高速公路維修加固交通安全問題分析及應對措施[精品資料]

高速公路維修加固交通安全問題分析及應對措施 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學術論文 期刊文獻 年終總結(jié) 年終報告 工作總結(jié) 個人總結(jié) 述職報告 實習報告 單位總結(jié) 摘要：在公路建設領域中，由于使用年限、環(huán)境惡化、車輛超載等因素，公路混凝土結(jié)構(gòu)修復成為當今面臨的緊急課題，在公路補強修復中，如何保證交通暢通安全，同時施工順利有保證，這就涉及到高速公路維修加固交通安全問題的分析與應對措施，本文通過工程實例對此加以分析。 關鍵詞：高速公路、加固、封道，交通安全 U412.36+6 A 一、工程概況 甬臺溫高速公路臺州段 (一期 ) 2011 年橋梁病害維修加固工程全長 39.975km，全段按重丘四車道高速公路標準設計，路基寬度 24.5m，設計車速 100km/h。 2010 年 2 月至 5 月建設方委托浙江省交通規(guī)劃設計研究院對甬臺溫高速公路臺州段（一期）進行相關橋梁檢測， 2010 年 7 月 23 日對甬臺溫高速公路臺州段（一期）金華路分離式立交橋進行相關檢測。對甬臺溫高速公路臺州段全部 91 個橋梁進行維修加固施工。 維修內(nèi)容多，工程量大，工期長，交通安全問題及應對措施尤為重要。 二、施工準備工作 刊登告示 項目在開工之前，我項目部將利用省級報紙、省交通電臺、市交通電臺和高速公路可變情報板等將施工路段、封閉時間、封閉形式、限速等交通管制情況對公眾進行公告，提醒過往車輛注意安全行駛。 建立安全保證體系 我項目成立以項目經(jīng)理為組長，各部門負責人為組員的安全領導小組，項目部設立安全辦公室，對施工各項安全制度進行檢查落實。 作業(yè)人員教育及管理 通車情況 下施工的安全管理，最重要的就是對現(xiàn)場作業(yè)人員進行教育與管理，提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。嚴禁施工人員橫穿高速公路，確保高速公路行車不受干擾；施工作業(yè)人員施工期間全部穿著反光標志服；進場的設備，根據(jù)其作業(yè)特點，在進場前做好安全檢查；機械設備作業(yè)人員全部做到持證上崗。 施工設施、設備的準備 作業(yè)人員必須穿著反光作業(yè)服施工。 上路作業(yè)前，檢查安全設施，確保設施齊全、完好。 參加該項工程施工的設備，應在每次作業(yè)前對其進行設備技術和安全方面的檢查，保證處于 良好的工作狀態(tài)。 根據(jù)施工組織計劃準備足夠的材料、工具，保證按照計劃完成任務。 所有作業(yè)人員服從交警、路政部門的指揮，按交警、路政部門的要求和指揮進行安全施工，現(xiàn)場作業(yè)必須服從現(xiàn)場交通管理部門的指揮。 安全設施、人員的配備 反光錐 (高度 70cm)、標志牌按照道路標志與標線標準 (GB5768-2009)的規(guī)定，采用三級高強度反光材料制作。配備足夠的反光錐、標志標牌，并按標準放置。 預警車 2 輛：在封道作業(yè)漸變區(qū)前方設置預警車，車上配置預警燈及預警裝置 ，并在道路出現(xiàn)事件時開啟警報。 安全協(xié)管小組 安全辦公室負責人具體負責現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理工作，下設三個班組： a.預警小組：人員 8 人，預警車 4 輛，負責施工封閉路段兩端交通管理、預警、標志標牌設置、撤除以及檢查與維護，配合做好事故、拋錨車排障指揮等工作。 b.封道口交通協(xié)管小組：配備 12 名交通協(xié)管員，其中進口端 4 人、出口端 4 人、巡邏 4 人，負責施工車輛進出口指揮，道口附近標志標牌檢查與維護、疏導交通等工作。 c.安全巡視小組：由安全負責人兼職，協(xié)助施工負責人做好安全管理工作，具體負責施工路段安全設施檢查與糾正、安全規(guī)章制度落實情況檢查與糾正，并協(xié)同路政、交警對故障車和事故處理。 d.安全標牌名稱，規(guī)格： H70 反光錐， 5000 個；60*120 前方施工 2 公里、 1600 米、 800 米、 300 米安全標志牌各 4 套； 120*60*5 電子導向牌 ,16 盞； 120*80 左、右道封閉安全標志牌各 4 套； 120*80 向右、向左改道安全標志牌各 4套； 120*80 車輛慢行、導向牌安全標志牌各 4 套； 100*100 左側(cè)變窄安全標志牌， 4 套； 80*80 右側(cè)變窄安全標志牌， 4套； 80*80 限速 60、限速 80、解除限速 40 安全標志牌各 4套； 180*60 路欄安全標志牌， 20 套； 100*100 前方 100m 左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎各 4 套； 100*100 前方 200m 左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎各 4套；爆閃燈 ,20 盞；高強反光背心， 30 件；普通反光背心，200 件；預警車， 4 輛。 e.設置施工現(xiàn)場管理人員 安全辦公室主任 1 名，負責現(xiàn)場各小組的協(xié)調(diào)工作；安全科長 1 名，負責現(xiàn)場的安全調(diào)度（著協(xié)警衣服）；安全負責人 1 名，負責現(xiàn)場的交通調(diào)度（著協(xié)警衣服）；預警車駕駛員2 名，堵車后方預警及匯報堵車情況（預警車要有警 燈、警報）；標致巡查員 2 名，負責全線的標志擺放和維護；秩序指揮員 2 名，正常通行、故障、事故、堵車的匯報、前期處置和秩序指揮（著協(xié)警衣服）。 封道施工方案 橋梁病害加固維修施工時采用二類封道；橋梁排水管安裝時采用三類封道。，具體實施見下圖： 四、施工區(qū)域交通事故的應急、疏導、施救預案 車輛在施工通行區(qū)域如發(fā)生拋錨，施工執(zhí)勤人員立即通知兩端停放施救車輛及時拖離。 車輛在施工通行區(qū)域發(fā)生交通事故或堵車應在第一時間內(nèi)通知各方，快速處理事故，盡量減少對交通的影響。 時時關注未來天氣變化，如預報有雷雨、臺風等惡劣天氣，應及時停止施工。施工期間如遇降雨也應停止施工，并視道路及交通情況開放封閉路段交通，不能拆除應立即向有關部門報告，并在現(xiàn)場增加人員值班等。 1、施工急救預案 在施工的起點和終點發(fā)生情況的處置，即發(fā)生在單車道上情況的處置 （ 1）、車輛故障 施工維護秩序的人員過去，問清故障的原因，立即和應急救援中心匯報，同時將隔離桶移開引導其車輛繞過故障車通行，確保路面的最大限度的暢通，同時等待施救車輛前來施救。 （ 2） 、發(fā)生人員受傷為輕傷以下的事故 施工維護秩序的人員過去，了解事故情況，并向應急救援中心匯報，接著如車輛能夠行駛的，將車輛帶至標志擺放的區(qū)域內(nèi)，恢復車輛通行，等待交警的處理。如車輛不能移動的按照故障車的要求處理。 （ 3）、發(fā)生人員受傷為輕傷以上的事故 施工維護秩序的人員過去，了解事故情況，并向應急救援中心匯報事故情況，同時保護好事故現(xiàn)場，按故障車的處置要求引導后方的車輛繞道行駛，接著搶救傷員，等待交警的處理。 （ 4）、堵車后交通的恢復 在隔離桶的漸變段位置，分 車道的指揮車輛有序通過，防止車輛搶道而發(fā)生掛擦事故或降低通行速度。 施工現(xiàn)場發(fā)生追尾或刮擦等一般事故時，第一時間撥打12122 報警，如車輛可以正常行駛則要求駕駛員將車輛駛到封閉區(qū)，恢復正常借道，等待交警處理。如車輛無法行駛則通知拖車將其拖離事故路段，恢復正常借道，等待交警處理。 施工期間如遇其他不可預見因素，處理原則為盡可能不發(fā)生人員傷亡或減少人員傷亡，并盡可能減少其對甬臺溫高速公路通行的影響。 2、施工區(qū)域交通堵塞的應急、疏導、施救預案 1)施工區(qū)域交通堵塞疏導預 案： a. 如施工區(qū)域堵車至 200m 之內(nèi)，由專人引導車輛通行，同時在堵車后方安排預警車。 b.如施工區(qū)域堵車至 500m 之內(nèi)，由專人引導車輛通行，并往施工區(qū)域方向移動漸變帶，同時在堵車后方安排預警車。 3、施工區(qū)域交通堵塞分流預案： 寧波車道管制措施： 如寧波方向通行段正常，臺州、臺州南、大溪寧波方向收費站正常開通。 如寧波方向通行堵車至封道區(qū)域 1KM 之后，由標志巡查人員及時通知監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知臺州、臨海南、大溪收費站關閉往寧波方向進口 并在臺州收費站外廣場分流，同時在堵車后方 200m 安排預警車。 溫州車道管制措施： 如溫州方向通行段正常，臨海南溫州方向收費站正常開通。 如溫州方向通行堵車至封道區(qū)域 1KM 之后，由標志巡查人員及時通知監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知臨海南收費站關閉往溫州方向進口并從臨海南分流同時在堵車后方 200m 安排預警車。 五、結(jié)束語 國內(nèi)很多公路、橋梁、隧道建成于 90 年代以前，隨著社會的發(fā)展，車輛急劇劇增，車重增大，加之環(huán)境惡化，隨著使用年限的增長，許多公路，橋梁、隧道出現(xiàn)裂縫 ，混凝土結(jié)構(gòu)破碎，必須加強其檢查、維修、加固及結(jié)構(gòu)補強，在實施加固補強過程中存在著施工區(qū)域交通事故的應急、疏導、施救預案等問題，交通安全組織措施是保障工程安全進行的基礎條件。因此，加強交通管理是十分必要的，加強交通安全管理，制定切實可行的交通安全措施，才能保證工程的順利進行。 閱讀相關文檔 :如何控制工程項目成本 簡述市政道路排水工程污水管頂管施工技術 討論高層建筑大體積混凝土質(zhì)量控制 淺議園林綠化施工成本控制 淺議水利水電工程投標報價策略 試論建筑工程預算及工程成本控制 綜述路面裂 縫在市政施工中如何控制 淺談橋梁施工過程中存在的問題及對應措施 巖土工程勘察中存在的問題與對策研究 智能路燈控制系統(tǒng)設計與應用研究 市政公用工程的安全管理 淺談語境對話語意義的影響 軌道交通工程中的降水施工探討 氣