浙江省溫州市樂清市樂成隧道建設(shè)施工方案

1 浙江省溫州市樂 清市 樂成隧道建設(shè)施工方案 一 、編制依據(jù) 二 、編制原則 持安全第一的原則，確保施工安全和周邊房屋的影響。 持質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備等方面，強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100。 質(zhì)高效的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，確保在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成邊坡防護(hù)施工及時(shí)解除對既有線的干擾。 學(xué)組織，合理配置的原則。按項(xiàng)目法組織施工，科學(xué)組織，組建具有既有線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，組織機(jī)械化、專業(yè)化施工。 三、 工程概況及編制 范圍 本項(xiàng)目位 于 浙江省溫州市樂 清市 境 內(nèi)， 主要工程為樂成隧道，隧道進(jìn) 口位于浙江省樂清市白石鎮(zhèn)密川村，洞口施工 場 地開 闊 ，有鄉(xiāng)村公路通洞口附近，可接便 道進(jìn)洞，出口 位 于樂成鎮(zhèn)浴 絲 潭溝谷，緊鄰 現(xiàn) 有 甬 臺溫鐵路中雁蕩 山 隧 道出口，洞口地勢陡峭，無施工 場 地，不具備進(jìn)洞 施工 條件 ， 進(jìn)口軌面標(biāo)高 出口軌面標(biāo)高 最大海拔高度 645m， 最大 埋 深 603m， 縱 坡 為人 字 坡。 進(jìn)洞口斷面面積 。 浙江樂清灣鐵路工程樂成隧道已開挖進(jìn)洞 6 米， 樂成隧道爆破施工時(shí)飛石對周邊房屋的影響。對相關(guān)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行先防護(hù)后施工，確 保房屋的安全。本方案作業(yè)面防護(hù)內(nèi)容： 1、 67 里程段涉及隧道開挖，對可能影響周邊房屋的飛石采取炮被和鋼管排架防護(hù)； 四、爆破點(diǎn)控爆及防護(hù)施工方法 1、爆破點(diǎn)周邊環(huán)境及防護(hù) 2 樂成隧道進(jìn)口及明挖爆區(qū)：南面距幼兒園、最近民房及動力線、通訊線約249m，東南面距潘氏祠堂約 140m，距最近廠房約 150m，距村委會約 130m，距最近民房約 157m，距項(xiàng)目部約 180m，距密川小學(xué)約 120m，距寺廟及孫氏祠堂約 60m；西北面距自用鋼筋加工棚約 42m，距自用空壓機(jī)房最近約 58m，距自用工棚最近約 61m，距自用攪 拌站 114m，距華東控股集團(tuán)廠房約 263m； 由于隧道洞口緊鄰房屋、鄉(xiāng)村道路為防止危石、滾石、飛石對周邊房屋的影響，隧道進(jìn)洞口已采用機(jī)械開挖進(jìn)洞 6 米。施工防護(hù)采取在洞口前施做鋼管腳手架，在腳手架上鋪設(shè)竹檔板，防護(hù)高度和防護(hù)范圍可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整，鋼管采用直徑 50管豎 (立 )桿間距 桿間距 2m,斜撐間距 桿和斜撐分別埋入路基面以下 用 漿填充。鋼管豎、橫桿的內(nèi)側(cè)綁扎竹排封閉，形成“全封閉鋼管排架防護(hù)體系”。為保證飛石控制的效果。我部將在隧道口處懸掛爆 破炮被，并固定在洞口的大管棚上。 目前隧道進(jìn)口明挖區(qū)暫不施工，在隧道上臺階爆破進(jìn)洞 20 米后，再對隧道進(jìn)口明挖區(qū)下臺階實(shí)施爆破施工，隧道進(jìn)口明挖區(qū)下臺階施工時(shí)將在爆破點(diǎn)覆蓋炮被并固定；在炮被上方覆蓋沙袋，沙袋覆蓋間距為 1 米 1 米梅花形布置。為了更好的防止飛石我部將采用“少裝藥，弱爆破”的原則。 防護(hù)棚架示意圖 3 4 爆破施工時(shí)，為防止石塊飛出，采取多種措施進(jìn)行防護(hù)： 為防止飛 石我部減少了裝藥量，并用橡膠炮被（每塊 2m，厚 蓋在待爆巖體上并用沙袋壓住炮被； 5 2、施工流程 控爆施工流程見下圖。 控爆施工流程圖 安全防護(hù) 施工準(zhǔn)備 防護(hù)排架施工 鉆設(shè)炮眼 安置爆破網(wǎng)絡(luò) 覆蓋炮被 封鎖線路 起 爆 清理碎石 檢查道路 放行車輛 石碴倒運(yùn) 拆除頂部排架 全部完成工程驗(yàn)收 下一循環(huán) 6 3、施工步驟及方法 1防護(hù)棚基礎(chǔ) 1）測量放樣：測量人員對防護(hù)棚基礎(chǔ)尺寸準(zhǔn)確定位； 2）測量完畢后，在砼基礎(chǔ)外設(shè)局部防護(hù)欄桿； 3）防護(hù)棚靠山體外側(cè)基礎(chǔ)施工，先進(jìn)行基坑開挖，基坑尺寸為 20*20*2830*20*402坑開挖產(chǎn)生的土需及時(shí)清理； 4）基坑開挖完畢后，搭設(shè)鋼管腳手架并采用 漿進(jìn)行填充，砂漿由1#拌和站提供，罐車?yán)檬┕け愕缹⑸皾{運(yùn)至隧道進(jìn)口處，人工用塑料皮桶將砼提至基坑處，砂漿人工振搗。 5）鋼管腳手架搭設(shè)完畢后人工掛竹檔板，竹檔板用鐵絲固定在鋼管腳手架上。 五、爆破飛石的計(jì)算 樂成隧道進(jìn)口段爆破個(gè)別飛石的飛散距離按下式進(jìn)行計(jì)算，即： D 式中： D 為炮孔直徑（ K 安全系數(shù)，按經(jīng)驗(yàn)系數(shù)一般取 15 16，與爆破的地形地貌，爆破方式，堵塞長度有關(guān)系數(shù)。 15 16） 4=60 64m 根據(jù)上式核算飛石安全距離 64 米，我部在警戒距離設(shè)在 100 米處。進(jìn)洞 30米，我部將在洞外 70 米處進(jìn)行警戒。進(jìn)洞 100 米，我部將在洞口警戒。進(jìn)洞 300米以上，我部將在爆破點(diǎn) 300 米外進(jìn)行警戒。 六、施工組織設(shè)計(jì) 1、施工組織機(jī)構(gòu) 2、成立專業(yè)作業(yè)組 根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場的具體情況，組建施工隊(duì)（ 28 人）完成既有線高邊坡防護(hù)排架施工及既有線防護(hù)棚架施工。既有線安全防護(hù)、巡養(yǎng)等任務(wù)。項(xiàng)目部統(tǒng)一組織施工，嚴(yán)密監(jiān)控施工安全，督促施工進(jìn)度，對施工質(zhì)量全程監(jiān)控，并為施工隊(duì)提供技術(shù)服務(wù)，做好協(xié)調(diào)工作。 7 控爆隊(duì)施工人員表 序號 工班名稱 勞動力（人） 施工任務(wù)及范圍 1 隧道 開挖 30 隧道開挖 2 防護(hù)棚架施工 20 負(fù)責(zé)既有線防護(hù)棚架搭設(shè) 3 防護(hù) 人員 2 現(xiàn)場管理 2 人 4 安全員 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全 5 駐站聯(lián)絡(luò)員 2 負(fù)責(zé)與車站聯(lián)絡(luò) 6 后勤 2 負(fù)責(zé)全部職工的飲食、衛(wèi)生 7 合計(jì) 58 施工機(jī)械配置表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 機(jī)況 用途 1 空壓機(jī) 23m3/ 3 良好 鉆爆施工 2 風(fēng)槍 8 良好 鉆爆施工 2 風(fēng)鎬 5 良好 輔助開挖 3 發(fā)電機(jī) 400 1 良好 備用 4 挖掘機(jī) 1 良好 出碴 5 自卸車 東風(fēng) 3254 輛 5 良好 出碴 6 吊車 50t 臺 1 良好 物料吊放 7 鏟車 30 輛 1 良好 物料鏟放 3、施工安全保障措施 工組織保障 貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，建立 項(xiàng)目部、架子隊(duì)、作業(yè)隊(duì)三級管 8 理體制，架子隊(duì)和作業(yè)隊(duì) 設(shè)專職安檢員 ， 以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn) 教育。 實(shí)施既有線行車安全 “ 卡死 ” 制度。定期檢查、專職檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，確保本標(biāo)段既有線行車安全及工程施工安全。 全教育、檢查 加 強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到施工安全的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每天必須有一位在場監(jiān)督指導(dǎo)施工，并通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識，促進(jìn)企業(yè)對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。 術(shù)保障 為觀測防護(hù)施工對周邊房屋是否產(chǎn)生擾動，在隧道口位置以外兩側(cè)各 30 米位置埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，防護(hù)施工段埋設(shè) 3 個(gè)沉降觀測點(diǎn) ，點(diǎn)與點(diǎn)之間間距 20m,每天對觀測點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測。 4、施工質(zhì)量保障措施 為實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，施工中認(rèn)真執(zhí)行 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理計(jì)劃，實(shí)行全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件分級會審和技術(shù)交底制度，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審