CA6140車床法蘭盤831004工藝及鉆4-Ф9孔夾具設(shè)計【全套CAD圖紙說明書】

下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 序言 . 1 零件的分析 . 2 （一） 零件的作用 . 2 （二） 零件的工藝分析 . 2 工藝規(guī)程設(shè)計 . 3 (一 )確定毛坯的制造形式 . 3 （二）基面的選擇 . 3 （三）制定工藝路線 . 4 1.工藝路線方案一 . 4 2.工藝路線方案二 . 5 3. 工藝方案的比較與分析 . 6 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 . 7 （五）確定切屑用量及基本工時 . 8 參考文獻 . 52 序言 需要 CAD 圖紙，扣扣 414951605 機械制造工藝課程設(shè)計是在我們基本完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實習(xí)之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練，因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。 通過本次課程設(shè)計，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉： 1 能熟練運用機械制造工藝設(shè)計中的基本理論以及在生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識，正確地解 決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。 2 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力。通過設(shè)計夾具的訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計出高效、省力、經(jīng)濟合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。 3 加強使用軟件及圖表資料。掌握與本設(shè)計有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。 就我個人而言，通過這次設(shè)計，基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī)程的設(shè)計，機床專用夾具等工藝裝備的設(shè)計等。并學(xué)會了使用和查閱各種設(shè)計資料、手冊、和國家標準等。最重要的是綜合運用所學(xué)理論知識，解決現(xiàn)代實際 工藝設(shè)計問題，鞏固和加深了所學(xué)到的東西。并在設(shè)計過程中，學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的東西。 能夠順利的完成這次課程設(shè)計，首先得助于王大承教授和其他老師的悉心指導(dǎo)，還有就是我們小組成員間合理的分工和小組成員們的努力。在設(shè)計過程中，由于對零件加工所用到的設(shè)備的基本性能和加工范圍缺乏全面的了解，缺乏實際的生產(chǎn)經(jīng)驗，導(dǎo)致在設(shè)計中碰到了許多的問題。但在我們小組成員的共同努力下，我們通過請教老師和咨詢同學(xué)，翻閱資料、查工具書，解決設(shè)計過程中的一個又一個的問題。在這個過程中，使我對所學(xué)的知識有了進一步的了解，也了解了一些設(shè) 計工具書的用途，同時，也下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 鍛煉了相互之間的協(xié)同工作能力，和團體合作精神，學(xué)會包容和讓解。及在此，十分感謝王大承教授的細心指導(dǎo)，感謝同學(xué)們的互相幫助。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我將繼續(xù)刻苦努力，不段提高自己。 本說明書主要是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明 ,由于本身及小組成員能力水平有限，設(shè)計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正，謝謝 ！ 本說明書主要是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計說明 ,由于本身及小組成員能力水平有限，設(shè)計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正，謝謝 ！ 零件的分析 （一） 零件的作用 CA6140 臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。 零件是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲桿的末端，主要作用是標明刻度，實現(xiàn)縱向進給。零件的 100 外圓上標有刻度線，用來對齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為 mm4 上部為 mm6 定位孔，實現(xiàn)精確定位。法蘭盤中部 的通孔則給傳遞力矩的94 標明通過，本身沒有受到多少力的作用。 （二） 零件的工藝分析 CA6140 車床法蘭盤共有兩組加工的表面。 先分述如下： 1 以 016.0020mm孔為精基準的加工表面。 這一組加工表面包括：一個 016.0020的孔及其倒角；一個 12.034.0100外圓及其倒角； 06.045外圓及 其倒角； 90 外圓及其倒角； 0017.045外圓及其倒角； 90 兩端面（分別距離 045.0020軸為24mm和 34mm兩端）； 12.034.0100左端面和 90右端面； 94 通孔。 2.以 90右端面為加工表面。 這一組加工表面包括： 12.034.0100右端面； 90左端面； 0017.045右端面； 23 退刀槽； 4和 03.006孔。 這兩組加工表面之間有著一定的位置要求： （ 1） 12.034.0100左端面與 045.0020軸形位公差 0.03mm。 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 （ 2） 90 右端面與 045.0020軸形位公差 0.03mm。 （ 3） 03.006孔軸線與 90 右端面位置公差 0.6mm，同時與 045.0020軸線垂直相交，并且與 90 端洗平面（距離 045.0020軸線為 24mm）垂直。 經(jīng)過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進行加工，保證它們的位置精度。 工藝規(guī)程設(shè)計 (一 )確定毛坯的制造形式 1 零件材料為 HT200。考慮零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零 件結(jié)構(gòu)又比較簡單， 零件年產(chǎn)量為50 萬是大批量 ,，設(shè)其備品率為 4%，機械加工廢品率為 1%，則該零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)為： N=Qn(1+備品率 + 機械加工廢品率 )=50 1(1+4%+1%)=52.5 萬 (件 /年 )。 而且零件加工的輪廓尺寸不大 ,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。 2.在鑄造當(dāng)中為了避免鑄件澆不到和冷隔等缺陷，應(yīng)要求鑄件壁厚不小于最小壁厚。對于砂型鑄造各類鑄造合金鑄件的最小壁厚，鑄件的內(nèi)壁厚度應(yīng)小于外壁厚。 金屬型鑄件最小壁厚：鑄件輪廓尺寸 200 200 灰鑄鐵 6mm。我們零件的最小輪 廓尺寸是 8 mm， 已經(jīng)符合要求。 3.較小的孔和槽，或鑄件的壁很厚，則不宜鑄出，直接用機械加工成孔反而方便，對中心線位置要求高的孔不宜指出，這是因為鑄出后很難保證中心度精確，用鉆頭擴孔無法糾正其中心位置。我的零件是最小的孔是 mm4 ，還有 mm6 和 94 。我這幾個孔都沒有鑄造出來，這也是我們注意的一點！我選擇的鑄造的粗糙度是 7CT ：初步選擇的加工余量 6.0mm。鑄件缺陷層 mmT 300缺，粗糙度 mRZ 200 ，還根據(jù)鑄造機械加工余量的估算公式： 15.02.0 BCBA MAN 計算出來的結(jié)果加工余量A=3.8MM，經(jīng)過相關(guān)資料的總結(jié)的加工余量 12.034.0100的外圓的加工余量 A=6MM,其他加工面都是 A=5MM。 4.金屬型鑄造要求的條件 :符合 100或 100以下的鑄件 ,結(jié)構(gòu)簡單 ,經(jīng)濟合理性為成批 大量生產(chǎn) .這也基本滿足條件 !我就選擇金屬型鑄造。 總之 :零件 形狀并不復(fù)雜，而且零件加工的輪廓尺寸不大 ,因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。 ,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。 （二）基面的選擇 工藝規(guī)程設(shè)計中重要的工作之一。定位選擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正進行。 （ 1）粗基準的選擇。對于 法蘭盤 零件而言 可歸為軸類零件 ，盡可能選擇不加工表面為粗基準。而對有若干個不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相 互 位置 精度較高的不加工表面作粗基準。 選擇比較平整、平滑、有足夠大面積的表面，并且不許有澆、冒口的殘跡和飛邊。 根據(jù)這個基準選擇原則，現(xiàn)選取右邊 外圓 45 及 90 的右端面 的不加工外輪廓表面作為粗基準， 利用三爪卡盤夾緊 45 外圓可同時削除 五個自由度，再以 90 的右端面定位可削除一個自由度。 對外圓 12.034.0100、 06.045、 90 和 045.0020（ 共兩塊 V 形 塊加緊 ，限制 個自由度， 底面兩塊支撐板 定位面限制 1 個自由度， 使缺少 定位， 不過是可以靠兩個 V 形塊來加緊力來約束軸的扭轉(zhuǎn)力， 然后進行 鉆 削 ）的的加工，這樣對于回轉(zhuǎn)體的發(fā)蘭盤而言是可以保證相關(guān)面的標準，確保的圓周度。 （ 2）精基準的選擇。 以 045.0020為精基準加工表面。 這一組加工表面包括： 12.034.0100右端面； 90 左端面； 0017.045右端面； 23 退刀槽； 4和 03.006孔。因為 主要應(yīng)該考慮基準重合的問題。當(dāng)設(shè)計基準與工序基準不重合時，應(yīng)該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復(fù)。 （三）制定工藝路線 制定工藝路線得出發(fā)點，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下，可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡 量下降。 1.工藝路線方案一 一 工藝路線方案一 工序 1. 100 粗車左端面。 2、粗車 90左側(cè)面。 3、粗車 100外圓。 4、粗車左 45外圓。 5、 100粗車 右 端面 。 工序 1、粗車 右 45右端面。 2、粗車 90 右側(cè)面。 3、粗車右 45 外圓。 4、粗車 90 外圓。 工序 鉆、擴、粗鉸、精鉸 045.0020孔并車孔左端的倒角。 工序 1、半精車 12.034.0100左、右端面、 2、 90 左端面，精車 12.034.0100左端面、 90 左端面。半精車外圓 06.045、 90 、 12.034.0100、 4、半精車 06.045柱體的過度倒圓。 5、車 12.034.0100柱體上的倒角 C1.5。 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 工序 1、半精車、精車 90 右端面。 2、車槽 3 2。 3、 倒角 C7 45和 C1 45。 工序 精車 12.034.0100左端面、 90 右端面 工序 粗銑、精銑 90 柱體的兩側(cè)面。 工序 鉆 4孔，鉸 6孔。 工序 鉆 94 孔。 工序 磨削 B面，即 外圓面、 12.034.0100右端面、 90 左端面。 工序 磨削外圓面 12.034.0100， 90 。 工序 磨削 90 突臺距離軸線 24mm的側(cè)平面。 工序 刻字刻線。 工序 XIV 鍍鉻。 工序 XV 檢測入庫。 2.工藝路線方案二 工序 粗車 12.034.0100柱體左端面。 工序 粗加工 20孔 1、鉆中心孔 18。 2、擴孔 19.8。 工序 粗車 100 柱體右端面，粗車 90 柱體左端面，半精車 100左、右端面、 90左端面，精車 100左端面、 90 左端面，粗車外圓 45 、 100、 90，半精車外圓 45 、 90、 100、，車 100柱體的倒角，車 45 柱體的過度倒圓。 工序 粗車、半精車、精車 90右端面，車槽 3 2，粗車、半精車外圓 外圓及倒角。 工序 1 、粗鉸 19.94。 2、精鉸 20。 工序 精車 12.034.0100左端面、 90 右端面。 工序 銑 90 上兩平面 1、粗銑兩端面。 2、精銑兩端面 。 工序 鉆 4 孔，鉸 6孔 工序 鉆 4 9透孔 工序 磨右 45外圓， 外圓 100，外圓 90。 磨 B面 ，即 左 45外圓面、 100右端面、 90左端面 工序 磨 90 上距軸心 24 平面 工序 B面拋光 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 工序 XIII 刻字刻線 工序 XIV 100 外圓鍍鉻 工序 XV 檢驗入庫 3. 工藝方案的比較與分析 上述兩種工藝方案的特點在于：方案一是先粗加工表面的毛 坯 ，基本按照加工原則來加工的，先粗加工 半精加工 精加工。給鉆 045.0020孔確定基準，確?？椎男形还?，不過一次性加工好045.0020 ，同時零件 045.0020 要求很高的，在后面的加工會對它的精度的影響，并且 12.0 34.0100 左端面和90 右端面要與 045.0020 軸有一定位置公差，這樣很難保證它們的位置的準確性。 而方案二 是只給045.0020 鉆孔保證底座平面度，不過鉆頭的下鉆時不能準確定位，會影響 045.0020 的位置公差，從而也影響后面加工的 12.034.0100左端面和 90 右端面的端面跳動。不過在方案二中 045.0020粗鉆擴和鉸是分開加工， 粗鉸 19.94。 2、精鉸 20，放在精車 12.034.0100左端面、 90 右端面前面，這樣確保 12.034.0100左端面和 90 右端面要與 045.0020軸有一定位置公差。我們小組綜合的方案如下： 工序 粗車 零件 左端 1、 100粗車左端面。 2、粗車 90 左側(cè)面。 3、粗車 100外圓。 4、粗車左 45 外圓。 5、 100粗車右 端面 。 工序 粗車 零件 右端 1、粗車 右 45右端面。 2、粗車 90 右側(cè)面。 3、粗車右 45 外圓。 4、粗車 90 外圓。 工序 粗加工 20孔 1、鉆中心 孔 18。 2、擴孔 19.8 工序 半精車 零件 左端 1、半精車 100左端面。 2、半精車 90左 側(cè)面 。 3、半精車 100外圓。 4、半精車左 45 外圓。 5、半精車 90 外圓并倒角 C1.5。 6、車過渡圓角 R5。 7、半精車 100右側(cè)面 。 8、 倒角 C1.5。 工序 半精車 零件 右端 1、半精車 右 45。 2、半精車 90右側(cè)面。 3、半精車右 45 外圓。右端面 4、 倒角 C7。 5、切槽 32 。 工序 精加工 20孔 1、粗鉸 19.94。 2、精鉸 20。 工序 精車 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 1、精車 100左端面。 2、倒角 1 1.5（ 20）。 3、 精車 90 右側(cè)面 。 4、倒角 1 1.5（ 20）。 工序 銑 90上兩平面 1、粗銑兩端面。 2、精銑兩端面 工序 鉆 4孔，鉸 6孔 工序 鉆 4 9透孔 工序 磨外圓 100， 右 45外圓，外圓 90。 磨 B面 ，即 左 45 外圓面、 100右端面、 90 左端面 工序 磨 90 上距軸心 24mm 平面 工序 XIII B 面拋光 工序 XIV 刻字刻線 工序 XV 100外圓鍍鉻 工序 XVI 檢驗入庫 。 總工藝方案的分析：我們的總方案基本克服了一二方案的缺 點，繼承它們的優(yōu)點?？梢宰龅?先粗加工 半精加工 精加工， 045.0020粗鉆擴和鉸是分開加工， 粗鉸 19.94。 2、精鉸 20，放在精車 12.034.0100左端面、 90 右端面前面，這樣確保 12.034.0100左端面和 90 右端面要與 045.0020軸有一定位置公差?？梢源_保 045.0020加工面精度。 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 “CA6140 車床 法蘭盤 ”；零件材料為 HT200，硬度 190 210HB，毛皮重量 1.6kg，生產(chǎn)類型大批量， 金屬型 鑄造毛坯。 據(jù)以上原始資料及加工路線，分別確定各家工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： 1. 車 100 外圓表面加工余量及公差。 查機械制造工藝設(shè)計簡明手冊（以下稱工藝手冊）表 2.2 2.5，取外圓表面長度余量均為 2Z=6mm（均為雙邊加工） 車 削加工余量為： 粗 車 : 2 2.5mm 半 精 車 : 2 0.3mm 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 精 車 : 2 0.16mm 公差：徑向的偏差為 12.034.0mm 2.車 100 、 90 、 45 端面和 90 、 45 外圓表面加工余量： 粗 車 2 2mm 半 精 車 2 0.3mm 精 車 : 2 0.16mm 3.鉆 孔（ 20 ） 查工藝手冊表 2.2 2.5， 先鉆出來直徑是 18mm, 工序尺寸加工余量： 鉆孔 18mm 擴孔 0.9mm 粗 鉸孔 0.07 mm 精鉸 0.03mm 公差：徑向的偏差為 045.00mm 4.鉆 孔（ 9 ） 一次性加工完成，加工余量為 2Z=9mm 5.銑削加工余量： 粗銑： 9mm（離 045.0020中心軸為 34 mm） 精銑： 2 mm 粗銑： 18mm (離 045.0020中心軸為 24 mm) 精銑： 3 mm 其他尺寸直接鑄造得到 由于本設(shè)計規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整加工。因此在計算最大、最小加工余量時應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確認。 （五）確定切屑用量及基本工時 工序 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 (一 ).粗車 100 左端面 （ 1）選擇刀具 選用 93偏頭端面車刀，參看機械制造工藝設(shè)計簡明手冊車床選用 C365L 轉(zhuǎn)塔式車床，中心高度 210mm。參看切削用量簡明手冊選擇車刀幾何形狀，前刀面形狀為平面帶倒棱型，前角為 10，后角為 6，主偏角 93 ,副偏角為 10 ,刀尖角圓弧半徑 0.5，刃傾角為 10。 （ 2）確定切削用量 （ a）確定背吃刀量 ap (即切深 ap) 粗車的余量為 2mm。由于刀桿截面取最大吃刀深度 6mm，所以一次走刀完成即 ap=2mm。 （ b）確定進給量 f 查切削用量簡明手冊：加工材料 HT200、車刀刀桿尺寸為 16 25 2、工件直徑 100mm、切削深度ap=2mm，則進給量為 0.81.2mm/r。再根據(jù) C365L 車床及機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 3 查取橫向進給量取 f =0.92mm/r。 (c)選擇磨鈍標準及耐用度 根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.9，取車刀后刀面最大磨損量為 0.81.0mm。焊接車刀耐用度 T=60min。 (d) 確定切削速度 V 根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 當(dāng)用 YG6 硬質(zhì)合金車刀加工 HT200（ 180199HBS）， ap =2mm， f =0.92mm/r，查出 V =1.05m/s。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.28 ， 查 得 切 削 速 度 的 修 正 系 數(shù) 為 ： Ktv=1.0 KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 V = V Ktv Kkv Kkrv Kmv Ksv KTv =1.05 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 1.0 60 =44m/min 其中： Ktv 為刀具材料改變時切削速度的修正系數(shù)。 KTv 為刀具耐用度改變時切削速度的修正系數(shù)。 Kkv 為切削方式改變時切削速度的修正系數(shù)。 Kkrv 為車刀主偏角改變時切削速度的修正系數(shù)。 Kmv 為工件材料的強度和硬度改變時切削速度的修正系數(shù)。 Ksv 為毛胚表面狀態(tài)改變時切削速度的修正系數(shù)。 則： n = 1000V/（ D） =140r/min 按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 2）選擇與 140r/min 相近似 的機床轉(zhuǎn)速 n 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 =136r/min,則實際切削速度 V = 42.7m/min。 (e)校驗機床功率 車削時功率 P 可由切削用量簡明手冊表 1.25 查得：在上述各條件下切削功率 P =1.72.0KW，取 2.0KW。由于實際車削過程使用條件改變，根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.29-2，切削功率修正系數(shù)為： Kkrfz = 0.89,Krofz= K sfz =1.0,Kr fz=0.87。 其中： Kkrfz 為主偏角變化時切削力的修整系數(shù)。 Krofz 為車刀前角變化時切削力的修整系數(shù)。 K sfz 為刃傾角變化時切削力的修整系數(shù)。 Kr fz 為車刀刀尖圓弧半徑變化時切削力的修整系數(shù)。 則：修整后的 P = P Kkrfz Krofz K sfz Kr fz = 1.55KW 根據(jù) C365L 車床當(dāng) n =136r/min 時，車床主軸允許功率 PE=7.36KW。因 P PE m=7.36 0.8=5.888KW，故所選的切削用量可在 C365L 上加工。 （ f）校驗機床進給機構(gòu)強度 車削時的進給力 Ff 可由切削用量手冊查表得 Ff=1140N。由于實際車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削用量簡明手冊查得車削過程的修正系數(shù)： Kkrf=1.17, Krof=1.0,K sf =0.75,則 : Ff =1140 1.17 1.0 0.75=1000N 根據(jù) C365L車床說明書 (切削用量簡明手冊 ),進給機構(gòu)的進給力 Fmax=4100N(橫向進給 )因 Ff Fmax，所選的 f =0.92mm/r 進給量可用。 綜上，此工步的切削用量為： ap =2mm， f =0.92mm/r, n =136r/min, V =42.7m/min。 （ 3）計算基本工時： 按機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 7-1 中公式計算：刀具行程長度 L= (d-d1)/2+L1+L2+L3。 其中： L1 為刀具切入長度。 L2 為刀具切出長度。 L3 為試切附加長度。 由于車削實際端面 d1=0mm,L1=4mm,L2=2mm,L3=0mm，則： L=（ 106-0） /2+4+2+0=59mm。 T= L i /(f n)=59 1 (0.92 136)=0.47min （其中 i 為進給次數(shù)。） (二 ).粗車 90 左端面 （ 1）選擇刀具：與粗車 100 左端面同一把。 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 （ 2）確定切削用量 （ a）確定背吃刀量 ap 粗車的余量為 2mm 由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6mm 所以一次走刀完成即 ap=2mm。 (b) 確定進給量 f 查切削用量簡明手冊：加工材料 HT200、車刀刀桿尺寸為 16 25 2 、工件直徑 90mm、切削深度ap =2mm，則進給量為 0.60.8 mm/r。再根據(jù) C365L 車床及機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 3 查取橫向進給量取 f =0.73mm/r。 (c) 確定切削速度 V： 根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 當(dāng)用 YG6 硬質(zhì)合金車刀加工 HT200（ 180199HBS）， ap=2mm， f =0.73mm/r，查出 V =1.05m/s。由于實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削用量手冊表 1.25，查得切削速度的修正系數(shù)為：Ktv=KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.05 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60 =44m/min 則： n =1000V/ D=155r/min 按 C365L車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 2）選擇與 155r/min相近的機床轉(zhuǎn)速 n =136r/min,則實際切削速度 V =38.4m/min。 綜上，此工步的切削用量為： ap =2mm， f =0.73 mm/r, n =136r/min, V =38.4m/min。 （ 3）計算基本工時： L=（ d d1） /2+L1+L2+L3 (其中 d=95mm,d1=50mm,L1=4 mm,L2=L3=0 mm) =(95 50)/2+4+0+0=26.5mm T= L i /(f n)=26.5 1 (0.73 136)=0.267min。 （三 ).粗車 100 外圓 （ 1）選擇刀具： 90焊接式直頭外圓車刀，刀片厚度 5mm， YG6 硬質(zhì)合金， 前刀面帶倒棱形，主偏角 90，前角 10，后角 6，副偏角 8，刃傾角 10，刀尖圓弧直徑 0.5mm。 （ 2）確定切削用量 （ a）確定背吃刀量 粗車外圓，加工余量為 2.5mm(半徑值 )，一次走刀，則 ap=2.5mm。 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 (b)確定進給量 由切削用量簡明手冊 HT200，刀桿尺寸 16 25 2， ap=2.5mm,工件直徑為 100mm，則 f=0.81.2 mm/r。再由機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 3 查取 f =0.92 mm/r。 (c) 選擇刀具磨鈍標準及耐用度 由切削用量手冊 表 1.9 查取后刀面磨損最大限度為 0.81.0 mm，焊接耐用度 T=60min。 (d) 確定切削速度 V： 根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 查?。?V=1.33m/s(由 180199HBS、 asp=2.5mm、 f =0.92mm/r、車刀為YG6 硬 質(zhì) 合 金 查 得 ), 由 于 實 際 車 削 過 程 使 用 條 件 的 改 變 ， 查 取 切 削 速 度 修 正 系 數(shù) ：Ktv=KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60=49.5 m/min 則： n = 157.6r/min 按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 2）選擇與 157.5r/min 相近 的機床轉(zhuǎn)速 n =183r/min,則實際切削速度 V = 57.5m/min。 綜上，此工步的切削用量為： a =2.5mm， f =0.92 mm/r, n =183r/min, V =57.5m/min。 (3)計算基本工時： T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n)=(12+3+3+0) 1/(0.92 183)=0.107min。 其中 L=12 mm， L1=3 mm， L2=3 mm， L3=0 mm， i=1 (四 ).粗車左端 45 外圓 （ 1）選擇刀具：與粗車 100 外圓同一把。 （ 2）確定切削用量 （ a）確定背吃刀量 粗車外圓加工余量 2mm（半徑值），一次走刀， ap=2mm.。 （ b）確定進給量： 由切削用量簡明手冊材料 HT200 刀桿 16 25 2，工件直徑 50 ，切深 2mm,則 f 為 0.4 0.5mm/r,由機械制造工藝 設(shè)計簡明手冊 f機 =0.41mm/r. （ c）確定切削速度 V: 查切削用量簡明手冊表 12， YG6 硬質(zhì)合金加工 HT200（ 180-199HBS） ,ap=2mm,f=0.41mm/r 有 V=1.33m/s,修正系數(shù)： 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 Ktv=KTv= 1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的： V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 60 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85=49.5m/min 則 ： n=350r/min,取標準 n機 =322r/min,則 V 機 =45.5m/min. 綜上 ： ap =2mm,f機 =0.41mm/r,n 機 =322r/min,V 機 =45.5m/min。 (3)計算工時 T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n)=(30+5+5+0) /（ 0.41 322） =0.303min. (五 ).粗車 100 右端面 (1） 選擇刀具 ： 與粗車 100 左端面同一把。 （ 2） 確定切削用量 : （ a） 確定背吃刀量 ap: 粗車的余量為 2mm 由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6mm 所 以一次走刀完成即 a =2mm。 (b)確定進給量： 查切削用量簡明手冊：加工材料 HT200、車刀刀桿尺寸為 16 25 2 、工件直徑 100mm、切削深度 ap =2mm，則進給量為 0.81.2 mm/r。再根據(jù) C365L 車床及機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 3查取橫向進給量取 f =0.92mm/r。 (c)確定切削速度 V： 根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.11 當(dāng)用 YG6 硬質(zhì)合金車刀加工 HT200（ 180199HBS）， ap =2mm， f =0.92mm/r，查出 V =1.05m/s。由于 實際情況，在車削過程使用條件的改變，根據(jù)切削用量簡明手冊表 1.25 ， 查 得 切 削 速 度 的 修 正 系 數(shù) 為 ： Ktv=KTv =1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.05 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60 =44m/min 則： n =140r/min 按 C365L車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 2）選擇與 140r/min相近的機床轉(zhuǎn)速 n =136r/min,則實際切削速度 V =42.7m/min。 綜上，此工步的切削用量為： ap =2mm， f =0.92 mm/r, n =136r/min, V =42.7m/min。 （ 3）計算基本工時： L=（ d d1） /2+L1+L2+L3 (其中 d=101 mm,d1=46 mm,L1=4 mm,L2=L3=0) 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 =(101 46)/2+4+0+0=31.5mm T= L i /(f n)=31.5 1 (0.92 136)=0.252min。 工序 （一） .粗車右邊 45 右端面 (1)選擇刀具 與粗車 100 左端面的刀具相同。 (2)確定切削用量： （ a）確定背吃刀深度 ap. 粗車加工余量為 2mm.由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6mm,一次走刀完成，則取 ap=2mm。 （ b）確定進給量 f: 根據(jù)切削用量手冊加工材料 HT200 車刀刀桿尺寸 16 25 2 工件直徑 45mm，切削深度 2mm，屬3mm，則進給量為 0.4-0.5mm/r,再根據(jù) C365L 車床及機械制造工藝設(shè)計簡明手冊查取橫向進給量 f機 =0.41mm/r。 （ c）確定切削速度 V： 根據(jù)切削用量手冊表 12當(dāng)用 YG6硬質(zhì)加工 HT200， 180 199HBS =2mm， f機 =0.41mm/r查出 Vc=1.33m/s.由 于 實 際 車 削 過 程 使 用 條 件 改 變 ， 各 修 正 系 數(shù) ：Ktv=1.0,KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 V = VKtv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 60 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 =49.520m/min,則 n= 350.47r/min,按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2-2）選擇與 350.47 r/min 相近轉(zhuǎn)速為 322r/min,則實際切削速度 V 機 = 45.7m/min (3)計算基本工時 刀具行程長度 L= (d-d1)/2+L1+L2+L3，其中 d1=0, L3=0, L2=2mm, L1=4mm,則 L=50/2+4+2=31mm, 所以 T=L i /（ f n ） =31 1/（ 0.41 322） =0.235min. （二） .粗車 90 右端面 (1)選擇刀具：同上 (2)確定切削用量： （ a） 確定背吃刀深度 ap. 粗車加工余量為 2.0mm,可以一次走刀完成，則 :ap=2.0mm。 （ b）確定進給量 f 下載文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 414951605 買文檔送全套 CAD 圖紙 扣扣 1304139763 根據(jù)切削手冊切深 ap=2.0mm,屬于 3mm，則進給量 f 為 0.6 0.8mm/r,再根據(jù) C365L 及其機械工藝f機 =0.73mm/r. （ c）確定切削速度 V 直 徑 90mm,ap=2mm,f 機 =0.73mm/r 查 V=1.18m/s. 修 正 系 數(shù) ： KTv=1.0,Ktv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=1.0,Ksv=0.85， Kkv=1.0, 則 Vc =1.18 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60=43.93m/min, 則 n =155.45r/min. 按 C365L 車床轉(zhuǎn)速（機械制造工藝設(shè)計簡明手冊表 4.2 2）選擇與 155.45r/min 相近 n機 =136r/min,則實際切削速度 V 機 =38.4m/min (3)計算基本工時： L (d-d1)/2+ L1+ L2+ L3/fn=(95-50)/2+0+4+0 26.5mm T=(d-d1)/2+ L1+ L2+ L3/fn=(95-46)/2+0+4+0/(0.73 136)=0.267min. （三） .粗車右端 45 外圓 （ 1）選擇刀具：與粗車 100 外圓同一把。 （ 2）確定切削用量 （ a）確定背吃刀量 粗車外圓加工余量 2.0mm（半徑值），一次走刀， ap=2.0mm.。 （ b）確定進給量： 由切削用量簡明手冊材料 HT200 刀桿 16 25 2，工件直徑 50 ，切深 2.0mm,則 f 為 0.4 0.5mm/r,由機械制造工藝設(shè)計簡明手冊 f機 =0.41mm/r. （ c ）確定切削速度 V: 查切削用量簡明手冊表 12 ， YG6 硬質(zhì)合 金加工 HT200（ 180-199HBS ） ,ap=2.5mm,f=0.41mm/r 有 V=1.33m/s, 修正系數(shù)： Ktv=KTv= 1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。則修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 60 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85=49.5m/min 則： n=350r/min,取標準 n機 =322r/min,則 V 機 =45.5m/min. 綜上： ap =2.0mm,f機 =0.41mm/r,n 機 =322r/min,V 機 =45.5m/min。 (3)計算工時 T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n)=(41+3+3+0