中國(guó)電信GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)(公務(wù)車(chē))

中國(guó)電信 GPS 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 公務(wù)車(chē) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 2015 年 10 月 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 2 目 錄 1. 項(xiàng)目背景 . 3 2. 項(xiàng)目 意義 . 6 2.1 擁有有效的管理手段，使得規(guī)章制度能夠切實(shí)有效執(zhí)行。 . 6 2.2 車(chē)輛使用周轉(zhuǎn)快，空載率降低，效率提高。 . 6 2.3 詳細(xì)的行車(chē)報(bào)告，事后有備可查。 . 6 2.4 提升政府職能部門(mén)形象。 . 6 2.5 提高車(chē)輛及人員安全性，減少事故。 . 7 2.6 避免公車(chē) 私用。 . 7 2.7 有效控制公車(chē)費(fèi)用。 . 7 3. 系統(tǒng)特點(diǎn) . 7 3.1GPS 車(chē)載終端 . 8 3.2 同時(shí)提供 C/S 方式和 B/S 方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) . 8 3.3 強(qiáng)大的后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng) . 9 4. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) . 9 5. 平臺(tái)介紹 . 9 5.1 監(jiān)控調(diào)度 . 9 5.2 線路規(guī)劃 . 10 5.3 緊急報(bào)警 . 10 5.4 信息服務(wù) . 10 5.5 車(chē)輛管理 . 10 6. 系統(tǒng)功能 . 10 6.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 . 10 6.2 多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 . 11 6.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 . 11 6.4 多種報(bào)警方式，確保行車(chē)安全 . 12 6.5 系統(tǒng)耗油量監(jiān)測(cè) . 13 6.6 遠(yuǎn)程控制功能 . 14 6.7 車(chē)輛行駛軌跡回放 . 14 6.8 車(chē)輛智能調(diào)度 . 15 6.9 司機(jī)考勤功能 . 16 6.10 車(chē)輛行駛 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 . 16 7. 售后服務(wù) . 19 8. 產(chǎn)品應(yīng)用策略 . 20 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 3 1. 項(xiàng)目背景 目前，公車(chē)私用、公車(chē)?yán)寐实拖乱约肮?chē)費(fèi)用居高不下等問(wèn)題比較突出，公務(wù)車(chē)的規(guī)范化管理問(wèn)題已成為政府職能部門(mén)的一項(xiàng) 重要工作，得到了越來(lái)越高的重視。因此建立一套能夠?qū)珓?wù)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。利用 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) )全面監(jiān)控車(chē)輛，在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解公務(wù)車(chē)輛的位置，顯示車(chē)輛的瞬時(shí)速度，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)事件等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫(kù)，豐富管理理念，提高政府職能部門(mén)的信息化程度，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、人員的管理。 對(duì)公務(wù)車(chē)輛的管理主要突出在以下幾個(gè) ： 車(chē)輛調(diào)度 車(chē)輛統(tǒng)一管理 任何一輛車(chē)的行駛數(shù)據(jù)都自動(dòng)向中心匯報(bào)、監(jiān)控中心隨時(shí)隨地掌握每一輛車(chē)的狀態(tài) (停車(chē)、行駛、速度、時(shí)間）等基本信 息，監(jiān)控中心就能做到對(duì)任何車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理。 有效調(diào)度車(chē)輛： 由于隨時(shí)隨地知道車(chē)輛的基本工作狀態(tài)，調(diào)度中心的工作人員能根據(jù) 單位領(lǐng)導(dǎo)、或執(zhí)行公務(wù)的情況來(lái)調(diào)度指揮車(chē)輛。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 4 工作效率提高： 由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、最合適的車(chē)輛到現(xiàn)場(chǎng)指揮執(zhí)行工作任務(wù)，提高對(duì)緊急事件的應(yīng)變能力和作戰(zhàn)能力。 懲罰明確： 調(diào)度中心全部掌握司機(jī)對(duì)車(chē)輛的使用情況和工作狀態(tài)，對(duì)司機(jī)的工作執(zhí)行任務(wù)和工作積極性全部的了解，司機(jī)什么時(shí)間違反公司規(guī)定工作、什么時(shí)間公車(chē)私用，編造事實(shí)來(lái)欺騙公司等行為提供有根據(jù)的數(shù)據(jù)考核，結(jié)合單位制度有力的根據(jù)司機(jī)的違反程 度進(jìn)行有據(jù)可查的進(jìn)行懲罰，使公司管理統(tǒng)一嚴(yán)明。 費(fèi)用 控制 杜絕司機(jī)欺騙： 由于采用自動(dòng)監(jiān)控匯報(bào)的工作模式，杜絕司機(jī)公車(chē)私用，找借口搪塞單位拒絕執(zhí)行或拖延工作等情況；杜絕司機(jī)偷燃油、杜絕司機(jī)無(wú)中生有或多報(bào)、亂報(bào)銷(xiāo)路橋費(fèi)、添加燃油費(fèi)、各種形式的修理費(fèi)等各類(lèi)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)，杜絕司機(jī)做假欺騙單位的行為 減少車(chē)輛損耗支出： 實(shí)時(shí)的對(duì)每一輛車(chē)的跟蹤調(diào)度和對(duì)司機(jī)工作督促、指導(dǎo)，避免司機(jī)誤時(shí)工作、避免公車(chē)私用等情況的發(fā)生以及所產(chǎn)生的車(chē)輛損耗、燃油的浪費(fèi)、時(shí)間的消耗、和各種有可能發(fā)生的違者罰款行為、交通事 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 5 故后被交警部門(mén)拖車(chē)扣留等情 況，耽誤車(chē)輛使用同時(shí)也增加麻煩事情處理，造成單位直接經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用壽命。 防止被盜被搶損失： 強(qiáng)大的防盜防搶功能，任何非法的操作車(chē)輛和系統(tǒng)自動(dòng)鎖車(chē)功能，以及同 110 指揮中心的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，有力的避免外人或司機(jī)對(duì)車(chē)輛的盜竊；避免公司因每年車(chē)輛被司機(jī)或假軍人或外人偷竊而造成直接經(jīng)濟(jì)損失。 保險(xiǎn)費(fèi)的減少： 安裝 GPS 的車(chē)輛 ,一般不存在車(chē)輛被盜的情況 , 節(jié)省購(gòu)買(mǎi)盜竊保險(xiǎn)支出的費(fèi)用。 我們提供的 “ GPS 車(chē)輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng) ” 是一個(gè)建立在 GPS、 GIS、和現(xiàn)代通訊手段之上，專(zhuān)業(yè)服務(wù)于車(chē)輛監(jiān)控與調(diào)度的 GPS 軟件 平臺(tái)，為上述問(wèn)題的解決提供了完整的技術(shù)方案。保障 公務(wù)車(chē) 相關(guān)人、財(cái)、物的安全，及通過(guò)監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)控 公務(wù) 車(chē)輛行駛狀況，減少空載率，降低汽油消耗，防止司機(jī)偷油，繞路報(bào)銷(xiāo)情況的發(fā)生，提高 工作 效率和效益，提高車(chē)隊(duì)管理部門(mén)用高科技手段對(duì) 公務(wù)車(chē) 進(jìn)行管理和調(diào)度，具有極大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益！ GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)由四大部分組成： 1.1 車(chē)載終端部分：包括 GPS 車(chē)載終端 1.2 C/S 方式的 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專(zhuān)用網(wǎng)控方式） GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 6 1.3 B/S 方式的 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢(xún)方式） 1.4 后臺(tái)管理信息服務(wù)系 統(tǒng) 以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。 2. 項(xiàng)目意義 公務(wù) 車(chē)輛管理 效益分析： 節(jié)省費(fèi)用、 優(yōu)化線路 、高效管理、 車(chē)輛 安全 。 2.1 擁有有效的管理手段，使得規(guī)章制度能夠切實(shí)有效執(zhí)行。 2.2 車(chē)輛使用周轉(zhuǎn)快，空載率降低，效率提高。 建立完善的 GPS 調(diào)度管理系統(tǒng)，使管理部門(mén) 統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢(shì)作用。由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、最合適的車(chē)輛 執(zhí)行任務(wù) ，減少車(chē)輛的空載、閑停或多行駛路程等狀況，大大提高了車(chē)輛的使用率。 2.3 詳細(xì)的行車(chē)報(bào)告，事后有備可查。 完善的軌跡回放功能 、超速、加油報(bào)表，做 到“有跡可尋”、有備可查。 2.4 提升政府職能部門(mén)形象。 GPS 管理平臺(tái)的建立必將逐步 規(guī)范駕駛員的駕駛行為，從而間接 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 7 提升政府部門(mén)形象。 2.5 提高車(chē)輛及人員安全性，減少事故。 強(qiáng)大的防盜搶反劫持功能，有力的避免外人對(duì)司機(jī)或車(chē)輛或貨物的盜竊劫持（一旦出事，可以第一時(shí)間報(bào)案和偵破，最大限度挽回?fù)p失）；保障車(chē)輛和人員的安全性，減少事故 。 2.6 避免公車(chē)私用。 通過(guò)對(duì)車(chē)輛的統(tǒng)一監(jiān)控調(diào)度，有效避免公車(chē)私用現(xiàn)象。 2.7 有效控制公車(chē)費(fèi)用。 杜絕司機(jī)胡亂報(bào)銷(xiāo)燃油費(fèi)：包括路上賣(mài)油、虛開(kāi)發(fā)票和繞路耗油等。 減少長(zhǎng)途電話費(fèi)、短信費(fèi)等：通過(guò)數(shù)據(jù)短信溝通，費(fèi)用大大降低； 減少車(chē)輛磨損費(fèi)：包括繞路、空跑及公車(chē)私用等； 3. 系統(tǒng)特點(diǎn) GPS 管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、地理信息系統(tǒng) (GIS)以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車(chē)載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)?？蓪?duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。并且能夠結(jié)構(gòu)業(yè)界領(lǐng)先的 GIS 查詢(xún)分析， GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 8 輔助決策支持，抬高系統(tǒng)響應(yīng)速度。 3.1GPS 車(chē)載終端 3.1.1 GPS 是 Global Positioning System 的縮寫(xiě)，意思 為全球定位系統(tǒng)，它是由美國(guó)政府歷經(jīng) 20 多年，耗資 120 億美金而實(shí)施的一項(xiàng)龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運(yùn)行方面等參數(shù)。 3.1.2 我公司提供的 車(chē)載終端，是一種數(shù)字式車(chē)輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)：包括時(shí)間、速度、里程、各種報(bào)警、軌跡記錄、司機(jī)考勤、各類(lèi)報(bào)表、圖像監(jiān)控等，為車(chē)輛調(diào)度的科學(xué)管理和司機(jī)的人身安全提供了有力可靠的保障。本車(chē)載終端按照國(guó)標(biāo)GB/T19056-2003 設(shè)計(jì)，相關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 3.1.3 本系統(tǒng)采用 GPS 技術(shù)與 GPRS 相結(jié)合，用戶(hù)可以直接從監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中查詢(xún)到所有實(shí)時(shí)的行車(chē)數(shù)據(jù)，通過(guò) GSM 網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，而不用事后再拿 U 盤(pán)采集，把事后監(jiān)督提高到實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作的方便性、實(shí)時(shí)性大大提高。 3.2 同時(shí)提供 C/S 方式和 B/S 方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 3.2.1 C/S 方式是一種專(zhuān)網(wǎng)監(jiān)控方式，適用于 較大規(guī)模用戶(hù) 。采用C/S 方式的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，操作速度快， 保密性和抗干擾能力強(qiáng) ， 除了 可以 實(shí)現(xiàn)通用功能外，能 夠 為 用戶(hù) 量身定做特需功能 ， GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 9 拓展能力很強(qiáng)。 3.2.2 B/S 方式是瀏覽器方式，用戶(hù) 使用任何計(jì)算機(jī)上網(wǎng)即可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，使用非常方便。 3.3 強(qiáng)大的后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng) 管理信息服務(wù)系統(tǒng)包括單位信息管理、車(chē)輛信息管理、駕駛員信息管理、車(chē)載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 4. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩個(gè)方面： GPS 車(chē)載終端實(shí)時(shí)上傳的車(chē)輛位置信息數(shù)據(jù)、攝像頭實(shí)時(shí)上傳的圖片數(shù)據(jù)。 這些數(shù)據(jù)全部利用 GPRS 無(wú)線傳輸技術(shù)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)和管理信息系統(tǒng)可以從這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中快速讀取數(shù)據(jù)，直觀地反映給用戶(hù)管理者。 5. 平臺(tái)介紹 5.1 監(jiān)控調(diào)度 系統(tǒng)建立起了 公務(wù) 車(chē)與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。同時(shí)，可以收到司機(jī)的緊急報(bào)警，根據(jù)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 10 5.2 線路規(guī)劃 強(qiáng)大的 GIS 實(shí)時(shí)查詢(xún)分析功能，輔助車(chē)輛線路規(guī)劃 ，而且用戶(hù)可根據(jù)需求自行編輯地圖標(biāo)注站點(diǎn)、線路。 5.3 緊急報(bào)警 安裝車(chē)載終端的車(chē)輛內(nèi)裝有報(bào)警開(kāi)關(guān)，報(bào)警開(kāi)關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號(hào)和位置信息到調(diào)度中心 GIS 終端。網(wǎng)絡(luò)通過(guò)監(jiān)控終端可選擇進(jìn)行位置跟蹤，啟動(dòng)車(chē)內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。 5.4 信息服務(wù) 監(jiān)控中心可以向司機(jī) 提供交通信息、線路咨詢(xún)信息、廣告信息 (如賓館商場(chǎng)廣告 )、行業(yè)信息和股市信息等，為司機(jī)和乘客提供服務(wù)。 5.5 車(chē)輛管理 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車(chē)輛的基本信息(如車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、噸位、顏色等 )、安全紀(jì)錄等。系統(tǒng)將對(duì)車(chē)輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶(hù)提供修改、刪除以及查詢(xún)功能。 6. 系統(tǒng)功能 6.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 任意設(shè)置監(jiān)控頻率 ， 24 小時(shí)全天侯監(jiān)控 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 11 監(jiān)控中心可以按照自己對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時(shí)間最快 1 秒鐘監(jiān)控車(chē)輛一次）跟蹤任何車(chē)輛，被監(jiān)控的車(chē)輛將按照中心設(shè)置的時(shí)間間隔自動(dòng) 回復(fù)車(chē)輛的位置、行駛速度、 運(yùn)行方向、時(shí)間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車(chē)輛行駛路線及車(chē)輛狀態(tài) ,監(jiān)控中心 24 小時(shí)完全實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的使用情況。 電子地圖直觀顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置與實(shí)時(shí)信息列表 管理者可以在實(shí)時(shí)信息列表中任選一車(chē)輛目標(biāo)，該車(chē)輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺(tái)的電子地圖中顯示出來(lái)，鼠標(biāo)指向該車(chē)，系統(tǒng)會(huì)顯示該車(chē)輛目前的速度、方向等信息。 實(shí)時(shí)信息列表實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、 實(shí)時(shí)報(bào)警狀態(tài)。 6.2 多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 本系統(tǒng)可以在總部建立一個(gè)總監(jiān)控中心，同時(shí) 可以在異地的分 部建立不同的分監(jiān)控中心 。 采 用多層樹(shù)狀管理結(jié)構(gòu)，依次為公司、分公司、車(chē)隊(duì)、車(chē)輛，最多可設(shè)計(jì)為 5 層樹(shù)狀結(jié)構(gòu)，并按管理級(jí)別分級(jí)授權(quán)。 總中心控制所有的車(chē)輛，每個(gè)分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車(chē)輛；分中心將無(wú)法監(jiān)控或查詢(xún)到其它分公司或客戶(hù)的車(chē)輛；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。 6.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 本系統(tǒng)具備貴州省最為詳細(xì)的電子地圖，可細(xì)分至貴州省每個(gè) GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 12 縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路。 支持移動(dòng)、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營(yíng)運(yùn)路線、測(cè)算距離、周長(zhǎng)、面積等全部地圖功能。 監(jiān)控人員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對(duì)公司所需要的地點(diǎn)：目的 地，分公司、倉(cāng)庫(kù)、客戶(hù)地點(diǎn)、供應(yīng)商地址、加油站、停車(chē)場(chǎng)、固定修理廠、裝卸貨地點(diǎn) .等地點(diǎn)進(jìn)行自由添加、修改 ，并可以由用戶(hù)自行定義行駛線路。 6.4 多種報(bào)警方式，確保行車(chē)安全 超速報(bào)警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車(chē)輛的限速標(biāo)準(zhǔn) ,當(dāng)車(chē)輛實(shí)際行駛速度超出這個(gè)值時(shí) ,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警 ,終端也會(huì)以聲、文字信息提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄下來(lái) ,方便用戶(hù)進(jìn)行查詢(xún) ,對(duì)管理部門(mén)有效管理違章超速和對(duì)駕駛員工作考評(píng)提供了有效依據(jù)。 越界報(bào)警 包括電子圍欄和偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警。管理者可以對(duì)車(chē)輛的運(yùn)輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍 ,一旦超出設(shè)定的路徑 ,則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報(bào)警和駛出設(shè)定區(qū)域報(bào)警，偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警設(shè)定的限值為半徑 0.1KM。車(chē)輛違章越界行駛記錄都會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。 疲勞駕駛報(bào)警 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 13 管理者可以預(yù)先設(shè)定車(chē)輛連續(xù)行駛的時(shí)間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車(chē)輛超出這個(gè)時(shí)間范圍時(shí)，系統(tǒng)提示報(bào)警，同時(shí)車(chē)載終端會(huì)以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請(qǐng)他們注意行車(chē)安全。疲勞駕駛報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中及記錄儀中自動(dòng)記錄。 緊急報(bào)警 當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，駕駛員可以使用車(chē)輛上 安裝的報(bào)警終端向監(jiān)控中心報(bào)警，監(jiān)控中心可以在第一時(shí)間獲知車(chē)輛出事地點(diǎn)，可以有效防止被劫被盜，對(duì)車(chē)輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。 6.5 系統(tǒng)耗油量監(jiān)測(cè) 監(jiān)控中心 可適時(shí)監(jiān)控車(chē)輛油位狀況，諸如加油、卸（倒）油、油位異常等。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 14 注：本功能需 加配油量傳感器。 6.6 遠(yuǎn)程控制功能 監(jiān)控中心接到緊急報(bào)警后，發(fā)出斷電 /斷油熄火鎖車(chē)命令，強(qiáng)制車(chē)輛停車(chē)，防止歹徒駕車(chē)逃跑。 注：本功能需簽訂相關(guān)法律協(xié)議。 6.7 車(chē)輛行駛軌跡回放 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行 的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)顯示該軌跡點(diǎn)的時(shí)間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車(chē)輛的管理提供了管理依據(jù)。 實(shí)時(shí)車(chē)輛監(jiān)控圖 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 15 6.8 車(chē)輛 智能調(diào)度 調(diào)度信息發(fā)布 系統(tǒng)可以短信息的方式發(fā)布各類(lèi)調(diào)度管理信息、天氣預(yù)報(bào)、路況通知、關(guān)懷祝福信息等。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)常用調(diào)度管理信息，使用時(shí)只要打勾選中后就可發(fā)送。同時(shí)，車(chē)載終端也可預(yù)設(shè)常用回復(fù)短信，駕駛員通過(guò)液晶調(diào)度屏按鍵選擇后即可發(fā)送到監(jiān)控中心，大大提高操作的便捷性。 發(fā)送滾動(dòng)屏幕信息 監(jiān)控中心可以向安裝 在車(chē)輛上的滾動(dòng)屏發(fā)送各類(lèi)信息，包括商業(yè)廣告信息、天氣預(yù)報(bào)、路況通知、關(guān)懷信息等。 監(jiān)聽(tīng)功能 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 16 當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急報(bào)警或其它警情時(shí) ,監(jiān)控中心可以通過(guò)撥打車(chē)載終端的手機(jī)號(hào)來(lái)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)狀況 ,反之 ,駕駛員也可通過(guò)調(diào)度屏上預(yù)設(shè)的報(bào)警號(hào)碼撥通監(jiān)控中心電話，讓管理者監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)狀況；連接麥克風(fēng)可實(shí)現(xiàn)與車(chē)內(nèi)通話功能。 注：本功能需加配顯示屏或麥克風(fēng) 。 6.9 司機(jī)考勤功能 通過(guò)安裝插卡式 IC 卡及車(chē)載讀卡器，通過(guò)司機(jī)插卡，可以對(duì)司機(jī)考勤及駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和管理，便于鑒定駕駛員違章駕駛的責(zé)任人，進(jìn)行科學(xué)公平合理的駕駛員工作行為考評(píng)。 6.10 車(chē)輛行駛 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 車(chē)輛營(yíng)運(yùn)報(bào)表 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間范圍列表顯示車(chē)輛的歷史行車(chē)數(shù)據(jù)，對(duì)每輛車(chē)的營(yíng)運(yùn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，使管理人員及時(shí)掌握車(chē)輛使用狀況，包括每臺(tái)車(chē)輛的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程、理論油耗、最高車(chē)速、平均車(chē)速、超速行駛里程、超速行駛時(shí)間和超速行駛次數(shù)。報(bào)表可以多種文本格式導(dǎo)出。 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)報(bào)表 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案