2013年一級建造師考試公路工程專業(yè)復習資料(橋梁部分-1).ppt

2012一級建造師 公路工程管理與實務 精講班 主講老師：凌平平,1B413000 公路橋梁工程 1B413010 橋梁的構造,一、橋梁組成,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,專業(yè)術語解釋： 橋頭搭板： 用于防止橋端連接部分的沉降而采取的措施。它擱置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填土的沉降而能夠轉動。為了防止橋頭工后沉降及伸縮縫的設置而出現錯臺現象引起的跳車（橋頭跳車），設置橋頭搭板是一項必要措施。,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,二、相關尺寸術語 1梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用10表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 2總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑（10），它反映了橋下宣泄洪水的能力。,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,3計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用z表示。拱圈（或拱肋）各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。 4橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，以L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。 5橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性.,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,6橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 7建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標高，對通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,8凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點之連線的垂直距離；計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以f表示。,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,9矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高f與計算跨徑l之比（ ），也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。 10涵洞是用來渲泄路堤下水流的構造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區(qū)別于橋梁，單孔跨徑不到5m的結構物，均稱為涵洞。,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,典型例題： 1 . 橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為（ ）。（04、05考點） A . 橋梁建筑高度 B . 橋梁高度 C . 橋梁容許建筑高度 D . 橋下凈空高度 答案：B,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,2橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ ）。（05考點） A . 標準跨徑 B . 理論跨徑 C . 計算跨徑 D . 經濟跨徑 答案：C,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,3某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計算跨徑為l，凈矢高為f0，計算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（ ）。（07考點） A . f0/l0 B . f0/l C . f/l0 D . f/l 答案：D,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,4公路定線中確定的橋面標高與通航凈空頂部標高之差稱為（ ）（09考點） A . 橋梁高度 B . 橋梁建筑高度 C . 橋梁容許建筑高度 D . 橋梁凈空高度 答案：C,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,三、橋梁的分類 （一）按橋梁的結構分類,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,梁式橋,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,a） b）,拱橋,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,剛架橋,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,路面高程,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,吊橋,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,梁式橋,斜拉橋,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,（二）橋梁的其他分類,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,典型例題： 1橋梁按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（ ）四種基本體系。（07考點） A . 斜拉橋 B .剛架橋剛架橋 C . 連續(xù)剛構橋 D . 梁、拱組合體系橋 答案：B,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,2 . 斜拉橋主塔的受力性質主要是（ ）。（10考點） A . 承壓 B . 受扭 C . 受拉 D . 受剪 答案：A,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,3 . 橋梁按受力特點的不同，通常分為（ ）基本體系以及它們之間的各種組合。（04、05考題） A . 梁式 B剛架式 C拱式 D斜拉式 E懸吊式 答案：AB C E,1B413011 掌握橋梁的組成與類型,橋梁基礎按施工方法可分為擴大基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等，下面分別介紹各類基礎的分類及受力特點 1擴大基礎。擴大基礎按其施工方法分為機械開挖基坑澆筑法、人工開挖基坑澆筑法、土石圍堰開挖基坑澆筑法、板樁圍堰開挖基坑澆筑法,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,一、擴大基礎 擴大基礎是由地基反力承擔全部上部荷載，將上部荷載通過基礎分散至基礎底面，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴大基礎主要承受壓應力，一般用抗壓性能好，抗彎拉、抗剪性能較差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造，適用于地基承載力較好的各類土層。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,二、樁基礎 樁是垂直或微斜埋置于土中的受力桿件，它的橫截面尺寸比長度小得多，其所承受的荷載由樁側土的摩阻力及樁端地層的反力共同承擔。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,二、樁基礎 1 . 樁的分類 （1）按樁的使用功能分類 豎向抗壓樁： 豎向抗拔樁： 水平受荷樁：復合受荷樁： （2）按樁承載性能分類 摩擦樁：端承樁：摩擦端承樁： 端承摩擦樁： （3）按樁身材料分類 可分為木樁，混凝土樁，鋼樁，組合樁等。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,（5）按施工方法分類 可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁；其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土,樁錘有墜錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油機錘、液壓錘等，可根據土質情況選用適用的樁錘；,錘擊沉樁法,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行； 靜力壓樁法在標準貫人度N20的軟黏土中,可用特制的液壓機或機力千斤頂或卷揚機等設備沉人各種類型的樁；,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,靜力壓樁法,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,鉆孔埋置樁為鉆孔后，將預制的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋人，并在樁周壓注水泥砂漿固結而成，適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。 鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。 挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層，如空氣污染物超標，必須采取通風措施。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,三管柱（類似于樁基） 管柱基礎因其施工方法和工藝較為復雜，所需機械設備較多，所以較少采用。但當橋址處的地質水文條件十分復雜，如大型的深水或海中基礎，特別是深水巖面不平、流速大或有潮汐影響等自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，可采用管柱基礎。管柱基礎主要適用于巖層、緊密黏土等各類緊密土質的基底，并能穿過溶洞、孤石支承在緊密的土層或新鮮巖層上，不適用于有嚴重地質缺陷的地區(qū)，如斷層擠壓破碎帶或嚴重的松散區(qū)域。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,管柱按材料分類有由鋼筋混凝土管柱、預應力混凝土管柱及鋼管柱三種。 管柱基礎按地基土的支承情況可分為以下兩種：支承式管柱基礎和摩擦式或支承及摩擦式管柱基礎。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,四沉井 沉井基礎是一種斷面和剛度均比樁要大得多的井筒狀結構，是依靠在井內挖士，借助井體自重及其他輔助措施而逐步下沉至預定設計標高，最終形成的一種結構深基礎型式。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,2、特點 （1）沉井基礎施工時占地面積小，坑壁不需設臨時支撐和防水圍堰或板樁圍護 （2 ）對鄰近建筑物的影響比較小，操作簡便，無需特殊的專業(yè)設備。 （3）當橋梁結構上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴大基礎開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁基礎受水文地質條件限制時，此時采用沉井基礎與其他深基礎相比，經濟上較為合理。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,（4） 沉井是橋梁墩臺常用的一種深基礎型式，有較大的承載面積，可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上，能承受較大的上部荷載。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,五地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻是采用膨潤土泥漿護壁，用專用設備開挖出一條具有一定寬度與深度的溝槽，在槽內設置鋼筋籠，采用導管法在泥漿中澆筑混凝土，筑成一單元墻段，依次順序施工，以某種接頭方法連接成的一道連續(xù)的地下鋼筋混凝土墻。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,地下連續(xù)墻施工過程示意圖 (a)成槽；(b)插入接頭管；(c)放入鋼筋籠；(d)澆注混凝土 1已完成的單元槽段；2泥漿；3成槽機；4接頭管；5鋼筋籠；6導管；7澆筑的混凝土,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,五地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻具有多功能性，可適用于各種用途，通?？勺鳛榛娱_挖時防滲、擋土，或擋水圍堰，或鄰近建筑物基礎的支護，或直接作為承受上部荷載的基礎結構。地下連續(xù)墻可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工分類地下連續(xù)墻分類如下： （1）按成墻方式可分為樁排式、壁板式、組合式； （2）按挖槽方式大致可分為抓斗式、沖擊式、回轉式。,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,典型例題： 1、橋梁樁基礎包括（ ）（05考點） A . 沉樁 B . 鉆孔樁 C . 挖孔樁 D . 剛性基礎 E . 管柱 答案：A B C,1B413012 掌握橋梁基礎分類和受力特點,一、橋梁下部結構分類 公路橋梁下部結構可分為重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,（一）重力式墩、臺 重力式橋墩與重力式橋臺的主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定，因此，墩、臺身比較厚實，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。 梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為u型橋臺，它適用于填土高度在810m以下或跨度稍大的橋梁。缺點是橋臺體積和自重較大，也增加了對地基的要求。此外，橋臺的兩個側墻之間填土容易積水，結冰后凍脹，使側墻產生裂縫，所以宜用滲水性較好的土夯填，并做好臺后排水措施。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,（二）輕型墩、臺 1 . 梁橋輕型橋墩、臺 （1）梁橋輕型橋墩 鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區(qū)。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,鋼筋混凝土薄壁墩,柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,柱式橋墩,鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質條件。 柔性排架樁墩：修建小跨徑橋梁時采用。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,（2）梁橋輕型橋臺 施工設有支撐梁的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑610m，臺高不超過6m,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,埋置式橋臺：橋臺所受的土壓力小，橋臺的體積相應的減少。但是由于臺前護坡是用片石做表面防護的一種永久性設施，存在有被洪水沖毀而使臺身裸露的可能,故設計時必須慎重地進行強度和穩(wěn)定的驗算。分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。其中樁柱式橋臺對于各種土壤地基都適宜 。其適用范圍是：橋孔跨徑820m，填土高度35m。當填土高度大于5m時宜采用框架式埋置式橋臺。 鋼筋混凝土薄壁橋臺 加筋土橋臺,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,2拱橋輕型橋墩、臺 （1）拱橋輕型橋墩 帶三角桿件的單向推力墩：只在橋不太高的旱地上采用。 懸臂式單向推力墩：適用于兩鉸雙曲拱橋。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,（2）拱橋輕型橋臺 拱橋輕型橋臺適用于13m以內的小跨徑拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。 八字形橋臺：適合于橋下需要通車或過水的情況； U字形橋臺：適合于較小跨徑的橋梁； 背撐式橋臺：適用于較大跨徑的高橋和寬橋； 靠背式框架橋臺：適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。拱橋的其他形式橋臺,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,組合式橋臺：適用于各種地質條件； 空腹式橋臺：一般是在軟土地基、河床無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上采用； 齒檻式橋臺：適用于軟土地基和路堤較低的中小跨徑拱橋。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,二、橋梁下部結構的構造特點與受力特點 （一）橋梁下部結構的構造特點 1重力式橋墩：梁橋重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎等組成，墩帽要滿足支座布置和局部承壓的需要；與梁橋重力式橋墩相比較，拱橋重力式橋墩具有拱座等構造設施，且制動墩要比普通墩尺寸更厚實，能承受單向較大的水平推力，防止傾坍。 2重力式橋臺（U型橋臺）：由臺帽、背墻、臺身（前墻、側墻）、基礎、錐坡等幾部分組成。背墻、前墻與側墻結合成一體，兼有擋土墻和支撐墻的作用。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,3梁橋輕型橋墩 （1）鋼筋混凝土薄壁橋墩：圬工體積小、結構輕巧,比重力式橋墩可節(jié)約圬工量70左右。 （2）柱式橋墩：由分離的2根或多根立柱（或樁柱）組成，是公路橋梁中采用較多的橋墩形式之一。 （3）柔性排架樁墩 4梁橋輕型橋臺 5拱橋輕型橋墩,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,6拱橋輕型橋臺 （這些內容是對各種橋臺和橋墩的解釋，可以結合（一）一起學習）,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,（二）橋梁下部結構的受力特點 橋墩起著“承上啟下”的作用，作為多跨橋梁中的中間支承結構物，主要承受的荷載有： 上部結構產生豎向力、水平力和彎矩，風 力、流水壓力及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。,1B413013 掌握橋梁下部結構分類和受力特點,1斜交板橋 （1）荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢； （2）各角點受力情況可用比擬連續(xù)梁的工作來描述，鈍角處產生較大的負彎矩，反力也較大，銳角點有向上翹起的趨勢； （3）在均布荷載作用下，當橋軸向的跨長相同時，斜板橋的最大跨內彎矩比正橋要??； （4）在均布荷載作用下，當橋軸向的跨長相同時，斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小。,1B413014 掌握橋梁上部結構分類和受力特點,2裝配式鋼筋混凝土簡支T梁： 3預應力混凝土簡支T梁：預應力混凝土簡支梁存在核心距的概念，其越大則抗力效應增加，為提高核心距，在構造上可采用大翼緣、薄肋板、寬矮馬蹄的結構形式,1B413014 掌握橋梁上部結構分類和受力特點,4連續(xù)體系橋梁 （1）由于支點存在負彎矩，使跨中正彎矩顯著減少，可以減少跨內主梁的高度，提高跨徑，當加大支點截面附近梁高形成變截面時，還可進一步降低跨中彎矩； （2）由于是超靜定結構，產生附加內力的因素包括預應力、混凝土的收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化等；,1B413014 掌握橋梁上部結構分類和受力特點,一、橋梁設計作用的分類 作用是公路橋涵設計專業(yè)術語，其定義為：施加在結構上的一組集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因，前者稱為直接作用，亦稱荷載，后者稱間接作用。 公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類，規(guī)定于表1B413015-1。,1B413015 了解橋梁計算荷載,1B413015 了解橋梁計算荷載,作用分類 表1B413015-1,二、橋梁工程作用取值方法 （一）公路橋涵設計時，對不同作用應采用不同的代表值 （二）作用的代表值按下列規(guī)定取用 1 . 永久作用的標準值，對結構自重（包括結構附加重力），可按結構構件的設計尺寸與材料的重力密度計算確定。,1B413015 了解橋梁計算荷載,2可變作用的標準值應符合下列規(guī)定。 （1）汽車荷載分為公路-級和公路-級；汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。,1B413015 了解橋梁計算荷載,（4）公路-級車道荷載： 均布荷載標準值qk和集中荷載標準值Pk按公路-I級車道荷載的0.75倍采用。 橋梁結構的整體計算采用車道荷載；橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。車輛荷載與車道荷載的作用不重疊。,1B413015 了解橋梁計算荷載,三、作用組合效應 （一）公路橋涵結構設計應考慮結構上可能同時出現的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行作用效應組合，取其最不利效應組合進行設計： （二）公路橋涵結構按承載能力極限狀態(tài)設計時，應采用以下兩種作用效應組合 1基本組合。 2偶然組合。,1B413015 了解橋梁計算荷載,（三）公路橋涵結構按正常使用極限狀態(tài)設計時，應根據不同的設計要求，采用以下兩種效應組合： 1作用短期效應組合。 2作用長期效應組合。,1B413015 了解橋梁計算荷載,一、單選題 1、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有（ ）。（05考點） A . 混凝土薄壁橋墩 B . 柱式橋墩 C . 鉆孔樁柱式橋墩 D . 帶三角桿件的單向推力墩 答案：D,典型例題,2、公路橋涵設計采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（ ）。（07考點） A . 溫度變化作用 B . 基礎變位作用 C . 汽車撞擊作用 D . 凝土收縮及徐變作用 答案：C,典型例題,二、多項選擇題 1、梁橋重力式橋墩由（ ）等組成。（05考點） A . 墩帽 B . 墩身 C . 基礎 D . 拱座 E . 背墻 答案：A B C,典型例題,1B413000 公路橋梁工程 1B413020 常用模板、支架和拱架的設計與施工,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,需要掌握這么幾個問題：P107-P115 1、模板、支架和拱架的設計有誰來做？履行程序是什么？設計方案包括哪些內容？ 答： 承包人應在制作模板、拱架和支架前14d，向監(jiān)理工程師提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案應包括工藝圖和強度、剛度與穩(wěn)定性等的計算書，經監(jiān)理工程師批準后才能制作和架設。監(jiān)理工程師的批準及制作、架設過程中的檢查，并不免除承包人對此應負的責任。,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,2、模板、支架和拱架的設計原則是什么？ （1）宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 （2）在計算荷載作用下，對模板、支架及拱架結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。 （3）模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢，可設倒角。 （4）結構簡單，制作、裝拆方便,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,3、模板、支架和拱架的強度驗算和剛度需要考慮哪些荷載？,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,（1）模板、支架和拱架自重； （2）新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力； （3）施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載； （4）振搗混凝土時產生的荷載； （5）新澆筑混凝土對側面模板的壓力； （6）傾倒混凝土時產生的水平荷載； （7）其他可能產生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設施荷載等。,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,4、模板、支架和拱架的剛度滿足什么要求？ 答：驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過下列數值： （1）結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1400； （2）結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1250； （3）支架、拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度為相應結構跨度的1400 （4）鋼模板的面板變形為1.5mm；,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,2）受壓桿件的長細比不得超過下列數值：主要受壓桿件（立柱）的長細比為100，次要受壓桿件的長細比為150。 注解：長細比是指桿件的計算長度與桿件截面的回轉半徑之比。用于衡量受壓和受拉構件的剛度,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,5、模板、支架和拱架的穩(wěn)定性驗算滿足什么要求？ 答：驗算傾覆的穩(wěn)定系數不得小于1.3。,1B413021 掌握常用模板、支架和拱架的設計,需要掌握以下幾個問題： 6、模板采用什么樣的模板？如何保證混凝土表面平整光滑，容易拆模？ 答：支架、拱架應盡量采用標準化、系列化、通用化的鋼結構拼裝。當然也可以采用膠合板。使用脫模劑（混凝土的脫掛劑應采用清潔的機油、肥皂水或其他質量可靠的脫模劑，不得使用廢機油。P147），并且外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用污染混凝土表面的廢機油，且不得污染鋼筋及混凝土施工縫部位。,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,7、如何保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量？（設置預拱度、預壓、保證地基不出現不均勻沉降） （1）當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的11600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和12汽車荷載（不計沖擊力）所產生的撓度。 （2）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量。,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,（3）施工用的腳手架和便橋，不應與結構物的模板支架相連接，以避免施工振動時影響澆筑混凝土質量。 （4）現澆混凝土的梁（板）結構，在支架架設后，應按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，對支架進行預壓，加在支架上的預壓荷載應不小于梁（板）自重。,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,8、預拱度設置時應考慮哪些因素？ 支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素： （1）支架和拱架拆除后上部構造本身及活載12所產生的撓度； （2）支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮； （3）支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮； （4）支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,（5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度； （6）承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,9、如何保證排架式支架能夠穩(wěn)定？ 為保證排架的穩(wěn)定應設置足夠的斜撐、剪力撐、扣件和纜風繩。,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,10、拆模時間？拆模順序？卸模設備有哪些？ 答：承包人應在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議 1、 模板、支架和拱架的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。 （1）非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。,1B413022 掌握常用模板，支架和拱架的施工,（2）芯模：如果是充氣膠囊，應經試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜；鋼管芯模應由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作，混凝土終凝后，即可將芯模輕輕轉動，然后邊轉動邊