HONDAACCORD轎車的多路傳輸控制系統(tǒng).doc

can-bus汽車多路信息傳輸系統(tǒng)及其檢修技術(shù)李東江mcshonda accord轎車的多路傳輸控制系統(tǒng)現(xiàn)代汽車電路系統(tǒng)已經(jīng)走向數(shù)字化的時(shí)代，在之前汽車的線路系統(tǒng)中，幾乎是一條電路負(fù)責(zé)一個(gè)訊號(hào)，例如：當(dāng)我們按喇叭時(shí)，喇叭開關(guān)送一個(gè)負(fù)極訊號(hào)給喇叭繼電器，繼電器本身已經(jīng)有正極在那里等著動(dòng)作，動(dòng)作之后再送一正極訊號(hào)給喇叭，而喇叭本身已經(jīng)搭鐵，因此喇叭便能叭叭的響了。這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的回路，但如果喇叭這一條線路訊號(hào)又要負(fù)責(zé)起方向燈的作用，那根本不可能，因?yàn)槟惆戳死戎?，方向燈也跟著亮了。話說回來，為何要有多路傳輸控制呢?首先了解何謂多路控制，故名思意，一條線路負(fù)責(zé)傳輸多種訊號(hào)。這在汽車可能覺得很稀奇，不過它早已應(yīng)用在各界，如通訊、音響的同軸或是光纖，就是利用數(shù)字訊號(hào)來溝通，也就是01001101的訊號(hào)，但為什么要使用多路傳輸控制?第一減少線束的增加，由于汽車愈來愈先進(jìn)，配備愈來愈多的裝備與功能，相對(duì)的卻造成線束的一直增加，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，要捉出毛病的所在，也就愈來愈困難了。第二由于微控制器日新月異，要做到此數(shù)字傳輸其實(shí)在是輕而易舉。以下我們介紹到honda accord的多路傳輸控制系統(tǒng)。accord的多路信息傳輸控制系統(tǒng)multiplex control systems(以下簡(jiǎn)稱mcs)主要應(yīng)用在車門控制板上，為了要減少車門連至車身的線束，mcs車門、駕駛座及乘客座多路傳輸控制單元，而這三個(gè)控制單元便是使用單一多路通訊線路，如圖1。圖1 honda accord的多路傳輸控制系統(tǒng)的構(gòu)成車門多路傳輸控制單元：位于車門的綜合開關(guān)上。駕駛座多路傳輸控制單元：位于腳踏板旁保險(xiǎn)絲繼電器座內(nèi)。乘客座多路傳輸控制單元：位于乘客座腳踏板旁保險(xiǎn)絲繼電器座內(nèi)。mcs包含下列主要功能：?jiǎn)拘鸭八吖δ堋⑹О踩δ?、二模式自我診斷功能，模式一使用在診斷mcs本身模式二用來診斷每一系統(tǒng)的輸入組件。mcs負(fù)責(zé)傳輸著發(fā)動(dòng)機(jī)油壓指示的閃爍電路、安全帶提醒指示電路、室內(nèi)燈與鑰匙插入指示電路，其他的控制像是儀表燈光控制、燈光自動(dòng)熄滅裝置、自動(dòng)門鎖、電動(dòng)窗、雨刷及噴水控制(調(diào)節(jié)速度及間隔時(shí)間)、免鑰匙進(jìn)入及安全警示裝置。喚醒及睡眠功能：此功能為了防止點(diǎn)火開關(guān)off時(shí)，部分電器仍消耗系統(tǒng)的電能，當(dāng)睡眠模式時(shí)，若系統(tǒng)不須操作時(shí)，