高速公路隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1 目 錄 1、 編制依據(jù) 3 2、 工程概況 3 3、隧道工程特點(diǎn) 6 4、隧道主要施工方法 施工準(zhǔn)備 6 施工方法概述 7 洞口段及明洞施工 8 I、 II圍巖地段施工 9 III圍巖地段施工 10 IV、 V圍巖地段施工 10 初期支護(hù)施工 11 結(jié)構(gòu)防排水施工 12 二次砼襯砌施工 14 隧道路面施工 15 隧道防止坍塌措施 16 鉆爆設(shè)計(jì)與施工 16 施工通風(fēng) 24 隧道施工排水 24 隧道施工供電及照明 24 監(jiān)控量測(cè) 24 控制測(cè)量和施工測(cè)量 25 5、主要工程數(shù)量表 26 6、施工主要機(jī)械設(shè)備表 27 7、施工計(jì)劃安排 28 8、人員組織 29 9、安全質(zhì)量保證措施 安全保證措施 30 2 質(zhì)量保證措施 34 10、冬、雨季施工保證措施 37 11、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 38 附： 1.施工進(jìn)度橫道圖 2.隧道內(nèi)通風(fēng)方案圖 3.隧道內(nèi)管線布置圖 4.I、 II、 III圍巖施工工序示意圖 5.IV、 V圍巖施工工序示意圖 6.隧道內(nèi)排水方案 7.隧道進(jìn)出口施工平面布置圖 8. .I V 圍 巖徑向錨桿及初期支護(hù)布置圖 9.主要材料計(jì)劃表 3 隧道施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1.高速公路有限責(zé)任公司頒發(fā)的贛粵高速公路信豐至定南段施工招標(biāo)文件。 2.高速公路至段標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)圖兩階段施工設(shè)計(jì)文件。 3.國(guó)家及有關(guān)部委頒布關(guān)技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況 隧道是 B8-1 標(biāo)段重點(diǎn)控制工程，隧道為雙線分離式，其中左隧道全長(zhǎng) 728m，右隧道全長(zhǎng) 692m，左、右隧道起訖里程分別為：（左） K86+098.00 K86+826.00，（右） K86+090.00 K86+782。隧道位于直線上。隧道內(nèi) 行車道 最大寬度為 8.5m， 拱頂最大高度 8.538m，最大埋深約 97m。 隧道位于縣鎮(zhèn)村北，隧道北洞口位于縣鎮(zhèn)村西側(cè)，南洞口位于村北約 500m，左、右洞北南洞口洞底標(biāo)高分別為 331.41m 及 348.26m 和 330.66m 及 347.96m，底板縱坡為： 2.5%，屬上、下行分離單面坡直線型中隧道。 洞門形式為衡重式端墻型，隧道圍巖類別以類為主，次為類和類圍巖，而類圍巖出現(xiàn)在進(jìn)、出口部位。 隧道右洞北口及左洞南口的地形坡 度較陡，第四系殘坡積松散土層厚 2m 左右，強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖，厚 1m 左右，它們以蠕動(dòng)狀及碎塊狀松散結(jié)構(gòu)為主，開挖時(shí)易變形坍塌。 隧道左洞北口及右洞南口均有斷裂構(gòu)造存在。左洞北口的地形陡峻，第四系松散巖類及強(qiáng)風(fēng)化帶厚達(dá) 6m，再加上構(gòu)造破碎，極易形成坍塌變形，洞底標(biāo)高低于地面標(biāo)高，需深挖 15m 進(jìn)洞，需對(duì)洞口邊坡預(yù)先進(jìn)行加固處理后再開挖。又由于洞口“ V”型溝谷底，應(yīng)作好排防水準(zhǔn)備；右洞南口洞底標(biāo)高低于地面標(biāo)高，亦需下挖 12m，且處于溝谷中部，因此須作好防（排）水的準(zhǔn)備，以免造成不安全隱患。 4 隧道區(qū)斷裂構(gòu)造較發(fā)育，共有三條 斷裂， F1、 F3 位于隧道北一南洞口， F2 位于隧道區(qū)中部。其中 F1 斷裂位于隧道北洞口，里程樁號(hào)為 K86+110（左線）及 K86+080（右線）； F2 斷裂位于隧道區(qū)中段，里程樁號(hào)為 K86+230（左線）及 K86+350（右線）； F3 斷裂位于隧道南洞口，走向南東東（與 F1 斷裂近平行），里程樁號(hào)為 K86+820，斷裂構(gòu)造對(duì)未來洞室工程的施工會(huì)造成不利影響。 此外，本區(qū)節(jié)理裂隙亦較發(fā)育，且以張開型張性節(jié)理為主，連通性較好，亦將帶來不利影響。 在隧道區(qū)，風(fēng)化剝蝕作用所造成的對(duì)工程的影響主要體現(xiàn)在南北洞口及溝谷洼地，近地 表巖石經(jīng)物理及化學(xué)風(fēng)化作用，改變了原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造，形成厚達(dá) 10 余米的強(qiáng)風(fēng)化帶及殘坡積松散巖層，直接降低了洞室的圍巖類別，加大了工程施工難度。 隧道南北兩側(cè)及洞身所穿越的溝谷洼地直接降低了洞室頂板的有效厚度及其穩(wěn)定性，同時(shí)洼地積水又可能通過張性節(jié)理裂隙或斷裂構(gòu)造，導(dǎo)入隧洞，對(duì)隧道的施工和使用造成一定隱患。 根據(jù)地質(zhì)資料揭示，隧道圍巖巖類以紅色細(xì)砂巖、砂礫巖、含礫砂巖為主，隧道進(jìn)口段屬松散狀結(jié)構(gòu)，隧道洞身通過的類圍巖左洞為 380m、右洞為 320m，地段合計(jì)長(zhǎng) 670m，占隧道總長(zhǎng)的 47%。 氣候：贛南亞熱帶季 風(fēng)南緣，平均氣溫在 19，極端最低和最高溫度分別為 -5.3和 37.4，無霜期平均為 285 天，年均降水量1530mm。 該段水文網(wǎng)層山間溪流型，以佛子坳為分水嶺，背側(cè)層桃江水系龍逕河水網(wǎng)系，南側(cè)層桃江水系濂江水網(wǎng)系。隧道區(qū)地下水經(jīng)第四系松散巖層孔隙水和風(fēng)化基巖中裂隙水，水位及水量季節(jié)變化大，直接受地表逕流和大氣降水控制。富水帶一般在節(jié)理裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化帶。 隧道設(shè)計(jì)地震烈度不小于 6 級(jí)。 隧道左洞施工條件 5 長(zhǎng)度 (m) 里程樁號(hào) 圍巖結(jié)構(gòu) 圍巖 類別 施工條件 支護(hù)類型 62 K86+098 K86+160 以塊狀砌體結(jié)構(gòu)、塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主，破碎帶為碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu) III 除 F1 構(gòu)造帶部位外，頂壁相對(duì)較穩(wěn)定，注意爆破力度應(yīng)適度，以免危及頂壁穩(wěn)定性。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 ,鋼格柵 . 70 K86+160 K86+230 塊狀、大塊狀砌體結(jié)構(gòu) IV 頂壁較穩(wěn)定。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 50 K86+230 K86+280 大塊狀、塊狀砌體結(jié)構(gòu)為主，破碎帶為碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu) III 除 F2 構(gòu)造帶外，頂壁較穩(wěn)定。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 ,鋼格柵 . 420 K86+280 K86+700 大塊狀，巨塊狀砌體結(jié)構(gòu) V 頂壁穩(wěn)定，注意爆破力度。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 50 K86+700 K86+750 塊狀，大塊狀砌體結(jié)構(gòu) IV 頂壁較穩(wěn)定。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 60 K86+750 K86+810 塊狀砌體結(jié)構(gòu) III 頂壁相對(duì)較穩(wěn)定，頂板遇弱風(fēng)化帶，注意掉塊及冒頂。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 ,鋼格柵 . 16 K86+810 K86+826 塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主，碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)和碎塊狀松散結(jié)構(gòu)次之，土層為蠕動(dòng)狀松散結(jié)構(gòu) II 頂壁不穩(wěn)定，頂部局 部易坍塌。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) , 錨噴砼 ,I16 鋼支撐 隧道右洞施工條件 長(zhǎng)度 (m) 里程樁號(hào) 圍巖結(jié)構(gòu) 圍巖類別 施工條件 支護(hù)類型 40 K86+090 K86+130 蠕動(dòng)狀松散結(jié)構(gòu)、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)、碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主，局部塊狀砌體結(jié)構(gòu)。 III 前 15m 以蠕動(dòng)狀及碎塊狀松散結(jié)構(gòu)為主，極易變形坍塌。后 15m 以碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) , 錨噴砼 ,鋼格柵 . 70 K86+130 K86+200 塊狀 大塊狀砌體結(jié)構(gòu) IV 頂壁較穩(wěn)定，注意爆破力度。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴 砼 140 K86+200 K86+340 大塊狀 巨塊狀砌體結(jié)構(gòu) V 頂壁較穩(wěn)定，注意爆破力度，以免影響頂板穩(wěn)定性。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 50 K86+340 K86+390 塊狀、大塊狀砌體結(jié)構(gòu)為主，構(gòu)造帶碎塊狀松散結(jié)構(gòu)及碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu) IV 除構(gòu)造帶外，頂壁較穩(wěn)定。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 210 K86+390 K86+600 大塊狀 巨塊狀砌體結(jié)構(gòu) V 頂壁穩(wěn)定。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 100 K86+600 K86+700 塊狀 大塊狀砌體結(jié)構(gòu) IV 頂壁較穩(wěn)定，局部掉塊，控制開挖進(jìn)尺。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) ,錨噴砼 82 K86+700 K86+782 碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)為主，碎塊狀松散結(jié)構(gòu)次之，后 50m，頂板近強(qiáng)風(fēng)化帶 III 頂壁相對(duì)較穩(wěn)定，局部易掉塊，尤其后 50m，穩(wěn)定性相對(duì)較差。 22 錨桿 ,鋼筋網(wǎng) , 錨噴砼 ,鋼格柵 . 三、隧道工程特點(diǎn) 6 隧道采用新奧法施工、復(fù)合式襯砌。 隧道穿過土層及軟巖、破碎帶地段，設(shè)計(jì)對(duì)超前及初期支護(hù)要求高。采用 42 5mm 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿或 22mm 超前錨桿，先護(hù)后挖。在隧道開挖斷面形成后，、圍巖設(shè)計(jì)為噴 、錨、網(wǎng)及工字鋼聯(lián)合支護(hù)，類圍巖為噴、錨、網(wǎng)及格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)；、類圍巖為掛網(wǎng)噴錨支護(hù)。 隧道排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)完善，設(shè)計(jì)采用橡膠防水板，滲漏段設(shè)計(jì)采用軟式排水管及盲溝材、隧道設(shè)計(jì)縱向排水邊溝與洞外排水溝、截水溝、急流槽等組成一個(gè)完整的排水系統(tǒng)。二次襯砌均為 C25#防水鋼筋砼或 C25#防水砼，其中類圍巖二次襯砌厚度為 60cm，、類圍巖二次襯砌厚 40cm，、類圍巖二次襯砌厚 35cm。 隧道左洞出口分別設(shè)計(jì) 6m 長(zhǎng)明洞段，隧道右洞進(jìn)、出口分別設(shè)計(jì) 8m、 7m 長(zhǎng)明洞段。 隧道進(jìn)口為衡重式端墻洞門，洞門與隧道 正交， 15#片石混凝土門墻， 25#混凝土鑲面，洞門施工難度大，需精心施工，確保外美。 四、隧道主要施工方法 （一） 施工準(zhǔn)備 1、 便道：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況需在 105 國(guó)道 2236 左右公里標(biāo)處新修便道近 3 公里通往隧道進(jìn)口；在 105 國(guó)道 2239.5 左右公里標(biāo)處新修便道近 1 公里通往隧道出口 ,便道寬 6 8 米 ,利用附近山體移挖作填 ,便道表層鋪設(shè)開山碴或碎石 ,最后利用壓路機(jī)壓實(shí)。 2、 施工用電：擬在隧道進(jìn)口兩線之間安裝一臺(tái) 315KVA 變壓器，一臺(tái) 500KVA 變壓器，在隧道出口兩線之間安裝兩臺(tái) 315KVA 變壓器供隧道用電。進(jìn)、出口變壓器 附近各設(shè)置一座配電房。 隧道進(jìn)、出口各準(zhǔn)備一臺(tái) 250KVA 發(fā)電機(jī)，保證施工前期用電及施工過程備用電。 3、 施工用水：進(jìn)出口各設(shè)一座水池，容量均為 40m3，采用100mm 鋼管供水，水池至洞內(nèi)工作面高差不小于 45 米。進(jìn)出口施工 7 用水均可利用山澗流水，采用修筑攔水壩和通過高揚(yáng)程水泵抽水兩種方法相結(jié)合，保證施工用水。 4、 施工場(chǎng)地：進(jìn)出口場(chǎng)地布置詳見“場(chǎng)地平面布置圖”。 （二）施工方法概述 1、隧道進(jìn)、出口端首先開挖明洞，待開挖至隧道進(jìn)洞坡面時(shí)，洞口段圍巖較破碎，地表采用預(yù)加固措施，做坡面防護(hù)。 2、類圍巖地段采 用臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度不小于 30m，、類圍巖采用全斷面法施工，見開挖示意圖： 8 3、隧道周邊鉆爆運(yùn)用光面爆破技術(shù)，減少圍巖震動(dòng)，發(fā)揮圍巖支承力。 4、隧道開挖、運(yùn)輸、初期支護(hù)均采用機(jī)械化作業(yè)，出碴采用無軌運(yùn)輸，用 CZA50 型裝載機(jī)配合自卸式汽車。 5、二次復(fù)合襯砌采用模板襯砌臺(tái)車。保證襯砌砼質(zhì)量。 6、洞口明洞段混凝土施工安排在進(jìn)洞之后，為確保工期，采用刷坡、進(jìn)行坡面加固，提 前進(jìn)洞的方法。 為保證進(jìn)洞安全，采用預(yù)作護(hù)拱提前進(jìn)洞的施工方法。待進(jìn)洞正常施工后，再進(jìn)行明洞襯砌、明洞回填。 在洞口段二次襯砌完成 20m 后，即進(jìn)行洞門施工，洞門安排在雨季前完成，確保洞口段的安全。 7、側(cè)溝、電纜槽等模板在施工前應(yīng)有專項(xiàng)設(shè)計(jì)，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證其設(shè)施性能滿足運(yùn)營(yíng)要求。 8、仰拱與墻基砼同時(shí)灌注，邊墻及拱部砼隨即施工，使全斷面盡快形成受力閉合環(huán)，確保、及類圍巖整體穩(wěn)定。 （三）洞口段及明洞施工 1、洞口段施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，測(cè)設(shè)邊坡、仰坡邊線。先施作仰坡頂及邊坡頂?shù)慕?、排水溝。邊?坡開挖自上而下作業(yè)。開挖完后，及時(shí)施作洞口路基段排水溝工程，使仰坡頂、邊坡頂排水、截水設(shè)施與路塹排水系統(tǒng)相通：在隧道進(jìn)口，左線水系引入 K85+863 蓋板涵，右線水系引入 K85+890 蓋板涵；在隧道出口，左線水系引入K86+840 蓋板涵和路基排水溝，右線水系引入 K86+810 蓋板涵， 9 K86+840、 K86+810 兩蓋板涵水系匯集排入兩線間長(zhǎng) 244 米的 1-2.0米圓管涵中。 隧道右線進(jìn)口設(shè)計(jì)有 8m，出口有 7m 明洞段。左線出口設(shè)計(jì)有 6m明洞段。 根據(jù)地質(zhì)條件， 明洞處于、類圍巖地質(zhì)段，強(qiáng)度低，節(jié)理發(fā)育，穩(wěn)定性差， 巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重，為紅色砂礫巖、碎石土，基本呈現(xiàn)為蠕動(dòng)狀松散結(jié)構(gòu)，碎塊狀松散結(jié)構(gòu)、碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。洞口段開挖后，及時(shí)砌筑洞門擋土墻、實(shí)體護(hù)面墻、 A 型邊坡防護(hù)等。在進(jìn)洞前，根據(jù)需要對(duì)洞徑 1 2 倍范圍洞頂?shù)乇韺邮┳髫Q向 22 注漿錨桿，長(zhǎng)度依據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，錨桿間距 1.0 1.0m，梅花型布置，并掛設(shè) 0.25m 0.25m 6 鋼筋網(wǎng) ,噴射砼 10cm。 當(dāng)明洞按設(shè)計(jì)開挖到位后，進(jìn)洞前初次拉槽底標(biāo)高與隧道上半斷面底標(biāo)高一致，畫出開挖輪廓線，在輪廓線外 5cm 以 5 10外插角鉆眼，布設(shè)環(huán)向間距 40cm 超前小導(dǎo)管，超 前短管棚采用 42 熱軋無縫鋼管，鋼管長(zhǎng) 4m，管壁四周鉆四排 6mm 孔，尾部焊接 8 加勁箍，縱向相鄰兩排錨桿應(yīng)有不小于 100cm 的搭接長(zhǎng)度，尾部焊于鋼支撐上，環(huán)向間距 40cm，注漿加固圍巖，先護(hù)后挖。 （四）、類圍巖地段施工 、類圍巖應(yīng)先進(jìn)行超前短管棚注漿支護(hù)。導(dǎo)管直徑為 42mm，每根長(zhǎng)度 4m、環(huán)間距 40cm，以外插角 5 10，環(huán)形布置。 待支護(hù)完畢后，以短臺(tái)階法進(jìn)行上、下部開挖，采用人工配合機(jī) 10 械開挖，必要時(shí)使用風(fēng)鎬輔以鉆爆。 圍巖徑 向錨桿間距按 0.8 0.8 米梅花型布置，錨桿長(zhǎng)為 3.5 米， 8 鋼筋網(wǎng)間距按 0.2 0.2 米布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果 ,錨桿均為藥包錨桿。其中類圍巖噴射 C25 砼厚 24cm，類圍巖噴射 C25 砼厚 2 cm。 （）類圍巖設(shè) I16 鋼架支撐，間距為 0.5（ 0.8）米，鋼支撐外緣與開挖線之間按 4 厘米厚噴砼。鋼支撐間的聯(lián)接符合設(shè)計(jì)說明要求，施工時(shí)應(yīng)先在洞外進(jìn)行安裝后再進(jìn)洞拼裝。 施工流程：測(cè)量放線注漿導(dǎo)管超前支護(hù)上臺(tái)階機(jī)械開挖，（必要時(shí)風(fēng)鎬鉆爆開挖）初噴砼打入 22 藥包錨桿掛網(wǎng)再噴砼 出碴安裝工字鋼架縱向連接鋼筋（將其與鋼架、錨桿焊連在一起）噴射砼至設(shè)計(jì)要求厚度下臺(tái)階開挖支護(hù)防水層二次襯砌 （五） 類圍巖地段施工 采用短臺(tái)階法開挖。臺(tái)階長(zhǎng)度 3 5m。超前支護(hù)采用 22mm 錨桿，鋼筋長(zhǎng) 3.5 米，環(huán)向間距 40 厘米，外插角 5 10，縱向相鄰兩排錨桿搭接長(zhǎng)度為 150 厘米。開挖采用預(yù)裂控制爆破，機(jī)械出碴。 圍巖徑向錨桿間距按 1 1 米梅花型布置，錨桿長(zhǎng)為 3 米， 8鋼筋網(wǎng)間距按 0.2 0.2 米布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果 ,錨桿均為藥包錨桿。噴射 C25 砼厚 16cm。 類圍巖地段設(shè)鋼格柵支撐，間距為 1 米，鋼格柵支撐外緣與開挖線之間按 4 厘米厚噴砼。 施工流程為：測(cè)量放線打設(shè)超前錨桿上臺(tái)階鉆爆開挖初噴砼安裝 22mm 藥包錨桿并掛鋼筋網(wǎng)出碴安裝鋼格柵縱向鋼筋、錨桿與鋼格柵之間焊連復(fù)噴至設(shè)計(jì)要求厚度下臺(tái)階開挖支護(hù)防水層二次襯砌 （六） 、類圍巖地段施工 隧道、類圍巖地段約占隧道全長(zhǎng)的 70%，施工中根據(jù)巖性整體性和自穩(wěn)性較好的特點(diǎn)，為提高施工進(jìn)度，在確保安全的前提 11 下，采用全斷面開挖施工。 （）類圍巖徑向錨桿間距按 1.2 1.2（ 1.5 1.5）米梅花型布置，錨桿長(zhǎng)為 2.5 米， 8 鋼筋網(wǎng)間距按 0.2 0.2 米布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須與錨桿牢固焊接，增加整體效果 ,錨桿均為藥包錨桿。（）類圍巖噴射 C25 砼厚 12（ 6） cm。 施工流程為：測(cè)量放線鉆孔裝藥爆破通風(fēng)找頂初期支護(hù)出碴安裝 22mm 藥包錨桿掛網(wǎng)復(fù)噴至設(shè)計(jì)要求厚度防水層二次襯砌。 （七）初期支護(hù)施工 、類圍巖設(shè)計(jì)為噴錨網(wǎng)及工字鋼支撐聯(lián)合支護(hù)，類圍巖設(shè)計(jì)為噴錨網(wǎng)及格柵鋼支撐聯(lián)合支護(hù)，類為噴錨支護(hù)。 1、錨桿安裝 錨桿安裝的程序：測(cè)量畫眼鉆孔清孔安裝速凝藥包 插入 mm 錨桿掛網(wǎng)安裝型鋼拱架或格柵拱架復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度下一個(gè)循環(huán)。 2、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng) 鋼支撐安裝前，在兩鋼架之間鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，焊接在錨桿上。當(dāng)工字鋼拱架或格柵鋼拱架安裝之后，將鋼筋網(wǎng)片與鋼架焊接成為一體。網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度 20cm，網(wǎng)片事先在洞外加工成型。 3、鋼拱架制作與安裝 鋼支撐拱架制作安裝過程：加工場(chǎng)制作現(xiàn)場(chǎng)拼裝測(cè)量定位洞內(nèi)架立固定連接。安裝要點(diǎn)為： 鋼拱架事先予制加工，并在大樣臺(tái)上試拼，只有其外形尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求，方可拼裝架設(shè)。 安設(shè)鋼拱架時(shí)，必須準(zhǔn)確定位，保證其安裝精度：每榀拱架 組合時(shí)，其間的連接板要對(duì)齊密貼。 為確保鋼拱架的整體受力和穩(wěn)定，并防止鋼拱架下沉，在施工時(shí)，除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼拱架連成一體外，同時(shí)將拱腳焊在鎖腳 12 錨桿上，并與超前小導(dǎo)管、徑向錨桿焊為一體，架立鋼拱架時(shí)，要使其與砼噴面密貼，形成承載結(jié)構(gòu)，必要時(shí)在拱腳底部增加鎖腳錨桿，以增大其支撐能力，控制拱架下沉量。 鋼支撐要全部被噴射砼覆蓋，砼保護(hù)層厚度應(yīng)為 4cm。 4、噴射砼施工 本工程噴射砼采用濕噴工藝，以達(dá)到減少粉塵，降低混凝土回彈率，增加混凝土與巖石粘結(jié)強(qiáng)度的目的。 噴射砼標(biāo)號(hào)為 C25#。配合比通過試驗(yàn)選定。 砼原材料必須經(jīng)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)，確保質(zhì)量合格。噴射前，用高壓水將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈。 噴砼料在洞外攪拌，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到洞內(nèi)，使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴砼作業(yè)。 噴砼表面要求整體平整，符合設(shè)計(jì)輪廓線。 噴砼一般應(yīng)由下至上噴射，噴槍離巖石距離控制在 0.3 0.6m 左右，噴槍應(yīng)大致垂直巖石面，以盡可能減少回彈。噴射砼應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以增強(qiáng)砼強(qiáng)度。 （八）結(jié)構(gòu)防排水施工 隧道在結(jié)構(gòu)中設(shè)置完善的隔水防線，確保防排水萬無一失，滴水不漏。 隔水防線是在二次襯砌前依次設(shè)置 5cm 軟式透水管、鋪設(shè)土工布及 EVA 防水板，二 次襯砌采用防水混凝土。在砼結(jié)構(gòu)施工縫、沉降縫處設(shè)置止水帶或止水條等。 1、環(huán)向軟式透水管施工： 環(huán)向軟式透水管在錨噴支護(hù)結(jié)束后，按縱向間距 10m 設(shè)置，采用 U 形卡子配 5cm 長(zhǎng)園形鋼釘固定。 釘距采用 1m。軟式透水管下端與縱向排水管采用三通接頭管連接，連接位置采用膠帶固定；待軟式透水管安裝完畢后，施工防水板。 2、 防水板施工：防水板鋪設(shè)施工在二次襯砌前進(jìn)行，采用無釘方案，板間接縫采用膠接。利用臺(tái)車按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工布防水板，其施 13 工程序?yàn)椋簬r面或噴砼基面處理埋設(shè)塑料膨脹管安裝木螺釘鋪設(shè)土工布、掛防水板， 并擰緊螺絲。其施工方法及技術(shù)要求為： 巖面或噴砼基面處理：檢查開挖斷面、修補(bǔ)初期支護(hù)表面，要求凹凸不平面的跨深比不大于 1/6，處理外露錨桿及尖銳物，以防止扎破防水層。 防水板間接縫連接：防水板之間的連接是否嚴(yán)密，關(guān)系到防水的可靠性。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，一般采用膠接。 防水板在出廠的幅寬粘接處要進(jìn)行多次壓密，一般不少于 6 次，以保證粘接質(zhì)量。粘接處要擦去水、泥沙等污染物，涂刷膠漿要均勻密實(shí)，防水板使用長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況向廠家預(yù)定。 按二次襯砌分段長(zhǎng)度，在掛前拼接成要求寬度。搭接長(zhǎng)度10cm，其接縫強(qiáng)度不得低于固體 強(qiáng)度。確保接頭聯(lián)結(jié)質(zhì)量。 防水板鋪掛時(shí)需保持一定的松弛度，以免在二次襯砌灌注混凝土?xí)r撕裂防水板。防水板的松弛度應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)。 防水板鋪好后 ， 后續(xù)工序應(yīng)細(xì)心操作，不得損壞防水層，在二次模注灌注砼前再仔細(xì)檢查，如有損壞及時(shí)修補(bǔ)。 3、 止水帶與止水條安裝：襯砌施工縫一般設(shè)置遇水膨漲彈性防水橡膠止水條，沉降縫設(shè)置橡膠止水帶。 止水帶在安裝以及在混凝土澆搗作業(yè)過程，應(yīng)注意止水帶的保護(hù)，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時(shí)修補(bǔ)。 固定止水帶和澆筑混凝土過程中，應(yīng)防止止水帶偏移。 加強(qiáng) 混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。 止水帶的接頭根據(jù)其材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。對(duì)于橡膠止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；搭接寬度可取100mm，冷粘的縫寬不小于 50mm。止水條、止水帶的施工嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行。 14 （九）二次砼襯砌施工 本隧道是采用新奧法理論設(shè)計(jì)的，二次支護(hù)是提供安全儲(chǔ)備或承受后期圍巖壓力，因此，二次襯砌在圍巖或圍巖初期支護(hù)穩(wěn)定后施作。 施工程序?yàn)椋簲嗝鏅z查 (欠挖部分補(bǔ)鑿 )復(fù)噴至巖面大致平順排除積水、找平支撐面鋪設(shè)防水板及軟式透水管等防水設(shè) 施鋼筋綁扎預(yù)埋件設(shè)置移動(dòng)襯砌臺(tái)車測(cè)量放線臺(tái)車定位隱蔽檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字立端模灌注砼脫模養(yǎng)護(hù)。 二次襯砌施作的合理時(shí)間根據(jù)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定，以充分發(fā)揮初期支護(hù)的承載能力。特別是在、類圍巖地段，根據(jù)圍巖量測(cè)記錄，當(dāng)滿足下列要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行二次襯砌： 1、隧道周邊的位移速率明顯減少，圍巖基本穩(wěn)定； 2、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的 80%以上；水平收斂速度小于 0.2mm/d，或拱頂位移速率小于 0.15mm/d。 3、初期支護(hù)表面無再發(fā)展的明顯裂縫。 二次砼襯砌采用整體式襯砌臺(tái)車 配合砼輸送泵完成，洞外設(shè)砼攪拌站，砼輸送車運(yùn)入洞內(nèi)，利用砼輸送泵，通過導(dǎo)管壓灌到已定位模板臺(tái)車內(nèi)。 除砂、石粒徑級(jí)配滿足要求之外，確保砼拌合質(zhì)量，保證砼的生產(chǎn)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，砼質(zhì)量控制關(guān)鍵在于自動(dòng)計(jì)量裝置能否準(zhǔn)確計(jì)量，所以在生產(chǎn)砼之前必須經(jīng)法定計(jì)量進(jìn)行鑒定，生產(chǎn)中必須經(jīng)常檢查、調(diào)試計(jì)量和自動(dòng)控制系統(tǒng)。 襯砌臺(tái)車定位后要鎖定牢固，模板緊貼已灌注襯砌段內(nèi)弧面，重疊 10cm 20cm，保證接縫平順和襯砌內(nèi)輪廓線的正確。 灌注時(shí)按規(guī)范和操作細(xì)則施工，特別是封頂砼，一定要從兩端向中部灌注，排除空氣，保證拱頂部位砼灌 注密實(shí)。 砼灌注及模板的拆除時(shí)間通過試驗(yàn)確定，符合 JTJ042-94公路隧道施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)章節(jié)的規(guī)定。 拱部與墻部一次襯砌成型。 15 對(duì)預(yù)留的溝槽、孔洞的各類預(yù)埋件在灌注砼之前仔細(xì)檢查，嚴(yán)格控制，確保無誤，預(yù)埋件應(yīng)固定在模板上，以確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。 （十）隧道路面施工 當(dāng)隧道二次襯砌結(jié)束后，進(jìn)行隧道內(nèi)混凝土路面施工，根據(jù)設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)，洞內(nèi)路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為 26cm 厚水泥砼、 30cm 厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石、 10cm 厚未篩分碎石。洞外路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為 26cm 厚水泥砼、 30cm 厚 5.5%水泥穩(wěn)定碎 石、 20cm 厚未篩分碎石。人行橫洞路面從上至下依次為 10cm 厚水泥砼、 25#砼鋪底。路面結(jié)構(gòu)橫坡均為 2%。 洞內(nèi)、外混凝土路面施工采用洞外集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，洞內(nèi)路面采用分幅施工。 施工前對(duì)路面面層進(jìn)行水平和中線測(cè)量，每 20m 設(shè)一中心樁，并在伸縮縫處、曲線起訖點(diǎn)、縱坡點(diǎn)加設(shè)中樁和水平控制樁。在模板外側(cè)設(shè)置高程控制樁，并安排專人對(duì)施工全過程進(jìn)行跟蹤測(cè)量。 路面施工采用鋼模板，模板頂與水泥砼路面等標(biāo)高。模板須連接牢固、緊密，不漏漿，并按要求的坡度和線型安設(shè)。混合料攤鋪前對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn) 可。 施工時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行砼操作規(guī)程，正確掌握砼的配合比，使用電子自動(dòng)計(jì)量秤計(jì)量混合料重量。要求砼拌合均勻，水灰比適宜。砼在運(yùn)輸過程中，盡量避免時(shí)間過長(zhǎng)或顛簸，防止砼離析。 砼用人工攤鋪，攤鋪在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行，中途如因故停工，須設(shè)施工縫。攤鋪厚度要考慮振實(shí)預(yù)留高度。嚴(yán)禁拋擲，以防離析。 對(duì)混合料的振搗，每一位置持續(xù)的時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒出氣泡并泛出漿液為準(zhǔn)，不宜過振。隨時(shí)檢查邊模有無下沉、變形或松動(dòng)。 人工攤鋪砼做面時(shí)，禁止在砼面板上灑水、撒水泥粉。按設(shè)計(jì)圖紙要求的表面構(gòu)造深度在路面橫向采用滾動(dòng)壓紋 器制作橫向紋理，壓紋深 2 3mm。 16 砼板施工完畢，按施工規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。邊模拆除時(shí)，應(yīng)注意不得損壞砼表面。接縫設(shè)置按面板分塊設(shè)計(jì)圖施工。 縱橫向縮縫采用切縫法。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25 30%時(shí)，用切縫機(jī)切割，切割產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈。 （十一）防止隧道坍塌措施 堅(jiān)持以護(hù)為主，寧強(qiáng)勿弱，步步為營(yíng)，穩(wěn)中 求快，施工貫徹“管超前，少擾動(dòng)，早噴錨，強(qiáng)支護(hù)，緊封閉，勤測(cè)量”原則，主要技術(shù)措施是： 1、盡快摸清地質(zhì)情況 超前探孔或上臺(tái)導(dǎo)洞先行。 2、選用合適的開挖方法 調(diào)整臺(tái)階長(zhǎng)度和優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。 3、采用 掌子面周圍邊予注漿、徑向注漿固結(jié)圍巖等技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)拱腳、邊墻、墻邊底部加固。 4、對(duì)圍巖自穩(wěn)時(shí)間極差的地段，可采用予設(shè)導(dǎo)坑，留核心土環(huán)挖法施工，此法可結(jié)合木支撐進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，更為安全可靠。 5、盡快完成初期支護(hù)和二次環(huán)形襯砌的結(jié)構(gòu)封閉，以支撐圍巖。 6、用測(cè)量指導(dǎo)施工，對(duì)圍巖應(yīng)形實(shí)施有效的監(jiān)控，及早發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，以采取相應(yīng)措施。 （十二）鉆爆設(shè)計(jì)與施工 鉆爆整體方案：運(yùn)用光面爆破技術(shù)控制開挖斷面，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制超欠挖。 針對(duì)隧道各類圍巖及不同施工方法分別作出炮眼布置，鉆孔直徑均為 40mm，炮眼深度隨 圍巖類別而不同。類圍巖 0.6 0.8m，類圍巖 0.81.0m，類圍巖 1.11.4m，、類圍巖 3m 左右，掏槽眼，掘進(jìn)眼，周邊眼分段起爆。 1、鉆爆計(jì)算與選定 孔徑 d=40mm 光爆不偶合系數(shù) D D=dk/di= (1- )( 0/ c1/r+ 17 取 D=1.5 周邊眼間距 E： E=54.2976kp di 、類圍巖 E 取 44cm，、類圍巖取 60cm。 光爆眼抵抗線 W：根據(jù)經(jīng)驗(yàn) m=E/W=0.61.0 效果最佳 、類圍巖 w 取 61cm，、類圍巖取 70cm 單孔裝藥量 q 周邊眼： q=1/4 di2 L 0 其它眼： q=k a w L 孔距 a：滿足 a=(1220d)，取 a=80cm。 選擇爆破參數(shù)采用公式法與工程類比法結(jié)合考慮，具體數(shù)據(jù)參見鉆爆設(shè)計(jì)圖與裝藥參數(shù)表，各參數(shù)應(yīng)在實(shí)際施工中進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。 2、起爆網(wǎng)路 采用孔內(nèi)微差控制爆破，火雷管起爆導(dǎo)爆索網(wǎng)路。微差時(shí)間用115 段非電毫秒雷管控制，起爆順序?yàn)椋禾筒垩蹟U(kuò)槽眼掘進(jìn)眼內(nèi)圈眼周邊眼。 3、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 、類圍巖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 項(xiàng) 目 預(yù)計(jì)進(jìn)尺 (m) 炮眼總數(shù)(個(gè) ) 鉆眼總延米 (個(gè) ) 雷管用量(個(gè) ) 炸藥用量(kg) 比鉆眼數(shù)(個(gè) /m2) 比鉆 眼量(m/m3) 比裝藥量(kg/m3) 雷管單耗發(fā) (發(fā)/m3) 上部指標(biāo) 1.5 98 149.7 97 59.8 2.93 2.98 1.19 1.93 下部指標(biāo) 1.5 119 178.5 119 69.3 1.66 1.66 0.99 1.10 18 上臺(tái)階下臺(tái)階151515151515151515151515151515151515151515151414141414131313131313131589987111111111113131313131311111110 10109 9995 5 51 111說明：圖中比例為示意最外圍炮眼的間距為4 4 c m ，其余橫向間距均為1 0 0 c m中間炮眼的豎向間距下臺(tái)階為8 0 c m ，上臺(tái)階見圖特殊的間距見圖所示636142I 、 I I 、 I I I 類 圍 巖 微 臺(tái)階法鉆爆設(shè)計(jì)圖 、類圍巖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 項(xiàng) 目 預(yù)計(jì)進(jìn)尺(m) 炮眼總數(shù)(個(gè) ) 鉆眼總延米 (個(gè) ) 雷管用量(個(gè) ) 炸藥用量 (kg) 比鉆眼數(shù)(個(gè) /m2) 比鉆眼量(m/m3) 比裝藥量(kg/m3) 雷管單耗發(fā) (發(fā)/m3) 指 標(biāo) 2.5 170 453.6 170 265.3 2.14 2.28 1.33 0.85 19 21 I、 II、 III 類圍巖鉆爆設(shè)計(jì)裝藥參數(shù)表 斷面 炮眼名稱 鉆眼參數(shù) 眼數(shù) 毫秒雷管 裝藥長(zhǎng) 裝藥系數(shù) 單眼裝藥量 段藥量 眼深 (m) 抵抗線 (m) 間距 (m) (個(gè) ) (段 ) 發(fā) (m) % 32 藥量 40 藥量 (kg) 上半段面 掏槽 1.8 1 掏槽 1.7 0.3 4 1 4 1 59 1.25 5 掏槽 1.7 0.25 2 3 2 1 59 1.25 2.5 掏槽 1.7 0.25 2 5 2 1 59 1.25 2.5 掏槽 1.7 0.4 4 6 4 1 59 1.25 5 擴(kuò)槽 1.5 0.45 4 7 4 0.6 40 0.75 3 掘進(jìn) 1.5 8 8 8 0.6 40 0.75 6 掘進(jìn) 1.5 8 9 8 0.6 40 0.75 6 底板 1.5 14 11 14 0.6 40 0.75 10.5 內(nèi)圈 1.5 0.87 14 13 14 0.4 27 0.5 8.5 內(nèi)圈底 1.5 2 13 2 0.6 40 0.75 周邊 1.5 0.6 0.44 33 15 33 0.4 27 0.3 10.8 周邊角 1.5 2 15 2 0.6 40 0.45 合計(jì) 98 97 59.8 下半段面 一排 1.5 0.8 1 9 1 9 0.4 27 0.5 4.5 二排 1.5 0.8 1 11 3 11 0.4 27 0.5 5.5 三排 1.5 0.8 1 9 5 9 0.6 40 0.75 6.75 四排 1.5 0.8 1 10 7 10 0.6 40 0.75 7.5 五排 1.5 0.8 1 9 9 9 0.6 40 0.75 6.75 六排 1.5 0.8 1 10 10 10 0.6 40 0.75 7.5 七排 1.5 0.8 1 7 11 7 0.8 53 1 7 底板 1.5 0.78 0.67 16 13 16 0.8 53 0.6 9.6 內(nèi)圈 1.5 0.87 14 14 14 0.4 27 0.5 7 周邊 1.5 0.61 0.44 24 15 24 0.4 27 7.2 合計(jì) 119 119 69.3 23 IV、 V 類圍巖鉆爆設(shè)計(jì)裝藥參數(shù)表 炮眼名稱 炮眼數(shù)量 鉆眼參數(shù) 毫秒雷管 單眼裝藥量 段藥量 （個(gè)） 眼深 (m) 抵抗線 (m) 間距 (m) (段 ) 發(fā) (kg) (kg) 掏槽眼 4 1.4 1.4 1 4 5 掏槽眼 4 2.9 2.7 2 4 4 10 掏槽眼 4 2.7 3.4 3 2 4 9 擴(kuò)槽眼 4 2.7 4.2 4 2 4 9 擴(kuò)槽眼 4 2.7 5.3 5 4 4 9 掘進(jìn)眼 21 2.7 0.8 0.8 6 4 21 31.5 掘進(jìn)眼 25 2.7 0.8 0.8 8 8 25 37.5 掘進(jìn)眼 15 2.7 0.8 0.8 10 8 15 22.5 底板眼 12 2.7 0.8 0.8 12 14 12 24 內(nèi)圈眼 31 2.7 0.8 0.8 13 14 31 46.5 底板角眼 5 2.5 0.72 0.67 14 2 5 10 周邊眼 41 2.7 0.7 0.6 15 33 41 51.3 合計(jì) 170 97 170 24 （十三）施工通風(fēng) 隧道采用無軌運(yùn)輸，存在著柴油機(jī)廢氣、炮煙、粉塵等多種污染源，本工程除配備多臺(tái)裝有廢氣凈化裝置的裝碴機(jī)械外，還擬加大通風(fēng)設(shè)備功率，用軟管道壓入式通風(fēng)，洞口外 1020m 處安裝 NO16 型110KW 型通風(fēng)機(jī)，保證通風(fēng)效果，改善洞內(nèi)施工環(huán)境。 （十四）隧道施工排水 順坡施工，側(cè)溝排水，施工時(shí)保證排水溝暢通。逆坡排水，在地勢(shì)低一側(cè)開挖側(cè)溝，每 50m 增加開挖一個(gè)（ 0.6 0.6 1.0m）積水槽，并派專人用抽水機(jī)將水及時(shí)抽到洞外排水溝。仰拱及時(shí)施作，以確保施工場(chǎng)地干燥整潔，文明施工。 （十五）隧道施工供電及照明 在每側(cè)洞門外變壓器引入 380/200V 供電線路，滿足洞內(nèi)動(dòng)力機(jī)械，洞內(nèi)各工作照明采用 36V 安全電壓。 （十六）監(jiān)控量測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，量測(cè)項(xiàng)目見下表： 量測(cè)項(xiàng)目表 項(xiàng)目分類 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 方法及工具 布 置 量測(cè)間隔時(shí)間 115d 16d1 個(gè)月 13 個(gè)月 大于 3個(gè)月 必測(cè)項(xiàng)目 1 地 質(zhì) 和 支護(hù) 狀 況 觀察 巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤，鋼卷尺。 開 挖 后 及 初 期 支護(hù)后進(jìn)行 每次爆破后進(jìn)行 2 周邊位移 各種類型收斂計(jì) 每 10m15m 一個(gè)斷面，第斷面 23對(duì)測(cè)點(diǎn) 12 次 /天 1次 /2 天 12 次 /周 13 次 /月 3 拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺鋼尺或測(cè)驗(yàn)桿 每 10m15m 一個(gè)斷面 12 次 /天 1次 /2 天 12 次 /周 13 次 /月 4 錨 桿 內(nèi) 力及抗拔力 各類電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)力計(jì)及拉拔器 第 10m 一個(gè)斷面。每 個(gè) 斷 面 至 少 三根錨桿 25 選擇項(xiàng)目 5 地表下沉 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺 每時(shí) 5m50m 一個(gè)斷面，每斷面至少7 個(gè)測(cè)點(diǎn)，每隧道至少 2 個(gè)斷面，中線每 5m52m 一個(gè)測(cè)點(diǎn) 開挖面距量測(cè)斷面前后 2B 時(shí)， 12 次 /天 開挖面距量測(cè)斷面前后 5B 時(shí)， 1 次 /天 開挖面距量測(cè)斷面前后 5B 時(shí)， 1 次 /周 (其中： B 為隧道開挖寬度 ) 6 圍 巖 體 內(nèi)位移 (洞內(nèi)設(shè)點(diǎn) ) 洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn) 、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì) 每 5m100m 一個(gè)斷面，每斷面 211個(gè)測(cè)點(diǎn) 12 次 /天 1 次 /2天 12 次 /周 13 次 /月 7 圍 巖 體 內(nèi)位移 (地表設(shè)點(diǎn) ) 地表鉆孔中安設(shè)各類位移計(jì) 每 代 表 性 地 段 一個(gè) 斷 面 ， 每 斷 面35 個(gè)鉆孔 同地表下沉要求 8 圍 巖 壓 力及 兩 層 支護(hù)間壓力 各種類型壓力盒 每 代 表 性 地 段 一個(gè)斷面，每斷面宜設(shè) 1520 個(gè)測(cè)點(diǎn) 12 次 /天 1 次 /2天 12 次 /周 13 次 /月 9 鋼 支 撐 內(nèi)力及外力 支柱壓力計(jì)或其它測(cè)力計(jì) 第 10 排拱架支撐設(shè)一對(duì)測(cè)力計(jì) 12 次 /天 1 次 /2天 12 次 /周 13 次 /月 10 支 護(hù) 及 襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力、及 裂 縫 量測(cè) 各類混凝土應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、測(cè)縫計(jì)及表面應(yīng)力解除法 每 代 表 性 地 段 一個(gè)斷面，每個(gè)斷面宜為 11 個(gè)測(cè)點(diǎn) 12 次 /天 1 次 /2天 12 次 /周 13 次 /月 11 圍 巖 彈 性波測(cè)試 各種聲波儀及配套探頭 在 有 代 表 性 地 段設(shè)置 量測(cè)管理： 組成隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)小組，在施工技術(shù)主管的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)和數(shù)據(jù)處理工作，并及時(shí)進(jìn)行信息反饋。對(duì)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)控的工程，應(yīng)將全部監(jiān)控量測(cè)資料、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)記錄匯總信息、反饋記錄等 ，全部納入竣工文件。 認(rèn)真組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，并與其它施工環(huán)境緊密配合。各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠易于識(shí)別并妥善保護(hù)，不能任意破壞和撤換。 在監(jiān)測(cè)過程中，若發(fā)現(xiàn)位移量過大或初期支護(hù)開裂變形，收斂速度無穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)，對(duì)初期支護(hù)需采取如下加強(qiáng)措施： 1、加長(zhǎng)加密錨桿，加掛更密更粗的鋼筋網(wǎng)。增加噴砼厚度。 2、通過分析校核二次襯砌強(qiáng)度，提前施作二次襯砌。 3、提前施作仰拱。 （十七）控制測(cè)量和施工測(cè)量 1、洞外控制測(cè)量： 26 平面控制按規(guī)范采用四等導(dǎo)線測(cè)量，測(cè)角中誤差 2.5，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差 1/20000，高程控制采用四等 水準(zhǔn)測(cè)量。每平米的偶然中誤差M 5mm。 2、洞內(nèi)控制測(cè)量： 采用四等導(dǎo)線測(cè)量控制，測(cè)角精度 2.5，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤并1/10000；四等水準(zhǔn)測(cè)量控制標(biāo)高。每平米的偶然中誤差 M 5mm。 3、洞內(nèi)施工測(cè)量： 洞內(nèi)采用全站儀、普通經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行中、平測(cè)量放樣，直線地段采用激光導(dǎo)向儀懸掛于拱頂用于定向開挖，曲線地段用長(zhǎng)弦法或偏角法定線，加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核制，確保施工無誤。 五、主要工程數(shù)量表 隧道主要工程量表 工程項(xiàng)目 單位 工程數(shù)量 備注 一、洞口、明洞工程 開挖土方 立方米 7863.7 開挖石方 立方米 1638 22 鋼筋 千克 17619.3 10 鋼筋 千克 3368.82 8 鋼筋 千克 3243.24 二、防護(hù)工程 15#片石砼端墻、翼墻墻身 立方米 5848.2 15#片石砼基礎(chǔ) 立方米 729.6 25#砼鑲面 立方米 315.8 7.5#漿砌片石 立方米 368.9 5#漿砌片石截水溝、排水溝 立方米 795.53 10#水泥砂漿勾縫 立方米 708.4 粘土防水層 立方米 283.5 三、洞身工程 洞身開挖石方 立方米 143021 25#噴射砼 立方米 4196 25#砼模注 立方米 28898 10#貧砼填充 立方米 4155.87 洞身超挖 立方米 5523 27 22 鋼筋錨桿 千克 270824.58 8 鋼筋網(wǎng) 千克 155287.12 模筑襯砌鋼筋 千克 286045 I16 型鋼 千克 189310 22 鋼筋 千克 230161 12 鋼筋 千克 49370.22 10 鋼筋 千克 49908.97 8 鋼筋 千克 54394.2 鋼格柵 千克 170326.54 四、防排水工程 5cm 軟式透水管 米 3533 止水帶 米 3495.6 EVA 防水板 立方米 35887 MY10A 縱向盲溝 米 2909 止水條 米 3500.4 16 鋼筋 千克 33142.31 12 鋼筋 千克 45887.2 10 鋼筋 千克 10534.47 8 鋼筋 千克 24426.54 五、輔助工程 22mm 超前錨桿 千 克 15107.84 42mm 導(dǎo)管 千克 38055 水泥水玻璃漿液 立方米 2237.3 六、裝飾工程 墻磚 立方米 14864.6 防水涂料 立方米 15651.4 防火涂料 立方米 15651.4 六、施工主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1. 空壓機(jī) 4L-20/8(120KV) 臺(tái) 8 電動(dòng) 2. 氣腿式鑿巖機(jī) YT-28 臺(tái) 80 3. 空壓機(jī) W-7/10(9m3) 臺(tái) 4 內(nèi)燃 4. 履帶式挖掘機(jī) PC220-5 臺(tái) 2 5. 自卸汽車 15T 臺(tái) 16 6. 襯砌臺(tái)車 節(jié)長(zhǎng) 12m 臺(tái) 2 28 7. 砼輸送泵 HBT-60 臺(tái) 2 8. 濕噴機(jī) 5 m3/h 臺(tái) 4 9. 通風(fēng)機(jī) BW150(110KW) 臺(tái) 2 進(jìn)出口各 1 10. 發(fā)電機(jī) 250KW 臺(tái) 2 進(jìn)出口各 1 11. 注漿泵 1.8 m3/h 臺(tái) 4 12. 變壓器 500KVA 臺(tái) 1 進(jìn)口 1臺(tái) 500,1臺(tái) 315,出口 2臺(tái) 315. 13. 變壓器 315KVA 臺(tái) 3 14. 低壓變壓器 24KVA 臺(tái) 4 15. 振動(dòng)棒 D50 臺(tái) 20 16. 側(cè)翻裝載機(jī) CZA-50 臺(tái) 8 17. 抽水機(jī) 50M 揚(yáng)程 臺(tái) 8 18. 電焊機(jī) BX-315 臺(tái) 8 19. 氧焊機(jī) 臺(tái) 4 20. 砂漿拌合機(jī) HJ250 臺(tái) 2 21. 切割機(jī) 臺(tái) 4 22. 砼攪拌站 HZS50 座 2 進(jìn)出口各 1 七、施工計(jì)劃安排 施工總體安排工期為 8 個(gè)月。隧道左右洞四個(gè)洞口同時(shí)實(shí)施掘進(jìn)，自 8 月 30 日開始進(jìn)行進(jìn)出口端路基開挖，洞口地表預(yù)加固， 9月 10 日正式進(jìn)洞（出口端在 9 月 20 日）， 2003 年 3 月 31 日南北洞口貫通， 4 月 30 日完成襯砌、隧道內(nèi)路面及附屬工程。 1、 進(jìn)出口便道修建： 8 月 13 日至 8 月 26 日。 2、 供水、供電，設(shè)備安裝，生產(chǎn)及生活房屋臨時(shí)工程： 8 月 16 日至 9 月 7 日完成。 3、類圍巖計(jì)劃每月掘進(jìn) 25 米，類圍巖計(jì)劃每月掘進(jìn) 58 米。4、圍巖計(jì)劃每月掘進(jìn) 120 米，掘進(jìn)總工期 5 個(gè)月，截止日期 29 為 2 月 28 日。 5、襯砌緊跟隧道掘進(jìn)速度，計(jì)劃工期 6 個(gè)月，截止日期為 3 月 31 日。 6、洞內(nèi)路面及附屬工程計(jì)劃在隧道襯砌后二個(gè)月內(nèi)完成。 八、人員組織 根據(jù)隧道的工程特點(diǎn)及業(yè)主對(duì)工期的要求，必須按照四個(gè)洞口同時(shí)施工的總體安排進(jìn)行人員組織，按專業(yè)化、機(jī)械化作業(yè)的原則配備施工隊(duì)伍。 項(xiàng)目一隊(duì)主管隧道進(jìn) 口至隧道中心段左、右線的施工，合計(jì)總長(zhǎng)約 710 米，項(xiàng)目二隊(duì)主管隧道中心至隧道出口段左、右線施工，合計(jì)部長(zhǎng)約 710 米。實(shí)際施工中可根據(jù)各隊(duì)進(jìn)度的快慢，調(diào)整管轄范圍內(nèi)長(zhǎng)度。 項(xiàng)目一隊(duì)下屬隧道作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口段至隧道中心左、右線的施工，項(xiàng)目二隊(duì)下屬隧道作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)隧道中心至出口段左、右線的施工。 項(xiàng)目一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：關(guān)道剛 項(xiàng)目一隊(duì)技術(shù)主管：高琦 項(xiàng)目二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：裴海宏 項(xiàng)目二隊(duì)技術(shù)主管：鄧光群 每洞口勞動(dòng)力安排如下表所示： 序號(hào) 班組名稱 人數(shù) 主要工種人數(shù) 完成工序 1. 掘進(jìn)班 24 鉆機(jī) 工 ,爆破工 鉆孔 ,裝藥 ,找頂 2. 運(yùn)輸班 30 汽車司機(jī) 18,裝載司機(jī) 4 人 ,挖掘機(jī) 2 人 ,砼運(yùn)送 6 人 出碴 ,砼運(yùn)輸 . 3. 噴錨班 25 司鉆工 6 人 ,噴射手 2人 ,錨桿 3 人 ,掛網(wǎng) 2人 ,拌合 3 人 ,裝運(yùn) 2人 ,立鋼架支護(hù) 6 人 ,電工 1 人 . 噴錨 ,掛網(wǎng) ,壓漿 ,立鋼支撐 . 30 4. 砼襯砌班 51 攪拌司機(jī) 3 人 ,實(shí)驗(yàn) 1人 ,模板臺(tái)車 11 人 ,鋼筋工 8 人 ,焊工 2 人 ,防水層作業(yè) 10 人 ,脫立模清底 16 人 . 模注砼 ,綁扎鋼筋 ,鋪設(shè)防水層 . 5. 修理班 3 機(jī)械修理工 各種機(jī)械修理 . 6. 水電班 9 電工 6 人 ,管道工 3 人 供電 ,供水 ,排水 7. 測(cè)量班 4 技術(shù)員 1 人 ,測(cè)量工 3人 測(cè)量放線 ,監(jiān)控量測(cè) . 8. 通風(fēng)班 6 空壓機(jī)司機(jī) 3 人 ,通風(fēng)3 人 . 保證通風(fēng) 9. 木工班 3 木工 ,架子工 . 搭架子 ,立模 10. 其它 6 輔助工人 巡守 ,看守火工品 ,維修便道 . 11. 管服人員 12 隊(duì)長(zhǎng) ,技術(shù) ,物資 ,后勤 ,安檢 ,質(zhì)檢等人員 . 12. 合計(jì) 193 九、安全質(zhì)量保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：按照國(guó)家頒布的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及技術(shù)文件進(jìn)行施工，工程一次驗(yàn)收合格 率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 95%以上。確保該工程獲江西省優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 (一 )安全保證措施 1.爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件或簡(jiǎn)明的炮眼布置說明書，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。每個(gè)爆破工地指定人員負(fù)責(zé)選擇炮位，計(jì)算藥量和安全警戒工作。 2.從事爆破工作的人員必須受過爆破技術(shù)培訓(xùn)，熟悉爆破器材性能操作方法和安全規(guī)則。新爆破工人要在老爆破工人帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，才能參加爆破工作。當(dāng)經(jīng)過確認(rèn)具有獨(dú)立工作能力后，方可單獨(dú)擔(dān)任爆破工作。 3.爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放必須符合國(guó)家爆破安 31 全規(guī)程規(guī)定的要求。建立臺(tái)帳，嚴(yán)格審批制度，防止多領(lǐng)少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。 4.控制爆破要嚴(yán)格控制用藥量，禁止無證人員參加 爆破作業(yè)，并按規(guī)定的警戒距離、時(shí)間，設(shè)置防護(hù)人員。 5.對(duì)隧道施工安全須高度重視，嚴(yán)格地遵守 JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，制訂安全制度和采取安全措施 ，并負(fù)責(zé)檢查實(shí)施情況，切實(shí)地做到施工安全。 6.在施工作業(yè)中采取各種有效的防護(hù)措施，做好通風(fēng)、照明、防塵、防水、降溫和防治有害氣體等的措施，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。 7.嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和執(zhí)行的JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范安全規(guī)則進(jìn)行施工。施工過程中，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行監(jiān)控量測(cè) ，根據(jù)量測(cè)結(jié)果及反饋信息，合理修正支護(hù)參數(shù)和開挖方法，指導(dǎo)施工和確保施工安全。根據(jù)圖紙要求和TJT042-94公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 312 的規(guī)定，進(jìn)行地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)、錨桿內(nèi)力及抗拔力量測(cè)、地表下沉量測(cè)，必要時(shí)可作超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。另外，根據(jù)工程師指示和圍巖具體情況，進(jìn)行圍巖內(nèi)部位移量測(cè)；圍巖壓力量測(cè)等。所有量測(cè)結(jié)果都應(yīng)報(bào)送工程師備查。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用超聲波探測(cè)或鉆孔探測(cè)或其他別的有效方法，查明地質(zhì)情況，完善施工方案。 8.噴射砼時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)、照明，采取防塵措施。作業(yè)人員配戴口罩、防塵帽、雨衣褲等防護(hù)用品。 9.機(jī)具設(shè)備置放于安全地段，噴射機(jī)、灌漿機(jī)、水箱均裝置壓力表和安全網(wǎng)，并定期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿的可能。處理堵管時(shí)，噴嘴前方嚴(yán)禁站人。 10.如通風(fēng)設(shè)備出現(xiàn)事故或洞內(nèi)通風(fēng)受阻，須命令所有人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，在通風(fēng)系統(tǒng)未恢復(fù)正常工作或經(jīng)全面檢查確認(rèn)洞內(nèi)已無有毒氣體以前，任何人不得進(jìn)入洞內(nèi)。 32 11.洞內(nèi)配置必要的儀器測(cè)定有毒氣體和可燃?xì)怏w的濃度，開挖面附近粉塵含量等，確保人身安全。 12.成洞地段固定的電線路用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。施工地段的臨時(shí)電線路采用膠套電 纜。照明電路和動(dòng)力線路安裝在一側(cè)時(shí)，分層架設(shè)。電線懸掛高度距人行地面的距離符合有關(guān)規(guī)定，并設(shè)專職電工經(jīng)常檢查。 電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作；電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品及絕緣工具，并定期檢驗(yàn)。 13.凡超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全電壓的各種手持電動(dòng)工具額定電流小于 60A，人體可能偶而觸及的用電設(shè)備，必須安裝漏電保護(hù)器，每班作業(yè)前必須檢驗(yàn)一次；手持照明燈必須使用安全電壓。 14.現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。 15.配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門并配鎖，進(jìn)、出線口必 須設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處，箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物，每月檢查維修一次；熔絲的容量必須按用電負(fù)荷量裝設(shè)，嚴(yán)禁用其他金屬代替。 16.嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設(shè)施的距離應(yīng)符合規(guī)定。 17.洞內(nèi)三管二線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置，洞內(nèi)外搭設(shè)的承重平臺(tái)、腳手架必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，料庫(kù)、火工品庫(kù)應(yīng)配足消防設(shè)備、避雷裝置。 18.所有進(jìn)洞人員必須配帶安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)班人員嚴(yán) 禁飲酒。 19.定期開展安全教育，針對(duì)隧道施工特點(diǎn)嚴(yán)把爆破作業(yè)、塌方掉石等主要關(guān)口，采取有力的防范措施，阻止事故的發(fā)生。 33 安 施 制 司 車 行 行 行 行 機(jī) 機(jī) 機(jī) 作 作 作 安 違 組 安全 工 定 機(jī) 輛 車 規(guī) 車 車 電 電 電 業(yè) 業(yè) 業(yè) 全 章 織 全技 安 操 安 狀 事 安 設(shè) 事 設(shè) 設(shè) 事 人 人 人 生 作 安 質(zhì)術(shù) 全 作 全 況 故 全 備 故 備 備 故 員 員 員 產(chǎn) 業(yè) 全 量措 技 標(biāo) 教 檢 分 教 操 分 使 狀 分 安 防 操 教 安 檢 標(biāo)施 術(shù) 準(zhǔn) 育 查 析 育 作 析 用 況 析 全 護(hù) 作 育 全 查 準(zhǔn)交 措 處 安 處 措 檢 處 教 設(shè) 違 事 工底 施 理 全 理 施 查 理 育 施 章 故 地制 檢 制 檢 檢 處 建定 查 定 查 查 理 設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理安全保證體系框圖項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師安全質(zhì)量監(jiān)察部主任安全員工程技術(shù)部工程安全員工程師 車輛安全員 行車安全員 機(jī)電工程師 作業(yè)班組安全監(jiān)督崗 34 (二 )質(zhì)量保證措施 1.隧道施工前必須對(duì)圖紙、參考資料等進(jìn)行認(rèn)真理解，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并作補(bǔ)充調(diào)查。核對(duì)隧道所處的位置、地形、地貌、工程地質(zhì)、鉆探圖表以及進(jìn)出口位置和其它相關(guān)工程情況。 2.專人負(fù)責(zé)對(duì)隧道中線樁、平面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、以及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量檢查和核對(duì)，準(zhǔn)確無誤后再進(jìn)行 施工放樣。 3.在開挖施工中，根據(jù)圍巖類別合理選用爆破參數(shù) ,不斷完善爆破設(shè)計(jì)，減少超欠挖和對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)，以求得最佳效果。錨噴支護(hù)要求緊跟爆破進(jìn)行，錨桿數(shù)量、長(zhǎng)度、類型、位置及噴砼厚度必須符合設(shè)計(jì)要求，噴錨工藝要按施工規(guī)范執(zhí)行。對(duì)軟弱破碎巖層采取有效支護(hù)措施，控制圍巖變形和圍巖暴露時(shí)間，防止隧道塌方。 4.隧道內(nèi)砼澆筑前，必須檢查開挖斷面尺寸。連續(xù)澆筑砼時(shí)，一次澆筑段長(zhǎng)度不超過 30m，并防止砼離析。當(dāng)砼面超過拱頂時(shí)，泵管出口預(yù)埋設(shè)在砼面以下，保證拱頂所有空間能填滿、填實(shí)。隧道超挖回填應(yīng)用襯砌同樣材料回填。 5.倘澆筑砼因故中斷，則在繼續(xù)澆筑新砼前，先鑿除已硬化的前層砼表面上的松軟層和水泥砂漿薄膜，將表面鑿毛，用壓力水沖洗干凈后，方可繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。 6.隧道冬季施工嚴(yán)格按規(guī)范要求控制施工全過程，對(duì)砂、石料、水進(jìn)行加溫，嚴(yán)格控制砼入模溫度，并對(duì)砼表面進(jìn)行防寒保護(hù)。 7.如圍巖中有地下水出露，立即設(shè)法引出，以免泡軟圍巖，影響初期支護(hù)，甚至發(fā)生坍方。 8. 鋼材的技術(shù)條件，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法必須分別符合現(xiàn)行國(guó)家、治金部標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入工地的鋼材，均應(yīng)附有制造廠的質(zhì)量證明書或驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單。工地試驗(yàn)室應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)購(gòu) 入的鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)。在運(yùn)輸和貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批堆置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并架離地面，懸掛識(shí)別標(biāo)牌。 鋼筋在加工前應(yīng)調(diào) 35 直，表面油漬、鐵銹應(yīng)清除干凈，下料及加工彎制嚴(yán)格遵守 JTJ041-89規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 9.拌制砼用的水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗(yàn)報(bào)告單，并按水泥品種、標(biāo)號(hào)和出廠編號(hào)分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收，逾期水泥需復(fù)驗(yàn)，對(duì)不合格的水泥不得使用。 10.拌制砼應(yīng)采用堅(jiān)硬、耐久、粒徑在 5mm 以下的天然中粗砂做為細(xì)骨料，運(yùn)到工地的細(xì)骨 料，應(yīng)按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗(yàn)部門應(yīng)提供報(bào)告單，符合者使用。 11.砼用粗骨料，應(yīng)為堅(jiān)硬、耐久的碎石，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合 JTJ041-89 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 12. 模板及支架的制作，按技術(shù)交底保證建筑物各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，制作要簡(jiǎn)單，安裝拆卸要方便和多次使用，結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿，模板每使用一次，應(yīng)指派專人整理，涂刷脫模劑，以備下一次使用。模板與腳手架之間不應(yīng)相互聯(lián)系。 13.泵送砼配合比應(yīng)符合下列規(guī)定：砂 率宜為 40-50%；最小水泥用量 280-300kg/m3；砼拌和物的坍落度宜為 8-18cm；宜摻用適量的外加劑或混和材料。 14.用砼泵運(yùn)送砼時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：輸送管接頭嚴(yán)密，運(yùn)送前應(yīng)以水泥漿潤(rùn)滑內(nèi)壁；砼運(yùn)送工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如有間歇應(yīng)經(jīng)常使砼泵轉(zhuǎn)動(dòng)，以防輸送管堵塞，若發(fā)生堵塞，則應(yīng)將管內(nèi)砼立即排出并沖洗干凈； 泵送時(shí)，應(yīng)使料斗內(nèi)經(jīng)常保持約 2/3 的砼，以防管路吸入空氣，導(dǎo)致堵塞。 15配專職（兼職）質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師對(duì)工程進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格檢查簽證制度，特別對(duì)隱蔽工程，須經(jīng)雙方檢查簽認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序 施工。 36 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5按 廠 機(jī) 地 成 復(fù) 制 制 貫 制 測(cè) 按 工 按 貫 組 建 計(jì) 土 質(zhì) 重技 家 械 方 品 核 定 定 徹 定 量 設(shè) 序 部 徹 織 材 量 工 量 、術(shù) 生 設(shè) 大 、 設(shè) 施 創(chuàng) 部 專 復(fù) 計(jì) 自 頒 部 Q 取 檢 、 跟 難標(biāo) 產(chǎn) 備 堆 半 計(jì) 工 優(yōu) 頒 項(xiàng) 核 文 檢 標(biāo) 頒 C 樣 查 圬 蹤 、準(zhǔn) 許 檢 料 成 文 方 規(guī) 規(guī) 施 制 件 、 準(zhǔn) 驗(yàn) 活 復(fù) 管 工 檢 新定 可 測(cè) 源 品 件 案 劃 范 工 和 監(jiān) 進(jìn) 標(biāo) 動(dòng) 驗(yàn) 理 各 測(cè) 項(xiàng)貨 證 、 、 質(zhì) ， 、 及 ， 技 施 理 行 ， 、 認(rèn) 項(xiàng) ， 目采 、 調(diào) 裝 檢 優(yōu) 工 季 強(qiáng) 術(shù) 工 工 分 質(zhì) 抽 證 工 數(shù) 質(zhì)購(gòu) 產(chǎn) 試 車 入 化 藝 節(jié) 化 措 方 程 項(xiàng) 量 驗(yàn) 程 據(jù) 量品 、 質(zhì) 庫(kù) 施 標(biāo) 性 現(xiàn) 施 案 師 分 宣 試 分 跟質(zhì) 維 量 、 工 準(zhǔn) 施 場(chǎng) ， 進(jìn) 復(fù) 部 傳 驗(yàn) 析 蹤量 修 監(jiān) 管 設(shè) ， 工 技 跟 行 驗(yàn) 單 教 整 控檢 、 控 理 計(jì) 進(jìn) 技 術(shù) 蹤 質(zhì) 簽 位 育 理 制測(cè) 管 、 行 術(shù) 管 把 量 證 工 ，報(bào) 理 發(fā) 技 措 理 關(guān) 管 程 信告 放 術(shù) 施 理 驗(yàn) 息交 控 評(píng) 反底 制 饋各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng)目隊(duì)各職能部門工作質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門工作質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)量保證體系框圖試 驗(yàn) 室副經(jīng)理設(shè)備物資部 工程技術(shù)部 安 質(zhì) 部總工程師 37 十、冬、雨季施工技術(shù)措施 （一）冬季施工 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5 天低于 5時(shí)，砼工程按冬季施工要求進(jìn)行施工。 1、調(diào)查了解當(dāng)?shù)貧v史氣溫 資料，積極預(yù)防，為防止氣溫突然下降，使工程遭受傷害，在冬期施工前后的時(shí)間，應(yīng)注意天氣變化，及時(shí)采取防凍措施。 2、冬期施工期間，硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砼，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 40%及 5Mpa 前；用礦渣水泥配制的砼，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 50%前，均不得讓其受凍。 3、焊接鋼筋一般宜在室內(nèi)進(jìn)行，減少焊件溫 度的梯和防止焊接后的接頭立刻接觸冰季。 4、砼的運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，運(yùn)輸工具應(yīng)有保溫措施。 5、砼澆筑成型，開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度。用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10（外養(yǎng)氣溫不低于 -20），可加厚模板，增加覆蓋等方法來實(shí)現(xiàn)，不得往砼和覆蓋物上灑水。 6、拆模時(shí)砼已達(dá)到要求抗凍的強(qiáng)度，否則模板不能拆除。 （二）雨季施工 經(jīng)理部施工調(diào)度必須及時(shí)和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)、每天收聽天氣預(yù)報(bào)，了解氣象變化趨勢(shì)，指導(dǎo)施工，安排好雨季施工。為此隧道施工主要保證措施如下： 1、洞口邊、仰坡在隧道進(jìn)洞之前必須加固牢固 ，防止雨水沖、淋刷，造成邊、仰坡失穩(wěn)，影響隧道施工安全。 2、洞門上邊、仰坡的截水溝必須盡早完成，保證洞口部分臨時(shí)排水系統(tǒng)通暢。已開挖的臨時(shí)水溝在天氣變化前，應(yīng)派人進(jìn)行挖淤疏通，防止洪水涌進(jìn)洞內(nèi)。 3、備足各種防洪材料、機(jī)具和必要的遮雨設(shè)施，保證工程材料，特別是水泥、鋼筋的防水、防潮工作。施工機(jī)具防洪水淹沒沖走。 38 4、經(jīng)理部在雨季施工應(yīng)成立防洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各項(xiàng)目隊(duì)選拔年富力強(qiáng)的施工人員組成防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，制定各種防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急措施，保證機(jī)械設(shè)備和人員安全。 十一、 環(huán)境保護(hù) 、