武廣客運專線CPIII測量技術(shù)方案.ppt

武廣客專無砟軌道鋪設(shè) CP測量技術(shù)方案,中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 曹成度,CPIII測量技術(shù)方案編制依據(jù),根據(jù)2008年1月3日武廣鐵路客運專線有限責(zé)任公司在武漢召開“建設(shè)CPIII控制網(wǎng)測量研討會”的要求，制定本技術(shù)設(shè)計方案。,技術(shù)方案的工作內(nèi)容,（1）CPI、CP和高程網(wǎng)復(fù)測； （2）隧道洞內(nèi)CP控制網(wǎng)測量； （3）CP平面控制網(wǎng)測量； （4）CP高程控制測量。,技術(shù)方案執(zhí)行的標準及規(guī)范,(1)客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號）； (2)國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T 12897-2006）； (3)國家三、四等水準測量規(guī)范（GB 12898-91）； (4)工程測量規(guī)范（GB50026-93）； (5)精密工程測量規(guī)范（GB/T 15314-1994）。,CPIII控制網(wǎng)測量實施方案,CPIII控制網(wǎng)建立之前應(yīng)對CPI、CPII、高程進行復(fù)測，隧道內(nèi)應(yīng)建立CPII控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)； CP平面控制網(wǎng)測量 CP控制網(wǎng)高程測量,CPI、CP和高程網(wǎng)復(fù)測依據(jù),根據(jù)鐵道部關(guān)于時速200公里及以上鐵路工程測量標準有關(guān)事項的通知（鐵建設(shè)函200842號）的相關(guān)要求，無砟軌道施工控制網(wǎng)CP建立時，CPI、CP和高程網(wǎng)應(yīng)復(fù)測一次。,復(fù)測范圍,設(shè)計單位布設(shè)的CPI、CP平面控制網(wǎng)，貫通二等水準高程控制網(wǎng)。在設(shè)計控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，施工單位布設(shè)的施工加密控制網(wǎng)（含平面、高程）。,復(fù)測的任務(wù)分工,（1）設(shè)計單位負責(zé)本設(shè)計管段內(nèi)CPI、CP平面控制網(wǎng)，貫通二等水準高程控制網(wǎng)復(fù)測工作。 （2）施工單位負責(zé)本施工管段內(nèi)施工加密控制網(wǎng)（含平面、高程）復(fù)測工作。 （3）監(jiān)理單位對設(shè)計、施工單位的復(fù)測工作進行全程監(jiān)理，并對復(fù)測成果報告進行簽認。 （4）咨詢單位對復(fù)測進行技術(shù)指導(dǎo)，對復(fù)測成果報告提出具體的要求并進行審核。,復(fù)測技術(shù)要求,（1）對于丟失破壞的CPI、CPII和二等水準點按客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定的要求進行恢復(fù)。 （2）對于點位的位置和密度不能滿足CPIII控制網(wǎng)測量要求的CPII控制點和二等水準點按插點或插網(wǎng)的方法進行同精度加密。 （3）設(shè)計院將復(fù)測成果與此前提交給施工單位的控制網(wǎng)交樁資料進行對比，對異常情況進行分析，提交復(fù)測成果報告。 （4）施工單位將復(fù)測成果與此前上報公司的交樁成果進行對比，對異常情況進行分析，提交復(fù)測成果報告。,CP平面控制網(wǎng)測量,CP控制點的元器件 CPIII控制點的布設(shè) CPIII控制網(wǎng)標記點的編號 CPIII控制點的定位精度要求 CPIII控制點的測量 與上一級CPI、CP II 控制點聯(lián)測 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 現(xiàn)場記錄,CP控制點的元器件,采用工廠精加工元器件（要求采用數(shù)控機床），用不易生銹及腐蝕的金屬材料制作，有帶支架的反射鏡、軌道標記銷釘、標記點錨固螺栓、栓孔保護銷釘（塑料）等。CPIII控制點標志重復(fù)安置精度應(yīng)達0.3mm，CPIII元器件應(yīng)經(jīng)檢測合格后方可使用。,CPIII控制點的布設(shè),CPIII控制點距離布置一般為60 m左右，且不應(yīng)大于80 m, CPIII控制點布設(shè)高度應(yīng)與軌道面高度保持一致的高度間距。,（1）一般路基地段宜布置在接觸網(wǎng)桿上，見下面示意圖,（2）當(dāng)路基地段沒有施工接觸網(wǎng)桿時可以在路基上布置臨時控制點樁或布置在已施工的接觸網(wǎng)桿的基座上，見下面示意圖,（3）橋梁上一般布置在防護墻上，見下面示意圖,（4）隧道里一般布置在電纜槽頂面以上3050厘米的邊墻內(nèi)襯上，見下面示意圖,（5）CPIII控制點的安裝,當(dāng)接觸網(wǎng)桿或臨時標記樁為鋼筋混凝土桿時，將錨固螺栓固定在引導(dǎo)孔上； 當(dāng)接觸網(wǎng)桿或臨時標記樁為鋼架時，可以將標記點錨固螺栓焊接或栓接在鋼架上。 安裝標記銷釘（在不使用時可以將該銷釘取下保存）。 安裝反射鏡（在不使用時可以將該反射鏡及銷釘取下保存）。 CPIII控制點編號的標注應(yīng)全線統(tǒng)一采用大小為4cm的正楷字體刻繪，并用白色油漆抹底，綠色油漆填寫編號字體。,CPIII控制網(wǎng)標記點的編號,CP III-網(wǎng)絡(luò)的點編號定義如下： CP III-點按照公里數(shù)遞增進行編號，其編號反映里程數(shù)。 CP III-點以數(shù)字CPIII為數(shù)字代碼 所有處于線路下行線軌道左側(cè)的標記點，編號為奇數(shù)，處于上行線軌道右側(cè)的標記點編號為偶數(shù)，在有長短鏈地段應(yīng)注意編號不能重復(fù)。,編號舉例,CPIII控制點的定位精度要求,CPIII控制點的測量,（1）儀器要求 全站儀必須滿足如下精確度要求： 角度測量精確度： 1 距離測量精確度：1mm +2ppm 使用帶目標自動搜索及測量的自動化全站儀，如：Leica （徠卡）系列的：TCA1201，TCA1800，TCA2003，TRIMBLE S6等 每臺儀器應(yīng)至少配12套棱鏡，使用前應(yīng)對棱鏡進行檢測。,（2）測量方法,CP控制網(wǎng)采用自由設(shè)站交會網(wǎng)（客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定稱為“后方交會網(wǎng)”）的方法測量，自由測站的測量，從每個自由測站，將以2 x 3個 CP III-點為測量目標，每次測量應(yīng)保證每個點測量3次，測量方法見下圖。,（3）水平角測量的精度應(yīng)按如下要求進行,測量水平方向：3測回； 測量測站至CPIII標記點間的距離：3測回。 方向觀測各項限差根據(jù)精密工程測量規(guī)范（GB/T 15314-1994）的要求不應(yīng)超過下表的規(guī)定，觀測最后結(jié)果按等權(quán)進行測站平差。 每個點應(yīng)觀測3個全測回。 距離的觀測應(yīng)與水平角觀測同步進行，并由全站儀自動進行。,方向測量法水平角測量精度表,與上一級CPI、CP II 控制點聯(lián)測,與上一級CPI、CP II 控制點聯(lián)測時應(yīng)保證8001000米的間隔聯(lián)測一個， （1）與上一級CPI、CP II 控制點聯(lián)測，一般情況下應(yīng)通過2個或以上線路上的自由測站，見下圖。 聯(lián)測高等級控制點時，應(yīng)最少觀測3個完整測回數(shù)據(jù)（其精確度應(yīng)在5毫米誤差以下）。,（2）如果從自由測站上到高等級控制點CPI或CP II 只能有一個方向通視時，則須增加這一方向的測回數(shù)。,（3）不能直接觀測的CPII點建議用GPS按CPII精度加密。 （4）為了使相鄰重合區(qū)域能夠滿足CPIII網(wǎng)絡(luò)的測量高均勻性和高精確度，每個重合區(qū)域至少要有3到4對CP III點（約為180米的重合）一起測量，并且考慮平差，每個區(qū)域不小于4公里為宜。 橋梁、隧道段須與已有的獨立的隧道施工控制網(wǎng)相連接。通過選取適當(dāng)?shù)腃P II點和CPIII 特殊網(wǎng)點，來保證形成均勻的過渡段。 （5）CPIII控制網(wǎng)應(yīng)與線下工程竣工中線進行聯(lián)測。,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理,在自由設(shè)站CPIII測量中，測量時必須使用與全站儀能自動記錄及計算的專用數(shù)據(jù)處理軟件，采用軟件必須通過鐵道部相關(guān)部門正式鑒定。 觀測數(shù)據(jù)存儲之前，必須對觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量進行檢核。包括如下內(nèi)容： 儀器高、棱鏡高； 第8.3條要求的各項觀測要求； 觀測者、記錄者、復(fù)核者簽名； 觀測日期、天氣等氣象要素記錄。 檢核方法可以采用手工或程序檢核。觀測數(shù)據(jù)經(jīng)檢核不滿足要求時，及時提出重測，經(jīng)檢核無誤并滿足要求時，進行數(shù)據(jù)存儲，提交給數(shù)據(jù)計算、平差處理。 數(shù)據(jù)計算、平差處理必須是經(jīng)采用通過鐵道部相關(guān)部門正式鑒定軟件，在計算報告中要說明軟件名稱。自由設(shè)站點、CPIII點進行整體平差。平差計算時，要對各項精度作出評定。,現(xiàn)場記錄,CP控制網(wǎng)高程測量,測量方法 每一測段應(yīng)至少與3個二等水準點進行聯(lián)測，形成檢核。聯(lián)測時，往測時以軌道一側(cè)的CP水準點為主線貫通水準測量，另一側(cè)的CP水準點在進行貫通水準測量擺站時就近觀測。返測時以另一側(cè)的CP水準點為主線貫通水準測量，對側(cè)的水準點在擺站時就近聯(lián)測。往測示意如下：,往測示意圖,返測水準路線圖,CP高程控制點精度要求,CP控制點水準測量應(yīng)按客運專線無碴軌道鐵路工程測量技術(shù)暫行規(guī)定中的“精密水準”測量的要求施測。CP控制點高程測量工作應(yīng)在CP平面測量完成后進行，并起閉于二等水準基點，且一個測段聯(lián)測不應(yīng)少于三個水準點。 精密水準測量采用滿足精度要求的電子水準儀（電子水準儀每千米水準測量高差中誤差為0.3mm），配套因瓦尺。使用儀器設(shè)備應(yīng)在鑒定期內(nèi)，有效期最多為一年，每年必須對測量儀器精確度進行一次校準，每天使用該儀器之前，根據(jù)自帶的軟件對儀器進行檢驗和校準,精密水準測量精度要求,精密水準測量的主要技術(shù)標準要求,精密水準觀測應(yīng)符合以下要求,測站觀測限差,視距長60m； 前后視距差1.0m; 前后視距累計差3.0m。 上述觀測限差超限時，重新觀測。,CP控制點高程測量數(shù)據(jù)處理,在數(shù)據(jù)存儲之前，必須對觀測數(shù)據(jù)作各項限差檢驗。檢驗合格時，進行必要順序整理，計算與檢核者簽名后進行存儲。檢驗不合格時，對不合格測段整體重測，至合格為止。 CP控制點高程測量應(yīng)嚴密平差，平差計算取位下表中精密水準測量的規(guī)定執(zhí)行。,精密水準測量計算取位,CPIII控制網(wǎng)的維護,由于CP網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保CP點的準確性，建議施工單位在使用CP點進行后續(xù)軌道安裝測量時，應(yīng)定期與周圍其它點進行校核，特別是要與地面上布設(shè)的穩(wěn)定的CPI、CPII點進行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。,其它有關(guān)事宜,（1）測量計算軟件的要求 CP網(wǎng)的平面和高程數(shù)據(jù)處理須采用鑒