芻議市政道路施工中排水設(shè)計與具體策略[權(quán)威資料]

芻議市政道路施工中排水設(shè)計與具體策略 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：市政道路施工過程中排水是一個的重要問題，市政排水工程與我們每個人、每個家庭都有著關(guān)系。排水系統(tǒng)關(guān)鍵部位的質(zhì)量好壞，直接影響市政道路的質(zhì)量好壞。根據(jù)以往的經(jīng)驗 ,應(yīng)把重點放在檢查井、雨水井加固及排水管溝槽，檢查井坑回填材料的壓實度上。市政排水工程常伴隨著道路改造、快速路建設(shè)等工程進行施工，尤其重要的是：排水工程大多情況屬于隱蔽工程。所以，加強工程質(zhì)量的管理與控制也顯得更為 重要。 關(guān)鍵詞：市政道路；施工；排水；設(shè)計；措施 Abstract: During the construction of municipal road drainage is one of the important problems of municipal drainage engineering, and each of us, every family has a relationship. Drainage system key parts quality, directly affects the quality of municipal road. Based on past experience, the focus should be on the inspection wells, water wells reinforcement and drainage pipe trench, inspection pit backfill compaction degree. Municipal drainage engineering is often associated with the road, expressway construction projects such as construction, it is particularly important: drainage works mostly belongs to concealed work. Therefore, to strengthen the project quality management and control are becoming more and more important. Key words: municipal roads； construction； drainage design； measures； TU99 獻標識碼： A 2095-2104（ 2012） 11-0020-02 1 市政道路排水系統(tǒng)簡介 根據(jù)構(gòu)造的特點，城市道路的路面排水系統(tǒng)可以分為三種：明式、暗式、混合式。 1.1 明式系統(tǒng)。公路和一般的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路多采用明式系統(tǒng)（即明溝）進行排水，通常會在街道的出入口、人行橫道等處增設(shè)一些涵管、蓋板等構(gòu)造物。 1.2 暗式系統(tǒng)。包括沉泥井、雨水井、排水檢查井、過街排水管、地下排水主干線等幾個部分。 1.3 混合式系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是明溝和暗管相結(jié)合而形成的一種形式。 2 施工準備階段 2.1 設(shè)計圖紙。施工單位在接到施工任務(wù)后，首要的就是按照施工區(qū)域的實際情況以及施工要求來設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙必須先做好調(diào)查研究，要清楚地層和地下水的情況，并根據(jù)排水需要，選定排水結(jié)構(gòu)的類型、位置、埋深、構(gòu)造與尺寸等，為了保證施工質(zhì)量，施工方對這些數(shù)據(jù)的準確性要求非常嚴格。 2.2 熟悉圖紙。開工前首先必須了解 圖紙，熟悉圖紙，以免在施工過程中出現(xiàn)差錯。至少要做到幾點：要會同建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方和施工方進行四方圖紙會審及交底；要結(jié)合圖紙來深入施工現(xiàn)場，了解本工程的基本全貌。如管線總長度、管材直徑、管線走向、檢查井數(shù)量等，還有與工作面開挖有關(guān)的地形、地貌、地物等，特別要注意查明煤氣、電力等交叉管線的位置，做好標志及保護措施；要依照圖紙確定的樁號走向水準測量復(fù)測一遍，避免出錯。要每隔一百米左右設(shè)置一個水準高程參照點，建立起準確的水準高程控制網(wǎng)，便于對管道施工進行測量。 2.3 檢驗、保證管材的質(zhì)量。施工準備階 段，施工人員必須對管材的質(zhì)量詳細的進行檢驗。管材的質(zhì)量差，則它的抗?jié)B、抗壓能力就差，容易產(chǎn)生漏水甚至擠壓變形，導(dǎo)致嚴重的后果。要杜絕這種情況，就必須要求施工所用管材都要有質(zhì)量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料，管材表面平整，無松散露骨和蜂窩麻面形象等，并在安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的管材應(yīng)立即停止使用或經(jīng)濟有效處理后方可使用。 2.4 測量放線。地面可見障礙排除后，即可進入測量放線的準備工作。施工放線是整個排水工程中的一項重要程序，指導(dǎo)著整個后序工程的施工，放線前必須做好嚴密的準備工 作，如排水工程的工期較緊，道路施工方交出一段排水施工作業(yè)面后，排水施工方在未交出道路中樁的情況下立即組織進場施工，放線前利用電腦 CAD 軟件輸入道路中樁坐標繪出中線圖，然后根據(jù)管線距中樁距離在軟件中自動計算出該段工作面各個井位的 XY 坐標，再根據(jù)各個井位坐標，利用全站儀現(xiàn)場放出各個井位。打樁撒灰放線時，要考慮中心線、邊坡系數(shù)加寬后因開挖受限制，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設(shè)置支撐保證安全施工，以免塌方傷人造成事故。 3 設(shè)計原則 排水工程設(shè)計應(yīng)在城市排水工程專項規(guī)劃指導(dǎo)下進行，根據(jù)專項規(guī)劃的 設(shè)計成果對所實施的市政排水項目進行優(yōu)化設(shè)計，在設(shè)計中應(yīng)遵循以下要求： 布置管渠系統(tǒng)，劃分匯水流域面積，確定排水方向及出路。 安排好控制點的高程。應(yīng)根據(jù)城市道路豎向設(shè)計，保證匯水面積內(nèi)的水都能自流排出。 正確采用設(shè)計數(shù)據(jù)，污水排放量標準、設(shè)計降雨重現(xiàn)期、地面集水時間和徑流系數(shù)，暴雨強度公式的采用等。 管道的設(shè)計坡度和埋深根據(jù)設(shè)計規(guī)范、道路縱坡和外部排水條件確定，在滿足排水要求的前提下盡可能減少管渠埋深。 4 市政道路排水系統(tǒng)的設(shè)計 4.1 排水管徑給排水量的確定 4.1.1 生活用水的確定：生活用水主要是包括居民日常生活的用水以及一些公共建筑的用水量，綜合用水量的確定可以根據(jù)居民綜合生活用水定額以及最高日時變化系數(shù)綜合分析確定。 4.1.2 工業(yè)用水及其工廠工作人員的用水：工業(yè)的生產(chǎn)用水可以根據(jù)實際的生產(chǎn)工藝要求來定，而生產(chǎn)工人的理論用水量可以根據(jù)車間的工作性質(zhì)來定。 4.1.3 城市綠化用水：此部分的用水量可以根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件及其路面綠化面積來確定。 4.1.4 消防用水：消防用水及其延續(xù)時間可以根據(jù)現(xiàn) 行的有關(guān)規(guī)定作出具體的判斷。 4.2 排水量的確定 4.2.1 污水的設(shè)計總流量，污水的設(shè)計總流量又包括生活污水的設(shè)計流量、工業(yè)企業(yè)的工業(yè)廢水量和工業(yè)企業(yè)的內(nèi)生活污水量，這些用水量的確定可以根據(jù)國家頒布的室外給水設(shè)計規(guī)范及其總變化系數(shù)來確定設(shè)計用水量，并且和國家現(xiàn)行用水量的相關(guān)規(guī)定做一個相適應(yīng)的協(xié)調(diào)。 4.2.2 雨水的設(shè)計流量。雨水的流量設(shè)計量應(yīng)根據(jù)實際情況而定，比如說地形坡度、匯水面積的大小等等，地線相對于比較平坦的地方，匯水面積的確定就可以按照就近排入附近雨水管道的原則進行劃分，而在地形坡度比較陡的地方，匯 水面積的確定應(yīng)該根據(jù)地面雨水徑流的水流方向進行劃分。 4.3 給排水水管的確定現(xiàn)在市場上比較多見的給排水管材主要有焊接鋼管、給水鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、復(fù)合管、塑料管等等。而對于排水管的選擇一般都是不采用金屬管，只有在排水管道需要承受比較大的壓力或者對滲漏規(guī)定比較嚴格的地方才會采用金屬排水管。 5 排水措施 施工排水方法分為明溝排水和人工降低地下水位兩種。施工排水包括排除地下地表水、自由水和雨水。在道路施工過程中，在挖溝槽或基坑時，土壤的含水層常被切斷，地下水將會不斷的涌入 坑內(nèi)。雨季施工時，地面水也會流入基坑內(nèi)。為了保證施工正常的運行，防止邊坡坍塌和地基承載力下降，必須做好排水工作。施工單位在道路正式施工前，應(yīng)事先做好路基兩側(cè)排水系統(tǒng)，保證路基施工期間雨水排除暢通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。 5.1 明溝排水：是指在溝槽或基坑開挖時在其周圍筑堤截水或在其內(nèi)地四周或中央開挖排水溝，將地下水或地面水匯集到集水井內(nèi)，然后用水泵抽走。 5.1.1 施工工藝 工藝流程：測量放線 挖集水井 挖排水溝 集水井放竹籠 安裝潛水泵 安裝排水管 抽水 5.1.2 較大面積基坑的排水溝截面（表 1） 5.2 人工降低地下水位：是指在溝槽或基坑開挖之前，預(yù)先在基坑周側(cè)埋設(shè)一定數(shù)量的井點管利用抽水設(shè)備將地下水位降至基坑地面以下，形成干槽施工的條件。 5.2.1 輕型井點安裝程序為：井點放線定位 安裝高壓水泵 鑿孔安裝埋設(shè)井點管 布置安裝總管 井點管與總管連接 安裝抽水設(shè)備 試抽與檢查 正式投入降水程序。 5.2.2 噴射井點施工工藝程序為：設(shè)置泵房、安裝進排水總管 水沖法或鉆孔法成井 安裝噴射井點管、填濾料 接通進水、排水總管，并與 高壓水泵或空氣壓縮機接通 將各井點管的外管管口與排水管接通，并通到循環(huán)水箱 啟動高壓水泵或空氣壓縮機抽取地下水 用離心泵排除循環(huán)水箱中多余的水 測量觀測井中地下水位。 5.2.3 電滲井點電滲井點排水是利用井點管（輕型或噴射井點管）本身作陰極，沿基坑外圍布置，以鋼管（準 50-75mm）或鋼筋（準 25mm 以上）作陽極，垂直埋設(shè)在井點內(nèi)側(cè)，陰陽極分別用電線連接成通路，并對陽極施加強直流電電流。應(yīng)用電壓比降使帶負電的土粒向陽極移動（即電泳作用），帶正電荷的孔隙水則向陰極方向集中產(chǎn)生電滲現(xiàn)象。在電滲與真空的 雙重作用下，強制粘土中的水在井點管附近積集，由井點管快速排出，使井點管連續(xù)抽水，地下水位逐漸降低。而電極間的土層，則形成電帷幕，由于電場作用，從而阻止地下水從四面流入坑內(nèi)。 5.2.4 管井井點管井適用于中砂、粗砂、礫砂等滲透系數(shù)大、地下水豐富的土、砂層或輕型井點不易解決的方法。管井井點排水量大，降水深，可以沿基坑或溝槽的一側(cè)或兩側(cè)作直線布置，也可以沿基坑外圍四周呈環(huán)狀布設(shè)。井中心距基坑邊緣的距離為：采用沖擊式鉆孔用泥漿護壁時為0.51m；采用套管法時不小于 3m。管井埋設(shè)的深度與間距，根據(jù)降水面積 ，深度及含水層的滲透系數(shù)等而定，最大埋深可達 10 余米，間距 1050m。 5.2.5 深井井點井點測量定位 挖井口 安護筒鉆機就位一鉆孔 回填井底砂墊層 吊放井管 回填井管與孔壁間的礫石過濾層 洗井 井管內(nèi)下設(shè)水泵、安裝抽水控制電路 試抽水降水井正常工作 降水完畢拔井管 封井。 6 結(jié)束語 城市道路的排水系統(tǒng)是一個城市功能的重要組成部分，排水系統(tǒng)能否正常運行對于保障居民的出行生活將造成重要的影響。城市道路了排水系統(tǒng)能否及時的排除雨水、生活污水及相關(guān)廢水，也同樣會對居民的日常生活造成 很大的不便。因此，城市道路的排水系統(tǒng)不僅需要完善、合理的設(shè)計，同時在高質(zhì)量的設(shè)計基礎(chǔ)之上，還需要高效率、高質(zhì)量的完成城市道路排水系統(tǒng)的施工。只有在排水系統(tǒng)的設(shè)計和施工上狠抓質(zhì)量，才能夠保證排水系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。 參考文獻： 1 楊臻 .市政排水管道工程施工質(zhì)量通病分析及預(yù)防措施 J. 沿海企業(yè)與科技 . 2006(01) 2 李其泉 .高密度聚乙烯中空壁纏繞管在市政道路排水工程中應(yīng)用 J. 中小企業(yè)管理與科技 (下旬刊 ). 2009(06) 3 鄧顯寧 .市政道路 工程施工常見安全隱因及防控技術(shù) J. 經(jīng)營管理者 . 2009(18) 4 朱寧 .淺談市政排水系統(tǒng)施工質(zhì)量問題與防治 J. 商情 (財經(jīng)研究 ). 2008(03) 閱讀相關(guān)文檔 :淺析節(jié)地技術(shù)在高速公路設(shè)計中的應(yīng)用 基于景觀都市主義的綠道規(guī)劃設(shè)計研究 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