物流類型概論(PPT 58頁).ppt

第三章物流類型 現(xiàn)代物流管理 本章重點(diǎn) 了解現(xiàn)代物流的不同類型 懂得第三方物流的概念 懂得第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 了解國際物流系統(tǒng)的組成 第一節(jié)物流分類 一 按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類1 社會物流 全社會物流物流成本 GDP 一般指流通領(lǐng)域的物流 2 行業(yè)物流 競合 共同運(yùn)輸 倉庫 共同配送 物流中心 培訓(xùn)等 3 企業(yè)物流 企業(yè)范圍內(nèi) 制造和流通企業(yè) 制造企業(yè)物流 生產(chǎn)物流 二 按照活動的空間范圍分類 1 地區(qū)物流 物流中心 城市規(guī)劃 開發(fā)計劃 2 國內(nèi)物流 國內(nèi)總體規(guī)劃 大型物流項(xiàng)目 3 國際物流 國際經(jīng)濟(jì)大協(xié)調(diào) 三 按照作用的分類 生產(chǎn) 流通 1 供應(yīng)物流 買方的角度 2 銷售物流 賣方的角度 3 生產(chǎn)物流 制造型企業(yè)所特有 制品順暢 低庫存 短生產(chǎn)周期 4 回收物流 可以回收并加以利用的 包括逆向物流 渠道多 變 5 廢棄物流 無用的廢棄物 妥善處理 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流 thirdpartylogistics 簡稱3PL或TPL 在1988年美國物流管理委員會的一項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)查中 首先提到 第三方物流服務(wù)提供者 一詞 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 從事第三方物流業(yè)務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)就是第三方物流企業(yè) 我國國家標(biāo)準(zhǔn) GB T18354 2001 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念 第三方物流與第一方物流 第二方物流的關(guān)系如圖1 1所示 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流 是將企業(yè)的全部或部分物流運(yùn)作任務(wù)外包給專業(yè)公司管理經(jīng)營 而這些能為顧客提供多元化物流服務(wù)的專業(yè)公司 美國物流管理委員會 物流術(shù)語2002年升級版 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流也稱合同物流 是第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù) 其他類似的術(shù)語詳見p37 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流 工商企業(yè)與物流服務(wù)提供者雙方建立長期關(guān)系 合作解決托運(yùn)人的具體問題 建立關(guān)系的目的是為了發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟以使雙方都獲利 戰(zhàn)略重要性的角度 2020 3 10 13 第三方物流的特點(diǎn) 1 經(jīng)營者所提供的服務(wù)項(xiàng)目數(shù)普遍較多 2 與用戶的關(guān)系較緊密 長期 合伙 協(xié)作 分享 分擔(dān) 3 經(jīng)營者龐大且規(guī)模差異較大 4 資產(chǎn)所有關(guān)系和組織結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 p37 第二節(jié)第三方物流 第二節(jié)第三方物流 以美國市場為例 生產(chǎn)企業(yè)的倉儲外包率是63 3 入貨運(yùn)輸?shù)耐獍适?0 7 貨運(yùn)單據(jù)審計和支付的外包率是59 8 在歐洲 企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的比例平均達(dá)76 全年達(dá)1290億歐元的物流服務(wù)市場 約1 4由第三方物流完成 由于外包和電子商務(wù)的推動 第三方物流將經(jīng)歷高速發(fā)展 MorganStanley 全球領(lǐng)先的國際性金融服務(wù)公司 認(rèn)為全球第三方物流的成長性在15 到20 之間 視頻 我國的第三方物流的發(fā)展情況 2020 3 10 15 全球前十強(qiáng)第三方物流企業(yè)物流模式 2020 3 10 16 全球前十強(qiáng)第三方物流企業(yè)物流模式 2010全球十大物流公司 2010全球十大物流公司 第二節(jié)第三方物流 第三方物流的分類 1 按功能來分 可以分為 運(yùn)輸型物流企業(yè) 倉儲型物流企業(yè) 綜合性服務(wù)性物流企業(yè) 2 按資本的歸屬 中外合資物流企業(yè) 民營物流企業(yè) 國有物流企業(yè) 3 根據(jù)物流需求企業(yè)外包物流的程度 分部分外包和全部外包 4 根據(jù)企業(yè)外包物流活動的集成程度劃分 功能外包和集成外包 第二節(jié)第三方物流 依資產(chǎn)性質(zhì)分 我國專業(yè)化的3PL企業(yè)主要有三類 第一類 外商獨(dú)資 中外合資企業(yè) 如UPS DHL TNT Fedex Maserk Danzas以及黃天百 宅急送 新科安達(dá) 第二類大型國有企業(yè) 如中外運(yùn) 中儲 中遠(yuǎn) 中鐵 中鐵快運(yùn) 第三類民營企業(yè) 如寶供物流 安得物流 二 第三方物流服務(wù)的提供者 1 以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司大型運(yùn)輸公司的分公司 提供綜合物流服務(wù)2 以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司傳統(tǒng)的公共或合同倉庫與配送供應(yīng)商 比基于運(yùn)輸?shù)墓靖菀淄卣古c轉(zhuǎn)向3 以貨代為基礎(chǔ)的物流公司無資產(chǎn) 借助社會物流可組合更多物流項(xiàng)目4 以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司從大公司物流部門演變而來 母公司物流經(jīng)驗(yàn)5 以財務(wù)或信息管理為基礎(chǔ)的物流公司 2020 3 10 22 企業(yè)物流方式包括自營物流 尋找物流伙伴 尋求第三方物流服務(wù)如果企業(yè)有很高的顧客服務(wù)需求標(biāo)準(zhǔn) 物流成本占總成本的比重極大 自己物流管理能力強(qiáng) 則企業(yè)一般采用自營物流方式 如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起關(guān)鍵作用 但自身物流管理水平較低 對這類企業(yè)來說 組建物流聯(lián)盟將會在物流設(shè)施 運(yùn)輸能力及專業(yè)管理技巧上收益極大 并且尋找伙伴可共享物流資源 通過增大物流量獲得規(guī)模效益 降低成本 思考 企業(yè)是否一定要選擇第三方物流公司呢 2020 3 10 23 對那些物流在其戰(zhàn)略中地位并不很重要 自身物流管理能力也比較欠缺的企業(yè)來說 采用尋找第三方物流服務(wù)是最佳選擇 因?yàn)檫@樣能大幅度降低物流成本 提高為顧客服務(wù)的水平 二 第三方物流服務(wù)的提供者 三 第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 視頻 寶供物流企業(yè)宣傳片 2013 高清 寶供物流企業(yè)集團(tuán) LTD 總部設(shè)于廣州 創(chuàng)立于1994年是國內(nèi)第一家物流企業(yè)集團(tuán) 也是當(dāng)前國內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商 寶供模式已成為中國現(xiàn)代物流發(fā)展的主流模式 也成為許多教科書的案例和物流專業(yè)的必修課 溫家寶總理贊譽(yù)寶供是中國最好的物流公司 國際著名的企業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫及國際著名投資機(jī)構(gòu)摩根斯坦利評價寶供物流集團(tuán)是中國目前 最有價值 的和 最領(lǐng)先 的第三方物流企業(yè) 寶供的 七個第一 第一個在中國運(yùn)用現(xiàn)代物流的理念為客戶提供全程物流服務(wù) 第一個在中國建立覆蓋全國的物流運(yùn)作網(wǎng) 第一個在中國建立基于Internet 互聯(lián)網(wǎng) Intranet 局域網(wǎng) 的物流信息系統(tǒng) 第一個在中國將GMP的質(zhì)量保證思想運(yùn)用到物流運(yùn)作上 第一個在中國創(chuàng)立物流企業(yè)集團(tuán) 第一個在中國將產(chǎn) 官 學(xué) 研相結(jié)合 每年獨(dú)資舉辦物流技術(shù)與管理發(fā)展的國際性高級研討會 第一個在中國創(chuàng)辦物流獎勵基金 三 第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 一 運(yùn)作效率足夠的設(shè)備 熟練的運(yùn)作技能 基于信息技術(shù)的協(xié)調(diào)與溝通 更高的運(yùn)作效率和成本服務(wù)比 二 客戶運(yùn)作的整合引入多客戶運(yùn)作 具有整合的規(guī)模遞增效益 三 橫向或者縱向的整合縱向拓展物流功能 橫向結(jié)合類似公司拓展覆蓋 四 發(fā)展客戶的運(yùn)作綜合分析和設(shè)計整體物流系統(tǒng)的高水平運(yùn)作能力 四 發(fā)展第三方物流關(guān)系的一般過程 第二節(jié)第三方物流 現(xiàn)代物流的演變圖 五 物流外協(xié)第三方的做法與趨勢 1 物流外部化的方法 1 系統(tǒng)接管全盤買進(jìn)客戶公司的物流系統(tǒng) 為更多公司服務(wù) 2 合資客戶保留產(chǎn)權(quán) 參與物流作業(yè) 獲資本和專業(yè)知識 3 系統(tǒng)剝離物流部門剝離為單獨(dú)公司 承接第三方物流 4 管理型合同擁有資產(chǎn) 物流管理外協(xié) 大型零售商 靈活性 五 物流外協(xié)第三方的做法與趨勢 2 物流服務(wù)采購的趨勢 1 以合同形式采購物流服務(wù)的比例增加為規(guī)避風(fēng)險 長期合作 降低成本 對一些標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)一合同形式采購的比例越來越大 2 合同方的數(shù)量減少降低成本 標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 嚴(yán)格篩選 更多參與 長期伙伴 JIT EDI 設(shè)備專業(yè)化 改變依賴程度 六 物流提供商與使用者關(guān)系的演變 1 合同條款更加詳細(xì)避免早期的錯誤 詳列注意事項(xiàng)2 合同方與客戶所有層次間溝通的改進(jìn)密集的信息溝通 建立健康的伙伴關(guān)系3 聯(lián)合創(chuàng)新雙方相互依賴 也要相互改善 共同創(chuàng)新4 評估體系的改進(jìn)定性和定量 長期和短期相結(jié)合5 采用公開式會計價格對等的服務(wù) 成本加管理費(fèi)的方法 第三節(jié)國際物流 一 國際物流的含義 廣義 國際物流是指貨物 包括原材料 半成品 制成品 及物品 包括郵品 展品 捐贈物資等 在不同國家和地區(qū)間的流動和轉(zhuǎn)移 即包括國際貿(mào)易物流和國際非貿(mào)易物流 第三節(jié)國際物流 一 國際物流的含義從狹義來理解 國際物流具體是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個或兩個以上國家 或地區(qū) 獨(dú)立進(jìn)行時 為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時間距離 對物資 商品 進(jìn)行物理性移動的一項(xiàng)國際商品貿(mào)易或交流活動 從而完成國際商品交易的最終目的 第三節(jié)國際物流 一 國際物流的含義 1 國際物流是國內(nèi)物流的延伸 2 國際物流伴隨著國際貿(mào)易和國際分工合作形成的 3 國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù) 二 國際物流的發(fā)展 第一階段 20世紀(jì)50年代 這是國際物流發(fā)展的準(zhǔn)備階段 第二階段 20世紀(jì)60年代 國際間大規(guī)模物流階段 第三階段 20世紀(jì)70年代 集裝箱及國際集裝箱船 集裝箱港門的快速發(fā)展階段 二 國際物流的發(fā)展 第四階段 20世紀(jì)80年代 自動化搬運(yùn)及裝卸技術(shù) 國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展階段 第五階段 20世紀(jì)90年代以來 國際物流信息化時代參見影視文件 a快速分揀系統(tǒng)與服務(wù) 三 國際物流的特點(diǎn) 1 國際物流和國內(nèi)物流相比 其經(jīng)營環(huán)境存在著更大的差異2 國際物流系統(tǒng)廣泛 存在著較高的風(fēng)險性3 國際物流中的運(yùn)輸方式具有復(fù)雜性 國內(nèi)公鐵 國際運(yùn)輸存放要求高 洋空多 4 國際物流必須依靠國際化信息系統(tǒng)的支持 部門多 單證多 準(zhǔn)確 耗時 費(fèi)用高 EDI 5 國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高 為避免國際物流資源浪費(fèi)和成本增加 提高產(chǎn)品國際競爭力 在基礎(chǔ)設(shè)施 信息處理 物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 如歐托盤1000 1200 2020 3 10 42 風(fēng)險性 除一般性物流風(fēng)險 如意外事故 不可抗力 作業(yè)損害 理貨檢驗(yàn)疏忽 貨物自然屬性 合同風(fēng)險 外 還面臨著 1 政治風(fēng)險 如罷工 動亂或戰(zhàn)爭 國與國之間的政治 經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化 2 匯率和利率風(fēng)險 匯率和貨幣利率 國際金融市場 結(jié)算的貨幣相對幣值具有不確定性 如班輪 船運(yùn)公司通常要加收貨幣貶值附加費(fèi)以彌補(bǔ)匯率變動所引起的損失 3 自然風(fēng)險 地震 海嘯 風(fēng)暴等自然災(zāi)害引起的運(yùn)輸事故 物品運(yùn)輸過程中斷等風(fēng)險 2020 3 10 43 希臘舉行全國大罷工2008年02月14日08 17北京日報2月13日 一名旅客在希臘雅典國際機(jī)場大廳內(nèi)睡覺 為反對政府社會保障制度政策改革 希臘工人聯(lián)合總會以及公務(wù)員管理委員會于當(dāng)日發(fā)起全國性24小時大罷工 各政府及私營機(jī)構(gòu)員工 各行業(yè)協(xié)會 新聞媒體都將參加 從13日零時至14日零時 所有進(jìn)出希臘的航班全部取消 輪船也將停運(yùn) 新華社 法新 2020 3 10 44 美國西海岸碼頭工人 五一 勞動節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工2008年5月 美國西海岸29個港口的碼頭工人1日舉行罷工 要求政府盡快結(jié)束在伊拉克的戰(zhàn)爭 罷工組織者稱 大約有2 5萬人參加了當(dāng)天的活動 組織者之一 國際碼頭與倉庫工人工會主席鮑勃 麥克埃爾拉思在一份聲明中說 西海岸的碼頭工人決定在 五一 國際勞動節(jié)為了美國的利益暫時離開工作崗位一天 我們想以此告訴在華盛頓的政客們 現(xiàn)在是結(jié)束伊拉克戰(zhàn)爭的時候了 在航運(yùn)業(yè)務(wù)十分繁忙的洛杉磯港和附近的長灘港 1日有十幾艘貨輪?？吭诖a頭等待裝卸貨物 工會負(fù)責(zé)人表示 按照計劃工人將在當(dāng)天傍晚6時結(jié)束罷工重返工作崗位 此外 數(shù)以萬計的拉美裔移民及移民權(quán)利支持者1日在洛杉磯市中心參加集會和示威游行 要求美國改革移民法以及為已經(jīng)進(jìn)入美國的非法移民提供成為合法公民的途徑等 美國其他數(shù)十個城市當(dāng)天也舉行了類似活動 記者曹衛(wèi)國 來源 新華網(wǎng) 國際多式聯(lián)運(yùn) 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 對國際多式聯(lián)運(yùn) IMT internationalmultimodaltransportation 所作的定義是 國際多式聯(lián)運(yùn)是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照多式聯(lián)運(yùn)合同 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式 將貨物從一國境內(nèi)接管的地點(diǎn)運(yùn)到另一國境內(nèi)的指定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸方式 國際多式聯(lián)運(yùn) 國際多式聯(lián)運(yùn)是國際間多種運(yùn)輸形式的聯(lián)合運(yùn)輸 也有稱之為國際綜合一貫運(yùn)輸?shù)?這是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來的更先進(jìn)的運(yùn)輸組織形式 這種運(yùn)輸方式是采用一張國際多式聯(lián)運(yùn)合同 由一個總承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程的承運(yùn)并直接對貨主負(fù)責(zé) 組織兩種以上的不同運(yùn)輸方式 跨國界進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸 國際多式聯(lián)運(yùn) 國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備以下幾個條件 1 必需具有一個多式聯(lián)運(yùn)合同 2 使用一份全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 3 采用不少于兩種運(yùn)輸方式 4 運(yùn)輸全程用單一費(fèi)率計費(fèi) 5 必須是不同國家之間的運(yùn)輸 6 專門的經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé) 國際多式聯(lián)運(yùn) 國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人是國際多式聯(lián)運(yùn)的組織者和主要承擔(dān)者 以事主身份從事這一經(jīng)營 經(jīng)營人依托自己的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò) 依靠本身的資信從事這一業(yè)務(wù) 可以是貨主或各運(yùn)輸方式之外的第三者 也可以由鐵路 公路等運(yùn)輸公司充當(dāng)經(jīng)營人 國際物流與國內(nèi)物流的比較 四 國際物流系統(tǒng)的組成 1 運(yùn)輸子系統(tǒng)2 倉儲子系統(tǒng)3 商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)4 報關(guān)子系統(tǒng)5 商品包裝子系統(tǒng)6 裝卸子系統(tǒng) 四 國際物流系統(tǒng)的組成 1 運(yùn)輸子系統(tǒng) 核心 空間比重 復(fù)雜性 2 倉儲子系統(tǒng) 暫停 散集散 保稅倉庫 3 商品檢驗(yàn)子系統(tǒng) 檢驗(yàn) 合同 出進(jìn)口 4 報關(guān)子系統(tǒng) 特殊性 規(guī)定不同 快速瓶頸 5 商品包裝子系統(tǒng) 杜邦63 蘋果 6 裝卸子系統(tǒng) 連續(xù)性橋梁 青島港視頻 7 信息系統(tǒng) 動態(tài)跟蹤 減損提效 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 保稅倉庫 保稅倉庫的概念 臨時存放 為什么出現(xiàn)保稅倉庫 國際貿(mào)易方式多樣化 兩頭在外 補(bǔ)償 轉(zhuǎn)口 期貨 為精簡手續(xù) 降低成本 促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展 保稅倉庫 保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海