機(jī)電運(yùn)輸事故分析制度

規(guī)章制度：_機(jī)電運(yùn)輸事故分析制度單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè)機(jī)電運(yùn)輸事故分析制度第1條為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，防止事故的擴(kuò)大和重復(fù)發(fā)生，凡發(fā)生的所有機(jī)電事故，均要進(jìn)行追查分析，做到四不放過。第2條一般機(jī)電運(yùn)輸事故由所屬單位自己組織分析，必要時(shí)機(jī)運(yùn)科派人參加，事故單位必須寫出事故分析報(bào)告報(bào)機(jī)電科。牽扯兩個(gè)以上單位扯皮的事故由調(diào)度室組織相關(guān)單位、相關(guān)人員進(jìn)行分析。第3條事故發(fā)生后，區(qū)隊(duì)機(jī)電副區(qū)長(zhǎng)或機(jī)電班長(zhǎng)必須第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，超過1小時(shí)的事故區(qū)長(zhǎng)和專業(yè)部室科長(zhǎng)必須到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，超過2小時(shí)的事故專業(yè)礦長(zhǎng)必須到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。第4條各單位必須及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)出現(xiàn)的機(jī)械事故、人身事故、幸免事故以及其他各類事故，嚴(yán)禁隱瞞事故不報(bào)，造成重大事故的追究當(dāng)事人的責(zé)任。第5條嚴(yán)格執(zhí)行一事故一分析，凡是超過2小時(shí)的事故專業(yè)組織分析，超過4小時(shí)的事故礦領(lǐng)導(dǎo)全部參加事故分析，并找出事故原因及事故責(zé)任人，制定防范措施，杜絕類似事故的發(fā)生。第6條事故分析報(bào)告必須有以下內(nèi)容：1事故名稱、2參加分析人員、3事故經(jīng)過、4事故定性、5處罰、6防范措施、7參加分析人員簽字。第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè)機(jī)電運(yùn)輸事故預(yù)防制度1防止機(jī)電事故預(yù)防制度1.1現(xiàn)有的避雷設(shè)施必須保證完整、可靠，在每年的4月1日10月30日期間必須全部投入運(yùn)行。1.2每年雷雨季節(jié)前必須按規(guī)定對(duì)避雷器進(jìn)行電氣試驗(yàn)，不合格的必須在雷雨季節(jié)前予以更換，并要備有一定數(shù)量的備品、備件。1.3接地電阻的測(cè)試按水電部規(guī)定執(zhí)行（包括入井管路接地極的測(cè)試）1.4生技部應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的意見，積極進(jìn)行技術(shù)改造，逐步提高防雷效果。1.5每年應(yīng)對(duì)在使用的地面、井下變壓器和高壓開關(guān)進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)。1.6加強(qiáng)輸電線路的巡查工作，特別是副井、楊店子風(fēng)井的供電線路，確保雙回路供電的可靠性，出現(xiàn)停電、停風(fēng)時(shí)，風(fēng)機(jī)司機(jī)要沉著冷靜，杜絕誤操作，并嚴(yán)格按臨時(shí)停電、停風(fēng)安全措施執(zhí)行。1.7加強(qiáng)電氣防爆管理，嚴(yán)格按照電氣設(shè)備防爆管理辦法執(zhí)行，杜絕電氣失爆。2防止提升、運(yùn)輸事故預(yù)防制度2.1加強(qiáng)斜巷絞車、鋼絲繩的檢查與管理。主要提升絞車的鋼絲繩由機(jī)電隊(duì)每日負(fù)責(zé)檢查；機(jī)道、風(fēng)巷小絞車的固定柱和鋼絲繩，由使用采掘隊(duì)每日負(fù)責(zé)檢查；25龍坡的斜巷，必須使用一坡三擋。2.2嚴(yán)格執(zhí)行平巷運(yùn)輸及蓄電瓶機(jī)車的管理規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)小機(jī)車運(yùn)輸?shù)墓芾怼?.3加強(qiáng)斜巷提升管理，加大查處力度。堅(jiān)決杜絕礦車串車提升超掛、不按規(guī)定使用正規(guī)插銷等違章行為。2.4強(qiáng)化軌道質(zhì)量管理，以礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)軌道質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理，所有運(yùn)輸軌道接頭扣件必須齊全，嚴(yán)格執(zhí)行窄軌運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。2.5強(qiáng)化科技投入，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)