中間牽引變電所的電氣主接線設(shè)計(jì).doc

牽引供電課程設(shè)計(jì)報(bào)告書題 目中間牽引變電所的電氣主接線設(shè)計(jì)院/系(部)電氣工程系班 級(jí)學(xué) 號(hào) 姓 名指導(dǎo)教師完成時(shí)間2013年12月20日摘要牽引變電所是電氣化鐵路的重要組成部分，它直接影響整個(gè)電氣化鐵路的安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，是聯(lián)系供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，起著變換和分配電能的作用。電氣主接線是變電所的主要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系著整個(gè)變電所的電氣設(shè)備的選擇、配電裝置的布置、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的確定，并且是牽引變電所電氣部分投資大小的決定性因素。基于上述原因，本文對(duì)牽引變電所的結(jié)構(gòu)和接線方式進(jìn)行了詳細(xì)的分析和選擇。通過負(fù)荷計(jì)算選取了主變壓器的型號(hào)和容量，同時(shí)對(duì)主變壓器的接線方式進(jìn)行了研究。通過研究和比較確定了本次設(shè)計(jì)所采用的主接線方式，并運(yùn)用autocad軟件繪制出了主接線圖。短路電流計(jì)算是本次設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分通過計(jì)算結(jié)果對(duì)斷路器、隔離開關(guān)、電壓互感器、母線和避雷器這些電氣設(shè)備進(jìn)行了選型及校驗(yàn)。從而，完成了本次課程設(shè)計(jì)。通過對(duì)各種計(jì)算結(jié)果的校驗(yàn)本文設(shè)計(jì)得出的結(jié)果是合理的、可行的。 關(guān)鍵詞： 牽引變電所變壓器主接線目錄第1章課程設(shè)計(jì)目的和任務(wù)要求11.1設(shè)計(jì)目的11.2任務(wù)要求及依據(jù)11.2.1任務(wù)要求11.2.2依據(jù)11.3提出解決方案2第2章方案的比較及選擇22.1牽引變壓器接線形式的比較22.2 牽引變壓器的選擇2第3章牽引變電所變壓器的選擇33.1牽引變電所的備用方式及選擇33.2牽引變壓器容量的計(jì)算43.2.1計(jì)算容量43.2.2校核容量43.2.3安裝容量和臺(tái)數(shù)4第4章主接線的設(shè)計(jì)54.1牽引變電所高壓側(cè)主接線的選擇54.2倒閘操作54.3牽引變電所饋線側(cè)主接線設(shè)計(jì)6第5章牽引變電所的短路計(jì)算65.1短路點(diǎn)的選取65.2短路計(jì)算6第6章高壓設(shè)備的選取96.1110kv側(cè)進(jìn)線選擇96.2 27.5kv側(cè)母線的選擇106.3斷路器選取106.4隔離開關(guān)選取116.5電壓互感器的選取116.6電流互感器的選取11第7章繼電保護(hù)12第8章并聯(lián)無功補(bǔ)償138.1并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主接線138.2并聯(lián)無功補(bǔ)償計(jì)算14第9章防雷16總結(jié)17參考文獻(xiàn)18附錄19牽引供電課程設(shè)計(jì)第1章課程設(shè)計(jì)目的和任務(wù)要求1.1設(shè)計(jì)目的通過本課程設(shè)計(jì)，能夠運(yùn)用電氣基礎(chǔ)課程中的基本理論和實(shí)踐知識(shí)，正確地解決牽引變電所的電氣主接線設(shè)計(jì)等問題。學(xué)習(xí)和掌握牽引供電系統(tǒng)在實(shí)際生活中的應(yīng)用和設(shè)計(jì)技術(shù)，充分認(rèn)識(shí)理論知識(shí)對(duì)應(yīng)用技術(shù)的指導(dǎo)性作用，進(jìn)一步加強(qiáng)理論知識(shí)與應(yīng)用相結(jié)合的實(shí)踐和鍛煉。通過牽引變電所的電氣主接線設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，提高電氣設(shè)計(jì)能力，學(xué)會(huì)使用相關(guān)的手冊及圖冊資料等。1.2任務(wù)要求及依據(jù)1.2.1任務(wù)要求(1)確定該三相牽引變電所高壓側(cè)的電氣主結(jié)線的形式，并分析其運(yùn)行方式。 (2)確定牽引變壓器的容量、臺(tái)數(shù)和型號(hào)。(3)確定牽引負(fù)荷側(cè)的電氣主接線的形式。(4)對(duì)變電所進(jìn)行短路計(jì)算，并進(jìn)行電氣設(shè)備選擇。(5)對(duì)變電所進(jìn)行繼電保護(hù)配置，并進(jìn)行防雷和接地設(shè)計(jì)。(6)用cad畫出整個(gè)牽引變電所的電氣主接線圖。1.2.2依據(jù)(1)該牽引變電所的供電電源是由電力系統(tǒng)的區(qū)域變電所以雙邊雙回路(110kv)的輸電形式輸送電能的，基準(zhǔn)容量100mva，在最大運(yùn)行方式下電力系統(tǒng)的電抗標(biāo)幺值為0.13，最小運(yùn)行方式下為0.15，高壓側(cè)有一定的穿越功率。(2)該牽引變電所性接觸網(wǎng)的供電方式為直供加回流的供電方式，為單線區(qū)段，同時(shí)以10kv電壓給車站電力、照明等地區(qū)符合供電，容量計(jì)算為1000mva，還可以提供變電所。(3)牽引變電器的參數(shù)： 額定電壓為110/27.5kv,重負(fù)荷臂有效電流和平均電流為366a和285a，重負(fù)荷臂的最大電流為580a，輕負(fù)荷臂的有效電流為322a和243a。(4)環(huán)境資料： 本牽引變電所地區(qū)海拔為550米，地層以紗質(zhì)粘土為主，地下水位為5.5米。該牽引變電所位于電氣化鐵路的中間位置，所內(nèi)不設(shè)鐵路岔線，外部有公路直通所內(nèi)。 本變電所地區(qū)最高溫度為38，年平均溫度為21，年最熱月平均最高氣溫為33，年雷暴日為25天，土壤凍結(jié)深度為1.2m。1.3提出解決方案(1)方案一：高壓側(cè)采用內(nèi)橋形接線兩臺(tái)牽引變壓器，一臺(tái)正常使用，一臺(tái)作為固定備用，一次側(cè)接在110kva進(jìn)線低壓側(cè)采用單母線分段的接線方式。(2)方案二：高壓側(cè)采用四臺(tái)牽引變壓器，每兩臺(tái)一組并聯(lián)運(yùn)行；另外一組作為固定備用。第2章方案的比較及選擇2.1牽引變壓器接線形式的比較三相聯(lián)結(jié)牽引變電所的優(yōu)點(diǎn)是：牽引變壓器低壓側(cè)保持三相，有利于供應(yīng)牽引變電所自用電和地區(qū)三相電力。能很好的適應(yīng)當(dāng)一個(gè)供電臂出現(xiàn)很大牽引負(fù)荷時(shí)，另一供電臂卻沒有或只有很小牽引負(fù)荷的不均衡運(yùn)行情況。三相聯(lián)結(jié)變壓器在我國采用的時(shí)間長，有比較多的經(jīng)驗(yàn)，制造相對(duì)簡單，價(jià)格也較便宜。一次側(cè)yn聯(lián)結(jié)中性點(diǎn)可以引出接地，一次繞組可按分級(jí)絕緣設(shè)計(jì)制造，與電力系統(tǒng)匹配方便。對(duì)接觸網(wǎng)的供電可實(shí)現(xiàn)兩邊供電。缺點(diǎn)主要是牽引變壓器容量利用率不高。單相聯(lián)接牽引變電所的優(yōu)點(diǎn)：牽引變壓器的容量利用率可達(dá)100%，主接線簡單，設(shè)備少，占地面積少，投資省等。缺點(diǎn)：不能供應(yīng)地區(qū)和牽引變電所三相負(fù)荷用電；對(duì)電力系統(tǒng)的負(fù)序影響比較大；對(duì)接觸網(wǎng)的供電不能實(shí)現(xiàn)兩邊供電。2.2 牽引變壓器的選擇通過上面的介紹，本次接線適合選用yn，d11接線變壓器，這種變壓器高壓側(cè)采用y接線，低壓側(cè)采用接線，這種接線對(duì)供電系統(tǒng)的負(fù)序影響小。并且低壓側(cè)采用接線，產(chǎn)生的諧波電流在其三角形接線的一次繞組內(nèi)形成環(huán)流，從而不致注如公共的高壓高壓電網(wǎng)中?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，我國電氣化鐵路中直接供電和bt供電中普遍采用yn,d11接線方式。另外方案一用兩臺(tái)牽引變壓器，而方案二用四臺(tái)牽引變壓器，所以方案二要采取兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行，第二種運(yùn)行方式對(duì)技術(shù)要求比較高，其主接線和負(fù)荷接線也比方案一負(fù)載很多。另外就是方案二要比方案一增加兩倍的投資，比如各種高低壓開關(guān)器件、主變壓器、互感器以及母線都比方案一多選擇兩倍。 綜合考慮，還是方案一更適合本次設(shè)計(jì)，所以選擇兩臺(tái)牽引變壓器單臺(tái)運(yùn)行的方式是合理的。第3章牽引變電所變壓器的選擇3.1牽引變電所的備用方式及選擇牽引變壓器在檢修或發(fā)生故障時(shí)，都需要有備用變壓器投入，以確保電氣化鐵路的正常運(yùn)輸。在大運(yùn)量的雙線區(qū)段，牽引變壓器一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快投入備用變壓器，顯得比單線區(qū)段要求更高。備用變壓器投入的快供，將影響到恢復(fù)正常供電的時(shí)間，并且與采用的備用方式有關(guān)。備用方式的選擇，必須從實(shí)際的電氣化鐵路線路、運(yùn)量、牽引變電所的規(guī)模、選址、供電方式及外部條件(如有無公路)等因素，綜合考慮比較后確定。我國的電氣化鐵路牽引變壓器備用方式有以下兩種。(1)移動(dòng)備用：采用移動(dòng)變壓器作為備用的方式稱為移動(dòng)備用。采用移動(dòng)備用方式的電氣化區(qū)段，每個(gè)牽引變電所裝設(shè)兩臺(tái)牽引變壓器，正常時(shí)兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。所內(nèi)設(shè)有鐵路專用岔線。備用變壓器安放在移動(dòng)變壓器車上，停放于適中位置的牽引變電所內(nèi)或供電段段部，以便于需要作為備用變壓器投人時(shí)，縮短運(yùn)輸時(shí)間。在供電段的牽引變電所不超過58個(gè)的情況下,設(shè)一臺(tái)移動(dòng)變壓器，其額定容量應(yīng)與該區(qū)段的最大單臺(tái)牽引變壓器額定容量相同。 (2)固定備用：采用加大牽引變壓器容量或增加臺(tái)數(shù)作為備用的方式，稱為固定備用。采用固定備用方式的電氣化區(qū)段，每個(gè)牽引變電所裝設(shè)兩臺(tái)牽引變壓器，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。每臺(tái)牽引變壓器容量應(yīng)能承擔(dān)全所最大負(fù)荷，滿足鐵路正常運(yùn)輸?shù)囊蟆?3)結(jié)合本次設(shè)計(jì)的任務(wù)要求，該牽引變電所外部有公路連通，變電所外部沒有設(shè)置鐵路岔線。變電所需要檢修時(shí)可能通過外部的公路到指定的變電所完成檢修和設(shè)備維護(hù)，所以在當(dāng)前進(jìn)行電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，牽引變壓器的備用方式不再考慮移動(dòng)備用方式，而是采用固定備用。3.2牽引變壓器容量的計(jì)算牽引變電所容量的計(jì)算需要如下原始資料:通過區(qū)段的每日列車對(duì)數(shù)；車通過引變電所兩邊供電分區(qū)的走行時(shí)分、給電走行的時(shí)分和能耗；線路資料如供電區(qū)長度、區(qū)間數(shù)、信號(hào)系統(tǒng)等。由此進(jìn)行列車電流與饋線電流的計(jì)算。因?yàn)樵摖恳冸娝刎?fù)荷臂饋線有效電流，平均電流，最大電流.輕負(fù)荷臂饋線有效電流，平均電流。并且采用yn,d11接線方式。3.2.1計(jì)算容量牽引變電所主變壓器采用接線，主變壓器的正常負(fù)荷計(jì)算： 將，代入可以求得：3.2.2校核容量緊密運(yùn)行狀態(tài)下的主變壓器的計(jì)算容量為：將， 代入上面公式可以求得：牽引變壓器校核容量：3.2.3安裝容量和臺(tái)數(shù)根據(jù)上述變壓器容量計(jì)算的結(jié)果，并且參照壓器技術(shù)參數(shù)表，選擇兩臺(tái)sf1-25000/110變壓器，一臺(tái)工作，另外一臺(tái)作為固定備用。當(dāng)工作變壓器需要進(jìn)行檢修時(shí)，或者排查故障時(shí)，只需要進(jìn)行一系列的倒閘作業(yè)就能讓備用變壓器投入使用從而不至于中斷供電影響鐵路的運(yùn)行。變壓器的參數(shù)如表3-1所示。表3-1 變壓器參數(shù)額定容(kva)額定電壓(kv)額定電流(a)連接方式高壓側(cè)25000110105yn,d11低壓側(cè)2500027.5420yn,d11第4章主接線的設(shè)計(jì)4.1牽引變電所高壓側(cè)主接線的選擇本次設(shè)計(jì)是三相牽引變電所，變電所有系統(tǒng)功率穿越，所以應(yīng)該選擇橋型接線。兩回路電源引入線分別經(jīng)斷路器接入兩臺(tái)主變壓器。外橋接線中，兩臺(tái)主變壓器，只有3組斷路器，斷路器數(shù)量比較少、配電裝置簡單、清晰。無復(fù)雜的倒閘作業(yè)且具有一定的運(yùn)行靈活性、供電可靠性，使用電器少，建設(shè)費(fèi)用低，在結(jié)構(gòu)上便于發(fā)展為單母線或具有旁路母線的單母線接線。內(nèi)橋接線中，兩回電源線路接入系統(tǒng)的環(huán)形電網(wǎng)，并有穿越功率通過橋接母線，橋路斷路器(qf)的檢修或故障將造成環(huán)網(wǎng)斷開，為此可在線路斷路器外側(cè)安裝一組跨條，正常工作時(shí)用隔離開關(guān)將跨條斷開。安裝兩組隔離開關(guān)的目的是便于它們輪流停電檢修。所以在本次設(shè)計(jì)中，在查閱相關(guān)資料后得出采用內(nèi)橋接線是最適合本次設(shè)計(jì)的結(jié)論。接線如圖4-1所示。圖4-1內(nèi)、外橋接線4.2倒閘操作如圖4.1，在正常狀態(tài)下，橋形母線上的斷路器qf開閘運(yùn)行，1qf和2qf是閉合的。當(dāng)變壓器1發(fā)生故障或運(yùn)行中需要斷開時(shí)，斷路器1qf跳閘，qf閉合，線路1由變壓器2帶著繼續(xù)正常運(yùn)行。但若是線路故障或檢修時(shí)，將是與該線路連接的變壓器短時(shí)中斷運(yùn)行，須經(jīng)轉(zhuǎn)換操作后才能恢復(fù)工作。因而外僑形結(jié)線適用于電源線路較短、負(fù)荷不穩(wěn)定、變壓器需要經(jīng)常切換（例如兩臺(tái)主變中一臺(tái)要經(jīng)常斷開或投入）的場合，也可用在有穿越功率通過的與喚醒電網(wǎng)連接的變電所中。4.3牽引變電所饋線側(cè)主接線設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)從供電可靠性、靈活性和經(jīng)濟(jì)性考慮本次接線選用饋線斷路器100%備用的接線方式。這種接線當(dāng)工作斷路器需檢修時(shí)，此種接線用于單線區(qū)段，牽引母線不同的場合。即由備用斷路器代替。斷路器的轉(zhuǎn)換操作方便，供電可靠性高，但一次投資較大。如圖4-2所示。圖4-2饋線斷路器100%備用第5章牽引變電所的短路計(jì)算5.1短路點(diǎn)的選取因短路計(jì)算的主要內(nèi)容是確定最大短路電流，所以對(duì)一次側(cè)設(shè)備的選取一般選取110kv高壓母線短路點(diǎn)作為短路計(jì)算點(diǎn)；對(duì)二次側(cè)設(shè)備和牽引饋線斷路器的選取一般選取27.5kv低壓母線短路點(diǎn)作為短路計(jì)算點(diǎn)。5.2短路計(jì)算其計(jì)算電路如圖5-1。圖5-1 短路計(jì)算電路 其等效電路如圖5-2。圖5-2 短路等效電路圖(1)確定基準(zhǔn)值 取 (2)變壓器的電抗標(biāo)幺值(3)k-1點(diǎn)的相關(guān)計(jì)算最大運(yùn)行方式下總電抗標(biāo)幺值 三相短路電流周期分量有效值 其他三相短路電流最小運(yùn)行方式下總電抗標(biāo)幺值 三相短路電流周期分量有效值 其他三相短路電流(4)k-2點(diǎn)的相關(guān)計(jì)算 最大運(yùn)行方式下總電抗標(biāo)幺值 三相短路電流周期分量有效值 其他三相短路電流 最小運(yùn)行方式下總電抗標(biāo)幺值 三相短路電流周期分量有效值 其他三相短路電流 短路計(jì)算結(jié)果如表5-1所示。表5-1 短路計(jì)算結(jié)果工作方式短路計(jì)算點(diǎn)三相短路電流/ka三相短路容量/mva最大k-13.863.863.869.845.83769.20k-23.823.823.827.034.16181.82最小k-13.353.353.358.545.06666.67k-23.683.683.686.804.00175,50第6章高壓設(shè)備的選取6.1110kv側(cè)進(jìn)線選擇計(jì)算電流：(1)按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇進(jìn)線截面。查表選標(biāo)準(zhǔn)截面，即選lgj-95型鋼芯鋁絞線。(2)校驗(yàn)發(fā)熱條件查表得溫度為時(shí)明敷的lgj-95型截面為的鋼芯鋁絞線的滿足發(fā)熱條件。(3)校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度 查表知，按明敷在戶外絕緣支持件上，且支持件間距為最大時(shí)，鋁芯線的最小截面為。滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。6.2 27.5kv側(cè)母線的選擇最大負(fù)荷持續(xù)電流為 查表電力牽引供變電技術(shù)附表三lmy矩形導(dǎo)體尺寸 平放1129(a) 豎放1227(a)，大于最大工作電流，故初步選用截面的鋁母線。 假定線距，檔距為，檔數(shù)大于2，則最大動(dòng)力： 所以，由發(fā)熱條件，且滿足機(jī)械強(qiáng)度校驗(yàn)，所以低壓母線滿足要求。6.3斷路器選取(1)最大工作電流按變壓器1.3倍考慮初選額定電流為1200a的/1200的少油斷路器。(2)短路關(guān)合電流校驗(yàn)極限通過電流為,而，所以滿足。6.4隔離開關(guān)選取(1)最大長期工作電流按變壓器過載1.3倍考慮而要滿足，可初選型號(hào)為gw4-110ddw/630的隔離開關(guān)。(2)校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性，所以，故滿足熱穩(wěn)定性要求。6.5電壓互感器的選取供繼電保護(hù)用的電壓互感器的選擇：準(zhǔn)確級(jí)為3級(jí)。供110kv側(cè)計(jì)費(fèi)的電壓互感器選擇：準(zhǔn)確級(jí)0.5級(jí)。由于電壓互感器裝于110kv側(cè)用于計(jì)費(fèi)，并不需要起保護(hù)作用，因?yàn)槿绻?10kv側(cè)發(fā)生故障或事故時(shí)，其地方的電力系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)繼電保護(hù)裝置跳閘，將其故障或事故切除，因此選用型準(zhǔn)確級(jí)0.5級(jí)，額定容量500va的電壓互感器便可以滿足要求。由于電壓互感器是并接在主回路中，當(dāng)主回路發(fā)生短路時(shí)，短路電流不會(huì)流過互感器，因此電壓互感器不需要校驗(yàn)短路的穩(wěn)定性。 6.6電流互感器的選取(1)最大長期工作電流可按變壓器過載1.3倍考慮，而，由表5-12查出電流互感器lcw-110的額定電壓為，額定電流比為，故初步確定選用的型號(hào)為lcw-110的電流互感器。(2)短路熱穩(wěn)定性校驗(yàn)因?yàn)椋蕽M足熱穩(wěn)定性。(3)短路動(dòng)穩(wěn)定性校驗(yàn) 顯然，滿足動(dòng)穩(wěn)定性。各設(shè)備的參數(shù)如表6-1所示。表6-1 一次側(cè)設(shè)備的選擇校驗(yàn)選擇校驗(yàn)項(xiàng)目電壓(kv)電流(a)斷流能力(ka)動(dòng)穩(wěn)定度(ka)熱穩(wěn)定度數(shù)據(jù)1105.023.866.31627設(shè)備型號(hào)規(guī)格少油斷路器sw3-110g110120015.8ka41998.56高壓隔離開關(guān)gw4-110ddw110630-501600電壓互感器jcc6-110110/(300600)-電流互感器lcw-110110/5-第7章繼電保護(hù)繼電保護(hù)裝置，就是指能反應(yīng)電力系統(tǒng)中電氣元件發(fā)生故障或不正常運(yùn)行狀態(tài)，并動(dòng)作于斷路器跳閘或發(fā)出信號(hào)的一種自動(dòng)裝置。它的基本任務(wù)是：自動(dòng)、迅速、有選擇性地將故障元件從電力系統(tǒng)中切除，使故障元件免于繼續(xù)遭到破壞，保證其它無故障部分迅速恢復(fù)正常運(yùn)行；反應(yīng)電氣元件的不正常運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)運(yùn)行維護(hù)的條件，而動(dòng)作于發(fā)出信號(hào)、減負(fù)荷或跳閘。此時(shí)一般不要求保護(hù)迅速動(dòng)作，而是根據(jù)對(duì)電力系統(tǒng)及其元件的危害程度規(guī)定一定的延時(shí)，以免不必要的動(dòng)作和由于干擾而引起的誤動(dòng)作。主變壓器繼電保護(hù)的配置：本設(shè)計(jì)主變壓器容量為25000kva，通過電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理可知該容量的變壓器首先應(yīng)裝設(shè)瓦斯保護(hù)（包括輕瓦斯和重瓦斯）、縱差動(dòng)保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)、零序方向過電流保護(hù)。線路繼電保護(hù)的配置：線路保護(hù)有縱聯(lián)保護(hù)、距離三段式保護(hù)、電流三段式保護(hù)、零序保護(hù)等，對(duì)于本次設(shè)計(jì)的110kv線路，采用縱聯(lián)保護(hù)投資大，并且該線路電壓等級(jí)也不高，本站只是終端變電站，在系統(tǒng)中的地位也不是很高，應(yīng)多考慮經(jīng)濟(jì)性，而采用距離三段式足矣保證該可靠性、靈敏性及快速性。第8章并聯(lián)無功補(bǔ)償8.1并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主接線 圖8-1表示了并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置的兩種主接線，（a）用于直接供電方式、帶回流線的直接供電方式和bt供電方式等牽引變電所；圖（b）用于at供電方式的牽引變電所。主接線的主要設(shè)備有： 并聯(lián)電容器組c。用于無功補(bǔ)償，與串聯(lián)電抗器匹配，濾掉一部分諧波電流。串聯(lián)電抗器l。用于限制斷路器合閘是的涌流和分閘時(shí)的重燃電流；與電容器組匹配，濾掉一部分諧波電流；防止并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置與供電系統(tǒng)發(fā)生高次諧波并聯(lián)諧振；發(fā)生短路故障（例如牽引側(cè)母線短路）時(shí)，避免電容器組通過短路點(diǎn)直接放電，保護(hù)電容器不受損壞；還可以抑制牽引母線瞬時(shí)電壓降低為零。斷路器qf。為了投切和保護(hù)并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置。隔離開關(guān)qs。為了在維護(hù)檢查并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置時(shí)有明顯電點(diǎn)。電壓互感器tv1，tv2（或放電線圈）。為了實(shí)現(xiàn)電容器組的繼電保護(hù)，并聯(lián)電容器組退出運(yùn)行時(shí)放電。電流互感器ta1，ta2。為了實(shí)現(xiàn)并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置的電流測量和繼電保護(hù)。避雷器f。作為過電壓保護(hù)。熔斷器fu。作為單臺(tái)電容器的保護(hù)。 圖8-1 并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置8.2并聯(lián)無功補(bǔ)償計(jì)算 在牽引變電所牽引側(cè)設(shè)計(jì)和安裝并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置，既是減少牽引負(fù)荷諧波影響的一項(xiàng)措施，又是提高牽引負(fù)荷功率因數(shù)的一種對(duì)策。按牽引變電所負(fù)荷平均有功功率計(jì)算需補(bǔ)無功容量，并根據(jù)無防倒要求進(jìn)行調(diào)整。還應(yīng)考慮，對(duì)于運(yùn)量大的雙線電氣化鐵路，按牽引變電所無牽引負(fù)荷概率的100%進(jìn)行調(diào)整。牽引變電所功率因數(shù)取值：補(bǔ)償前，牽引側(cè)，牽引變壓器高壓側(cè)；補(bǔ)償后，牽引變壓器高壓側(cè) (1) 重供電臂負(fù)荷平均有功功率：需補(bǔ)無功容量，無防倒要求時(shí)： 安裝無功容量：代入，可求得：實(shí)際安裝無功容量，選取電容器型號(hào)為bwf10.5-16-1串聯(lián)電容器單元數(shù)n按下式確定：并聯(lián)電容器單元數(shù)m按下式確定：m應(yīng)受下列允許值限制，最小允許值：為電容器組工作電壓，為故障電容器端電壓，按下式確定：最大允許值：實(shí)際安裝無功容量： (2)輕供電臂并聯(lián)電容補(bǔ)償計(jì)算輕供電臂并聯(lián)電容補(bǔ)償計(jì)算同重供電臂算法相同。并聯(lián)補(bǔ)償計(jì)算的結(jié)果如表8-1所示。表8-1并聯(lián)補(bǔ)償計(jì)算的結(jié)果m*na6426.752043.402589.4841*42624b5479.651742.272207.8835*42240 第9章防雷牽引變電所是重要的電力樞紐，一旦發(fā)生雷擊事故,就會(huì)造成大面積停電。一些重要設(shè)備如變壓器等，多半不是自恢復(fù)絕緣，其內(nèi)部絕緣如故發(fā)生閃絡(luò),就會(huì)損壞設(shè)備。因此，變電所實(shí)際上是完全耐雷的。變電所的雷害事故來自