中國壓鑄市場分析與和諧發(fā)展

中國 壓 鑄市場分析與 和諧發(fā)展 中國鑄造協(xié)會壓鑄分會 宋才飛 電話 傳真構(gòu)建社會主義和諧社會 ， 經(jīng)濟必須和諧發(fā)展 。 壓鑄和相關(guān)行業(yè) ， 上游下游 ， 各個地區(qū) ，良性互動 ， 優(yōu)勢互補 ， 共贏互利 ， 和諧發(fā)展 ， 對促進社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展 ， 具有極其深遠的意義 。 1 中國 壓 鑄市場基本概況 2006年 ， “ 十一五 ” 規(guī)劃的第一年 ， 社會經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好 。 全國汽車總產(chǎn)量達到 728萬輛 , 同比增長 27.6%， 其中轎車產(chǎn)量 387萬輛 , 同比增長39.7%。 2006年 ， 國內(nèi)生產(chǎn)總值 209407億元 ， 增長10.7%， 經(jīng)濟運行處于高位趨穩(wěn) 。 在國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展的推動下， 2006年全國壓鑄件產(chǎn)量突破 100萬噸，這只是狹義的高壓壓鑄。按廣義的壓鑄范疇，即包括低壓鑄造和擠壓鑄造等各種壓力下鑄造成型工藝，其總產(chǎn)量約為 150萬噸。 2007年，全國 GDP增長目標定為 8，中國壓鑄市場仍將保持持續(xù)增長勢態(tài)。 研究 中 國 壓 鑄市場 必先了解相關(guān)的經(jīng)濟環(huán)境 從上游來看 , 2006年全國有色金屬總產(chǎn)量達到 1800萬噸 ， 其中原鋁產(chǎn)量高攀 935萬噸 。有色金屬生產(chǎn)持續(xù)高速增長 ， 為壓鑄件生產(chǎn)增長提供豐富資源 。 從下游來看 , 壓鑄市場迅速擴展，出口劇增，尤以汽車、摩托車和電子行業(yè)最為突出。汽車、摩托車等交通運輸業(yè)鋁鑄件總量約為120萬噸，其中壓鑄和低壓鑄造合計 83.6萬噸，占 70。電子電器、機電儀表、燈具、工具、五金等行業(yè)壓鑄市場十分興旺。 2 中國壓鑄業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然性 2.1 國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展是 壓 鑄生產(chǎn)增長的根本保障 我國近百年來貧困落后所蘊藏的要翻身的巨大能量，這種“ 后發(fā)優(yōu)勢 ” 在改革開放政策的引導(dǎo)下，形成為推動社會經(jīng)濟發(fā)展的動力。我國居民以 “ 住行 ” 為主的新一輪消費結(jié)構(gòu)升級開始啟動。按全面小康社會的要求，百戶城鎮(zhèn)居民汽車擁有量為 40左右，屆時汽車保有量將達到 12000萬輛，加上更新至少 15000萬輛，按此目標汽車工業(yè)尚需持續(xù)發(fā)展 20余年； 2020年城鎮(zhèn)化率將達到 60，城鎮(zhèn)人口將增加 3億，約需住房 100億平方米，加上現(xiàn)在 5.6億城鎮(zhèn)居民人均住房由原來 25平方米提高到 35平方米，約需增建住房 56億平方米，兩者共需新建住房156億平方米，按現(xiàn)在建設(shè)速度至少還要 15年。為此，我國的 “ 汽車熱 ”“ 房產(chǎn)熱 ” 乃至 “ 經(jīng)濟熱 ” 將延續(xù)下去，特別是制造業(yè)高速發(fā)展期將延續(xù)更久。 “ 十一五 ” 規(guī)劃 GDP 年均增長 7.5。社會的進步，人民的意志，決定了市場的走向，這就為壓鑄業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了最根本的保障。 2.2 世界經(jīng)濟一體化促使 壓 鑄生產(chǎn) 重 心向中國轉(zhuǎn)移 在經(jīng)濟全球化的浪潮中 ， 產(chǎn)業(yè)發(fā)展序列的國際分工正在形成 。 我國的經(jīng)濟水平 ， 特別是擁有千萬噸有色金屬資源和豐富的勞動力資源以及巨大的市場 ，決定我國在國際產(chǎn)業(yè)分工中主要處于產(chǎn)品制造的序列 。 從而 ， 將在很長期間承擔國際有色金屬鑄件及其制品的生產(chǎn)制造任務(wù) 。 世界 有色金屬 鑄件生產(chǎn)的重心向中國轉(zhuǎn)移已成必然趨勢 。 我們很清醒地知道 , 這將付出大量的有色金屬資源、能源，也污染了環(huán)境。我們應(yīng)積極提升技術(shù)含量 、 增大附加值，創(chuàng)造條件逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，將傳統(tǒng) 壓 鑄業(yè)發(fā)展成為現(xiàn)代 壓 鑄業(yè)。 2.3 汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和輕量化 促進 壓 鑄 市場 持續(xù)發(fā)展 鑄件輕量化已成為重要的發(fā)展趨勢。以汽車為例，新一代汽車的目標是每 100公里油耗減少到 3升，這就要求整車重量大為減輕。汽車輕量化的迫切需要為 壓鑄業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的前景。 國內(nèi)外市場對 壓鑄件的巨大需求，這就決定了中國壓鑄業(yè)持續(xù)發(fā)展是歷史的必然。 3 中國 壓 鑄生產(chǎn)發(fā)展的多元化 我國汽車工業(yè)以年增長 27.6 高速持續(xù)發(fā)展 ， 再加上 2100萬輛摩托車 、 200余萬輛農(nóng)用車和 1000萬輛電動自行車的平衡；五金燈具 、 電子電器 、 電動工具等行業(yè)十分興旺 ， 故我國壓鑄生產(chǎn)發(fā)展保持較大的穩(wěn)定性和較高的增長速度 。 3.1 汽車發(fā)動機鋁合金缸體壓鑄 近年來 ， 我國汽車鋁合金發(fā)動機缸體壓鑄發(fā)展迅猛 。 廣州東風本田發(fā)動機公司 、 重慶長安汽車集團 、長安鈴木汽車 、 哈爾濱東安動力等公司均于 2002年前后引進全自動生產(chǎn)線 ， 壓鑄汽車發(fā)動機鋁合金缸體 。上海乾通汽車附件公司生產(chǎn)柳河五菱汽車鋁合金缸體， 后又引進 3550噸全自動壓鑄生產(chǎn)線 。 隨后 ， 一汽集團 、 宜興江旭鑄造公司 、 廣東鴻圖科技股份有限公司 和 徐航壓鑄有限公司 等均引進大型壓鑄設(shè)備 ， 最大為3800噸壓鑄機 ， 開發(fā) 汽車 缸體等大型鋁合金壓鑄件 。 特別是 2005年 以 來 跨國汽車巨頭在我國掀起新一輪發(fā)動機投資熱 ， 其勢越來越旺 ， 這將有力地推動鋁合金發(fā)動機缸體壓鑄的加速發(fā)展 。 3.2 汽車摩托車鋁合金輪轂 全國 鋁 合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)近百家 。 2003 年 汽 車 摩 托 車 鋁合金輪轂總產(chǎn)量 4250萬只 ， 出口 1121萬只 ， 創(chuàng)匯 36900萬美元； 2004年 產(chǎn)量 4700萬只 ， 出口 1874萬只 ， 創(chuàng)匯 65428萬美元； 2005年產(chǎn)量 5900萬只 ， 出口 2484萬只 ， 創(chuàng)匯 70727萬美元 。 2006年又有新的發(fā)展 。 鋁合金輪轂生產(chǎn)和出口均處于加速增長之勢 。 3.3 摩托車產(chǎn)銷長盛不衰雙創(chuàng)新高 2005年全國摩托車產(chǎn)量 1776萬輛 ， 銷售 1774萬輛, 出口 722萬輛 , 創(chuàng)匯 22.48億美元 。 涌現(xiàn)出 大 長江、 嘉陵 、 建設(shè) 、 錢江 、 洛陽北方 5個百萬輛級企業(yè) 。 2006年 ， 狂飆突起 ， 增長加速 , 全國摩托車產(chǎn)量高攀 2144.35萬輛 ， 銷售 2126.67萬輛 。 百萬輛級企業(yè)增加至八家 ， 分別是大長江 、 隆鑫 、 建設(shè) 、 嘉陵 、力帆 、 錢江 、 宗申 、 洛陽北方 。 其中大長江成為我國第一個 200萬輛級摩托車企業(yè) 。 摩托車行業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展目標：產(chǎn)量 2200萬輛 ， 工業(yè)總產(chǎn)值 1200億至 1300億元 。 摩托車行業(yè)長盛不衰 ， 成為壓鑄生產(chǎn)持續(xù)增長的重要支柱 。 3.4 汽車零部件已構(gòu)成巨大市場 汽車 零部件產(chǎn)業(yè)已進入快速發(fā)展時期 ， 2005年全國汽車零部件企業(yè) ， 完成工業(yè)總產(chǎn)值 3527億元 ,同比增長 17.34 ；實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入 3448億元 ，同比增長 18.67%；實現(xiàn)利稅 199億元 。 2006年 ,汽車零部件出口總額 達到 250億美元 的新 水平 。 2010年汽車零部件 （ 包括裝車 、 配件 、 出口 ）有望達到 8000億元的規(guī)模 。 在汽車零部件總額中， 鋁合金鑄件占有很大的份額 。 中國將用十年時間 ， 實現(xiàn)零部件出口占世界汽車貿(mào)易額的 10 ， 即 1200億美元的規(guī)模 ， 這為我國壓鑄業(yè)開創(chuàng)一條新的生存發(fā)展大道 。 3.5 房地產(chǎn)業(yè)火爆推動五金高速發(fā)展 房地產(chǎn)業(yè)強勁的發(fā)展勢頭 ， 有力地推動了建筑五金 、 日用五金生產(chǎn)的迅速發(fā)展 。 五金工業(yè)向?qū)I(yè)生產(chǎn) 、 出口基地發(fā)展已成為必然趨勢 ， 如浙江玉環(huán)生產(chǎn)閥門和衛(wèi)生浴室五金制品的企業(yè)約 800余家 ， 年產(chǎn)值 75億元 ， 出口 25億元 ，閥門生產(chǎn)約占全國 60%。 溫州擁有 400多家鎖具生產(chǎn)企業(yè) ， 年產(chǎn)值 60多億元 ， 出口 20多億元 ， 被譽為 “ 鎖都 ” 。 五金行業(yè)高速發(fā)展為有色金屬鑄造業(yè)提供了廣闊發(fā)展 空 間 。 此外 ， 自動電梯鋁合金梯級壓鑄迅速發(fā)展 ， 船舶工業(yè)的崛起 ， 均為壓鑄業(yè)提供了遼闊的市場 。 3.6鎂合金壓鑄以年增長 25 加速發(fā)展 2005年我國原鎂產(chǎn)量達到 46.96萬噸 ， 并已擁有鎂合金壓鑄件相當大的潛在生產(chǎn)能力和巨大的潛在市場 ， 而 2006年鎂合金壓鑄件產(chǎn)量 （ 不完全統(tǒng)計 ） 僅為 1萬余噸 ， 充分利用得天獨厚的鎂資源優(yōu)勢 ， 加速發(fā)展鎂合金壓鑄 ， 已成當務(wù)之急 。 我國現(xiàn)有鎂合金壓鑄生產(chǎn)和科研單位近百家。以汽車鎂合金壓鑄件為主的企業(yè)有：上海乾通、一汽集團、東風集團、浙江岱美、杭州富春、常熟中翼、吉林臨江鎂業(yè)等；以電腦、手機外殼等鎂合金部件為主的企業(yè)有：青島金谷鎂業(yè)、蘇州可成科技、太倉敬得科技、昆山富鈺精密組件、廣東嘉瑞、鎂達、美利達、 泛亞歐寶、東運鎂業(yè)、環(huán)宇鎂鋁、黃江精誠、深圳鏗利、富士康、創(chuàng)金美、長春華禹鎂業(yè)、寧波耐特鎂業(yè)等。重慶鎂業(yè)科技、廣東鴻圖科技、南京華宏新材料公司等均致力于鎂合金壓鑄的開發(fā)。重慶隆鑫集團 “ 全鎂概念摩托車 ” 研制成功鎂合金發(fā)動機和北京遠東鎂合金制品公司 “ 自行車鎂合金車架整體壓鑄 ” 均為典型范例。 2006年重慶博奧公司與加拿大 Meridian 公司在重慶組建鎂合金壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)，重慶將成為我國西南地區(qū)鎂合金壓鑄重要基地。 “ 十一五 ” 規(guī)劃期間 ， 有望成為我國鎂合金壓鑄攻堅 、突破 、 取得重大進展的里程碑 。 4 中國壓鑄生產(chǎn)發(fā)展的集群性 2006年我國有色金屬壓鑄件總產(chǎn)量 1024000噸，年產(chǎn)值 480億元。各地區(qū)以汽車、摩托車、電子電器、家電五金等龍頭企業(yè)為核心，帶動壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)以及設(shè)備、模具和合金等相關(guān)企業(yè)，形成遍布全國的壓鑄產(chǎn)業(yè)集群。 華北地區(qū) 53000 噸 占 5.2% 東北地區(qū) 104000 噸 占 10.2% 華東地區(qū) 374000 噸 占 36.6% 中南地區(qū) 342000 噸 占 33.2% 西南地區(qū) 127000 噸 占 12.4% 西北地區(qū) 24000 噸 占 2.4% 全國總計 1024000 噸 占 100.0% 經(jīng)過 “ 十五 ” 期間的發(fā)展，涌現(xiàn)出一大批 “ 龍頭 ”企業(yè)，以規(guī)模效應(yīng)而取得良好效益，對整個壓鑄行業(yè)起到帶頭示范作用。壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)中的重慶渝江壓鑄有限公司、成都興光壓鑄有限公司、廣東文燦壓鑄有限公司、廣州東風本田發(fā)動機有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、廣東東莞鴻圖制造廠有限公司、福建燦坤實業(yè)公司、浙江萬豐奧特集團、上海皮爾博格有色零部件公司、上海乾通汽車附件有限公司、一汽鑄造有限公司、一汽聯(lián)合壓鑄公司、東風科技有限公司等；壓鑄設(shè)備企業(yè)中的力勁科技集團、伊之密精密壓鑄科技公司等；壓鑄模具企業(yè)中的一汽模具制造有限公司、廣州型腔模具廠等，均為典型范例。 模具產(chǎn)業(yè)集群化 為了在激烈競爭中求得生存和發(fā)展，模具生產(chǎn)集群化應(yīng)運而生。目前已形成規(guī)模的有：余姚模具城、寧海模具城、慈溪模具城、黃巖模具城、黃驊模具城、昆山國際模具城以及泊頭汽車模具之鄉(xiāng)等。其中昆山國際模具城總投資 25億，將成為我國重要的模具產(chǎn)業(yè)基地。 5 中國壓鑄業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的艱巨性 2010年我國汽車需求量將達到 1000萬輛， 2020年將達到 2000萬輛，成為全球最大的汽車及零部件市場。2006年底，全球排名前 100位的汽車零部件供應(yīng)商 70進入我國市場，這既是大好機遇，又是嚴重挑戰(zhàn)。外資控股、獨資化傾向越來越明顯，外方嚴格控制技術(shù)外溢，國內(nèi)企業(yè)也存在對外資供應(yīng)商的高度依賴。我們應(yīng)抓住當前大好時機，樹立 “ 競爭與合作 ” “ 競爭與發(fā)展 ” 的辯證思想，加強整合融合，迅速做強做大。抓住跨國公司調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈的大好機遇，力爭進入跨國公司全球采購體系；同時抓住國內(nèi)汽車自主品牌發(fā)展的大好機遇，進入國內(nèi)自主品牌的采購體系，這才是積極的對策。 市場競爭日益激烈，原料能源價格上漲，產(chǎn)品成本劇增，利潤空間縮小，壓鑄企業(yè)面臨嚴重考驗，迫切祈盼創(chuàng)建一個和諧發(fā)展的經(jīng)營環(huán)境。 6 中國壓鑄市場的和諧發(fā)展 壓鑄市場和諧發(fā)展 ,是指構(gòu)成壓鑄產(chǎn)業(yè)的組成部分和各種要素處于相互協(xié)調(diào)的發(fā)展狀態(tài)。實行科學(xué)發(fā)展，良性互動，優(yōu)勢互補，相互促進，公平協(xié)調(diào)，共贏互利，達到內(nèi)外和諧，經(jīng)濟效益、環(huán)境效益與社會效益相統(tǒng)一，最終實現(xiàn)壓鑄產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和建成壓鑄強國。 “ 十一五 ” 期間，壓鑄行業(yè)格局將會發(fā)生重大變化。珠江三角洲地區(qū)壓鑄市場將進一步發(fā)展，長江三角洲地區(qū)已呈現(xiàn)加速發(fā)展勢頭，環(huán)渤海地區(qū)和以重慶成都為核心的西南地區(qū)以及東北地區(qū)均將有很大發(fā)展。東部地區(qū)的技術(shù)和西部地區(qū)的資源具有很強的互補性，蘊藏著巨大的合作發(fā)展商機。 壓鑄企業(yè)體制將發(fā)生重大變化。民營壓鑄企業(yè)經(jīng)歷二十年艱辛創(chuàng)業(yè)，幾經(jīng)坎坷，現(xiàn)已完成原始積累，進入高速發(fā)展時期。浙江萬豐奧特、宜興江旭、揚州嶸泰均為典型范例。最近蘇州金澄精密鑄造有限公司投資近億，不到一年，建成擁有瑞士布勒 1800噸等大中型系列壓鑄設(shè)備和百余臺壓鑄件精密加工中心的新型壓鑄企業(yè)，規(guī)模之大，建設(shè)之快，起點之高，真不是過去可想像的，而此類企業(yè)在我國已成 “ 平常事 ” ，不是幾家而是成批涌現(xiàn)，民營企業(yè)將成為我國壓鑄市場的主力軍。隨著國際壓鑄重心向中國轉(zhuǎn)移，外資企業(yè)將迅猛增加，壓鑄件出口將逐年增長，中國壓鑄業(yè)將真正成為國際壓鑄市場的主要供應(yīng)基地。 中國壓鑄 ， 從 1947年開始已有六十年歷史 ， 現(xiàn)擁有國際和國內(nèi)兩個巨大的市場 ， 擁有有色金屬資源和勞動力資源豐富的優(yōu)勢 ， 并擁有一支長期從事壓鑄科學(xué)實驗和生產(chǎn)實踐的專業(yè)技術(shù)隊伍 。 按廣義的壓鑄范疇 ， 包括低壓鑄造和擠壓鑄造 ， 其總產(chǎn)量已近 150萬噸 ， 這就構(gòu)成了我國壓鑄業(yè)進入劃時代發(fā)展的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 。 當前 ， 大而不強的現(xiàn)實 ， 嚴重阻礙了我國壓鑄業(yè)的健康發(fā)展 ， 削弱了參與國際競爭的實力 。由大變強 ，