集控運(yùn)行規(guī)程匯編

1 第一章 機(jī)組設(shè)備概況 . 5 1 鍋爐部分 . 5 1.1 設(shè)備概述 . 5 1.2 鍋爐技術(shù)規(guī)范及特性 . 5 2 汽輪機(jī)部分 . 16 2.1 設(shè)備概述 . 16 2.2 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范及特性 . 17 3 發(fā)電機(jī)部分 . 23 設(shè)備概述 . 23 發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范及特性 . 25 4 勵(lì)磁部分 . 27 4.1 勵(lì)磁系統(tǒng)概述 . 27 4.2 設(shè)備規(guī)范 . 28 4.3 勵(lì)磁系統(tǒng)各元件的作用： . 29 4.4 起勵(lì) . 31 4.5 起勵(lì)控制順序 . 31 4.6 勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行 . 32 第二章 機(jī)組自動(dòng)控制 . 32 1 機(jī)組協(xié)調(diào)控制 . 32 1.1 工作模式 . 32 1.2 運(yùn)行方式切換 . 33 1.3 負(fù)荷設(shè)定值 . 33 1.4 主汽壓力設(shè)定值 . 34 1.5 定壓 /滑壓運(yùn)行方式 . 34 1.6 CCS 與 DEH 的接口 . 35 1.7 ADS 接口 . 35 2 爐膛壓力控制 . 35 3 空氣、燃料命令 . 36 4 送風(fēng)量控制 . 36 5 一次風(fēng)壓控制 . 36 6 燃料控制 . 36 7 磨煤機(jī)調(diào)節(jié) . 37 8 燃油控制 . 37 9 鍋爐給水控制 . 37 10 過熱汽溫控制 . 37 11 再熱汽溫控制 . 37 12 輔助風(fēng)（二次風(fēng)）、燃料風(fēng)擋板及過燃風(fēng)擋板控制 . 38 13 除氧器水位控制及空冷凝汽器熱井水位控制 . 38 14 除氧器壓力控制 . 38 15 高加水位控制 . 38 16 低加水位控制 . 38 第三章 機(jī)組試驗(yàn) . 39 1 試驗(yàn)總則 . 39 2 鍋爐試驗(yàn) . 39 2.1 水壓試驗(yàn) . 39 2 2.2 鍋爐安全門校驗(yàn) . 42 2.3 輔機(jī)設(shè)備安全保護(hù)裝置試驗(yàn) . 43 3 汽機(jī)試驗(yàn) . 44 3.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn) . 44 3.2 汽輪機(jī) ETS 跳閘保護(hù)試驗(yàn) . 44 3.3 汽機(jī)功率負(fù)荷不平衡繼電器（ PLU）回路試驗(yàn) . 45 3.4 高壓遮斷電磁閥動(dòng)作試驗(yàn) . 45 3.5 汽機(jī)抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn) . 45 3.6 汽門活動(dòng)試驗(yàn) . 46 3.7 注油試驗(yàn) . 47 3.8 注油升速試驗(yàn) . 47 3.9 汽機(jī)超速試驗(yàn) . 47 3.10 真空嚴(yán)密性試驗(yàn) . 48 3.11 汽門嚴(yán)密性試驗(yàn) . 48 3.12 主機(jī)潤(rùn)滑油低油壓聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn) . 49 第四章 機(jī)組啟動(dòng) . 49 1 機(jī)組啟動(dòng)規(guī)定及說明 . 49 1.1 總則 . 49 1.2 機(jī)組啟動(dòng)中主要監(jiān)測(cè)參數(shù) . 50 1.3 機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)劃分 . 51 2 系統(tǒng)投運(yùn)與檢查 . 51 2.1 電氣設(shè)備及系統(tǒng)投運(yùn)與檢查 . 51 2.2 鍋爐啟動(dòng)前檢查 . 52 2.3 汽輪機(jī)啟動(dòng)前檢查 . 53 2.4 機(jī)組啟動(dòng)前系統(tǒng)的投運(yùn) . 53 2.5 發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備： . 54 2.6 勵(lì)磁系統(tǒng)投入前檢查 . 54 3 機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng) . 55 3.1 鍋爐上水及沖洗 . 55 3.2 鍋爐輔機(jī)及其各系統(tǒng)啟動(dòng) . 56 3.3 燃油循環(huán)及泄漏試驗(yàn) . 56 3.4 爐膛吹掃 . 56 3.5 鍋爐點(diǎn)火升壓 . 57 3.6 高壓缸預(yù)暖 . 59 3.7 鍋爐升溫升壓 . 60 3.8 高壓調(diào)門室預(yù)暖 . 60 3.9 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn) . 61 3.10 發(fā)電機(jī)并網(wǎng) . 65 3.11 機(jī)組升負(fù)荷 . 66 3.12 啟動(dòng)過程中注意事項(xiàng) . 69 4 其它狀態(tài)啟動(dòng) . 70 4.1 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng) . 70 4.2 機(jī)組極熱態(tài)啟動(dòng) . 71 第五章 機(jī)組運(yùn)行維護(hù) . 71 1 運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容 . 71 3 2 鍋爐運(yùn)行 . 72 2.1 運(yùn)行維護(hù) . 72 2.2 機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié) . 73 2.3 燃燒調(diào)整 . 73 2.4 汽壓調(diào)整 . 75 2.5 汽溫調(diào)整 . 75 2.6 汽包水位調(diào)整 . 77 2.7 鍋爐正常運(yùn)行維護(hù) . 77 3 汽輪機(jī)正常運(yùn)行參數(shù)限額 . 80 4 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行 . 81 4.1 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行方式 . 81 4.2 發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁系統(tǒng)主要參數(shù)監(jiān)視及調(diào)整 : . 83 4.3 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的檢查 : . 84 4.4 勵(lì)磁系統(tǒng)運(yùn)行中的檢查 . 84 4.5 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行規(guī)定 : . 84 4.6 PSS 運(yùn)行規(guī)定 : . 85 4.7 發(fā)電機(jī)電刷、滑環(huán)的維護(hù) . 85 4.8 發(fā)電機(jī)電刷維護(hù)工作的規(guī)定 . 85 4.9 發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)概述 . 85 5 設(shè)備定期工作 . 94 第六章 機(jī)組停運(yùn) . 96 1 停運(yùn)前準(zhǔn)備 . 96 2 機(jī)組滑參數(shù)停機(jī) . 96 3 發(fā)電機(jī)解列 . 97 4 發(fā)電機(jī)解列后的操作 . 98 5 機(jī)組停運(yùn)注意事項(xiàng) . 101 第七章 機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù) . 103 1 汽機(jī)聯(lián)鎖保護(hù) . 103 1.1 汽輪機(jī) ETS 跳閘 保護(hù) . 103 1.2 超速保護(hù)： . 103 1.3 手動(dòng)停機(jī)保護(hù) . 104 1.4 主機(jī)潤(rùn)滑油壓聯(lián)鎖保護(hù) . 104 1.5 低壓排汽缸噴水保護(hù)聯(lián)鎖 . 104 1.6 水幕保護(hù)聯(lián)鎖 . 104 1.7 旁路系統(tǒng)保護(hù) . 104 1.8 主機(jī)盤車裝置聯(lián)鎖保護(hù) . 105 1.9 汽機(jī)防進(jìn)水保護(hù) . 105 1.10 高加水位保護(hù) . 106 1.11 低加水位保護(hù) . 106 1.12 除氧器壓力及水位保護(hù) . 106 1.13 給水泵跳閘保護(hù) . 106 1.14 凝泵 A（ B）保護(hù)跳閘條件 . 107 1.15 其它聯(lián)鎖保護(hù) . 107 1.16 發(fā)電機(jī)氫、油、水系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù) . 107 2 鍋爐保護(hù) . 108 4 2.1 鍋爐滅火保護(hù)（ MFT） . 108 2.2 油滅火保護(hù)（ OFT） . 109 3 發(fā)變組、啟備變保護(hù)配置： . 110 第八章 機(jī)組事故處理 . 120 1 事故處理的一般規(guī)定 . 120 2 緊急、故障停機(jī)停爐 . 121 3 機(jī)組異常及事故處理 . 123 3.1 廠用電全部中斷 . 123 3.2 機(jī)組甩全負(fù)荷 . 124 3.3 機(jī)組甩部分負(fù)荷 . 124 3.4 汽輪機(jī)水沖擊 . 125 3.5 汽機(jī)葉片斷落 . 126 3.6 主機(jī)軸向位移異常 . 126 3.7 汽機(jī)軸承溫度高 . 126 3.8 機(jī)組負(fù)荷擺動(dòng) . 127 3.9 空冷凝汽器排汽背壓升高 . 127 3.10 機(jī)組振動(dòng)大 . 128 3.11 周波不正常 . 129 3.12 鍋爐滿水 . 129 3.13 鍋爐缺水 . 129 3.14 鍋爐 MFT . 130 3.15 汽包水位計(jì)損壞 . 131 3.16 水冷壁管損壞 . 131 3.17 省煤器管損壞 . 131 3.18 過熱器管損壞 . 131 3.19 再熱器管損壞 . 132 3.20 尾部煙道、空預(yù)器再燃燒 . 132 3.21 機(jī)組 R.B . 132 3.22 負(fù)荷突然降低 . 133 3.23 發(fā)電機(jī)部件溫度 持續(xù)上升 . 133 3.24 發(fā)電機(jī)內(nèi)積水 . 134 3.25 定子繞組內(nèi)冷水壓高于機(jī)內(nèi)氫壓 . 134 3.26 機(jī)內(nèi)氫氣指標(biāo)偏離額定 值 . 134 3.27 定子繞組進(jìn)水溫度和機(jī)內(nèi)冷氫溫度偏離規(guī)定值 . 134 3.28 定子繞組內(nèi)冷水中氫氣超標(biāo) . 134 3.29 發(fā) 電機(jī)軸承室及主油箱內(nèi)或發(fā)電機(jī)軸承回油中含氫氣 . 134 3.30 發(fā)電機(jī)漏氫 . 134 3.31 氫氣系統(tǒng)著火 . 135 3.32 發(fā) 電機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行 . 135 3.33 發(fā)電機(jī)三相電流不平衡 . 135 3.34 發(fā)電機(jī)溫度異常 . 135 3.35 發(fā)電機(jī)主要參數(shù)顯示失 常 . 136 3.36 發(fā)電機(jī)出口 PT 斷線 . 136 3.37 發(fā)電機(jī)振蕩或失步 . 136 3.38 發(fā)電機(jī)失磁 . 137 5 3.39 發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行 . 137 3.40 發(fā)變組保護(hù)動(dòng)作跳閘 . 137 3.41 發(fā)變組非全相運(yùn)行 . 138 3.42 發(fā)變組非同期并列 . 138 3.43 發(fā)電機(jī)定子單相接地。 . 139 4 勵(lì)磁系統(tǒng)異常及事故處理 . 139 4.1 勵(lì)磁系統(tǒng)故障處理原則 . 139 4.2 異常及事故處理 . 139 第一章 機(jī)組設(shè)備概況 1 鍋爐 部分 1.1 設(shè)備概 述 內(nèi)蒙古上都發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程 2 600MW 汽輪發(fā)電機(jī)組，鍋爐為哈爾濱鍋爐有限責(zé)任公司根據(jù)引進(jìn)的美國 ABB-CE 燃燒工程公司技術(shù)設(shè)計(jì)制造的亞臨界壓力，一次中間再熱，單爐膛，控制循環(huán)汽包鍋爐；型號(hào)為 HG 2070 17.5 HM8。鍋爐整體型布置，全鋼構(gòu)架懸吊緊身全封閉結(jié)構(gòu)。 鍋爐設(shè)計(jì)壓力 19.95MPa，再熱器設(shè)計(jì)壓力 4.32MPa。最大連續(xù)蒸發(fā)量為 2070T/H，額定蒸發(fā)量為 1830.5 T/H，額定蒸汽溫度 541。設(shè)計(jì)主燃料為錫林浩特勝利煤田一號(hào)露天礦褐煤，低位發(fā)熱量 14720KJ/Kg。點(diǎn)火用燃油為 -10 號(hào)輕柴油，發(fā)熱量 42570 KJ/Kg。 爐膛燃燒方式為正壓直吹四角切圓 燃燒，采用直流水平濃淡擺動(dòng)式燃燒器。斷面尺寸 20.193m 20.052m，爐膛容積 26278m3。爐膛上部布置有墻式再熱器、分隔屏過熱器、后屏過熱器、屏式再熱器。水平煙道中布置有末級(jí)再熱器、末級(jí)過熱器。后煙道布置有立式低溫過熱器、水平低溫過熱器、省煤器、管式空氣預(yù)熱器。后煙道下部布置有兩臺(tái)型號(hào)為 32.5 VI(T) 1680 SMR 三分倉容克式受熱面回轉(zhuǎn)空氣預(yù)熱器，是哈爾濱鍋爐廠的產(chǎn)品。爐膛高熱負(fù)荷區(qū)域采用內(nèi)螺紋管膜式水冷壁，水循環(huán)方式為控制循環(huán)，選用三臺(tái)德國 KSB 公司生產(chǎn)的低壓頭爐水循環(huán)泵。爐膛四角布 置擺動(dòng)式燃燒器，燃燒器上方布置高位 OFA 燃燼風(fēng)，保證 NOx 排放值。制粉系統(tǒng)配置8 臺(tái) HP1103 型碗式中速磨煤機(jī)，鍋爐燃用設(shè)計(jì)煤種滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，七臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。鍋爐采用二級(jí)高能點(diǎn)火系統(tǒng)，整臺(tái)爐共布置 16 支油槍（每角 4 只），油槍采用機(jī)械霧化噴嘴，點(diǎn)火槍和油槍均為可伸縮式，油槍的最大出力 20 MCR 負(fù)荷。 鍋爐爐膛風(fēng)煙系統(tǒng)為平衡通風(fēng)方式，燃燒器風(fēng)箱采用大風(fēng)箱結(jié)構(gòu)。選用兩臺(tái)入口靜葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機(jī)（豪頓華公司生產(chǎn)）；兩臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)（豪頓華公司生產(chǎn)）；兩臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機(jī)（豪頓華公司生產(chǎn)） 。爐膛設(shè)計(jì)承壓能力 5.98KPa（絕對(duì)值），瞬態(tài)防爆壓力 9.98KPa，漏風(fēng)率 6。鍋爐出渣裝置采用刮板式撈渣機(jī)連續(xù)出渣。 過熱器共布置有兩級(jí)四點(diǎn)噴水減溫器，采用串級(jí)控制來調(diào)節(jié)過熱汽溫；再熱蒸汽主要靠擺動(dòng)燃燒器調(diào)溫，并在再熱器進(jìn)口導(dǎo)管上（墻式再熱器入口聯(lián)箱前）裝有兩只事故噴水減溫器。 鍋爐裝設(shè)有爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（ FSSS）裝置、爐膛火焰電視監(jiān)視裝置、汽包水位電視監(jiān)視裝置及吹灰程控裝置等。 鍋爐正常運(yùn)行燃用設(shè)計(jì)煤種，負(fù)荷為 100 BMCR 時(shí)，熱效率大于 93.02（按低位 發(fā)熱量計(jì)算）。機(jī)組定壓、滑壓運(yùn)行工況，在 50 100 BMCR 范圍內(nèi)，過熱蒸汽及再熱蒸汽維持額定汽溫。 1.2 鍋爐技術(shù)規(guī)范及特性 1.2.1 鍋爐主要規(guī)范 負(fù)荷項(xiàng)目 單位 B-MCR T-MCR 100% THA 75% THA 50% THA 最低穩(wěn)燃負(fù)荷 高加全切 6 燃料消耗量 t/h 388.8 378.5 357.0 275.6 192.5 155.5 362.2 蒸汽及水流量 過熱器出口 t/h 2070 1995 1862 1367 912 721 1602 再熱器出口 t/h 1654 1600 1495 1149 782.4 630 1561 省煤器進(jìn)口 t/h 2070 1980.5 1811.6 1231.8 797 613.6 1423 過熱器一級(jí)噴水 t/h 0 9.2 31.8 92.9 99 87.4 120 過熱器二級(jí)噴水 t/h 0 5.3 18.6 42.3 16 20 59 再熱器噴水 t/h 0 0 0 0 0 0 0 鍋爐正常排污量 t/h 20 蒸 汽及水壓力 過熱器出口 MPa 17.5 17.44 17.31 17.02 9.6 7.91 17.17 再熱器進(jìn)口 MPa 3.86 3.753 3.510 2.608 1.898 1.29 3.66 再熱器出口 MPa 3.68 3.583 3.347 2.483 1.813 1.23 3.49 汽包 MPa 19 18.85 18.55 17.72 9.95 8.13 18.11 省煤器進(jìn)口（給水壓力） MPa 19.392 19.22 18.91 18.01 10.2 8.36 18.433 蒸汽及水溫度 過熱器出口 541 5 541 5 541 5 541 5 541 5 533 5 541 5 墻式再熱器進(jìn)口 330 328 321 300 316 308 328 末級(jí)再熱器出口 541 5 541 5 541 5 541 5 541 5 531 5 541 5 省煤器進(jìn)口 （給水溫度） 275 272 269 250 230 216 172 省煤器出口 310 308 305 300 282 273 250 減溫水 174.2 173 170 160 149 142 172 汽包 362 361 360 356 311 297 358 空預(yù)器空氣量 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)口一次風(fēng) Kg/s 243.6 240.5 232.5 192 150 137.5 266.2 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)口二次風(fēng) Kg/s 390.7 375.4 343.6 339.7 219.3 157.1 351.2 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口一次風(fēng) Kg/s 214. 210 202 162 120.9 107.6 236.6 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口二次風(fēng) Kg/s 393 377.7 346 342 221.9 160 353.6 管式空預(yù)器出口一次風(fēng) Kg/s 208.9 205.1 197.3 158.9 118.4 105.6 231.9 空預(yù)器總的漏風(fēng)量 Kg/s 32.44 32.12 31.79 30.69 29.09 28.96 31.92 煙氣量 爐膛出口 Kg/s 769.6 749.2 706.7 613.5 424.3 344.7 717 末級(jí)過熱器出口 Kg/s 769.6 749.2 706.7 613.5 424.3 344.7 717 末級(jí) 再熱器出口 Kg/s 769.6 749.2 706.7 613.5 424.3 344.7 717 上級(jí)省煤器出口 Kg/s 769.6 749.2 706.7 613.5 424.3 344.7 717 下級(jí)省煤器出口 Kg/s 538.7 524.4 494.7 429.5 297 344.7 501.9 7 管式空預(yù)器出口 Kg/s 236 229.7 216.7 187.7 129.8 105.4 219.8 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)口 Kg/s 774.7 754.1 711.4 617.1 426.8 346.7 721.7 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口 Kg/s 802 781.3 738.5 644.2 453.4 373.6 748.9 過剩空氣系數(shù) 爐膛出口 1.2 1.2 1.2 1.372 1.358 1.368 1.2 省煤器出口 1.2 1.2 1.2 1.372 1.358 1.368 1.2 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口 1.258 1.259 1.261 1.449 1.462 1.497 1.261 空氣溫度 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)口一次風(fēng) 28 28 28 28 28 28 28 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)口二次風(fēng) 28 28 28 28 28 28 28 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口一次風(fēng) 336 333 329 310 279 265 278 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口二次風(fēng) 319 317 315 296 271 260 265 管式式空預(yù)器出口一次風(fēng) 430 420 417 395 348 320 405 煙氣溫度 爐膛出口 958 952 943 900 810 769 948 分隔屏過熱器進(jìn)口 1321 1319 1316 1286 1202 1163 1318 分隔屏過熱器出口 1068 1062 1055 1003 916 872 1057 后屏過熱器出口 958 952 943 900 810 769 948 屏式再熱器出口 826 820 809 772 693 655 814 末級(jí)再熱器進(jìn)口 818 812 801 764 686 647 806 末級(jí)再熱器出口 762 756 747 715 648 614 751 末級(jí)過熱器進(jìn)口 740 734 724 693 626 592 728 末級(jí)過熱器出口 678 674 666 642 593 567 668 立式低溫過熱器進(jìn)口 672 667 660 636 586 560 662 立式低溫過熱器出口 643 640 631 610 562 537 635 水平低溫過熱器進(jìn)口 621 616 608 587 537 511 611 水平低溫過熱器出口 498 495 489 476 432 412 493 上級(jí)省煤器進(jìn)口 498 495 489 476 432 412 493 上級(jí)省煤器出口 461 458 453 441 395 376 440 下級(jí)省煤器進(jìn)口 461 458 453 441 395 376 440 8 下級(jí)省煤器出口 348 346 340 321 285 264 288 管式空預(yù)器進(jìn)口 461 458 453 441 395 376 440 管式空預(yù)器出口 401 399 393 378 341 327 352 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器進(jìn)口 365 362 356 338 302 283 307 空預(yù)器出口排煙溫度 149 148 147 130 116 112 123 空預(yù)器出口排煙溫度 （修正） 145 144 143 126 112 106 119 空氣壓降 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器一次風(fēng)壓降 KPa 0.61 0.598 0.561 0.386 0.237 0.199 0.648 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器二次風(fēng)壓降 KPa 0.972 0.909 0.785 0.747 0.361 0.212 0.747 煙氣壓力及壓降 爐膛設(shè)計(jì)壓力 KPa 5.98 爐膛瞬態(tài)防爆壓力 KPa 9.98 回轉(zhuǎn)式空預(yù)器壓降 KPa 1.134 1.084 0.984 0.747 0.399 0.287 0.909 鍋爐熱損失 干煙氣熱損失 5.40 5.34 5.27 5.11 4.33 4.21 4.16 未完全燃燒熱損失 0.50 0.50 0.50 0.70 0.90 1.10 0.50 表面輻射及對(duì)流散熱熱損失 0.17 0.17 0.17 0.26 0.37 0.46 0.19 燃料中全水分熱損失 0.51 0.50 0.49 0.37 0.29 0.29 0.30 不可測(cè)量熱損失 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 總熱損失 6.89 6.91 6.83 6.84 6.27 6.44 5.53 鍋爐熱效率 鍋爐計(jì)算熱效率 93.02 93.09 93.17 93.16 93.73 93.56 94.47 鍋爐保證熱效率 92.5 92.5 92.5 爐膛熱負(fù)荷 爐膛容積熱負(fù)荷 KW/m3 60.2 58.6 55.3 42.58 29.68 23.93 56.08 爐膛斷面熱負(fù)荷 MW/m2 3.907 3.803 3.587 2.764 1.926 1.553 3.639 其 它 NOX 排放值 mg/Nm3 450 空預(yù)器出口飛灰份額 0.8 空預(yù)器出口飛灰含碳量 1.2 1.2.2 燃料 9 1.2.2.1 煤 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 設(shè)計(jì)煤種 校核煤種 煤種 錫林浩特勝利煤田一號(hào)露天礦褐煤煤質(zhì) 元素、工業(yè)分析 碳 (Car) % 40.96 38.00 氫 (Har) % 2.78 2.59 氧 (Oar) % 12.27 11.62 氮 (Nar) % 0.61 0.59 硫 (Sar) % 0.45 0.80 全水份（ Mt） % 29.5 33.0 空氣干燥基水份（ Mad） % 14.71 15.00 揮發(fā)份 (Vdaf) % 46.8 46.91 收 到 基 灰 份（ Aar） % 13.43 13.4 低位發(fā)熱量 KJ/kg 14720 13400 可磨度（ HGI） 58 50 灰渣特性 : 二氧化硅（ SiO2） % 51 15 50 11 三 氧 化 二 鋁（ AL2O3） % 19 15 19 03 三 氧 化 二 鐵（ Fe2O3） % 4 67 5 25 氧化鈣（ CaO） % 7 31 7 47 氧化鎂（ MgO） % 3 72 3 87 氧 化鈉（ Na2O） % 3 72 3 51 氧化鉀（ K2O） % 1 28 1 37 二氧化鈦（ TiO2） % 0 87 0 85 三氧化硫（ SO3） % 5 07 5 62 灰熔點(diǎn) : 變形溫度 (DT） 1100 1110 軟化溫度 (ST) 1140 1140 熔融溫度 (FT) 1220 1200 1.2.2.2 燃油 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 燃料油種類 -10號(hào)輕柴油 發(fā)熱量 MJ/kg 42.57 凝固點(diǎn) 不高于 -10 恩氏粘度 OE 1.2 1.67 閃點(diǎn) 65 10 1.2.3 汽 水品質(zhì) 項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn)值 飽和蒸汽 過熱蒸汽 電導(dǎo)率 s/ 0.20 二氧化硅 g/L 20 鈉 g/L 10 鐵 g/L 20 銅 g/L 5 給水 電導(dǎo)率 s/ 0.30 硬度 mol/L 0 溶解氧 g/L 7 鐵 g/L 20 銅 g/L 5 氨 /L 0.2 0.8 聯(lián)胺 g/L 10 50 油 /L 0.30 pH 8.8 9.3 爐水 電導(dǎo)率 s/ 20 二氧化硅 /L 0.25 氯離子 /L 1 磷酸根 /L 0.5 3 pH 9.0 10.0 1.2.4 鍋爐機(jī)組熱平衡 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 B-MCR TRL 干煙氣損失 % 5 4 5 27 燃料中水份及含氫熱損失 % 0 51 0 49 空氣中水份損失 % 0 1 0 1 未燃燼碳損失 % 0.50 0 5 輻射損失 % 0.17 0 17 總損失 % 6 98 6 83 效率（按低位發(fā)熱量） % 93 02 92 5 1.2.5 主要承壓部 件、受熱面及管道規(guī)范 名稱 單位 數(shù)值 汽包 工作壓力 MPa 19.95 汽包內(nèi)徑 mm 1778 灰份 % 1.25 水冷壁現(xiàn)場(chǎng)總焊口數(shù) 個(gè) 7000 過熱器 過熱器設(shè)計(jì)壓力 MPa 19.95 低溫過熱器管徑壁厚 mm 51 6 低溫過熱器材 質(zhì) 20G,15CrMoG 分隔屏過熱器片數(shù) 片 2 6 分隔屏過熱器管徑 壁厚 mm 51 6,7 分隔屏過熱器材質(zhì) 15CrMoG 12Cr1MoVG TP304H 分隔屏過熱器受熱面積 m2 2527 分隔屏過熱器質(zhì)量流量 kg/sm2 960 后屏過熱器片數(shù) 片 26 后屏過熱器管徑 壁厚 mm 57/60 7,10 后屏過熱器材質(zhì) 12Cr1MoVG 13 后屏過熱器受熱面積 m2 2677 后屏過熱器質(zhì)量流速 kg/sm2 900 末級(jí)過熱器片數(shù) 片 104 末級(jí)過熱器管徑 壁 厚 mm 60 8,10 末級(jí)過熱器材質(zhì) 12Cr1MoVG T91 末級(jí)過熱器受熱面積 m2 5618 末級(jí)過熱器質(zhì)量流速 kg/sm2 800 過熱器總受熱面積 m2 27608 過熱器使用奧氏體鋼管及馬氏體鋼管重量 t 20.7/134 噴水減溫級(jí)數(shù) 級(jí) 2 額定噴水量（一級(jí) /二級(jí)） t/h 137.30/68.70 過熱器左右側(cè)交叉換位次數(shù) 次 0 過熱器現(xiàn)場(chǎng)總焊口數(shù) 個(gè) 10000 再熱器 墻式 再熱器 墻式再熱器管 徑壁厚 mm 60 4,5 節(jié)距（橫向 /縱向） mm 63.5 材質(zhì) 12Cr1MoVG 相對(duì)應(yīng)的材質(zhì)重量 t 74.80 管組平均煙速 m/s 最高設(shè)計(jì)壓力 MPa 4.32 運(yùn)行壓力 MPa 3.86 出口工質(zhì)溫度 369 最高計(jì)算工質(zhì)溫度 386 出口金屬壁溫 508 最高金屬壁溫 508 14 并聯(lián)管數(shù) 根 前墻 280 側(cè)墻 2 116 屏式再熱器 屏式再熱器管徑壁厚 mm 60 4,4.5,7 節(jié)距（橫向 /縱向） mm 381/72.5 材質(zhì) 12CrMoVG T91 TP304H 相對(duì)應(yīng)的材質(zhì)重量 kg 195600 38000 3400 管組平均煙速 m/s 9.7 最高設(shè)計(jì)壓力 MPa 4.32 運(yùn)行壓力 MPa 3.80 出口工質(zhì)溫度 493 最高計(jì)算工質(zhì)溫度 566 出口金屬壁溫 602 最高金屬壁溫 618 并聯(lián)管數(shù) 根 52 18 末級(jí)再熱器 末級(jí)再熱器管徑壁厚 mm 57 4,4.5,7 節(jié)距（橫向 /縱向） mm 254/114 材質(zhì) 12Cr1MoVG T91 TP304H 相對(duì)應(yīng)的材質(zhì)重量 kg 61200 47000 34800 管組平 均煙速 m/s 11.0 最高設(shè)計(jì)壓力 MPa 4.32 運(yùn)行壓力 MPa 3.74 出口工質(zhì)溫度 541 最高計(jì)算工質(zhì)溫度 595 15 出口金屬壁溫 623 最高金屬壁溫 623 并聯(lián)管數(shù) 根 78 12 省煤器 設(shè)計(jì)壓力（ BMCR） MPa 20.34 設(shè) 計(jì) 進(jìn) 口 溫 度（ BMCR） 275 設(shè) 計(jì) 出 口 溫 度（ BMCR） 310 受熱面積（蛇形管、懸吊管等） m2 16830 省 煤 器 壓 降（ BMCR） MPa 0.392 進(jìn) 口 煙 氣 流 速（ BMCR） m/s 8.8 出 口 煙 氣 流 速（ BMCR） m/s 8.2 省煤器管排列方式 順列布置 省煤器管規(guī)范 mm 42 5 省煤器管節(jié)距 mm 152 省煤器管材質(zhì) 20G 省煤器管并列管數(shù) 8 省煤器管防磨設(shè)施 防磨蓋板 1.2.6 各種材料的允許使用溫度 20G 450 15CrMoG 550 12Cr1MoVG 580 T91 635 TP304H 704 TP347H 704 1.2.7 鍋爐汽水系統(tǒng)容積 汽 包 m3 65.8 水冷壁 m3 176 16 省煤器 m3 80 過熱器 m3 240 再熱器 m3 238 2 汽輪機(jī) 部分 2.1 設(shè)備概述 內(nèi)蒙古上都發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程 2 600MW汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)廠引進(jìn)日本日立公司的技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的，型號(hào)為 NZK600 16.67/538/538，型式為亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)。設(shè)計(jì)額定功率為 600MW，最大連續(xù)出力（ T-MCR） 664.83MW。汽輪機(jī)總級(jí)數(shù)為 38 級(jí)，高壓轉(zhuǎn)子有 9 級(jí)，其中第一級(jí)為調(diào)速級(jí)，中壓轉(zhuǎn)子有 5 級(jí)，低壓轉(zhuǎn)子有2 2 6 級(jí)。汽輪機(jī)采用高中壓缸合缸結(jié)構(gòu)，兩個(gè)低壓缸均為為 對(duì)稱 雙流反向 布置。 汽輪發(fā)電機(jī)組軸系中除 #1、 2軸承采用可傾瓦式軸承外，其余均采用橢圓形軸承。 #1-8軸承上瓦的 X、 Y向裝有軸振測(cè)量裝置，下瓦裝有測(cè)溫裝置， 任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不得超過 65。軸承回油管上有監(jiān)視油流的照明裝置，采用防爆型的，電壓不超過 12V。在油溫測(cè)點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，無來自其他軸承的混合油流。 #9軸承上瓦的 X、 Y向裝有瓦振測(cè)量裝置。 推力軸承位于高中壓缸和 #1低壓缸之間的 #2軸承座上，采用傾斜平面式雙推力盤結(jié)構(gòu) ， 能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力 。 因空冷機(jī)組背壓高、變化 幅度大，其低壓缸的零部件受溫度變化影響大。為保證汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，低壓缸采用落地軸承座。 高中壓缸的膨脹死點(diǎn)位于 #2軸承座， #1低壓缸、 #2低壓缸的膨脹死點(diǎn)分別位于各自的中心 線附近。死點(diǎn)處的橫向鍵限制汽缸的軸向位移。同時(shí)，在前軸承箱及兩個(gè)低壓缸的縱向中心線前后設(shè)有縱向鍵，引導(dǎo)汽缸沿軸向自由膨脹而限制其橫向跑偏。 新蒸汽由爐側(cè)經(jīng) 489 55mm 的主蒸汽管進(jìn)入機(jī)前兩根 343 36 mm 的蒸汽管，然后進(jìn)入兩個(gè)高壓主汽門和四個(gè)高壓調(diào)速汽門，進(jìn)入高壓缸。做完功的蒸汽通過高壓缸后經(jīng)兩根 863.6 20 mm 排汽管后匯流到一根 1066.8 22.2 mm 的蒸汽管導(dǎo)向鍋爐再熱器，再熱熱段蒸汽 經(jīng) 953 45 mm 的蒸汽管進(jìn)入中壓缸前兩根 705 34 mm 蒸汽管，然后通過兩個(gè)中聯(lián)門進(jìn)入中壓缸，中壓缸做功后的蒸汽沿導(dǎo)汽管直接進(jìn)入兩個(gè)低壓缸做功。 因空冷機(jī)組設(shè)計(jì)背壓高、變化范圍大，汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)采用七級(jí)抽汽。 分別供給三臺(tái)高壓加熱器、一臺(tái)除氧器、三臺(tái)低壓加熱器（ #7A、 B 低加為內(nèi)置式）。 汽輪機(jī)給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)有三臺(tái) 50%容量的電動(dòng)變速給水泵，兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備運(yùn)。 汽輪機(jī)盤車裝設(shè)在 低壓缸后部 #6、 #7 軸承 處 ，保證轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度 1.5rpm，以便汽輪機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)均勻加熱和冷卻汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。 主機(jī)控制油系統(tǒng)采用高壓抗燃油，與潤(rùn)滑油系統(tǒng)完全分開，提高了調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作的快速性、可靠性、靈活性。 調(diào)節(jié)裝置總的速度不等率為 35%，局部速度不等率在 0至 90%最大連續(xù)功率范圍內(nèi)為 38%；在 90%最大連續(xù)功率以上范圍不大于 12%，在此范圍的平均局部速度不等率不大于 10%；額定轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)器的死區(qū)不小于 0.06%。噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)，在 90100%MCR負(fù)荷范圍內(nèi)由任意調(diào)節(jié)門控制時(shí)，其平均不等率應(yīng)不大于總不 等率的 3倍。 汽輪機(jī)設(shè)有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止超速。危急保安器有 2套，其中 1套為機(jī)械式，另1套是電子式。動(dòng)作值為額定轉(zhuǎn)速的 110111%。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。危急保安器還設(shè)有可靠的動(dòng)作指示器和報(bào)警裝置，并設(shè)有運(yùn)行中能活動(dòng)危急保安器的試驗(yàn)裝置。 汽輪機(jī)危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具備再次啟動(dòng)條件時(shí)，只有按照啟動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。 從危急保安動(dòng)作到主汽閥和再熱汽閥完全關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)小于 0.3秒，各抽汽逆止門的緊急關(guān) 17 閉時(shí)間小于 1秒。 汽輪機(jī)組分別在 控制室操作盤上及汽輪機(jī)就地設(shè)置手動(dòng)緊急停機(jī)操作裝置。汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)滿足汽輪機(jī)在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)及極熱態(tài)等不同啟動(dòng)方式下自動(dòng)啟動(dòng)、停止的控制要求及調(diào)頻調(diào)峰的要求。 超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)能在 112%額定轉(zhuǎn)速下作短期運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)任何部件不造成損傷，軸系在各軸頸處的振動(dòng)值也不應(yīng)超過報(bào)警值。 當(dāng)自動(dòng)主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列時(shí)，汽輪機(jī)在正常背壓至報(bào)警背壓范圍內(nèi)，至少具有 1min 無蒸汽運(yùn)行的能力，而不致引起設(shè)備上的任何損壞。 機(jī)組設(shè)計(jì)為中壓缸啟動(dòng)方式，也可用高 中 壓缸啟動(dòng)方式。旁路系統(tǒng)采用二級(jí)串聯(lián)的啟動(dòng)旁 路，容量為 40%BMCR。 對(duì)于汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)，設(shè)置帶凝結(jié)水熱井的排汽裝置，與低壓缸采用柔性聯(lián)接。底部剛性支撐。排汽裝置的排汽管道出口公稱直徑為 DN6000，水平管道中心線標(biāo) 高為 3.5m。底部熱井固定在標(biāo)高約為 -4.5m 的汽輪機(jī)機(jī)座底板上，荷載均勻分布。上述排汽裝置的兩個(gè)殼體中，靠 A 列側(cè)分別布置有 7低壓加熱器和低壓旁路的三級(jí)減溫減壓器；兩個(gè)本體疏水?dāng)U容器與排汽裝置設(shè)計(jì)為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。 排汽裝置上部和底部應(yīng)設(shè)有必要的限位裝置，最大限度地減小排汽管道對(duì)排汽缸的推力和力矩作用。 排汽裝置 熱井通過本體疏水?dāng)U 容器后接收以下疏水和蒸汽：空冷凝汽器來的凝結(jié)水，汽輪機(jī)本體的疏水，高、低壓加熱器的正常和事故疏水，主廠房管道疏水，除氧器溢流放水，補(bǔ)給水及其它雜項(xiàng)疏水等。 兩個(gè)熱井的總貯水量應(yīng)不小于 VWO工況下 5分鐘的凝結(jié)水量。 汽輪機(jī)排汽壓力低于 60kPa時(shí)，允許機(jī)組持續(xù)運(yùn)行，機(jī)組背壓升高到 60kPa時(shí)為低位報(bào)警，機(jī)組背壓升高到 65kPa時(shí)為高位報(bào)警停機(jī)。從高位報(bào)警背壓到停機(jī)背壓間機(jī)組允許運(yùn)行 15分鐘。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子徹底消除了殘余應(yīng)力，采用進(jìn)口無中心孔轉(zhuǎn)子。各個(gè)轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)變溫度的數(shù)值為：高中壓轉(zhuǎn)子 FATT 100（實(shí) 測(cè)值），低壓轉(zhuǎn)子 FATT -1.1（實(shí)測(cè)值）。各個(gè)轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)變溫度， 不影響機(jī)組啟動(dòng)的靈活性。 空冷汽輪機(jī)末級(jí)和次末級(jí)葉片進(jìn)行了優(yōu)化選型使低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，抗水蝕措施如下： 1) 在末級(jí)和次末級(jí)隔板上設(shè)置去濕槽； 2) 適當(dāng)拉大末級(jí)動(dòng)、靜葉間軸向距離，減小水滴對(duì)動(dòng)葉的沖擊能量，延緩水蝕的影響； 3) 優(yōu)化末級(jí)流場(chǎng)、提高根部反動(dòng)度，避免在低負(fù)荷時(shí)動(dòng)葉根部倒流引起根部沖刷； 4) 對(duì)末級(jí)葉片頂部采用高頻淬火技術(shù)，高頻淬火后防水蝕區(qū)硬度為 HRC42 52。 轉(zhuǎn)子及葉片材料、轉(zhuǎn)子重量、重心及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn) 動(dòng)慣量 GD2值： 高中壓轉(zhuǎn)子 低壓轉(zhuǎn)子 材料 30Cr1Mo1V 30Cr2Ni4MoV 屈服強(qiáng)度 0.2 590MPa 760MPa 許用剪應(yīng)力 340MPa 438MPa 重量 26.56t 55.122t/57.036 t 轉(zhuǎn)子的慣性矩 11516kg.m2 66812kg.m2 /67980kg.m2 各級(jí)葉片材質(zhì) ： 調(diào)節(jié)級(jí) ： KT5300BS5 高壓第 2 9級(jí) ： KT5301HS20E 中壓第 1 4級(jí) ： KT5300BS5 中壓第 5級(jí) ： KT5301HS20E 低壓第 1 5級(jí) ： AISI 403 低壓第 6級(jí)： 1Cr12Ni2W1Mo1V 2.2 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范及特性 18 2.2.1 汽輪機(jī)本體主要技術(shù)規(guī)范： 序號(hào) 名 稱 有 關(guān) 參 數(shù) 1 機(jī)組型號(hào) NZK600-16.67/538/538 2 機(jī)組型式 亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)。 3 功率 額定： 600 MW；汽機(jī)最大連續(xù)出力 (TMCR)： 636.96 MW 4 轉(zhuǎn)速 3000 rpm 5 轉(zhuǎn)向 逆時(shí)針（從汽輪機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看） 6 通流級(jí)數(shù) 共 38級(jí) 高壓缸： 1個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí) 8個(gè)壓力級(jí) 中壓缸： 5個(gè)壓力級(jí) 低壓缸： 2 2 6個(gè)壓力級(jí)（兩個(gè)雙流低壓缸） 7 末級(jí)葉片高度 661 8 配汽方式 復(fù)合調(diào)節(jié)（部分進(jìn)汽 +全周進(jìn)汽） 9 給水回?zé)峒?jí)數(shù) 3臺(tái)高加 1臺(tái)除氧器 3臺(tái) 低加 10 給水溫度 275.8 11 允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的周波變化范圍 48.5 50.5Hz 12 盤車轉(zhuǎn)速 1.5 rpm 13 汽輪機(jī)總長(zhǎng) 25 m 14 汽機(jī) 中心線距運(yùn)行層標(biāo)高 1370 mm 15 噪音水平 距汽輪機(jī)化妝板外 1米，汽機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)層 1.2米高處所測(cè)得的噪聲值應(yīng)低于 85分貝（ A聲級(jí)）。 2.2.2 汽輪機(jī)性能 2.2.2.1 額定工況（銘牌出力工況）（ TRL） 汽輪發(fā)電機(jī)組能在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)輸出額定功率 600MW（采用靜態(tài)勵(lì)磁，已扣除勵(lì)磁耗功），此工況也稱為能力工況或銘牌出力工況（ TRL）。此工況條件如下： 1) 額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)； 2) 平均背壓為 30kPa（氣溫 31）； 3) 補(bǔ)給水率為 3%； 4) 對(duì)應(yīng)該工況的設(shè)計(jì)給水溫度； 5) 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行 ，但不帶廠用輔助蒸汽； 6) 2 臺(tái)給水泵投入運(yùn)行； 7) 發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)、額定氫壓、額定電壓、額定頻率，一次冷卻水溫 33。 此工況為機(jī)組出力保證值的驗(yàn)收工況，此工況的進(jìn)汽量稱為汽輪機(jī)額定進(jìn)汽量，為 1966t/h。 2.2.2.2 熱耗考核工況（ THA） 19 汽輪發(fā)電機(jī)組能在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行，此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出功率為 600MW（采用靜態(tài)勵(lì)磁，已扣除勵(lì)磁耗功）。此工況稱為熱耗考核工況（ THA）。 此工況條件如下： 1) 額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)； 2) 平均背壓為 13.7kPa（氣溫 14）； 3) 補(bǔ)給水率為 0%； 4) 最終給水溫度 275.8； 5) 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽； 6) 2 臺(tái)給水泵投入運(yùn)行； 7) 發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)、額定氫壓、額定電壓、額定頻率。 此工況為機(jī)組熱耗率保證值的驗(yàn)收工況。該工況機(jī)組的保證熱耗率不大于 7994 kJ/kWh。 2.2.2.3 汽輪機(jī)最大連續(xù)出力（ TMCR）工況 汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于額定工況的進(jìn)汽量（銘牌進(jìn)汽量），其它條件同 THA 時(shí)，汽輪機(jī)能安全連續(xù)運(yùn)行，此工況下發(fā)電機(jī)輸出功率（采用靜態(tài)勵(lì)磁，已扣除勵(lì)磁耗功）稱為機(jī)組最大連續(xù)出力。 此工況也為機(jī)組出力保證值的驗(yàn)收工況。 TMCR 工況出力為 636.963MW。 2.2.2.4 調(diào)節(jié)閥門 全開（ VWO）工況 汽輪發(fā)電機(jī)組能在調(diào)節(jié)閥全開，其它條件同 THA 時(shí)，安全連續(xù)運(yùn)行，汽輪機(jī)閥門全開的進(jìn)汽量為 2070t/h，為 105.3%的額定工況進(jìn)汽量（銘牌進(jìn)汽量），該進(jìn)汽量不包含汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)制造誤差。 汽輪發(fā)電機(jī)組在閥門全開工況（ VWO）下的輸出功率為 664.83MW。 此工況為汽輪機(jī)進(jìn)汽能力保證值的驗(yàn)收工況。 2.2.2.5 阻塞背壓工況 汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于額定工況的進(jìn)汽量（銘牌進(jìn)汽量），在下列條件下，當(dāng)外界氣溫下降，引起機(jī)組背壓下降到某一個(gè)數(shù)值時(shí)，再降低背壓也不能增加機(jī)組出力時(shí)的工況，稱為額定進(jìn)汽量下的阻塞背壓工況， 汽輪機(jī)能在此工況條件下安全連續(xù)運(yùn)行。此時(shí)，汽輪機(jī)的背壓稱作額定進(jìn)汽量下的阻塞背壓。進(jìn)汽量為 1966t/h 時(shí)，阻塞背壓為 6.18kPa。 1) 額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)； 2) 補(bǔ)給水率為 0%； 3) 對(duì)應(yīng)該工況的設(shè)計(jì)給水溫度； 4) 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽； 5) 2 臺(tái)電動(dòng)給水泵運(yùn)行； 6) 發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)、額定氫壓、額定電壓、額定頻率。 2.2.3 機(jī)組各種工況的凈熱耗率及汽耗率如下： 工況 工況名稱 發(fā)電機(jī)功 率 MW 平均背壓 kPa 補(bǔ)給水 率 % 熱耗率kJ/kW.h 汽耗率 kg/kW.h 工況 1 考核工 況 (THA) 600 13.7 0 7994 3.051 工況 2 額定工況 (TRL) 600 30 3 8362 3.276 工況 3 TMCR工況 636.96 13.7 0 7977 3.087 工況 4 VWO工況 664.83 13.7 0 7967 3.114 工況 5 阻塞背壓工況 647 6.18 0 7854 3.039 工況 6 85%額定出力工況（定壓） 510 13.7 0 8069 2.986 85%額定出力工況（滑壓） 510 13.7 0 8080 2.991 20 工況 7 75%額定出力工況（定壓） 450 13.7 0 8143 2.950 75%額定出力工況（滑壓） 450 13.7 0 8191 2.979 工況 8 60%額定出力工況（定壓） 360 13.7 0 8326 2.928 60%額定出力工況（滑壓） 360 13.7 0 8415 2.978 工況 9 50%額定出力工況（定壓） 300 13.7 0 8505 2.932 50%額定出力工況（滑壓） 300 13.7 0 8618 2.991 工況 10 40%額定出力工況（定壓） 240 13.7 0 8769 2.960 40%額定出力工況（滑壓） 240 13.7 0 8907 3.028 工況 11 高加全部停用工況 600 13.7 0 8263 2.705 停 1#高加工況 600 13.7 0 8072 2.900 停 2#高加工況 600 13.7 0 8024 3.050 停 3#高加工況 600 13.7 0 7998 3.071 工況 12 低加全部停用工況 600 13.7 0 8205 3.140 停 5#低加工況 600 13.7 0 8025 3.063 停 6#低加工況 600 13.7 0 8012 3.059 停 7#低加工況 600 13.7 0 8032 3.069 工況 13 帶廠用輔助蒸汽工況 600 13.7 7728 3.221 2.2.4 機(jī)組的允許負(fù)荷變化率為： 負(fù)荷變化率 階躍負(fù)荷變化 10額定出力 /min 等負(fù)荷變化： 50額定出力以上 5額定出力 /min 50%額定出力以下 3額定出力 /min 2.2.5 汽輪機(jī)的零部件（不包括易損件）的設(shè)計(jì)使用壽命不少于 30 年，在其壽命期內(nèi)能承受下列啟動(dòng)方式： 啟動(dòng)方式 啟動(dòng)方式定 義 啟動(dòng)次數(shù) 冷態(tài)啟動(dòng) 停機(jī) 72h以上（金屬溫度降至該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的 40%以下） 100次 溫態(tài)啟動(dòng) 停機(jī) 1072h（金屬溫度降至該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的 40%至 80%之間） 700次 熱態(tài)啟動(dòng) 停機(jī) 10h以內(nèi)（金屬溫度降至該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度的 80%以上） 3000次 極熱態(tài)啟動(dòng) 停機(jī) 1h以內(nèi)（金屬溫度接近該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷溫度） 150次 負(fù)荷階躍 10%額定負(fù)荷 12,000次 2.2.6 機(jī)組在 30 年的壽命期內(nèi)的總循環(huán)壽命消耗不超過 70%，保證機(jī)組在設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)能 21 可靠安全地運(yùn)行。機(jī)組的循環(huán)壽命消耗值如下： 運(yùn)行方式 壽命期內(nèi)次數(shù) 壽命消耗 (%/次 ) 壽命消耗 (%) 冷態(tài)啟動(dòng) 100 0.05 5 溫態(tài)啟動(dòng) 700 0.005 3.5 熱態(tài)啟動(dòng) 3000 0.0046 13.8 極熱態(tài)啟動(dòng) 150 0.04 6 負(fù)荷階躍 12000 0.001 12 總壽命消耗 % 40.3 2.2.7 各級(jí)抽汽參數(shù) 抽氣級(jí)數(shù) 抽汽口位置 抽汽壓力 (MPa) 抽汽溫度 ( ) 抽汽量 (t/h) 額定 最大 額定 最大 額定 最大 1 第 6級(jí)后 6.064 6.833 387.9 401.5 128.285 154.397 2 第 9級(jí)后 3.814 4.267 324.5 335.7 110.623 129.792 3 第 11級(jí)后 2.25 2.513 474 473.6 74.267 86.829 4 第 14級(jí)后 1.164 1.298 376.1 375.3 102.732 118.764 5 第 16級(jí)后 0.422 0.47 250.7 249.8 51.253 59.053 6 第 17級(jí)后 0.232 0.258 185.4 184.6 51.005 58.562 7 第 18級(jí)后 0.115 0.128 117.4 116.6 103.786 123.315 2.2.8 高低壓旁路裝置設(shè)計(jì)條件 2.2.8.1 汽機(jī)旁路系統(tǒng)為高壓旁路和低壓旁路二級(jí)串聯(lián)電動(dòng)旁路系統(tǒng)。 2.2.8.2 旁路容量：高壓旁路進(jìn)口蒸汽量為鍋爐最大連續(xù)出力的 40%，為 828t/h；低壓旁路進(jìn)口蒸汽量為高壓旁路進(jìn)口蒸汽量加上高壓旁路減溫水量，同時(shí)，為滿足機(jī)組極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)汽機(jī)進(jìn)汽參數(shù)的要求，高低壓旁路閥應(yīng)能通過極熱態(tài)啟動(dòng)、冷態(tài)啟動(dòng)工況要求的蒸汽量，并留有至少 10的閥門開度裕量，取上述較大值。每個(gè)低壓旁路閥極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)口蒸汽量折算到額定參數(shù)時(shí)為 600t/h，兩個(gè)低壓旁路 閥總進(jìn)汽量為 1200t/h。 2.2.8.3 旁路裝置的主要功能： 機(jī)組在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)，采用中壓缸啟動(dòng)時(shí)，投入旁路系統(tǒng)，配合機(jī)組啟動(dòng)，達(dá)到以下目的： 1) 加快鍋爐蒸汽參數(shù)的提升，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間； 2) 回收工質(zhì)，減少 PCV閥和安全閥的動(dòng)作，減少向空排放，改善對(duì)環(huán)境的噪聲污染； 3) 使鍋爐再熱器得到足夠的冷卻蒸汽，避免再熱器超溫； 4) 控制鍋爐蒸汽參數(shù)，使其和汽機(jī)汽缸和轉(zhuǎn)子允許金屬溫度相匹配，減少熱應(yīng)力，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間，降低汽輪機(jī)壽命損耗；實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最佳啟動(dòng)； 5) 滿足直接空冷凝汽器冬季啟動(dòng)及低負(fù)荷時(shí)的防凍要求。 6) 當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷低于鍋 爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷時(shí)，通過旁路裝置維持鍋爐在最低穩(wěn)燃負(fù)荷以上運(yùn)行，減少鍋爐穩(wěn)燃投油，以提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。 7) 在汽輪發(fā)電機(jī)組輔機(jī)故障時(shí)，旁路系統(tǒng)配合汽輪機(jī)短時(shí)間停機(jī)，維持鍋爐的運(yùn)行，縮短輔機(jī)維修停機(jī)時(shí)間。 2.2.8.4 低壓旁路蒸汽控制閥在下列影響汽機(jī)排汽裝置安全的情況下，應(yīng)迅速關(guān)閉（關(guān)閉時(shí)間不大于 5 秒），以保護(hù)排汽裝置及汽機(jī)低壓缸葉片： 22 1) 排汽裝置 背壓升高 到設(shè)定值； 2) 排汽裝置溫度超過設(shè)定值，其它降溫措施無效； 3) 排汽裝置熱井水位高； 4) 低壓旁路出口壓力或溫度高于設(shè)定值； 5) 低壓旁路減溫水壓力不夠、噴水量不足、噴水閥故障打不開。 2.2.8.5 旁路噴 水控制閥按下列原則動(dòng)作： 1) 為防止高旁出口蒸汽帶水，高壓旁路閥閉鎖高旁噴水閥，即高壓旁路噴水控制閥不能超前蒸汽控制閥開啟，應(yīng)同時(shí)或稍滯后開啟； 2) 高壓旁路蒸汽控制閥關(guān)閉時(shí)，其噴水控制閥應(yīng)同時(shí)或超前關(guān)閉，并應(yīng)自動(dòng)閉鎖溫度自控系統(tǒng)； 為防止低旁出口蒸汽超溫，低旁噴水閥閉鎖低壓旁路閥，即低壓旁路蒸汽控制閥打開時(shí)，其噴水控制閥應(yīng)同時(shí)或稍超前開啟； 3) 低壓旁路蒸汽控制閥關(guān)閉時(shí)，其噴水控制閥應(yīng)同時(shí)或稍滯后關(guān)閉。 2.2.8.6 旁路應(yīng)能適應(yīng)機(jī)組定壓運(yùn)行和滑壓運(yùn)行兩種方式。 2.2.8.7 高、低壓旁路蒸汽控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)全行程時(shí)間不大 于 10秒，低旁閥快速關(guān)閉時(shí)間不大于 5 秒。 2.2.8.8 旁路裝置安裝位置 高壓旁路閥布置在 BC列 13.7米運(yùn)轉(zhuǎn)層以下，汽輪機(jī)機(jī)頭側(cè)；低壓旁路閥布置在汽機(jī)房 13.7米運(yùn)轉(zhuǎn)層以上靠 A列側(cè)，低壓旁路出口蒸汽管道沿 A列側(cè)接入位于排汽裝置喉部的三級(jí)減溫減壓器。高壓和低壓旁路閥均采用角式結(jié)構(gòu)，水平進(jìn)，下出。執(zhí)行機(jī)構(gòu)垂直布置。 2.2.8.9 旁路裝置技術(shù)參數(shù) 閥門 介質(zhì)參數(shù)名稱 單位 極熱態(tài)啟動(dòng)（中 壓缸啟動(dòng)） 冷態(tài)啟動(dòng)（中 壓缸啟動(dòng)） VWO工況 強(qiáng)度設(shè)計(jì)參 數(shù) 高 壓 旁 路 閥 入口蒸汽壓力 MPa.a 12.9 6.0 16.7 17.6 入口蒸汽溫度 480 370 538 546 入口蒸汽流量 Q1 t/h 290 145 828 出口蒸汽壓力 MPa.a 1.127 1.127 4.258 4.80 出口蒸汽溫度 300 300 335.5 353 入口減溫水壓力 MPa.g 7.610.2 7.610.2 21.00 28 入口減溫水溫度 120 142 120 142 189 200 計(jì)算流量 Q2 t/h 33.42 3.01 127.73 低 壓 旁 路 閥 入口蒸汽壓力 MPa.a 1.1 1.1 3.833 4.3 入口蒸汽溫度 460 320 538 546 入口蒸汽流量 Q3 t/h 2 162 2 74 2 478 出口蒸汽壓力 MPa.a 0.80 0.80 0.8 出口蒸汽溫度 180 180 180 出口流量 t/h 2 199.83 2 82.69 2 616.04 入口減溫水壓力 MPa.g 3.2 4.3 3.2 4.3 3.2 4.3 4.6 23 入口減溫水溫度 52.4 70 52.4 70 52.4 70 100 計(jì)算流量 Q4 t/h 2 37.83 2 8.69 2 138.04 2.2.8.10 旁路噴水減溫水源 高壓旁路 取自高壓給水系統(tǒng) 水壓 7.6 21.00MPa.g 水溫 120 189 低壓旁路 取自凝結(jié)水系統(tǒng) 水壓 3.2 4.3MPa.g 水溫 52.4 70 2.2.9 蒸汽參數(shù)限額 汽輪機(jī)運(yùn)行中，主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)偏離額定值的允許變化范圍和允許連續(xù)運(yùn)行時(shí)間，不低于下列范圍： 參數(shù)名稱 限制值 任何 12個(gè)月周期內(nèi)的平均壓力 1.00Po 保持所述年平均壓力下允許連續(xù)運(yùn)行的壓力 1.05Po 例外情況下允許偏離值，但 12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間 12小時(shí) 1.20Po 冷再熱壓力 1.25Pr 任何 12個(gè)月周期內(nèi)的平均溫度 1.00t 保持所述年平均溫度下允許連續(xù)運(yùn)行的溫度 t+8 例外情況下允許偏離值，但 12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間 400小時(shí) t+(814) 例外情況下允許偏離值，每次 15分鐘，但 12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間 80小時(shí) t+(1428) 不允許值 t+28 表中： (1) Po、 Pr分別為主蒸汽和再熱蒸汽額定壓力； (2) t 為 主蒸汽或再熱蒸汽額定溫度。 汽輪機(jī)允許在兩根平行主蒸汽或再熱蒸汽管道之間的蒸汽溫度差不超過 17時(shí)，能正常連續(xù)運(yùn)行；在例外情況下，任意 4小時(shí)內(nèi)延續(xù)時(shí)間不超過 15分鐘時(shí) ， 可允許兩根平行主蒸汽或再熱蒸汽管道之間的蒸汽溫度差不超過 28。 2.2.10 汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系各階臨界轉(zhuǎn)速避開了工作轉(zhuǎn)速的 15% -10范圍。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證了安全的暖機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)行超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速，軸系各臨界轉(zhuǎn)速值如下： 一階臨界轉(zhuǎn)速 r/min 二階臨界轉(zhuǎn)速 r/min 設(shè)計(jì)值 (軸系 ) 設(shè)計(jì)值 (單軸 ) 設(shè)計(jì)值 (軸系 ) 設(shè)計(jì)值 (單軸 ) 高中 壓轉(zhuǎn)子 1722 1577 4000 4000 低壓轉(zhuǎn)子 A 1776 1650 3724 4000 低壓轉(zhuǎn)子 B 1849 1656 4000 4000 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 1073 926 2690 2671 3 發(fā)電機(jī) 部分 設(shè)備 概述 發(fā)電機(jī)是東方電機(jī)股份有限公司引進(jìn)日本日立公司（ HITACHI）技術(shù)制造的 QFSN-600-2-22B型 ， 發(fā)電機(jī)為汽輪機(jī)直接拖動(dòng)的隱極式、二極、三相同步發(fā)電機(jī)，采用水氫氫冷卻方式，定子繞 24 組采用水內(nèi)冷方式，轉(zhuǎn)子繞組和定子鐵芯用氫內(nèi)冷方式；配有一套氫油水控制系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)采用密 閉循環(huán)通風(fēng)冷卻，機(jī)座內(nèi)部的氫氣由裝于轉(zhuǎn)子兩端的軸流式風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)。集電環(huán)和電刷空氣冷卻，兩集電環(huán)間設(shè)有離心式風(fēng)扇。氫氣冷卻器立放在發(fā)電機(jī)機(jī)座四角。 發(fā)電機(jī) 采用靜止可控硅機(jī)端變自勵(lì) 方式勵(lì)磁 。 勵(lì)磁電源取自發(fā)電機(jī)出口的勵(lì)磁變，經(jīng)可控硅整流、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后，通過電刷和滑環(huán)接觸裝置而引入到轉(zhuǎn)子上并通過導(dǎo)電桿直接供給發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。啟勵(lì)電源取自本機(jī) 汽機(jī) PC B 段 。 電刷采用了盒式刷握結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)能安全、迅速地更換電刷，每次可更換一組電刷（ 4 個(gè)）。電刷采用天然石墨材料粘結(jié)制成，具有較低的摩擦系數(shù)并有自潤(rùn)滑作 用。每個(gè)電刷帶有兩根柔性的銅引線刷辮。螺旋式彈簧恒定地將壓力施加到電刷中心上。刷握采用左右分瓣把合結(jié)構(gòu)，由導(dǎo)電環(huán)、刷座及風(fēng)罩等部件組成，對(duì)地絕緣。 發(fā)電機(jī)定子接線為雙 Y 型，其中性點(diǎn)經(jīng)變壓器接地，發(fā)電機(jī)出口裝有三組電壓互感器，供機(jī)組測(cè)量、保護(hù)及 AVR 等使用，發(fā)電機(jī)出口引線、中性點(diǎn)、高廠變高壓側(cè)及電壓互感器分支和勵(lì)磁變壓器分支引線均采用全連式分相封閉母線，自冷方式。 定子繞組由嵌入鐵芯槽內(nèi)的絕緣條形線棒組成，繞組端部為籃式結(jié)構(gòu)，并且由連接線連接成規(guī)定的相帶組。采用連續(xù)式 F 級(jí)環(huán)氧粉云母絕緣系 統(tǒng)，表面有防暈處理措施。線棒由絕緣空心股線和實(shí)心股線混合編織換位組合而成。定子線棒是通過空心股線中的水介質(zhì)來冷卻的。冷卻水從勵(lì)端的匯流管和絕緣引水管并通過線棒端頭的水 電 接頭進(jìn)入線圈，冷卻線圈后再經(jīng)過汽端的絕緣引水管和匯流管排入外部水系統(tǒng)。 定子鐵芯是用相互絕緣的扇形片疊裝制成的。為減少電氣損耗，扇形片采用高導(dǎo)磁低損耗的冷扎硅鋼片沖制而成。 轉(zhuǎn)子繞組采用具有良好的導(dǎo)電性能、機(jī)械性能和抗蠕變性能的含銀銅線制成。轉(zhuǎn)子繞組槽部采用氣隙取氣斜流通風(fēng)的內(nèi)冷方式。利用轉(zhuǎn)子自泵風(fēng)作用，從進(jìn)氣區(qū)氣隙吸入氫 氣。通過轉(zhuǎn)子槽楔后，進(jìn)入兩排斜流風(fēng)道，以冷卻轉(zhuǎn)子銅線。氫氣到達(dá)底匝銅線后，轉(zhuǎn)向進(jìn)入另一排風(fēng)道，冷卻轉(zhuǎn)子銅線后再通過轉(zhuǎn)子槽楔，從出風(fēng)區(qū)排入氣隙。轉(zhuǎn)軸由整鍛高強(qiáng)度、高導(dǎo)磁合金鋼加工而成。轉(zhuǎn)軸上加工有放置勵(lì)磁繞組的軸向槽，本體同時(shí)作為磁路。轉(zhuǎn)軸具有傳遞功率、承受事故狀態(tài)下的扭矩和高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大離心力的能力。 發(fā)電機(jī)采用徑向多流式密閉循環(huán)通風(fēng)，定子鐵芯沿軸向分為十三個(gè)風(fēng)區(qū)，六個(gè)進(jìn)風(fēng)區(qū)和七個(gè)出風(fēng)區(qū)相間布置。安裝在轉(zhuǎn)軸上的兩個(gè)軸流式風(fēng)扇（汽、勵(lì)端各一個(gè)）將氫氣分別鼓入氣隙和鐵芯背部；進(jìn)入鐵芯背部的氫氣，沿 鐵芯徑向風(fēng)道冷卻進(jìn)風(fēng)區(qū)鐵芯后，進(jìn)入氣隙；少部分氫氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)風(fēng)道，冷卻轉(zhuǎn)子繞組；其他大部分氫氣再折回鐵芯，冷卻出風(fēng)區(qū)鐵芯，最后從機(jī)座風(fēng)道進(jìn)入冷卻器；被冷卻器冷卻后的氫氣進(jìn)入風(fēng)扇前，進(jìn)入再循環(huán)。 集電環(huán)采用耐磨合金鋼制成，與轉(zhuǎn)軸采用熱套裝配。 在集電環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有絕緣套筒。集電環(huán)上加工有軸向和徑向通風(fēng)孔。表面的螺旋溝可以改善電刷與集電環(huán)的接觸狀況，使電刷之間的電流分配均勻。 為了防止 因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子線圈端部受到巨大的離心力對(duì)轉(zhuǎn)子線圈端部的破壞，采用了用非磁性、高強(qiáng)度合金鋼鍛件加工而成的護(hù)環(huán)來保護(hù)轉(zhuǎn)子線圈端部 。護(hù)環(huán)分別裝配在轉(zhuǎn)子本體兩端，與本體端熱套配合，另一端熱套在懸掛的中心環(huán)上。轉(zhuǎn)子線圈與護(hù)環(huán)之間采用模壓的絕緣環(huán)絕緣。 中心環(huán)對(duì)護(hù)環(huán)起著與轉(zhuǎn)軸同心的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸的撓度不會(huì)使護(hù)環(huán)受到交變應(yīng)力作用而損傷， 中心環(huán)還有防止轉(zhuǎn)子線圈端部軸向位移的作用。 為減少由于不平衡負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序電流在轉(zhuǎn)子上引起的發(fā)熱，提高發(fā)電機(jī)承擔(dān)不平衡負(fù)荷的能力，在轉(zhuǎn)子本體兩端（護(hù)環(huán)下）設(shè)有阻尼繞組， 其齒部深入本體槽楔下。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸穿過端蓋處的氫氣密封依靠油密封的油膜來實(shí)現(xiàn)的。油密封采用單流環(huán)式結(jié)構(gòu)。 定子繞組絕 緣在干燥狀態(tài)接近于工作溫度時(shí)測(cè)量，不小于 3 兆歐。（用 2500V 兆歐表測(cè)量）。 轉(zhuǎn)子繞組室溫下（ 20）測(cè)量不小于 1 兆歐。（用 500V 兆歐表測(cè)量）。 測(cè)溫元件（ 20）測(cè)量不小于 1 兆歐。（用 250V 兆歐表測(cè)量）。 25 軸承和油密封（勵(lì)端）對(duì)地絕緣電阻不小于 1 兆歐（用 1000V 兆歐表測(cè)量） 發(fā)電機(jī) 技術(shù)規(guī)范及特性 序號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 設(shè) 計(jì) 數(shù) 據(jù) 1 型號(hào) QFSN-600-2-22B 2 額定功率 MW(MVA) 600(667) 3 最大連續(xù)功率 MW（ MVA） 655.2(728) 4 額定電壓 KV 22 5 額定電流 A 17495 6 額定功率因數(shù) 0.9(滯后 ) 7 額定勵(lì)磁電流 A 4387.34 8 額定勵(lì)磁電壓 (100 ) V 400.1 9 空載勵(lì)磁電壓 V 121 10 空載勵(lì)磁電流 A 1798 11 額定頻率 Hz 50 12 額定轉(zhuǎn)數(shù) r/min 3000 13 相數(shù) 3 14 定子線圈接法方式 Y-Y 15 出線端子數(shù)目 6 16 冷卻方式 水氫氫 17 環(huán)境溫度 5 40 18 額定氫壓 Mpa 0.414 19 最高氫壓 Mpa 0.45 20 短路比 0.6034 21 超瞬變電抗 0.18 22 效率 98.95% 23 軸承座振動(dòng) mm 0.025 24 軸振 mm 0.075 25 漏氫 m3/d 12 26 勵(lì)磁方式 自并勵(lì)靜止可控硅勵(lì)磁 27 強(qiáng)勵(lì)頂值電倍數(shù) 2 28 強(qiáng)勵(lì)電壓響應(yīng)比 倍 /s 2 29 允許強(qiáng)勵(lì)時(shí)間 S 20 30 發(fā)電機(jī)噪音 dB(A) 85 31 冷卻水進(jìn)水溫度 20 30 32 冷卻水出水溫度 45 33 發(fā)電機(jī) 冷氫溫度 46 34 滅磁時(shí)間常數(shù) Tdm S 3.357 35 穩(wěn)態(tài)負(fù)序電流 I2/In % 8 36 暫態(tài)負(fù)序能力（ I2/In） 2 t S 10 37 允許頻率偏差 % 3 1 38 允許定子電壓偏差 % 5 39 失磁異步運(yùn)行能力 MW 240 (持續(xù) 15 分鐘 ) 調(diào) 允許負(fù)荷變化范圍 40% 100% 26 40 峰 能力 每年允許啟停次數(shù) 250 次 總計(jì)允許啟停次數(shù) 10000 次 41 進(jìn)相運(yùn)行能力 MW 600MW COS =0.95(超前 ) 42 進(jìn)相運(yùn) 行時(shí)間 H 長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行 43 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 WR2 Kg.m2 9750 44 飛輪轉(zhuǎn)矩 GD2 t.m2 39.0 45 軸承失穩(wěn)轉(zhuǎn)數(shù) r/min 8000 46 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱伸長(zhǎng)量 Mm 8.7 47 臨界轉(zhuǎn)速（一階） r/min 982 48 臨界轉(zhuǎn)速（二階） r/min 2671 49 定子兩相短路最大電磁力矩 t.m 1542.31(7.12 倍 MN) 50 定子線圈絕緣等級(jí) F 51 轉(zhuǎn)子線圈絕緣等級(jí) F 52 定子鐵心絕緣等級(jí) F 53 定子繞組及出線水溫度 85（ 埋設(shè)檢溫計(jì)） 54 定子繞組層間溫度 120（埋設(shè)檢溫計(jì)） 55 層間溫度差 12 56 轉(zhuǎn)子繞組溫度 115（電阻法） 57 定子鐵心溫度 120（埋置檢溫計(jì) 58 定子端部結(jié)構(gòu)件溫度 120（埋置檢溫計(jì)） 59 集電環(huán)溫度 120（溫度計(jì)法） 60 軸瓦溫度 90（檢溫計(jì)法） 61 軸承和油封回油溫度 70（檢溫計(jì)法） 62 定子線負(fù)荷 A/cm 1782.75 63 定子每相直流電阻（ 15） 0.0015 64 轉(zhuǎn)子繞組直流電阻 （ 15） 0.067715 65 定子繞組冷卻水進(jìn)水溫度 40 50 66 定子繞組冷卻水進(jìn)水量 t/h 45 67 定子繞組冷卻水進(jìn)水壓力 MPa 0.1 0.2 68 定子繞組冷卻水導(dǎo)電率（ 20） s/cm 0.5 1.5 69 定子繞組冷卻水酸堿度（ PH） 7 8 70 定子繞組冷卻水硬度 gE/L 2 71 定子繞組冷卻水氨含量（ NH3） 允許微量 72 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器個(gè)數(shù) 4 73 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)水溫度 20 33 74 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器出水 溫度 45 75 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器水量 t/h 4 95 27 76 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)水壓力 MPa 0.2 0.3 77 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器水壓降 MPa 0.042 78 氫氣冷卻器風(fēng)阻壓降 MPa 0.222 79 發(fā)電機(jī)充氫容積 m3 117 80 發(fā)電機(jī)充水容積 m3 0.5 81 氫氣純度 % 95 82 冷氫溫度 35 46 83 熱氫溫度 65 84 氫氣露點(diǎn) 14 25 85 發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油量 L/min 2 533.5 86 發(fā)電機(jī)穩(wěn)定軸承油 量 L/min 25 87 發(fā)電機(jī)進(jìn)油壓力 Mpa 0.05 0.10 88 發(fā)電機(jī)進(jìn)油溫度 35 45 89 發(fā)電機(jī)出油溫度 70 90 發(fā)電機(jī)密封油進(jìn)油溫度 35 45 91 發(fā)電機(jī)密封油出油溫度 70 92 發(fā)電機(jī)密封油油量 L/min 2 90 93 發(fā)電機(jī)密封油額定進(jìn)油壓力 Mpa 0.3 0.02 94 發(fā)電機(jī)定子槽數(shù) 42 95 定子鐵芯外徑 Da mm 2625 93 定子鐵芯內(nèi)徑 Di mm 1312 94 定子鐵芯長(zhǎng)度 Li mm 6731 95 發(fā)電機(jī)并聯(lián)支路數(shù) 2 96 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子槽數(shù) 32 97 轉(zhuǎn)子本體有效長(zhǎng)度 L2 mm 6909 98 轉(zhuǎn)子外徑 D2 mm 1124 99 發(fā)電機(jī)長(zhǎng)（從汽端法蘭至隔音罩后壁） mm 14804.3 4 勵(lì)磁 部分 4.1 勵(lì)磁系統(tǒng) 概述 機(jī)組采用美國 GE 公司生產(chǎn)的 EX2100 自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)，勵(lì)磁裝置的電源取自連接在發(fā)電機(jī)出線上的由 順特 公司生產(chǎn)的三相單臺(tái)功率整流變壓器。 發(fā)電機(jī)的線電流和定子輸出電壓都是勵(lì)磁裝置的主要的反饋輸入，而直流電壓和電流則輸出到發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組。 勵(lì)磁裝置由功率整流模塊（ PCM）和冷卻風(fēng)機(jī)、 功率整流變壓器、線電壓濾波器、軸電壓抑制器、滅磁模塊、診斷接口（ Keypad）、控制器和 I/O 板、控制電源組成 。 勵(lì)磁系統(tǒng)的控制是 控制 半導(dǎo)體可控整流橋回路的相位。 半導(dǎo)體可控整流橋 的觸發(fā)信號(hào)由控制器中的數(shù)字調(diào)節(jié)器產(chǎn)生。 控制器采用 冗余控制， M1 或 M2 都可以是工作的主控制器，而 C 監(jiān)控這二個(gè)主控制器，以決定那一個(gè)應(yīng)當(dāng)是工作的主控制器和那一個(gè)是后備的主控制器。 采用 兩個(gè)獨(dú)立的 自動(dòng)跟蹤 和 觸發(fā)回路 ，保證了主、后備控制器之間的平穩(wěn)切換。 勵(lì)磁裝置的功率變換由橋式整流器，阻容濾波和控制回路等組成。 DCS 具有操作、顯示、報(bào)警功能 ， DCS 具有報(bào)警軟光字。 EX2100的硬件是包含在如下的三個(gè)柜中： 28 1) 控制柜，用于控制、通訊和 I/O板。 2) 輔助柜，用于起勵(lì)和保護(hù)回路，如滅磁和軸電壓抑制。 3) 功率整流柜，用于功率 半導(dǎo)體可控整流橋 元件，冷卻風(fēng)機(jī)，直流接觸器和交流隔離開關(guān)。 4.2 設(shè)備規(guī)范 4.2.1 勵(lì)磁變壓器規(guī)范： 勵(lì)磁變壓器采用干式、單相變壓器，型號(hào)： DCB9-2200/22/ 3 ， Y/D-11 接線， 容量 32200kVA，單相變比 22/ 3 /830V，單相額定電流高壓側(cè) 173A，低壓側(cè) 2651A。 由順特電氣有限公司生產(chǎn)。 勵(lì)磁方式： 自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)。 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器型式： GE 公司 EX2100 數(shù)字式自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。 4.2.2 Ex2100 的規(guī)范 Ex2100 的規(guī)范 說明 功率整流模塊（ PCM） 單橋額定值 2923A 直流 并聯(lián)橋額定值 3 2923A 直流 ，為 3 橋 強(qiáng)勵(lì)要求 強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)： 強(qiáng)勵(lì)電壓倍數(shù)不小于 2（對(duì)于發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓 0.8UN），允許強(qiáng)勵(lì)時(shí)間為 10 秒。 電源 PCM 的電源 電壓源 發(fā)電機(jī)機(jī)端、廠用 10kV 母線（開機(jī)試驗(yàn)用） PCM 的電源 VA（容量） 3 2200kVA PCM 的電源 頻率 3 相 50Hz， 5% 冷卻風(fēng)機(jī)電源（ 3） 三相電源 ，交流 380V， 10A 起勵(lì)電源 汽機(jī) PC B 段 兩相電源，交流 380V， 50Hz， 控制電源（ 2 橋冗余，熱備用） 二個(gè)交流電源和一個(gè)直流電源， 交流 額定 220V 15%，最大 10A。110V 直流電源，最大直流電流 10.6 A 單個(gè) PCM 柜中的熱耗 10KW 輸入 /輸出 數(shù)量 電壓互感器（ PT） 2 組 3 相， 額定交流 100 V， 額定負(fù)載 1VA 電流互感器（ CT 5A） 2 A、 C 二相， 額定負(fù)載 6.25VA 86G 專用接點(diǎn)輸入（保護(hù)） 1 跳閘后斷開 52G 專用接點(diǎn)輸入（主斷路器） 1 并網(wǎng)后閉合 跳閘額定的接點(diǎn)輸出 2 在 110V 直流下，繼電器斷開特性為：電阻性負(fù)載 0.5A，電感性負(fù)載 0.2A 通用接點(diǎn)輸入 6 用戶的接點(diǎn)， 70V 直流由 ECTB 提供 通用 C 型接點(diǎn)輸出 4 在 110V 直流下，繼電器斷開特性為：電阻性負(fù)載 0.5A，電感性負(fù)載 0.1A 10V 差動(dòng)放大器輸入 1 控制 自動(dòng)交流電壓調(diào)節(jié)器 比例加積分，軟件實(shí)現(xiàn) ， 在全電壓范圍內(nèi) 0.25% 手動(dòng)直流電壓 調(diào)節(jié)器 比例加積分，軟件實(shí)現(xiàn) ，在全電壓范圍內(nèi) 2.0% 保護(hù)特性 低勵(lì)磁限制器（ UEL） 過勵(lì)磁保護(hù)（ 76） 29 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路接地檢測(cè)（ 64F） 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)（ 24G） 失磁保護(hù)（ 40） V/Hz 限制（ 24）和跳閘（ 24T） 整流橋超溫（ 26） 勵(lì)磁繞組溫度（ 49） 相不平衡（ 22） PT 故障（ 60） 4.3 勵(lì)磁系統(tǒng)各元件的作用： 4.3.1 功率整流柜 功率整流柜中包含有功率整流模塊（ PCM），觸發(fā)脈沖放大器板（ EGPA），交流 隔離開關(guān) 。PCM的三相電源來自勵(lì)磁裝置外部的 勵(lì)磁變壓器 。交流電源通過交流 隔離開關(guān) 進(jìn)入柜中， 并由輔助柜中的三相線電壓濾波器濾波。 4.3.2 手動(dòng)交流隔離開關(guān) 手動(dòng)交流隔離開關(guān)用作 勵(lì)磁變壓器 二次側(cè)與靜態(tài)勵(lì)磁裝置之間的隔離設(shè)備。它是一個(gè)澆鑄的盒子，三相、非自動(dòng)、盤上安裝的開關(guān)，它是手動(dòng)操作以隔離交流輸入電源。它是一種不帶負(fù)荷操作的隔離設(shè)備。 4.3.3 功率整流模塊（ PCM） 勵(lì)磁裝置的 PCM包括橋式整流器，直流臂熔絲，晶閘管保護(hù)回路和臂電感線圈。 4.3.4 橋式整流器 將三相交流電整流成直流電， 每一個(gè)整流橋都是三相全波晶閘管橋，該橋有 6個(gè) 半導(dǎo)體可控整流橋 晶閘管，由勵(lì)磁裝置的觸發(fā)脈沖放大器板（ EGPA）控制。 整流器產(chǎn)生的 熱量通過大型 的鋁冷卻鰭由頂部風(fēng)扇排出。 4.3.5 橋臂電感線圈和元件緩沖器 換流電感線圈安裝在 晶閘管 的交流輸入橋臂中，而緩沖器從每一個(gè) 半導(dǎo)體可控整流橋 的陽極接到陰極的 RC電路。 半導(dǎo)體可控整流橋 緩沖器 、 線 -線緩沖器和線路電感線圈 共同限制通過 半導(dǎo)體可控整流橋 的電流變化率，緩沖導(dǎo)通時(shí)的電流、限制 半導(dǎo)體可控整流橋 元件上的電壓變化率，并在元件換流過程中限制出現(xiàn)在元件上的反向電壓 ，以防止 半導(dǎo)體可控整流橋 的誤動(dòng)作。 由于采用了可逆橋設(shè)計(jì)，整流橋可以提供反向強(qiáng)制電壓，這提供了甩負(fù)荷和滅磁時(shí)的快速響應(yīng)。整流橋的直流電流輸出通過一個(gè)分流器接到發(fā)電機(jī) 勵(lì)磁繞組。整流橋直流 側(cè) 的熔 斷器 保護(hù) 半導(dǎo)體可控整流橋 不受過電流的損害。 4.3.6 分流器 直流分流器提供了整流橋輸出電流的反饋信號(hào)，其輸出信號(hào)被輸入到 EDCF板上的差動(dòng)放大器上。該放大器的輸出電壓控制振蕩器的頻率，它產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，經(jīng)光纖送到控制模塊。整流橋輸出電壓的反饋信號(hào)，以同樣的方法產(chǎn)生。 4.3.7 觸發(fā)脈沖放大器（ EGPA板） EGPA板將控制與功率整流橋聯(lián)系起來。 EGPA從控制器中的 ESEL板取得導(dǎo)通命令，對(duì) 6個(gè) 半導(dǎo)體可控整流橋 發(fā)出觸發(fā)脈沖。它也是導(dǎo)通電流反饋、整流橋通風(fēng)和溫度監(jiān)測(cè)信號(hào)的接口。 勵(lì)磁裝置從安裝在 半導(dǎo)體可控 整流橋 散熱器上的兩個(gè)溫度開關(guān)上獲得溫度反饋。在溫度到達(dá)報(bào)警水平時(shí)（ 76），一個(gè)溫度開關(guān) 接通 ，在溫度達(dá)到跳閘水平時(shí)（ 87），另一個(gè) 接通 。這二個(gè)開關(guān)都接到 EGPA板，當(dāng)任一個(gè)開關(guān) 接通 時(shí)，發(fā)出整流橋超溫報(bào)警。如果二個(gè)開關(guān)都 接通 ，發(fā)出故障和跳閘信號(hào)。 4.3.8 冷卻風(fēng)機(jī) 半導(dǎo)體可控整流橋 采用風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫風(fēng)冷。 風(fēng)機(jī)由單相 115V 交流電源供電?？梢栽趧?lì)磁裝置運(yùn)行時(shí)更換風(fēng)機(jī)。 30 4.3.9 慣性二極管滅磁 慣性二極管用來在勵(lì)磁開關(guān)斷 開以后消除勵(lì)磁電流。該二極管從發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的負(fù)端（二極管陽極）接到正端（二極管陰極）。 4.3.10 輔助柜 輔助柜布置在功 率整流柜的旁邊，它包含保護(hù)發(fā)電機(jī)的模塊并提供起勵(lì)直流電源。交流電源的濾波、滅磁、軸電壓的抑制、起勵(lì)等模塊，都安裝在這個(gè)柜中。 4.3.11 交流線電壓濾波器 由 RC串聯(lián)的濾波回路（緩沖器） 構(gòu)成 ， 裝有熔斷器保護(hù)， 防止系統(tǒng)在 半導(dǎo)體可控整流橋 換流完成時(shí)出現(xiàn)的電壓尖峰 損壞整流元件 。 4.3.12 半導(dǎo)體可控整流橋 滅磁模塊（ EDEX） 在停機(jī)過程中， 為滿足快速滅磁的要求， 設(shè)置 半導(dǎo)體可控整流橋 滅磁模塊。在 EDEX模塊中，通過觸發(fā) 半導(dǎo)體可控整流橋 使 勵(lì)磁電流通過磁場(chǎng)放電電阻（或電感）消耗磁場(chǎng)能量。 該滅磁模塊有兩套獨(dú)立的觸發(fā)控制回路，每一個(gè)都是由勵(lì)磁 開關(guān) 狀態(tài)的輔助接點(diǎn)和整流橋運(yùn)行狀態(tài)的輔助接點(diǎn)的并聯(lián)來激活。任何一個(gè) 控制回路 都可以觸發(fā)滅磁 半導(dǎo)體可控整流橋 ，但 半導(dǎo)體可控整流橋 只有在勵(lì)磁電壓反向時(shí)才能導(dǎo)通。如果沒有任何一個(gè)觸發(fā)控制回路能使該滅磁 半導(dǎo)體可控整流橋 觸發(fā)，當(dāng) 所加 電壓超過擊穿二極管串的擊穿電壓時(shí)，它將因過電壓而觸發(fā)。 4.3.13 軸電壓抑制器 在 靜態(tài)整流的勵(lì)磁系統(tǒng) 中 ，在勵(lì)磁裝置的輸出端會(huì)產(chǎn)生紋波和尖峰電壓。由于它們的快速上升和快速衰減，這些電壓將從勵(lì)磁繞組耦合到轉(zhuǎn)子本體。這就在軸和地之間形成 軸 電壓。軸電壓若不有效控制，可能對(duì)軸頸和軸承造成損害。軸電壓抑制器是一種 濾波器，它將感應(yīng)電壓的高頻分量導(dǎo)通入地 ，并限制由晶閘管換流引起的軸電壓峰值小于 7V。 4.3.14 起勵(lì)模塊 它提供初始勵(lì)磁電流并建立發(fā)電機(jī)電壓。在發(fā)電機(jī)起動(dòng)程序中，從 汽機(jī) PC B段 通過一臺(tái)隔離變壓器 提供大約 10%-15%的空載勵(lì)磁電流。 4.3.15 高電壓接口 -HVI 高電壓接口 HVI 包括交、直流母線和線電壓濾波器的 熔斷器 。它也包括為整流橋向控制和EXAM板提供反饋的兩個(gè)端子板。 EACF 板接受 功率整流變壓器 來的交流電壓信號(hào)和 電流互感器 來的電流信號(hào)。它設(shè)有變壓器以隔離電壓并形成低水平的信號(hào)。 EDCF 板測(cè)量整流橋的直流電流和直 流電壓，并通過光纜將它送到控制器。 4.3.16 控制電源 控制電源來自勵(lì)磁裝置的配電模塊（ EPDM）。它是由一個(gè)直流電源和一個(gè)或二個(gè)交流電源供電。 交流電源 要通過一個(gè)交流 /直流整流器 整流后 通過二極管與其他直流電源結(jié)合起來，形成直流母線，由該母線向控制模塊和觸發(fā)脈沖放大器板供電。 4.3.17 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 AVR AVR功能塊保持發(fā)電機(jī)的端電壓 在給定植 。其整定值來自 EXASP功能塊，而反饋是發(fā)電機(jī)的端電壓。它們的差值被送到一個(gè)帶積分終端限制的比例積分調(diào)節(jié)器， 當(dāng) AVR投入運(yùn)行時(shí)， 調(diào)節(jié)器產(chǎn)生的 輸出信號(hào) 直接 送到 勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器（ FVR）的 輸出。 4.3.18 手動(dòng)參考值 MANUAL REF MANUAL REF功能塊為 FVR或 FCR生成一個(gè)手動(dòng)整定值。輸入到 MANUAL REF 的升 /降信息，來自數(shù)據(jù)高速網(wǎng)上的其他控制設(shè)備。 4.3.19 勵(lì)磁電壓和勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)器 FVR FCR 勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器（ FVR）為手動(dòng)調(diào)節(jié)器，它采用發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓作為反饋輸入。雖然 FVR允許勵(lì)磁電流作為勵(lì)磁繞組電阻的函數(shù)而變化，但 FVR使手動(dòng)調(diào)節(jié)器完全獨(dú)立于過勵(lì)磁限制器。 FVR采用發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓作為反饋，在其整定值是從 MANUAL REF功能塊而來。帶有積分終端限制的 PI（比例加積分） 調(diào)節(jié)器生成其輸出。在 AVR運(yùn)行 方式時(shí)， AVR的輸出 直接送到 FVR的輸出。 31 勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)器（ FCR）是手動(dòng)調(diào)節(jié)的一種特殊應(yīng)用，它用發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流作為反饋輸入。除了在發(fā)電機(jī)容量范圍之內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行以外， FCR一般通過在高、低限之間切換其電流整定值以提供瞬時(shí)強(qiáng)勵(lì)能力。 4.3.20 低勵(lì)限制器 UEL UEL功能塊是一種輔助控制，以限制自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在低勵(lì)磁時(shí)降低無功電流（或無功功率）。UEL防止發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流降低到超過小信號(hào)（靜態(tài)）穩(wěn)定極限或定子鐵芯端部發(fā)熱極限的水平。UEL由給定 值部分和調(diào)節(jié)部分組成，兩個(gè)關(guān)鍵輸入是發(fā)電機(jī)的 端電壓和有功功率。 4.3.21 電力系統(tǒng)穩(wěn)定器 PSS PSS功能塊為自動(dòng)調(diào)節(jié)器提供一種附加輸入，以改善電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能。本勵(lì)磁裝置 PSS是采用多輸入，它采用 發(fā) 電機(jī)電功率和內(nèi)部頻率（它近似于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速），以得到一個(gè)正比于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的信號(hào)。該輸入信號(hào)完全是由發(fā)電機(jī)端測(cè)量的信號(hào)得出來的，不需要發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)速變送器。 4.3.22 滅磁 在發(fā)電機(jī)的停機(jī)過程中，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電感中儲(chǔ)存的能量 由 EX2100勵(lì)磁裝置中的 EDEX滅磁模塊和磁場(chǎng)放電電阻 耗散掉。 標(biāo)準(zhǔn)的滅磁是由慣性二極管提供的。為得到更好的應(yīng)用性能，滅磁模塊由安裝在大散熱器 上的一個(gè)晶閘管和緩沖網(wǎng)絡(luò)組成。 EDEX板上設(shè)有霍爾效應(yīng)導(dǎo)通傳感器，這些傳感器安裝在板上環(huán)形鐵芯的氣隙中，它們測(cè)量流過該晶閘管的磁場(chǎng)放電電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)。裝置有兩個(gè)獨(dú)立的傳感器回路。當(dāng)任何一個(gè)控制輸入為真，或者當(dāng) 半導(dǎo)體可控整流橋 的陽極對(duì)陰極的電壓超過某一定值時(shí)， EDEX將 半導(dǎo)體可控整流橋觸發(fā)。板上兩個(gè)觸發(fā)控制回路由單獨(dú)的電源供電，并采用單獨(dú)的導(dǎo)通傳感器，以使它們相互獨(dú)立。 當(dāng)勵(lì)磁停運(yùn)時(shí)，一個(gè) P24V的觸發(fā)控制信號(hào)送到這兩個(gè)滅磁模塊的觸發(fā)控制回路。兩個(gè)觸發(fā)控制回路都送出觸發(fā)脈沖，使滅磁 半導(dǎo)體可控整流橋 觸發(fā)。 此 時(shí) 勵(lì)磁主回路的電壓極性已經(jīng)反轉(zhuǎn)，使得 半導(dǎo)體可控整流橋 陽極對(duì)陰極的電壓為正，因此該 半導(dǎo)體可控整流橋 導(dǎo)通，通過磁場(chǎng)放電設(shè)備，耗散發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)儲(chǔ)存的能量 。 如果兩個(gè)獨(dú)立的觸發(fā)控制回路都沒有能夠觸發(fā) 半導(dǎo)體可控整流橋 ，則當(dāng)陽極對(duì)陰極的電壓超過所選擇的水平時(shí)，該 半導(dǎo)體可控整流橋 將由陽極觸發(fā)回路觸發(fā)。 勵(lì)磁回路中的主斷路器斷開時(shí)，其輔助接點(diǎn)引起 EDEX立即發(fā)出滅磁命令。 4.3.23 勵(lì)磁回路接地檢測(cè)器 發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁回路是一個(gè)不接地的系統(tǒng)。勵(lì)磁回路接地檢測(cè) 器 （ EGDM）檢測(cè)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路中任何點(diǎn)與地之間的泄漏電阻值。接地檢測(cè)系統(tǒng)采用一個(gè) 低頻對(duì)地方波電壓，并監(jiān)測(cè)流過一個(gè)高阻抗接地電阻上的電流。該方波為 50V直流 ，頻率為 0.2Hz 。 即使勵(lì)磁裝置沒有啟動(dòng)， 勵(lì)磁 系統(tǒng)中從功率整流變壓器的二次側(cè)到發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路中任何一點(diǎn)的接地都能被檢測(cè)出來 。 接地檢測(cè)器的反饋電壓通過光纖送到 DSPX，由它進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警。 4.4 起勵(lì) 起勵(lì)繼電器 由 EMIO板上的驅(qū)動(dòng)器 通過 EXTB上的控制繼電器進(jìn)行控制。 它們采用 冗余 控制 ，三個(gè)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)激活 EXTB板上的控制繼電器，輸出一個(gè)信號(hào)電壓激活輔助柜中的 起勵(lì) 繼電器。 起勵(lì)繼電器 的接點(diǎn)將從汽機(jī) PC B段 引來的交流電壓經(jīng)二極管橋整流后并 濾波來的直流電壓加到發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁回路。在起勵(lì)過程中，起勵(lì)模塊向發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組提供大約 15-20%的空載勵(lì)磁電流 。 4.5 起勵(lì)控制順序 運(yùn)行人員發(fā)出 起勵(lì)命令 后，起勵(lì) 接觸器閉合， 然后起勵(lì)繼電器動(dòng)作起勵(lì) 。當(dāng)勵(lì)磁電流達(dá)到最大允許的起勵(lì)電流值（一般是 15-20%的 AFNL）時(shí)， 起勵(lì)繼電器 斷開。勵(lì)磁電流將通過慣性二極管衰減。如果在勵(lì)磁電流衰減到最小起勵(lì)電流的整定值（一般是 10%AFNL）之前， 勵(lì)磁未切換 ，將重復(fù) 起勵(lì) 。如果起勵(lì)電流值超過大約 25%AFNL或 經(jīng) 一定 延時(shí)后 勵(lì)磁未 切換 ， 則停止 起 勵(lì) ，并發(fā)出故障 報(bào)警。 32 4.6 勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行 4.6.1 勵(lì)磁系統(tǒng)分為自動(dòng)運(yùn)行方式和手動(dòng)運(yùn)行方式，在自動(dòng)運(yùn)行方式下又可分為自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)方式（ Auto）、恒無功方式（ VAR control）和恒功率因數(shù)方式（ PF control）； ； 4.6.2 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，均應(yīng)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)方式（ Auto）；在電氣整套啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)采用手動(dòng)運(yùn)行方式（ Manual），一般不采用恒無功方式（ VAR control）和恒功率因數(shù)方式（ PF control）； 4.6.3 勵(lì)磁裝置內(nèi)部有兩個(gè)主控制器 M1 和 M2，可根據(jù)需要在啟勵(lì)前選擇，默認(rèn) M1 為主控制器 ，也可在運(yùn)行中手動(dòng)切換； 4.6.4 一般情況下，如運(yùn)行中的主控 制器 M1（ M2）發(fā)生異常，裝置將自動(dòng)切換，如運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)主控制器異常，可強(qiáng)行切換，如勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)出切換閉鎖報(bào)警信號(hào)后，只有復(fù)位報(bào)警后，才能進(jìn)行切換； 4.6.5 在運(yùn)行中的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí)，裝置將自動(dòng)切換： M1（ AVR） M2（ AVR） M2（ FVR）或 M2（ AVR） M1（ AVR） M1（ FVR）； 4.6.6 當(dāng) 運(yùn)行中的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器發(fā)生一組 PT 斷線時(shí)裝置報(bào)警 ；當(dāng) 有兩組 PT 斷線時(shí)，裝置將按下列順序自動(dòng)切換： M1（ AVR） M2（ AVR） M2（ FVR）或 M2（ AVR） M1（ AVR） M1（ FVR）。 4.6.7 機(jī)組啟動(dòng)后 ， PSS 必須可靠投入運(yùn)行。 4.6.8 自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置正常應(yīng)保持投入狀態(tài)，且采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)方式，如采用其它控制方式需經(jīng)過調(diào)度部門批準(zhǔn)； 4.6.9 當(dāng)發(fā)電機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、 PSS 裝置異常退出時(shí)，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度部門匯報(bào)。 4.6.10 運(yùn)行人員可以用 DCS 對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行控制操作，在機(jī)組起勵(lì) 、正常運(yùn)行及停機(jī) 時(shí)采用 DCS操作，嚴(yán)禁運(yùn)行人員就地操作。 第二章 機(jī)組自動(dòng)控制 1 機(jī)組協(xié)調(diào)控制 1.1 工作模式 1.1.1 協(xié)調(diào)主控系統(tǒng)設(shè)計(jì)有 4 種運(yùn)行方式，能平衡無擾動(dòng)地自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行方式轉(zhuǎn)換，以適應(yīng)機(jī)組自在不同工況下的安全運(yùn)行。 4 種控制方式為：基本方式（全手動(dòng)），鍋爐跟隨，汽機(jī)跟隨， 協(xié)調(diào)方式。另外還提供 3 種輔助控制方式：“ ADS”遙控方式，定壓控制方式，滑壓控制方式。 工作模式 鍋爐主控 汽機(jī)主控 調(diào)頻 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng) 無 鍋爐跟隨（ BF） 調(diào)壓，負(fù)荷指令修正，能量信號(hào)前饋 手動(dòng) 無 汽機(jī)跟隨（ TF） 手動(dòng) 自動(dòng)調(diào)節(jié)汽壓 無 協(xié)調(diào)（ CC） 調(diào)壓，調(diào)功，負(fù)荷指令前饋 調(diào)功，調(diào)壓，主汽壓力設(shè)定值校正的負(fù)荷指令前饋 有 1.1.2 主汽壓力變送器故障、汽輪機(jī)跳閘、主燃料跳閘、啟動(dòng)旁路、電氣功率信號(hào)品質(zhì)壞、汽機(jī)非遠(yuǎn)方操作方式、汽輪機(jī)負(fù)荷偏差經(jīng)延遲、汽機(jī)側(cè) RB、人工請(qǐng)求從協(xié)調(diào)方 式切為鍋爐跟隨方式、人工請(qǐng)求從汽機(jī)跟隨方式切為基本方式都將使汽機(jī)主控切為手動(dòng)； 1.1.3 電氣功率信號(hào)品質(zhì)壞、主汽壓力變送器故障、汽輪機(jī)跳閘、主燃料跳閘、速度級(jí)壓力高、速度級(jí)壓力變送器故障、燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)煤主控和油主控均手動(dòng)、兩臺(tái)風(fēng)機(jī)均手動(dòng)、鍋爐側(cè)RB、人工請(qǐng)求從協(xié)調(diào)方式切為汽機(jī)跟隨方式、人工請(qǐng)求從鍋爐跟隨方式切為基本方式時(shí)都將使鍋爐主控切為手動(dòng)； 33 1.1.4 燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)煤主控和油主控均手動(dòng)時(shí)，主控系統(tǒng)的鍋爐主控跟蹤總?cè)剂狭浚?1.1.5 只有當(dāng) DCS 系統(tǒng)、主汽壓力、速度級(jí)壓力、汽機(jī)系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)均正常、汽輪機(jī)負(fù)荷偏差沒有超限時(shí)才允許 DEH 遠(yuǎn)方操作（ CCS 控制）。 1.2 運(yùn)行方式切換 1.2.1. 汽機(jī)系統(tǒng)、鍋爐燃燒系統(tǒng)均正常，汽機(jī)主控和鍋爐主控都能投自動(dòng)時(shí)就可運(yùn)行于協(xié)調(diào)方式； 1.2.2. 在協(xié)調(diào)方式下，由手動(dòng)連鎖條件引起的汽機(jī)主控切手動(dòng)將運(yùn)行方式切為鍋爐跟隨方式； 1.2.3. 在協(xié)調(diào)方式下，由手動(dòng)連鎖條件引起的鍋爐主控切手動(dòng)將運(yùn)行方式切為汽機(jī)跟隨方式； 1.2.4. 在鍋爐跟隨方式下，由手動(dòng)連鎖條件引起的鍋爐主控切手動(dòng)將運(yùn)行方式切為基本方式； 1.2.5. 在汽機(jī)跟隨方式下，由手動(dòng)連鎖條件引起的汽機(jī)主控切手動(dòng)將運(yùn)行方式切為基本方式； 1.2.6. 由基本方式到汽機(jī)跟隨方式或鍋爐跟隨方式，再到協(xié)調(diào)方式，是根據(jù)汽機(jī)系統(tǒng)和 /或鍋爐 系統(tǒng)正常，汽機(jī)主控和 /或鍋爐主控具備投自動(dòng)的條件時(shí)將汽機(jī)主控和 /或鍋爐主控投自動(dòng)來實(shí)現(xiàn)負(fù)荷設(shè)定值 1.3 負(fù)荷設(shè)定值 1.3.1 系統(tǒng)在主輔機(jī)或子回路控制能力受限制的異常情況下，為保證鍋爐與汽機(jī)能力平衡以及鍋爐燃料、送風(fēng)、給水等各子回路間的能力平衡。 CCS 設(shè)有：閉鎖增（ BLOCK INCREASE）、閉鎖減（ BLOCK DECREASE）、強(qiáng)迫負(fù)荷指令緩慢下降（ RUN DOWN）、輔機(jī)故障快速減負(fù)荷（ RUN BACK）。閉鎖增、閉鎖減條件基于兩個(gè)方面。 1.3.1.1 第一方面是與機(jī)爐協(xié)調(diào)直接相關(guān)的子系統(tǒng)閥位指令達(dá)到預(yù)定的最大、最小限 制，如： 1) 機(jī)組實(shí)際負(fù)荷指令達(dá)到操作人員設(shè)定的負(fù)荷最大、最小限值； 2) 一次風(fēng)機(jī)閥位指令達(dá)到預(yù)定的最大、最小限值； 3) 給水泵轉(zhuǎn)速指令達(dá)到預(yù)定的最大、最小限值； 4) 送風(fēng)機(jī)閥位指令達(dá)到預(yù)定的最大、最小限值； 5) 引風(fēng)機(jī)閥位指令達(dá)到預(yù)定的最大、最小限值； 6) 汽機(jī)調(diào)門開度達(dá)最大、最小值； 1.3.1.2 第二方面是與機(jī)爐協(xié)調(diào)直接相關(guān)的子系統(tǒng)的過程參數(shù)與其設(shè)定值偏差超限，如機(jī)組實(shí)發(fā)功率、燃料量、給水量、風(fēng)量、爐膛負(fù)壓等參數(shù)相對(duì)于各自設(shè)定值的偏差越過預(yù)定的高、低限，則對(duì)負(fù)荷指令進(jìn)行方向閉鎖，限制機(jī)組負(fù)荷的速度與幅度。 1.3.1.3 一旦發(fā)生負(fù)荷指令的增 /減閉鎖，則 不管是就地還是遠(yuǎn)方控制都無法改變機(jī)組負(fù)荷要求指令。 1.3.2 在某一子系統(tǒng)產(chǎn)生對(duì)機(jī)組負(fù)荷指令閉鎖增后，如果該子系統(tǒng)的閥位指令以及過程參數(shù)偏差都達(dá)到各自預(yù)定的限值，則產(chǎn)生負(fù)荷指令緩慢下降（ RUN DOWN）信號(hào)，當(dāng)該子系統(tǒng)的過程參數(shù)偏差消失后，則負(fù)荷指令退出 RUN DOWN 狀態(tài)。本系統(tǒng) RUN DOWN 的條件有： 1.3.2.1 燃料量遠(yuǎn)小于燃料指令，并且滿足下列條件之一： 1) 煤主控和油主控均自動(dòng)且油主控指令達(dá)最大值和煤主控指令均達(dá)最大值； 2) 煤主控自動(dòng)而油主控手動(dòng)且煤主控指令達(dá)最大值； 3) 煤主控自動(dòng)而油主控手動(dòng)且煤主控指令達(dá)最大值； 1.3.2.2 送風(fēng)量小于送風(fēng)量指令，并且滿足下列條件之一； 1) 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)均自動(dòng)且閥位指令均達(dá)最大值； 2) 一臺(tái)送風(fēng)機(jī)自動(dòng)且其閥位指令達(dá)最大值而另一臺(tái)送風(fēng)機(jī)手動(dòng)； 3) 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)均手動(dòng)； 1.3.2.3 給水量小于給水量指令，并且給水泵出口調(diào)節(jié)閥指令達(dá)最大值，負(fù)荷指令 RUN DOWN； 1.3.2.4 爐膛壓力大于設(shè)定值，并且滿足下列條件之一； 1) 兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)均自動(dòng)且閥位指令均達(dá)最大值； 34 2) 一臺(tái)引風(fēng)機(jī)自動(dòng)且其閥位指令達(dá)最大值而另一臺(tái)引風(fēng)機(jī)手動(dòng)； 3) 兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)均手動(dòng)； 1.3.2.5 一次風(fēng)壓小于設(shè)定值，并且滿足下列條件之一： 1) 兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均自動(dòng)且閥位指令均達(dá)最大值； 2) 一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)自動(dòng) 且其閥位指令達(dá)最大值而另一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)手動(dòng)； 3) 兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均手動(dòng)； 1.3.3 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行在協(xié)調(diào)方式下，主要輔機(jī)發(fā)生跳閘并且負(fù)荷要求指令大于一臺(tái)該輔機(jī)負(fù)荷限值時(shí)，主控系統(tǒng)將產(chǎn)生 RUN BACK 信號(hào)，使機(jī)組負(fù)荷指令快速減到還在運(yùn)行的輔機(jī)所能承擔(dān)的負(fù)荷。本系統(tǒng)對(duì)不同的輔機(jī)故障分別設(shè)定了不同的減負(fù)荷目標(biāo)值和速率，并將協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)切換到相應(yīng)的控制方式。本系統(tǒng)考慮了鍋爐給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、空預(yù)器、失去 3 層煤以上等引起的 RUN BACK。這些均為鍋爐側(cè)輔機(jī)故障，它們引起RUN BACK 時(shí)，主控系統(tǒng)將由協(xié)調(diào)方式自 動(dòng)切換到汽機(jī)跟隨方式。 機(jī)組運(yùn)行在非協(xié)調(diào)方式，人工請(qǐng)求 DEH 就地方式，負(fù)荷閉鎖增或閉鎖減， ADS 指令品質(zhì)壞， RUN DOWN 或 RUN BACK ，禁止 ADS 遠(yuǎn)方操作等都將退出遠(yuǎn)方控制方式。 負(fù)荷目標(biāo)值：人工設(shè)定 負(fù)荷變化率：人工設(shè)定 實(shí)際負(fù)荷設(shè)定值： 1.3.3.1 受人工設(shè)定的最大負(fù)荷、最小負(fù)荷設(shè)定值的限制。一旦機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷指令達(dá)到 /最小限值，則負(fù)荷指令將被閉鎖（閉鎖增 /閉鎖減）。 1.3.3.2 向負(fù)荷要求指令爬坡 1.3.3.3 運(yùn)行人員可通過操作按鈕實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制或就地控制。遠(yuǎn)方控制時(shí)接收 ADS 命令。 1.3.3.4 當(dāng)發(fā)生 RUN BACK 或 RUN DOWN 時(shí)，切換到 RUN BACK 目標(biāo)值。 1.3.4 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行在基本方式且非旁路模式同時(shí)功率信號(hào)品質(zhì)好，或協(xié)調(diào)方式下，負(fù)荷指令跟蹤實(shí)際功率；當(dāng)機(jī)組運(yùn)行在基本方式且旁路投入，或汽機(jī)跟隨方式下，負(fù)荷指令跟蹤鍋爐主控輸出。 在正常運(yùn)行方式（旁路未投入），負(fù)荷指令處于跟蹤工況。 1.4 主汽壓力設(shè)定值 1.4.1 主汽壓力目標(biāo)值由人工設(shè)定；當(dāng)機(jī) 爐主控為基本方式或汽機(jī)旁路系統(tǒng)投入時(shí)主汽壓力目標(biāo)值和設(shè)定值跟蹤主汽壓力信號(hào)。 1.4.2 主汽壓力設(shè)定值按爬坡速率向目標(biāo)值爬坡；爬坡速率由人工設(shè)定，但要小于主汽壓力目標(biāo)值與設(shè)定值之差。 1.4.3 滑 壓方式下，主汽壓力設(shè)定值由負(fù)荷指令經(jīng)函數(shù)器與汽機(jī)調(diào)門開度修正產(chǎn)生，并受主汽壓力最大值限幅。 1.4.4 在汽包水位不高情況下發(fā)生 RUNBACK 時(shí)，主汽壓力設(shè)定值由負(fù)荷指令經(jīng)函數(shù)器與人工修正后與主汽壓力信號(hào)比較取最大值。 1.5 定壓 /滑壓運(yùn)行方式 1.5.1 選擇滑壓 :在協(xié)調(diào)方式下，人工請(qǐng)求進(jìn)入滑壓模式?；瑝耗Ｊ街荒茉趨f(xié)調(diào)或爐跟隨方式下使用。 1.5.2 退出滑壓：（或） 1.5.5.1 人工請(qǐng)求； 1.5.5.2 進(jìn)入基本模式； 1.5.5.3 RUNBACK 狀態(tài)； 1.5.5.4 啟動(dòng)旁路； 1.5.5.5 進(jìn)入汽機(jī)跟隨模式； 1.5.5.6 負(fù)荷 85%。 35 1.5.3 滑壓模式下，閥門開度固定，但有 10%的調(diào)節(jié)范圍。 1.5.4 人工請(qǐng)求、定壓運(yùn)行、主汽壓力設(shè)定 值偏離目標(biāo)值都將引起主汽壓力設(shè)定值爬坡； 1.5.5 主汽壓力設(shè)定值爬坡保持：（或） 1.5.5.1 人工請(qǐng)求； 1.5.5.2 滑壓運(yùn)行； 1.5.5.3 主汽壓力設(shè)定值不偏離目標(biāo)值； 1.5.5.4 進(jìn)入基本模式； 1.5.5.5 RUNBACK 狀態(tài)。 1.6 CCS 與 DEH 的接口 CCS 與 DEH 的接口有脈沖指令模式和模擬量指令模式兩種。脈沖指令模式中， CCS 送給DEH 的負(fù)荷指令信號(hào)為脈沖量即增負(fù)荷脈沖指令和減負(fù)荷脈沖指令；模擬量指令模式中， CCS送給 DEH 的負(fù)荷指令信號(hào)為模擬量指令。兩種模式的其它接口信號(hào)一致。以下信號(hào)接口是一定要有的： 1.6.1 CCS 送至 DEH 的信號(hào)有： 增負(fù)荷脈沖指 令、減負(fù)何脈沖指令（或模擬量負(fù)荷指令）。脈沖指令的脈寬參數(shù)設(shè)置一般為 100 300ms(OVATION 系統(tǒng)是通過對(duì) RLI 的相關(guān)設(shè)置實(shí)現(xiàn) )。 1.6.2 DEH 送至 CCS 的信號(hào)有： DEH 處于遠(yuǎn)方操作模式（開關(guān)量）； 負(fù)荷參考（模擬量） 1.7 ADS 接口 在 LDC 自動(dòng)時(shí)，且網(wǎng)控發(fā)出 ADS 遠(yuǎn)方控制有效的脈沖信號(hào)后，操作員通過鍵盤發(fā)出將機(jī)組投入遠(yuǎn)方控制指令后，機(jī)組即進(jìn)入“遠(yuǎn)操”方式。 1.7.1 LDC 非自動(dòng)狀態(tài) 1.7.2 機(jī)組做控制方式切換時(shí)操作員發(fā)出 LOCAL 請(qǐng)求 1.7.3 負(fù)荷閉鎖增 1.7.4 負(fù)荷閉鎖減 1.7.5 ADS 指令品質(zhì)壞 1.7.6 發(fā)生 RUN BACK 或 RUN DOWN 1.7.7 遠(yuǎn)控發(fā)出 ADS 無效的脈沖信號(hào) 1.7.8 當(dāng)上述條件不成立時(shí)，則發(fā)出允許“ CCS PERMIT ADS”信號(hào)，用于通知遠(yuǎn)控此時(shí)可以投入 ADS 遠(yuǎn)方控制方式。 2 爐膛壓力控制 2.1 3 個(gè)爐膛壓力測(cè)點(diǎn)經(jīng) 3 取中，作為反饋信號(hào)。 2.2 送風(fēng)指令作為前饋信號(hào)。前饋?zhàn)饔靡话悴荒芴?，作用系?shù)一般小于 0.3。 2.3 操作回路設(shè)有閉鎖升、閉鎖降、優(yōu)先升、優(yōu)先降操作。 2.4 防喘振功能：當(dāng)有喘振時(shí)，指令優(yōu)先降到合適的底限并切為手動(dòng)。 2.5 當(dāng)爐膛壓力低一值時(shí)，形成升禁止信號(hào)，限制引風(fēng)機(jī)擋板進(jìn)一步打開，只能關(guān)??；同時(shí)將爐膛壓力低一 值信號(hào)引至送風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，閉鎖送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)小，只能開大。當(dāng)有 SCS 強(qiáng)降信號(hào)來時(shí)，強(qiáng)制關(guān)小引風(fēng)機(jī)擋板。 2.6 當(dāng)爐膛壓力高一值時(shí)，形成降禁止信號(hào)，限制引風(fēng)機(jī)擋板進(jìn)一步關(guān)小，只能打開；同時(shí)將爐膛壓力高一值信號(hào)引至送風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，閉鎖送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開大，只能關(guān)小。當(dāng)有 SCS 強(qiáng)升信號(hào)來時(shí)，強(qiáng)制開大引風(fēng)機(jī)擋板。 2.7 MFT 發(fā)生，引風(fēng)擋板開度在原開度值下迅速關(guān)小一個(gè)開度，該關(guān)小開度是送風(fēng)量的函數(shù)，經(jīng)過一定時(shí)間（時(shí)間可調(diào)）后，引風(fēng)擋板釋放到正常的爐膛壓力控制。 36 2.8 當(dāng)爐膛壓力遠(yuǎn)高于其設(shè)定點(diǎn)時(shí)，邏輯回路將產(chǎn)生 BLOCK INC 信號(hào)送至 LDC 的負(fù)荷 指令回路，禁止 LDC 負(fù)荷指令增大，若爐膛壓力仍未降低則使負(fù)荷指令緩慢下降。 2.9 由于爐膛壓力信號(hào)總是帶有小幅度的噪聲干擾信號(hào)，直接采用這樣的測(cè)量信號(hào)會(huì)引起引風(fēng)機(jī)擋板動(dòng)作過于頻繁，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。而如果對(duì)爐膛壓力信號(hào)進(jìn)行慣性濾波，又增加了爐膛壓力測(cè)量值的反應(yīng)時(shí)間，使調(diào)節(jié)變得不靈敏。因此宜采用調(diào)節(jié)器內(nèi)的死區(qū)來改善調(diào)節(jié)性能。死區(qū)設(shè)置一般推薦為 0.02KPa 左右（可根據(jù)具體工程設(shè)定）。 2.10 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 3 空氣、燃料命令 3.1 空氣量命令： 3.2 鍋爐主控命令經(jīng)過動(dòng)態(tài)校正、函數(shù)變換、氧量修正后與修正（使風(fēng)量和燃料量能夠直接比較 ）后的實(shí)際燃料量、 30%的最低風(fēng)量高選而形成最后的風(fēng)量指令。確?！案谎酢惫r運(yùn)行。 3.3 氧量設(shè)定值： 3.4 負(fù)荷命令經(jīng)函數(shù)（不同負(fù)荷下的最佳氧量曲線）形成氧量設(shè)定值的主要成分，并可由人工設(shè)定偏置量。 3.5 燃料量命令： 3.6 鍋爐主控輸出與修正后的實(shí)際風(fēng)量經(jīng)低選形成最后的燃料命令。 3.7 燃料 空氣交叉限制實(shí)現(xiàn)在負(fù)荷變動(dòng)過程中保證富氧燃燒。 3.8 氧量控制回路 PID 之后設(shè)置 M/A 站。 3.9 氧量校正 M/A 站后設(shè)置 f(x)函數(shù)塊，以靈活設(shè)置校正作用大小和范圍。 4 送風(fēng)量控制 4.1 調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉位置，控制二次風(fēng)量。兩側(cè)的二次風(fēng)量分別經(jīng)溫度修正，二次風(fēng)與 一次風(fēng)的總和為總風(fēng)量。 4.2 操作回路設(shè)有閉鎖升、閉鎖降，操作員的優(yōu)先升、優(yōu)先降。防喘振通過優(yōu)先降實(shí)現(xiàn)。 4.3 空氣量命令值經(jīng)函數(shù)后作為前饋信號(hào)。 4.4 當(dāng)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉出力達(dá)最大，而送風(fēng)量仍然遠(yuǎn)小于指令時(shí)，邏輯回路將產(chǎn)生 BLOCK INC信號(hào)送至 LDC 的負(fù)荷指令回路，禁止 LDC 負(fù)荷指令增大，若爐膛壓力仍未降低則使負(fù)荷指令緩慢下降。 4.5 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn) 4.6 采用氧量校正，暫不考慮 CO 校正。 5 一次風(fēng)壓控制 5.1 鍋爐負(fù)荷（校正后的蒸汽流量）經(jīng)函數(shù)形成一次風(fēng)壓的設(shè)定值。 5.2 兩個(gè)差壓測(cè)點(diǎn)經(jīng)低選作為一次風(fēng)壓反饋信號(hào)。 5.3 當(dāng)一次風(fēng)擋板出力已達(dá)最大，而 一次風(fēng)壓仍然遠(yuǎn)小于設(shè)定值時(shí)，邏輯回路將產(chǎn)生 BLOCK INC 信號(hào)送至 LDC 的負(fù)荷指令回路，迫使負(fù)荷指令緩慢下降。 5.4 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 6 燃料控制 6.1 總?cè)剂狭坑?jì)算 6.2 將各個(gè)磨煤機(jī)的給煤量信號(hào)及燃油流量信號(hào)分別整定后相加得出的。 6.3 燃料命令經(jīng)動(dòng)態(tài)修正后作為給煤機(jī)主控制器的設(shè)定值。 6.4 給煤機(jī)主控制器輸出經(jīng)“平衡”算法送至各個(gè)給煤機(jī)的 M/A 站。 6.5 MFT 時(shí)將強(qiáng)制關(guān)小給煤機(jī)轉(zhuǎn)速。 6.6 當(dāng)給煤機(jī)主控指令已達(dá)最大值，而燃料量仍然遠(yuǎn)小于設(shè)定值時(shí)，邏輯回路將產(chǎn)生 RUN 37 DOWN 信號(hào)送至 LDC 的負(fù)荷指令回路，迫使負(fù)荷指令緩慢下降。 6.7 各層 給煤機(jī)都手動(dòng)、任何一個(gè)煤量變送器品質(zhì)壞、給煤機(jī)主調(diào)節(jié)器的過程量和設(shè)定值偏差大、送風(fēng)機(jī)手動(dòng)、 MFT 都將形成給煤機(jī)主控切手動(dòng)的信號(hào)。給煤機(jī)對(duì)應(yīng)的磨煤機(jī)停運(yùn)或磨煤機(jī)的熱風(fēng)擋板手動(dòng)或磨煤機(jī)的冷風(fēng)擋板手動(dòng)或 MFT 或 FSSS 發(fā)來的強(qiáng)制信號(hào)都將使該給煤機(jī)M/A 站切手動(dòng)。 6.8 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 7 磨煤機(jī)調(diào)節(jié) 7.1 直吹式：熱風(fēng)擋板調(diào)節(jié)負(fù)荷（風(fēng)量），冷風(fēng)擋板調(diào)磨出口溫度；個(gè)別機(jī)組則采用熱風(fēng)調(diào)出口溫度，冷風(fēng)調(diào)負(fù)荷或入口負(fù)壓的方式。磨出口溫度的控制可采用磨入口溫度、出口溫度串級(jí)調(diào)節(jié)的方式，以提高控制效果。 7.2 各給煤機(jī)指令經(jīng)整定后作為磨煤機(jī)風(fēng) 量控制的設(shè)定值和前饋信號(hào)。 7.3 來自 FSSS 的強(qiáng)制信號(hào)對(duì)磨煤機(jī)冷、熱風(fēng)擋板具有優(yōu)先控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)所謂的超弛控制，并將使冷、熱風(fēng)擋板調(diào)節(jié)器切手動(dòng)同時(shí)將在操作員站上報(bào)警。 7.4 MFT、擋板位置偏差、調(diào)節(jié)器 PV 與 SP 偏差也將使冷、熱風(fēng)擋板調(diào)節(jié)器切手動(dòng)。 7.5 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 8 燃油控制 8.1 燃油控制在保證最低油壓下調(diào)節(jié)燃油流量。 8.2 燃油調(diào)節(jié)器 PV 與 SP 偏差、燃油調(diào)節(jié)閥位置偏差、 MFT 或 OFT 都將形成燃油調(diào)節(jié)閥切手動(dòng)的信號(hào)。設(shè)定值來自鍋爐主控指令與投運(yùn)燃燒器總數(shù)換算值的低選。 8.3 接收 BMS 來的強(qiáng)升信號(hào)。 8.4 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 9 鍋爐給水控制 9.1 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 9.2 給水泵再循環(huán)調(diào)節(jié)門控制，調(diào)節(jié)給水泵的入口流量，防止汽蝕。通過給水泵轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系加上一個(gè)設(shè)定調(diào)整值作為設(shè)定值來調(diào)入口流量。 9.3 給水采用三沖量的調(diào)節(jié)方法，汽包水位進(jìn)行三選后取值，總給水流量是把給水流量經(jīng)過溫度補(bǔ)償后加上過熱器減溫水求和得到，用速度級(jí)壓力來計(jì)算主蒸汽流量。 10 過熱汽溫控制 10.1 一級(jí)過熱汽溫控制，通過串級(jí)回路來控制一級(jí)出口過熱器汽溫，其中主回路用來調(diào)過熱二級(jí)減溫器入口溫度，副回路用來調(diào)過熱一級(jí)減溫器出口溫度。 10.2 二級(jí)過熱汽溫控制，通過串級(jí)回路來控制主蒸汽溫度，其中主回路用來調(diào)主蒸汽 溫度，副回路用來過熱二級(jí)減溫器出口溫度。 11 再熱汽溫控制 11.1 再熱汽溫的設(shè)定值由負(fù)荷的函數(shù)形成，在滑壓、定壓兩模式下用不同的函數(shù)器。 11.2 再熱汽溫的調(diào)節(jié)原則為擺動(dòng)火嘴或煙氣擋板粗調(diào)，噴水調(diào)節(jié)細(xì)調(diào)。擺動(dòng)火嘴或煙氣擋板調(diào)節(jié)設(shè)置調(diào)節(jié)死區(qū)。 11.3 為保證再熱汽溫度有一定的過熱度，噴水調(diào)節(jié)的主調(diào)節(jié)器的輸出與高于飽和溫度一定值的再熱溫度高選后形成副調(diào)節(jié)器的設(shè)定值。 11.4 引入總風(fēng)量、主蒸汽流量作為前饋信號(hào)。 11.5 MFT、汽機(jī)跳閘、低負(fù)荷、發(fā)電機(jī)故障、噴水閥位命令足夠小，都形成關(guān)閉噴水隔離閥的命令。 38 11.6 MFT、汽機(jī)跳閘、低負(fù)荷、噴水隔離閥關(guān)閉、噴水 閥位命令足夠小，都形成強(qiáng)制關(guān)小噴水閥的命令。 11.7 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 12 輔助風(fēng)（二次風(fēng)）、燃料風(fēng)擋板及過燃風(fēng)擋板控制 12.1 輔助風(fēng)（二次風(fēng)）調(diào)節(jié)系統(tǒng)取總風(fēng)量表征鍋爐負(fù)荷經(jīng)函數(shù)發(fā)生器形成風(fēng)箱與爐膛差壓的設(shè)定值。 12.2 當(dāng)油層投入時(shí)油壓信號(hào)經(jīng)函數(shù)器形成燃油層對(duì)應(yīng)的風(fēng)箱擋板命令。當(dāng)該層油退出時(shí)，將接受二次風(fēng)主調(diào)節(jié)器發(fā)出的指令。 12.3 燃料風(fēng)擋板開度指令是操作員設(shè)定。 12.4 本工程二次風(fēng)門控制擋板共 18 層， 72 個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，分別如下： 12.5 燃料風(fēng)擋板有： A 層、 B 層、 C 層、 D 層、 E 層、 F 層、 G 層、 H 層； 12.6 燃盡風(fēng)擋板有： OFA11 層、 OFA12 層；指令由 主蒸汽流量經(jīng)函數(shù)發(fā)生器形成； 12.7 輔助二次風(fēng)擋板 T11 層、 S11 層、 FG 層、 BC 層是用來控制燃燒器大風(fēng)箱與爐膛出口壓差，該壓差設(shè)定值是校正后的主蒸汽流量的函數(shù)。 13 除氧器水位控制及空冷凝汽器熱井水位控制 13.1 除氧器水位調(diào)節(jié)在啟動(dòng)和低負(fù)荷階段采用單沖量控制，正常采用三沖量控制。給水流量作為除氧器水位三沖量調(diào)節(jié)的前饋信號(hào)。凝結(jié)水流量作為三沖量副調(diào)節(jié)器的過程量。 13.2 除氧器水位高時(shí)將引起出氧氣輔助上水閥強(qiáng)關(guān)。當(dāng)空冷凝器器水位高或低時(shí)將發(fā)出打開或關(guān)閉空冷凝汽器在循環(huán)門的信號(hào)。 13.3 空冷凝汽器熱井水位通過補(bǔ)充水調(diào)節(jié)。 13.4 調(diào)節(jié)器與 PV 與 SP 偏差、調(diào)節(jié)閥位置偏差都將使調(diào)節(jié)器 M/A 站切手動(dòng)。 13.5 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 14 除氧器壓力控制 14.1 除氧器壓力調(diào)節(jié)器設(shè)定值在正常時(shí)由人工設(shè)置，調(diào)節(jié)器維持除氧器壓力在設(shè)定值以上汽輪機(jī)跳閘時(shí)，引入以較高的設(shè)定值，此值隨時(shí)間下降，以防止除氧器蒸發(fā)引起給水泵的汽蝕。正常運(yùn)行時(shí)，設(shè)定值跟蹤除氧器壓力。 14.2 調(diào)節(jié)器與 PV 與 SP 偏差、調(diào)節(jié)閥位置偏差都將使調(diào)節(jié)器 M/A 站切手動(dòng)。 14.3 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 15 高加水位控制 15.1 設(shè)定值由人工設(shè)定。 15.2 高加水位調(diào)節(jié)在負(fù)荷時(shí)通過調(diào)節(jié)水位調(diào)節(jié)閥和至疏擴(kuò)的疏水閥來維持水位；當(dāng)負(fù)荷時(shí)調(diào)節(jié)水位調(diào)節(jié)閥 維持水位，至疏擴(kuò)的疏水閥處于全關(guān)狀態(tài)。 15.3 調(diào)節(jié)器與 PV 與 SP 偏差、閥位與指令偏差超限、來至的高加解列信號(hào)將使調(diào)節(jié)器 M/A站切手動(dòng)。 15.4 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 16 低加水位控制 16.1 設(shè)定值由人工設(shè)定。 16.2 低加水位調(diào)節(jié)器與 PV 與 SP 偏差、閥位與指令偏差超限、來至的低加解列信號(hào)將使調(diào)節(jié)器 M/A 站切手動(dòng)。 16.3 控制回路相關(guān)測(cè)點(diǎn)。 39 第三章 機(jī)組試驗(yàn) 1 試驗(yàn)總 則 1.1 設(shè)備試驗(yàn)必須經(jīng)值長(zhǎng)同意并下達(dá)試驗(yàn)命令后方可執(zhí)行。 1.2 設(shè)備試驗(yàn)由檢修負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)，運(yùn)行人員配合操作 ,有關(guān)人員在場(chǎng)。 1.3 機(jī)組大小修后，必須先進(jìn)行主輔設(shè)備的保護(hù)、 聯(lián)鎖試驗(yàn)，試 驗(yàn)合格后才允許設(shè)備試轉(zhuǎn)和投入運(yùn)行。 1.4 進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，要根據(jù)試驗(yàn)措施要求，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。 1.5 設(shè)備系統(tǒng)檢修、保護(hù)和聯(lián)鎖的元器件及回路檢修 后 ,必須進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)且合格，其它保護(hù) 聯(lián)鎖只進(jìn)行投停檢查。 1.6 有近控、遠(yuǎn)控的電動(dòng)門、氣動(dòng)門、伺服機(jī)構(gòu)，遠(yuǎn)控、近控都要試驗(yàn) ， 開度指示與就地 指示應(yīng)一致 ， 并記錄開、關(guān)時(shí)間。有中間停止的電動(dòng)門及風(fēng)門擋板要試驗(yàn)中間停止正常 。對(duì)已投入運(yùn)行的系統(tǒng)及承受壓力的電動(dòng)門、調(diào)節(jié)門不可試驗(yàn) 。氣動(dòng)調(diào)節(jié)裝置應(yīng)動(dòng)作靈活，無漏氣及異?，F(xiàn)象。 1.7 設(shè)備試驗(yàn)方法分靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩種：靜態(tài)試驗(yàn)時(shí)， 10KV 、 3KV輔機(jī) 電源開 關(guān)送至試驗(yàn)位 ，400V低壓 輔機(jī) 電源 開關(guān)送至試驗(yàn)位（無試驗(yàn)位送工作位） ；動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)，操作、動(dòng)力電源均送上。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)必需在靜態(tài)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。 1.8 機(jī)組、設(shè)備聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)前，熱工人員需強(qiáng)制滿足有關(guān)條件。進(jìn)行設(shè)備聯(lián)鎖試驗(yàn)前，應(yīng)先進(jìn)行就地及集控室手動(dòng)啟停試驗(yàn)并確認(rèn)合格。 1.9 各聯(lián)鎖、保護(hù)及事故按鈕試驗(yàn)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，聲光報(bào)警、 OIS畫面狀態(tài)顯示正常。 1.10 機(jī)組正常運(yùn)行中的定期試驗(yàn)，應(yīng)選擇機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，并嚴(yán)格按操作票執(zhí)行。運(yùn)行中設(shè)備的試驗(yàn)，應(yīng)做好局部隔離措施，不得影響運(yùn)行設(shè)備的安全。對(duì)于試驗(yàn)中可能造成的后果，應(yīng)做好事 故預(yù)想。 1.11 試驗(yàn)后應(yīng)恢復(fù)強(qiáng)制條件，并可靠投入相應(yīng)的保護(hù)聯(lián)鎖，不得隨意改動(dòng)，否則應(yīng)經(jīng)過規(guī)定的審批手續(xù)。 1.12 試驗(yàn)結(jié)束， 必須 做好系統(tǒng)及設(shè)備的恢復(fù)工作，校核保護(hù) 定 值正確，分析試驗(yàn)結(jié)果，做好詳細(xì)記錄。 1.13 試驗(yàn)結(jié)束后，各設(shè)備應(yīng)停動(dòng)力電源。不停電應(yīng)做好防誤啟措施，需啟動(dòng)的設(shè)備開關(guān)應(yīng)切至 “遠(yuǎn)方 ”位置。 2 鍋爐試驗(yàn) 2.1 水壓試驗(yàn) 2.1.1 水壓試驗(yàn)的目的 鍋爐水壓試驗(yàn)的目的主要是檢查鍋爐各承壓部件和汽水系統(tǒng)閥門的強(qiáng)度和嚴(yán)密性，是保證鍋爐安全運(yùn)行的重要措施之一。 2.1.2 水壓試驗(yàn)分類及范圍 2.1.2.1 鍋爐水冷壁、過熱器、省煤器、再熱器等承壓部件在投運(yùn)前或大修后，必 須進(jìn)行工作壓力水壓試驗(yàn)；新安裝鍋爐或承壓部件嚴(yán)重?fù)p壞大面積更換受熱面后，必須進(jìn)行超壓試驗(yàn)。 2.1.2.2 水壓試驗(yàn)分為主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng)兩部分： 2.1.2.3 主蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)：過熱器、水冷壁、省煤器、汽包作為一個(gè)整體以汽包設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 2.1.2.4 再熱蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)：以再熱器進(jìn)口設(shè)計(jì)壓力單獨(dú)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 2.1.2.5 水壓試驗(yàn)分為工作壓力水壓試驗(yàn)和超壓水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)壓力如下表所示： 40 名 稱 設(shè)計(jì)壓力 正常水壓試驗(yàn)壓力 超壓試驗(yàn)壓力 單位 MPa MPa MPa 水冷壁及過熱器 19 95 19 95 29 925 再熱器 4.32 4.32 6.48 2.1.2.6 正常水壓試驗(yàn)應(yīng)在鍋爐水沖洗后進(jìn)行，水壓試驗(yàn)后進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng)，若因工期要求先進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)后應(yīng)進(jìn)行爐水循環(huán)泵沖洗。 2.1.2.7 水壓試驗(yàn)的范圍，主蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)自給水泵出口至汽輪機(jī)高壓主汽門前；再熱蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)自冷再進(jìn)口管道水壓試驗(yàn)閥后至汽輪機(jī)中壓主汽門前。 2.1.3 水壓試驗(yàn)必需具備下列條件 ： 2.1.3.1 鍋爐受熱面工作結(jié)束，各閥門及熱工元件齊全、完整，各人孔、檢查孔封閉，檢修人員離開現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，工作票終結(jié)。 2.1.3.2 水壓試驗(yàn)前主蒸汽、再熱汽熱段管道上的支 吊架、各聯(lián)箱的支吊架閉鎖，水壓試驗(yàn)后恢復(fù)。 2.1.3.3 汽輪機(jī)高、中壓主汽門采取可靠的防進(jìn)水保護(hù)措施。 2.1.3.4 汽包和再熱器就地應(yīng)安裝經(jīng)校驗(yàn)合格的精密壓力表，主控控制盤上的汽包和再熱器壓力指示表已經(jīng)校驗(yàn)準(zhǔn)確。 2.1.3.5 就地壓力表處、臨時(shí)升壓泵處、集控室，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視并有可靠的通訊聯(lián)系。 2.1.3.6 水壓試驗(yàn)應(yīng)儲(chǔ)備足夠的合格除鹽水，上水溫度應(yīng)控制在 21 71，防止受熱面冷脆變形。 2.1.3.7 給水泵應(yīng)具備運(yùn)行條件。 2.1.3.8 閉鎖所有安全門（加裝水壓試驗(yàn)閥瓣） ,防止水壓試驗(yàn)時(shí)安全門動(dòng)作。 2.1.3.9 所有閥門應(yīng)調(diào)節(jié)自如，且正確安裝就位，各閥門水壓試驗(yàn)應(yīng)先進(jìn)行二次門，后進(jìn)行一次門。 2.1.3.10 水位計(jì)、爐水循環(huán)泵只參加工作壓力水壓試驗(yàn)，不參加超壓水壓試驗(yàn)。 2.1.4 水壓試驗(yàn)方法及步驟 水壓試驗(yàn)由檢修負(fù)責(zé)人主持，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)操作，超壓試驗(yàn)時(shí)總工程師必須在場(chǎng)。水壓試驗(yàn)按主汽和再熱汽兩部分進(jìn)行，正常壓力水壓試驗(yàn)時(shí)主蒸汽系統(tǒng)由給水泵上水升壓，再熱蒸汽系統(tǒng)經(jīng)再熱汽減溫水母管接臨時(shí)管道至墻式再熱器入口聯(lián)箱上水升壓。若做超壓水壓試驗(yàn)時(shí)，主蒸汽系統(tǒng)應(yīng)由臨時(shí)升壓泵升壓。 2.1.4.1 再熱器水壓試驗(yàn)步驟 : 1) 開啟再熱蒸汽系統(tǒng)所有空氣門，啟動(dòng)給水泵，通過再熱汽減溫水母管接臨時(shí)管道至墻式再熱器入口聯(lián)箱接頭上水 (再熱汽冷段水壓試驗(yàn)閥嚴(yán)密關(guān)閉 ),當(dāng)各空氣門跑水后，并確認(rèn)空氣排盡后關(guān)閉。利用給水泵勺管和出口調(diào)整門以 0.294MPa/min 的速度對(duì)再熱蒸汽系統(tǒng)升壓。 2) 水壓試驗(yàn)壓力以再熱器出口集箱就地壓力表讀數(shù)為準(zhǔn)，當(dāng)再熱器出口壓力達(dá)到 2.0MPa 時(shí) ,維持壓力由檢修人員對(duì)再熱器受熱面進(jìn)行全面檢查。 3) 再熱器繼續(xù)升壓至 4.32MPa，立即停止升壓，由檢修人員對(duì)再熱器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，并觀測(cè)5 分鐘內(nèi)壓力下降情況，對(duì)缺陷及泄漏情況做好記錄。 4) 如需要做超壓試驗(yàn)，以 0.15MPa/min 的速度升壓至 6.48MPa，立即停止升壓，關(guān)閉給水泵勺管和出口調(diào)整門，記錄壓 力下降情況。保持 20 分鐘后，以 0.15MPa/min 的速度降壓至 4.32MPa，由專業(yè)人員對(duì)再熱器受熱面及相關(guān)閥門、附件進(jìn)行全面檢查，觀測(cè)有無缺陷、泄漏及異?，F(xiàn)象，做好標(biāo)記和記錄。 5) 檢查完畢后再熱器系統(tǒng)放水泄壓。以 0.3MPa/min 降壓速度降壓，再熱器壓力降至零后，打開再熱器空氣門對(duì)再熱器系統(tǒng)放水。 6) 再熱器水壓試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)將各設(shè)備、閉鎖裝置及時(shí)恢復(fù)正常。 2.1.4.2 主蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)步驟 : 1) 主蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)時(shí)，鍋爐上水前，對(duì)爐水循環(huán)泵進(jìn)行沖洗、注水，沖洗合格后， 41 投入連續(xù)注水。 2) 鍋爐按正常上水程序上至汽包正常 水位，待各處的空氣門充分跑水后，依次關(guān)閉，然后繼續(xù)上水直至汽包、過熱器滿水為止。 3) 鍋爐滿水后，用給水泵轉(zhuǎn)速與給水泵出口調(diào)節(jié)門相配合，以 0.294MPa/min的速度升壓。 4) 當(dāng)汽包壓力升至 2.1MPa時(shí)，停止?fàn)t水循環(huán)泵連續(xù)注水。 5) 當(dāng)汽包壓力升至 5.0MPa時(shí)，停止升壓，由檢修人員進(jìn)行全面檢查。 6) 如無缺陷和泄漏，繼續(xù)升壓，當(dāng)汽包壓力升至 10.0MPa時(shí)，停止升壓，由檢修人員進(jìn)行全面檢查。 7) 當(dāng)汽包壓力升到 15.0 MPa時(shí)，暫停升壓且保持壓力穩(wěn)定，閉鎖電磁安全門（ PCV），由檢修人員進(jìn)行全面檢查。 8) 鍋爐繼續(xù)升壓 至汽包壓力 17.9MPa時(shí)，維持壓力不變，由檢修人員對(duì)鍋爐受熱面及相關(guān)閥門、管道支吊架系統(tǒng)及膨脹情況、附件進(jìn)行全面檢查。 9) 鍋爐以 0.15MPa/min 的速度升壓至汽包工作壓力 19.95MPa 時(shí)，停止升壓，保持 20分鐘，由檢修人員進(jìn)行全面檢查，并觀測(cè) 5 分鐘內(nèi)壓力下降情況，對(duì)缺陷及泄漏情況做好記錄。 10) 若進(jìn)行超壓試驗(yàn)，試驗(yàn)前將爐水循環(huán)泵做好隔離措施，當(dāng)壓力升至汽包工作壓力時(shí)解列汽包水位計(jì)，關(guān)閉給水泵出口調(diào)節(jié)門，由臨時(shí)升壓泵升壓，以 0.15MPa/min 的速度升壓至汽包壓力 29.925MPa 時(shí)，停止升壓，保持 10 分 鐘，以 0.15MPa/min 的速度降至工作壓力 19.95MPa，由檢修人員進(jìn)行全面檢查，并觀測(cè) 5 分鐘內(nèi)壓力下降情況，對(duì)缺陷及泄漏情況做好記錄。 11) 水壓試驗(yàn)結(jié)束后，用后墻水冷壁放水門以 0.5MPa/min的速度降壓。當(dāng)汽包壓力降到 15.0MPa時(shí)，停止降壓，待取下安全門卡具后再繼續(xù)降壓。當(dāng)壓力降至零時(shí)，開啟水冷壁、省煤器、過熱器疏放水門、空氣門，過熱蒸汽系統(tǒng)全面放水。 2.1.5 水壓試驗(yàn)的注意事項(xiàng) 2.1.5.1 水壓試驗(yàn)過程中必須由檢修和運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮，進(jìn)行超壓試驗(yàn)時(shí)，總工必須在場(chǎng)。 2.1.5.2 鍋爐進(jìn)行超壓試驗(yàn)過程中，檢查人員必須在安全的 地方停留，禁止任何檢查工作，只有壓力降到工作壓力后才能進(jìn)行全面檢查。 2.1.5.3 升壓過程中，一旦發(fā)現(xiàn)承壓部件泄漏，應(yīng)立即停止升壓，打開放水門進(jìn)行泄壓。 2.1.5.4 水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)就地壓力表、臨時(shí)升壓泵處和集制室的聯(lián)系，在就地壓力表處應(yīng)連續(xù)讀數(shù)，當(dāng)接近試驗(yàn)壓力時(shí)，應(yīng)降低升壓速度，以防超壓。 2.1.5.5 超壓期間必須嚴(yán)格控制壓力，不允許超過試驗(yàn)壓力的 6%。 2.1.5.6 為防止再熱器、輔助蒸汽、吹灰系統(tǒng)等非高壓系統(tǒng)超壓，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好隔離措施，并開啟有關(guān)疏水門，試驗(yàn)升壓期間應(yīng)注意對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 2.1.5.7 鍋爐各閥門的水壓試驗(yàn)應(yīng)先試驗(yàn)二次門（即開起一次門），后試 驗(yàn)一次門（即關(guān)一次門后開起二次門）。 2.1.5.8 如在水壓試驗(yàn)前未進(jìn)行水沖洗或水沖洗不合格，則在水壓結(jié)束后再進(jìn)行水沖洗，保持爐水循環(huán)泵連繼注水，只有鍋爐水質(zhì)合格后，方可停止?fàn)t水循環(huán)泵注水。 2.1.5.9 進(jìn)行超壓試驗(yàn)時(shí)，就地水位計(jì)應(yīng)解列。 2.1.5.10 爐水循環(huán)泵電機(jī)不參加超壓水壓試驗(yàn)。 2.1.5.11 各高壓加熱器不參加水壓試驗(yàn)。 2.1.5.12 鍋爐水壓試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)使各設(shè)備、閉鎖裝置及時(shí)恢復(fù)正常。 2.1.5.13 （ 13）升壓過程中，若發(fā)生超壓應(yīng)立即停止升壓，用后墻水冷壁放水電動(dòng)門進(jìn)行泄壓。 2.1.6 2水壓試驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn) 2.6.2.1 5分鐘內(nèi)壓力下降速度 0.294MPa/min。 42 1) 水壓試驗(yàn)后受熱面沒有殘余 變形。 2) 受熱面焊口、法蘭沒有滲水、漏水現(xiàn)象。 3) 符合上述條件，水壓試驗(yàn)為合格。 2.2 鍋爐安全門校驗(yàn) 2.2.1 安全門校驗(yàn)的原則 2.2.5.1 新安裝的鍋爐或經(jīng)過大小修后或安全門經(jīng)過檢修均應(yīng)按安全門動(dòng)作定值進(jìn)行校驗(yàn)，為保證安全閥動(dòng)作可靠，應(yīng)定期進(jìn)行排汽試驗(yàn)。 2.2.5.2 電磁安全門熱控、電氣回路的試驗(yàn)在每次機(jī)組啟動(dòng)期間進(jìn)行一次。 2.2.5.3 安全門校驗(yàn)必須制定相應(yīng)的安全措施，由鍋爐檢修人員指揮，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)操作，檢修人員負(fù)責(zé)檢查。檢修、運(yùn)行負(fù)責(zé)人及鍋爐監(jiān)察工程師應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。 2.2.5.4 安全門校驗(yàn)一般應(yīng)在機(jī)組未沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。如需帶負(fù)荷試驗(yàn)，必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，并制定完整的安全技 術(shù)措施。 2.2.5.5 安全門校驗(yàn)順序：先高壓系統(tǒng)后低壓系統(tǒng)。先進(jìn)行主蒸汽側(cè)后進(jìn)行再熱汽側(cè)，依次對(duì)汽包安全閥、過熱器安全閥、再熱器安全閥進(jìn)行校驗(yàn)。 2.2.2 各安全門動(dòng)作及回座定值 名 稱 開起壓力 （ MPa） 回座壓力 （ MPa） 排汽量 （ t/h） 數(shù)量 汽包安全門 19.95 19.15 280 1 汽包安全門 20.15 19.15 284 1 汽包安全門 20.35 19.15 288 1 汽包安全門 20.55 19.15 292 3 過熱器出口（ PCV閥） 18.13 17.77 103 2 過熱 器出口（安全門） 18.31 17.58 180 1 過熱器出口（安全門） 18.34 17.61 180 1 再熱器入口安全門 4.32 4.15 202 1 再熱器入口安全門 4.36 4.19 204 1 再熱器入口安全門 4.41 4.23 206 1 再熱器入口安全門 4.45 4.27 208 4 再熱器出口安全門 4.04 3.88 117 1 再熱器出口安全門 4.24 4.07 160 1 2.2.3 安全門校驗(yàn)的準(zhǔn)備工作 2.2.5.1 鍋爐檢修工作結(jié)束，所有工作票終結(jié)。鍋爐本體和輔機(jī)已符合啟動(dòng)條件 。 2.2.5.2 鍋爐各系統(tǒng)均可投入運(yùn)行，冷灰斗水封水供水正常。 2.2.5.3 鍋爐啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已進(jìn)行完畢，熱控儀表校驗(yàn)工作完畢，安全門及其排汽管、消聲裝置完整，過熱器點(diǎn)火排汽閥可用。 2.2.5.4 校驗(yàn)安全門用的標(biāo)準(zhǔn)壓力表已安裝完畢，校驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)與集控室之間通訊工具完好可用，照明充足。 2.2.5.5 鍋爐有關(guān)聯(lián)鎖動(dòng)作正常， FSSS系統(tǒng)能正常投運(yùn)，鍋爐符合點(diǎn)火條件，爐煙溫度計(jì)投運(yùn)。 2.2.5.6 汽機(jī)主汽門、高排逆止門、汽機(jī)中壓主汽門、汽機(jī)軸封主汽供汽門、吹灰系統(tǒng)供汽門、低壓旁路閥關(guān)閉嚴(yán)密，旁路系統(tǒng)和真空系統(tǒng)都投運(yùn)正常，汽機(jī)盤車投入，排汽裝置熱井水位正常。 2.2.5.7 解列汽包水位保 護(hù)。 2.2.4 安全門校驗(yàn) 2.2.5.1 鍋爐點(diǎn)火后，按機(jī)組升溫升壓曲線進(jìn)行，控制爐膛出口煙溫 538，若超限則應(yīng)減弱 43 燃 燒，放慢升溫升壓速度。 2.2.5.2 待汽包壓力升至安全門最低整定壓力的 80%，保持壓力穩(wěn)定，通知檢修，由檢修人員用液壓加載裝置逐只對(duì)安全門進(jìn)行校驗(yàn)。 2.2.5.3 在安全門校驗(yàn)過程中，安全門未動(dòng)作時(shí)，保持壓力穩(wěn)定。 2.2.5.4 當(dāng)安全門動(dòng)作時(shí)，記錄蒸汽和附加壓力值，并降低附加壓力使安全門回座，記錄回座時(shí)的蒸汽壓力和附加壓力。 2.2.5.5 當(dāng)安全門動(dòng)作時(shí)，要密切注意監(jiān)視汽包水位，及時(shí)調(diào)整，根據(jù)安全門排汽量適當(dāng)調(diào)整給水流量，以防安全門回座后汽包水位波動(dòng)。 2.2.5.6 安全門 動(dòng)作值超出規(guī)定值的誤差范圍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，然后再次校驗(yàn)直到合格為止。 2.2.5.7 過熱器安全閥校驗(yàn)結(jié)束，校驗(yàn)電磁安全門，校驗(yàn)電磁安全門應(yīng)會(huì)同熱工人員一起進(jìn)行。 2.2.5.8 鍋爐升壓降壓可通過過熱器點(diǎn)火排汽門和調(diào)整燃燒率控制。 2.2.5.9 再熱器安全門校驗(yàn)通過汽機(jī)高旁進(jìn)行。 2.2.5.10 降低汽包壓力至 6MPa，降壓過程中投入汽機(jī)高旁系統(tǒng)暖管。 2.2.5.11 汽機(jī)高旁系統(tǒng)暖管結(jié)束，利用高旁調(diào)整再熱器壓力至 3.2MPa，并保持一定的過熱度，由檢修人員用液壓加載裝置逐只對(duì)再熱器安全門進(jìn)行校驗(yàn)。 2.2.5.12 安全門校驗(yàn)結(jié)束后，關(guān)閉高旁，開啟再熱蒸汽系統(tǒng)空氣門，根據(jù)值長(zhǎng)通知按降溫降壓曲線 停爐。 2.2.5.13 安全門一經(jīng)校驗(yàn)合格就應(yīng)加鎖或加裝鉛封。 2.2.5 安全門校驗(yàn)注意事項(xiàng)： 2.2.5.1 爐膛出口煙氣溫度 538。 2.2.5.2 在升溫升壓過程中，監(jiān)視再熱器系統(tǒng)不超壓。 2.2.5.3 在安全門校驗(yàn)過程中必須加強(qiáng)對(duì)水位的監(jiān)視，安全門動(dòng)作時(shí)，汽包水位波動(dòng)較大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整防止水位事故發(fā)生。 2.2.5.4 安全門動(dòng)作后，若爐水循環(huán)泵差壓波動(dòng)較大，注意監(jiān)視。 2.2.5.5 為減少對(duì)安全門閥芯的磨損，安全門動(dòng)作后，應(yīng)立即降低附加壓力，如無效則降壓。 2.2.5.6 安全門校驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)將啟、回座動(dòng)作壓力記入專門的記錄簿內(nèi)。 2.3 輔機(jī)設(shè)備安全保護(hù)裝置試驗(yàn) 2.3.1 所有輔助設(shè)備初次試運(yùn)和檢修后試運(yùn) ,除進(jìn)行電氣回路試驗(yàn)外， 還要進(jìn)行帶機(jī)械的實(shí)際試驗(yàn)。輔助設(shè)備的安全保護(hù)裝置的試驗(yàn)應(yīng)在該輔機(jī)試運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。輔助設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)見輔助設(shè)備運(yùn)行各章節(jié)。 2.3.2 試驗(yàn)原則和要求 2.2.2.1 按啟動(dòng)條件 ,在缺少任一條件的情況下不能啟動(dòng)。 2.2.2.2 在全部條件具備的情況下應(yīng)能啟動(dòng)。 2.2.2.3 按跳閘條件逐一進(jìn)行試驗(yàn) ,該輔機(jī)應(yīng)跳閘。 2.3.3 風(fēng)煙擋板試驗(yàn) 2.2.3.1 將全部電動(dòng) 擋板送電， 、氣動(dòng) 擋板 投入氣源。 2.2.3.2 電氣、熱工人員和運(yùn)行人員做好擋板聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。 2.2.3.3 在 OIS上進(jìn)行開關(guān)操作，檢查 就地 位置 與 OIS指示一致 。 2.3.4 汽水 閥 門開關(guān)試驗(yàn) 2.2.4.1 將全部汽水電動(dòng)閥 門 送電 ，氣動(dòng)閥門投入氣源 。 2.2.4.2 在 OIS上操作開關(guān)正常 ，就地開關(guān)行程與 OIS指示一致 。 2.2.4.3 由熱工人員 進(jìn)行汽水閥門 聯(lián)鎖開關(guān)試驗(yàn) 合格 。 2.3.5 鍋爐保護(hù)試驗(yàn) 由運(yùn)行人員和熱工人員共同進(jìn)行 MFT動(dòng)作試驗(yàn)、 BMS保護(hù)試驗(yàn)、 RB、 RD動(dòng)作試驗(yàn)。 44 3 汽機(jī)試驗(yàn) 3.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn) 3.1.1 遇下列情況應(yīng)做此項(xiàng)試驗(yàn) 3.1.1.1 汽輪機(jī)大中小修后 ； 3.1.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢修后 。 3.1.2 試驗(yàn)要求 3.1.2.1 應(yīng)在鍋爐無壓且排凈主再熱蒸汽管道中的積水后進(jìn)行。 3.1.2.2 聯(lián)系熱工人員配合進(jìn)行 3.1.2.3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)動(dòng)作應(yīng)可靠靈活，控制信號(hào)與伐門行程的對(duì)應(yīng)關(guān)系符合要求。 3.1.3 試驗(yàn)步驟 3.1.3.1 檢查 DEH 控制系統(tǒng)已投運(yùn)正常 3.1.3.2 檢查旁路系統(tǒng)在停運(yùn)狀態(tài)，高低旁路減壓伐關(guān)閉。 3.1.3.3 投運(yùn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)及 EH 油系統(tǒng)。 3.1.3.4 由熱工人員解除各已閉合的跳機(jī)保護(hù)信號(hào) 3.1.3.5 汽輪機(jī)掛閘 3.1.3.6 將閥位限制（ VALVE POS LIMIT ）設(shè)置為 3.1.3.7 在手動(dòng)控制（ MANUAL CONTROL ）畫面中全行程開、關(guān)各汽門，在及就地觀察各閥門開關(guān)應(yīng)靈活且無卡澀。 3.1.3.8 試驗(yàn)完畢，手動(dòng)打閘。 3.1.3.9 聯(lián)系熱工，恢復(fù)解除的信號(hào)。 3.2 汽輪機(jī) ETS 跳閘保護(hù)試驗(yàn) 3.2.1 遇下列情況應(yīng)做此項(xiàng)試驗(yàn) 3.2.1.1 冷態(tài)啟動(dòng)前 3.2.1.2 保護(hù)系統(tǒng)某個(gè)部件檢修后。 3.2.2 試驗(yàn)要求 3.2.2.1 應(yīng)在鍋爐無壓且排凈主再熱蒸汽管道中的積水后進(jìn)行。 3.2.2.2 聯(lián)系熱工人員配合進(jìn)行 。 3.2.3 試驗(yàn)步驟 3.2.3.1 檢查 DEH 控制系統(tǒng)已投運(yùn)正常 。 3.2.3.2 檢查旁路系統(tǒng) 在停運(yùn)狀態(tài)，高低旁路減壓伐關(guān)閉。 3.2.3.3 投運(yùn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)及 EH 油系統(tǒng)。 3.2.3.4 由熱工人員解除各已閉合的跳機(jī)保護(hù)信號(hào)，檢查各跳機(jī)信號(hào)消失。 3.2.3.5 汽輪機(jī)掛閘 。 3.2.3.6 聯(lián)系熱工人員，對(duì)下列信號(hào)逐個(gè)進(jìn)行試驗(yàn)，并確認(rèn)汽輪機(jī)跳閘： 1) #1.（ #2） 低壓缸排汽溫度高 107； 2) 主機(jī)潤(rùn)滑油壓低 0.07MPa； 3) 軸向位移達(dá)到 +1.2mm或 -1.66 4) 主蒸汽溫度低（三 路主蒸汽溫度信號(hào)選中值 ） 5) 在汽輪機(jī)負(fù)荷大于 35%，主汽溫 由 490以上 降至 460以下 時(shí)； 6) 在汽輪機(jī)負(fù)荷小于 35%，主汽溫降至 474時(shí) ； 7) #1、 2低壓缸 排汽背壓 65KPa； （三選二） 8) 支持軸承振動(dòng)大（ X或 Y向）：當(dāng)任一軸承振動(dòng)大與過大同時(shí)出現(xiàn)或任一軸承處軸振達(dá)跳閘值且其余任一軸承處軸振達(dá)報(bào)警值，主機(jī)跳閘。（注： #1-#8軸振跳閘值 0.25mm，報(bào)警值 0.125mm） ； 45 9) 高壓缸排汽室內(nèi)壁溫度高 420； 10) 發(fā)電機(jī)負(fù)荷 50，高旁閥全關(guān)而低旁閥開度 50； 11) 高中壓缸啟動(dòng)方式下高壓旁路閥或高壓旁路隔離閥未全關(guān)； 12) 發(fā)電機(jī)主保護(hù) A、 B動(dòng)作 ； 13) 鍋爐 MFT； 14) DEH跳閘 ； 15) 超速保護(hù) （動(dòng)作轉(zhuǎn)速 110%額定轉(zhuǎn)速 ； 三選二） ； 16) 高中壓差脹超限（ 11.6mm或 -6.6mm）； 17) 13） 低壓差脹超限（低 壓脹差 24）； 18) EHG油壓力低（ 7.8MPa； 三選二 ）； 19) 發(fā)電機(jī)定子冷卻水出口溫度 78 延時(shí) 1秒 （ 三選二 ）； 20) 發(fā)電機(jī)定子冷卻水流量 500L/min延時(shí) 2秒 （ 三選二 ）； 21) 機(jī)組支持軸承烏金溫度高達(dá) 115 延時(shí) 2秒 ； 22) 機(jī)組推力瓦金溫度高 達(dá) 110 延時(shí) 2秒 ； 23) 手動(dòng)打閘； 3.2.3.7 試驗(yàn)完畢，聯(lián)系熱工，恢復(fù)解除的信號(hào)。 3.3 汽機(jī)功率負(fù)荷不平衡繼電器（ PLU）回路試驗(yàn) 3.3.1 遇下列情況應(yīng)做此項(xiàng)試驗(yàn) 3.3.1.1 冷態(tài)啟動(dòng)前。 3.3.1.2 回路檢修過。 3.3.1.3 正常運(yùn)行中，每周進(jìn)行一次。 3.3.2 試驗(yàn)方法 3.3.2.1 聯(lián)系熱工人員到現(xiàn)場(chǎng)。 3.3.2.2 由熱工人員在電子間 HITASS-DEH控制 柜上按下 PLU回路 1試驗(yàn)按鈕 ， 確認(rèn)回路1“OPERATED”燈亮后 ， 釋放試驗(yàn)按鈕。 3.3.2.3 依照上述方法對(duì) PLU三個(gè)回路逐一試驗(yàn)。 3.3.2.4 試驗(yàn)時(shí)一定注意，不得同時(shí)按下三個(gè)回路中的任兩個(gè)試驗(yàn)按鈕，且按鈕釋放后，“OPERATED”燈不滅，不得繼續(xù)試驗(yàn)，由熱工人員檢查處理。 3.4 高壓遮斷電磁閥動(dòng)作試驗(yàn) 3.4.1 遇下列情況應(yīng)做此項(xiàng)試驗(yàn) 3.4.1.1 機(jī)組首次啟動(dòng)或 A/B 級(jí)檢修后。 3.4.1.2 保安系統(tǒng)檢修后。 3.4.1.3 正常運(yùn)行中每周進(jìn)行一次 3.4.2 試驗(yàn)方法 3.4.2.1 試驗(yàn)前確認(rèn)與該試驗(yàn)有關(guān)的指示燈指示正確。 3.4.2.2 在 OIS上調(diào)出 “遮斷電磁閥試驗(yàn) (SOLENOIDS TEST)”畫面 3.4.2.3 按 “高壓遮 斷試驗(yàn) (HP SOLENOIDS TEST)”,選擇 “投入 (ON)”； 3.4.2.4 選擇 “5YV試驗(yàn) ”,按下 “試驗(yàn) (TEST)”按鈕 ,“5YV”試驗(yàn)成功 (5YV TEST SUCCEED) 3.4.2.5 按 “高壓遮斷試驗(yàn) (HP SOLENOIDS TEST)”,選擇 “切除 (OFF)”,退出高壓遮斷電磁閥試驗(yàn) . 3.4.2.6 6YV、 7YV、 8YV試驗(yàn)同 5YV 注意：嚴(yán)禁同時(shí)試驗(yàn) 5YV、 6YV、 7YV、 8YV跳閘電磁閥。 3.5 汽機(jī)抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn) 3.5.1 試驗(yàn)要求 3.5.1.1 機(jī)組檢修后啟動(dòng)前，均應(yīng)進(jìn)行抽汽系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)及抽汽逆止閥的活動(dòng)試驗(yàn)。 46 3.5.1.2 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，每 月進(jìn)行一次抽汽逆止閥的活動(dòng)試驗(yàn)。 3.5.1.3 試驗(yàn)必須逐個(gè)進(jìn)行。 3.5.1.4 該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)由熱工人員配合下進(jìn)行。 3.5.2 試驗(yàn)方法 3.5.2.1 檢查主機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。 3.5.2.2 檢查試驗(yàn)抽汽逆止門處于全開狀態(tài)。 3.5.2.3 就地向下扳動(dòng)抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn)手柄。 3.5.2.4 檢查確認(rèn)抽汽逆止門開始關(guān)閉，稍微活動(dòng)關(guān)閉后松開試驗(yàn)手柄。 3.5.2.5 檢查確認(rèn)試驗(yàn)抽汽逆止門重新至全開位置。 3.5.2.6 以同樣的試驗(yàn)程序逐一對(duì)各抽汽逆止門進(jìn)行活動(dòng)試驗(yàn)。 3.6 汽門活動(dòng)試驗(yàn) 3.6.1 試驗(yàn)要求 3.6.1.1 正常運(yùn)行，主汽門和中聯(lián)門每周一次，高調(diào)門每月一次。 3.6.1.2 主汽門與高調(diào)門的活動(dòng)試驗(yàn)分別進(jìn)行，中聯(lián)門的活動(dòng)試驗(yàn)是單側(cè)調(diào)門和中壓主汽門試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。 3.6.1.3 試驗(yàn)時(shí)，運(yùn) 行人員應(yīng)站在閥門附近觀察閥門動(dòng)作情況，檢查閥門無卡澀。 3.6.2 汽門活動(dòng)試驗(yàn)條件 3.6.2.1 所有主汽閥全開。 3.6.2.2 負(fù)荷在 300 450MW 之間 3.6.2.3 試驗(yàn)時(shí)機(jī)組控制方式應(yīng)在負(fù)荷控制方式。 3.6.2.4 調(diào)節(jié)級(jí)壓力信號(hào)正常 3.6.3 右側(cè)高壓主汽門 (MSVR)活動(dòng)試驗(yàn) 3.6.3.1 檢查右側(cè)高壓主汽門 MSVR處于全開位置。 3.6.3.2 在 OIS“閥門活動(dòng)試驗(yàn) (VALVE TEST)”畫面點(diǎn)擊 “MSVR試驗(yàn) (MSVR TEST)” 3.6.3.3 觀察右側(cè)高壓主汽門開始以 10%/秒的速度關(guān)閉直至 10開度時(shí)，快關(guān)閥帶電 ,快速關(guān)閉至全關(guān)。 3.6.3.4 MSVR快關(guān)閥失電 ,右側(cè)高壓主汽門 (MSVR )以 10%/秒的速 度從全關(guān)到全開位 . 3.6.3.5 注意就地觀察右側(cè)高壓主汽門平穩(wěn)開啟至全開位置。 3.6.4 左側(cè)高壓主汽門 (MSVL)活動(dòng)試驗(yàn) 方法同右側(cè)高壓主汽門 (MSVR)活動(dòng)試驗(yàn)（不同是：左側(cè)高壓主汽門 (MSVL)活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，其關(guān)閉狀態(tài)能從控制盤開度指示上看出）。 3.6.5 高調(diào)門活動(dòng)試驗(yàn) 3.6.5.1 檢查 HITASS盤上 “LOAD SET”在 “AUTO”位置。 3.6.5.2 檢查 “TURBINE MASTER”為 “AUTO”。 3.6.5.3 在 OIS“閥門活動(dòng)試驗(yàn) (VALVE TEST)”畫面點(diǎn)擊 “CV1試驗(yàn) (CV1 TEST)” 3.6.5.4 觀察 #1高調(diào)門 CV1開始以 10%/秒的速度關(guān)閉至 10開度 ,快關(guān)閥帶電 ,快速關(guān)閉至全關(guān)。此過程中注意檢查 #4高調(diào)門開啟正常。 3.6.5.5 CV1快關(guān)閥失電 ,#1高調(diào)門 CV1以 10%/秒的速度從全關(guān)到試驗(yàn)前位置。此過程中注意 #4高調(diào)門關(guān)閉情況。 3.6.5.6 以同樣方法試驗(yàn) #2、 #3、 #4高調(diào)門。 注 意 :當(dāng)有一個(gè) CV閥試驗(yàn)時(shí) ， 其他 CV閥不能同時(shí)試驗(yàn) . 3.6.6 RSV 活動(dòng)試驗(yàn) 3.6.6.1 檢查左側(cè)中聯(lián)門 (RSVL)處于全開狀態(tài)。 3.6.6.2 在 OIS“閥門活動(dòng)試驗(yàn) (VALVE TEST)”畫面點(diǎn)擊 “左中壓主汽閥試驗(yàn) (RSVL TEST)” 3.6.6.3 觀察左側(cè)中調(diào)門 ICVL開始以 10%/秒的速度關(guān)閉至 10開度 ,快關(guān)閥帶電 ,快 速關(guān)閉至 47 全關(guān) 3.6.6.4 當(dāng) RSVL關(guān)到 10%時(shí) ,RSVL快關(guān)閥帶電 ,全關(guān)到零位 3.6.6.5 RSVL試驗(yàn)電磁閥及快關(guān)閥失電 ,RSVL從全關(guān)到全開位 ,接著 ,ICVL快關(guān)閥失電 ,ICVL以 10%/秒的速度從全關(guān)位到全開位 . 3.6.6.6 以同樣方法試驗(yàn)右側(cè)中聯(lián)門 (RSVR)。 注意 :當(dāng)左側(cè)試驗(yàn)時(shí) ， 右側(cè)不能同時(shí)試驗(yàn) . 3.7 注油試驗(yàn) 3.7.1 遇下列情況應(yīng)做此項(xiàng)試驗(yàn) 3.7.1.1 做機(jī)組超速試驗(yàn)前 3.7.1.2 危急保安系統(tǒng)檢修后 3.7.1.3 機(jī)組連續(xù)運(yùn)行 2000 小時(shí)。 3.7.2 注油試驗(yàn)方法 3.7.2.1 確認(rèn)控制盤上所有與試驗(yàn)有關(guān)的指示燈指示正確。 3.7.2.2 在 OIS“噴油試驗(yàn)（ SPRAY OIL TEST） ”畫面中，按 “噴油試驗(yàn)（ SPRAY OIL TEST） ”按鈕。 3.7.2.3 隔離電磁閥 4YV 帶電，使隔離電磁閥在隔離位； 3.7.2.4 2YV 電磁閥帶電，油噴進(jìn)危急遮斷器中，飛環(huán)擊出， ZS2 發(fā)訊，使 2YV 失電； 3.7.2.5 延時(shí)后， 1YV 自動(dòng)掛閘，掛閘成功，隔離電磁閥 4YV 失電 3.7.2.6 以上各步完成后，汽機(jī)機(jī)械跳閘系統(tǒng)復(fù)位，機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。 3.8 注油升速試驗(yàn) 3.8.1 遇下列情況應(yīng)做此項(xiàng)試驗(yàn) 3.8.1.1 機(jī)組首次啟動(dòng)或大中修后