綠地集團廣州白云綠地中心設(shè)計方案（39頁）.ppt

,綠地集團廣州綠地中心項目,the architectural design for baiyun, guangzhou project,概念設(shè)計方案,高層塔樓的主要設(shè)計構(gòu)思： 該方案以極簡的體型與變化豐富的建筑裙房形成強烈對比，強化了超高層塔樓的地標性和商業(yè)裙房的生活感。 極簡的立面處理使細部精美和高品質(zhì)的外立面成為可能。,目錄,整體環(huán)境現(xiàn)狀分析 設(shè)計理念 設(shè)計特點 景觀設(shè)計概念 室外空間與室內(nèi)空間的結(jié)合 總平面規(guī)劃 動線分析 建筑圖集 各項面積表 經(jīng)濟技術(shù)指標,01 02 03 04 05 06 07 08 09 10,整 體 環(huán) 境 現(xiàn) 狀 分 析,現(xiàn)狀條件分析,廣州的地理位置 廣州，簡稱穗，別稱羊城、穗城、穗垣、仙城、花城；解放前舊稱省城。地處中國南方，廣東省南部，珠江三角洲的北緣，西江、北江、東江水道在此匯合，瀕臨南中國海，珠江入?？?，毗鄰港澳，地理位置優(yōu)越，廣州也是海上絲綢之路的起點，被稱為中國的“南大門”。 廣州是中華人民共和國的特大型城市、五大國家中心城市之一，歷史最悠久的對外通商口岸，世界著名的港口城市之一，中國歷史文化名城。隔海與香港、澳門特別行政區(qū)相望，是2010年第16屆亞洲運動會的舉辦城市，是繼上海，北京之后的中國第三大城市。,地理位置,10,項目概況 本項目（綠地白云新城地塊）位于白云新城的商業(yè)中心區(qū)域（舊白云機場跑道區(qū)域）。白云新城位于廣州市西北部，白云區(qū)的南部，緊靠中心城區(qū)，是新機場進入廣州中心城區(qū)的門戶地區(qū)。2003年機場搬遷后，白云新城的發(fā)展定位調(diào)整為“廣州市城市副中心，白云區(qū)區(qū)級中心，現(xiàn)代生化生態(tài)型商貿(mào)文化中心?！眳^(qū)域以商貿(mào)區(qū)開發(fā)建設(shè)為主，大量增加公共設(shè)施以及綠地比重，相對減少了居住用地比例，主要功能包括省、市級會議、文化等大型公共設(shè)施，地區(qū)性的商業(yè)零售、文化體育、商貿(mào)服務(wù)、辦公等綜合性公共設(shè)施。 本項目占地總面積約為39,780，其中包含高200m的超高層建筑的設(shè)計。,現(xiàn)狀條件分析,基地,廣域分析,現(xiàn)狀條件分析,周邊地域用途分析,500m,建筑體量與周邊的關(guān)系 200m高的超高層塔樓將會成為白云新城的標志性建筑，地標效果也會給周圍帶來人流、商業(yè)的聚集效應(yīng)。 連接地鐵的大型下沉廣場以城市公園的尺度設(shè)計，該廣場與北側(cè)城市綠化帶有機的結(jié)合為一體，形成了建筑物與城市道路之間良好的緩沖帶。同時可為城市的商業(yè)辦公提供具有豐富環(huán)境和時尚氣息的休閑空間。 群房底層向內(nèi)收縮局部架空，豐富了建筑體量變化的同時，也成為了城市空間的一個延伸。,廣域建筑體量分析,下層廣場照射范圍,標志性建筑照射范圍,基地周邊環(huán)境照片,周邊環(huán)境分析,周邊環(huán)境 目前，原機場跑道區(qū)域內(nèi)的規(guī)劃道路大部分已經(jīng)建成。跑道南面部分區(qū)域開始動工，已有萬達、希爾頓、沃爾瑪?shù)壬碳胰胱　?基地北臨80m寬的橫四路（齊樂路），西臨城市公園及86.6m寬的云城西路，東側(cè)為大片的公寓住宅區(qū)，向東約1公里處則是著名的旅游勝地白云山（山體寬，由30多座山峰組成，面積20.98平方公里，主峰摩星嶺高382米 ）。其北側(cè)有已開通的地鐵2號線地上及地下出口以及遠期規(guī)劃的地鐵14號線。本地塊的主要功能設(shè)定為辦公樓、商業(yè)設(shè)施、休閑廣場、文化娛樂等，其內(nèi)擬設(shè)出租車等候區(qū)一處以滿足日后使用需求。 根據(jù)控規(guī)和祥規(guī)文件，群房的設(shè)計標高控制為約14.6m，超高層為200m。東部山區(qū)的景觀資源將成為建筑內(nèi)部景觀視線的重要要素。,現(xiàn)狀條件分析,設(shè)計要求,現(xiàn)狀條件分析,設(shè)計條件,設(shè) 計 理 念,要素： 自然資源 白云山（都市的綠肺（蓄水，凈化空氣） 建筑 200m超高層 地質(zhì) 石灰?guī)r，可溶性巖石 下面埋有10m100m不等深度的大溶洞 歷史人文 舊機場遺址（廣州市民記憶的場所） 設(shè)計理念：山城融合 設(shè)計力求云山珠水的景觀特質(zhì)在建筑中的體現(xiàn)“山、水、白云” 山：裙房形態(tài)的體現(xiàn) 水：塔樓肌理模擬珠江之水的波紋 白云：玻璃的漸變，反射白云之美 超高層底部呈現(xiàn)山體狀群房設(shè)計 超高層上半部逐漸減弱建筑輪廓，實現(xiàn)與藍天白云融為一體的效果。 考慮到地質(zhì)不穩(wěn)定的因素200m的超高層的設(shè)計以輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)加玻璃幕墻為主。 考慮引用舊白云機場的登機平臺、廊橋等建筑風(fēng)格融入底部部分群房的建筑設(shè)計，延續(xù)記憶繼承歷史。,設(shè)計理念,舊白云機場5號候機坪 白云山自然資源 藍天、白云在超高層立面上的表現(xiàn),白云山景觀,human scale,city scale,透明感,不透明感,連接公園空間,設(shè)計理念,空間體驗,特點1 騎樓,特點2 都市廣場,特點3 生態(tài)環(huán)境,廣州特有的街道空間,商業(yè)空間與都市空間的融合 （城市尺度的廣場）,立面緑化、立體綠化,廣州特有的街道空間騎樓與現(xiàn)代風(fēng)格的融合,設(shè)計特點,空間特點： 以騎樓，都市廣場，生態(tài)環(huán)境這3大主題為本次設(shè)計的主要特點， 并在同一個建筑群體中實現(xiàn)。騎樓的長廊吸引人流通過，下沉式地下廣場與商業(yè)空間融合，收容大量人群并引導(dǎo)分散他們。多層次立體綠化柔和了建筑立面的同時，為城市帶來的新鮮的空氣感。 長廊、都市廣場、商業(yè)空間、高層地標、立體綠化組合而成的建筑群體系呈現(xiàn)出一種張弛自如的現(xiàn)代生活的魅力。,設(shè)計特點,特點1 山景視線,超高層的上層部分能夠眺望到白云山的整體景觀，擁有豐富的山景資源，因此采用開窗面更大的設(shè)計。,特點2 動靜視線與尺度感的控制,特點3 立體的景觀綠化構(gòu)想,設(shè)計考慮人在駕駛與行走時的速度不同，所認知的體量大小也不同。外側(cè)處理尺度相對放大，內(nèi)側(cè)處理尺度相對縮小。外側(cè)以大尺度的體塊為主要表現(xiàn)方式，內(nèi)側(cè)則突出立面細部的表現(xiàn)。,通過內(nèi)部綠地一直延伸綠化至立面外墻及屋面的景觀。 通過綠化設(shè)計使下沉式廣場與地下空間直接相連。,內(nèi)側(cè)-挑空+小型體量,視覺效果,視覺效果特點： 設(shè)計以人為本，考慮到人在不同高度、不同角度、以及不同的運動狀態(tài)下所看到物體的不同效果。強調(diào)體量與細部對比強烈的設(shè)計方法。,與綠化融合的開放式餐廳,階梯式結(jié)構(gòu),從內(nèi)部廣場綠地一直延伸綠化,天際線分析 最高的塔樓高度控制為白云山高度的1/2，即200m。周邊的塔樓高度以50m為單位向南面遞減，與白云山的山體曲線自然融合。 同時塔樓群對天際線的控制呈現(xiàn)出與白云山麓走勢相吻合的空間效果。超高層塔樓距白云山約400m不會對白云山的景觀造成太大的影響。,天際線分析,不同材質(zhì)共同拼貼的景觀場地,簡潔、平整、純粹的景觀構(gòu)成,與山體呼應(yīng)的景觀地形,能夠反射自然的水面，平整、凈徹,景觀設(shè)計概念,水與綠的交融,猶如鏡面的水景,key words 山地的連綿 自然的拼貼 鏡面的水景 景觀在建筑立面上的回應(yīng),配合白云山最純粹的自然環(huán)境，將自然景觀過度至場地內(nèi)的人造景觀，通過靜溢、流暢簡潔的景觀要素烘托一個配合建筑的高品質(zhì)景觀場所。在色彩上強調(diào)整體性，在造型上呼應(yīng)建筑的現(xiàn)代感，在理念上與建筑設(shè)計的概念相輔相成。,景觀設(shè)計概念,參考意向,景觀設(shè)計概念,參考意向,室外空間與室內(nèi)空間的結(jié)合 商業(yè)內(nèi)街設(shè)計,商業(yè)內(nèi)街設(shè)計,內(nèi)部商業(yè)街采用半室外半室內(nèi)的空間做法，打造別具特色的時尚內(nèi)街。 空間處理手法上，商業(yè)街的兩側(cè)氛圍盡量將外立面自然延伸進來。 沿主要商業(yè)內(nèi)街的下沉式廣場與內(nèi)街通路有機結(jié)合，形成上下空間一體化商業(yè)。 地上二、三層通向各商業(yè)店面的連廊及各主要店面的內(nèi)街立面共同演繹繁華的商業(yè)綜合體。,商業(yè)內(nèi)街主入口,商業(yè)內(nèi)街主入口,商業(yè)內(nèi)街主入口,商業(yè)內(nèi)街設(shè)計,商業(yè)內(nèi)街休閑廣場二層,商業(yè)內(nèi)街休閑廣場,商業(yè)內(nèi)街休閑廣場二層,商業(yè)內(nèi)街休閑廣場,商業(yè)內(nèi)街設(shè)計,二層商業(yè)街連廊,一層商業(yè)內(nèi)街,二層商業(yè)街連廊,一層商業(yè)街入口,總 平 面 規(guī) 劃,規(guī)劃 規(guī)劃著力創(chuàng)建一個有標志性意義的建筑群體和城市廣場空間，使之既與周圍環(huán)境有機融合，又有鮮明個體形象；既有強烈的時代特征，又有濃郁的地方特色和文化內(nèi)涵，力求在滿足各項規(guī)劃條件的基地上，創(chuàng)造出同時適宜城市輪廓線且配合周邊眺望白云山的視覺走廊，以及領(lǐng)導(dǎo)未來生活、文化和時尚的地標性場所及建筑。 構(gòu)思 構(gòu)思從整體、宏觀角度入手，根據(jù)白云新城整體控詳規(guī)要求，充分結(jié)合基地西側(cè)和北側(cè)的城市綠化帶以及東側(cè)的中心綠地，采用屋頂綠化及垂直綠化等措施，使建筑物全方位地與基地周邊融為一體。建筑的高層體量與裙房的布置形態(tài)，貼面處理以及各種交通組織均符合控詳規(guī)的指導(dǎo)原則，并與控詳規(guī)預(yù)留的天橋步行體系有機的結(jié)合在一起。,總平面規(guī)劃,道路交通系統(tǒng)及豎向規(guī)劃圖,機動車分析,動線分析,機動車交通組織 在基地東側(cè)規(guī)劃支路北段基地內(nèi)側(cè)設(shè)港灣式出租車候車區(qū)，既不影響白云新城內(nèi)部各地塊的交通連接又解決了基地內(nèi)大型商業(yè)辦公設(shè)施的交通需求。候車區(qū)擬采用景觀車站設(shè)計手法，結(jié)合樹木、花草、鋪地與建筑小品使車站成為整潔、清新、安全的場所。 上位規(guī)劃中基地周邊的規(guī)劃支路具有承載白云新城各地塊開發(fā)總量的交通蓄車能力，按上位規(guī)劃要求本規(guī)劃設(shè)計在基地的東側(cè)與南側(cè)規(guī)劃支路各設(shè)一處機動車出入口，不在交通干線道路側(cè)設(shè)機動車出入口，同時基地內(nèi)環(huán)路還具有一定蓄車能力。,車庫入口,車庫入口,車庫入口,夜間搬入用區(qū)域,夜間搬入用區(qū)域,機動車出入口,機動車出入口,機動車出入口,出租車候車區(qū),動線分析,人流分析,地鐵入口,1f,大挑空,地下 廣場,地下 廣場,2f,地鐵入口,地下 廣場,地下 廣場,地下廣場,地下 廣場,2f,1f,天橋,天橋,天橋,人流組織 本地塊的主要人行包括兩個部分，其一是連接本地塊與白云新城其他各地塊以及與地鐵2號線站體通道的人行動線，其二是基地內(nèi)各功能區(qū)間的人行動線。本規(guī)劃著重將基地中央部分的地下1層、地下夾層以及2層沿南北向設(shè)置主要人行動線并配以寬敞的通路，在2層，將人行天橋與建筑物的主通道結(jié)合為一體，并在基地的北端、東南端、西南端以及中央部分設(shè)置開敞的下沉式廣場以及抽空中庭以將地下及地上各層的人流連接為一立體的人