110.保稅油品水路運(yùn)輸合同

1 保稅油品水路運(yùn)輸（代供）合同 基本信息： 甲方（托運(yùn)方）： 乙方（承運(yùn)方）： 法定代表人 (負(fù)責(zé)人 )： 法定代表人（負(fù)責(zé)人）： 地址： 地址： 聯(lián)系人： 電話： 聯(lián)系人： 電話： 簽約地點(diǎn)： 甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償?shù)脑瓌t就保稅油品運(yùn)輸事宜達(dá)成如下共識： 第一條 合同期限 本合同自 年 月 日至 年 月 日止。 第二條 運(yùn)輸物品、運(yùn)輸范圍、運(yùn)輸期限 1、運(yùn)輸物品：保稅油品。 2、運(yùn)輸范圍： （ 1）保稅油起運(yùn)地：甲方指定的 保稅油倉庫。 （ 2）保稅油送達(dá)地：甲方指定的卸貨港（碼頭）或錨地的受油船。 （ 3）保稅油運(yùn)輸航線：自 保稅油倉庫至 。即從 保稅油倉庫裝貨，并卸貨到包括但不限于上述港域。運(yùn)輸船舶必須按規(guī)定航線航行，不得隨意繞航。 （ 4）乙方承運(yùn)船舶： 3、運(yùn)輸期限：甲方向乙方指定卸貨港（碼頭）或錨地后，根據(jù)不同送達(dá)地，甲方有權(quán)要求乙方在指定運(yùn)輸期限內(nèi)完成運(yùn)輸送達(dá)任務(wù)。 第三條 營運(yùn)資質(zhì)及船舶規(guī)范和安全要求 1、乙方的運(yùn)輸船舶必須具有成品油營運(yùn)資質(zhì)，持有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、水路運(yùn)輸經(jīng)營許可證和具有驗(yàn)審合格的 成品油船 船舶營業(yè)運(yùn)輸證，以及海關(guān)批準(zhǔn)的船舶監(jiān)管證書，同時(shí)必須向甲方提供上述證照的復(fù)印件。經(jīng)甲方資質(zhì)審核備案后方能允許承運(yùn)甲方的保稅油品業(yè)務(wù)。 全性能良好，船艙需清洗干凈，船艙內(nèi) 2 不得有任何污物、雜物及其它不潔物品；并滿足甲方貨物發(fā)運(yùn)的需求。 3、乙方必須具備運(yùn)輸保稅油 品的相應(yīng)資質(zhì)。船長和船員應(yīng)充分知悉保稅油提貨和運(yùn)輸?shù)暮ｊP(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng)。及時(shí)到邊檢辦理好外輪 搭靠登記手續(xù)。 （ 1）保稅油品不同于一般貨物，提運(yùn)保稅貨物的船舶必須主動(dòng)配合海關(guān)監(jiān)管。 （ 2）運(yùn)送保稅油品的船舶不得有裝運(yùn)油品的暗艙（或夾層），如果存在暗艙（或夾層）應(yīng)當(dāng)主動(dòng)明示甲方，由甲方上報(bào)海關(guān)并請示海關(guān)采取必要的監(jiān)管措施。若乙方有夾層卻沒有明示甲方而造成的一切后果，責(zé)任由乙方承擔(dān)。 4、乙方運(yùn)輸船舶的油艙必須經(jīng)國家法定的計(jì)量檢定部門檢定，并提供合法且在有效檢定期限內(nèi)的艙容表，經(jīng)甲方確認(rèn)后方可投入營運(yùn)，甲方有權(quán)隨 時(shí)對容積表的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查。 第四條 保稅油品質(zhì)量保證規(guī)定 1、乙方運(yùn)輸船舶必須符合裝運(yùn)油品的有關(guān)驗(yàn)艙規(guī)定。換裝不同品質(zhì)的油品前必須洗艙干凈，保證油品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)不受污染。運(yùn)輸船在卸油前的船樣指標(biāo)應(yīng)與 保稅油庫裝船時(shí)在油管處所取密封油樣一致并且與卸油過程中全程取樣的樣品一致。否則，乙方按照實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 2、若發(fā)生油品質(zhì)量問題（或事故），由甲乙雙方認(rèn)可的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，為此所發(fā)生的一切費(fèi)用，由責(zé)任方承擔(dān)。 第五條 保稅油品數(shù)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定 1、乙方在甲方油庫裝貨時(shí)，數(shù)量交接以甲方油庫計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)。 2、乙方與受油船的數(shù)質(zhì)量交接必須由雙方共同進(jìn)行計(jì)量和采樣，最終結(jié)算數(shù)量以受油船認(rèn)可并簽署的保稅油供應(yīng)憑證數(shù)量為準(zhǔn)。如油庫發(fā)貨數(shù)量與受油船認(rèn)可的結(jié)算數(shù)量存在差異，損耗在5之內(nèi)的由甲方理貨員和乙方運(yùn)輸船共同與受油船方協(xié)商解決，無法解決的甲乙雙方各承擔(dān) 50%的損耗；損耗在 5之外的部分全部由乙方負(fù)責(zé)賠償給甲方。 3、乙方要處理好受油船的關(guān)系，辦理好受油船數(shù)量確認(rèn)單交甲方。 第六條 油品保險(xiǎn)規(guī)定 油品運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理足額的載運(yùn)工具財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，以及相關(guān)作業(yè)人員的意外傷害險(xiǎn)等。乙方承運(yùn)責(zé)任自油品裝船時(shí)起，至運(yùn)至甲方指定送達(dá)地交付給受油船時(shí)止。 第七條 運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算 3 1、運(yùn)價(jià)制定 運(yùn)價(jià)由甲、乙雙方協(xié)商確定： 運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含船舶航行中所發(fā)生的全部費(fèi)用（包括圍油欄費(fèi)等）。雙方另行書面約定的其他內(nèi)容可不在上述運(yùn)價(jià)范圍內(nèi)。 2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算 運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量以甲方的油庫發(fā)貨數(shù)量為準(zhǔn)，但受油船確認(rèn)單數(shù)量小于油庫發(fā)貨數(shù)的，運(yùn)費(fèi)結(jié)算以受 油船確認(rèn)單數(shù)量為準(zhǔn)。 每月 25日為運(yùn)費(fèi)結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延），乙方需提前 5天提供受油船確認(rèn)單和詳細(xì)的運(yùn)輸清單，經(jīng)甲方確認(rèn)無誤后，乙方開具正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票（不得用貨運(yùn)定額發(fā)票）給甲方，甲方在收到發(fā)票后在運(yùn)費(fèi)結(jié)算日支付運(yùn)費(fèi)給乙方。 第八條 違約責(zé)任 （一）甲方責(zé)任 1、如無正當(dāng)理由，甲方必須依據(jù)本合同約定支付運(yùn)費(fèi)給乙方，每逾期一天則按應(yīng)付未付款額的萬分之五計(jì)付違約金給乙方。 2、由于甲方違反合同約定，且造成合同無法繼續(xù)履行的，乙方有權(quán)單方終止合同，因此造成乙方損失的，甲方應(yīng)予賠償。 （二）乙方責(zé)任 1、乙 方系專業(yè)運(yùn)輸公司，保證承運(yùn)船適宜承運(yùn)本合同貨物，其雇用人和代理人也同樣負(fù)有此項(xiàng)義務(wù)。乙方對所運(yùn)送的貨物負(fù)有適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、積載、運(yùn)輸、保管和卸載等責(zé)任。 2、自油品裝入乙方運(yùn)輸船一直到其卸完貨前，一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)移給乙方。乙方必須嚴(yán)格遵守海關(guān)、海事、邊檢等監(jiān)管規(guī)定，不得違反適航義務(wù)；遵守甲方關(guān)于租用船舶的管理規(guī)定，保證安全運(yùn)輸生產(chǎn)。如果運(yùn)輸過程中乙方船舶發(fā)生各類安全、污染事故，以及因乙方原因造成的油品滅失、短少、變質(zhì)等，乙方均應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，因此對甲方造成的損失由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任（包括但不限于有形的貨物 實(shí)際損失和無形的品牌損失）。乙方同意以承運(yùn)船舶作為擔(dān)保，甲方有權(quán)對其扣押直至雙方達(dá)成賠償協(xié)議。 3、如乙方違反合同約定，且造成合同無法繼續(xù)履行的，甲方有權(quán)單方終止合同，若因此造成甲 4 方損失的，乙方應(yīng)予以賠償。 4、被租船產(chǎn)生的所有費(fèi)用，包括但不限于船舶自身產(chǎn)生的費(fèi)用和經(jīng)營使用該船舶而發(fā)生的費(fèi)用，如燃油費(fèi)、船員工資餐費(fèi)、修理費(fèi)、港口和保險(xiǎn)的費(fèi)用等均乙方負(fù)擔(dān)。被租船發(fā)生的勞動(dòng)關(guān)系由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無涉。 5、乙方必須投保被租船油污險(xiǎn)等國家規(guī)定船舶責(zé)任保險(xiǎn)，保險(xiǎn)復(fù)印 件交甲方備案。 6、 甲方簽訂銷售合同后通知乙方做好配送準(zhǔn)備，待甲方辦妥海關(guān)出庫手續(xù)后，乙方必須按甲方要求時(shí)間完成配送業(yè)務(wù)。 （三）免責(zé)條款 1、在乙方運(yùn)力和船舶不能滿足或不適合甲方經(jīng)營需要或不符合安全運(yùn)輸條件的情況下，甲方可以租用其他單位船舶參與運(yùn)輸，乙方不得干涉。 2、不可抗力 由于地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭、國家或當(dāng)?shù)卣甙l(fā)生重大調(diào)整以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有上述不可抗力的一方應(yīng)立即以書面形式通知對方，并應(yīng)在 15日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。 受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。 第九條 保密條款 一方對于由于履行本合同而了解或接觸到另一 方的商業(yè)信息（包括運(yùn)價(jià)、收貨人信息、貨物運(yùn)輸量和流向等）和機(jī)密資料（下稱“保密信息”），應(yīng)保守秘密；非經(jīng)另一方書面同意，該方不得向任何第三方泄露、給予或轉(zhuǎn)讓該等保密信息。一旦本合同終止，該方應(yīng)將載有保密信息任何文件、資料或軟件，按另一方要求歸還另一方，或予以自行銷毀，并從任何有關(guān)記憶裝置中刪除任何該等保密信息，并且不得繼續(xù)使用這些保密信息。 雙方同意，不論本合同是否變更、解除或終止，本條款將持續(xù)有效。 第十條 其他 1、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行議定。 2、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決； 協(xié)商不成時(shí)，可向海事法院起訴。 5 3、本合同一式四份，甲乙雙