大眾POLO曲軸連桿機構(gòu)設計開題報告

歡迎下載本文檔參考使用，如果有疑問或者需要CAD圖紙的請聯(lián)系q1484406321北 京 理 工 大 學 珠 海 學 院畢業(yè)設計開題報告設計題目： 大眾POLO曲軸設計 學 院： 機械與車輛學院 專 業(yè)： 車輛工程專業(yè) 學生姓名： 潘錦棟 指導教師： 包凡彪 蔡 云 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告一、研究意義 近年來，隨著國內(nèi)汽車曲軸需求旺盛、國內(nèi)人民擁有車輛日益增加，各個汽車品牌對汽車曲軸的使用壽命和安全性越來越嚴格。曲軸的耐磨性、強度和經(jīng)濟性備受廣大汽車廠家關(guān)注，因此對于設計師來說設計出一個最優(yōu)的設計方案是十分重要的。曲軸是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，它擔負著將活塞的上下往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運動，其旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源，也是整個機械系統(tǒng)的源動力。其耐磨性、強度和使用壽命影響著發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，決定著汽車的安全性以及行駛路程。設計一款具有最好的使用性和較長的使用壽命，降低材料消耗與制造成本，獲得最佳的經(jīng)濟效益的曲軸是巨大的挑戰(zhàn)，這也是我們設計的出發(fā)點。發(fā)動機主要由凸輪軸、進氣門、噴油器、活塞、燃燒室、連桿、曲軸、氣缸體組成，其中曲軸是重要的零件之一。因此，在整車設計制造過程當中，曲軸的設計顯得尤為重要，如何令其各參數(shù)能與整車性能相匹配，是曲軸結(jié)構(gòu)設計的一項重要內(nèi)容。二、研究內(nèi)容及技術(shù)路線研究內(nèi)容通過調(diào)查文獻來獲得資料及對保羅橋車發(fā)動機性能與曲軸結(jié)構(gòu)的分析，從而全面的、正確的了解掌握所要研究的問題。對于保羅轎車發(fā)動機的曲軸設計工作主要是其的參數(shù)計算，理論分析，耐磨性和使用壽命的校核以及運用Catia軟件設計出制動器結(jié)構(gòu)的具體圖形。 本課題主要的研究對象是保羅轎車發(fā)動機的曲軸： 1.首先通過對發(fā)動機曲軸的結(jié)構(gòu)進行分析，并對不同類型的發(fā)動機的曲軸的憂缺點分析，從而確定最適合保羅轎車的曲軸的整體結(jié)構(gòu)設計。2.收集制造曲軸的材料，根據(jù)發(fā)動機的參數(shù)從而選擇曲軸的材料。3.通過計算確定曲軸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)設計的細節(jié)。 4.對曲軸進行強度的校核，分析使用壽命和經(jīng)濟性。 5.使用Catia軟件繪制設計圖形。技術(shù)路線1. 認真閱讀設計任務書、課題論證報告，初步了解設計內(nèi)容和要求。2. 根據(jù)設計內(nèi)容和要求在中國期刊網(wǎng)上搜集相關(guān)資料和文獻。3. 閱讀所搜集的資料和文獻，結(jié)合自己的設計學習和吸收資料和文獻中相關(guān)的信息和內(nèi)容、說明書編寫。4. 初步確定自己的設計思路和設計原理，通過比較各種方案確定總體結(jié)構(gòu)。5. 確定制動系總體結(jié)構(gòu)方案、制動器的選擇和制動驅(qū)動機構(gòu)的設計方案，制圖。6. 利用畫圖軟件CATIA對所確定的機械結(jié)構(gòu)進行工程圖紙的繪制，對部分零、部件強度通過規(guī)范的計算進行校核，完成總裝配圖紙和部分零件的制圖。最后，進行總結(jié)設計，編寫計算說明書。三、重點和難點1.研究曲軸的原理和構(gòu)造研究曲軸的結(jié)構(gòu)形式以及與發(fā)動機參數(shù)的配合程度，包括主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、前軸端、后軸端等主要部件的設計。 2.曲軸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)設計細節(jié) 發(fā)動機曲軸的尺寸主要包括：主軸頸直徑、連桿軸頸直徑、曲柄半徑、軸向定位主軸頸寬度、連桿軸頸寬度、主軸頸、連桿軸頸圓柱度等。結(jié)構(gòu)細節(jié)設計包括：油道布置、曲軸兩端的結(jié)構(gòu)、曲軸的止推、過渡圓角、平衡分析等。 3.曲軸設計流程的優(yōu)化 曲軸設計主要包含結(jié)構(gòu)選型、參數(shù)選擇、性能仿真與評估。對于所設計的曲軸必須符合保羅轎車整車的性能情況，并且對其主要參數(shù)和其他參數(shù)進行預演、校核、優(yōu)化和確定以達到最安全、最經(jīng)濟、最耐用。四、開發(fā)環(huán)境Catia軟件作圖五、計劃進度第7學期下半學期，學生與指導老師共同確定論文選題。收集資料， 擬定初步方案，初步完成開題報告。第8學期，1-2周：提交開題報告，根據(jù)指導老師論文的框架與思路， 收集整理所需的資料。第8學期，3-7周：列出論文大綱，整理數(shù)據(jù)，完成論文寫作過程。第8學期，8-9周：結(jié)合數(shù)據(jù)與現(xiàn)實進行比較分析，驗證結(jié)果。第8學期，10周： 整理所有資料數(shù)據(jù)，寫成畢業(yè)論文，送指導老師審閱。第8學期，11周： 畢業(yè)論文修改稿定稿、打印、匯總。第8學期，12周： 完成答辯報告，準備答辯。參考文獻【1】楊萬福.汽車理論華南理工大學出版社.2010【2】唐文初、鄧寶清.汽車構(gòu)造 華南理工大學出版社.2010【3】王望予.汽車設計 機械工業(yè)出版社.2012【4】劉鴻文.材料力學高等教育出版社【5】李俊玲、羅永革.汽車工程專業(yè)英語 機械工業(yè)出版社【6】許洪國.汽車運用工程 人民交通出版社【7】劉惟信.汽車設計 清華大學出版社【8】余志生.汽車理論 機械工程出版社【9】楊可楨、程光蘊、李仲生.機械設計基礎(chǔ)高等教育出版社【10】袁兆成.內(nèi)燃機設計 機械工業(yè)出版社，2008.26-30【11】M. Umashankaran, J. Hari Vignesh, A. Saravana Kumar, R. Shyamaprasad, R. Saravana Prabhu.Metallurgical Test on 20MnCr5 Steel: To Suggest as a Suitable Crankshaft Material762【12】D.A.Moore,K.F.Packer,A.J.Jones,D.M.Carlson.Crankshaft failure and why it may happen again.2001【13】Li-Hong Dong,Bin-Shi Xu,Nan Xue，Hui-Peng Wang,Hao-Yu Li.Development of remaining life prediction of crankshaft remanufacturing core.2013六、指導教師意見： 本論文能夠結(jié)合所學專業(yè)知識和現(xiàn)在的社會現(xiàn)實問題進行選題，選題符合本專業(yè)的培養(yǎng)目標，具有一定的現(xiàn)實意義和研究意義，難度和深度合適。研究的內(nèi)容可行，對擬解決的主要問題比較明確，研究方法得當，研究步驟和措施合理，研究總