淺析預(yù)制梁鋼絞線伸長(zhǎng)量偏差[權(quán)威資料]

淺析預(yù)制梁鋼絞線伸長(zhǎng)量偏差 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：預(yù)應(yīng)力筋張拉程序，伸長(zhǎng)值計(jì)算、量測(cè)、校核及應(yīng)力回縮損失的控制，一直是預(yù)應(yīng)力體系施工控制重點(diǎn)，其施工質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁的使用壽命，如何進(jìn)行有效的施工控制，使預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁鋼絞線質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)要求，則是施工的關(guān)鍵。本文作者結(jié)合多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)制梁鋼絞線伸長(zhǎng)量偏差進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。 關(guān)鍵詞：鋼絞線后張法 伸長(zhǎng)值 偏差 P223 A Abstract:the prestressingprocedure,calculation of extension,measurement,control,check and stressloss back,has been the focus ofcontrol of prestressedsystemconstruction,itsconstruction quality directlyaffectthe service life of the bridge,how to carry outeffective construction control,so that the prestresssteel strandqualityto meet the requirementsof precast beamthe expected design,isthe key to the construction of.In this paper,based on many years ofwork experience,theprecast beamsteelstrand elongationdeviationis studied,which has important referencesignificance. Keywords:tensionedsteel strandelongationdeviationafter K826.16A 一、前言 預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝成熟、工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于橋梁工程之中。在預(yù)應(yīng)力張拉梁施工中，鋼絞線的張拉一般采用雙控原則，即以張拉應(yīng)力控制為主，以張拉伸長(zhǎng)值校核為輔。鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值從初應(yīng)力開始量測(cè)，再加 上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，一般采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。當(dāng)相鄰級(jí)伸長(zhǎng)值出現(xiàn)誤差時(shí)，在計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)值的最終結(jié)果時(shí)會(huì)將此誤差翻倍，造成更大的誤差。因此，弄清導(dǎo)致鋼絞線伸長(zhǎng)值異常的因素，并采取措施予以預(yù)防，對(duì)保證鋼絞線伸長(zhǎng)值誤差不超限是很有必要的。 二、影響鋼絞線伸長(zhǎng)值的因素 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ TG T F50-2011）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6% 以內(nèi)。 鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值 L 一般按下式計(jì)算： L=PpL/ （ ApEp） 式中： Pp 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，直線筋取張拉端的拉力； L 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度； Ap 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積； Ep 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。 從以上公式可知： Pp、 L、 Ap、 Ep是影響鋼絞線伸長(zhǎng)值的因素，其中 Pp屬于張拉設(shè)備方面的因素， L、 Ap、 Ep屬于鋼絞線材料自身方面的因素。 三、鋼絞線伸長(zhǎng)值誤差原因分析 現(xiàn)結(jié)合本人實(shí)踐，從張拉設(shè)備和鋼絞線材料自身兩方面對(duì)鋼絞線伸長(zhǎng)值誤差原因作如下分析： 1.張拉設(shè)備方面的原因 （ 1）初張拉的千斤頂與控制張拉的千斤頂應(yīng)力不同步 在整體張拉、整體放張的預(yù)應(yīng)力施工工藝中，初張拉一般采用穿心式千斤頂，控制張拉采用頂推式千斤頂。穿心式千斤頂與頂推式千斤頂可能存在應(yīng)力不同步的問(wèn)題。例如穿心式千斤頂?shù)?15%con 可能略大于或略小于頂推式千斤頂15%con ，出現(xiàn)這種情況的原因主要從千斤頂與油表對(duì)應(yīng)關(guān)系方面分析：試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所給出的反映頂表對(duì)應(yīng)關(guān)系的線性回歸方程，一般情況下在張拉力較大時(shí)比較接近線性，精確度較高，而在張拉較小時(shí)不太接近線性，也就 是通過(guò)線性方程計(jì)算出的油表的理論讀數(shù)與通過(guò)試驗(yàn)測(cè)出的同一張拉力對(duì)應(yīng)的油表實(shí)際讀數(shù)有較大的差異。在施工過(guò)程中，油表的讀數(shù)均按通過(guò)線性方程計(jì)算出的理論讀數(shù)進(jìn)行控制，這就有可能造成不同千斤頂之間應(yīng)力不同步的問(wèn)題。對(duì)于同一張拉控制應(yīng)力，穿心式千斤頂?shù)膶?shí)際控制應(yīng)力如果大于頂推式千斤頂?shù)膶?shí)際控制應(yīng)力，初應(yīng)力調(diào)整完畢，進(jìn)行控制張拉時(shí)，當(dāng)油表讀數(shù)達(dá)到與理論初應(yīng)力相同的理論控制應(yīng)力時(shí)，鋼絞線本應(yīng)開始伸長(zhǎng)，但由于應(yīng)力不同步的問(wèn)題，當(dāng)頂推式千斤頂?shù)膶?shí)際控制應(yīng)力大于實(shí)際初應(yīng)力時(shí)，鋼絞線才開始伸長(zhǎng)，這就造成了實(shí)際伸長(zhǎng)值比理論伸長(zhǎng)值偏 小，并很有可能超出誤差允許范圍。 要解決千斤頂應(yīng)力不同步的問(wèn)題，所選擇的控制張拉的起算應(yīng)力應(yīng)大于初張拉的應(yīng)力值，使之存在一定的差值，例如初張拉應(yīng)力值選 15%con ，控制張拉起算應(yīng)力選20%con 。 （ 2）全部采用單根張拉時(shí)由于多次回頂造成的伸長(zhǎng)值誤差 預(yù)應(yīng)力先張梁施工， 80m長(zhǎng)的臺(tái)座，鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值為 60cm 左右， 100m 長(zhǎng)的臺(tái)座，鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值可達(dá)70cm 多，穿心式千斤頂行程一般在 25cm 左右，實(shí)際可用行程也就 22cm 左右。采用單根張拉的施工工藝時(shí)，每根鋼絞線大約 需要回頂三次。回頂錨固時(shí)張拉端鋼絞線會(huì)產(chǎn)生回縮，多次回頂使誤差累積增大。 因此在選擇預(yù)應(yīng)力施工工藝時(shí)，應(yīng)盡量選擇整體張拉、整體放張的施工工藝。整體張拉與單根張拉相比，具有受力均勻、減小伸長(zhǎng)值誤差、減小預(yù)應(yīng)力損失、減少滑絲斷絲、縮短施工周期等優(yōu)點(diǎn)。 （ 3）張拉設(shè)備出現(xiàn)故障 千斤頂長(zhǎng)時(shí)間使用可能出現(xiàn)油封老化的現(xiàn)象，導(dǎo)致千斤頂漏油，無(wú)法進(jìn)行持荷，難以達(dá)到要求的張拉控制應(yīng)力。油表受到外力碰撞或受熱、受潮過(guò)度等，可能會(huì)出現(xiàn)故障，與千斤頂?shù)膶?duì)應(yīng)關(guān)系發(fā)生改變。 以上情況的出現(xiàn)，都有 可能導(dǎo)致鋼絞線伸長(zhǎng)值誤差超限。因此張拉設(shè)備在使用過(guò)程中要特別愛惜，經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)。行張拉設(shè)備的檢校應(yīng)盡量到資質(zhì)等級(jí)高、信譽(yù)好的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。 2.鋼絞線材料自身方面的原因 （ 1）一根鋼絞線由兩段捻向不同的鋼絞線用連接器連接而成 鋼絞線共有兩種捻向：左捻和右捻，一般為左捻。在整體張拉的施工工藝中，當(dāng)一根鋼絞線由兩段捻向不同的鋼絞線用連接器連接而成，進(jìn)行張拉時(shí)，兩段鋼絞線從連接器處發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，原本捻緊的各股鋼絲變得松散而伸長(zhǎng)，這樣當(dāng)這根鋼絞線達(dá)到某一伸長(zhǎng)值時(shí)，張拉力無(wú)需達(dá)到相應(yīng)的理論值 ，多出來(lái)的這部分張拉力就分?jǐn)偟轿此缮⒌匿摻g線上，使這些鋼絞線因?qū)嶋H張拉力增大而導(dǎo)致伸長(zhǎng)值增大。這樣一方面因捻緊的鋼絲松散導(dǎo)致鋼絞線伸長(zhǎng)，另一方面未松散的鋼絞線上分擔(dān)多余的張拉力而使伸長(zhǎng)值加大，兩方面一疊加會(huì)導(dǎo)致伸長(zhǎng)值嚴(yán)重超出誤差允許范圍。 在施工實(shí)際中，不用連接器的各根鋼絞線可以捻向不同，但需要用連接器連接的各根鋼絞線一定要做到捻向相同。在簽訂進(jìn)貨合同，應(yīng)盡求廠家提供同一捻向的鋼絞線。 （ 2）鋼絞線截面面積，彈性模量等的制造誤差 由于實(shí)際材料的制造誤差和其他因素，預(yù)應(yīng)力筋截面面 積和彈性模量并不是固定不變的，而是由于生產(chǎn)批次的不同而略有起伏。目前鋼絞線截面面積普遍大于其理論值，而在實(shí)際計(jì)算中采用的一般是固定的理論值。即使是同一批次的鋼絞線，各盤的彈性模量之間也存在一定的差異。按預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ GB/T5224-2003）規(guī)定，每批鋼絞線抽取 3 根進(jìn)行彈性模量試驗(yàn)，因只抽取 3 根，試驗(yàn)結(jié)果可能不完全具有代表性。 四、結(jié)束語(yǔ) 當(dāng)鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差超出規(guī)范規(guī)定的范圍之后，必須停止張拉，查明原因并記錄在案，排除原因后才能繼續(xù)張拉。一旦出現(xiàn)鋼絞 線的異常伸長(zhǎng)，應(yīng)集中分析工程的實(shí)際情況，并考慮施工因素，采取積極的措施，以確保預(yù)應(yīng)力效果。 參考文獻(xiàn)： 1交通部 .公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 .jtj041-2000. 2馮大斌，欒貴臣主編 .后張法預(yù)應(yīng)力砼施工手冊(cè) .中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 1999. 3朱建華 .預(yù)拌砼和預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量控制 .中國(guó)建筑工業(yè)出版社， 2001. 4沿海高速公路滄州段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 2008 5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011交通運(yùn)輸部 2011 6預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 GB/T5224 2003 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫 2003 文檔資料：淺析預(yù)制梁鋼絞線伸長(zhǎng)量偏差 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :設(shè)備備件管理中應(yīng)用極速供應(yīng)鏈 淺析影響土方邊坡穩(wěn)定的因素及安全防護(hù)措施 淺析天平砝碼的檢定方法分析 探討房屋建筑工程施工中的工程造價(jià)管理 小城鎮(zhèn)土地可持續(xù)利用政策研究 芻議電力通信工程建設(shè)管理 淺析建筑工程混凝土裂縫的成因與防治措施 船舶電站 調(diào)試方法和策略 基于生態(tài)理念的水利工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)思考 深基坑支護(hù)施工中常見問(wèn)題分析 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)研究 淺談設(shè)備物資管理 道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施 地基邊坡穩(wěn)