防火板運(yùn)輸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 I 2014 屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 防火板運(yùn)輸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 系 部 ： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級： 學(xué) 號 ： 作 者 : 指導(dǎo)老師 : 提交日期： 2014 年 05 月 31 日 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 火板運(yùn)輸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) f 買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 防火板輸送結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在相應(yīng)的選項(xiàng)上打勾）縱向課題已簽約的橫向課題未簽約的橫向課題實(shí)驗(yàn)室建設(shè)課題模擬性課題學(xué)生自選人文課題 在相應(yīng)的選項(xiàng)上打勾）工程設(shè)計(jì)（實(shí)踐）理論研究實(shí)驗(yàn)研究計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)綜合 一、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容及要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、 達(dá)到的指標(biāo)和應(yīng)做的實(shí)驗(yàn)等） 防火板是工業(yè)及民用建筑中廣泛采用的防火、保溫、隔熱建材。其前段自動(dòng)化生產(chǎn)線包括：上底板（硬質(zhì)、板厚 5）、拌料、成型、切割、集籠等部分，裝籠后由叉車送烘房定型。某公司前段流水線的末端需要改進(jìn)設(shè)計(jì)，由人工輔助進(jìn)籠改進(jìn)為機(jī)械手平推操作。設(shè)計(jì)其末段輥道輸送裝置。 原始數(shù)據(jù)：防火板基本尺寸：長 X 寬 X 厚為 2700 X 1300 X（ 5080），濕態(tài)單片總重 60道鋼結(jié)構(gòu)之工作面凈高度 600。 設(shè)計(jì)要求：支撐牢靠、輸送平穩(wěn)、平推精確。 注：機(jī)器電氣控制（動(dòng)作節(jié)奏）另行設(shè)計(jì)，僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 、 完成后應(yīng)交的作業(yè)（包括各種說明書、圖紙等） 1、畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算、說明書，不少于 2、二、三維工程圖，其中二維工程圖折合零號圖紙約 2張。 3、外文翻譯。 三、 完成日期及進(jìn)度 畢業(yè)設(shè)計(jì)自 2014年 3月 3日起至約 2014年 6月 5日止，共十三周。 進(jìn)度安排： 周：分析課題內(nèi)容，研究類似產(chǎn)品，收集相關(guān)文獻(xiàn)、資料，討論初步設(shè)計(jì)思路。 寫開題報(bào)告，提出明確設(shè)計(jì)思路，規(guī)劃設(shè)計(jì)過程。 3. 第四、五周：熟悉基于三維設(shè)計(jì)的現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法、軟件。 4. 第六周：裝置框架 、驅(qū)動(dòng)、機(jī)械手等方案選擇及概念設(shè)計(jì)。 期檢查，方案修正、外文翻譯檢查。 要結(jié)構(gòu)件具體設(shè)計(jì)，并形成二維工程圖。 二周：撰寫畢業(yè)論文，設(shè)計(jì)檢查，出圖。 辯。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 V 四、主要參考資料（包括書刊名稱、出版年月等） : 1、 速入門教程，詹迪維主編，機(jī)械工業(yè)出版社，北京， 2010 2、機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)與范例，何慶主編，化學(xué)工業(yè)出版社，北京， 2009 3、機(jī)械設(shè)計(jì)，邱宣懷主編，高等教育出版社，北京， 2008 4、機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)與考 試指導(dǎo)，王明強(qiáng)主編，哈爾濱工程大學(xué)出版社，2007 系 (教研室 )主任： （簽章） 年 月 日 學(xué)院主管（系）領(lǐng)導(dǎo)： （簽章） 年 月 日 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 要 本文所設(shè)計(jì)的是 防火板運(yùn)送機(jī)結(jié)構(gòu) ，防火板 輸送機(jī)是板材輸送的一種最基本的設(shè)備，本文根據(jù)運(yùn)送機(jī)的發(fā)展，簡單地闡述了它的研究現(xiàn)狀；通過運(yùn)送機(jī)的類型和改進(jìn)式詳細(xì)地介紹了其輸送防火板的發(fā)展?fàn)顩r；分 析了運(yùn)送機(jī)目前存在的問題，針對這些問題，提出了其未來的發(fā)展趨勢；最后對防火板 托輥 輸送機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。 本次設(shè)計(jì)是采用 托輥 運(yùn)送機(jī)的輸送原理，通過選擇合適的電機(jī)、聯(lián)軸器等設(shè)備來保證運(yùn)送機(jī)連續(xù)、平穩(wěn)的將防火板通過機(jī)械推手送進(jìn)籠內(nèi)，使得生產(chǎn)效率大大提高。本課題使用 用 件進(jìn)行二維設(shè)計(jì)。 目前，運(yùn)送機(jī)正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式運(yùn)送機(jī)就是其中的一個(gè)。在運(yùn)送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距 ,國內(nèi) 在設(shè)計(jì)制造運(yùn)送機(jī)過程中存在著很多不足。 關(guān)鍵詞： 防火板，運(yùn)送機(jī)，建模 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 in of is a of of to of in of of to of of is to by to to to a d t is in of in of is of In of at is a in of in 買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 目 錄 第一章 緒論 . (1) 運(yùn) 送機(jī)的概述 (1) 運(yùn) 送機(jī)的應(yīng)用 . (2) 運(yùn) 送機(jī)的種類 . (2) 承載能力分類 (2) 可否移動(dòng)分類 (2) 運(yùn)送機(jī)的性能 . (2) 運(yùn)送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r (4) 本課題研究的意義 (5) 現(xiàn)代 3維設(shè)計(jì)的應(yīng)用 .(6) 第二章 防火板托輥運(yùn)送機(jī)部件選用 (7) 驅(qū)動(dòng)裝置 .(7) 傳動(dòng)滾筒和改向 滾筒 (8) 動(dòng)滾筒的作用及類型 (8) 動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì) (8) 動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu) （ 9) 托輥 (10) 機(jī)架和中間架 .(13) 卸料裝置 (14) 第三章 防火板 托輥運(yùn)送機(jī)計(jì)算 (16) 原始數(shù)據(jù) (16) 圓周驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算 . (16) 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 周驅(qū)動(dòng)力 .(16) 要阻力 F . (16) 加阻力 . (17) 要特征阻力 (17) 加特種阻力 (18) 鏈條的張力 . (19) 火板輸送不打滑條件 (19) 條下垂度校核 (20) 特性點(diǎn)張力 (20) 傳動(dòng)滾筒軸功率 . (20) 電動(dòng)機(jī)功率和驅(qū)動(dòng)裝置組合 .(21) 托輥的選用計(jì)算 . .(22) 傳動(dòng)滾筒軸的強(qiáng) 度計(jì)算和校核 . (23) 動(dòng)滾筒的載荷集度 . (24) 動(dòng)滾筒扭矩 (24) 彎截面系數(shù) W (24) 筒軸的彎曲強(qiáng)度 (24) 傳動(dòng)滾筒軸承的壽命計(jì)算 . (25) 小結(jié) .(28) 致 謝 .(29) 參考文獻(xiàn) .(30) 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 1 第一章 緒論 送機(jī)的概述 運(yùn)輸設(shè)備中連續(xù)運(yùn)行的主要是輸送機(jī)，在鍛制金屬金、采集礦物、建筑等重工業(yè)企業(yè)及交通運(yùn)輸企業(yè)中大量用來運(yùn)送散 裝材料，如金屬礦石、煤炭、沙子等粉、塊狀物和完整的物件。運(yùn)送機(jī)也是在工業(yè)生產(chǎn)中最有效率的持續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有輸送距離長、運(yùn)送量大、持續(xù)不斷的輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且可靠系數(shù)高 ,方便使用自動(dòng)化技術(shù)、集中化控制 ,特別是對高產(chǎn)高效產(chǎn)品，運(yùn)送機(jī)已成為產(chǎn)品身材機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近 10年，長距離、大運(yùn)量、高速度的輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在板材生產(chǎn)運(yùn)輸中得到進(jìn)一步推廣。 我國生產(chǎn)制造的運(yùn)送機(jī)的品種、類型都較多。產(chǎn)量多批次也相對的大 ,但其技術(shù)相對國外還是落后 ,特別是運(yùn)送機(jī)的壽命和性能方面。運(yùn)送機(jī) 的技術(shù)水平有了很大提高，特別在采礦業(yè)大功率、長距離運(yùn)送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。國外運(yùn)送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面： 1、運(yùn)送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角運(yùn)送機(jī)、管狀運(yùn)送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式運(yùn)送機(jī)、托輥運(yùn)送機(jī)等各種機(jī)型。 2、運(yùn)送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高速度等大型帶式運(yùn)送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了運(yùn)送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了運(yùn)送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。 運(yùn)送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、輸送量大、輸送物料廣、裝、卸比 較方便等優(yōu)點(diǎn)，所以在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。 防火板運(yùn)送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實(shí)際問題的能力，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對所學(xué)基本理論和專業(yè)知識的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和三維建模繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。 本次設(shè)計(jì)的原始參數(shù)為： 1） 輸送物料：防火板 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 2 2）防火板特性： 長 X 寬 X 厚為 2700 X 1300 X（ 50 80），濕態(tài)單片總重 60道鋼結(jié)構(gòu)之工作面凈高度 600。 3)支撐牢靠、輸送平穩(wěn)、平推精確。 4)由人工輔助進(jìn)籠改進(jìn)為機(jī)械 手平推操作 ， 設(shè)計(jì)其末段輥道輸送裝置 設(shè)計(jì)解決的問題： 對防火板運(yùn)送機(jī) 的各部分的功能與作用進(jìn)行一個(gè)具體的認(rèn)識，對主要的部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，在設(shè)計(jì)中遇到問題大膽創(chuàng)新解決問題。 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排 工廠調(diào)研， 分析課題內(nèi)容，研究類似產(chǎn)品，收集相關(guān)文獻(xiàn)、資料，討論初步設(shè)計(jì)思路。 撰寫開題報(bào)告，提出明確設(shè)計(jì)思路，規(guī)劃設(shè)計(jì)過程。 3. 第三步 ：熟悉基于三維設(shè)計(jì)的現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法、軟件。 4. 第四步 ：裝置框架、驅(qū)動(dòng)、機(jī)械手等方案選擇及概念設(shè)計(jì)。 中期檢查，方案修正、外文翻譯檢查。 步 ：主要結(jié)構(gòu)件具體設(shè)計(jì)，并形成二維工程圖。 撰寫畢業(yè)論文，設(shè)計(jì)檢查，出圖。 步 ：答辯。 送機(jī)的應(yīng)用 運(yùn)送機(jī)是以機(jī)械化的連續(xù)運(yùn)輸方式存在的機(jī)器。使用它，可以將運(yùn)送的東西在一定的運(yùn)送線上，從開始的的提供物品點(diǎn)到最后的卸載物品點(diǎn)間形成一種物品的輸送流程。它既可以進(jìn)行一些小件物品的輸送，也可以進(jìn)行大型成品的輸送。除進(jìn)行純粹的物品輸送外，還可以與各種不同領(lǐng)域生產(chǎn)過程中的工藝過要求相配合，形成有效率的流水線運(yùn)輸。正因如此運(yùn)送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。 ( 1 ) 型固定 式運(yùn)送機(jī)是通用型系列產(chǎn)品，可廣泛用于冶金、礦山、煤炭、港口、電站、建材、化工、輕工、石油等各個(gè)行業(yè)。由單種運(yùn)輸機(jī)或者多種運(yùn)輸機(jī)進(jìn)來組合形成運(yùn)輸系統(tǒng)來運(yùn)輸材料，可以運(yùn)送松散密度為 500 500 ，的各種小型大型材料，物件。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 3 ( 2 ) 江型固定式運(yùn)送機(jī)適用于溫 度為 40 的工作環(huán)境 。對于在特殊環(huán)境中工作的運(yùn)送機(jī)，如要求具有耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃等條件，應(yīng)另行采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 ( 3 ) 固定式運(yùn)送機(jī)都是按照標(biāo)準(zhǔn)的系列參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)師可根據(jù)運(yùn)送的工藝要求，按照不同的環(huán)境、工作情況進(jìn)行選擇型號設(shè)計(jì)并且裝配成一部完整的運(yùn)送機(jī)。 ( 4 ）運(yùn)送機(jī)允許輸送的物料粒度取決于寬度、運(yùn)速、槽角和傾角，也取決于大塊物料出現(xiàn)的頻率。 送機(jī)的種類 承載能力分類 輕型運(yùn)送機(jī)：專門應(yīng)用于輕型載荷的運(yùn)送機(jī)。 通用運(yùn)送機(jī)：這是應(yīng) 用最廣泛的運(yùn)送機(jī)，其他類型運(yùn)送機(jī)都是這種運(yùn)送機(jī)的變形。 托輥式運(yùn)送機(jī)：應(yīng)用于重型載荷的運(yùn)送機(jī)。 可否移動(dòng)分類 固定運(yùn)送機(jī)：運(yùn)送機(jī)安裝在固定的地點(diǎn)，不需要移動(dòng)。 移動(dòng)運(yùn)送機(jī)：具有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，如輪，履帶。 移置運(yùn)送機(jī)：通過移動(dòng)設(shè)備變換設(shè)備的位置。 可伸縮運(yùn)送機(jī)：通過儲(chǔ)帶裝置改變運(yùn)送機(jī)的長度。 送機(jī)的性能 1 輸送物料種類廣泛 輸送物料的范圍非常廣泛。即可以是很細(xì)小的各種粉末狀材料也可以是大塊的金屬礦石、石塊、煤碳或紙漿木料，以極小的落差運(yùn)送精細(xì)篩選分類過的易碎的材料。由于橡膠運(yùn)送帶有比較 高的抗腐蝕性，在運(yùn)送擁有較強(qiáng)腐蝕性或者較強(qiáng)磨損性材料時(shí)的維修費(fèi)用比較低廉。運(yùn)送機(jī)還可以運(yùn)送一些堿性材料和一定溫度熱材料，平且也可以運(yùn)送成品物件。 2 輸送能力范圍寬 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 4 運(yùn)送機(jī)的輸送能力可以根據(jù)實(shí)際情況來滿足任何輸送要求，因?yàn)橛休p型運(yùn)送機(jī)可以完成運(yùn)送量比較小的運(yùn)送要求，也有大型運(yùn)送機(jī)完成數(shù)千噸每小時(shí)的輸送要求。 3 輸送統(tǒng)一線路的適應(yīng)性強(qiáng) 帶運(yùn)送機(jī)可以在坡度為 30% 35%的地面環(huán)境上進(jìn)行運(yùn)輸，而對于一般的車量運(yùn)輸來說只能在原本自然地面環(huán)境坡度為 6上進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)送機(jī)線路可以適應(yīng)不同的地形， 在一些挺特殊 的環(huán)境下彎曲來達(dá)到降低基本建筑投資，且并能占地面積小，幾乎不受到鐵路、公路、以及河流、山脈的干擾。運(yùn)送機(jī)的運(yùn)送線路也是十分靈活的，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整線路長度。 4 靈活的裝卸料 運(yùn)送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一個(gè)點(diǎn)或多個(gè)不同的點(diǎn)受料，也可以向多個(gè)不同的點(diǎn)或者幾個(gè)區(qū)域卸料。 5 可靠性強(qiáng) 工業(yè)領(lǐng)域中的使用經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了運(yùn)送機(jī)的高可靠性，它的運(yùn)行極為可靠，在許許多多需要不停的運(yùn)輸?shù)闹匾a(chǎn)單位，如在發(fā)電廠內(nèi)煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散物料的輸送以及港口內(nèi)船舶裝卸散狀物料 等，都獲得了廣泛的應(yīng)用。 6 安全性高 運(yùn) 送機(jī)具有很高的安全性，需要的生產(chǎn)人員很少，與其他運(yùn)輸方式相比發(fā)生事故的機(jī)會(huì)比較少。不會(huì)因大塊物料掉下來砸傷人員或由于大型笨重的車輛操縱失靈而引起事故。 7 費(fèi)用低 運(yùn)送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送每噸散狀物料所需的勞動(dòng)工時(shí)和能耗，在所有運(yùn)輸散狀物料工具中通常是最低的。而且它所占用維修人員的時(shí)間少，較小零件的維修和更換可在現(xiàn)場很快地完成，維修費(fèi)用低。 送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 運(yùn)送機(jī)的發(fā)展歷程：中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板運(yùn)送機(jī)的雛形； 17 世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料； 19 世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu) 的運(yùn)送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868 年，在英國出現(xiàn)了帶式運(yùn)送機(jī)； 1887 年，在美國出現(xiàn)了螺旋運(yùn)送機(jī)； 1905 年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式運(yùn)送機(jī)； 1906 年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性運(yùn)送機(jī)。此后，運(yùn)送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 5 完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。 目前， 運(yùn) 送機(jī)的發(fā)展趨勢是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我 國已于 1978年完成了托輥式運(yùn)送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。托輥式運(yùn)送機(jī)的適用范圍： （ 1）適用于各種環(huán)境溫度。 （ 2）可做水平運(yùn)輸，傾斜向上 (16 )和向下 ( )運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長，單機(jī)輸送可達(dá) 15 （ 3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊； （ 4）其使用壽命比膠帶運(yùn)輸長；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。 次設(shè)計(jì)的意義 運(yùn)送機(jī)是一 種電機(jī)驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以運(yùn)送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應(yīng)用輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。 運(yùn)送機(jī)是工廠最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備 (如機(jī)車類 )相比，具有輸送 距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效生產(chǎn)，運(yùn)送機(jī)已成為工業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。 通過 防火板運(yùn)送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)， 由人工輔助進(jìn)籠改進(jìn)為機(jī)械手平推操作。設(shè)計(jì)其末段輥道輸送裝置。 這次不僅是對我們大學(xué)四年來所學(xué)的東西綜合運(yùn)用，零部件設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析、標(biāo)準(zhǔn)件的選用、 件的使用、編寫技術(shù)文件、查閱文獻(xiàn)等方面的訓(xùn)練，更是考察了我們的設(shè)計(jì)和動(dòng)手能力，令我們對所學(xué)的知識有更深一層的理解。相信這次畢設(shè)會(huì)令我受益匪淺。 詳細(xì)見圖 1某廠商的防火板 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)簡圖 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 6 圖 1某廠商的防火板運(yùn)輸結(jié)構(gòu)簡圖 代 3 維設(shè)計(jì)的應(yīng)用 本次設(shè)計(jì)我們主要采用了三維 代設(shè)計(jì)中三維建模占的比重已經(jīng)越來越大了，實(shí) 現(xiàn)三維設(shè)計(jì)，二維出圖已經(jīng)是機(jī)械設(shè)計(jì)行業(yè)的一種風(fēng)向標(biāo)三維建模有許多的好處，比較突出的幾點(diǎn)就是，計(jì)算機(jī)三維建?？梢詸z查設(shè)計(jì)作品的完整性，預(yù)覽設(shè)計(jì)方案的合理性，并且優(yōu)化總體設(shè)置。現(xiàn)在三維設(shè)計(jì)軟件的 2次開發(fā)功能也越來越完善，這樣還可以把不同專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)合起來，使設(shè)計(jì)更加智能化，減少人力物力的成本。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 7 第二章 運(yùn)送機(jī)的部件選用 動(dòng)裝置 運(yùn)送送機(jī)的動(dòng)力部分，由安裝在驅(qū)動(dòng)架上的 Y 系列鼠籠型電機(jī)、液力偶合器（或梅花形彈性聯(lián)軸器）、減速器、 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、制動(dòng)器（逆止器）等組 成如圖（ 3）。 (1)本系列電機(jī)功率為 315減速器優(yōu)先采用 、 硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器，傳動(dòng)比為 8 50，共配置了 221 組驅(qū)動(dòng)單元及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)架。平行軸硬齒面圓柱齒輪減速器驅(qū)動(dòng)裝置按本章附錄一選用。 (2)按速度、電機(jī)功率從“驅(qū)動(dòng)裝置選擇表”中確定組合號，然后在“驅(qū)動(dòng)裝置組合表”中確定所需驅(qū)動(dòng)單元。 （ 3)采用帶后輔腔的液力偶合器作為本系列帶式輸送機(jī)的專用偶合器，其起動(dòng)力矩系數(shù)限制在 間。選用時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)按所需功率和起動(dòng)時(shí)最大力矩，根據(jù)制造廠的偶合器特征 曲線選定充油量，并在總圖中標(biāo)注充油量。 （ 4）本系列采用液壓推桿閘瓦式制動(dòng)器，選用時(shí)要根據(jù)制動(dòng)力矩與發(fā)熱情況選用相應(yīng)規(guī)格的推動(dòng)器。制動(dòng)器推桿的工作制為 100持續(xù)率。 （ 5）本系列提供的滾柱逆止器，逆止力矩為 m ，安裝在 下規(guī)格的減速器輸出軸上，其他型式的逆止器如 凸塊式逆止器及非接觸式逆止器可由設(shè)計(jì)者自行配置。在一臺(tái)運(yùn)送機(jī)上采用多臺(tái)機(jī)械逆止器時(shí)如果不能保證均勻分擔(dān)載荷，則每臺(tái)逆止器都必須按一臺(tái)輸送機(jī)可能出現(xiàn)的最大逆轉(zhuǎn)力矩來選取。同時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算傳動(dòng)滾 筒軸或減速器軸的強(qiáng)度采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)及大規(guī)格的逆止器應(yīng)盡量安裝在減速器輸出軸或傳動(dòng)滾簡軸上。 （ 6)輸出軸用彈性齒式住銷聯(lián)軸器，由于配套規(guī)格較多而未列入驅(qū)動(dòng)單元，整機(jī)設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)在總圖中標(biāo)出序號，并列出所選用的聯(lián)軸器型號規(guī)格。 （ 7）本系列驅(qū)動(dòng)單元為單電機(jī)典型配置，如配置條件發(fā)生變化或采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元的組合形式可由設(shè)計(jì)者自行調(diào)整。 （ 8）末級中心距大于或等干 355硬齒面減速器熱功率驗(yàn)算通不過時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)采取相應(yīng)措施。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 8 圖 2 本設(shè)計(jì)采用的驅(qū)動(dòng)器簡圖 動(dòng)滾筒 動(dòng)滾筒的作用及類型 傳動(dòng)滾筒是傳送動(dòng)力的主要組成部分。作為單個(gè)點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)方式來說，可分成單一滾筒傳動(dòng)及多個(gè)滾筒傳動(dòng)。單一的滾筒傳動(dòng)多用于功率比較小的運(yùn)送機(jī)上，功率比較大的運(yùn)送機(jī)可采用多個(gè)滾筒傳動(dòng)，它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊緊密，以及增加傳動(dòng)滾 筒所能帶來的牽引力。使用多個(gè)滾筒傳動(dòng)時(shí)可以采用多個(gè)電動(dòng)機(jī)分別傳動(dòng)，可以利用齒輪傳動(dòng)裝置使兩滾筒用相同的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。如多個(gè)滾筒傳動(dòng)不需要牽引力，可以采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式。 運(yùn)送機(jī)的傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計(jì)產(chǎn)品全部采用滾動(dòng)軸承。傳動(dòng)滾筒的表面材料一般有鋼制光面滾筒、鑄（包）膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點(diǎn)是表面比較光滑，摩擦系數(shù)不夠，所以一般用在環(huán)境中比較潮濕的短距離輸送機(jī)上，鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點(diǎn)是表面比較粗糙，摩擦系數(shù)大，適用于溫度高、運(yùn)送距離長的輸送機(jī)，鑄（包）膠滾筒按照它的表面形狀又 可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒。 動(dòng)滾筒的選型及設(shè)計(jì) 傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要零部件，它是依靠與防火板之間的摩擦力帶動(dòng)防火板運(yùn)行的部件。傳動(dòng)滾筒根據(jù)承載能力分為輕型、中型和重型三種。同一種滾筒直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 9 輕型：軸承孔的直徑為 80 100。軸和輪轂作為單鍵 連接連接的單幅板焊接筒體結(jié)構(gòu)。單方向出軸。 中型：軸承孔的直徑為 120 180。軸與輪轂為脹套聯(lián)接。 重型：軸承孔的直徑為 200 220 。軸與輪轂為脹套聯(lián)接，筒體為鑄焊結(jié)構(gòu)。有單向出軸和雙向出軸兩種。 人字形溝槽鑄（包）膠滾筒是為了使摩擦系數(shù)增大，在鋼制光面滾筒表面上，附加一層帶人字溝槽的橡膠層面，這種滾筒具有方向性，不得反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。人字形溝槽鑄（包）膠滾筒，溝槽能使水的薄膜斷開，不積留水，同時(shí)輸送帶與滾筒接觸時(shí)，輸送帶表面能擠壓到溝槽里，由于這兩種原因，即使在濕度大的場合工作，摩擦系數(shù)也不容易降 低。因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)的實(shí)際情況是用于工廠生產(chǎn)，環(huán)境濕度較大，功率消耗大，容易打滑，所以我們選擇這種滾筒。鑄膠膠面比較厚而且耐磨性好，質(zhì)量好；而包膠膠皮容易脫落，螺釘頭容易露出，刮傷板材，使用壽命較短，比較二者選用鑄膠滾筒。 圖 3 本次設(shè)計(jì)的傳動(dòng)滾筒簡圖 本次設(shè)計(jì)的傳動(dòng)主要由滾筒，立式軸承 軸，內(nèi)擋圈，外擋圈，密封圈組成。 動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu) 其結(jié)構(gòu)示意圖如圖 5 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 10 圖 5動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)示意圖 托輥 托輥是運(yùn)送機(jī)的輸送帶及貨載的支承裝置。托輥隨鏈條的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng)，以減小運(yùn)送機(jī)的運(yùn)行阻力。托輥質(zhì)量的好壞取決運(yùn)送機(jī)的使用效果，特別是影響工作效率。而托輥的維修費(fèi)用成為運(yùn)送機(jī)運(yùn)營費(fèi)用的重要組成部分。所以要求托輥：結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，密封可靠，灰塵、煤粉不能進(jìn)入軸承，從而使運(yùn)送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小、節(jié)省能源、延長使用壽命。 托輥分鋼托輥和塑料 托輥兩種。鋼托輥多由無縫鋼管制成。托輥輥?zhàn)又睆脚c輸送物料有關(guān)。通用運(yùn)送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，選用托輥直徑為 89108于防火板覆蓋面積大，重量高本次選用 108 托輥按用途又可分為槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥，如 圖 4、 5、 6 所示。 圖 4 槽形和平行上托輥 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 11 圖 5 緩沖托輥 膠圈式緩沖托輥； 圖 6 調(diào)心托輥 形調(diào)心托輥 轉(zhuǎn)調(diào)心托輥 為了提高生產(chǎn)率，輸送防火板這樣的大件物品，運(yùn)送機(jī)的上托輥，及支承防火板回空段的下托輥，在實(shí)際工作中會(huì)均采用平形托輥。 托輥間距的布置應(yīng)保證在托輥間所產(chǎn)生的下垂度盡可能地小。在相鄰?fù)休侀g的下垂度一般不超過托輥間距的 下托輥間距一般取 3000者是上托輥間距的 2 倍；在防火板下方處，托輥的間距為 300 600弧段上托輥間距為水乎段托輥間距的 l 2。運(yùn)送機(jī)頭部滾筒中心線到第一組平行形上托輥的距離，一般可取為上托輥間距的1 部滾筒到第一組托輥間距不小于上托輥間距。 在托輥的受料處，須裝設(shè)緩沖托輥，以減少?zèng)_擊作用，保護(hù)防火板；緩沖托輥的構(gòu)造與一般托輥基本相同，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中采用橡膠因式和彈簧板式兩種，如 圖 所示。彈簧板式是托輥的支座具有彈性，以緩沖物料的沖擊。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 12 為了防止和克服防火板的跑偏，在輸送帶的重載段每隔 10 組槽形托輥，設(shè)置一組槽形調(diào)心托輥，其構(gòu)造如 圖（ 7a）所示。在輸送帶的回空段，每隔 6 10組下托輥設(shè)置一組下平形調(diào)心托輥如 圖 7 所示。 圖 7 平行調(diào)心托輥 行上調(diào)心托輥； 平形調(diào)心托輥，除了完成一般支承作用外，托輥架還能繞垂直軸自由回轉(zhuǎn)。當(dāng)防火板跑偏時(shí)，防火板的一邊便壓在立輥上，使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)托輥架回轉(zhuǎn)一定的角度 a，這時(shí)托輥速度與帶速方向不一致，產(chǎn)生一個(gè)與防火板跑偏方向相反的分速度，使防火板向運(yùn)送機(jī)中心線側(cè)移動(dòng)，從而糾正跑偏現(xiàn)象。當(dāng)防火板回復(fù)到運(yùn)行 中心位置時(shí)，回轉(zhuǎn)的托輥架也恢復(fù)正常位置。 圖 8 本次設(shè)計(jì)采用的的托輥簡圖 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 13 架與中間架 機(jī)架是支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。 本系列機(jī)架采用了結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、強(qiáng)度高的三角形機(jī)架。 （ 1）機(jī)架有四種結(jié)構(gòu)如圖（ 8）所示。 圖 8機(jī) 架 于 傾角的頭部傳動(dòng)及頭部卸料滾筒。選用時(shí)應(yīng)標(biāo)注角度。 b 02機(jī)架：用于 傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動(dòng)滾筒。 c 03機(jī)架：用于 傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳動(dòng)滾筒，圍包角小于或等于 。 d 04 機(jī)架：用于傳動(dòng)滾筒設(shè)在下分支的機(jī)架?？捎糜趩螡L筒傳動(dòng)，也可以用于雙滾筒傳動(dòng)（兩組機(jī)架配套使用 )。圍包角大于或等于 。 中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架，它由鋼管、 H 型支架、下托輥、和掛鉤式平行托輥組成，是機(jī)器的非 固定部分，鋼管作為可拆卸的機(jī)身，用彈性柱銷架設(shè)在 銷固裝在鋼管上，只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管，就能方便地從管座中抽出或放入。 平行托輥軸的兩端加工成矩形，這樣就可以把單個(gè)滾筒放進(jìn)機(jī)架中，即可以定位又可以起到固定軸的作用。因?yàn)檫\(yùn)送機(jī)的滾筒很多，損壞的也經(jīng)常，當(dāng)輥?zhàn)有枰S修時(shí)，就可以快速取下，以便于維修和更換，對運(yùn)輸很小，提高了工作效率。這就是快速拆裝的特點(diǎn)。 中間架作為輸送機(jī)架的一部分，輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式。 運(yùn)送機(jī)的機(jī)架隨輸送機(jī)類型的不同而不同，有落地式和吊掛式，而落地式又有 鋼架落地式和繩架落地式，吊掛式有鋼架調(diào)掛式和繩架吊掛式等種類。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 14 該種機(jī)架機(jī)身機(jī)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，安裝、拆卸方便，不易跑偏等特點(diǎn)如圖（ 9）。 圖 9本次設(shè)計(jì)的機(jī)架簡圖 本次設(shè)計(jì)的機(jī)架除上述外是在規(guī)定的工作要求高度上，又進(jìn)行一系 列的整改，設(shè)計(jì)中主要的問題是使機(jī)架上放置的托輥和傳動(dòng)滾筒的切線如何保持在同一水平線上，這樣才能使零部件在運(yùn)輸過程中發(fā)揮作用。 料裝置 卸料裝置有犁式卸料器、卸料車和機(jī)械推手三種，來實(shí)現(xiàn)方便卸料以及安全卸料。由于考慮到防火板體積大、重量大、還要能方便進(jìn)籠的特點(diǎn)，我們選用機(jī)械推手來卸料，通過傳感器，感應(yīng)防火板的方位情況，來控制機(jī)械推手的工作。使機(jī)械推手的伸縮來是防火板推進(jìn)籠內(nèi)如圖（ 10）。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 15 圖 10 機(jī)械推手 圖 11 本次設(shè)計(jì)所采用的機(jī)械推手結(jié)構(gòu) 圖（ 11）示 本次設(shè)計(jì)采用的機(jī)械推手結(jié)構(gòu)有兩根圓柱經(jīng)推手連接塊組合而成，在實(shí)際工作中，收到電信號后，經(jīng)氣缸驅(qū)動(dòng)，將防火板推出自動(dòng)進(jìn)籠。 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 16 第三章 托輥運(yùn)送機(jī)的計(jì)算 始 數(shù)據(jù)及工作條件 長 厚為 2700 X 1300 X（ 50 80），濕態(tài)單片總重 60道鋼結(jié)構(gòu)之工作面凈高度 600 周驅(qū)動(dòng)力 周驅(qū)動(dòng)力 (N) u=F +s + (式中： 斜阻力， = . g 重力加速度，取 g=s； 火板 的質(zhì)量， kg/m； F 要阻力， N； 加阻力， N; 種阻力，即托輥摩擦阻力， N； 機(jī)械推手及翻轉(zhuǎn)回程分支輸送阻力， N. 要阻力 F F =q + q )+(2q +q ) （ 式中： f=溫 )，見托輥運(yùn)送機(jī)設(shè)計(jì)手冊表 3 a a =1.2 m； q 載分支每米長度部分重量 q = =kg/m （ 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 17 G =見表 3 q 程分支每米長度旋轉(zhuǎn)部分重量 : q = =kg/m （ 3 G 程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量 G =見托輥運(yùn)送機(jī)設(shè)計(jì)手冊表 3 a 程分支托輥間距 a =3 m； q 米長度輸送防火板重量 v =m （ 3 q 米長度托輥質(zhì)量 q =12 kg/m ，見托輥運(yùn)送機(jī)設(shè)計(jì)手冊表 3 送機(jī)長度 (頭尾 滾筒中心距 )L=30 m 主要阻力： F =q + q )+(2q +q ) = 0* +（ 2*12+N = 附加阻力 N=f+F1(Ft( (3 V ( - 0) 此阻力計(jì)算過于繁雜，可用 圓周驅(qū)動(dòng)力 要特征阻力 主要特征阻力 (N) （ 3 式中： 輥前傾的摩擦阻力 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 18 q +q )g （ 3 行系數(shù) C= u u = n=30 m； = (可以防止跑偏 )； 托輥前傾的摩擦阻力 ： q +q )g （ 3 送量 m /s u u = 度 l=1 m b b =m， 見運(yùn)送機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊表 3 推手欄板間的摩擦阻力： 要特征阻力： 附加特種阻力 r+ （ 3 式中： 動(dòng)個(gè)數(shù) 動(dòng)摩擦阻力 3 （ 3 個(gè)制動(dòng)器和防火板接觸面積 A=托輥運(yùn)送機(jī)設(shè)計(jì)手冊表 3 動(dòng)器和防火板間的壓力 p=50000 N/ m ； 3 動(dòng)器和防火板間的摩擦系數(shù) 3= 制動(dòng)器摩擦阻力： 3=50N 械推手摩擦阻力 Fa= （ 3 購買文檔送 子版圖紙， 1970985 或 401339828 19 板系數(shù) 500 N/m； 機(jī)械推手摩擦阻力： Fa=000N 附加特種阻力： r+750N 鏈條的張力 鏈條張力在整個(gè)長度上是變化的，影響因素很多，為保證運(yùn)送機(jī)的正常運(yùn)行，運(yùn)送機(jī)張力必須滿足一下兩個(gè)條件 : (1) 在任何負(fù)載情況下，作用在運(yùn)送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過摩擦傳遞到防火板上，而防火板與滾筒鍵應(yīng)保證不打滑； (2) 作用在鏈條上的張力應(yīng)足夠大，使鏈條在兩組托輥間的垂度小于一定值。 火板輸送不打滑條件 為保證防火板在輸送時(shí)候是不打滑，須在回程帶上保持最小張 力 F F K(4鏈條滿載啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的最大驅(qū)動(dòng)圓周力 =4740 N 其中 傳動(dòng)滾筒和鏈條之間的摩擦系數(shù)，取 包角，取 200； 則 e = F F K =17