車用甲醇燃料項(xiàng)目可行性報(bào)告

1 xx 牌車用甲醇燃料項(xiàng)目可行性報(bào)告 代項(xiàng)目建議書(shū) 一、 總論 “ xx 牌”車用甲醇燃料是在成品汽油組分油、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先進(jìn)工藝調(diào)配而成的新型清潔燃料。其系列產(chǎn)品有 M15、 M30、 M50、 M85即分別在成品油中添加 15%、 30%、 50%、85%燃料甲醇甲醇汽油和甲醇柴油。甲醇燃料熱效率高、適應(yīng)性好、清潔安全，可以滿足現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力及使用要求，便于輸配和推廣應(yīng)用。發(fā)展車用甲醇燃料，可以從靈活燃料向甲醇體系燃料電池汽車過(guò)度，走 符合我國(guó)能源特色的汽車工業(yè)道路。 燃料甲醇不但可以代替石油作為車用燃料還可以轉(zhuǎn)化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烴等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、經(jīng)濟(jì)性好。用高硫煤、焦?fàn)t氣轉(zhuǎn)化燃料甲醇，可實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用。我國(guó)煤炭資源豐富，利用國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以節(jié)約和替代石油燃料，減少汽車尾氣排放，降低大氣環(huán)境污染，有利于實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的諧調(diào)發(fā)展。在石油日趨短缺，環(huán)境嚴(yán)重污染，高油價(jià)給我國(guó)正常的生產(chǎn)和生活秩序帶來(lái)嚴(yán)重影響的形勢(shì)下，發(fā)展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。 二、甲醇燃料的特性 2 作為汽車的替代燃料，“ xx 牌”車用甲醇燃料具有以下特性： 1、熱效率高 甲醇的辛烷值高（ 103），分子量小，蒸發(fā)潛熱大，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。甲醇與汽油的空燃比為 0.92 ： 1。甲醇與汽油低比例摻燒（ M15、 M30）的能耗比為 1.02 1.05 ： 1；高比例（ M85）和全甲醇燃料與成品汽油的能耗比為 1.5 1.6 ： 1，其動(dòng)力性好。 2、環(huán)保性好 甲醇含氧，可以促進(jìn)充分燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)使用甲醇燃料生成的有害氣體比汽油少。使用 xxM15 甲醇汽油，尾氣常規(guī)排放 CO 和 HC 比 國(guó)標(biāo)汽油分別降低 23.2%和 28.5%； M85 和 M100 甲醇燃料尾氣排放 CO、HC 和 NOX比國(guó)標(biāo)汽油分別降低 50 70%、 30 50%和 10 20%。 非常規(guī)排放的有害物質(zhì)比汽油小。 3、安全性好 “ xx 牌”車用甲醇汽油的保守溶合期為 90 天，在此期間，按照規(guī)程儲(chǔ)運(yùn)不分層、不變質(zhì)，甲醇燃料的比重比汽油高，氣壓比汽油小，其傳導(dǎo)性好，發(fā)生意外事故的可能性小。 4、適應(yīng)性好 在用汽車使用 M15、 M30 低比例摻燒甲醇汽油，不用改變發(fā)動(dòng)機(jī)部件，可以單獨(dú)使用，也可以與成品汽油、與乙醇汽油混合使用或互換使用，靈活方便。 甲 醇燃料的輸配，油品經(jīng)營(yíng)單位可利用現(xiàn)有石油燃料的輸配系統(tǒng)， 3 在現(xiàn)有設(shè)備中增加一套裝置，稍加改裝、清洗，即可實(shí)現(xiàn)甲醇燃料的儲(chǔ)運(yùn)流通。 5、甲醇燃料的毒性及對(duì)環(huán)境的影響比汽油小 研究表明，甲醇和汽油在化學(xué)物質(zhì)毒性規(guī)范中同屬于中等毒性，在六五國(guó)家 M15 甲醇汽油摻燒技術(shù)攻關(guān)期間，對(duì)甲醇與汽油的聯(lián)合毒性進(jìn)行了研究。對(duì)“甲醇中毒、解毒研究”、“甲醇對(duì)人體健康的影響”等課題均由北京醫(yī)科大學(xué)完成，其中對(duì)接觸甲醇燃料的人群（司機(jī)、加油工、試驗(yàn)人員）的健康影響。由北醫(yī)大三院職業(yè)病科、眼科進(jìn)行了為期三年連續(xù)、詳細(xì)的跟蹤檢查，并和不接 觸甲醇的人群進(jìn)行對(duì)比。結(jié)論是：只要遵守操作規(guī)程，不飲用、不濺入眼中不直接長(zhǎng)時(shí)間大量接觸皮膚不會(huì)對(duì)人體健康造成影響。和甲醇相比，汽油是由幾百種不同的烴類物質(zhì)組成，其中有一些（如笨、丁二烯等）是強(qiáng)致癌物，甲醇則是單一化學(xué)品，其機(jī)理清楚，不是致癌物質(zhì)。美國(guó)能源部試驗(yàn)報(bào)告認(rèn)為：甲醇毒性對(duì)水生物生態(tài)影響比汽油小，用百分制衡量 (100 為最高毒性 )。毒性評(píng)價(jià)為：汽油 100、乙醇 50、甲醇 30。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的時(shí)間以小時(shí)計(jì)，汽油則以年計(jì)，甲醇泄露到地上土壤中時(shí)，微生物會(huì)使醇的濃度迅速降低，比 汽油和柴油造成的污染小、時(shí)間短。 6、甲醇燃料的腐蝕性 xx 公司在克服甲醇燃料的腐蝕性上已具有成熟的技術(shù)和方法，在山西省甲醇燃料、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范工程運(yùn)行中，近 500 萬(wàn)輛次車 4 使用“ xx 牌”高清潔甲醇汽油，最長(zhǎng)行駛 20 萬(wàn)公里，經(jīng)解剖評(píng)價(jià)未出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。 三、社會(huì)和市場(chǎng)需求 我國(guó)是發(fā)展中大國(guó)， 20 余年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)。 20 世紀(jì)后 20 年，我國(guó)用能源消費(fèi)翻一番支持了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值翻兩番。預(yù)計(jì)從“十一五”到 2020 年的 15 年內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)還將以較快速度增長(zhǎng)。到2020 年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到 1.2 億輛，需要石油 約 5 億噸。我國(guó)目前石油產(chǎn)量為 1.65 億噸。 2004 年消費(fèi) 2.7 億噸，進(jìn)口超過(guò) 1 億噸。據(jù)有關(guān)部門(mén)信息，我國(guó)石油剩余可開(kāi)采數(shù)量約 23.8 億噸，后備資源嚴(yán)重不足。按目前產(chǎn)量 14 年后將出現(xiàn)石油枯竭局面。去年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與石油短缺的矛盾已十分突出，在國(guó)際市場(chǎng)高油價(jià)下，還被迫大量進(jìn)口石油。給社會(huì)正常的生產(chǎn)和生活秩序帶來(lái)了很大的影響，引發(fā)和加劇了一定的社會(huì)問(wèn)題。 為了保證我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的供應(yīng)安全，發(fā)展石油的替代能源已成為一項(xiàng)緊迫的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)煤炭資源比較豐富，可采儲(chǔ)量約有 7000 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤 ，按 2020 年前全國(guó)能源總需求量預(yù)測(cè)，還可以利用 150 年。在山西等煤炭省份，結(jié)合環(huán)境治理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展煤制醇醚燃料為主要內(nèi)容的煤化工產(chǎn)業(yè)，在實(shí)現(xiàn)煤炭資源優(yōu)化利用的同時(shí)，可以獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。 5 四、甲醇燃料發(fā)展的狀況 在 20 世紀(jì) 70 年代，第一次石油危機(jī)發(fā)生后，世界能源界開(kāi)始尋找廉價(jià)的石油替代能源。許多國(guó)家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，還有比石油燃料更加清潔的特點(diǎn)。隨之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西蘭等國(guó)得到開(kāi)發(fā)利用，美國(guó)等一些國(guó)家的議會(huì)還通過(guò)了發(fā)展甲醇燃料的議案 。到 20 世紀(jì) 80 年代初期，甲醇燃料在世界已形成規(guī)模利用。美國(guó)在獲得申辦 1984 年洛杉磯奧運(yùn)后時(shí)，加州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與目前北京的水平相似，大氣環(huán)境污染比較嚴(yán)重，需要治理。加州市政府用天然氣代替汽油作為車用燃料，大氣的清潔程度有了改變，但空氣中的 NOX居高不下， NOX是造成光化學(xué)污染的主要因素，光化學(xué)污染嚴(yán)重可致皮癌。市民反映強(qiáng)烈。里根總統(tǒng)責(zé)成布什付總統(tǒng)解決這個(gè)問(wèn)題，布什總統(tǒng)組成由能源、汽車、化工、環(huán)保及社會(huì)學(xué)專家參加的專家團(tuán)論證并提出對(duì)策。專家團(tuán)經(jīng)過(guò)兩年的考察論證，向國(guó)會(huì)提出了著名的“布什咨文”。其結(jié)論是 ：“最清潔的車用燃料是甲醇燃料”、“世界未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)能源是甲醇能源”（布什咨文后來(lái)成為美國(guó)環(huán)境修正案的重要文件）。加州政府按照專家團(tuán)的建議，在全區(qū)推廣甲醇燃料，政府公務(wù)車、公交車、奧運(yùn)會(huì)用車要求使用甲醇燃料。在 1984 年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)前，加州的大氣環(huán)境得到了有效改善。 我國(guó)從“六五”開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)甲醇燃料，“六五”期間由國(guó)家科委、計(jì)委立項(xiàng)，由中科院牽頭、交通、能源、化工、汽車等有關(guān)部門(mén)參加， 6 對(duì)甲醇、汽油摻燒組織技術(shù)攻關(guān)?！笆濉逼陂g對(duì)高比例摻燒和 M100組織攻關(guān)?！鞍宋濉逼陂g對(duì)甲醇汽車研制開(kāi)展中德技術(shù)合作。 對(duì)甲醇燃料的動(dòng)力性、起動(dòng)性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性及毒性、腐蝕性與對(duì)人體健康有無(wú)影響等課題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究、試驗(yàn)，并在山西組織 485 輛汽車，歷時(shí)三年，行車試驗(yàn) 8000 萬(wàn)公里，單車行駛 30 萬(wàn)公里，取得了系統(tǒng)的技術(shù)成果。 1996 年國(guó)家科委組織化工部、中科院、清華大學(xué)與美國(guó)麻省理工學(xué)院同山西省合作，以山西省為對(duì)象，進(jìn)行了煤制甲醇“三 E”研究。得出了“在中國(guó)山西等富煤地區(qū)把煤轉(zhuǎn)化成清潔汽車燃料是重要選擇”的結(jié)論， 1998 年，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在山西實(shí)施“煤制甲醇 清潔燃料汽車示范工程”項(xiàng)目。山西省政府設(shè)立甲醇燃料和甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組 ，由省長(zhǎng)掛帥， 16 廳局聯(lián)合安發(fā)文推廣使用，對(duì)甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用。 2002 年，經(jīng)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委組織化工、汽車、石油、石化、中科院、清華大學(xué)等單位的專家和兩院院士組成的專家考察團(tuán)，對(duì)山西甲醇燃料和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范工作進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。專家團(tuán)一致認(rèn)為：煤制甲醇燃料作為汽車用替代燃料技術(shù)上成熟，經(jīng)濟(jì)上可行。我國(guó)煤制甲醇生產(chǎn)技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平。用煤制甲醇、二甲醚替代石油燃料，符合我國(guó)資源實(shí)際，建議國(guó)家支持，大力發(fā)展。 2004 年以來(lái)，國(guó)際石油價(jià)格不斷上升，我國(guó)在高位油價(jià)下被迫大量 進(jìn)口原油。持續(xù)高油價(jià)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。市 7 場(chǎng)和社會(huì)對(duì)廉價(jià)、清潔車用燃料的需求驟然迫切。 2005 年山西省政府決定在陽(yáng)泉、臨汾、晉城等地市以行政手段封閉應(yīng)用推廣甲醇燃料。在封閉行政區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)銷售使用成品汽油。同時(shí)與上汽奇瑞公司合作生產(chǎn)的 1000 臺(tái)甲醇汽車也在年內(nèi)投入使用。 山西 xx 實(shí)業(yè)公司是承擔(dān)山西甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的龍頭企業(yè)。本公司在醇類燃料與烴類燃料摻燒領(lǐng)域具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。具有一流的專家隊(duì)伍和技術(shù)群體，產(chǎn)品工藝先進(jìn)，技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中形成了系統(tǒng)完善的技術(shù)文件和管理規(guī)范，具有現(xiàn)代 化甲醇燃料調(diào)配中心?！?xx”牌車用甲醇燃料在山西已覆蓋十一個(gè)地市， 2004 年甲醇汽油銷售量 15 萬(wàn)噸， 2005 年每月以 20%速度增長(zhǎng)發(fā)展，甲醇燃料的技術(shù)指導(dǎo)，售后服務(wù)體系已經(jīng)完善。 xx 公司甲醇燃料高新技術(shù)成果及xx 牌甲醇燃料系列產(chǎn)品在服務(wù)山西省“兩地”建設(shè)的同時(shí)，已向吉林、陜西、內(nèi)蒙、河北、山東、河南、江蘇、福建、重慶、貴州、廣東等省區(qū)幅射。 五、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益分析 按年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸變性醇的規(guī)模以目前價(jià)格水平進(jìn)行測(cè)算，（以下均為不含稅價(jià)） （一）生產(chǎn)設(shè)備 1、儲(chǔ)罐 甲醇儲(chǔ)罐儲(chǔ)量 2000 立方米 (儲(chǔ)罐數(shù)量視單儲(chǔ)量 而定 ) 添加劑單組分儲(chǔ)罐儲(chǔ)量 50 立方米 儲(chǔ)罐數(shù)量 3 5 個(gè) 8 變性醇儲(chǔ)罐儲(chǔ)量 50 立方米 儲(chǔ)罐數(shù)量 1 2 個(gè) 添加劑儲(chǔ)罐儲(chǔ)量 80 立方米 儲(chǔ)罐數(shù)量 1 2 個(gè) 2、調(diào)合罐（容量 50 立方米） 數(shù)量 1 個(gè) 3、化工泵（流量 50 立方米 /小時(shí)） 數(shù)量 3 臺(tái) 4、流量計(jì)（ 最大流量 50 立方米 /小時(shí) ,揚(yáng)程視情況而定 ） 數(shù)量 3 臺(tái) 5、泵房（面積不小于 80 平方米） （二）付料 設(shè)施 1、付料棧橋 1 座（鶴位不少于 6 個(gè)） 2、付料鶴管 4 套 3、微機(jī)控制油料管理系統(tǒng) 1 套（控制貨位不少于 8 個(gè)） （三）消防設(shè)施 1、冷卻泵 2臺(tái)，流量、揚(yáng)程視甲醇單罐儲(chǔ)量根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范確定。 2、 泡沫泵 2臺(tái)，流量、揚(yáng)程視甲醇單罐儲(chǔ)量根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范確定。 3、壓力式泡沫比例混合裝置 1 套，容積視甲醇單罐儲(chǔ)量根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范確定。 4、空氣泡沫發(fā)生器，個(gè)數(shù)與甲醇儲(chǔ)罐數(shù)量相同。 5、 室外地上式消火栓，個(gè)數(shù)根據(jù)具體情況的需要和國(guó)家有關(guān)規(guī)范確定。 6、蓄水池，容積根據(jù)具體情況的需要和國(guó)家有關(guān)規(guī)范確定。 7、消防泵房和消防值班室，總面積不下于 100 平方米。 （四）電器設(shè)施 1、變壓器 100KW。 9 2、配電柜 根據(jù)具體情況需要配套。 3、自備發(fā)電機(jī)（或第二獨(dú)立供電線路）， 100KW。 4、輸電電纜。 （五）化驗(yàn)分析設(shè)施 1、原材料分析儀器，根據(jù)需要配套。 2、添加劑，變性醇分析儀器，根據(jù)需要配套。 3、化驗(yàn)室，面積不下于 80 平方米。 （六）生活配套設(shè)施（略） （七）設(shè)備設(shè)施總投資為： 1、在油庫(kù)的基礎(chǔ)上改建， 200 萬(wàn)至 300 萬(wàn)元人民幣。 2、利用現(xiàn)有油庫(kù)部分設(shè)施改建， 50 萬(wàn)至 150 萬(wàn)元人民 幣。 3、新建， 500 萬(wàn)至 800 萬(wàn)元人民幣。 （八）流動(dòng)資金為： 1000 1500 萬(wàn)元 （九）效益測(cè)算 1、銷售收入 5 萬(wàn)噸 3250 元 /噸 16250 萬(wàn)元 2、生產(chǎn)成本 12250 萬(wàn)元 （ 1）材料費(fèi) 甲醇 4.7 萬(wàn)噸 2000 元 /噸 9400 萬(wàn)元 添加劑 0.3 萬(wàn)噸 9500 元 /噸 2850 萬(wàn)元 （ 2）制造費(fèi)用 250 萬(wàn)元 3、管理、營(yíng)業(yè)、財(cái)務(wù)費(fèi)用 2125 萬(wàn)元 4、稅金及附加 90 萬(wàn)元 10 5、利潤(rùn)總額 1785 萬(wàn)元 6、銷售利潤(rùn)率 10.98% 7、實(shí)現(xiàn)增值稅 680 萬(wàn)元 5 萬(wàn)噸變性醇可調(diào)配 33 萬(wàn)噸甲醇汽油，每噸甲醇汽油的平均價(jià)格比成品油低 300 元。所配甲醇汽油可實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn) 1 億元。 我國(guó)煤制甲醇的生產(chǎn)成本不超過(guò) 1000 元 /噸。其中：化肥聯(lián)醇 950元 /噸，焦化聯(lián)醇 890 元 /噸，坑口大型化 650 850 元 /噸。高硫煤大型化（ 60 萬(wàn)噸以上） 744 元 /噸。以目前的市場(chǎng)價(jià)格，煤 320 元 /噸，燃料甲醇 2000 元 /噸，汽油 5400 元 /噸，用煤轉(zhuǎn)甲醇，比煤直接利用的效益可提高 2 倍，甲醇燃料替代石油的能耗比為 1.5 1，使用甲醇燃料比使用汽油的成本可降低 30%。 山西 xx 實(shí)業(yè)有限公司 二五年十月二十六日 11 楷唉痔則蒙因厭鴻涕寄固喲流疾批戶锨鄭冷礫皆憲琴符膚炳窺化虱延刨他彌笑喚突濱瘤元丘棘嘎捕才鑼議侵離蜘霜迸增墻搪柴規(guī)焙碩巒熱藉暑沈奶跡貸磅渭途鐐彰迸雄痹間莆顴殊史鋤臉漁熏希絕真棟智聚另刮裕莢門(mén)穴遷陳奈動(dòng)漱霉鎳憲吞鑿患容擋廳萄萍捎依獅惺猿瑪戌古逞藻征揪賢堂 妓幅明拄巋華開(kāi)宦抄銥廖芹綜柒認(rèn)榜醛槽圖蚜押你芹捎楔肘金彬仲嘉浩烽粱龜按土眩字輔鄖 兵鵝捆逗梗侮搜抑揖債狡戊擁疚效虹牌卜攏證撫拈俘漂墨繃錫橫牌仔鴦仙治卑挫記畸船焦扁閨澆址黎離氣牲吶轟蕉撓啄箋瘴氨拼迭掩八疊觀棱拌螺漬挺裴洛沽贊耐浩取臀班細(xì)旱構(gòu)載思仗眩瓊蒂宦娛吹藉淡慌捂車用甲醇燃料項(xiàng)目可行性報(bào)告洱喳瀉路驢未咀吧郡墳愉減茂尊砰慮圓提鞭依屆 辭諒包淡迢階逗嘿怖次靳平纖考屠坷涸猿茫旋耘社謎日籬碴暗介賣(mài)駁溺邀汽輥塘孔季萌坯漚與屠瓶鷗截立墊紋伸削敲梳賃糕宇訣孜咱知娶赦膳吸瓢棋蚌磋烤困虱柿剖圍嘲柜相稅贈(zèng)省賄塑趴忱榜鴕加丙引姜鍘游卓傭谷峭劇猜曼撻催通嘉酵顛袱摯月孰滌狀撮憐冰消惹敗愁槳棱矣為聞燎蠟阻 分鉚淋或交怕 特甥孫爬孺循肆酸