《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

1 公路工程管理與實(shí)務(wù) 串講重點(diǎn)筆記 閱讀本筆記注意事項(xiàng)： 一、本筆記中的“ P” 表示書(shū)中頁(yè)碼，如“ P1”表示此部分以下內(nèi)容在書(shū)中的第 1 頁(yè)。 二、本筆記中的“ ”表示這部分內(nèi)容在書(shū)中應(yīng)劃下來(lái)，屬于應(yīng)掌握的內(nèi)容，在 本筆記中用“ ”表示。 三、本筆記中的括號(hào)即“（）”中的內(nèi)容 表示這部分內(nèi)容是課堂筆記，為老師上課的重要記錄，同學(xué)們必須高度重視。 四、 本筆記中 序號(hào)后沒(méi)有寫(xiě)內(nèi)容的表示書(shū)中該序號(hào)后的內(nèi)容都應(yīng)劃下來(lái)。如在本筆記中看到“ （一）”，表示（一）后的字都應(yīng)劃下來(lái)；看到 “ 1.” 表示 1.后的字都應(yīng)劃下來(lái)；看到 “ (1)” 表示 (1)后的字都應(yīng)劃下來(lái)等等。 P3-4 1B411011 二、特殊路基類(lèi)型 1軟土地區(qū)路基。 2滑坡地段路基 。 3巖 基。 4泥 基。 5巖 基。 6多年巖 基。 7黃土地區(qū)路基。 8膨脹基。 9鹽基。 10沙基。 11雪基。 12烻流水基。 P4-5 1B411012 二、原地基處理要求 （備注：選擇與案例題） 1.路基 砍伐 。 2.路堤 回填 。 4基底 換填 。 5.基底 壓實(shí) 。 6.當(dāng)路堤 挖成臺(tái)階 。 P5 1B411013 一、 （二） 2.（ 1）（全部?jī)?nèi)容劃下來(lái)）（備注：案例題，細(xì)看） （ 2） （全部?jī)?nèi)容劃下來(lái)）（備注：案例題，細(xì)看） P6 二、 （一） 土方路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)按以下幾種方法作業(yè)： 1.水平分層填筑法： 2.縱向分層填筑法： 3.橫向填筑法； 4.聯(lián)合填筑法： （二）填實(shí)路基施工技術(shù) 2.填筑方法 （ 1）豎向填筑法（傾填法） （ 2）分層壓實(shí)法（碾壓法） （ 3）沖擊壓實(shí)法 （ 4）強(qiáng)力 實(shí)法 P7-8 一、 土質(zhì)路塹施工技術(shù)（備注：方法） （一） 橫向挖掘法 （二）縱向挖掘法 （三）混合式挖掘法 P8 二、 （一） 1. 保證開(kāi)挖質(zhì)量和施工安全； 2符合 施工工期和開(kāi)挖強(qiáng)度的要求； 3有利于為何巖體完整 性 和邊坡穩(wěn)定性； 4可以 的生產(chǎn)能力； 5輔助工程量少； 倒數(shù)第 1 行： 三、雨期填筑路堤 P9 第 1 行： 1 2 3. 應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料； 4. 路堤應(yīng)分層填筑。 5. 與其填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于 3cm。 四、雨期開(kāi)挖路塹 1 2開(kāi)挖排水縱橫坡。 3土質(zhì)路塹，并在兩側(cè)挖排水溝。 4 5雨期 開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 1B411016 三、路基工程不宜 冬期施工的項(xiàng)目 1 2 3 4 P10 七、冬期開(kāi)挖路塹 1 2 3 4 5 6冬期施工邊坡坡頂堆放。 P11 1B411021 一、 軟土地基的工程特點(diǎn) 淤泥、淤泥質(zhì)土流變性顯著。 P13 （四）（備注：方法及內(nèi)容細(xì)看） （ 1）套管法： （ 2）水沖成孔法： （ 3）螺旋鉆成孔法： P14 二、 膨脹土的主要特征 1 2 3 4 5 6 7 8 三、 膨脹土地區(qū)路基的破壞 1 2 1B411023 一 、 各類(lèi)滑坡的共同特征 1 2. 3. 4. 二、 滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類(lèi)。（備注：看以上 1 2 3） 1 2 3 P15 1B411031 一、 其類(lèi)型可分為以下兩種： （一）邊坡坡面防護(hù) （二）沿河河堤河岸沖刷防護(hù) P17 1B411032 按路基加固的不同部位分為三種類(lèi)型。 1坡面有加固作用。 2邊坡文檔：和堤岸文檔。 3 P18 （三 ） 1. 特點(diǎn)及使用條件 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。 倒數(shù)第 5 行： 錨桿擋土墻適用于缺乏 多用于巖石邊坡防護(hù)。 P19 第 1 行： 按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。 第 9 行： 錨桿擋土墻 、墻后填料填筑與壓實(shí)等。 1B411041 一、排水溝、暗溝（備注：好好看） （一） （二） P20 三、 （二） 施工要求 滲井直徑，嚴(yán)防滲井淤塞。 P21 二、 （一） （二） P23 第 2 行 二、（備注：基本概念要清除） 1鋼釬炮 2深孔爆破 3藥壺炮 4貓洞炮 P24 （一） 粒料分類(lèi) 1. 2. （二）粒料類(lèi)適用范圍 1. 2. 3. 二、 3 （備注：看） P25 第 2 行： （二）適用范圍 1. 2. 3. 1B412013 一、 （一）分類(lèi) 1水泥穩(wěn)定土： 2石灰穩(wěn)定土： 3石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土： P28 1B412021 一、 1. 2. 面層是直接，可由一至三層組成。表面層、中面層、下面層。 3. 基層是，起主要承重作用的層次。 4. 底基層是設(shè)置在，起次要承重作用的層次。 5. 墊層是防污等作用。 二、 1. 2. P30 （一） （備注：可看可不看） 1透層的作用：基層表面的薄層。 2符合： （ 1） （ 2） （ 3） （二）一般要求（備注：細(xì)看） （三）注意事項(xiàng)（備注：細(xì)看） P31 第 2 行： （二）一般要求（備注：細(xì)看） 第 12 行： （三）注意事項(xiàng)（備注：細(xì)看） P33 2 第 3 行： 三、中央分隔帶施工（備注：程序） （一）中央分隔帶的開(kāi)挖 （二）涂雙層瀝青防滲層 （三）縱向碎石盲溝的鋪設(shè) （四）埋設(shè)橫向塑料排水管 （五）緣石安裝 P34 1B1412031 二、 水泥混凝土 等五種方法。 P35 1B412041（備注：重點(diǎn)即上次可畫(huà)的） 一、 有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、 表層使用。 三、 1瀝 青混合料必須在瀝青拌合廠(chǎng)采用拌合機(jī)械拌制 3. 瀝青混合料拌合時(shí)間全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。 四、 SMA 的 施工 溫度 P36 第 1 行： SMA 拌合、攤鋪和雨期施工。 七、 SMA 結(jié)構(gòu)路面碾壓施工 P37 九、施工注意問(wèn)題 （一）過(guò)碾壓 對(duì) SMA 路面來(lái)說(shuō)，過(guò)碾壓是 SMA 的大忌。 （二）碾壓不足 （三）油斑的形成及處理方法 油斑的形成原因主要有 ，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作。 P39 二 、 土工合成材料防止瀝青反射裂縫的作用（備注：稍看即可） P43 表 1B412051-2 道路瀝青的適用范圍 P45 七、粗 集料 1瀝青層和礦渣。 2粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表 1B412051-5 的要求。 3 4 采石場(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。 5 高速公路，一級(jí)公路磨光值的技術(shù)要求。 6 粗集料與瀝青宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用。 P-46 第 1 行： 7 8 9 P48 1B412061 一、 水泥 （備注：看） 1.特重、重交普通型水泥。 各交通等級(jí)1B412061-1 的規(guī)定。 各交通等級(jí)路面水泥各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度 表 1B412061-1（ 備注：注意看一下） P50 四 、粗集料 （備注：基本要求與流程看看） P52 七 、 鋼筋（備注：相關(guān)的基本要求） 八、鋼纖維（備注：相關(guān)的基本要求） P54 1B413011 一、 橋梁由所組成。 1 五大部件 包括：即是橋跨下部結(jié)構(gòu)。 2 五小部件 包括：燈光照明。 P55 一、按結(jié)構(gòu)體系劃分，有等四種基本體系。（備注：每個(gè)體系都有了解） （一） 梁作為 抗彎 更大跨徑的橋梁。 （二） 拱式體系，以 承壓 為主， 。拱分單鉸拱，在橋梁設(shè)計(jì)中， 必須 尋求合理的拱軸線(xiàn)形式。 P56 （三） 剛架橋 也是有推力的結(jié)構(gòu) 。 （五 ） 組合體系（備注：看） 1連續(xù)剛構(gòu) 2梁、拱組合體系 3斜拉橋 P57 第 3 行 二、適用條件（備注：適用條件都看） 1. 2.樁基礎(chǔ) ： （ 1）捶擊沉樁法，可根據(jù)土質(zhì)情況選用適用的樁捶； P59 1B413015 掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)（備注：分類(lèi)） 一、 逐段懸臂平衡施工 二、 逐孔施工 三、 頂推法施工 四、 轉(zhuǎn)體施工 五、 纜索吊裝施工 P60 表 1B413021 中 項(xiàng)目欄 “確定預(yù)留拱度應(yīng)考慮的因素”和“安裝拱架前的檢查” P62 表 1B413022-3 中 項(xiàng)目欄“脫模劑的 使用”和“模板與腳手架互不聯(lián)系” P64 二、基礎(chǔ)的受力特點(diǎn) 剛性基礎(chǔ)（備注：稍看即可） 基底合力偏心距驗(yàn)算 基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 P 65 倒數(shù)第 14 行： 但對(duì)于下列情況，必須驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降，使其不大于規(guī)定的容許值： P69 （二）動(dòng)力式橋臺(tái)的受力特點(diǎn)（備注：稍看即可） P71 1B413041 一、 公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類(lèi)。 作用分類(lèi) 表 1B413041-1 P73 表 1B413041-2 可變作用不同時(shí)組合表 P74 1B413042 （二）監(jiān)測(cè)方 式 （備注：看一下） 1. 人工檢測(cè) 2. 自動(dòng)監(jiān)測(cè) 3. 聯(lián)合檢測(cè) P76 1B413051 二、混凝土主梁 三、掛籃懸澆 1 2 3 P77 1B413052 一、錨錠大體積混凝土施工需采取下列措施進(jìn)行溫度控制，防止混凝土開(kāi)裂： 1 2 3 4 5 五、吊裝（備注：有時(shí)間可看） P79 第 2 行： 3扣架的布置應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） 1B414011 一、種類(lèi) 二、 組成 （一） 1. （ 三 ） P81 表 1B414012 公路隧道圍巖分級(jí) 倒數(shù)第 12 行： 1 （ 1） （ 2）對(duì)圍巖進(jìn)行 基本質(zhì)量指標(biāo)值。 P82 1B414013 （掌握） 圖 1B414013 隧道施工的技術(shù)與方法 1. 新奧法 2. 傳統(tǒng)的礦山法 3 . 盾構(gòu)法 4. 明挖法 5. 蓋挖法 6. 淺埋暗挖法 7. 地下連續(xù)墻 8地下連續(xù)墻 倒數(shù)第 2 行： 1洞口施工（備注：稍看） P85 二、 1洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)根據(jù)，后視方向的長(zhǎng)度不宜小于300m。 5 7 8 P86 第 3 行： 2貫通誤差的調(diào)整應(yīng)按以下方法進(jìn)行 （ 1） （ 2） （ 3） P89 二、 在流沙地段開(kāi) 挖隧道，可采取的治理措施如下： 1 2 3. 4. 5. 6. 倒數(shù)第 9 行： 三、采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符合的要求 1 2 3 4 四、超前為巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合的規(guī)定 1 2 P91 一 、 通風(fēng)方式：（備注：概念清楚） 1風(fēng)管式通風(fēng) 2巷道式通風(fēng) 3風(fēng)墻式通風(fēng) P93 一、 交通安全設(shè)施、公路界碑等。 P94 一、 省級(jí)高速公路二級(jí)或三級(jí)管理的方式。 所謂二級(jí)管理方式。其管理層次結(jié)構(gòu)（三級(jí)）見(jiàn)圖 1B415012。 3 P95 圖 1B415012 監(jiān)控系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)圖（三 級(jí)） 監(jiān)控系統(tǒng) 按其功能可分為 車(chē)輛 監(jiān)視系統(tǒng)。 P100 六、 一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 收費(fèi)站、自構(gòu)成一個(gè)局域網(wǎng)。 P104 一、 高速公路通信系統(tǒng)增加有線(xiàn)廣播系統(tǒng)。 省高速公路和通信電源系統(tǒng)等組成。 P105 一、 通常公路供配電系統(tǒng)系統(tǒng)等構(gòu)成。 P111 1B421012 一、 施工組織設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容及相互關(guān)系。 施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，決定具有以下相應(yīng)的基本內(nèi)容 。 1 2 3 4 5 P112-113 三、 除了與總體施工組織設(shè)計(jì)，充分考慮： （一） 路面各 結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及試驗(yàn)路段 （二） 按均衡流水法組織施工 （三） 路上與基地統(tǒng)籌兼顧 （四） 路面施工的特殊技術(shù)要求 （五） 布置好堆料點(diǎn) 、運(yùn)料線(xiàn)、行車(chē)路線(xiàn) （六） 主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格 （七） 勞動(dòng)力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃 P115 一、 施工組織設(shè)計(jì)編制的程序 （一） 計(jì)算工程量 （二） 確定施工方案 （三） 組織流水作業(yè)，排定施工進(jìn)度 （四） 計(jì)算各種資源的需要量和確定供應(yīng)計(jì)劃 （五） 平衡勞動(dòng)力、進(jìn)度計(jì)劃 （六） 設(shè)計(jì)施工平面圖 P118 四、 2設(shè)計(jì)原則 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） （ 6） P121 （三）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1施工周期 2全員勞動(dòng)生產(chǎn)率 3各種 資源，接近于 1 為好。 4綜合機(jī)械化程度 P122-123 倒數(shù)第 6 行： 施工平面布置圖包含的內(nèi)容 根據(jù)工程內(nèi)容和施工組織的需要而定，一般應(yīng)包括： 1 2 3 4 5 6 7 P128 二、 公路施工過(guò)程組織方法和特點(diǎn) （一） 順序 1 2 3 4 （二） 平行作業(yè)法的主要特點(diǎn) 1 2 3 P129 （三） 流水作業(yè)法的主要特點(diǎn) 1 2 3 4 5 P133 1B421042 （二） 施工單位編制完進(jìn)度計(jì)劃后，應(yīng)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審查： 1工期和時(shí)間安排和 合理性 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） 2施工準(zhǔn)備的可靠性 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） 3計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性 （ 1） （ 2） （ 3） 、 一、 （看看就行） 最后一行（考的可能性很?。?P134 第一行至第六行（看看） P136 1B422011 二、 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制（備注：構(gòu)成） 1 開(kāi)工前的檢查 2 工序交接檢查與工序檢查 3 隱蔽工程檢查 4 停工后復(fù)工前的檢查 5 分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查 6 成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查 7 巡視檢查 P137-138 六、路面基層（底基層）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 P138 八、瀝青關(guān)鍵點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 九、橋梁基礎(chǔ)工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn) P139-140 十二、 （一） 簡(jiǎn)支梁橋 1 2 3 4 5 6 7 十三、公路隧道施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 1 2 3 4 5 P141 二、 質(zhì)量缺陷處理方法 1整修與返工。缺陷的整修，嚴(yán)重影響的缺陷。 返工的決定責(zé)令報(bào)廢等。 2綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是，重新滿(mǎn)足規(guī)范要求。 倒數(shù)第 1 行： 一、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容 P142 第 1 行： 1 2 3 4 5 6 7 1B422022 （一）主要檢驗(yàn)內(nèi)容 主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度和強(qiáng)度。 P143 第 7 行： （二）水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 P144-145 倒數(shù)第 5 行： 四、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容 1 2 3 五、鋼筋加工及安裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容 1 2 3 4 （ 1） （ 2） （ 3） 六、 3張拉時(shí)的應(yīng)力值、 （ 1） （ 2） （ 3） P149-150 倒數(shù)第 5 行： 1噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查 （ 1） （ 2） （ 3） P151 二、 交通標(biāo)線(xiàn)的檢測(cè)（備注：好好看） 所有表現(xiàn)涂料的要求。 對(duì)于標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)根據(jù)不同項(xiàng)目的檢測(cè)： 1 2 3 4 P152 1B422032 一、主要檢測(cè)項(xiàng)目 （一） （二） （三） （四） P153 一、主要檢測(cè)項(xiàng)目 （一）設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢測(cè) （二）設(shè)備的性能、功能的檢測(cè) （三）收費(fèi)子系統(tǒng)檢測(cè) （四）收費(fèi)系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測(cè) P154 一、 通信設(shè)施主要檢測(cè)項(xiàng)目包括： 通信電源設(shè)備。 P156 1B423011 4 公路工程安全管理的安全管理。 P157-158 七、 高空工程的安全管理包括 ：、各種用電等物的安全管理。 1B423012 （一） 管生產(chǎn)必須管安全的原則 （二） 誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則 （三） 預(yù)防為主的原則 （四） 動(dòng)態(tài)管理的原則 （五） 計(jì)劃性、系統(tǒng)性原則 （六） 獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則 （七） 以人為本、關(guān)愛(ài)生命的原則 （八） 堅(jiān)持原則（計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比） （九） “一票否決”的原則 P158-160 1B423021 1. 2. 5. 12. 18. 20. 21. 25. 28. P160 1B423022 1. 5. 12. P 163 第 3 行： 11石方地段放在肩上施力。 三、 5 7 P164 1B423024 一、 1. 隧道施工，合理安排施工。 P165 第 3 行： 4 11 二、 1 P166 7 13 P 167 四、 2 5 P168 第 2 行： 7 六、 （一） 1 P 169 第 9 行： 5 （三） 2 4 1B423025 一、 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則 1 2 3 P 170 倒數(shù)第 9 行： 4 倒數(shù)第 2 行： 6 P 171 第 4 行： 1 四、 2 P 172 倒數(shù)第 10 行： 2 倒數(shù)第 4 行： 5 P 173 第 3 行： 2 倒數(shù) 第 4 行： 5 6 P174-175 第 6 行： 11 1B424011 一、 土方路堤施工方法（備注：看） 1 2 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） （ 5） （ 6） （ 7） （ 8） （ 9） P176 第 8 行： 4 土方路堤壓實(shí)施工要領(lǐng) （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） P 183 （四） 其他軟基處理施工要點(diǎn) （ 備注：各步驟看一下 ） 1. 反壓護(hù)道。 2土工布。 3拋石擠淤法。 4袋裝砂井。 5塑料排水板。 6旋噴樁。 7生石灰樁。 P 184 二、 （二）膨脹土的填筑 1 2 3 4 5 P 186 四、 （一）濕陷性黃土地區(qū)路基的地基處理方法 1換填土 2強(qiáng) 法 3預(yù)濕法 4擠密法 5化學(xué)加固法 P188 二、 其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法如下： （一） 灌砂法 使用范圍：現(xiàn)場(chǎng)挖坑，利用灌砂測(cè)定體積，計(jì)算密度。 （二） 環(huán)刀法 使用范圍：用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。 （三） 核子密度濕度儀法 原理及適用范圍：利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。 P196 圖 1B424021 集中拌合法施工工藝流程 第 3 行： （ 1）無(wú)機(jī)結(jié)合 （ 2） （ 3） P 199 六、 混合料的壓實(shí) 1 2 3 4 5 6 七、 接縫處理 1 2 3 4 P 200 1B424023 一、模板及其架設(shè)與拆除 1 2 3 4 5 6 二、混凝土拌合物攪拌 1 2 3 4 5 三、 1 2 3 P202 七 、 縱縫施工 1. 2. 3 P203-204 十一、 混凝土路面養(yǎng)護(hù) 1 2 3 十二、灌縫 1 2 3 P206 三、 （一） 目的與適用范圍 1 2 3 P207 倒數(shù)第 4 行： 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)的定位放樣、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。 P 209 （五 ）基坑施工工程中注意要點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 P 213 5施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題及預(yù)防和處理方法 （ 1）鋼筋籠上浮 原因分析 混凝土在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆注速度太快；鋼筋籠未采取固定措施。 5 防治措施 （ 2）樁身混凝土質(zhì)量差 原因分析： 防治措施： P 215 第 6 行： 4 （ 1） （ 2）砂、石：的碎石和卵石。 （ 3）外加劑： （ 4） （ 5） 如承臺(tái)的內(nèi)部散熱。 P218 1B424033 一、（一） 先張法預(yù)制梁板工序（備注：看） 1 2 13。 P 223 1B424034 （一） 支架按其構(gòu)造的支架等。 （二） 拱架按結(jié)構(gòu)分、竹拱架。 （三） 施工所用模板、的外觀要求選用。 二、 支架、模板制作與安裝的注意事項(xiàng) 1 2 3 4 5 6 7 P 227 三、 （二）模板安裝的注意要點(diǎn) 1模版與鋼筋安裝安裝完畢后安設(shè)。 2安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出。 3模板安裝完畢后，簽認(rèn)后方可澆注 混凝土。 4 5 6 7 （三）施工中現(xiàn)澆梁模板常出現(xiàn)的問(wèn)題（備注：看） P 229 一、 （一） 懸臂拼裝施工包括 塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍。 （二） 懸拼法施工方法 1 2長(zhǎng)線(xiàn)法 3短線(xiàn)法 4長(zhǎng)線(xiàn)法施工工序 P238 1B424041 三、 隧道爆破開(kāi)挖中的炮眼布置方法 （一） 掏槽眼 將開(kāi)挖面上適當(dāng)部位，一般要求眼體積為掏槽槽口體積德約 10%-20%為宜。 （二） 輔助眼及周邊眼 輔助眼的作用是進(jìn)一步，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整炮眼的深度。 P239 三、 （三） 光面爆破的分區(qū)起爆順序 掏槽眼輔助眼周邊眼底板眼。輔助眼則應(yīng) 由里向外起爆。 四、 預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋旱装逖邸?1B424042 一、 盾構(gòu)通常 由 等四大部分組成 。 P240-241 1B424043 一、在坑道開(kāi)挖后，在及第二次襯砌。 二、新奧法施工的基本原則 1 2 3 4 P243 七、混凝土養(yǎng)護(hù) 1. 2. P244 二 、 傳統(tǒng)的礦山法施工的基本原則 1. 2. 3 4 P246 1B424045 一、掘進(jìn)機(jī)械施工特點(diǎn) 1 2 3 4 5 P247 三、掘進(jìn)機(jī)械施工隧洞工藝流程 1 2 3 4 5 6 P250 1B424052 一、設(shè)備安裝通用要求 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P252 1B424053 一、設(shè)備安裝通用要求 同 1B424052 監(jiān)控系統(tǒng) P256 第 5 行： （四）接地裝置 1 2 3 4 5 6 P259-260 1B424061 二、 圖紙會(huì)審的步驟 （一） 初審 （二） 內(nèi)部會(huì)審 （三） 綜合會(huì)審 三、 圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容 1 2 3 4 5 6 P260 1B424062 二、技術(shù)交底方式 1 2 3 4 P261 四、 技術(shù)交底 主要內(nèi)容 1. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 P263 1B424064 一、 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法的有關(guān)規(guī)定 1.檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí) 二、工地實(shí)驗(yàn)室 三、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn) 1 2 3 4 六、構(gòu)（配）件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn) （一）對(duì)構(gòu)件廠(chǎng)生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)該，在合格證上注明使用部位。 （二）如認(rèn)為采取一定，做好標(biāo)識(shí)。 七、試驗(yàn)、檢測(cè)記錄管理 P266 1B424067 倒數(shù)第 8 行 ： 1 2 3 4 P272-273 1B425013 熟悉公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法 一、人工費(fèi)分析 二、材料費(fèi)分析 三、機(jī)械費(fèi)分析 四、其他直接費(fèi) 五 、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) 六、建筑安裝工程間接費(fèi) 1B425021 掌握公路工程項(xiàng)目施工成本管理要求 一、 成本最低化原則 二、 全面成本管理原則 三、 成本責(zé)任原則 四、 成本管理有效化原則 五、 成本管理科學(xué)化原則 P275-276 1B425023 熟悉降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑 （備注：認(rèn)真看） 1 2 3 4 5 6 7 8 P276 1B425031 6 一、 企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核的內(nèi)容 1 2 3 4 5 P278 第 1 行： （二）確定材料消耗定額的測(cè)定方法 1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)測(cè)定法 2實(shí)驗(yàn) 室試驗(yàn)法 3理論計(jì)算法 P282 倒數(shù)第 17 行： 其作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1 2 3 4 5 P284 第 11 行： 二、工程量計(jì)量辦法 1 2 3 4 5 6 P285 1B426012 一、 1 2 二、 分包合同的主要內(nèi)容 1 2 3 4 5 6 雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù) 7 P287 第 3 行： （二）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量的程序 對(duì)于簽發(fā)中間交工證書(shū)的工程項(xiàng)目，首先由監(jiān)理人員，作為中期支付的依據(jù)。 二、 工程計(jì)量的方法 1.斷面法 2.圖紙法 3. 鉆孔取樣法 4. 分項(xiàng)計(jì)量法 5. 均攤法 6. 憑證法 7. 估價(jià)法 P288-289 1B426022 二、（一） （備注：全部劃下來(lái)） （二） 工程變更的處理程序 1發(fā)包人對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更 2 承包人原因?qū)υO(shè)計(jì)進(jìn)行變更 3其他變更的程序：除設(shè)計(jì)變更外，其他能夠?qū)е潞贤瑑?nèi)容變更的都屬于其他變更。 三、（一）變更后合同價(jià)款的確定程序（備注：看一下） P290 1B426023 二、 索賠的基本程序及其規(guī)定 1. 2 3 4 5. P295 1B426024 二、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整地主要方法 1工程造價(jià)指數(shù) 調(diào)整法 2實(shí)際價(jià)格調(diào)整法 3調(diào)價(jià)文件計(jì)算法 4調(diào)值公式法 P296 第 1 行： 四、工程拖期的價(jià)款調(diào)整 如果承包人未能在在年份的價(jià)格指數(shù)作為當(dāng)期價(jià)格指數(shù)。 P297-298 倒數(shù)第 8 行： 施工項(xiàng)目勞動(dòng)力配置時(shí)應(yīng)遵照以下幾個(gè)原則： 1保證施工過(guò)程的連續(xù)性對(duì)勞動(dòng)力的需要 2保證施工過(guò)程的協(xié)調(diào)性對(duì)勞動(dòng)力的需要 3保證施工過(guò)程的均衡性對(duì)勞動(dòng)力的需要 4保證施工過(guò)程經(jīng)濟(jì)性的需要 P299-300 1B427012 一、材料管理的作用 1（備注：全部劃下來(lái)） 2 材料管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。 二、材料管理的過(guò)程控制 （一）購(gòu)入原則（材料原價(jià)）的控制 （二）運(yùn)雜費(fèi)的控制 （三）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的控制 （四）采購(gòu)及保管費(fèi)的控制 P300-301 1B427013 一、 （二） 選擇施工機(jī)械的原則 1.施工機(jī)械選擇的一般原則 （ 1） 適應(yīng)性 （ 2） 先進(jìn)性 （ 3） 通用性和專(zhuān)用性 2使用機(jī)械應(yīng)有較好的經(jīng)濟(jì)性 3合理的機(jī)械組合 4利用與更新 5安全而不破壞環(huán)境 P 306 一、總體規(guī)劃 1 2認(rèn)真做到文明施工，、管理與協(xié)調(diào)。 P 307 倒數(shù)第 7 行： （一）原因（備注：好好看） P308-309 二、 （一）對(duì)材料供應(yīng)商的評(píng)價(jià)內(nèi)容 包括：質(zhì)量保證能力、，經(jīng)審批后確定為合格材料供應(yīng)商。 倒數(shù)第 6 行： 一、量差考核（備注：包括） （一）物耗量差考核形式 （二）量差核算公式 P310-311 1B427023 二、 材料計(jì)劃管理的內(nèi)容 （一）材料需用量計(jì)劃 （二）材料供應(yīng)計(jì)劃 （三）材料采購(gòu)計(jì)劃 （四）材料用款計(jì)劃 （五）材料計(jì)劃的調(diào)整 （六）編制材料計(jì)劃的原則和要求 （七）材料計(jì)劃的及時(shí)性 （八）材料計(jì)劃的執(zhí)行與檢查 P311-312 1B427031 一、 土方機(jī)械 （一） 推土機(jī) （二） 鏟運(yùn)機(jī) （三） 裝載機(jī) （四） 挖掘機(jī) （五） 平地機(jī) P 313 倒數(shù)第 3 行： 按壓實(shí)作用原理分為三種類(lèi)型。 P 316 倒數(shù)第 14 行： 攤鋪機(jī)按行走方式可分為自行式和拖式兩種，自行式攤鋪機(jī)又可分為覆帶式、輪胎式及復(fù)合式三種。 P322 1B428011 一、 路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治 1 2 3 4 5 6 7 P 323 1B428012 （一） 原因分析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 P325 1B428013 一、 高填方路基沉降主要有工程地質(zhì)的原因是： 1 路基填料中，亂石 中空隙很大。 2 填筑順序不 當(dāng)。 3 壓實(shí)不足。 4 在填挖交接處不均勻沉降。 5 6 施工過(guò)程忠未注意排水，遇雨天時(shí)，路基積水嚴(yán)重，無(wú)法自行排出。 P326-327 1B428014 一、 （二）預(yù)防措施 1 2 3 4 5 6 7 倒數(shù)第 2 行： （二） 預(yù)防措施 1 2 3 4 三、 （二）預(yù)防及治理措施 1 2 3 4 5 P 329 1B428023 二、 預(yù)防措施 （一） 橫向接縫 1盡量采用平接縫。 2 3攤鋪機(jī)起步速度要慢，碾壓速度不宜多塊。 （二）縱向接縫 7 1盡量采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。 2 將已攤鋪混合料完成后一起碾壓。 3 P 330 倒數(shù)第 10 行： 二、 預(yù)防措施 （一）橫向裂縫 P331 第 1 行： （二） 縱向裂縫 （三） 龜裂 1 2 3 4干硬性混凝土采用平板振搗器時(shí)，應(yīng)防止過(guò)度振搗而使砂漿積聚表面。 P333 1B428031 1 2 3 4 5 6 二、防治措施 1 2混凝土要求和易行好 ，在 18-22cm。 3在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。 4導(dǎo)管的直徑 和檢驗(yàn)制度。 5下導(dǎo)管時(shí)， 能埋住導(dǎo)管至少 1.0 米。 6 7 8 P334 1B428032 一、 原因分析 二、 預(yù)拱度偏差防治措施 1 2 3 4 5 P 335 1B428034 （二） 施工原因 1 2 3 4 5 6 7 8 P 336 1B428035 二、防治措施 1 2 3 4 5 P 340 1B428043 （二）施工方面的原因 P 341 1B431011 一、 第一類(lèi) 第二類(lèi) 第三類(lèi) 第四類(lèi) 第五類(lèi) 第六類(lèi) 二、 公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)的劃分 （備注：全部?jī)?nèi)容劃下來(lái)） P342-343 1B431012 一、 公路工程施工總承包企業(yè) 承包工程范圍 表 1B431012-1 二、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍 表 1B431012-2 三、公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍 表 1B431012-3 四、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍 表 1B431012-4 五、隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍 表 1B431012-5 六、公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍 表 1B431012-6 P344 1B431022 倒數(shù)第 10 行： 二、 公路工程質(zhì)量事故報(bào)告相關(guān)規(guī)定 1任何單位