴 支護(hù) ，拱墻一次襯砌 。 2、隧道正洞按 新奧 法 原理 組織施工， 級(jí)圍巖地段采用全斷面法開挖，、級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法開挖。 3、錨桿采用錨桿臺(tái) 車 鉆孔，混凝土濕噴機(jī)噴射混凝土；洞身掘進(jìn)采用 自制簡(jiǎn) 易 臺(tái) 架 鉆孔，光面控制爆破；模板襯砌臺(tái)架立?，F(xiàn)澆，混凝土拌合站集中拌制混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。 4、隧道施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及 時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全，確保二次襯砌施作時(shí)機(jī)。 5、 50 +640 段隧道埋深淺，且覆蓋粉質(zhì)粘土較厚，該 段采用 超前大管棚支護(hù) 施工 ,施工前做好該段地面排水系統(tǒng)，防止大面積滲水造成坍塌。開挖時(shí)用 機(jī)械挖掘，人工輔助開挖， 洞內(nèi) 備好抽水設(shè)備， 襯砌采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，組合鋼模立模澆注混凝土。 6、隧道支護(hù)、襯砌、鉆爆、監(jiān)測(cè)等施工方法詳見“ 容。 運(yùn)輸方式 采用挖掘機(jī)及側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健?施工排水 順坡施工，在洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝 ，使水自然排出。反坡 施工 排水 , 設(shè)置集水坑，多級(jí)排水泵站系統(tǒng)逐級(jí)排水。 施工通風(fēng) 采用 長(zhǎng)管路 壓入式通風(fēng)。 施工測(cè)量 與監(jiān)測(cè) 1、控制測(cè)量采用全站儀按導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行 控制 ，隧道內(nèi)的控制網(wǎng)布置成閉合導(dǎo)線環(huán)形式，采用二等導(dǎo)線精度進(jìn)行施測(cè)，洞內(nèi)、洞外高程按三等水準(zhǔn)要求施測(cè)。 2、隧道洞內(nèi)施工測(cè)量采用經(jīng)緯儀延伸與激光導(dǎo)向相結(jié)合。隧道每進(jìn)尺 50 100m，根據(jù)控制測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行洞內(nèi)導(dǎo)線延伸，聯(lián)測(cè)三個(gè)以新大 成隧道施工方案表 表一 3 項(xiàng)目名稱 施工方案 上同等級(jí)控制點(diǎn)。 3、 監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或增加量測(cè)的 項(xiàng)目和內(nèi)容。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理，并將結(jié)果反饋到施工過(guò)程中，以達(dá)到及時(shí)獲得圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)、襯砌可靠性的 信 息與二次襯砌合理的施作時(shí)間，為施工中調(diào)整圍巖級(jí)別、修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更施工方法提供依據(jù)。 防排水 洞內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝，全隧拱、墻襯砌背后設(shè)防水板加土工布，施工縫內(nèi)設(shè)置止水條，環(huán)向止水條按 10m 一道設(shè)置，后環(huán)向設(shè)軟式透水管盲溝，兩側(cè)邊墻腳設(shè)縱向透水管盲溝。 主要 施工機(jī)械 開挖：鉆孔 臺(tái) 架 ； 裝運(yùn)：挖掘機(jī) +側(cè)卸式裝載機(jī) +自卸汽車； 支護(hù)：錨桿臺(tái) 架 +錨桿注漿泵 +濕噴機(jī)噴射混凝土； 襯砌：采用 9混凝土輸送車運(yùn)輸混凝土，混凝土輸送泵泵送混凝土。 棄碴及環(huán)保 斜井棄碴于進(jìn)口端 50 線路前進(jìn)方向左側(cè) 300m 處；明挖段棄碴于 50 線路前進(jìn)方向右側(cè) 100m 處 ；出口棄碴于隧道出口端 50線路前進(jìn)方向右側(cè) 100 棄碴坡腳設(shè)漿砌片石擋碴墻，碴頂設(shè)截水溝，并做好碴場(chǎng)排水系統(tǒng)，碴場(chǎng)坡面均予綠化。 施工中產(chǎn)生的廢碴、廢液按有關(guān)環(huán)保要求進(jìn)行處理，不隨意棄置、排放，于斜井、明挖段及出口端各設(shè)污水處理池一座。 根據(jù)上述工期要求，本著“平行作業(yè)，全面展開；科學(xué) 組織，均衡生產(chǎn)；確保工期，力爭(zhēng)提前”的原則， 開展 3個(gè)工作面組織施工， 實(shí)際安排的工期如下： 開工日期： 2005年 8月 31日； 竣工日期： 2007年 4月 31日； 總工期： 20個(gè)月。 詳見“ 新大成隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 ” 。 械設(shè)備的配備及材料計(jì)劃 （ 1） 勞動(dòng)力使用計(jì)劃 為了保證隧道按期優(yōu)質(zhì)地完成，保證施工技術(shù)力量到位，技術(shù)工種配套、齊全、數(shù)量充分，并略有富裕。新大成隧道兩個(gè)隧道施工隊(duì)每隊(duì) 4 擬上場(chǎng) 148人，包括掘進(jìn)、襯砌、綜合三個(gè)工班。掘進(jìn)工班負(fù)責(zé)隧道開挖、支護(hù)、裝碴、運(yùn)輸；襯砌工班負(fù)責(zé)襯砌，包括模 板臺(tái)車作業(yè) 、洞內(nèi)防、排水工程、施工混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸和灌注；綜合工班負(fù)責(zé)風(fēng)、水、電及設(shè)備維修、保養(yǎng)、鋼構(gòu)件加工、場(chǎng)外材料的轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。各工班勞動(dòng)力具體安排見附 表 二 、 表 三 、 表 四 ： 序號(hào) 名 稱 人 數(shù) 職 責(zé) 1 公班長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)施工組織指揮工作 2 安全員 1 負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患 3 電工 2 負(fù)責(zé)電路 4 鉆孔 10 負(fù)責(zé)鉆孔工作 5 爆破 6 負(fù)責(zé)制作起爆藥卷、運(yùn)送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆 6 裝碴 1 負(fù)責(zé)裝碴 7 扒碴（洞內(nèi)） 2 負(fù)責(zé)洞內(nèi)扒碴 8 出碴運(yùn)輸 6 負(fù)責(zé)出碴運(yùn)輸 9 支護(hù) 8 負(fù)責(zé)支護(hù)、注漿堵水加固地層等 10 守庫(kù)員 2 看守雷管、炸藥庫(kù)、保管發(fā)放火工材料 11 調(diào)度 1 12 汽車司機(jī) 6 13 機(jī)修工 4 一般維修工作 14 輔助工 8 負(fù)責(zé)洞外裝卸、道路維修及其他輔助工 作 合計(jì) 58 單口掘進(jìn)勞 動(dòng) 力組織及分工表 表二 5 序號(hào) 名 稱 人 數(shù) 職 責(zé) 1 公班長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)施工組織指揮工作 2 安全員 1 負(fù)責(zé)安全工作 3 裝料工 4 砂石料及外加劑上料 4 砼泵司機(jī)和輔助工 6 操作砼輸送泵及裝拆管和砼輸送車運(yùn)輸砼 5 防水 板工 6 安設(shè)防水板及鋪設(shè)盲管 6 臺(tái)車就位和輔助工 7 臺(tái)車的移動(dòng)，定位及模板輪廓尺寸 7 砼振搗工 3 振固砼 8 模板工 6 避人、車洞模板架立 9 電工 2 負(fù)責(zé)設(shè)備供電 10 修理工 3 負(fù)責(zé)設(shè)備修理 11 電焊工 3 負(fù)責(zé)焊接作業(yè) 12 鍋爐工 1 負(fù)責(zé)冬期暖棚供氣 合計(jì) 43 單口 襯砌 勞 動(dòng) 力組織及分工表 表三 6 序號(hào) 名 稱 人 數(shù) 職 責(zé) 1 公班長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)施工組織指揮工作 2 風(fēng)水電 12 高壓風(fēng)水電的供給管理，高壓風(fēng)管的安裝 3 通風(fēng)排煙等 6 通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、排水管 路安裝維修 4 修理工 6 作業(yè)區(qū)的主要維修工作 5 機(jī)加工 12 作業(yè)區(qū)的所有機(jī)加工工作 6 電焊工 8 焊接作業(yè) 合計(jì) 45 （ 2） 主要機(jī)械設(shè)備配備 按照“上場(chǎng)時(shí)間提前，保證設(shè)備機(jī)械設(shè)備完好率，有足夠的維修調(diào)試周期”的原則，根據(jù)施工需要，有計(jì)劃、分批組織進(jìn)場(chǎng)。隧道施工機(jī)械設(shè)備配置情況見 表 五 ： （ 3） 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 擬用于隧道施工的主要材料鋼筋、水泥應(yīng)選擇國(guó)家免檢 ，且供應(yīng)量大，供應(yīng)及時(shí) 廠家供應(yīng) 原材料，材料砂、石料材料應(yīng)選用運(yùn)距短、質(zhì)量有保證、價(jià)格實(shí)惠地材。施工中嚴(yán)格按有關(guān)進(jìn)料程序辦理，不合格 材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。 （ 4）施工場(chǎng)地 及臨時(shí)設(shè)施 布置 施工場(chǎng)地平面布置詳見 “ 新 大成 隧道施工平面布置圖 ” 。 施工隊(duì)伍駐地布置在離洞口近，地勢(shì)平緩，上下班方便處。臨時(shí)設(shè)施布設(shè)應(yīng)符合施工要求。 單口 綜合工班 勞 動(dòng) 力組織及分工表 表四 7 序號(hào) 名 稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 擬用何處 1 電動(dòng)空壓機(jī) 20 m3/ 臺(tái) 供風(fēng) 2 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 0臺(tái) 3 抽水機(jī) 臺(tái) 4 潛水泵 臺(tái) 5 變壓器 500 座 6 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 125 臺(tái) 7 裝載機(jī) 臺(tái) 8 自卸式汽車 東風(fēng) 6 臺(tái) 9 電焊機(jī) 臺(tái) 10 鋼筋切割機(jī) 臺(tái) 11 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 臺(tái) 13 鉆床 1 臺(tái) 14 濕噴機(jī) 臺(tái) 15 整體式夜壓襯砌臺(tái)車 9m 1 臺(tái) 16 砼拌和站 套 17 砼輸送泵 臺(tái) 18 砼罐車 6 臺(tái) 19 拌漿機(jī) 臺(tái) 20 注 漿機(jī) 臺(tái) 21 振動(dòng)器 6 臺(tái) 22 爬焊機(jī) 2 臺(tái) 隧道每個(gè)單口掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備配置表 表五 8 23 噴霧機(jī) 2 臺(tái) 24 通風(fēng)機(jī) 2 臺(tái) 成 隧道作業(yè)循環(huán)時(shí)間計(jì)算 根據(jù)新 大成 隧道地質(zhì)情況（級(jí)圍巖長(zhǎng)度為 355m，級(jí)圍巖長(zhǎng)度為2269m，級(jí)圍巖長(zhǎng)度為 結(jié)合我單位實(shí)際隧道施工技術(shù)水平，隧道作業(yè)循環(huán)時(shí)間的計(jì)算如下 : 隧道作業(yè)循環(huán)時(shí)間的計(jì)算考慮超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、清除危石、測(cè)量放線、臺(tái)車就位、裝藥連線起爆、通風(fēng)、初期支護(hù)、出碴作業(yè)環(huán)節(jié)，并考慮一定的機(jī)動(dòng)時(shí)間和長(zhǎng)期有效率。現(xiàn)對(duì) 各 圍巖級(jí)別 作業(yè)循環(huán)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，詳見以下各表： 級(jí)圍巖全斷面法開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 （循環(huán)進(jìn)尺 3m） 序號(hào) 工 序名稱 時(shí)間（ h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 備注 1 超前 地質(zhì) 探測(cè) 超前水平探孔為主 ,地質(zhì)雷達(dá)和紅外線探水儀配合使用 ,地質(zhì)素描作為參考。由于超前鉆孔對(duì)開挖作業(yè)有一定影響，每月按影響 5個(gè)作業(yè)循環(huán)計(jì)。 2 清除危石 3 測(cè)量放線 4 臺(tái)車就位 5 鉆眼 6 裝藥連線起爆 7 通風(fēng) 8 初期支護(hù) 支護(hù)與出碴平行作業(yè)，不另占作業(yè)循環(huán)時(shí)間。 9 9 出碴 合計(jì) 個(gè)作業(yè)循環(huán)留 機(jī)動(dòng)時(shí)間，每天 2個(gè)循環(huán)，每月按30 天計(jì)，可完成 60 個(gè)循環(huán)，減去超前鉆孔等地質(zhì)探測(cè)影響的5個(gè)循環(huán)，實(shí)際完成 55個(gè)循環(huán)，考慮長(zhǎng)期有效率 90%，實(shí)際月進(jìn)尺 55 3 級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 （循環(huán)進(jìn)尺 2m） 序號(hào) 工序名稱 時(shí)間（ h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 備注 1 超前地質(zhì)探測(cè) 超前水平鉆孔近距離探測(cè) ,地質(zhì)雷達(dá)和紅外線探水儀進(jìn)一步驗(yàn)證 ,地質(zhì)素描作參考。每月超前鉆孔等地質(zhì)預(yù)測(cè)影響作業(yè)循環(huán)按 7 個(gè)循環(huán)計(jì)。 2 清除 危石 3 測(cè)量 放線 4 臺(tái)車 就位 5 鉆眼 6 裝藥連線起爆 7 通風(fēng) 8 初期 支護(hù) 9 出碴 合計(jì) 個(gè)作業(yè)循環(huán)留 天 2個(gè)循環(huán)，每月按 30天計(jì)，可完成 60個(gè)循環(huán)，減去超前鉆孔等地質(zhì)探測(cè)影響的 7個(gè)循環(huán)，實(shí)際完成 53個(gè)循環(huán)，考慮長(zhǎng)期有效率 90%，實(shí)際月進(jìn)尺 53 2 10 級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 （循環(huán)進(jìn)尺 1m） 序號(hào) 工序名稱 時(shí)間（ h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 備注 1 超前地質(zhì)探測(cè) 距離預(yù)測(cè) ,超前水平鉆孔近距離探測(cè) ,地質(zhì)雷達(dá)和紅外線探水儀進(jìn)一步驗(yàn)證 ,地質(zhì)素描作參考。每月超前鉆孔等地質(zhì)預(yù)測(cè)影響作業(yè)循環(huán)按 9個(gè)循環(huán)計(jì)。 2 測(cè)量放線 3 臺(tái)車就位 4 超前支護(hù) 5 鉆眼 2 6 裝藥連線起爆 7 通風(fēng) 0 5 8 初期支護(hù) 9 出碴 合計(jì) 16 每個(gè)作業(yè)循環(huán)留 天完成 循環(huán)，每月按 30天計(jì)可完成 45個(gè)循環(huán)，減去超前鉆孔等地質(zhì)探測(cè)影響的 9個(gè)循環(huán)，實(shí)際完成 36 個(gè)循環(huán)，考慮長(zhǎng)期有效率 90%，實(shí)際月進(jìn)尺 36 1 11 新大成隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 12 、電供應(yīng) （ 1） 隧道施工供水系統(tǒng) 施工供水通過(guò)修建高位水池解決，水池標(biāo)高高于洞口 拱頂標(biāo)高 60m，當(dāng)水壓力不能滿足施工要求時(shí)，在管路上增設(shè)加壓泵提升水壓。施工水源采用就近的 河流 水、 峽谷修建攔水壩 蓄 水或打井取水，用高壓泵抽取。供水管敷設(shè)于高壓風(fēng)管同側(cè)，鋪設(shè) 120無(wú)縫鋼管引入隧道用水點(diǎn) 。 生活用水以打井取水。 （ 2） 隧道施工供電系統(tǒng) 隧道各施工作業(yè)面用電接引 全線貫通 電源，在隧道施工洞口設(shè)一配電房，安裝 1臺(tái) 500隧道施工用電。另外再配置一套完整的自發(fā)電源以備用。 照明用電采用單獨(dú)的照明系統(tǒng)，由洞外變電站引電源進(jìn)洞，用分支電纜、接線盒接入燈具及投光燈，以滿足道路和施工照明需要。 隧道 明挖段 、 進(jìn) 口施工用電規(guī)劃情況詳見下表： 隧道 施工用電規(guī)劃表 規(guī)劃內(nèi)容 明挖段 進(jìn)口 洞外變壓器配備 1臺(tái) 500臺(tái) 500備用發(fā)電機(jī) 1臺(tái) 125臺(tái) 125（ 3） 高壓供風(fēng)系統(tǒng)規(guī)劃 在 隧道 進(jìn)口 配置 3臺(tái) 20m3/ 明挖處 設(shè) 4臺(tái) 20m3/分別設(shè)空壓機(jī)房， 為隧道開挖、支護(hù)等施工提供高壓風(fēng)。 高壓風(fēng)管在進(jìn)洞前采用 150洞內(nèi)分風(fēng)處設(shè)閘閥分風(fēng)后采用 120內(nèi)高壓風(fēng)管統(tǒng)一懸吊于斷面墻腳側(cè)壁處，便于管理及維修，在空壓機(jī) 站設(shè)總閘閥，各分風(fēng)點(diǎn)處設(shè)分閘閥。施工中加強(qiáng)管理防止漏風(fēng)。洞內(nèi)風(fēng)管長(zhǎng)度大于 1000管路最低處設(shè)油水分離器，定時(shí)放出管中的積油和水。 （ 4） 施工通風(fēng)方案 13 隧道 明挖段 施工通風(fēng) 為自然通風(fēng) ，明挖結(jié)束后采用壓入式通風(fēng) 。 進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)。 通風(fēng)機(jī)選型配置 根據(jù)供風(fēng)量計(jì)算，壓入式風(fēng)機(jī)可選用 2 臺(tái) 軸流式風(fēng)機(jī)，配電機(jī)功率 110 。 考慮到管路獨(dú)頭通風(fēng)距離長(zhǎng)，風(fēng)壓損失大，為減少沿程風(fēng)壓損失，選用直徑 施工通風(fēng)規(guī)劃 A、 本隧道 、 級(jí)圍巖掘進(jìn)采 用 臺(tái)階法開挖，計(jì)劃上場(chǎng) 20臺(tái)臺(tái)耗風(fēng)量為 3.0 m3/械損風(fēng)量增大系 作系數(shù)取 風(fēng)量 為： 0*3* B、 噴機(jī) 2 臺(tái)。 耗風(fēng)量 9.0 m3/械損風(fēng)量增大系 風(fēng)量 *4*3.4 m3/ C、 管路耗風(fēng)量：實(shí)際管路長(zhǎng) 1700m，配件折合成管路長(zhǎng)度為170m，理論長(zhǎng)度為 1870m，耗風(fēng)量 *a=1870* 則級(jí)圍巖總需風(fēng)量 ： Q=2+ 在新大成隧道出口段設(shè)空壓機(jī) 4臺(tái)，進(jìn)口段設(shè) 3臺(tái)，每臺(tái)供風(fēng)量為20m3/ 拌和站（包括砂石料場(chǎng)）均采用砼進(jìn)行硬化處理，硬化前對(duì)基底進(jìn)行清理、壓實(shí)，然后施工 10后施工 擬在隧道 明洞段 、 進(jìn) 口各設(shè)置 1座 50m3/個(gè)拌和站設(shè)三個(gè)料倉(cāng)。分別為隧道施工生產(chǎn)砼。 本隧道需預(yù)制的砼構(gòu)件如隧道水溝、電纜槽蓋板數(shù)量較大，故在隧道 出 口處設(shè)一砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，集中預(yù)制本標(biāo)段所需要的砼構(gòu)件 。 14 在隧道各洞口附近設(shè)火工品庫(kù)房共 2處，火工品庫(kù)房遠(yuǎn)離施工區(qū)域，并按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)要求辦理有關(guān)手續(xù)。 在各 作業(yè)面 洞外設(shè) 污水處理 池，洞內(nèi)施工排水通過(guò)設(shè)在洞外的沉淀池凈化后按指定地點(diǎn)排放。各施工現(xiàn)場(chǎng)按環(huán)保部門的要求，設(shè)置符合要求的化糞池、沉淀池、廁所、垃圾處理場(chǎng)等公共衛(wèi)生場(chǎng)所及糞便、污水凈化設(shè)施，對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有駐地的糞便、污水、垃圾、泥漿、工程廢料等隨時(shí)運(yùn)走或收集處理，并符合環(huán)保的要求，自主承擔(dān)一切費(fèi)用。在工程完工后，自動(dòng)拆除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)原有面貌，并作適當(dāng)?shù)木G化處理或 還田。 3既有隧道加固防護(hù)施工方案 隧道進(jìn)口段距既有大成隧道約 10m，修建洞門時(shí)需要拆除部分既有大成隧道端墻，施工需注意加強(qiáng)對(duì)既有線的防護(hù)、監(jiān)測(cè)，保證既有線運(yùn)營(yíng)安全。 在需加固的地段 1榀 / 襯砌背后鉆孔壓注水泥漿，孔徑 50距 3m，梅花型布置，孔深為打穿二次襯砌，注漿壓力不大于 拱腰至邊墻部位采用中空系統(tǒng)錨桿加固，錨桿長(zhǎng) 3m，間距 花型布置。 既有隧道加固在斷電條件下利用天窗時(shí)間作業(yè)，施工中對(duì)既有隧道內(nèi)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。施 工時(shí)與運(yùn)營(yíng)部門搞好協(xié)調(diào)，加強(qiáng)施工組織管理。確保既有線設(shè)備和行車安全。 襯砌背后鉆孔壓注水泥漿作業(yè)和拱腰至邊墻中空錨桿加固施工采用施工簡(jiǎn)易移動(dòng)臺(tái)架、 用壓力注漿泵進(jìn) 15 行注漿。 施工用風(fēng)采用 10增壓泵補(bǔ)充水壓供洞內(nèi)風(fēng)鉆及其它用水設(shè)備使用。 既有 隧道 加固 施工前 必須向鐵路部門上報(bào)施工方案，經(jīng)書面同意后， 對(duì) 既有 隧道進(jìn)行檢查核對(duì)， 作好天窗作業(yè)時(shí)間內(nèi)該加固段范圍的一切準(zhǔn)備工作。 （ 1） 加工簡(jiǎn)易移動(dòng)臺(tái)架 邊墻施工作業(yè)采用剛度大、裝拆方便、輕巧等優(yōu)點(diǎn)的施工臺(tái) 架，施工臺(tái)架滿足鉆孔壓漿要求。 （ 2） 既有線隧道襯砌背后鉆孔壓漿施工 鉆孔為梅花型布置，間距 3m。鉆眼前，放出眼孔位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。 注漿過(guò)程中密切注意襯砌情況，一旦出現(xiàn)變形，立即停止注漿，并采取相應(yīng)的措施。 （ 3） 既有線隧道中空錨桿加固 拱腰至邊墻部位采用系統(tǒng)錨桿加固，錨桿為中空式，長(zhǎng) 3m，花型布置。 （ 4） 既有線隧道加固施工中加強(qiáng)施工組織和管理確保施工安全 施工前做好施工組織和安排，建立完善的安全防范機(jī)制，確保施工及運(yùn)營(yíng)安全，在天窗點(diǎn)結(jié)束前，停止加固施工并撤除危害行車安 全的所有機(jī)具。 施工中配備足夠的專職安全人員，加強(qiáng)對(duì)安全的檢查和監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，施工人員嚴(yán)格遵守國(guó)家及鐵道部有關(guān)安全施工規(guī)范，保證隧道施工安全。 對(duì)既有隧道洞內(nèi)設(shè)備采取保護(hù) ,安排專職安全人員跟班作業(yè)。確保既有隧道洞內(nèi)設(shè)備安全。 16 4 隧道 工程 施工工藝和方法 前地質(zhì)預(yù)報(bào)與補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查 本標(biāo)段隧道存在斷層破碎帶、淺埋、突水、煤窯采空區(qū)、煤層瓦斯等，加強(qiáng)對(duì)有害氣體的監(jiān)測(cè)，施工期間應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，以指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。為了制定合理的施工處理方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)施工，確保施工 安全，確定采用超前水平鉆孔和 質(zhì)雷達(dá)、紅外線探水儀等物探方法進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)成立施工地質(zhì)預(yù)測(cè)及預(yù)報(bào)小分隊(duì)，由從事多年隧道 施工和地質(zhì)工作的專業(yè)技術(shù)人員組成，并聘請(qǐng)富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和地質(zhì)資料判釋能力的專家作指導(dǎo)。 隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的工作和流程如下圖。 隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)流程圖 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是制定施工方案和工程措施的主要依據(jù)，也是隧道施工的一道重要工序。隧道施工中，不良地質(zhì)地段上述各種預(yù)報(bào)手段并用，一般地段以掌子面地質(zhì)素描和水平超前鉆孔為主 （ 1） 補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查 補(bǔ) 充 地 質(zhì) 調(diào) 查 掌子面地質(zhì)調(diào)查與素描 長(zhǎng)距離探測(cè)： 報(bào)距離 100短距離探測(cè)：地質(zhì)雷達(dá)，探測(cè)距離 30m； 紅外線探水 儀，探測(cè)距離 30m； 超前水平鉆孔，探測(cè)距離 30 50m 探測(cè)資料判釋，提出探測(cè)意見和工程措施意見 17 是在設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，實(shí)地調(diào)查核實(shí)：不同地層、巖性、巖層產(chǎn)狀在隧道地表的出露及接觸情況。 （ 2）掌子面地質(zhì)調(diào)查及地質(zhì)素描 調(diào)查巖層性質(zhì)、巖層產(chǎn)狀、巖體結(jié)構(gòu)、巖體節(jié)理等實(shí)際狀況及地質(zhì)構(gòu)造的變化特征，初步預(yù)測(cè)掌子面前方的斷層，不同巖層的接觸面出現(xiàn)位置及前方圍巖的穩(wěn)定性等。 （ 3） 系統(tǒng)具有地震波發(fā)射、接收、電腦自動(dòng)分析成圖等功能。其預(yù)報(bào)工作流程為：掌子面附近側(cè)壁淺孔微爆破產(chǎn)生震源震源發(fā)生的地震波向前向外傳播 地震波遇不良地質(zhì)界面產(chǎn)生反射波設(shè)備的采集系統(tǒng)接收反射波電腦自動(dòng)計(jì)算生成成果圖（反射波波形圖、反射能量影像圖和隧道探測(cè)平面、剖面圖）解譯人員對(duì)成果圖進(jìn)行綜合分析判斷提出掌子面前方不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模的預(yù)報(bào)意見和相應(yīng)工程措施的建議。 該系統(tǒng)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和精度主要取決于兩個(gè)方面：一是要嚴(yán)格按規(guī)定布置震源孔和傳感器接收孔的位置與孔距，并采用兩套傳感器實(shí)施隧道雙壁探測(cè)；二是成果圖解譯人員在解譯過(guò)程中要與其他探測(cè)方法的成果資料相互驗(yàn)證綜合判斷。 隧道采用 測(cè)，主要用于預(yù)報(bào)掌子面前方 100m 左右 范圍內(nèi)的斷層破碎帶、巖溶溶洞、不同巖層接觸帶等不良地質(zhì)體的界面位置。 （ 4）地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法 地質(zhì)雷達(dá)是基于電磁波在有效介質(zhì)中的傳播特性工作的。發(fā)射天線發(fā)出微波頻段的電磁波后，遇到不均勻介質(zhì)或介電常數(shù)有差異時(shí)會(huì)發(fā)生反射，反射信號(hào)由接收天線接收記錄，經(jīng)微機(jī)處理形成雷達(dá)剖面圖。解譯人員對(duì)雷達(dá)剖面圖進(jìn)行解譯分析，提出掌子面前方不良地質(zhì)體的位置和規(guī)模。該法對(duì) 30m 范圍內(nèi)的不良地質(zhì)體，尤其是含水地質(zhì)體探測(cè)效果好。 18 隧道采用地質(zhì)雷達(dá)，主要在臨近含水構(gòu)造地段使用，近距離探測(cè)富水?dāng)鄬拥取?（ 5）紅外線探水法 它是利用地下水活 動(dòng)引起巖體紅外輻射場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)變化特性，推測(cè)掌子面前方含水體的一種探測(cè)方法。其工作流程為：從掌子面后方的探測(cè)段起點(diǎn)，按 5m 點(diǎn)距布設(shè)測(cè)點(diǎn)使用紅外線探水儀量測(cè)各測(cè)點(diǎn)的初始場(chǎng)強(qiáng)（目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)）對(duì)場(chǎng)強(qiáng)發(fā)生變化的測(cè)點(diǎn)重復(fù)量測(cè)，并作橫向、垂向掃描，記錄所在測(cè)點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的極大和極小值以縱座標(biāo)為紅外輻射場(chǎng)強(qiáng)，橫座標(biāo)為測(cè)點(diǎn)，繪制紅外探測(cè)曲線圖根據(jù)曲線圖，采用趨勢(shì)外推法，判斷掌子面前方的含水體構(gòu)造。 隧道采用紅外線探水儀，主要在 0進(jìn)一步確定含水體位置及規(guī)模。 （ 6）水 平超前鉆孔 這是最直觀、最可靠的超前探測(cè)手段。在本隧道不良地質(zhì)體多的地段，實(shí)施 5孔超前鉆孔。探孔布置位置：中部一個(gè)，隧道斷面周邊均勻布置 4個(gè)。除中部孔沿隧道軸線施鉆外，其余的超前鉆孔均向外施鉆，其孔底超出開挖輪廓線外 5m。本隧道采用 150型全液壓鉆機(jī)，超前鉆孔深 30 50m。主要在 步預(yù)測(cè)的不良地質(zhì)體地段前 30下水水量和水壓等。超前探孔施工時(shí)應(yīng)注意前一循環(huán)鉆孔與后一循環(huán)鉆孔之間要搭接 57m。 施工中，對(duì)于已出水的超前鉆孔，要進(jìn)行不間斷的水 流量、水壓的監(jiān)測(cè)，繪制水量、水壓的變化曲線，為制定地下水處理方案提供依據(jù)。 道洞口工程施工 （ 1）洞口危巖體處理 為保證進(jìn)洞施工安全，隧道進(jìn)出口及斜井井口邊坡開挖前，首先對(duì)危巖體予以清除，確保洞口邊坡開挖及進(jìn)洞施工安全。清除方法是：對(duì) 19 洞頂上部的危巖體由人工用風(fēng)鎬鑿除，當(dāng)風(fēng)鎬鑿除困難時(shí)，采用弱爆破逐步破除后清理。 （ 2）隧道洞口土石方施工方法 隧道進(jìn)口路塹開挖時(shí)，在洞口施工放樣的線位上采用人工配合機(jī)械進(jìn)行自上而下的開挖。坡面凹凸不平處應(yīng)予整修平順。仰坡隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)、檢查山坡穩(wěn)定情況。 （ 3）洞口排水 在洞口施工前先施作洞頂截水溝和洞口排水溝。截水溝于洞口土石方開挖前完成，截水溝及排水溝的上游進(jìn)水口與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口與洞外排水系統(tǒng)妥善連接，保證暢通。 （ 4）仰坡坡面防護(hù) 采用掛網(wǎng)錨噴砼防護(hù)；洞口上方陡巖上的浮土、危石在施工前徹底清理，并噴砼加固，以保證洞口安全。 錨噴支護(hù)前，洞口邊仰坡采用人工按設(shè)計(jì)邊坡坡度修刷平整，較大凹洼處可采用漿砌片石充填，以達(dá)到坡面平整。錨桿孔采用風(fēng)槍鉆孔，成孔后采用高壓風(fēng)清孔，錨桿砂漿采用砂漿拌合機(jī)拌制。初噴一層砼后，布設(shè)與綁扎鋼筋網(wǎng)，并 與坡面保持密貼。采用濕噴機(jī)分層、分片噴射砼。 （ 5）洞門結(jié)構(gòu)及附屬工程 洞門在進(jìn)洞 30增強(qiáng)洞口穩(wěn)定。洞門基礎(chǔ)必須置于堅(jiān)固的地基上，基坑不得被水浸泡，坑底廢碴應(yīng)清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，方能砌筑或灌筑 砼。 洞門端墻與隧道襯砌緊密連接。洞門端墻兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行砌筑與回填，防止或減小對(duì)襯砌的偏壓；洞門墻背面回填及擋墻背回填密實(shí)。泄水孔泄水通暢。 隧道洞門端墻嵌入邊坡長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，端墻基礎(chǔ)承載力不小于設(shè)計(jì)要求。端墻基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并達(dá)到設(shè)計(jì)要求承載力后，及時(shí)封閉。 20 洞門施工完成后，洞門 以上仰坡坡面如有損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，并檢查與確保坡頂以上截水溝和墻頂排水溝及路塹或路堤排水系統(tǒng)完善與連通。 身開挖施工方法及作業(yè)程序 （ 1）洞身開挖工藝流程 洞身開挖時(shí)，首先根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)確定的圍巖級(jí)別及開挖斷面大小，確定是否需要進(jìn)行超前支護(hù)，并選擇合適的開挖方式， 新大成隧道級(jí)圍巖擬采用 全斷面法 開挖，、級(jí)圍巖采用 臺(tái)階法 開挖 ，然后進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行打眼、裝藥及爆破作業(yè)，爆破后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，以有效控制圍巖變形。其施工工藝流程詳見“ 隧道開挖施工工藝流程圖 ”。 21 隧道開挖施工工藝流 程圖 采用全斷面法施工時(shí)，一次鉆孔爆破。其作業(yè)程序見“ 隧道 /級(jí)圍巖全斷面法施工作業(yè)程序圖 ”。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 判定圍巖級(jí)別 鉆爆設(shè)計(jì) 鉆爆作業(yè) 超前預(yù)支護(hù) 開挖斷面檢測(cè) 出碴運(yùn)輸 是否需要超前預(yù)支護(hù) 初期支護(hù) 進(jìn)入下一循環(huán) 是 否 22 4465321隧 道 中 心 線（待隧道主體工程完工后，適時(shí)施作）。綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)不良地質(zhì)處理水溝、電纜槽施作施作仰拱及鋪底鋪設(shè)防水層及 模筑二次襯砌初期支護(hù)全斷面開挖153說(shuō)明： 隧道嚴(yán)格按照新奧法組織施工，隧道開挖前采用地質(zhì)素描、水平超前鉆孔、質(zhì)雷達(dá)、紅外線探水儀等綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)體系準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)隧道掌子面前方圍巖構(gòu)造及水 文情況，結(jié)合斷層破碎帶及影響帶、軟巖變形地段的處理進(jìn)行隧道 的開挖與支護(hù)；并根據(jù)支護(hù)后監(jiān)控量測(cè)隧道圍巖變形、隧道支護(hù)與 襯砌結(jié)構(gòu)受力情況、以及不良地質(zhì)地段的處理情況進(jìn)行隧道的防水 層鋪設(shè)與模筑二次襯砌。 圖中序號(hào)為： 1、全斷面開挖。2、初期支護(hù)。3、施作仰拱。4、仰拱填充混凝土。5、鋪設(shè)防水板及模筑二次襯砌。6、水溝、電纜槽隧道/級(jí)圍巖全斷面法施工作業(yè)程序圖施工步驟 23 、 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工時(shí)，級(jí)圍巖地段開挖前先打設(shè)超前 小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，上臺(tái)階開挖采用風(fēng)槍鉆眼、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒雷管微差爆破。拱部開挖以“弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”為原則。松軟巖層采用人工配合風(fēng)鎬開挖，隧道開挖后及時(shí)施作噴錨支護(hù)，下半斷面開挖后仰拱及時(shí)跟進(jìn)。 下臺(tái)階開挖在上部斷面錨噴支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行，開挖前采取設(shè)置鎖腳錨桿等有效措施確保支護(hù)體系的穩(wěn)定，下部開挖后立即噴射混凝土，并按規(guī)定做好初期支護(hù)。 其作業(yè)程序見“ 隧道、級(jí)臺(tái)階法施工作業(yè)程序圖 ”。 （ 2）爆破作業(yè) 根據(jù)圍巖走向、層厚、石質(zhì)等地質(zhì)情況進(jìn)行 光面 爆破設(shè)計(jì)。 炮眼布置及起爆網(wǎng)絡(luò)： 炮眼布置詳見附后 “ 隧道級(jí)圍巖全斷面法鉆爆設(shè)計(jì)圖 ” 和 “ 隧道 /級(jí)臺(tái)階法 鉆爆設(shè)計(jì)圖 ” 。 實(shí)施前先試爆，并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)修正其鉆爆參數(shù)。 掏槽方式： 全斷面法開挖一般采用楔形掏槽或復(fù)式楔形掏槽形式，使用鉆孔臺(tái)車作業(yè)時(shí)，也可以采 用 102鉆頭中空直眼掏槽。 爆破器材： 爆破器材一般地段選用 2#巖石硝銨炸藥，遇水采用乳膠炸藥。塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管微差起爆。 鉆眼： 鉆眼前，放出開挖斷面中線和斷面輪廓線，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)用紅油漆 標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。 光爆鉆孔時(shí)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動(dòng)，實(shí)行定人、定位、定機(jī)、分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠和窩工。刷幫壓頂鉆孔時(shí)，固定鉆孔班，以便悉練技術(shù)要領(lǐng)，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度和準(zhǔn)確性。鉆眼時(shí)，掏槽眼、周邊眼按設(shè)計(jì)的深度、角度施工，誤差嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 鉆眼完畢，按炮眼 布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆破。 24 隧道、級(jí)圍巖臺(tái)階法施工順序圖 25 隧道級(jí)圍巖全斷面法 鉆爆設(shè)計(jì)圖 隧道級(jí)圍巖全斷面法鉆爆設(shè)計(jì)圖7 8 63221 1 11 1 12323700中空眼6034 4 5 666887968附注： 1、圍巖地段全斷面法鉆爆參數(shù)表鉆爆參數(shù)豪秒雷 管段數(shù)炮孔名稱孔深(m)數(shù)量(個(gè))單孔裝藥量 （裝藥量 （ 2 4 5 6 7 8 93掏槽眼 掘進(jìn)眼 掘進(jìn)眼 掘進(jìn)眼 掘進(jìn)眼 掘進(jìn)眼 掘進(jìn)眼 周邊眼 5 22 9 6 38 4 39 50個(gè)233 26 隧道 / 級(jí)圍巖全斷面法 鉆爆設(shè)計(jì)圖 27 裝藥及爆破：周邊眼采用 25小直徑藥卷間隔裝藥方式，為加快裝藥速度，其余炮眼采用散裝炸藥由專用裝藥機(jī)械裝藥。并采用機(jī)制炮泥堵塞，孔外網(wǎng)路采用復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，全斷面一 次起爆。爆破后由專職安全員對(duì)危石清理后，方可進(jìn)行下一道工序。 在施工中要根據(jù)光面爆破設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)變化情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，不斷修正爆破參數(shù)，實(shí)行定人、定崗、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，以達(dá)到最優(yōu)爆破效果。 確保硬巖炮眼殘留率達(dá)到 80以上；中硬巖炮眼殘留率達(dá)到 60以上。 施工過(guò)程中采用激光斷面儀對(duì)開挖輪 廓線進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果修正鉆爆設(shè)計(jì)。 護(hù)施工 （ 1） 隧道支護(hù)施工工藝流程 詳見附后的“ 隧道支護(hù)施工工藝流程圖 ”。 （ 2） 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝及施工方法 （ 3） 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝 詳見附后的 “ 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖 ”。 （ 4） 超前小導(dǎo)管注漿施工方法 超前小導(dǎo)管采用 42熱軋無(wú)縫鋼管，小導(dǎo)管長(zhǎng) 每 2環(huán) 20根 。小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度 不少于 1m。其施工方法為： 小導(dǎo)管制作：管壁每隔 1020錯(cuò)鉆眼，眼孔間距為 68 鉆孔及插管：注漿管采用風(fēng)槍鉆孔插打或風(fēng)槍頂入兩種方式進(jìn)行，石質(zhì)松軟時(shí)采用風(fēng)槍直接將鋼管頂入；石質(zhì)較硬時(shí)采用風(fēng)槍鉆孔插管，即沿隧道縱向開挖輪廓線向外以 10 15的外插角鉆孔，將小導(dǎo)管打入地層。為防止小導(dǎo)管堵塞而影響注漿效果，注漿前采用高壓風(fēng)清洗注漿管 。 28 隧道支護(hù)施工工藝流程圖 無(wú) 有 施工準(zhǔn)備 清理危石 通風(fēng)排煙降塵 處理欠挖 吹凈巖面 檢查斷面超欠挖情況，初噴砼封閉巖面 施做結(jié)構(gòu)錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng) 有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題 施工放樣 改 進(jìn) 安裝鋼架 符合 否 是否符合標(biāo)準(zhǔn) 施 做拱部超前支護(hù)，焊接 調(diào) 整 噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度 開 挖 29 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖 注漿： 在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器，一次可注入 3 5 根小導(dǎo)管，注漿壓力由小到大，從開始 0 升到終止壓力 壓 3量計(jì)顯示注漿量較小時(shí)，即可結(jié)束注漿。必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力。 注漿時(shí)由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時(shí)，采用間隔注漿，最后全部完成注漿。注漿結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行堵口，防孔位放樣 風(fēng)槍鉆孔 高壓風(fēng)吹潔孔內(nèi)鉆碴 安設(shè)小導(dǎo)管 聯(lián)接管路及密封孔口 注 漿 地質(zhì)調(diào)查 注漿設(shè)計(jì) 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 效果檢查 制定施工方案進(jìn)入施工 施工準(zhǔn)備 混凝土封閉掌子面 設(shè)備準(zhǔn)備 管材加工 材料準(zhǔn)備 機(jī)具準(zhǔn)備 30 止?jié){液外流。 （ 5） 中空注漿 錨桿施工工藝及施工方法 中空注漿錨桿施工工藝 詳見“ 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 ”。 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 中空注漿錨桿施工方法 中空注漿錨桿主要用來(lái)作系統(tǒng)支護(hù)。做法是：開挖后在拱部按設(shè)計(jì)要求間距打設(shè)錨桿，然后壓注水泥砂漿，在隧道的拱墻部位形成整體支護(hù)結(jié)構(gòu)。 錨桿的安裝： 放線：按設(shè)計(jì)間距在隧道拱部標(biāo)出錨桿位置連接錨桿：先清理鉆頭、錨桿孔中異物，然后將鉆頭安裝在錨桿一端，再將鑿巖機(jī)以套管連接在另一端。 鉆進(jìn)及安裝：將錨桿的鉆頭對(duì)準(zhǔn)拱部標(biāo)出的錨桿位置孔位，對(duì)鑿巖機(jī)供風(fēng)供水，開始 鉆進(jìn)，鉆進(jìn)應(yīng)以多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊的原則進(jìn)行，以免鉆碴堵塞鑿巖機(jī)的水孔；鉆至設(shè)計(jì)深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，確認(rèn)暢通后卸下鉆桿連接套，保持錨桿的外露長(zhǎng)度為 10 15 檢查錨桿錨桿連接 標(biāo)出錨桿位置 錨桿鉆進(jìn) 檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞 備 料 注漿 制備漿液 封 口 清洗整理 31 注漿：錨桿注漿采用 專用錨桿注漿機(jī)。為了保證注漿不停頓地進(jìn)行，注漿前應(yīng)認(rèn)真檢查注漿泵的狀況是否良好，配件是否備齊；制漿的原材料是否備齊，質(zhì)量是否合格等。 采用水泥砂漿，初步選定配比為：水泥：砂：水 1： 1： 加劑添加量為 :水泥：早強(qiáng)劑 1： 漿按以下程序進(jìn)行：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好；開動(dòng)注漿泵注 漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值為止。應(yīng)注意，每根錨桿必須“一氣呵成”；一根錨桿完成后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管和錨桿接頭，清洗后移至下一根錨桿使用。 若停泵時(shí)間較長(zhǎng)，則在下根錨桿注漿前要放掉注漿管內(nèi)殘留的灰漿；注漿過(guò)程中，每次移位前應(yīng)及時(shí)清洗接頭，以保證注漿連續(xù)進(jìn)行。 （ 6） 砂漿錨桿施工 砂漿錨桿桿體采用 20錳硅 22桿長(zhǎng)度和環(huán)向間距按設(shè)計(jì)要求確定。 砂漿錨桿施工采用簡(jiǎn)易鉆孔平臺(tái)架操作，由人工用風(fēng)槍鉆眼，按設(shè)計(jì)要求間距和深度布鉆施工。成孔后 ,用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，然后用注漿機(jī)將早 強(qiáng)水泥砂漿注入錨孔內(nèi)，再將錨桿插入孔眼內(nèi)。 安裝要點(diǎn)：對(duì)于向下的錨桿，應(yīng)將注漿管 插入孔底，隨后邊注漿邊向外拔注漿管，直到注滿為止；對(duì)于向上的錨桿，應(yīng)采用排氣注漿法，將內(nèi)徑 4 5厚 1 在孔外留米左右的富余長(zhǎng)度；將錨桿緩慢送入孔中至設(shè)計(jì)位置；將長(zhǎng) 250 300徑 25漿前應(yīng)檢查排氣管，當(dāng)確認(rèn)注漿管暢通時(shí)即可注漿，注漿時(shí)正常情況下有氣體排出，當(dāng)把排氣管放入水桶不冒氣泡時(shí)即可停止注漿；三天后安裝墊板并擰緊螺帽。 （ 7） 鋼筋網(wǎng)的掛設(shè) 鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)點(diǎn)焊 成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層 32 砼后掛設(shè)，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射砼時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)。網(wǎng)片鋪設(shè)時(shí)應(yīng)緊貼支護(hù)面，并保持 3050保護(hù)層。 網(wǎng)片加工與鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：鋼筋網(wǎng)所采用鋼筋型號(hào)和網(wǎng)格尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)前必須進(jìn)行除銹；鋼筋網(wǎng)片應(yīng)與錨桿、鋼纖釘、格柵鋼架牢固焊接，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度不得少于 20 （ 8） 噴射砼（微纖維砼 )施工工藝及方法 噴射砼施工工藝流程 詳見如下的“ 噴射砼施工工藝流程圖 ”。 噴射砼施工工藝流程圖 噴射砼施工方法 A、 噴射砼 待噴面 處理： 檢查待噴面尺寸、幾何形狀是否符合設(shè)計(jì)要求；拆除待噴射面影響噴射作業(yè)的障礙物，對(duì)不能拆除者加以保護(hù)；為保證施工質(zhì)量和施工作業(yè)安全，施工前噴射面進(jìn)行如下處理：清除浮面和有害的粘著的雜物、木片等；有涌水的地方要做好排水；噴射面吸水性較強(qiáng)時(shí)要預(yù)先灑水；凡設(shè)有加強(qiáng)鋼筋或鐵絲網(wǎng)時(shí)，為了不致反彈，要將鋼筋或鐵絲網(wǎng)牢固地固定在噴射基層面上。 噴射砼 : 細(xì)骨料 粗骨料 水泥 水 外加劑 攪拌機(jī) 濕噴機(jī) 機(jī)械手 速凝劑 壓縮空氣 受噴面 微纖維 33 采用砼噴射機(jī)械手濕式噴射砼，將已加水拌和好的混凝土拌和料壓送至噴嘴處，然后在此加入速凝劑，在壓縮空氣助推下噴出。濕式噴射粉塵少，回彈少，砼質(zhì)量易保證。 濕式噴射機(jī)的工 作風(fēng)壓以大于 宜，以利于克服拌和好的砼在管道內(nèi)流動(dòng)的阻力。 水壓一般比風(fēng)壓大 右為宜。采用向水箱中通高壓壓縮空氣，以獲得穩(wěn)定水壓。 噴頭與受噴面的距離以 射時(shí)噴頭與受噴面保持垂直，若受噴面被鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴頭稍加傾斜，但不宜小于70。如果噴頭與受噴面的角度太小時(shí)，會(huì)形成砼濕料在工作面上的滾動(dòng)，產(chǎn)生出高低不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射砼的質(zhì)量。噴射路線應(yīng)自下而上，呈“ S”形運(yùn)動(dòng)。 一次噴射厚度太薄，集料易回彈；一次噴射厚度太厚，易出現(xiàn)噴層下墜、流淌 ，或與巖面之間出現(xiàn)空殼。因此，一次噴射厚度一般不小于集料粒徑的兩倍，以減少回彈率。 影響一次噴射厚度的主要因素是砼的坍落度、速凝劑的效果及氣溫。一般 8右的坍落度可獲得較厚的噴層；能保證砼在 2凝結(jié)的效果較好；作業(yè)面的氣溫以 15以上為宜。 當(dāng)噴射砼設(shè)計(jì)厚度大于一次噴射厚度時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行噴射。兩次噴射的最小時(shí)間間隔，在常溫 (15 20 )條件下，摻速凝劑或用噴射水泥、雙快水泥等速凝水泥時(shí)，為 15 20間隔時(shí)間超過(guò) 2h，復(fù)噴前應(yīng)噴水濕潤(rùn)。 為使水泥充分水化，減少和防止收縮裂縫，在噴射終砼終 凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間和灑水次數(shù)，取決于水泥品種和空氣濕度，在任何情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d。 B、 噴射微纖維混凝土 本工程要求噴射混凝土采用聚丙烯微纖維混凝土，微纖維摻量按 34 攪拌 :攪拌混合料時(shí)，采用微纖維拌料機(jī)往混合料中摻入微纖維，使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌。微纖維在混合料中應(yīng)分布均勻，不得有成團(tuán)，否則將物料再次過(guò)篩，打散后再投入攪拌。 施噴：采用濕噴工藝。在噴射砼中，要求噴槍距工作面的距離保持在 槍應(yīng)保持與工作面垂直連續(xù)、平穩(wěn)的小圓周運(yùn)動(dòng)。 C、 有水地段噴射砼的施工 措施 改變配合比，增加水泥用量；先噴干混合料，待其與水隔離后，逐漸加水噴射，噴射時(shí)由遠(yuǎn)而近，逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水點(diǎn)處安設(shè)導(dǎo)管，將股水引出，再在導(dǎo)管附近噴射；當(dāng)涌水地點(diǎn)不多時(shí)，采用開縫摩擦錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再噴射砼；涌水嚴(yán)重時(shí)，可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射；嚴(yán)格控制噴射機(jī)的工作風(fēng)壓；合理選擇噴射砼配合比，適當(dāng)減少最大骨料的數(shù)量，使砂石料具有一定的含水率，呈潮濕狀；掌握好噴頭處的用水量，提高噴射操作熟練程度和技術(shù)水平；摻入粉塵抑制劑和采用特殊結(jié)構(gòu)的噴頭。 （ 9） 格柵鋼架制作 與 安裝 格柵鋼架按設(shè)計(jì)要求焊制， 按設(shè)計(jì)位置安放就位，并與超前水平錨桿焊接牢固。 格柵鋼架安裝前必須在拱部安設(shè) 25 中空注漿錨桿，掛網(wǎng)后先噴一層砼，然后再安裝格柵鋼架，格柵鋼架與水平超前錨桿、環(huán)向中空注漿錨桿相焊接，并施作鎖腳錨桿，然后按設(shè)計(jì)要求分層噴射砼。 （ 10） 大管棚施工工藝及方法 35 +550段采用拱墻大管棚加強(qiáng)支護(hù)，拱部設(shè)一環(huán) 159超前大管棚，環(huán)向間距 注 1： 1水泥漿，注漿壓力不少于 跟管鉆進(jìn)管棚工藝與施工鉆進(jìn)系統(tǒng)工作原理 鉆進(jìn)時(shí)鉆機(jī)帶動(dòng)鉆桿回轉(zhuǎn)，鉆桿將回轉(zhuǎn)扭矩傳給潛孔沖擊器， 當(dāng)壓 35 縮空氣從鉆桿送入鉆孔沖擊器使之工作后，由潛孔沖擊器通過(guò)花鍵帶動(dòng)沖擊導(dǎo)正器轉(zhuǎn)動(dòng)。沖擊導(dǎo)正器上有偏心軸，上面安裝著偏心鉆頭，由于偏心軸上的摩擦力小于孔底圍巖對(duì)偏心鉆頭的摩擦力，沖擊導(dǎo)正器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，偏心鉆頭張開，并在開啟到設(shè)計(jì)位置后被限位鍵限住，隨著導(dǎo)正器回轉(zhuǎn)，沖擊器活塞沖擊導(dǎo)正器，導(dǎo)正器將沖擊波和鉆壓傳遞給偏心鉆頭，對(duì)孔底巖石進(jìn)行破碎。由于偏心鉆頭鉆出的孔徑大于鋼