港口航道施工工藝探討[精品資料]

港口航道施工工藝探討 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學術論文 期刊文獻 年終總結 年終報告 工作總結 個人總結 述職報告 實習報告 單位總結 摘 要：本文主要從港口航道護岸工程的施工工藝與港口航道疏浚工程的施工工藝以及控制要點來進行對港口航道施工工藝進行探討。 關鍵詞：港口航道；施工工藝；探討 U65 A 隨著世界全球化的進一步深入，我國的對外貿易也隨之而不斷的發(fā)展，港口航道作為一個多功能 的基礎設施，已經(jīng)成為了我國的一項重要資源 ,它對國家的經(jīng)濟發(fā)展起到了至關重要的推進作用。港口航道的施工是十分重要的基礎設施，航運對于港口航道的要求是十分高的，因而想要讓港口航道滿足實際的航運需求，就必須做好港口航道的施工，它對于地方經(jīng)濟的發(fā)展也是有著十分積極的促進作用。而港口航道的施工可以分為諸多步驟，主要有主航道的疏浚工程、主航道的拓寬工程以及主航道的分道工程，這些具體的工程對于最終的航道形成都有著十分重要的意義，因此，我們需要對此采取最優(yōu)化的施工工藝來對這些具體工程進行施工，同時還要兼顧各個工程的施工質量 ，并在此基礎上對施工的要點進行良好的控制，如此一來才能夠滿足航運對主航道的實際要求。 一、港口航道護岸工程的施工工藝 1、施工測量步驟 在進行港口航道護岸工程時，應當對護岸工程的線路長、標高控制要求的特點進行細致研究，并根據(jù)其特點對沿線的水準點進行加密，同時還要對水準點的閉合度進行測量，并確認各個水準點的準確性，以保證護岸工程施工質量。與此同時，水準點的分布范圍最好限制在 20m 內，每 20m 的范圍內均能夠找到一個水準點，這樣才能夠確保施工中的工程質量能夠得到有效的控制。在進行港口 航道護岸工程時，應當按照施工圖以及規(guī)范的要求對護岸的基礎邊線進行放樣，并為此設立基礎邊樁，在彎道處進行加樁，并設立保護樁，以保護樁的穩(wěn)定。 2、壓頂混凝土澆筑 在進行壓頂時，首先要對墻頂?shù)哪嗤烈约半s物進行清刷，使其保持整潔，其次是要通過畫線以及放樣的方式來壓頂?shù)木€型以及高程進行確定，并進行立模。立模所使用的模板應為鋼模，因為立模時對于模板的強度以及剛度有著很高的要求，因此我們可以在立模時通過三角鋼夾具以及支架來保證模板的整體穩(wěn)定性。在脫模時所使用的脫模油應采用好機油或者色拉油來脫模，這樣 才能夠保證墻面的平整和光潔。在澆筑前應按照 20m 左右的間隔來設置沉降縫，以此來保證墻身的貫通性，并隔 5m 設立一道分縫，并在其中嵌入油浸的軟木條。在澆筑混凝土時，應采用連續(xù)澆筑的方式，先用插入式振搗器對混凝土進行搗實，在用平板振搗對混凝土表面振搗搗平。如果有需要的話，可以采用人工修整的方式來保證壓頂平面的平整。 3、倒濾層以及回填土的注意事項 當墻身的強度到 70%時，應立即將墻身后的積水排干，并鋪設土工布，按照當初所設計的尺寸來鋪筑倒濾層，并注意土工布的搭接長度，使其能夠達到當初 所設計的要求，需要注意的是在沉降縫處也要按照設計要求鋪筑土工布。在回填土時需要采用干土進行回填，并注意每一層的厚度應保持的 30cm 左右，并逐層夯實，且回填土表層一定要注意大塊的塊石不能存在，這樣才能夠保證土層的穩(wěn)定性。在進行回填土時，要注意其回填的高度、寬度、斜坡以及平整度都要保證不會影響最終工程的施工，因此，回填土的高度、寬度斜坡以及平整度都應按照當初所設計的填土規(guī)劃來進行。 港口航道疏浚工程的施工工藝以及控制要點 港口航道的疏浚工程所指的是通過人力或者機械等方法來拓寬或者加深水域 而進行的水下土石方開挖的工程。疏浚工程能夠大大增加航道的排洪能力，同時還能夠增強航道的通航能力，它對于國家的經(jīng)濟發(fā)展也有著重大的意義。疏浚工程能夠保證船舶在主航道上穩(wěn)定的航行，且港口的吞吐量也會隨之而增大。想要保證疏浚工程在竣工后，港口的航運工作能夠順利的進行，我們需要采取科學合理的施工工藝來進行疏浚工程的施工，當然在施工時也要對施工要點進行有效的控制，這樣才能夠保證港口的航運工作能夠在疏浚工程竣工后順利進行，同時，港口航道的施工質量也能夠滿足港口日后工作的需求。 1、疏浚工程的施工工藝 疏浚工程實質的工作是對航道中的泥沙進行清理，以保證主航道能夠有一個較深的水位，因此，在進行主航道的疏浚工程時，一定要選擇先進的施工設備來施工，同時在施工時也要對各個設備進行合理的運用，以增加工程的施工效率。在施工時，應當對橫斷面的航道底寬限線以及馬道低的邊線進行定位，并用竹竿進行標識，以防止出現(xiàn)超挖或者漏挖的現(xiàn)象出現(xiàn)。為了保證航道的底寬線，在挖主航道的底寬部時，應當在其兩邊放出 1m 的距離。當在道路、橋梁或者其他的建筑物前挖道時，應當按照設計的要求來嚴格的控制挖深、挖寬，并對其采取一定的防護措施。 （ 1）試挖。在進行施工之前，應當選擇一個有經(jīng)驗的挖泥人員來上臺操作，并對挖泥船的相關挖泥參數(shù)進行合理的更改。這樣才能夠讓挖泥的工作以及整體的施工達到預期的目的。與此同時，還要對最佳的組合進行選擇，以確保工程的施工能夠有效順利的進行。 （ 2）挖槽。在挖槽的過程之中，應當根據(jù)試挖的數(shù)據(jù)來合理的確定絞刀以及抓斗的下放深度，這樣能夠保證挖槽取得最好的施工效果。除此之外，在施工過程中要能夠根據(jù)回淤的狀況以及開挖后的泥沙泄漏程度來對工程施工的超深進行判斷，是否增加施工。與此同時，施工的超深厚度也要通過施 工初期的試挖來確定，當然，在實際施工中還應當根據(jù)實際情況進行及時的更正，這樣才能夠保證挖槽的深度以及設計所要求的深度適宜。為了防止漏挖的現(xiàn)象出現(xiàn)，在挖槽的過程中，要確保每一條挖槽都要與之前的挖槽有 5m 左右的重疊。尤其是在挖槽邊坡進行分層分階梯的施工時，更是要對重疊的挖槽部分多加注意，以免出現(xiàn)淺埂的遺留。除此之外，在整個的挖槽施工過程中，還應當對開挖部位采取定期檢測的工作，并為之繪制開挖斷面圖。一旦發(fā)現(xiàn)有漏挖的情況，一定要及時的調整船位，對漏挖的部分進行補挖，以保證施工的工程達到當初設計的要求。 （ 3）輸送泥漿。在進行施工時，為了避免往來的船只對工程施工出現(xiàn)干擾的情況，同時也是為了保證航道的通暢無阻，管線在通過老航道之前要確保敷設水下潛管的情況。為了保證潛管能夠適應水下的地形，水下潛管的連接一般采用柔性連接的方式。一般情況下，應在水面上使水下的潛管連成整體，然后再進行分段的下放，這樣能夠保證水下潛管連接的連續(xù)性。除此之外，在敷設水下潛管之前，還應對老航道的水下地形進行勘測，以保證航道的水深在敷設潛管后能夠大于 2.5 米。如果敷設水下潛管后，老航道水深不足，那么就應當在敷設水下潛管之前重新挖槽。與 此同時，還應當保證水上的輸泥管與水上浮筒的封閉處沒有漏縫，以避免輸泥管道在風浪的沖擊下出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。 2、港口航道拓寬工程和分道工程的施工工藝及控制要點 為了使港口能夠滿足實際的航運需求，避免港口航道堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，港口的主航道需要進行相應的擴寬工作，以促進港口的發(fā)展。而港口航道的分道工程能夠對港口的航運工作進行整體的控制和調整，避免部分航道堵塞而部分航道閑置現(xiàn)象的發(fā)生，二者對于港口航道的正常運行均有重要意義。因此，在對港口航道進行擴寬和分道施工的時候，需要科學規(guī)范的設計，采取科學合理 的施工工藝，對施工要點進行合理地控制，以保證并發(fā)揮主航道的重要價值。 （ 1）港口航道的擴寬工程以現(xiàn)有的港口航道為基礎，主要在現(xiàn)有主航道的兩側進行，一方面要將主航道兩側的建筑進行合理地拆除，同時減少對主航道運行的影響；另一方面要科學合理地選擇施工方案、工藝和材料，以保證新航道建成后的正常運轉。因此，在進行航道拓寬工程的時候一定要把航道拓寬施工和航道建設施工進行良好的結合，才能保證拓寬工程施工能夠取得良好的效果。 （ 2）航道的分道工程主要是調整和完善航線功能，采取合理地設備來完成原有航運設備 的拆除和新的航運設備的建立，用科學規(guī)范的方法來完成航道分道工程的實施。在分道工程施工過程中，要將抽象的設計落實到具體的施工當中，改善港口的航運情況，保證分道工程施工能夠有效地提高港口的航運能力，提高港口的整體性能，滿足港口的實際需求。 參考文獻 1郭金泉 . 對港口與航道工程混凝土配合比設計和施工的探析 J. 中國水運 (下半月 ),2013,04:242-243. 2呂巧志 . 港口航道施工工藝探討 J. 科協(xié)論壇 (下半月 ),2013,06:1-3. 3劉志 強 ,許少雄 . 高欄港主航道施工工藝及要點控制J. 中國水運 (下半月 ),2012,03:105-106. 4王貴鵬 ,劉岳英 . 深水樁基施工工藝探討 J. 建筑技術開發(fā) ,2008,10:73-74+97. 5曾文 ,王勇 ,周偉 . 公共航道與港口航道關系研究 J. 中國水運 ,2007,04:22-23. 6熊振南 ,張壽桂 ,翁躍宗 . 大型船舶在港口航道的操縱安全綜合評價法 J. 上海海事大學學報 ,2008,04:6-9. 閱讀相關文檔 :淺談隧道輔助坑道 反坡排水 混凝土裂縫成因與防治措施研究 淺談進一步加強單位離退休干部工作 淺述樁底注漿工程質量控制 深層攪拌樁在市政公路軟土路基處理中的應用研究 對建筑工程管理中存在問題的探討 淺談隧道臨建施工 消能支撐框架結構體系抗震性能研究 測繪工程空間數(shù)據(jù)的不確定性論述 淺談玻璃幕墻質量控制關鍵節(jié)點 淺談柬埔寨王國 76 號國道橋梁挖孔灌注樁質量控制技術 淺談超聲無損檢測的應用 淺談設備