探究液壓油缸缸筒加工過(guò)程中的質(zhì)量控制[權(quán)威資料]

探究液壓油缸缸筒加工過(guò)程中的質(zhì)量控制 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：本文主要介紹了液壓油缸配件缸筒的加工工藝，并且分析了每種加工工藝中對(duì)質(zhì)量可能產(chǎn)生影響的幾個(gè)因素，提出了一些關(guān)于提高加工質(zhì)量的措施。同時(shí)也對(duì)缸筒內(nèi)孔的幾種工藝進(jìn)行充分比較，指出每種加工工藝各自的使用范圍以及優(yōu)缺點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：液壓油缸缸筒質(zhì)量控制加工工藝 F253 A Abstract: This paper describes the process of hydraulic cylinder parts cylinder, and the analysis of several factors in each process may have an impact on the quality of the proposed measures on improving the processing quality. But also on the process of the cylinder bore several full comparison, pointing out each of the processing and use of their own advantages and disadvantages. Keywords: hydraulic cylinder cylinder quality control process TH161A 液壓傳動(dòng)技術(shù)是當(dāng)前一門新興的科學(xué)技術(shù)，由于其具備諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用與工程機(jī)械、機(jī)床、礦山、航空以及交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)領(lǐng)域中。在液壓系統(tǒng)中，液壓油缸是整 個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)執(zhí)行元件，能夠制動(dòng)與反向、快速起動(dòng)、體積小卻可以傳遞比較大的力，但是液壓傳動(dòng)的介質(zhì)是液壓油，無(wú)法防止泄露情況的發(fā)生。液壓油缸在工作中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此油缸的質(zhì)量對(duì)其工作的可靠性有直接影響。在當(dāng)前的工程機(jī)械中，液壓傳動(dòng)應(yīng)用普遍，比如支承機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、工作系統(tǒng)以及行走系統(tǒng)等，液壓油缸主要應(yīng)用于受力機(jī)構(gòu)中，比如起重部分、汽車支腿、挖掘機(jī)構(gòu)以及推土鏟部分等。受力機(jī)構(gòu)是機(jī)械的重要組成部分，因此，油缸的質(zhì)量也對(duì)機(jī)械的性能有著直接影響。在液壓油缸的制作中，活塞桿部分比較容易，缸筒制作尤其是細(xì)長(zhǎng)的缸筒比較復(fù)雜 ，而且一般的加工工藝很難滿足精度要求，需要采用專用的刀具加工，才可以解決這個(gè)難題。 一、缸筒廢品率高的幾個(gè)重要原因 液壓油缸作為當(dāng)前工程機(jī)械中重要的部件之一，生產(chǎn)加工過(guò)程中，油缸的重要組件之一缸筒存在較高的廢品率，其主要原因如下： （一）刀桿剛度小且細(xì)長(zhǎng)，容易發(fā)生刀具振動(dòng)以及引偏。 （二）缸筒毛坯的剛性差，容易引起圓度超差以及直線度超差。 （三）排屑和冷卻困難，鐵屑容易劃傷加工面。 （四）刀頭不容易進(jìn)行導(dǎo)向，造成導(dǎo)向條磨損，阻礙導(dǎo)向作用。 因此我們有必要采取具體措施來(lái)提高切削、導(dǎo)向、潤(rùn)滑、冷卻以及排屑的可靠性，達(dá)到降低缸筒的廢品率的目的。 二、缸筒加工方案的制定 液壓油缸缸筒一般都使用無(wú)縫鋼管作為原材料。低壓油缸缸筒一般使用 20 25 號(hào)鋼，不經(jīng)過(guò)熱處理。高、中液壓油缸缸筒以及有特殊要求的缸筒一般采用 3545 號(hào)鋼，要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。材料不同的毛坯缸筒加工工藝基本一樣，但是工藝參數(shù)卻有差別，需要根據(jù)熱處理的狀態(tài)以及毛坯材料來(lái)分別制定工藝方案以及參數(shù)。缸筒的加工工藝可以制定以下幾種方案： 方案一：下料后 進(jìn)行熱處理，校直后上車鏜床進(jìn)行定位止口，然后經(jīng)過(guò)粗鏜以及半精鏜，最后滾壓完成。 方案二：下料以后進(jìn)行熱處理，校直后進(jìn)行定位止口，然后經(jīng)過(guò)粗鏜以及半粗鏜，最后珩磨。 方案三：冷拔無(wú)縫鋼管下料，用車珩磨進(jìn)行定位止口，最后珩磨。 三、液壓油缸缸筒加工中要重點(diǎn)注意的問(wèn)題 根據(jù)我們多年缸筒加工的經(jīng)驗(yàn)，只要以下幾個(gè)重要環(huán)節(jié)把握好，缸筒加工中常見(jiàn)的缺陷就能得到有效控制： （一）下料。下料的時(shí)候要充分考慮夾頭的尺寸，如果尺寸太小就有可能造成兩端加工的定位止口長(zhǎng)度較短，導(dǎo)致鏜 孔時(shí)工件的定位不準(zhǔn)確，從而加工后的缸筒成品壁厚不均勻。 （二）熱處理。缸筒進(jìn)行熱處理以后，其均勻程度以及硬度大小不僅對(duì)缸筒質(zhì)量有影響，還對(duì)以后的加工工序產(chǎn)生較大影響。硬度不均勻會(huì)導(dǎo)致鏜內(nèi)孔時(shí)，刀具磨損加劇，甚至出現(xiàn)打刀的情況，造成廢品。采用浮動(dòng)鏜刀進(jìn)行加工時(shí)，內(nèi)孔質(zhì)量也會(huì)有所影響。缸筒毛坯一般采用的熱處理方式為井式爐或者箱式爐加熱以后，垂直淬火，這很容易導(dǎo)致缸筒硬度不均勻。無(wú)縫鋼管一般在中頻淬火線上實(shí)施熱處理，冷卻介質(zhì)可以和工件均勻接觸，工件硬度保持一致，對(duì)后面的工序十分有利。但是由于加熱圈尺寸有 限，這種方式在特殊油缸以及小批量生產(chǎn)中難以應(yīng)用。 （三）工件裝夾以及鏜床調(diào)整。在鏜孔的整個(gè)工序中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿座、受油器、鏜刀以及鏜桿的中心線要保持一致，這是內(nèi)孔加工工序保證質(zhì)量良好的關(guān)鍵。在鏜床進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，可以利用磁力表座檢查受油器以及鏜刀桿與主軸之間的同心度。受油器尾部要經(jīng)常調(diào)整和檢查，磨損以后及時(shí)換新。在進(jìn)行粗加工時(shí)，可以采用雞形夾頭，充分提高生產(chǎn)率。但是在精加工時(shí)，雞形夾頭容易導(dǎo)致圓度超差，所以，要盡可能的采用摩擦夾緊以及錐面定位的方式。如果摩擦力不夠，就要把機(jī)床壓盤以及 定位錐面調(diào)小。 （四）粗鏜。由于深孔鏜的排屑十分困難，刃磨時(shí)要盡量把斷屑槽開的窄一些、深一些，方便排屑，加強(qiáng)斷屑效果。粗鏜頭的調(diào)整要保證合金導(dǎo)向塊與刀尖的位置相應(yīng)，膠木導(dǎo)向條與合金導(dǎo)向塊的尺寸相當(dāng)，徑向尺寸一致。同時(shí)，刀尖的徑向尺寸應(yīng)該比合金導(dǎo)向塊高出 0.02mm 左右。為了保證這些尺寸，就必須要采用對(duì)刀規(guī)，對(duì)刀規(guī)的直徑要按照各個(gè)工序的要求分別制作。如果對(duì)刀規(guī)與合金導(dǎo)向塊的間隙過(guò)大，在更換合金導(dǎo)向塊以后，粗鏜頭要重新磨削。 （五）目前浮動(dòng)鏜刀是精鏜最廣泛的應(yīng)用形式，精鏜刀可以自動(dòng)調(diào)節(jié)刀刃的 切削量，用以減少裝夾不準(zhǔn)確以及刀桿彎曲而引起的誤差。浮動(dòng)鏜刀的切削過(guò)程與鉸削相似，加工余量不要過(guò)大，同時(shí)還要對(duì)刃口質(zhì)量進(jìn)行檢查，不可以出現(xiàn)鋸齒現(xiàn)象，切削刃兩邊必須對(duì)稱，校準(zhǔn)刃以及兩切削刃要保持在一個(gè)平面內(nèi)。精鏜刀的底孔孔徑要與導(dǎo)向條前部尺寸一致，各個(gè)導(dǎo)向條的尺寸也都要保持一致。排屑是精鏜過(guò)程中要注意的問(wèn)題，冷卻液的流量要適當(dāng)增大，不然加工好的內(nèi)孔表面很容易被鐵屑劃傷。 （六）滾壓。滾壓可以充分提高內(nèi)孔表面質(zhì)量，但不能對(duì)內(nèi)孔的位置公差以及幾何精度進(jìn)行提高，工件滾壓之前的粗糙度以及精度越高，滾壓以后的 表面質(zhì)量就越好。滾壓前底孔表面的粗糙程度要控制在一定范圍內(nèi)。當(dāng)前，用于深孔加工的滾壓頭有很多形式，但調(diào)整原則是相同的。滾壓頭的滾柱要進(jìn)行分組，保證同一排滾柱外徑一致。如果滾壓頭是雙排滾柱，那么前后排滾柱外徑可以不同。同排滾柱的圓角也要一致。液壓用量應(yīng)該根據(jù)材料的壁厚以及硬度等條件制定。液壓余量過(guò)小，滾壓的效果不明顯，不能有效提高底孔表面質(zhì)量。 （七）組合鏜。在大批量生產(chǎn)過(guò)程中，為了有效提高生產(chǎn)效率，大多使用組合鏜，也稱為鏜滾復(fù)合加工，把浮動(dòng)鏜刀、滾柱以及粗鏜刀裝與一個(gè)刀體中，讓一次走刀的過(guò)程完成精 鏜、粗鏜以及滾壓。組合鏜的刀體導(dǎo)向相對(duì)比較困難，對(duì)刀精度的要求也要比較高一點(diǎn)。 （八）珩磨。珩磨是內(nèi)孔慣用的加工手段，可以有效提高缸筒表面的粗糙程度以及內(nèi)孔的精度，珩磨比深孔滾壓適應(yīng)性更好，經(jīng)過(guò)珩磨的缸筒圓度也比滾壓的要好，但是效率要低很多。強(qiáng)力珩磨是缸筒采用的一種較多的工藝，它比普通珩磨比較效率更高。強(qiáng)力珩磨以及珩磨要根據(jù)材料選擇油石粒度以及磨料。油石粒度粗，切削效率就會(huì)高，但是表面粗糙。反之，油石粒度細(xì)，切削效率低，但是表面粗糙度良好。 四、工藝比較 采用無(wú)縫鋼管直接珩磨或 者購(gòu)買高精度的珩磨管，油缸加工企業(yè)只要加工缸筒的兩端就可以了，這種工藝基本不產(chǎn)生廢品，對(duì)材料的利用率也很高，在當(dāng)前算是先進(jìn)的工藝。但是目前市場(chǎng)高精度的珩磨管品種、規(guī)格不全，而且內(nèi)應(yīng)力大，在超高壓油缸以及一些比較重要的油缸都不能應(yīng)用。液壓工藝生產(chǎn)效率高，而且質(zhì)量比較穩(wěn)定，在大生產(chǎn)中有很突出的優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)工人的技術(shù)能力以及工具的要求都比較高。強(qiáng)力珩磨以及珩磨的適應(yīng)性以及靈活性比較好，在特殊工件加工上具備優(yōu)勢(shì)，但是廢品率較高，在加工過(guò)程中，珩磨和滾壓要運(yùn)用合理，揚(yáng)長(zhǎng)避短，降低廢品率。 五、結(jié)語(yǔ) 液壓油缸缸筒的工藝制定，應(yīng)該充分考慮批量、機(jī)床、圖紙要求、毛坯質(zhì)量、工人技術(shù)能力以及刀具情況等，制定好工藝參數(shù)后，還要通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)行修正。要想加工制作出質(zhì)量良好的工件，除了工藝參數(shù)和工藝過(guò)程合理之外，還要具有一套科學(xué)的工藝管理制度。 參考文獻(xiàn)： 1韓波 .液壓油缸缸筒用鋼管調(diào)質(zhì)工藝的改進(jìn) J.鋼管 ,2013,01:77-82. 2楊振聲 .液壓油缸缸筒加工過(guò)程中的質(zhì)量控制 J.煤礦機(jī)電 ,2013,04:54-56+62. 3姚琢 .液壓油缸加工方式之探 J.青海大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ),2001,05:37-40. 4李軍 .液壓支架油缸缸筒加工技術(shù)及其修復(fù)工藝 J.煤炭科技 ,2011,03:26-27 文檔資料：探究液壓油缸缸筒加工過(guò)程中的質(zhì)量控制 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :淺析預(yù)制梁鋼絞線伸長(zhǎng)量偏差 設(shè)備備件管理中應(yīng)用極速供應(yīng)鏈 淺析影響土方邊坡穩(wěn)定的因素及安全防護(hù)措施 淺析天平砝碼的檢定方法分析 探討房屋建筑工程施工中的工程造價(jià)管理 小城鎮(zhèn)土地可持續(xù)利用政策研究 芻議電力通信工程建設(shè)管理 淺析建筑工程混凝土裂縫的成因與防治措施 船舶電站調(diào)試方法和策略 基于生態(tài)理念的水利工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)思考 深基坑支護(hù)施工中常見(jiàn)問(wèn)題分析 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)研究 淺談設(shè)備物資管